LEIDSCH DAGBLAD - Eerste Blad
Vrijdag 1 December 1939
Laatste
oorlogsnieuws
On ze telefoonnummers
Directie en
Administratie 25041
Kedactie No. 21507
Laatste Berichten
Binnenland
Met de „Zwarte Zee" op
convooi
Het wassende water
Voorbereiding der
benzine-distributie
Luchtalarm te Helsinki
De Finsche regeering
De verliezen ter zee
Petsamo door de Russen
bezet
Buitenland
V00RL00PIGE WISSELKOERSEN
MA1KT
GEMCUTEN^^
I JfAAR EEN NIEUW CRITISCH INZICHT
IN DE STUDIE VAN HET OUDE
TESTAMENT.
Voordracht van prof. dr. J. Coppens.
Zooals wij reeds met een enkel woord
I jebben gemeld, vertoeft op het oogenbllk
I in ons land prof. dr. J. Coppens, hoogleeraal'
I aan de Universiteit te Leuven en presi-
I jent van het college Paus Adrianus VI, tot
I iet houden van lezingen als antwoord op
de lezingen, die eenige Nederlandsehe ge-
I leerden in België hebben gehouden.
Bij de gisteravond alhier gehouden bij-
I eenkomst voor het Oostersch Genootschap
I in Nederland en voor ,,Ex Oriente Lux".
I welke zeer druk bezocht was, was o m. aan-
I nt-zig de heer Couvreur, attaché van het
I Belgische Gezantschap te Den Haag.
I Prof. dr. Ph S. van Ronkel sprak een
welkomstwoord.
I Prof. Coppens sprak over: „Naar een
I nieuw critisch inzicht in de studie van het
Oude Testament".
I Aan deze lezing is het volgende ontleend:
I Sinds de schitterende successen door de
critische school van Graf-Kuenen-Wellhau-
I sen behaald, Is er heel wat veranderd op
I bet gebied van de Oud-Testamentische Bij -
I belwetenschap.
I De oude critische school trachtte een ra-
I tioneel geschiedkundige verklaring te geven
I van Israels godsdienstige geschiedenis,
I steunend op het evolutlonlsme. De grond-
pijlers van haar geschiedkundige construc-
I tie waren de vier bronnen van de Penta-
I teuoh met het ontstaan op 1621 van de wet
I van Josias, 597587 de werkzaamheid van
Ezechlël en 455 de Priestercodex. Vervol-
I pens de overtuiging, dat het begin van de
I werkzaamheid der profeten rond 750 een
I geheel nieuw element in den godsdienst van
I Israël bracht, n.l. het monotheïsme. De
I Kronieken werden beschouwd als een prag-
matische geschiedschrijving van P. tus-
fl sen 400 en 500 ontstaan, en de psalmen
I als liet gebedenboek van den tweeden tem-
I pel. Tegen die verschillende stellingen zijn
I critische tegenoffensieven ontketend. Te-
fl peil het bestaan van den Elohist o.a. door
I ÜudolphVolz, terwijl O. Eisfeldt en Ilgen
jen Elohist trachtten te verdedigen. In de
I profetische litteratuur ziet men geen tegen-
stelling meer tusschen onhells- en hellspro-
I leten. tusschen het mozaïsche en profetisch
I Jahwlsme. Door de reacties van Gunkel.
Mowlnckel en Causse ziet men in de Psal-
I men den neerslag van de overtuiging der
I nomen van voor de ballingschap.
I De na-exilische oorsprong van P. kan
I moeilijk gehandhaafd worden om het
I rerband met de* oude volksgebruiken en
I ïolksgewoonten. De Hexateuch kan wel
I redactioneel post-exllisch zijn, maar dan
I toch met oud, reeds lang bestaand mate-
fl riaal. Terwijl men vroeger evolutionistisch
dacht, neemt men tegenwoordig veelal aan,
I dat er gelijktijdige stroomingen bestonden:
een priesterlijke, een profetische en een
koningsgezinde richting. Inderdaad was Is-
I raél zoover wc na kunnen gaan, in de
hooge oudheid al een cultuurvolk, zoodat er
roor evolutie niet veel plaats ls. Die nieuwe
B houding hebben boeken als van Pedersen
Hen Hempel mogelijk gemaakt. Eisfeldt deed
Breeds onderzoekingen naar de voorgeschle-
B dents van de bronnen waar Eerdmans ln
B1908—19 1 2 al een begin mee haa gemaakt.
