BINNENLAND
tfllêt(joudbehoond'
Wtujen
Met de marine op patrouille
UYLENSPIEGHEL J
LEIDSCH DAGBLAD, Dinsdag 28 November 1939
Derde Blad No. 24442
80ste Jaargang
Dag en nacht gaat het spiedend oog
over de zee
In den
De Nieuw Guinea
expeditie een succes
„Johan de Witt"
aangekomen
Het incident aan de
grens bij Venlo
De spoorwegtekorten
VRAGENRUBRIEK
(Van een specialen verslaggever).
Het Nederlandsche leger ls paraat, onze
landmacht staat aan de grenzen. Ook el
ders ln den lande zijn de noodlge voorzie
ningen getroffen, om, mocht het noodig
blijken, de neutraliteit en de onafhanke
lijkheid van het vaderland te kunnen be
waren. Maar hoe staat het met de Marine,
wat is haar aandeel ln deze taak. Dat is
de vraag, die wij ons hebben gesteld en
toen ons onlangs de gelegenheid werd ge
boden in nader contact te komen met de
Koninklijke Nederlandsche Marine, heb
ben wij deze met beide handen aangegre
pen.
Heeft de Marine wel de belangstelling,
welke zij verdient? Zeker een zee-officier
ls dank zij zijn donkere uniform gemakke
lijk te onderschelden van zijn collega van
de Landmacht, maar, om het populair uit
te drukken: wat doen hij en zijn onderge
schikten. kwartiermeesters, bootslieden,
konstabels en hoe zij allen mogen heeten.
Dag en nacht gaat het spiedend oog van
de Marine over de zee: weer of geen weer,
haar piloten zoeken de lucht af om te zien
of zich geen vreemde vliegers binnen de
territoriale wateren begeven en binnenloo-
pende schepen worden onderzocht of zij
geen ongewenschte munitie of menschen
binnen onze grenzen trachten te brengen.
Ook van het duin af en van andere hoog
gelegen posten, bijv. vuurtorens dwalen
voortdurend de blikken van het Marine
personeel over de Noordzee en brengt deze
rg. kustwacht rapport uit van hetgeen zij
heeft opgemerkt.
Allerlei soorten vaartuigen als kruisers,
mijnenleggers, mijnenvegers, torpedoboo
ten. onderzeebooten enz. zijn te allen
tijde gereed om een eventueelen vijand den
weg te versperren, mocht daze trachten
ons land van de zeezijde af aan te vallen.
Wij bevinden ons in een der zeehavens.
Langs de kaden liggen talrijke visschers-
vaartuigen gemeerd, deels door het mijnen
gevaar. deels tengevolge van exportmoei-
Bjkheden vinden zij geen emplooi. Mast
aan mast liggen ze, de loggers en treilers.
Haar wat is dat van de treilers zijn er
vele grijs geschilderd, Marine-officieren
loopen op het dek heen en weer, de equipage
heeft een oranje gekleurden band om den
linkerarm.
Nijdig steken de loopen van een dubbel-
mitrailleur naar boven. Alles wijst erop,
dat deze schepen niet bestemd zijn om er
mede uit visschen te gaan. Neen, zij zijn in
gedeeld bij de Marine en vervullen een
dubbele rol. Eenerzijds dienen zij als mij
nenveger, buitendien zijn ze ingedeeld bij
den bewakingsdienst. De treilers zijn gere
tireerd, zij staan onder commando van
een Marine-officier en zijn bemand deels
met Marinepersoneel, deels met vrijwilli
gers. die echter bij de Zeemacht zijn inge
deeld. Dagelijks gaan ze naar buiten om
een oogje in het zeil te houden bij het bln-
nenloopen der koopvaardijschepen. Tevens
hebben ze paravanes aan boord en veeg-
tuig om. zooals dit woord reeds aanduidt,
mijnen te kunnen vegen. Regelmatig wordt
dit vegen beoefend.
