BINNENLAND
LEIDSCH DAGBLAD - Tweede Blad
Woeasdaf 19 Maart 1941
Het klachtenboek verdwijnt
Winterhulp in Zuidholland „Spoortje spelen" in
De vleeschdistributïe
Waarom die lucht van
schoensmeer
stations
kinderspeelkamers
Gemengd Nieuws
Kettinghandel met
enormen omzet ontdekt
AGENDA
Winterhulp Nederland
Het eerste boek dateert van 1829
AAN WIE STEUN WERD VERLEEND.
Winterhulp Nederland zendt ons het volT
gende vergenjklngsstaatje over de provin
cie Zuid-Holland. Dit staatje is tot 1 Maart
3.1. bijgewerkt.
Door W.HN. ondersteunde werkloozen:
Alleenwonenden 1188
Gezinnen 16342
Gezinsleden 93957
Bij de werkverschaffing geplaatsten:
Alleenwonenden 61
Gezinnen 1558
Gezinsleden 6903
Door W.H.N. ondersteunde kleine
boeren of tuinders:
Alleenwonenden 34
Gezinnen 1310
Gezinsleden 6018
Door Maatschappelijk Hulpbetoon
gesteunden
Alleenwonenden 1642
Gezinnen 4935
Gezinsleden 19234
Door Burgerlijk iUrmbestuur 8e-
steunden:
Alleenwonenden 1811
Gezinnen 4567
Gezinsleden 17296
Door Kerkelijke Armbesturen ge-
steunden:
Alleenwonenden 2854
Gezinnen 4028
Gezinsleden 17795
Door W.HN. ondersteunde kleine
zelfstandigen:
Alleenwonenden 228
Gezinnen 2449
Gezinsleden 9691
Door W.H.N. ondersteunde stille
armen:
Alleenwonenden 281
Gezinnen 1735
Gezinsleden 7070
De provincie Zuid-Holland is met deze
gegevens de eerste.
Winterhulp-Nederland hoogt gelijke staat
jes van elke provincie te geven en ten
slotte een samenvattende lijst van het ge-
heele land.
RON „08" AANGEWEZEN.
Gedurende het tijdvak van Donderdag
EO Maart tot en met Zondag 30 Maart a.s.
geeft elk der vier met „08 vleesch" ge
merkte bonnen van de vleeschkaart recht
op het koopen van 100 gram vleesch, been
Inbegrepen, óf één rantsoen vleeschwaren.
De met „08 worst, vleesohnvaren" gemerkte
bon geeft uitsluitend recht op het koopen
van een rantsoen vleeschwaren.
De bonnen, welke op 30 Maart as. nog
niet gebruikt zijn. blijven nog geldig tot en
met Woensdag 2 April a.s.
De aandacht wordt er op gevestigd, dat
thans ook paarden- en schapenvleesch
onder de distributie vallen, zoodat de
rantsoenen ook gelden voor deze vleesch-
soorten.
Het rantsoen vleeschwaren, dat per bon
kan worden gekocht, bedraagt 75 gram
voor gerookt of gekookt varkens-, rund-,
kalfs-, paarden- en schapenvleesch en voor
gerookte worstsoorten, 100 gram voor ge
kookte worstsoorten, rolpens en knakworst,
125 gram voor leverartikelen, tongenworst
en nier-brood en 150 gram voor bloedworst.
OMDAT GEEN TERPENTIJN
GEBRUIKT WORDT.
Wat is er toch aan de hand met de schoen
smeer? wordt aan „Het Vad." gevraagd.
Wie een paar doosjes in voorraad had en
zuinig was in het gebruik zal het nog niet
gemerkt hebben, maar wie pas een doos
gekocht heeft, zal er van op de hoogte zijn.