De 'actoren, waardoor men tot die nieuwe
B zellingen ls gekomen, zijn niet alleen
B nieuwe gegevens, maar ls vooral een nieuwe
B methode.
I Vooreerst had men vroeger een te blind
fl vertrouwen ln den Hebreeuwschen tekst
B ta weet men tegenwoordig ook de oude ver-
B ilingers te waardeeren, die vaak den neer-
B lag bevatten, van bepaalde geestelijke
fl Toomingen. Merkwaardig genoeg ging
met dat vertrouwen gepaard een groote vrlj-
B heid ln detallcrltlek.
I In de exegese blijft de hlstorisch-critlsche
fl methode gehandhaafd, maar men stelt
fl lijnere en hoogcre elschen. Men onderzoekt
I ie verhouding tot andere oude volken, men
fl betrekt de volkenkunde en de psychologie
fl in zijn gezichtsveld. Vooral door de vorm-
;a stljlcritiek tracht men na de analyse de
B Iragmenten weer naar den oorspronkelljken
fl peest op te bouwen.
I De derde factor ls de archaeologle, die
roeger te veel verwaarloosd werd. De
I 'udere vondsten van el-Amarna en Elefan-
fl tine brachten reeds een omkeer, de brie-
fl ten van Lakisj en vooral de Ras-SJamra-
B teksten beloven nieuwe uitkomsten, hoe-
H «el oppervlakkige vergelijkingen, steunend
fl op onzekere interpretaties van de teksten,
fl nog geen definitieve resultaten veroorloven.
I Wat is tenslotte het -esultaat van de
fl nieuwe probleemstellingen en werkmetho-
B les? Spr. ziet vooral drie hoofdrichtingen.
B Vooreerst de critici volgens de klassiek lite-
B ralre methode, wat spr. zou willen noemen
B ie non-conformistische crtische richting
BiAdam Welch), die naar een nieuwe crltl-
B sche synthese streven (Hölscher. Eerd-
B mans). Vervolgens de neo-Wellhausiaansche
B richting of de verjonging en aanpassing
B 'an het klassieke critische systeem en ten-
B 'lotte allerlei proeven van vormeritlsche
fl ijnthese, waarbij bijv. naast de litteraire
fl wk esthetische criteria worden aangewend;
fl analyse wordt aangevuld door onderzoek
B 'an de stijlvormen, geschiedkundig wordt
Ie plaats in het werkelijke leven onderzocht,
fl Ie groei van den godsdienst wordt los van de
Tolutietheorie beschouwd, het aandeel van
fl Mozes achten zij grooter dan de vroegere
B critici en als bron van Israels historie ne-
men ztj alle Bijbelboeken onder critische
fl mntrole, en zoeken voor exilisch materiaal
fl ta alle boeken. Toch blijven zij wezenlijk
fl Mrouw aan Wellhausen, al nemen zij zijn
B latecrlng eerder aan als laatste redactie
B een veel oudere stof.
I Door de tegenwoordige critici wordt ook
fl I' religieuze waarde van het Oude Testa-
B ment naar voren gebracht, waarvoor men
Heuwe waardeering gekregen heeft onder
fl Invloed van de studie der phaenomenologie
B Ier godsdiensten.
I Drol. dr. P A. H. de Boer sprak een slot-
'oord, waarna Prof. Coppens in het Pren-
B knkablnet een receptie hield.
HET REDDEN VAN DRENKELINGEN
UIT AUTO'S.
Voordracht van den heer A. J. Meyerlnk.
Op uitnoodiging van de Vereeniging voor
«ouwelijke Hulp heeft gisteravond in het
I V. H.-huls in het Gravesteen de heer
I. Meyerlnk uit Haarlem een voordracht
mol lichtbeelden gehouden over het redden
a" drenkelingen uit auto's.