Het zijn voortreffelijke zeeschepen, die
in gewone tijden op zeer grooten afstand
van het vaderland worden gebruikt voor
de visscherij, doch als er een beetje zee
ttaat slingeren ze, dat het een lieve lust
is. Ja, er werd ons verzekerd, dat hoe zee
vast men ook mag zijn, men het op een
treiler „licht voor zijn kiezen krijgt", als
het ruw weer ls. Comfort bieden deze sche
pen heel weinig, alleen het vlaggeschip van
de flottielje, dat indertijd den naam droeg
'an een gezocht zeebewoner, doch nu ter
onderscheiding slechts een letter heeft met
(en cijfer, beschikt over een vrij aardige
hut voor den schipper. In het achterschip
Is de Kajuit voor de bemanning, boven de
banken langs de zijwanden bevinden zich
dr kooien. Onwillekeurig moeten we er aan
denken hoe het leven moet zijn aan boord
van een dergelijk scheepje als de zee hol
staat,
Ohs Plan om met een treiler mede naar
buiten te gaan is bezwaarlijk ten uitvoer te
'often, de stormwind giert, telkens jagen
schuimwolken over de havenhoofden.
In plaats daarvan wordt een bezoek ge
bracht aan een batterijschip, een vaartuig,
dat indertijd den naam droeg van een ou
ter historische zeehelden. Het heeft als
Khlp door zijn ouderom geen enkele ge-
vechtswaarde meer, maar het in de pant
sertorens opgestelde zware geschut is nog
Ptttha en zoo dient dit schip om het vuur
'aa het aan den haveningang gelegen fort
bij een aanval te kunnen ondersteunen.
Na ons bezoek op de treilers doen de
ruime dekken, de breede gangen, de ruime
hutten voor de officieren en het logies voor
de bemanning, heerlijk verwarmd, welda
dig aan. Neen, zij die op dit schip zijn on
dergebracht hebben het nog zoo kwaad
niet.
Men is dan misschien een eind van moe
der de vrouw verwijderd, maar overigens is
het aan boord best uit te houden. Daarbij
wordt getracht den matrozen in hun vrijen
tijd wat afleiding te bezorgen. In het vroe
gere verblijf van de adelborsten staan en
kele schaafbanken opgesteld, twee instruc
teurs geven hier timmerles. De jongens
moeten het hout voor de te vervaardigen
voorwerpen zelf koopen. maar mogen ze
daarvoor, als ze klaar zijn mee naar huis
nemen en zoo wordt menige vrouw, als de
man thuis komt met verlof, verblijd met
een aardige kast of etagère. Vol trots too-
nen de matrozen ons allerlei voorwerpen,
waarvoor in een huishouden altijd wel een
plaatsje is te vinden. Meer dan een vierde
van het personeeel van het batterijschip
heeft zich voor deze lessen aangemeld.
En de stemming? Ze is uitstekend, maar
er is één lid van de bemanning, dat veel
zorgen geeft, een lid op vier beenen, Kobus
Knor genaamd. In het conduiteboekje le
zen we onder de rubriek: beroep of hand
werk vóór de opkomst in werkelijken dienst
leerling-muizenvanger. Kobus Knor heeft,
zooals we op het identiteitsplaatje om zijn
hals lezen stamboeknummer Z1, hij be
hoort tot de bloedgroep X. Wilt u, lezer, zijn
signalement: lengte 30 c.maangezicht
leuk, voorhoofd laag. neus klein, mond ge
woon, haar grijszwart met roode strepen,
wenkbrauwen blond. Hij ls in soldij voor
twee porties vleesch en eventueel verval.
Maar Kobus Knor heetf een slechten con
duitestaat, de proef voor muizenvanger 3e
klasse heeft hij niet alleen op onvoldoende
wijze afgelegd, hij heeft een berisping op-
geloopen wegens het opschaften van lever
worst van de tafel der adelborsten en voor
een ander feit 21 dagen licht arrest onder
gaan. Bij de beoordeeling betreffende ge
drag. plichtsbetrachting, bekwaamheid en
bruikbaarheid in het algemeen, militairen
aard en eigenschappen lezen we dan ook,
dat hij een bijzonderen aanleg voor slapen
heeft in diensttijd, zeer speelsch ls en den
geheelen dag zint op kattekwaad. daarbij
ongehoorzaam en lui is en n.b. van het
raarste voorwerp een zit- of ligplaats weet
te maken.