De schoensmeer, alle sohoensmeer, ver
spreidt op het oogenblik een lucht, die in
derdaad onaangenaam is. Wie met pas ge
poetste schoenen uit de keuken de eetka
mer binnenkomt om te ontbijten kan er
zeker van zijn, dat hij aan alle aanwezigen
protesten ontlokt en het meisje in de keu
ken verzoekt beleefd maar dringend vol
genden keer dat werkje in het hok buiten
te verrichten. Want in de ruimte waar het
doosje een poosje heeft opengestaan blijft
de onaangename lucht langen tijd han
gen.
Wat is er aan de hand met de schoen
smeer? Schoensmeer bestaat uit was, een
kleurstof en een oplosmiddel. Dat middel
was vroeger terpentijn. Terpentijn komt
uit Amerika, Nederlandsch-Indië of Portu
gal. De aanvoer ervan stokt dus.
Nu moet men omzien naar een ander
oplosmiddel. Water zou goed zijn, als water
niet schadelijk was voor het leergoed. De
keus is gevallen op oplosmiddelen uit de
benzolreeks, die evengoed zijn als terpen
tijn, alleen het euvel hebben van de onaan
gename lucht.
Aan de kwaliteit van de producten doet
deze lucht niets af. Bvdnmin zijn ze scha
delijk voor het leer.
Laten we blij zijn dat we onze schoenen
nog kunnen poetsen. Zonder hulp van bui
ten zouden we gebrek hebben aan was. De
Duitsohe chemische industrie levert ons
land echter goede soorten, zoodat we onze
schoenen kunnen blljven'poetsen.
GEEN GESLOTEN TIJD VOOR ZEELT.
De secretaris-generaal van het departe
ment van landbouw en visscherij heeft be
paald. dat. met afwijking in zoover van de
betreffende visscherijreglementen in het
belang van de uitoefening der visscherij, in
1941 voor de zeelt geen gesloten tijd wordt
vastgesteld.
EEN PROEFNEMING TE AMSTERDAM.
Er bestaan, volgens „De Tel." plannen
bij de Nederlandsche Spoorwegen om
in enkele groote stations in ons land
speelkamers voor kinderen in te rich
ten. Het is hierbij de bedoeling, de kin
deren vertrouwd te maken met het
spoorwegbedrijf en de daarin voorko
mende terminologie.
Wie de jeugd heeft, heeft de toekomst.
Deze stelling ligt aan het origineele
denkbeeld ten grondslag. Het idee doet
iets Amerikaansch aan, maar het ge
tuigd van de energieke pogingen van
de Nederlandsche Spoorwegen, nooit
aan actualiteit of activiteit in te boe
ten. Kinderen zullen in deze stations
speelkamers uren zoetgchouden kunnen
worden. Ze mogen zelf met treintjes
spelen, terwijl gezorgd zal worden voor
deskundige voorlichting.
De geestelijke vader van dit origineele
denkbeeld is de heer D. Schiferli, de pers
chef der Nederlandsche Spoorwegen.
Het ligt in de bedoeling een proef met
deze zgn. speelkamer te nemen in het Cen
traal Station van Amsterdam. Daar bevindt
zich een groot lokaol, dat thans niet ge
bruikt wordt. Er zullen tien tafels geplaatst
worden, met speelgoedtrelntjes, die elec-
trisch voortbewogen worden. Er zal een
deskundige aanwezig zijn om toezicht te
houden, maar de kinderen worden zooveel
mogelijk in het spel met de treintjes vrij
gelaten, alsof ze thuis zijn. Het ligt verder
in de bedoeling een deel in te richten als
trein, waar ook kleine klaptafeltjes aange
bracht worden, waarop de kinderen of de
ouders, die meegekomen zijn, hun consump
tie zullen kunnen gebruiken. Het is geen
commercieele zak, maar zuiver een vrien
delijke geste van de Spoorwegen tegenover
de jeugd. Het geheel zal opgezet worden in
samenwerking met fabrikanten en firma's
in kinderspeelgoederen, die ongetwijfeld
ook dit denkbeeld zullen toejuichen.