J* bijeenkomst werd geopend met een
minldend woord van de V. V. H.-presidente
®e«. Juynboll, waarin zij o.m. een woord
opwekking sprak voor den Bloedtrans-
""Wlenst, die zijn actie tot het werven
van donors thans ook hier ter stede ls be
gonnen.
Juist de vrouwen hebben hier een belang
rijke taak te vervullen. Omdat in den oor
log vele mannen ln dienst zijn en talrijke
slachtoffers geholpen moeten worden, zijn
het juist de vrouwen, die door het beschik
baar stellen van bloed, voor velen redding
kunnen brengen.
Hierna verkreeg de heer Meyerink het
woord tot het houden van zijn voordracht.
Hieraan Is het volgende ontleend:
In ons waterrijk landje leeft en werkt
twee-derde van het volk op of bij het water.
Spr. weet niet hoevele mensehen hier te
lande in den loop der eeuwen in het water
zljh omgekomen. Hun aantal ls enorm,
wanneer men bedenkt, dat tal van storm
vloeden ons land ln den loop der jaren ge
teisterd hebben. Dertig jaar geleden ver
dronken in ons land gemiddeld 1000 per
sonen per jaar, van 19031910 bedroeg het
aantal 6578 of 939 per jaar.
Gelukkig is er geen sport in de laatste
jaren, welke zooveel beoefenaars heeft ge
vonden. als de zwemsport. Ook de vrouw
neemt daarin een belangrijke plaats in.
Hoe staat het thans met het aantal ver-
drlnkingsgevallen? Dank zij het werk en
de propaganda van den Ned. Bond tot red
ding van Drenkelingen wordt het aantal
verdrlnkingsgevallen aanmerkelijk minder.
De Bond is thans een organisatie van meer
dan honderd brigades met meer dan 15.000
leden, die paraat zijn om waar ook hulp
te verleenen. Alle verdrlnkingsgevallen voor
komen is niet mogelijk, maar de resultaten
zijn toch verrassend. Immers van 1920
1930 daalde het verdrinkingscijfer van 939
tot 686, 19301937 bedroeg het 648, in 1937
562, ln 1938: 461; en dat, terwijl het inwo
nertal van Nederland, vergeleken bij 1910
met 2Vï millloen Inwoners is vermeerderd.
Helaas brengt het snelverkeer het ver
drinkingscijfer weer omhoog. Daarom heeft
de Bond maatregelen genomen om ook in
deze richting practlsch werk te verrichten.
Dit geschiedde op verzoek van de brigade
Boskoop, omdat daar in één jaar tijds zeven
auto's te water waren gereden, waarbij
verschillende personen om het leven
kwamen.
In 1934 werd dit vraagstuk terdege aan
gepakt en dank zij de medewerking van
de autoriteiten werd tot heden reeds veel
bereikt. Door het nemen van proeven met
auto's werd meer Inzicht gekregen in het
vraagstuk hoe een auto er onder water uit
ziet, d.w.z. wat de gevolgen zijn van een
auto-val in het water.
In het tweede gedeelte van zijn voor
dracht gaf de heer Meyerink aan de hand
van een groote serie lichtbeelden een over
zicht van de ongevallen welke ln de laatste
jaren hebben plaats gevonden. Hij gaf bij
de uitlegging der oorzaken tevens practl-
sche wenken over fouten aan de auto's of
fouten ln de handelingen der Inzittenden
en reconstrueerde daardoor tal van onge
vallen. De heer Meyerink gaf voorts een
duidelijk beeld van hetgeen de Reddings
brigades in de afgeloopen jaren hebben te
bereiken.
De wenken, welke door den Inleider ter
behartiging werden gegeven, zijn o.m. de
volgende: bewaar uw kalmte: rijd op smalle
wegen langs het water zooveel mogelijk met
dichte ramen: tracht alle ramen te sluiten
zelfs als de auto te water ls; schakel ook
overdag licht in als de kans bestaat bij
gladde wegen te water te rijden, sla geen
ruiten stuk en tracht niet het dak open te
snijden, want in het hoogste gedeelte van
de auto blijft In den regel een hoeveelheid
lucht over; Wacht met u te bevrijden tot
dat de evenwichtstoestand in het water is
verkregen. Deze en nog vele andere prac-
tische lessen werden alle duidelijk uiteen
gezet en met lichtbeelden nader verklaard.
