BINNENLAND
Regeling civiel gezag
LEID5CH DAGBLAD - Tweede Blad
Donderdag 30 Mei 1940
Wat gisteren plaatsgreep Generaal Christiansen
De grootverlofgangers
Nederlandsche arbeiders kunnen
In Duitschland gaan werken
In de toekomst
alleen Nederlandsche sigaretten
Er zijn vrachtauto's
noodig
Katoen en kolen voor
Twente
Geen schoenen meer
te koop
Secretarissen-generaal hebben medewerking
toegezegd
OVERZICHT DER GEZAGSW'IJZIGING
Vole vooraanstaanden ln den lande zijn
gisteren getuige geweest van de plechtig
heid, welke ln de Ridderzaal te Den Haag
heeft plaats gevonden.
Voor een goed overzicht over de wijzigin
gen der laatste dagen resumeeren wij deze
nog als volgt:
De Duitsche legermacht, die Nederland
bezette, stond onder commando van gene-
r mi-luitenant Hansen Vervolgens ging
krachtens benoeming door den Duitsohen
opperbevelhebber Von Brauschltsch het op
pergezag ln Nederland en Belgle over op
generaal Von Falkenhausen.
Inmiddels werd door den Ftlhrer rijksmi
nister Seyss-Inquart aangewezen als drager
van het civiel gezag.
Gisteren is bij de ambtsaanvaarding door
rijksminister Seyss-Inquart door generaal
Von Falkenhausen tevens het militair ge
zag ln Nederland overgedragen aan den
generaal der vliegers Christiansen. Hier
mede ls dus ook het militair bevel over Ne
derland en België weer gescheiden.
De competenties van civiele en militaire
Instanties zijn tegelijkertijd vastgelegd. Dit
was reeds eerder compleet voorbereid
Voor alle civiele aangelegenheden heeft
rU kscommissarls rijksminister Seyss-In
quart thans de leiding. Dat hierbij het eco
nomische zeer sterk de aandacht zal heb
ben, ls reeds gebleken. Een staf van des
kundigen ls ln het gevolg van den rijks
commissaris medegekomen. Reeds eerder ls
bekend gemaakt dat aan staatsraad Wohl-
tat de leiding van de flnancieele aange
legenheden is toevertrouwd. Tot den des
kundigen staf van den rijkscommissaris
behooren minister Flschböck, staatssecre
taris dr. Mühlmann, rijksbureau-chef
Schmidt, brigade-commandant Rauler en
generaal Schumann.
In de komende dagen zullen vermoedelijk
nog verschillende benoemingen worden be
kend gemaakt. Zeker ls het echter dat de
bteUJke machine spoedig soepel zal
draaien Een gunstige omstandigheid hier
bij is dat de samenwerking tusschen Dult-
sche en Nederlandsche instanties reeds ls
begonnen.
ZU KOMEN IN HET ALGEMEEN NIET
VOOR STEUN VERLEEN ING
IN AANMERKING.
Van het departement van sociale zaken
ls een omzendbrief uitgegaan betreffende
steunultkeerlng aan militairen met groot
verlof. Daarin wordt er aan herinnerd, dat
de opperbevelhebber van land- en zee
macht bepaald heeft, dat een deel van de
ln werkelijkcn dienst zijnde reservisten en
dienstplichtigen met groot verlof kan
worden gezonden, welk verlof in het alge
meen wordt verleend aan hen, die een be-
1 rekking hebben of zeker zijn een betrek
king te zullen vinden.
Daar de betrokkenen, die op hun ver
zoek den militairen dienst verlaten,
derhalve zelf meenen in hun eigen on
derhoud en dat van hun gezin te kun
nen vooralen, zal het verleenen van
steun ingevolge de steunregeling in het
algemeen voor hen niet op zijn plaats
zijn. Aan bovenbedoelde personen kan
dan ook, mochten zij zich om steun
melden, geen steun worden verleend.
