Nieuwe ideeën op rijwielgebied
Binnenland
LEIDS(H DAGBLAD, Zaterdag 19 April 1941
Derde Blad No. 24866
82ste Jaargang
Gemengd Nieuws
Bosch- en heidebranden
Goederentreinen in
vuur en vlam
MOEILIJKHEDEN MET UW BELASTINGEN?
Hoogstraten's Boeklioudbureau, Cronesteinkade 20, Leiden, Telef. 25754
Dagbladreclame
is niet te vervangen
Distributie van
peulvruchten
BIJ LEERSUM EN JOURE.
Gistermiddag omstreeks vier uur is een
bosch- en heidebrand ontstaan in de omge
ving van Leersum. Ongeveer twintig H.A.,
grootendeels heide, zijn verbrand. De brand
[heeft zichzelf beperkt, zoodat het gedeelte
Leersum-Doorn niet is aangetast. De brand
weer van Leersum, Doorn, Amerongen,
Woudenberg en Maarsbergen hebben het
vuur bestreden.
o
Gistermiddag om één uur brak een boscih-
brand uit te Haskerhorne bij Joure. Ter
wijl men bezig was dezen brand met eenige
spuiten te blussohen, brak een tweede
bosohforand uit, thans te St. Johannesga,
eveneens in Haskerland. Om zes uur had
men beide branden, waarvan de oorzaak
onbekend is, onder de knie.
MERKWAARDIGE BRAND TE
WINSCHOTEN.
Gisteravond om 6 uur is nabij het spoor
wegstation te Winschoten, vermoedelijk door
vonken uit een rangeerlocomotief, een met
stroo geladen goederenwagen in brand ge
raakt. Aangewakkerd door een stormachti-
gen wind, sloegen de vlammen van den
eenen wagon naar den anderen over, zoodat
weldra het vuur uit een 20-tal wagons op
laaide. Een lange goederentrein, gedeeltelijk
geladen met stukgoed, trok onmiddellijk op,
om uit de gevaarlijke zone te komen. Bij het
passeeren van het fel brandende stroo vat
ten evenwel ook eenige wagons met stuk
goederen vlam. De trein werd in de richting
Heiligerlee gereden, waar zooveel mogelijk
de brandende wagons werden afgehaakt,
zoodat over een afstand van een halven km.
hier en daar een brandende wagon zijn
vuurgloed verspreidde en een gevaar voor
zijn omgeving vormde. Spoorbiels, houten
afrasteringen, loodsen, die niet al te ver
verwijderd waren, vatten vlam, maar deze
vlammen konden spoedig worden gebluscht.
Overigens kan de brandweer, die met twee
motorspuiten was uitgerukt en zich tevreden
moest stellen met bluschwater van de water
leiding, weinig uitrichten. Vooral een com
plex van 20 wagons, dat vlak bij het station
in brand was geraakt en in twee rijen naast
elkaar stond, verspreidde een enorme hitte.
Een trailer, waarvan de stroopakken op de
wagons werden geladen, werd eveneens door
de vlammen aangetast. Het voertuig met
zijn lading verbrandde geheel. Gelukkig kon
men het vuur, dat zich medegedeeld had
aan een loods van de vervoermaatschappij
OldambtPekela, welke loods geheel gevuld
was met brandstoffen voor gasgeneratoren,
spoedig meester worden. De goederenwagons
bevatten hoofdzakelijk karton, wijn, sani
taire goederen' en een verhuizingsinboedel.
Het treinverkeer WinschotenScheemda
werd door den brand eenige uren gestremd.
De passagiers werden met bussen van en
naar Scheemda vervoerd. De schade Is zeer
aanzienlijk.
Vad.
SCHOENZOLEN ONTVREEMD.
In Den Haag 239 paar in beslag genomen.