Tot slot wees hij op het voornaamste:
hoe zal Iemand, die zich uit een auto weet
te bevrijden, zich kunnen redden, als hij
niet kan zwemmen? En daarom ls het
devies: leert zwemmen!
Er volgde op deze causerie nog een geani
meerde gedachtenwisseling.
TERAARDEBESTELLING VAN HET
STOFFELIJK OVERSCHOT VAN
DEN HEER P. J. v. d. BAAN.
Hedenmiddag vond op de begraafplaats
„Rhijnhof" onder groote belangstelling de
teraardebestelling plaats van het stoffelijk
overschot van wijlen den heer P. J. v. d.
Baan, die meer dan 25 jaar leeraar ls ge
weest aan de Leidsche Instrumentmakers-
school, gevestigd in het Kamerlingh On-
ne.s-Laboratorium.
Onder de aanwezigen merkten wij o.a.
op: Prof H. B G. Casimir. conservator
aan het Kamerlingh Onnes Laboratorium
en tevens secretaris-penningmeester van de
Ver. tot bevordering van de opleiding tot
Instrumentmaker, prof. dr. W. Keesom en
prof. dr. W. J. de Haas, directeuren van
het Kamerlingh Onnes Laboratorium, de
laatste tevens als voorzitter der Instrument
makersschool, dr. C. A, Crommelln, adj.
dir. van dat laboratorium en tevens als
directeur der Instrumentsmakersschool,
vele leeraren, leerlingen, vrienden en ken
nissen van den overledene. Toen de kist in
de groeve was nedergelaten. trad dr. C. A.
Crommelin naar voren, die namens den
voorzitter van de Leidsche Instrument-
makersschool en tevens namens allen, die
aan het Kamerlingh Onnes Laboratorium
verbonden zijn, 'n woord van afscheid sprak
en de goede hoedanigheden van den over
ledene schetste. Spr. getuigde van zijn
plichtsbetrachting en bracht hem hiervoor
dank. Namens de collega's en oud-leerlin
gen en als vriend van den overledene voer
de de heer L. W. Muller het woord. De
schoonzoon van den overledene, de heer I.
J. Sloos uit Oegstgeest dankte namens de
familie.
(2 lijnen)
WIELRIJDER HIELD ZICH VAST AAN
EEN WAGEN.
Een doodelijke aanrijding tot gevolg.
Vanochtend om ongeveer elf uur ls de
militair N. uit Hoensbroek. toen hij in De
Meeren fietste, door een personenauto, be
stuurd door den heer V. S. uit Lahgen-
boom aangereden.
De man reed per rijwiel ln de richting
Mill en hield zich vast aan em met paar
den bespannen, wagen. Bij hit hooren na
deren van de auto, wilde hij uitwijken mét
het gevolg, dat hij te veel naar lirks reed
waardoor hij werd gegrepen en tegen den
grond geworpen.
Ernstig gewond werd hij ln een in de
nabijheid gelegen woning binnengedragen,
waar hij even later overleed.
ONDERHOUD MET DEN KAPITEIN.
Gisteravond is de zeesleepboot „Zwarte
Zee" na vijf convooireizen te hebben ge
maakt, in Maassluis aangekomen.
In verband met een kleine verandering
aan den voorsteven, ten behoeve van de
paravaan, is het schip doorgestoomd naar
Schiedam, om ln het Wiltondok te worden
opgenomen.
Vanmorgen hebben wij een onderhoud
gehad met kapitein T. Vet, den gezagvoer
der van de „Zwarte Zee". Het voornaam
ste punt bij het in convooi varen is natuur
lijk het accuraat sturen, deelde de kapi
tein mede. De „Zwarte Zee" vaart voorop
en de paravanes daarvan knippen de
mijnen, die zij eventueel tegenkomen, af.
De losgeknipte mijnen komen op een af
stand van minstens 60 meter boven water
en het is voor de schepen, die in convooi
varen, zaak, om precies ln het ldelzog van
de sleepboot te blijven varen.