Indien het in een bijzonder geval wèl
noodzakelijk Is steun te verleenen,
moet daarvoor goedkeuring van het
departement rijn verkregen.
TEGEN HETZELFDE LOON DAT DE
DUITSCHERS VERDIENEN.
De Rijksdienst voor Arbeidsbemiddeling
heeft aan de Gemeentelijke Arbeidsbeur
zen en de agenten voor arbeidsbemiddeling
een circulaire gezonden, meldt het „Vad
waarin wordt medegedeeld dat er voor een
groot aantal arbeiders in Duitschland
werkgelegenheid bestaat, tegen hetzelfde
loon, dat een Duitsche arbeider in die ca
tegorie verdient. Behoefte bestaat aan
landbouwarbelders, ln het bijzonder melk
en paardenknechts en seizoenarbeiders,
veenarbeiders, bouwvakarbeiders (met uit
zondering van schilders), grondwerkers,
metaalbewerkers, scheepsbouw arbeiders, le
derbewerkers, textielarbeiders, sigarenma
kers en tabaksbewerkers, bakkers, slagers
en fabrieksarbeiders (met uitzondering van
de grafische vakken) en diamantbewerkers.
Voor deze vakken worden zoowel geschool
de als ongeschoolde krachten gevraagd. De
gedétallleerde voorwaarden, zooals vergoe
ding van het reisgeld en het overmaken
van het verdiende salaris naar bloedver
wanten ln Nederland, zullen dezer dagen
bekend worden gemaakt. Voorlooptg kun
nen gegadigden zich aan de gemeentelijke
arbeidsbeurzen of bij de agenten voor ar
beidsbemiddeling aanmelden.
NIEUW TWEEDE KAMERLID.
De voorzitter van het centraal stembu
reau, ontstaan door het overlijden van
prof. J. van Gelderen, als diens opvolger tot
lid van de tweede Kamer benoemd ver
klaard den heer H. J. van den Bom te Am
sterdam.
JUBILEUM VAN MR. J. E. CLARINGBOULD
Op Zaterdag 1 Juni as. zal het 25 jaar
geleden zijn. dat mr. J. E. Claringbould het
secretarisambt der Kamer van Koophandel
cn Fabrieken voor 's-Gravenhage aan
vaardde. Naar wij vernemen zal er geen
lecstèlijke herdenking plaats hebben.
DE MILITAIRE BEVELHEBBER
IN NEDERLAND.
Generaal Christiansen.
Generaal Christiansen, die gisteren ls
opgetreden als militair bevelhebber voor
het bezette Nedcrlandaeh gebied, stamt uit
een oud Noord-Friesch geslacht, een ge
slacht van zeevaarders. Herhaaldelijk zijn
leden van dit geslacht naar Holland geko
men, waar zij bekendheid verwierven als
gezagvoerders en harpoeniers. Zelfs bracht
een van hen het tot een vooraanstaande
positie In Amsterdam, waar hij ook deel
uitmaakte van de vroedschap.
Ook de huidige bevelhebber, generaal
Christiansen, ls ln Nederland lang geen
onbekende, bij welke opmerking niet on
vermeld mag blijven, dat hij voor Neder
land steeds zeer veel sympathie heeft ge
voeld.
Oorspronkelijk volgde generaal Christian
sen de roeping van zijn geslacht. Hij
wijdde zich aan de zeevaart. Spoedig echter
toonde hij belangstelling voor de luchtvaart,
welke tften nog ln den aanvang harer ont
wikkeling was In 1914, voor het uitbreken
van den oorlog, behaalde hij zijn vlieg
brevet. In den oorlog oogstte hij groote
lauweren als marine-vlieger. De vredesvoor
waarden maakten toen oen einde aan zijn
vooruitzichten, doch hij liet zich niet ont
moedigen en wijdde zich opnieuw aan de
zeevaart en wel ln meer wetensohappelijken
zin. In de Jaren 1928—1930 was hJJ gezag
voerder van verschillende groote zeesohe-
pen Hij maakte diverse vaarten naar de
Vereenigdc Staten, Mexico en Zuld-Amerlka
en bracht in dien tijd ook meermalen een
bezoek aan Nederland. Toen de luchtvaart
zich in Duitschland weer met rassche
schreden ging ontwikkelen, richtte generaal
Christiansen zich opnieuw ln die richting.