Bij de afwikkeling van de loopende zaken
van de tuohtklasse van den voormaligen
Opbouwdienst, welke gevestigd was in de
Koning Willem UWrazerne te Nieuwersluis
kwam men tot de ontdekking, dat niet min
der dan 239 paar nieuwe schoenzolen ont
braken. De gemeentepolitie stelde in sa
menwerking met de marechaussee een on
derzoek in. Men ging na, welke personen
van de tuchtklasse belast waren geweest
met het vervoer van verschillende goede
ren en had toen aanleiding zich in verbin
ding te stellen met de recherche te Am
sterdam en te 's-Gravenhage. Te Amster
dam werden daarop twee arrestaties ver
richt, terwijl ook een Hagenaar werd
aangehouden. Bij een huiszoeking te Am
sterdam vond men enkele schoenzolen, een
nijptang en een schoenmakersmes, welke
voorwerpen eveneens uit de tuchtklasse
ontvreemd werden.
De buit In Den Haag was aanzienlijker,
want hier vond men 239 jaar nieuwe
schoenzolen. Nadat tegen het drietal pro
ces-verbaal was opgemaakt, werden zij in
afwachting van het onderzoek, voorloopig
op vrije voeten gesteld.
BOTSING TUSSCHEN TRAM
EN VRACHTAUTO.
'I- Geen slachtoffers.
Op dén Huizerstraatweg te Naarden heeft
een hevige botsing plaats gehad tussohen
een met steenkolen beladen vrachtauto en
een locomotief van de Gooische tram.
De auto kwam uit de richting Naarden
en de bestuurder wilde op den Huizerstraat
weg een zijweg van een kweekerij inrijden,
waartoe de trambaan moest worden over-
gestoken
Toen de auto op de rails was, bemerkten
beide inzittenden, dat uit de richting
Huizen reeds op zeer korten afstand een
locomotief met eenige wagons naderde.
Tot grooten schrik van de inzittenden
sloeg de motor van den auto midden op de
trambaan af. De twee mannen konden
niets anders doen dan zoo snel mogelijk
uit den auto te springen en nauwelijks
hadden zij het voertuig verlaten of de auto
werd gegrepen.
De wagen sloeg eenige malen over den
kop werd een eind meegesleurd en bleef
onder de wielen van de locomotief geheel
vernield liggen.
De bestuurder van den auto had de tram
niet zien naderen, doordat een rij boomen
het uitzicht op de trambaan belemmert.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
TUNNEL ONTWORPEN VAN
KOPENHAGEN NAAR MALMOE.
De oorlog verhindert niet, dat in Dene
marken groote technische werken worden
aangepakt. Terwijl reeds van officieele
zijde het plan wordt uitgewerkt voor den
aanleg van een brug van Kopenhagen naar
Mahnoe over de Sont, hebben jeugdige in-
Hev "RVwiei_BArsD£"N-"PRoBLEe"M stelt ons voor. tse noodzakeuVK-
-Heip, ONS IN TE 5PANNEN VOOR PSIEUWE U1TVINPINQEN
WAT PUnKT VAN
qeVEEKTE STUfTKOLLETJE
"PVANF^RH?
LOONBELASTING, OMZETBELASTING, INKOMSTEN- en VERMOGENSBELASTING.
1868
(Inge 2. Med.)
genieurs een tot in de kleinste bijzonder
heden uitgewerkt voorstel gedaan tot den
bouw van dein langsten tunnel ter wereld
van Kopenhagen naar Malmoe.
Het denkbeeld eener vaste verbinding
tusschen Zweden en Denemarken ls niet
nieuw. Reeds in 1888 wilde een Zweedsche
ingenieur een soort onderzeesche brug van
Elseneur naar Helsingborg, dus op de
smalste plek van de Sont, bouwen. In 1918
ontwierp een groep Deensche en Zweedsche,
ingenieurs het plan voor een tunnel van
het Deensche eiland Amagar naar do
Zweedsche stad Malmoe. Bij de toenmalige
ontwikkeling der techniek leek het plan
echter te fantastisch. Pas in 1936 kon een
practisch uitvoerbaar plan voor een over
brugging van de Sont door Deensche en
Zweedsche ingenieurs worden uitgewerkt.
De bouw van een tunnel van Denemarken
naar Zweden volgens het thans ingediende
voorstel zou ongeveer 118 millioen kro
nen kosten en gedurende zes jaren werk
verschaffen aan 2000 arbeiders. De tunnel
zou een lengte krijgen van twaalf kilo
meter.