Men schrijft ons:
Als u weet, hoe moeilijk het is, twee men-
schen tevreden te stellen, dan kunt u zelf
uitrekenen, wat voor onmogelijke taak het
moet zijn, het op dit ondermaansche ne
gentig millioen menschen naar den zin te
maken.
Maar wie heeft er nu met de stemming
goede en kwade luim van negentig
millioen menschen te maken?, zult u zich
verwonderd afvragen.
Het antwoord is niet zoo moeilijk als het
misschien wel lijkt. Neem nu eens de Ne
derlandsche Spoorwegen: die krijgen nog
altijd per jaar een millioen of negentig
menschen „op visitle", ik geef het u te
doen zoo'n quantum mannen, vrouwen en
kinderen, vriendelijke en onvriendelijke,
lastige en inschikkelijke, zóó te ontvangen,
dat een ieder zegt: „wat is dat toch een
charmante gastheer, altijd even attent, al
tijd even aardig en vriendelijk, altijd klopt
alles als een bus en steeds is hij precies,
zooals ik hem graag wil zien
Zooiets is natuurlijk onmogelijk en dat
ondervinden de Spoorwegen dan ook dage
lijks. Afgezien nog van het feit, dat zij door
de omstandigheden van het oogenblik voor
de klanten niet kunnen doen wat ze heel
graag zouden willen, ondervonden zij ook ln
meer normale tijden, dat het nu eenmaal
niet mogelijk is, het een ieder naar den
zin te maken. Er zijn en blijven altijd
klachten. En als je ontevreden bent dan
kun je daar op verschillende manieren blijk
van geven. Een van de minst gevaarlijke
en meest vredelievende methodes is je
hart op het papier uitstorten. Het papier
ls geduldig en de vulpenhouder ook. Dat
deze wijsheden niet van vandaag of giste
ren dateeren blijkt wel uit het feit, dat er
al schriftelijk geklaagd werd, lang voordat
James Watt van een stoommachine droom
de, om van gestroomlijnde electrische vijf-
wagenstellen dus nog maar te zwijgen
Als we namelijk de historie van het
klachtenboek, dat tot nu toe op de meeste
stations aanwezig was, naslaan dan mer
ken we, dat het eerste boek voor zoover
we tenminste hebben kunnen nagaan
dateert van 1829 en dat het toen reeds op
grond van het „Reglement op den dienst
der openbare middelen van vervoer te
lande" ter beschikking van de reizigers per
De kinderen kunnen lederen Woensdag
en Zaterdagmiddag komen spelen. Zij zul
len vermoedelijk een perronkaartje moeten
koopen. Het lokaal zal verder met passende
wandversiering verlucht worden, terwijl het
ook de bedoeling is, langs de zgn. wachtka
mer, welke dan als trein wordt ingericht,
een rollend landschap te laten gaan, waar
door de kinderen het idee krijgen, dat zij
in een rijdenden trein zitten.
Slaagt de proef, welke op het Amsterdam-
sche C.S. genomen zal worden, dan zullen
dergelijke lokalen ingericht worden in de
groote stations in ons land. Op andere da
gen zullen scholen en groepen excursies
kunnen maken naar de speelkamer, waar
de kinderen onderricht kunnen krijgen in
de „spoorwegwetenschappen".
De plannen worden thans uitgewerkt en
een en ander zal natuurlijk nog veel tijd
in beslag nemen, maar er wordt naar ge
streefd de eerste speelkamer nog vóór de
zomervacantie in het Amsterdanische Cen
traal Station te openen.
RESTEN VAN „HET HOF VAN WEENA"
GEVONDEN
Nadat een graafploeg onder leiding van
den archeoloog Renaud in Rotterdam nabij
de Bokelstraat eenigen tijd zonder 'resul
taat heeft gezocht naar eventueele resten
van het Hof van Weena, heeft men thans
eindelijk eenig succes kunnen boeken. Er
zijn n.. op een diepte van circa 3 meter een
tiental z.g. „kloostermoppen" opgegraven,
welke, naar men aanneemt, afkomstig zijn
van het eeuwenoude bouwwerk.