Een ander punt van belang bij het varen
ln convooi is een goede onderlinge sein-
verbinding. Wanneer men op de sleepboot
een drijvende mijn bespeurt, wordt hiervan
onmiddelllj'k kennis gegeven aan de sche
pen, die er achter varen. Juist door den
ruimen afstand, waarop de andere schepen
de „Zwarte Zee" volgen, kunnen deze
schepen voor de aangeduide mijnen uit
wijken. om dan een poosje later weer terug
te keeren tot die kiellirrie. Voorts heeft
men onderling contact door middel van
de scheepstelegraaf en door vlaggeseinen,
terwijl verandering van snelheid aangege
ven wordt door het hijsohen van een bal
in den voormast.
De „Zwarte Zee" heeft een vijftal con
vooireizen gemaakt en toen is gebleken, dat
de veiligheid nog vepljoogd zou worden,
wanneer de bevestiging van de paravanes
aan de voorzijde van 't schip nog iets lager
kwam te liggen. Dan konden ook de vrij
diep liggende mijnen worden geknipt en
daarom is de sleepboot ln het dok gegaan
voor een kleine verandering in den voor
steven.
Zoodra men hiermede gereed is, worden
de convooireizen voortgezet.
Veel mijnen heeft de kapitein niet gezien,
hetgeen hij op rekening van de weersom
standigheden stelde.
Op de eerste reis heeft men wel waarge
nomen, dat achter het convooi een mijn
ontplofte, maar kapitein Vet was van mee
ning, dat dit slechts toeval was, zoodat dc
mijn waarschijnlijk niet door de paravanes
was geknipt.
Een van de leden der bemanning van de
„Zwarte Zee" maakte een foto, waarop dui
delijk een waterzuil ls waar te nemen. Gis
termiddag ls men op ongeveer 25 M. afstand
aan bakboord een mijn gepasseerd. Op het
fluitsignaal van de „Zwarte Zee" kon de
„Nlgerstroom" naar stuurboord uitwijken,
terwijl de „Driebergen" draadloos bericht
werd gezonden. Korten tijd later voegden
beide schepen zich weer ln klellinie achter
de sleepboot. Gelukkig was het weer vrij
goed. zoodat men de mijnen geruimen tijd
van tevoren kon opmerken. Bij slecht weer
ls het echter afwachten.
NEGENHONDERD MAN TIJDELIJK
WERKLOOS.
Naar wij vernemen, zijn thans ook in de
fabrieken van de N.V. de Wit's dekenin
dustrie te Deurne en Geldrop de werkzaam
heden heden stopgezet, zulks als gevolg van
de stillegging van de fabriek De Wit te
Helmond.
Zooals gisteren reeds gemeld, is het werk
in het bedrijf te Helmond gestaakt tenge
volge van het binnendringen van het Aa-
water in deze fabriek. Daar de fabrieken te
Geldrop en Deurne de half-fabrikanten van
de Helmondsche fabriek verwerken, zijn deze
door gebrek aan grondstof thans eveneens
stopgezet. In totaal zijn hierdoor negenhon
derd arbeiders en arbeidsters werkloos ge
worden.
Wanneer de stagnatie ln de getroffen be
drijven weer zal zijn opgeheven, ls niet te
voorzien. Gewacht moet worden op het val
len van het water. Vanmorgen was daarvan
echter nog niets te bespeuren
Ook de drukkerij van de firma Geeris-
Rox te Helmond, welke geheel door water
ls omringd, heeft de werkzaamheden tenge
volge van wateroverlast moeten staken.
De minister van economische zaken heeft
heden vastgesteld, dat iedere houder van
een benzine- of benzolmotor, dienende tot
het voortstuwen van een vaartuig, tot het
aandrijven van een werktuig of in het al
gemeen tot andere doeleinden dan het
voortbewegen van een voertuig, verplicht ls
aan het rijksbureau voor aardolieproducten,
Zeestraat 100104, 's-Gravenhage, opgave
te verstrekken inzake het gebruik van den
motor en het gebruik van motorbrand-
Vanmiddag om kwart over één 'pl. tijd)
werd te Helsinki voor den tweeden keer
vandaag luchtalarm gemaakt. Het eerste
alarm was om tien minuten over negen
var.ochtend gemaakt. Dit alarm was een
haif uur later geëindigd. Bommen werden
niet geworpen.