Thans legde hij zich meer op de construc
tie van nieuwe vliegtuigen toe.
Het is nog niet zoo lang geleden dat
generaal Christiansen commandant was
van de Do-X, de reusachtige vliegboot,
welke eenigc ^jaren geleden zijn be
roemde reis om een groot gedeelte van
den aardbol maakte. Commandant
Christiansen was toen in die functie
ccnlge dagen te Amsterdam waar bij
Schellingwoude de roemruchte Do-X
gemeerd lag.
Generaal Christiansen, die zooals
hiervoor vermeld, reeds lang nauwe
relaties met Nederland onderhield, is
thans zestig jaren oud.
SIGARETTEN-IMPORT ONMOGELIJK
GEWORDEN.
Over de vraag, hoe het met den verkoop
van sigaretten op den duur gaat, geeft het
Vaderland een artikel, waaraan het volgen
de ls ontleend.
Op het oogenbllk zijn bijna alle merken
sigaretten nog te krijgen, al zijn natuurlijk
enkele merken wel eens uitverkocht in
sommige winkels en niet onmiddellijk meer
te betrekken. Doch thans is het zoo dat men
alle courante merken nog kan krijgen.
Het spreekt echter vanzelf, dat dit
niet zoo kan blijven. Er wordt in ons
land een groot aantal merken gerookt,
die uit het buitenland worden geïm
porteerd en als de voorraden hiervan op
zijn, zal men deze niet meer kunnen
koopen.
Voornamelijk uit Amerika en Egypte krij
gen wij onze importsigaretten. In volgorde
van den omzet krijgen wij uit de Vereenigde
Staten de merken Roy, Twenty Grant, Lucky
Strike, Camel en Chesterfield, uit Egypte
Importeeren wij voornamelijk de Christo
Cassimis en Simon Arzt. Men behoeft niet
te betoogen, dat de voorraden van deze mer
ken niet onuitputtelijk zijn en men kan
ook reeds merken, dat zij niet overal meer
verkrijgbaar zijn.
Wij -kunnen er dus op rekenen, dat bin
nen afzlenbaren tijd deze importmerken
voor ons land uitgeschakeld zullen zijn. Dit
is natuurlijk te betreuren voor degenen, die
juist deze merken gewend waren te rooken,
onoverkomelijk is het echter niet. Er wor
den veel sigaretten ln ons land geproduceerd
cn in vakkringen ts men niet bezorgd, dat
de benoodigde tabak zal uitblijven, al
spreekt het vanzelf, dat men daaromtrent
geen voorspellingen kan doen.
VOOR VERVOER EN VERZORGING VAN
VLUCHTELINGEN IN BELG Ik.
Ten behoeve van het vervoer en de ver
zorging ln België van vluchtelingen enz.
heeft de Dultsche overheid gedurende 8 a
10 dagen de beschikking noodig over een
aantal vrachtauto's met een totaal laadver
mogen van 12.000 ton
Houders van vrachtauto's, met uitzonde
ring van degenen, die ln het bezit zijn van
een ontheffing voor het verbruik van ben
zine of dieselolie, woonachtig in gemeen
ten met 20.000 of meer Inwoners, behalve
Rotterdam, moeten zich melden op een
door den burgemeester aan te wijzen plaats
en tijd. Houders in andere gemeenten, die
voor levering van hun vrachtauto ln aan
merking willen komen, kunnen zich ver
voegen ln de dichtstbijzijnde groote ge
meente.