Is het wonder, dat Kobus Knor is voorge
dragen voor ontslag uit den militairen
dienst? Het geval Knor interesseert ons der
mate, dat een der officieren ons een blik
gunt in het geheime rapport, dat hij van
dezen milicien heeft opgemaakt. Wij ont-
leenen hieraan het volgende. Op zekeren
dag werd Kobus Knor des morgens te onge
veer 11 uur. dus in scheepstijd. aangetrof
fen slaoend in een leuningstoel in de long-
room. Knor werd gepord, doch maakte
geen aanstalten om op te slaan, resp. de
militaire houding aan te nemen. Ja. zelfs
een terechtwijzing had geen succes, hij
knipoogde even en daarmede was het uit.
Weet Kobus, wat hem boven het hoofd
hangt? We gelooven het nauwelijks, want
gedurende den geheelen tijd, dat wij in de
longroom zijn. slaapt hij op den schoor
steen den slaap der onschuldigen en hij
kan zich dit ook veroorloven, want hij is
de lieveling van alle officieren.
Adverteer actueel.
Alles wat de mobilisatie betreft, staat
in de couranten in het middelpunt der
belangstelling. U kunt van deze. reeds
bestaande, belangstelling profiteeren
door met Uw advertenties aan te
knoopen bij het nieuws. 3416
Adverteer met actueele annonces in
de dagbladpers, het eenige reclame-
middel, waarin derce zoo effectvolle
reclame-vorm geheel tot haar recht
komt.
LEIDENAARS LE ROUX EN
PROF. BOSCHMA KEEREN MET SCHAT
VAN GEGEVENS TERUG.
Omtrent de expeditie naar centraal
Nieuw Guinea, welke dit jaar onder leiding
van den heer C. C. F. M. Ie Roux (uit Lei
den) door het Koninklijk Nederlandsch
aardrijkskundig genootschap is uitgezon
den, om met de wisselmeren als basis, de
meest Westelijke en tevens de grootste
der witte plekken van de kaart van Nieuw
Guinea te doen verdwijnen, nadert haar
einde.
De deelnemers zullen tegen het eind
dezer maand Nieuw Guinea verlaten. Het
gestelde doel mag als bereikt worden be
schouwd.
Het is den heer Le Roux gelukt om, uit
gaande van het grootste meer, het Paniai
meer langs de Araboe- en Kemaboe-val-
leien in Oostelijke richting door te dringen
tot de Delorivier en daar aansluiting te
krijgen met het gebied, dat hij zelf in 1926
in kaart had gebracht, toen hij met de
AmerikaanschNederlandsche expeditie,
doctors Van LeeuwenStirling, van de
Rouffaerrivier uit het hooggebergte was
binnen gedrongen.
Daarmede is dus de hierboven genoemde
„witte plek" in haar grootste lengte door
sneden. Het is daarbij niet gebleven. Er
zijn verschillende uitstapjes in alle wind
richtingen gemaakt, waarbij de luit. ter
zee, Hagdorn verscheidene belangrijke
punten astronomisch kon vastleggen, ter
wijl de beide aan de expeditie toegevoegde
inlandsche topografen Saleh en Hocka zich
ijverig met karteeringswerk hebben kun
nen bezighouden.
Ongetwijfeld kan een uitstekende kaart
van dit deel van centraal Nieuw Guinea
worden tegemoet gezien.
Naast het topografisch-onderzoek, dat
uit den aard der zaak den hoofdschotel
vormde, is het andere wetenschappelijke
werk niet vergeten. De zoöloog prof. Bosch-
ma uit Leiden heeft rondom de meren
eenige maanden rustig kunnen arbeiden
en zal met een schat van gegevens naar
Leiden kunnen weerkeeren.
De officier van gezondheid dr. Brouwer
heeft vele honderden berg- en dwergpa
poea's anthropologisch kunnen meten en
fotografeeren. daarbij smaakproeven ne
mend, vingerafdrukken makend en bloed
groepen bepalend.
Ongetwijfeld zal hij met de verkregen
uitkomsten het zoo belangrijke Papoea-
vraagstuk aanmerkelijk nader tot zijn op
lossing kunnen brengen. Een menigte
ethnografische gegevens en museumobjec
ten zijn door Le Roux bijeengebracht.