Deze vondst is aanleiding op deze plaats
de opgravingen voort te zetten, omdat men
thans weet op de juiste plek te zijn. Nauw
keurige situatleteekeningen had men nl.
niet ter beschikking, zoodat de opgravingen
op goed geluk moesten geschieden.
ORGANISATIE VAN DE LEDER
EN LEDERVERWERKENDE INDUSTRIE.
Bij beschikking van de organisatie-com
missie van het departement van handel,
nijverheid en scheepvaart is als uitslui
tende vertegenwoordigster uit vakoogpunt
van haren tak van bedrijf de tot de cen
trale organisatie industrie behoorende
hoofdgroep leder- en lederverwerkende in
dustrie ingesteld, zij is onderverdeeld in de
volgende vakgroepen:
1. vakgroep lederindustrie.
2. vakgroep schoenindustrie.
3. vakgroep drijfriemenindustrie.
4. vakgroep lederwarenindustrie.
diligence stond. Toen de spoorwegen in
1839 het levenslicht aanschouwden, hebben
ze deze gewoonte overgenomen en zoo oud
als zij nu zijn, zoo oud zijn ook hun klach-
tenboeken. Gezien de vitaliteit en energie,
die het railbedrijf gedurig aan den dag
legt is dit nog een schoone toekomst be
schoren, maar het instituut klachtenboek
houdt het niet langer vol en zal dezer da
gen den geest geven. Het klachtenboek
zoo staat heel zakelijk en ongevoelig in de
laatste dienstorder voor het spoorwegper
soneel houdt op te bestaan. De boeken
moeten naar Utrecht worden gezonden.
Een stukje romantiek verdwijnt daar
mede uit het leven van den spoorwegman,
dat. onafscheidelijk van het bedrijf ge
schenen had.
Want is het geen „romance" als u in het
„Klagtenboek" van Delden, dat nog steeds
in gebruik was, als eerste klacht leest:
„Den 24en February 1868 van Goor naar
Delden, was de waterstoof in de 2e klasse
voorzien van koud water", waarnaast men
dan als antwoord kan lezen, dat „de
klagte" gedeeltelijk ongegrond was omdat
het water wel niet heet maar toch ook niet
koud, namelijk „laauw" was geweest
En in een ander klachtenboek treffen we
o.a. een klacht uit 1867 aan, waarin een
burgemeester er zich over beklaagt, dat er
drie personen met „herfsche kaas" in de
coupé waren toegelaten, waardoor een niet
al te aangename geur werd verspreid
Het blijkt ook een paar maal voorgeko
men te zijn, dat er reizigers naar het
klachtenhoek vroegen, terwijl zij net iets
tè veel aan Bacchus hadden geofferd. Het
schrift was er daardoor niet duidelijker op
geworden en o.a. troffen we het volgende
antwoord aan: „Bij onderzoek is gebleken,
dat klager, toen hij zijne onleesbare klacht
inschreef, teveel bedwelmend vocht had
gebruikt. Dierhalve is de klacht niet be
antwoord."
Hetgeen men den spoorwegen niet kwa
lijk mag nemen.
Nu is dit stukje poëzie uit het spoorweg
bedrijf verdwenen en daarvoor in de plaats
komen korte, zakelijke briefjes met verzoek
„die-en-die-trein weer in te leggen", of
„daar-en-daar toch vooral op aansluiting
te wachten".
REEDS 55 VERDACHTEN ACHTER SLOT.
De Hilversumschc recherche heeft in
samenwerking met den algemeenen op
sporingsdienst van het departement
van landbouw en visscherij opheldering
gebracht in' een wijdvertakten ketting-
handel, welke in het centrum des lands
welig tierde en uitloopers had in alle
richtingen.