Tijdens het telefoongesprek van den Ha-
vas-correspondent was het tweede alarm
nog niet ten einde. Het schieten der lucht-
doelbatterijen was duidelijk hoorbaar. De
houding der bevolking ls bewonderenswaar
dig. De mensohen begeven zich ln een vol
maakte kalmte naar de schuilplaatsen. Het
geheele verkeer is onderbroken.
Officieel is vastgesteld, dat tijdens het
bombardement van de stad gisteren veertig
bewonens werden gedood en 62 gewond.
In de door de Russische vliegers gebom
bardeerde stadsdeelen was geen enkele
militaire versterking opgericht, noch eenige
concentratie van militairen aard.
De regeering heeft alle lichten der Fin-
sohe vuurtorens doen dooven. Het is ln
het geheele land volkomen duister
Gemeend wordt, dat de Canadeesche
ingenieurs, die werkzaam waren in de nik-
kelmljnen van Petsamo (aan de Witte Zee)
naar Noorwegen zijn gevlucht.
Volgens vanochtend uit Terijoki op de
langengte van Karelië ontvangen berich
ten. worden daar hevige gevechten gele
verd. De Russen vallen met zware artillerie
en vliegtuigen voortdurend de Finsohe ver
dedigingslinies aan. Toch hebben de Finnen
de opeenvolgende aanvallen der stoottroe
pen afgeslagen.
EEN RUSélSCH ULTIMATUM
Een niet-bevestigd bericht meldt, dat
Rusland een ultimatum gericht heeft tot
Finland.
Dit ultimatum zou hierop neerkomen,
dat. tenzij Finland alle sovjet-Russischè
elschen voor hedennacht drie uur zou héb
ben ingewilligd, het land verwoest zou
worden.
Vannacht om twee uur was het parle
ment, dat gisteravond om acht uur bijeen
was gekomen, nog in vergadering bijeen.
MEDISCHE HULP UIT LONDEN.
Het Britsche Roode Kruis heeft een vlieg
tuig naar Finland gezonden met medica
menten. Het toestel is reeds veilig aange
komen. De kosten zijn bestreden uit mid
delen. welke door de echtgenoole van den
Finschen gezant zijn bljeengebiacht
HAVEN VAN PETSAMO GESLOTEN.
Gemeld wordt, dat Russische duikbooten
de fjord van Petsamo hebben gesloten en
een Finsch stoomschip, dat met vluchte
lingen op weg was naar Noofwegen, ge
dwongen hebben naar Petsamo terug te
keeren. Verschelden vrouwen en kinderen,
eveneens vluchtelingen, zijn in de Noor-
sche garnizoensplaats Svanvlk aangeko
men.
DE LEGERBERICHTEN.
Het Fransche Iegerbericht van heden
ochtend luidt:
„In den nacht eenige actie van artillerie.
Wij hebben gisteren in de avonduren een
vijandelijken overval afgeslagen".
Het opperbevel van de Duitsche weer
macht maakt bekend:
„In het Westen geringe activiteit van
artillerie en verkenners. Bij de luchtver-
kenning boven de Noordzee zijn ae Inge
zette strijdkrachten ln een zwaar nood
weer geraakt. Vier vliegbooten moesten op
zee dalen. Zij werden gedee'telijk bescha
digd. De bemanningen zijn vol tal',g gered.
Volgens een mededeeling van het Fin
sche Nieuwsbureau werd vanochtend om
elf uur het besluit genomen een wijziging
ïr. de regeering te brengen ten einde alle
parlementaire groepen in de regeering
vertegenwoordigd te doen zijn.
FINSCH SCHIP OP MIJN
GELOOPEN.
Een Finsche stoomboot, de „Mercator"
(4.260 ton), die op weg was naar Noorwe
gen. is vanochtend vroeg aan de Schot-
sohe kust op een mijn geloopen. De eer
ste officier, zijn vrouw en elf leden der
bemanning zijn aan land gebracht.
Een andere boot, waarin zich de kapi
tein en de andere leden van de beman-
neng bevinden, is op sleeptouw genomen.