De vrachtauto's zullen door de Duit
schc overheid worden gekocht tegen
een door Nederlandsche schatters
vast te stellen bedrag met de verplich
ting voor dc houders om hun vracht
auto's terug te koopen tegen een door
dezelfde schatters te bepalen waarde.
De taxatie geschiedt op basis van de
handelswaarde bij niet-geforceerden ver
koop op 9 Mei 1940
De vrachtwagens moeten voorzien zijn
van de bijbehoorende schotten, touwen,
enz.
Bovendien zal bij teruglevering een door
de schatters vast te tellen vergoeding
worden betaald evenredig aan den tijds
duur tusschen koop en terugkoop en ver
bandhoudende met de netto opbrengst die
met de vrachtauto verkregen had kunnen
worden.
De burgemeesters van bedoelde gemeen
ten wijzen elk 2 schatters aan. De .schat
ters ontvangen van de Duitsche overheid
een vergoeding van 20 gulden per dag
Chauffeurs, die ln aanmerking willen
komen voor de besturing der vrachtauto's,
moeten zich melden bij de arbeidsbeurs of
bij den burgemeester van de plaats hunner
Inwoning. ZIJ zullen zich ln België niet in
het oorlogsgebied behoeven te begeven Zij
ontvangen per dag een vergoeding van 12
Reichsmark. vermeerderd met 50 procent
voorzoover zij zich Zuidelijker dan Brussel
moeten bevinden De Duitsche overheid
zorgt voor de verzekering der chauffeurs.
Moeilijkheden bij het transport.
BEGIN JUNI EEN SCHIPBRUG BIJ
DEVENTER?
De correspondent ln Twente van de N.R.
Crt. meldt:
In de kringen der Twentsche textielfabri
kanten heerscht eenige bezorgdheid over de
storing van het blnnenlandsche goederen
verkeer. Het land van katoen en helde, zoo
als men Twente pleegt te noemen, dreigt
zonder katoen te geraken, daar de voor
raden grootendeels in Rotterdamsche vee-
men zijn opgeslagen en het onmogelijk is
ze ..over de brug' ln casu de vernielde
schipbrug te Deventer te laten komen.
Zoowel de benzinebeperking als het gebrek
aan spoorwegmaterlaal aan de Oostzijde
van den IJssel zijn slagboomen, welke het
normale verkeer tegenhouden.
In beperkte mate en op eigen risico kan
men thans weer massagoederen van West
naar Oost vice versa vervoeren op de vol
gende wijze: ln schepen van 100 ton worden
de goederen tot Deventer gebracht, waarna
de N.V. Deventer Overslagbedrijf voor het
overladen ln spoorwagons zorg draagt en de
Nederlandsche Spoorwegen het transport
naar de steden aan dezen kant van den
IJssel bewerkstelligen. De vraag is echter
het werd hierboven reeds aangestipt of
men over voldoende wagons zal kunnen
beschikken om de voorraden katoen over te
brengen. Men is hiervoor grootendeels aan
gewezen op Duitsch spoorwegmateriaal en
de Duitsche autoriteiten hebben alle mede
werking toegezegd, daar zij doordrongen
blijken van de wenschelljkheid, de textiel
fabrieken. aan den gang te houden.
Transport te water over het IJsselmeer
vla Kampen is mogelijk tot Loc hem, doch
het verdere vervoer ls gestremd door de ver
nielde bruggen ln het Twenthe Rijnkanaal.
Hoewel het bevaarbaar maken van dit ka
naal voor kleine schepen een punt van over
weging blijft vormen, wordt thans ook weer
aandacht geschonken aan herstel van het
verkeer te land. eventueel met kar en paard
Indien het autotransport geheel mocht wor
den stilgelegd. Daartoe ls men reeds begon
nen met het maken van noodbruggen in het
zij ka naai naar Almelo bij de Wiener Steeg
en bij Goor
Een andere zorg van de Twentsche tex
tielfabrieken is de stcenkoolvoorziening. De
aanvoer uit de Limburgsche mijnen, zoowel
rechtstreeks per spoor als via de water
wegen. ls gestoord en kolentrelnen uit
Duitschland zijn er nog maar weinig aan
gekomen.