Na een onderzoek, dat vijf weken
duurde, zijn 55 verdachten gearresteerd
waarvan 30 Hilversummers terwijl
voor een waarde van vele tienduizen
den gulden aan alle mogelijke levens
middelen, benevens f.4100 aan baar
geld en een vrachtauto, in beslag zijn
genomen. Veel interessants uit den
kettinghandel, prijsopdrijving tot enor
me hoogte, diefstal en heling, zijn
daarbij ontdekt.
Het drong begin Februari tot den opspo
ringsdienst van voornoemd departement
door, dat in de omgeving van Hilversum
een zeer omvangrijke kettinghandel in ver
boden en gedistribueerde artikelen-bestond.
Een ambtenaar van dit departement werd
naar Hilversum gezonden, die tezamen met
den Hilversumschen rechercheur D. van
den Broek na vijf weken van arbeid gedu
rende dag en nacht uit een lawine van mis
drijven een groot dossier van verbalen en
verhooren wist te vervaardigen.
De eerste onderzoekingen vonden te Hil
versum plaats, waar op 7 Februari vijf ver
dachten werden aangehouden, waardoor
zooals later bleek onmiddellijk twee
hoofddaders van het complot waren gegre
pen, n.l. een financier en een organisator.
Te Nieuw Loosdrecht werd een vrachtauto
vol met hammen van clandestien geslachte
varkens in beslag genomen: dat was de
eerste stoot. Direct daarop was de slag nog
grooter: in pakhuizen aan den Ouden
Amersfoortschen Weg en den Zeedijk te
Hilversum werden enorme voorraden clan
destiene waar in beslag genomen, o.m. dui
zenden blikjes gecondenseerde melk, kisten
met flesschen slaolie, chocolade, jam, to
matenpuree, honderden kilogrammen ka
neel en peper- die reeds voor f. 15 per kilo
werden verhandeld duizenden stuks zeep
groote partijen kazen, blikken melkpoeder,
blikken gehakt, roomboter, partijen whiskey
rum, jenever en cognac, .tallooze worsten
schoensmeer en enorme partijen gebande-
rollerd en ongebanderolleerd vet.
Bij een der verdachten aan huis werd een
complete slagerij aangetroffen in een
slaapkamer op de bovenverdieping.
Behoudens deze artikelen wist men enkele
dagen later nog beslag te leggen op dui
zenden sigaren en honderden ponden thee.
Door deze arrestaties was het hek van
den dam en naar vele richtingen leidden
sporen welke naar gelang den omvang suc
cessievelijk werden gevolgd.
Zoo leidde het eerste spoor, dat men
hierna opnam, naar Bussum, waar opnieuw
twee verdachten werden gearresteerd. In
een autobox aan den Huizerweg. werden
hier 480 flesschen vloeibare zeep en een
partij van duizenden stukken harde zeep in
beslag genomen.
Nadat in Bussum een aantal wederver-
koopers was gearresteerd, leidde het vol
gend spoor naar de provincies Zuid-Hol
land en Utrecht, waar arrestaties verricht
werden in Woerden, Bodegraven, Alphen,
Woubrugge, Hoogmade en Koudekerk. Par
tijen kaas tot 1300 K.G. konden hier wor
den buitgemaakt. Vervolgens brachten
nieuwe aanwijzingen in Baarn 500 K.G.
ham in blik aan het licht, benevens f. 2500
in baar geld, terwijl in Utrecht en Jutfaas
400 K.G. ham in blik achterhaald werden
en f. 1800 in baar geld. Ook in Amersfoort
bleken vele hammen clandestien verhan
deld te worden.
In Hilversum werden enkele dagen later
weer zes verdachten gearresteerd, waarbij
een groote partij huishoudzeep-, toiletzeep,
drums, zachte zeep en slaolie in beslag
werd genomen.