Het Duitsche Nieuwsbureau meldt: In den
tijd tusschen het begin van den oorlog tot
29 November 1939 zijn door Duitsche duik
booten of mijnen tot zinken gebracht:
a. (volgens reeds bevestigde berichten) 162
schepen met een bruto tonnage van 639.689
ton. waarvan 52 neutrale schepen met een
tonnage van 185248 ton;
b) volgens verdere berichten nog 32 sche
pen met een tonnage van 96.079 ton. waar
van 16 neutrale schepen met 39.321 ton.
Hiermede zijn de totale verliezen sinds het
begin van den oorlog gestegen tot 194 sche
pen met een tonnage van 735.768 br. reg. ton.
Een bijzonder hoog percentage der ton
nage vormt de tankschepen: 159.867 br. reg.
ton. waarbij de gemiddelde tonnage van een
tankboot 7500 br. reg. ton bedraagt.
Aan deze mededeeling voegt het D.N.B.
nog toe, dat rekening houdende met het
bekende feit. dat van Engelsche zijde ver
liezen aan eigen schepen, in het bijzonder
ln de buurt van de Engelsche kust worden
verzwegen, de totale verliezen nog aanmer
kelijk hooger moeten worden gesteld.
GENERAAL-KOLONEL
VON BRAUCHITSCH OP INSPECTIE.
De opperbevelhebber van het Duitsche
leger, generaal-kolonel von Brauchitsch
heeft zich naar het front aan den Boven-
Rijn begeven ter Inspectie der zich daar be
vindende troepen.
Troepen van het roode leger hebben
Petsamo bezet.
DE RUSSISCHE RADIO-OMROEP.
De Russische radio-omroep heeft van
middag om tien min. over één pl. t. ver
klaard
Kalio, de president van Finland, heeft
den staat van oorlog tegen de sovjet afgé-
kondigd.
ROEMENIE EN DE SOVJETS.
Een delegatie, bestaande uit drie ver
tegenwoordigers der sovjets, is vanochtend
om elf uur pl. t. te Oraseni aangekomen,
om aldaar met de Roemeensche delegatie,
die gisteravond was aangekomen, voorbe
reidende besprekingen te voeren over dc
sluiting van een nieuwe Roemeensch-sov-
jet-Russische spoorwegovereenkomst.
Het doel der besprekingen is, ln begin
sel de voorwaarden vast te stellen, waar
onder deze grens, welke sedert 17 Septem
ber gesloten was, voor het goederenverkeer
zou kunnen worden heropend.
stoffen en smeerolie. Fo 'muiieren daarvoor
zijn kosteloos bij de benzine-leveranciers
verkrijgbaar. Zij moeten vóór 11 December
as. bij het rijksbureau worden ingediend.
Het bovenstaande geldt dus niet voor
houders van auto's en motorrijwielen. Wèl
moeten houders van motorrijtuigen, welke
als motorbrandstof benzine of benzol ge
bruiken, doch welke geen gebruik maken
van den openbaren weg, zich schriftelijk
melden bij genoemd bureau.
Dit betreft derhalve houders van motor
voertuigen, waarvoor geen motorrijtuigen
belasting ls verschuldigd en waarvoor ook
geen kostelooze motorrijtuigenbelasting-
kaart is afgegeven.
FRANSCH AMBASSADEUR BIJ
NOMOERA.
De woordvoerder van het Japansche mi
nisterie van buitenlandsche zaken heeft
medegedeeld, dat minister Namoera gis
termiddag om vier uur den Franschen am
bassadeur. Arsène Henry, heeft uitgenoo-
digd op zijn departement te komen en hst
protest, dat reeds door zaakgelastigde
Miyazaki bij de Fransche regeering was in
gediend tegen de inbeslagneming door
Frankrijk van Duitsche uitvoergoederen
aan boord van Japansche schepen heeft
bevestigd. Namoera heeft voorts uiteenge
zet, dat het transitovervoer van wapenen
over Fransoh-Indochina naar Chineesch
gebied nog steeds voortgaat en heeft Henry
verzocht zijn negeering den wensch over te
brengen van Japan deze zendingen te doen
stopzetten.