KOUDE EN OVERSTROOMINGEN IN
TURKIJE.
Een plotseling ingetreden koude heeft den
fruitoogst in het gebied van Malatya (Zuid-
oost-Anatolië) volkomen vernietigd. Ook de
helft van de wijnbergen aldaar heeft zwaar
onder de koude geleden. De papaverplanten
zijn bevroren. De gezamenlijke schade be
draagt drie millioen Turksohe ponden. In
het dorp Tsjivril bij Smyrna zijn 150 huizen
en schuren als gevolg van overstroomingen,
welke door aanhoudende regenbuien ont
staan zijn, ingestort. De oogst van in totaal
vijftien dorpen staat onder water.
EEN NATUURRESERVAAT IN AMERIKA.
I
Al degenen in Amerika, die reeds lang de
stichting van een niet door de beschaving
aangetast natuurreservaat elschten, zullen
hun wenschen in het nieuwe Kings Canyon
Park vervuld zien. Hier zullen geen luxe-
hotels met koud er. warm stroomend water
verrijzen. Dit natuurreservaat strekt zich
over een afstand van 80 km langs de Sierra
Nevada uit en omvat een reeks der schoon
ste Amerikaansche berglandschappen. De
breedte van het gebied bedraagt 40 km. Het
is door diepe kloven doorsneden, die tus
schen steil oprijzende granietwanden liggen.
Er zijn hooggelegen meertjes en mooie berg
beken. Er zullen hier geen autowegen komen
en wie de schoonheden van het reservaat
genieten wil, zal te voet of te paard moeten
gaan. Tot de aantrekkelijkste punten be-
hooren onderaardsche grotten, waar kristal
vormen van zeldzame schoonheid voorko
men. Reeds sinds 1881 werd op de stichting
van dit Park aangedrongen. Thans heeft
men twee millioen dollar hiervoor uitgetrok
ken en de president heeft een verordening
onderteekend, waardoor groote aanplantin
gen van reuzendennen uitgevoerd zullen
worden.
BON 28 AANGEWESSEN.
Gedurende het tijdvak van Maandag 21
April tot en met Zondag 11 Mei a-s. geeft
de met „28" genummerde bon van de „bon
kaart algemeen", recht op het koopen van
500 gram peulvruchten.
Op dezen bon mag bovendien reeds he
den (Zaterdag) worden gekocht.
De Nederlandsehe inkoopcentrale voor
akkerbouwproucten zal uitsluitend bruine
boonen en capucijners ter beschikking van
de winkeliers stellen, derhalve geen groene
erwten. De consumenten kunnen evenwel
de nog bij de winkeliers aanwezige voorra
den groene erwten tegen afgifte van bon
„28" koopen.
DIRECT BONNEN ONTVANGEN.
Bij aflevering van distributiegoederen.
De secretarissen-generaal van Landbouw
en Visscherij en van Handel, Nijverheid en
Scheepvaart, vestigen er In verband met
het feit, dat nog steeds gevallen worden
geconstateerd, waarin distributiegoederen
zijn afgeleverd, zonder dat daarbij de noo-
dige geldige bonnen in ontvangst zijn geno
men, nogmaals met den meesten nadruk
de aandacht op, dat zulks onverschillig
of het levensmiddelen, zeep, textlelwaren,
brandstoffen, schoenen, rijwielbanden of
welke in distributie gebrachte artikelen
dan ook betreft ten strengste verboden
is. De bonnen moeten bij 't afleveren der
goederen door den kooper worden afgege
ven en door den verkooper in ontvangst
worden genomen. Het ls derhalve verbo
den distributiegoederen af te leveren op
bonnen, die reeds voor de aflevering aan
den verkooper ter hand zijn gesteld of op
bonnen, die achteraf nog bij den verkooper
zuilen worden Ingeleverd.
Het bovenstaande is niet geheel van toe
passing op hotels, restaurants e.d., aange
zien in deze instellingen de bonnen uiter
aard reeds voor de levering der maaltijden,
te weten bij het bestellen daarvan, in ont
vangst genomen moeten worden.