Tot dusverre werd ln de meeste textiel-
Met ingang van gisteren is het hoogste gezag in civiele zaken in het bezette
gebied van Nederland uitsluitend op den rijkscommissaris overgegaan.
In verband hiermede werden de secrctarisaen-generaal der departementen
gisteren door den rijkscommissaris rijksminister Seyss-Inquart in zijn ambts
gebouw ontvangen.
De rijkscommissaris zette hun uiteen, welke opdracht hij van den Führer
heeft ontvangen en verzocht hun medewerking.
De secretarissen-generaal hebben met toestemming van den Nederlandschcn
opperbevelhebber van land- en zeemacht, generaal Winkelman, hun medewerking
toegezegd.
NIEUWE BEURS TE ROTTERDAM
WORDT NU AL UITGEBREID.
Een blok nieuwe kantoren.
Naar de „N.R.Crt." verneemt heeft het
bestuur van de Nieuwe Beurs aan den
Coolsingel te Rotterdam, in overleg met
de autoriteiten, besloten, om het groote
complex nog uit te breiden, met een blok
kantoren. Hiertoe gaat men over, ln ver
band met de groote behoefte aan kantoor
ruimte ln de binnenstad, welke er op het
oogenbllk bestaat In het nieuwe blok
komt een verhuurbare ruimte van onge
veer 1000 vlerkante meter.
Het nieuwe blok wordt opgetrokken op
reeds bestaande fundamenten, welke tij
dens den bouw van de nieuwe beurs waren
gemaakt, teneinde te zijner tijd tot een
eventueele uitbreiding te kunnen overgaan.
Deze nieuwe kantoren worden gebouwd
achter het kantoorblok, dat aan de Meent-
zijde staat. Er zullen vier etages worden
opgetrokken.
DE WEERBERICHTEN.
Naar aanleiding van vragen verzoekt het
Koninklijk Nederlandse h Meteorologisch
instituut ons mede te deelen, dat het geven
van weeroverzlchten en -^verwachtingen, ln
verband met de tijdsomstandigheden tot
nader order ls gestaakt.
WEER MUZIEK IN DEN HAAG.
De burgemeester van s-Gravenhage
maakt in overeenstemming met de Duit
sche militaire overheid bekend, dat het we
derom toegestaan ls muziek te doen maken
door orkesten en draaiorgels op de plaat
sen waar dit voorheen was geoorloofd, zoo-
als ln café's, bioscopen en op de openbare
straat, echter met deze beperking, dat
geen muziek en liederen ten gehoor e mo
gen worden gebracht, die van een aan
Duitschland vijandige gezindheid blijk
geven of van opwindenden aard zljir.
ONDERSCHEIDING GENERAAL STUDENT
Wegens uitneniende dapperheid bij een
met succes ten uitvoer gelegd, voor het
verloop van den' oorlog beslissend wapen
feit, is lult .-gene raai Student, commandant
van een valschermdivisie, bevorderd tot
generaal der vliegers. Generaal Student ls,
zooals indertijd is medegedeeld, bij den
strijd in Nederland zwaar gewond. Hij is
door den Führer onderscheiden met het
ridderkruis van het IJzeren Kruis.
fabrieken, sinds de nieuwe toestand is inge
treden, 38 uur per week gewerkt en ontsla
gen konden worden tegengehouden.
Een aanschrijving van het Rijkstextlel-
bureau, dat in de spinnerijen en weverijen
de productie tot 80 pet. moet worden be
perkt en ook de omstandig!
demobilisatie vele honderden arbeidskrach-
REPARATTE IS NOG VRLJ.