MET PASSAGIERS VAN DE „ORANJE".
Gisteravond om half zeven is het s.s.
„Johan de Witt" met passagiers van het
m.s. „Oranje", dat uit Indië komende de op
varenden in Lissabon aan de „Johan de
Witt" had overgegeven, in IJmuiden bin-
nengeloopen.
Kort na half elf heeft de „Johan de Witt",
onder commando van kapitein van der
Laan, de Amsterdamsche haven bereikt en
ligplaats genomen aan de etablissementen
van de maatschappij „Nederland" aan de
Sumatrakade.
Zooals men weet, was de „Johan de Witt",
die zelf ook van paravanes was voorzien,
een van de schepen, welke van de Duins af
door de sleepboot Zwarte Zee met haar pa
ravanes door de gevaarlijke zones zou wor
den geconvoyeerd ter beperking van het
mijnengevaar.
De bedoeling was geweest, dat men in
konvooi zou gaan varen met de „Maaskerk"
de „Amstelkerk" en de „Nigerstroom", maar
deze schepen kwamen niet tijdig gereed.
Er is gevaren met de sloepen gestreken,
de equipage hield er de wacht bij, de pa
trijspoorten geblindeerd. De passagiers had
den order, zich gekleed gereed te houden.
Niemand mocht zich in de hutten bevin
den. de zwemvesten waren aangegord, de
waterdichte schotten dichtgedraaid.
Toen het duister werd, gingen de zoek
lichten dienst doen. Men was op alles voor
bereid bij dezen tocht over de Noordzee.
De stemming onder de reizigers was vrij
goed, ondanks het feit, dat men des och
tends was ingelicht omtrent het lot van de
„Spaarndam".
De „Zwarte Zee", waarachter men op een
afstand van 500 meter veilig gevaren heeft,
draaide bij IJmuiden om, om bij Duins de
andere schepen te halen.
het onderzoekingsvaartuig zijn eenige stuks 3.7 c.M. geschut opgesteld, om
tueel schepen, die niet op het stopsignaal willen stoppen, te dwingen.
VRAGEN AAN DE REGEERING.
De heer De Marchant et d'Ansembourg
heeft aan de ministers van algemeene za
ken en buitenlandsche zaken de volgende
vragen gesteld:
1. Is het waar, dat op 9 Nov. 1.1. eenige
leden van de Duitsche geheime politie ge
wapend de Nederlandsche grens bij Venlo
hebben overschreden en op Nederlandsch
territorium onder bedreiging met wapen
geweld de inzittenden van een auto. waar
onder een Nederlandsch officier, overmees
terd hebben?
2. Is het waar, dat de genoemde Duit-
schers een aantal der inzittende personen
evenals de auto met geweld over de grens
naar Duitschland gebracht hebben?
3 Indien de beide voorgaande vragen in
bevestigenden zin worden beantwoord,
heeft de regeering dan van de Duitsche
regeering volledige genoegdoening voor
deze schending van onze souvereiniteit ver
langd en daarbij de onmiddellijke invrij
heidstelling van de ontvoerden van welke
nationaliteit ook, gcëischt?
SCHUILLOOPGRAVEN VAN RIETPAKKEN
De algemeene vereeniging voor de riet-
cultuur, heeft in samenwerking met de
Nederlandsche Heidemaatschappij, onder
Wilnis proeven genomen, om, ter vervan
ging van stroopakken. riet in pakken te
persen voor het maken van schuilloopgra-
ven. Dit proefpersen is goed geslaagd
Rietpakken hebben o.a. het voordeel bo
ven stroopakken. dat zij een langeren
levensduur hebben.
Verder van belang is het, dat het riet,
noodig voor het vervaardigen van pakken,
in hoofdzaak voorkomt in het Westelijk
gedeelte van ons land, waar in de omgeving
groote steden liggen.
Bekroon ook Uw geluk met een- edel-
gouden HDZ-ring! De verlovings* en trouw
ring zonder voegnaad, gesmeed uit het
zuiverste goudHet HDZ-teeken naast de
rijkskeur is Uw hoogste garantie: Drijfhout's
waarborg voor de zuiverheid van het goud.