De aanhouding van een der verdachten,
een expediteur, leidde tot de oplossing van
een groot complot van diefstal en heling
op de Haka-fabrieken te Jutfaas. Er werd
n.l. zeep van deze fabrieken, welke niet in
den vrijen handel is, in beslag genomen.
Dat bracht tot nu toe het einde van
de arrestatie-reeks, doch het onder
zoek duurt in enkele richtingen nog
voort.
Inmiddels is dit echter de grootste
zaak in clandestienen handel, welke
ooit in den lande is ontdekt. De waar
de der in beslag genomen goederen
bedraagt in normalen prijs vele tien
duizenden guldens en voor den clan
destienen handel veel meer dan hon
derd duizend gulden.
De commissaris van rijkspolitie te Hil
versum, de heer Reyenga, heeft van het
departement van landbouw en visscherij
over het werk van den rechercheur D. van
den Broek een zeer waardeerend schrijven
ontvangen. Deze rechercheur is gisteren bij
corpsorder in het Hilversumsche politie
corps eervol vermeld.
GEDOOD BIJ AUTO-REPARATIE.
Gisteren is onder de gemeente Schaes
berg een doodelijik ongeluk gebeurd. De
chauffeur B. en zijn helper, een zekere
J. M., hadden in een der straten getracht
een met kolen beladen vrachtauto, waar
van het achterwiel was afgeloopen, te repa-
reeren. Na de reparatie, toen de helper nog
onder den auto lag, wilde B. de crick,
waarmede het gevaarte omhoog was ge
bracht, wegnemen. Op dat moment liep
het wiel weer van de as en M. kwam met
het hoofd onder den z waren wagen .Toen hij
bevrijd was, was de dood reed-s ingetreden.
De getroffene was 24 iaar oud. Hij heeft ge
woond te Brunssum.
JONGETJE DOOR AUTOBUS
OVERREDEN.
Tè Kwintsheul was het vierjarig knaapje
J. V. op het trottoir voor het ouderlijke
huis aan het knikkeren Juist .toen een der
autobussen van de W.S M passeerde, liep
het ventje een knikker na tot op den rij
weg. Het knaapje geraakte onder het ach
terwiel en was vrijwel op slag dood.
Donderdag.
K a t w ij k-a a n-Z e e (Casa Cara)Spr. da
Hooykaas. Vh uur nam.
tsiOöCOPEN.
t 18 Jaar; 14 jaar; alle leeftijden,
Luxor-theater: „Lajla".
Dagelijks nam. 2 en 8 uur, 's Zondags 2—7 uur
doorloopende voorstelling.
Lido-theater„Amor als doelverdediger"
Dagelijks 7% uur nam.; 's Zondags te 2, 4.30
en IVi u.. Woensd. en Zaterd. matinée 2.30 u.
Trianon-theater: „Drie op de huwelijksreis" f
Dagelijks 2 en 8 uur, 's Zondags van 26.30
--uur doorl. voorstelling.
Casino-theater: .Première" t.
Dagelijks 8 uur; Zaterdags ook 2% uur, Zon
dags te 2, iVs en 8 uur.
Rex-theater: „De laatste minuut" t.
Dagelijks 2 en 8 uur nam.; 's Zondags van
2—6.30 uur doorL voorstelling.
Nova-theater (Katwijk aan Zee): nam. 7% uur
(Zondags gesloten); „De Jantjes".
De avond-, nacht- en Zondagsdienst der
apotheken te Lelden wordt van Zaterdag 15
Maart 20 uur tot Zaterdag 22 Maart 8 uur
waargenomen door de Apotheek Boekwijt, Br ee
straat 74. tel. 20552 de Haven-Apotheek, Haven
18. tel. 20085.
Te Oegstgeest wordt deze dienst dan waar
genomen door de Oegstgeestsche Apotheek, Wil-
helminapark 8, tel. 26274.
LUCHTTEMPERATUUR.
9 uur voorm.: 0 gr. C. (32 gr. F.).
Gironummer van de W. H. N.
5 5 53.