Inzake het algemeen verkoopverbod van
schoenen wordt gemeld, dat de wijze,
waarop sedert eenigc weken gehamsterd
werd. de autoriteiten gedwongen heeft tot
dezen drastiachen maatregel, welke uiter
aard behalve voor het publiek, voor de
schoenenwinkeliers wel van zeeT
verstrekkenden aard is/over te gaan. Het
volgende is vastgesteld:
Zij,-die een inkomen hebben, hoog er
dan f. 1200, worden geacht ln het bezit
te zijn van ten minste een paar bruik
bare schoenen en zijn totaal uitgeslo
ten van den verkoop, althans voor den
duur van dezen maatregel, welke mo
gelijk eenige maanden van kracht zal
blijven. Daar de reparatie van leer en
schoenen nog geheel vrij is, zal in de
praktijk voor deze categorie Neder
landers het verbod niet zoo zwaar
drukken, als het zwart op wit mag
lijken.
Zij, die een Inkomen hebben bene
den de f. 1200 per jaar, kunnen een
bon ontvangen, waarop hun een paar
schoenen mag worden verkocht. Deze
bon wordt evenwel alleen dan ver
strekt, wanneer de aanvrager niet in
het bezit is van een paar bruikbare
schoenen. Hij of zij is dan verplicht dit
schriftelijk te verklaren, waarbij wordt
opgemerkt, dat een valsche verklaring
bestraft kan worden met een boete tot
I. 5000 of een gevangenisstraf voor den
tijd van een jaar. Een zekere soepelheid
bij het verstrekken der bons zal be
tracht worden, naar ons werd verze
kerd. zoodat indien het publiek geneigd
is zich te schikken In dezen tijdelijk
onvermijdelijken maatregel, hij in de
praktijk voor velen vrijwel onopgemerkt
zal blijven.
Ten slotte zij nog opgemerkt, dat alle
schoenen, die nJet van leer vervaar
digt zijn, buiten het verkoopverbod
vallen.
STEUN AAN GEWONDE OF ZIEKE
MILITAIREN.
Het bestuur van de stichting „De Neder
landsche Soldaat" verzoekt ons mede te
deelen, dat blijkens de door haar ingewon
nen inlichtingen bij de betreffende be
voegde autoriteiten de toekenning van
eventueel pensioen aan gewonde en
zieke militairen alsmede aan de nagela
ten betrekkingen van gesneuvelde militai
ren op de gewone wijze ambtshalve door de
betreffende afdeeling van het departement
van Defensie zal worden afgehandeld.
Zieke en gewonde militairen en nagelaten
betrekkingen van gesneuvelde militairen,
die recht op pensioen meenen te kunnen
laten gelden, kunnen zich daartoe wenden
tot het bestuur van genoemde stichting,
dat aan belanghebbenden kosteloos inlich
tingen verschaft.
Het adres is: Stichting „De Nederland
sche Soldaat" Drachten.
ten te werk moeten worden gesteld onge
veer 8 a 9 pet. der textielarbeiders was
onder dienst en alleen in de Enschedesche
fabrieken keeren meer dan duizend arbei
ders terug maken echter een opnieuw
onder de oogen zien van den toestand on
vermijdelijk.
Niet alleen naar katoen, ook naar graan
kijkt Twente verlangend uit en dat het goe
derenverkeer met het Westen althans ge
deeltelijk is hersteld, geeft dan ook reden
tot voldoening. Voor de zoutlndustrie te
Boekelo, welke hoofdzakelijk een blnnen-
landach afzetgebied heeft, is dit eveneens
van groote beteekenis. Niet alleen in Deven
ter. ook in Zutfen functionneert een over
slagbedrijf, waarvan vooral Winterswijk en
omgeving profijt kunnen trekken.
Wat het stukgoederenvervoer betreft, dit
ls tusschen alle stations ten Oosten en ten
Noorden van den IJssel hersteld, doch van
Oost naar West en omgekeerd zou het al
leen mogelijk zijn door bemiddeling van een
expediteur te Deventer, die zich met de
overbrenging zou moeten belasten
Van het herstel der Schipbrug bij Deven
ter hangt zooals men uit het boven
staande heeft gezien veel af en er wordt
thans hard gewerkt om haar zoo spoedig
mogelijk weer in het verkeer te kunnen
inschakelen. De verwachting is, dat dit
begin Juni het geval zal zijn.