PETSAMO, KIRKENAES EN
SALMEJAERVI GEBOMBARDEERD.
De stad Petsamo. welke door de Russische
troepen ls bezet, was tevoren door vlieg
tuigen gebombardeerd.
Ook Kirkenaes en Salmejaervi werdén
door Russische vliegtuigen gebombardeerd.
Als gevolg van de bombardeering van
Helsinki stonden vanochtend nog eenige
gebouwen in brand.
Men zie voor Nagekomen Berichten
en Beursoverxicht pag. 3 van bet Derde
Blad.
Londen 7:351/4: Berlijn 75.45: Parijs
4.16'/:; Brussel 31 09'/iZwitserland 42.23'/*;
Kopenhagen 44 88; Stockholm 42.80; Oslo
1.88 3/8.
Bij het ter perse gaan, was nog geen beurs-
overzrcht door ons ontvangen.
LEIDEN. 1 December Ter veemarkt aange
voerd 13 stieren, f. 200240. per KG. schoon ge
wicht 5862 ct., m.: 83 kalf- en melkkoeien,
f.200—300. t. vL; 438 varekoeien e.a. f. 100—185,
m.; 33 vette koeien, f.190320, per KG. schoon
gewicht 56—80 ct.. vlug; 121 graskalveren, f.25
40. z. m.; 9 vette kalveren, f.90125, per KG.
schoon gewicht 80—115 ct.. vl.; 149 nuchtere en
fokkalveren. f.512 vl.; 300 vette schapen, f.8
—30. 161 weide schapen, f. 14—20, 708 vette
lammeren, f.1420. t. vl.; 15 zeugen, f.4075;
247 mestvarkens. f.2034; 229 biggen, f.912.
alle m.; 1 paard; 20 bokken en gelten, f.48.m.
Aan de Kaasmarkt aangevoerd 48 partijen,
waarvan 35 Goudsche en 13 Leidsche. Prijs
Goudsche kaas 1ste soort f.29—31. 2de soort
f.27—28; Leidsche 1ste soort f.2628tt. 2de srt.
f.24—25; alles per 50 KG. Handel matig.
BODEBRAVEN. 30 Nov. Aanvoer 4647 eieren.
Prijs wit 5.305.70. gemengd 5.50—5.90, kuiken
eieren 44.90, eendeieren 4.104.40 per 100 stuks.
LEEUWARDEN. 1 Dec. Zuivel. Sleutelkaas
1524; Nagelkaas 315; Goudakaas 2437;
Edammerkaas 1032. Aanvoer 2892 K.G. Com
missie 80.
F.N.Z.-NOTEERING VOOR FRIESCHE
KAASSOORTEN.
Goudsche 20 plus 2526. idem 40 plus 4041.
idem volvet 5253; Edammer 20 plus 25—26;
idem 40 plus 4041; broodkaas 40 plus 4041;
Leidsche 20 plus 2628. Stemming kalm.
LENDSCHENDAM. 29 Nov. „Het Wapen van
Veur". Aangevoerd 19.111 kipeieren, f. 5.906.20:
2500 heneieren, f. 4.50—5.10; 435 eendeleren f.4
per 100 stuks. 317 kippen. 5080 ct.; 19 eenden
5070 ct.; 10 duiven 10—20 ct.; 67 konijnen f. 1
—1.70 per stuk
NIEUWKOOP. 30 Nov. Aanvoer 2200 eieren.
Prijs 4.35—5.60 per 100 stuks.
VOORHOUT. 30 Nov. Slachtkonljnen 0.85—1.95,
jonge konijnen tot 0.50. oude kippen 0.35—0.55,
jonge hanen tot 0.55. duiven tot 0.11. Cavia's
0.20. alles per stuk.
WOUBRUGGE. 30 Nov. Kipeicren 5.25—5.50.
heneieren 4.755, kalkoeneieren 6.00 per 100 st.
ZEVENHOVEN. 30 Nov. Aanvoer 675 eieren.
Kipeieren 56.15. kuikeneieren 4.40—4.90 per 100..
ZOETERMEER. 30 Nov. Aanvoer 8000 eieren.
Kipeieren 5.50—6.55, kleine kipeieren 4.30—140
per 100 stuks.