Zoowel aan het voorschrift, dat bonnen
moeten worden in ontvangst genomen, als
aan het voorschrift, dat dit bij de afleve
ring en niet daarvoor of daarna moet ge
schieden, zal streng de hand worden ge
houden, zoodat ingeval van overtreding
een strafvervolging tegen de betrokkenen
zal worden ingesteld.
Ten slotte wordt er nog de aandacht op
gevestigd, dat ook falevering van In distri
butie gebrachte goederen aan onderdeelen
of leden van de Dultsche Weermacht uit
sluitend is toegestaan, indien daarbij de
noodige militaire distributiekaarten (Wehr-
machtsbezugschelne) of militaire distribu
tiebons (Wehrmachtsmarken) in ontvangst
worden genomen. Leveranciers, die zich
hieraan niet houden, stellen zich derhalve
eveneens aan strafrechtelijke vervolging
bloot.
DE HANDEL IN OUDE NON-FERRO-
METALEN.
De secretaris-generaal van het departe
ment van handel, nijverheid en scheepvaart
heeft een beschikking getroffen tot regeling
van den handel in afvalmateriaal van non-
ferrometalen. Krachtens art. 2 van deze be
schikking mogen kleinhandelaren tusschen-
handelaren, groothandelaren en export-
handelarèn uitsluitend oude metalen ln- en
verkoopen, indien zij lid zijn van de ver-
eeniging van groothandelaren ln metaal-
afvallen.
Verder wordt bepaald: leurders moeten
de door hen verzamelde of verkregen oude
metalen binnen 2 weken aan een kleinhan
delaar verkoopen.
Verkoop aan andere afnemers is verbo
den.
PROF. DR. SLOTEMAKER DE BRUINE.
Naar de „Tel." verneemt is de toestand
van oud-minister dr. Slotemaker de Bruine
zeer ernstig. Zijn krachten nemen snel af.
PERSONEEL VAN RADIODISTRIBUTIE-
CENTRALES.
Een speciale vakgroep van de hoofdgroep
P.T.T.-personeel van den ambtenaarsbond
De persdienst van het N.V.V. meldt:
De hoofdgroep P.T.T.-personeel van den
ambtenaarsbond heeft van dezen bond op
dracht ontvangen de beheerders c.ci., de
voormalige eigenaars en het personeel van
de particuliere en gemeentelijke radio
distributie-centrales. welke inrichtingen in
gevolge de verordening van den rijkscom
missaris sedert 27 December 1940 in eigen
dom van het rijk (staatsbedrijf der P.T.T.)
zijn overgegaan, in een aparte vakgroep te
organiseeren.
Deze vakgroep radiodistributie en zend-
inrichtingen is reeds gevormd en maakt
deel uit van de hoofdgroep P.T.T.-personeel
van den ambtenaarsbond.
De ambtenaarsbond. aangesloten bij het
gereorganiseerde en sedert de bezetting van
ons land onpolitieke N.V.V. is voorbestemd
om ln de naaste toekomst alle ambtenaren
in Nederland, onderverdeeld in hoofdgroe
pen en vakgroepen te omvatten.
Aangezien aan het personeel, werkzaam
bij de radiocentrales, dat zijn eigenlijke
dagtaak bij die centrales verricht en ove
rigens aan beDaalde voorwaarden voldoet,
een rijksbetrekking bij den P.T.T.-dienst zal
worden aangeboden, wordt het noodzakelijk
geaaht, dat dit personeel zich nu reeds or
ganiseert in de hoofdgroep P.T.T.-perso
neel van den ambtenaarsbond.
Met de leiding van deze nieuwe vakgroep
is de heer D. Stoffels, hoofdbestuurder van
den ambtenaarsbond belast.
Honderden leden van het radio-distribu-
tic-rersoneel, alsmede een zeer groot aan
tal beheerders en eigenaars van gg radio
centrales. voor wie door bet rijk ingevolge
de verordening van den rijkscommissaris
een schadeloosstelling zal worden vastge-
teld, traden reeds tot deze nieuwe vak
groep toe.