MOERDIJK ZELFSTANDIGE GEMEENTE.
De heer H. P. Matthee tot burgemeester
benoemd.
Naar het Dgbl. van N.Brab verneemt,
heeft de commandant der Duitsche troepen
het. wenschelijk geoordeeld. Moerdijk tijde
lijk tot een zelfstandige gemeente te be
stemmen. Tot dusver behoorde Moerdijk
tot Hooge cn Lage Zwaluwe, Klundert en
Zevenbergen. Tot tijdelijk burgemeester van
Moerdijk is aangesteld de heer H. P Mat
thee. wethouder van Lage Zwaluwe. die te
Moerdijk woont.
TAXI'S IN DE HOOFDSTAD RXJDEN
YOORLOOPÏG NIET.
Het Amsterdamsche taxibedrijf zal voor-
looplg nog niet functionneeren. Wel wa
ren door de Amsterdamsche autoriteiten in
totaal 105 vergunningen verleend, 56 voor
het statlonneerend bedrijf en 50 voor de
particuliere ondernemingen, doch deze
zijn. voor zij gebruikt konden worden, door
de hoogste Instanties te 's-Gravenhage
weder ingetrokken.
Op het oogenbllk wordt alsnog naar een
oplossing gezocht.
Zoo deze echter in gunstigen zin mocht
uitvallen, zal het toch nog wel enkele da
gen duren voor de taxi's in Amsterdam
weer. en dan nog op zeer beperkte schaal,
zullen rijden.
DR. RINGERS IN HET GEBOUW VAN
DE BATAAFSCHE.
Ook Defensie bij de Koninklijke
gehuisvest.
Dr. Ringers, de commissaris voor de
wederopbouw, heeft zijn kantoor in het ge
bouw van de Koninklijke aan de Carel van
Bylandtlaan te Den Haag gevestigd. Zijn
staf, die uit den aard der zaak ten deele
nog moet worden samengesteld zal van dit
zeer groote gebouw gaandeweg een vrij
groot aantal kamers betrekken. Verder
heeft het Nederlandsche ministerie van
defensie zijn intrek bU de Koninklijke ge
nomen. Overigens zijn er verschuivingen
binnen het kader van het ooncern Konink
lijke—Shell zelf. De Bataafsche Import-
Maatschappij ontruimt het flatgebouw
..Duinrande" op den Gevers Deynootweg,
dat zij had gehuurd en keert in haar voor
malige gebouw aan de Carel van Bylandt
laan. naast het hoofdgebouw, dat de Ko
ninklijke in gebruik genomen had. terug.
Het in aanbouw zijnde nieuwe gebouw voor
de B.I.M. aan den Wassenaarscheweg hoek
Floris Grijpstraat wordt vooreerst niet ver
der voltooid. ,,Vad."
OUDSTE INWOONSTER VAN ONS
LAND OVERLEDEN.
BRIEFVERKEER MET HET BUITENLAND.
Voortaan kunnen er, mits niet aange-
teekend. weer brieven gezonden worden
naar Duitschland. Nederlandsch Oost-Indie
en de Vereenigde Staten.
„Opoe Smit" werd 104 jaar.
Gisteren is ln het St. Bernardusgesticht
te Weesp op ruim 104-jarigen leeftijd over
leden mej. J. A. de SmitRog, de oudste
inwoonster van ons land. Op 14 Septem
ber zou zij 105 jaar geworden zijn, Haar
laatste verjaardag is wel een harer drukste
feestdagen geweest, want de militairen, die
toen ln Weesp gelegerd waren, huldigden
„Opoe Smit" in grooten getale.
3—2