De Bank van de W.H.N. is Kas-
vereeniging N. V. Amsterdam,
Postgironummer
877.
Stort op 5553 of 877.
Ge brengt geluk ln veler leven.
BENDE RIJWIELDIE VEN GEARRESTEERD
TE ARNHEM.
Zij pleegde ook diefstallen uit
spoorwegwagons.
Na langdurig speurderswerk is de Arn-
hemsche recherche er in geslaagd een aan
tal rijwieldiefstallen op te helderen, waar
van de daders zich tevens hebben schuldig
gemaakt aan diefstallen uit goederenwa
gons, staande op het goederen-emplace
ment van de Spoorwegen te Arnhem. Na
de arrestatie van den eersten rijwieklief
werd ln diens woning een groote partij
goederen aangetroffen; zooals rijwielfra
mes, rijwielonderdeelen, koffie, zoolleer,
vet. enz.
Bovendien bleek deze man minstens 15
rijwielen gestolen te hebben. De andere
goederen waren uit spoorwegzendingen
ontvreemd. Daarop werd aangehouden een
spoorwegambtenaar, die er van verdacht
wordt inlichtingen te hebben verschaft om
d.rre diefstallen mogelijk te maken. Voorts
heeft deze man twee gestolen rijwielen ge
heeld. Wegens heling is nog een aantal
personen gearresteerd. Een van hen had
o.a. een partij van 5000 gestolen sigaren
opgekocht. De belde hoofddaders hebben
een bekentenis afgelegd.
TWEE BRANDEN TE SCHIJNDEL.
Gisternacht is een hevige brand uitge
broken in de cartonnagefabriek van M. Jan
sen de Wit, kousenfabrieken te Schijndel.
Het vuur vond gretig voedsel in den licht
brandbaren voorraad karton en breidde
zich snel uit. De fabrieksforandweer werd
onmiddellijk in het geweer geroepen. Er
ontstond echter gevaar voor uitbreiding.
De plaatselijke brandweer was spoedig aan
wezig. Gezamenlijk slaagde men er na
eenige uren in het vuur te bed vangen. Het
gebouw is geheel uitgebrand. Ook een groote
voorraad karton en doozen is. verloren
gegaan De oorzaak van den 'brand is on
bekend. Verzekering dekt de schade.
Gistermorgen is verder te Schijndel brand
uitgebroken in het groentenpakhuis van de
firma Gebrs. van Boxtel, grossiers in
groenten en fruit op de Sohoot. Het vuur
werd aangewakkerd door den wind en in
een ommezien stond het gebouw in lichter
laaie. De vlammen dreigden over te slaan
op het woonhuis van den heer van Boxtel,
doch dit heeft de brandweer weten te ver
hinderen. Het pand kreeg echter groote
waterschade. Het groentenpakhuis is tot den
grond toe afgebrand; een groote partij
groenten en fruit werd vernield. Ook een
vrachtauto werd vernield.
De oorzaak is onbekend. De aanzienlijke
schade wordt gedeeltelijk door verzekering
gedekt. N. R. Crt.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
AMERIKAANSCHE VLIEGTUIGBOTSING
BOVEN ZEE.
Het Amerikaansche ministerie- van ma
rine maakt bekend, dat gisteren zes leden
van de bemanning van het vliegtuigmoe
derschip Yorktown om het leven gekomen
zijn. toen twee boven de Stille Zuidzee ma-
noeuvreerende marinevliegtuigen in de
lucht in botsing kwamen.
OUDE GRANAAT ONTPLOFT.
Maandag is op een terrein bij Burgos een
granaat, afkomstig uit den tijd van den
burgeroorlog, Ontploft. De granaat was
door kinderen gevonden, die er mee waren
2aan spelers. Drie kinderen werden op slag
redood, twee zwaar en een licht gewond.
Een der zwaargewonde kinderen overleed
korten tijd na in het ziekenhuis te zijn op
genomen.
2—2