Uw winkelier toont U gaarne, zonder eenige
verplichting, de fraaie HDZ-ringencollectie.
W««f Mist verkrijgbaar, «anda mpn tick em
edreiien te» DrijJhoot. Peilbui 686. Amsterdam.
3392
(Ingez. MeU.)
VERBETERING VAN FRIESCHE
KANALEN.
Aan de memorie van antwoord aan de
Tweede Kamer inzake de wetsontwerpen:
wijziging en verhooging van het negende
hoofdstuk der Rijksbegrootlng voor het
dienstjaar 1938, wijziging en verhooging
van de begrooting van inkomsten en uitga
ven het verkeersfonds voor het dienstjaar
1938, en wijziging en verhooging van de be
grooting van inkomsten en uitgaven van
het Zuiderzeefonds voor het dienstjaar
1938 is het volgende ontleend:
Zooals reeds werd medegedeeld, is de
verhooging van den gewonen dienst met
ruim f. 4.500.000 in hoofdzaak het gevolg
van de verhooging van het bedrijfsverlies
van de Nederlandsche Spoorwegen met
ruim f. 2.400 000 en van de uitkeeringen
aan de provinciën ingevolge de wet van 27
December 1937 ten behoeve van de ter
tiaire wegen tot een bedrag van rond
f. 2.300 000.
De meening. dat de te lage raming van
het bedrijfsverlies er op wijst, dat te groote
verwachtingen zijn gekoesterd betreffende
de grootere rendabiliteit der Nederlandsche
Spoorwegen, zou juist kunnen zijn. ware
het niet, dat uit het begrootingsartikel voor
1938 bestreden wordt het bedrijfsverlies
over 1937, zijnde het laatste jaar vóór de
reorganisatie van het spoorwegbedrijf in
werking trad.
De raming der uitgaven voor het volgen
de jaar pleegt te worden samengesteld aan
de hand van gegevens over de eerste maan
den van het loopend jaar in vergelijking
met de uitkomsten van de overeenkomstige
maanden van het voorafgaande jaar. Te
genvallers door minder snelle toeneming
der ontvangsten in de volgende maanden
zijn bij het opmaken der raming allerminst
uitgesloten.
Een regeling, om de kapitaalrekening der
Nederlandsche Spoorwegen met de werke
lijkheid in overeenstemming te brengen,
maakt een punt van interdepartementaal
overleg uit.
Zooals bekend, ligt het in het voornemen
eerlang zoo mogelijk een annuïteit
van f. 16 millioen op de begrooting te bren
gen ter geleidelijke dekking van het tekort
in het spoorwegpensioenfonds. Liquidatie
van dat fonds en verandering in de wijze
van financiering zullen derhalve niet meer
overwogen behoeven te worden.
De vermindering van het voor de verbe
tering van de Overijsselsche Vecht toege
stane bedrag vindt haar oorzaak in vertra
ging in den grondaankoop. Het ligt niet in
de bedoeling, de verbetering in vertraagd
tempo uit te voeren.
Gezien het belangrijke bedrag, dat is uit
gegeven aan werken voor wegenaanleg en
andere waterstaatswerken, ten behoeve
waarvan vóór 1937 credieten uit het Werk
fonds waren toegezegd, zullen nog ettelijke
jaren posten aan rente en aflossing tot een
niet onaanzienlijk bedrag op de desbetref
fende bëgrootingen moeten worden uitge
trokken.
Volledigheidshalve wordt nog medege
deeld, dat. verschillende bijdragen in door
anderen uit te voeren waterstaatswerken,
zooals de verbetering van de Friesche ka
nalen. uit het Werkfonds zullen worden ge
financierd.
Voorgeschoten werd een bedrag "an
f. 81.805,14, waarvan f. 2782.52 is besteed
voor de stichting van een gemaal in den
polder Walcheren en f. 79.022,62 voor de
verbetering van het buitenland van den
zeedijk van het waterschap Nes-Buren op
Ameland.
Hoe komt het, dat wij in onze prille
jeugd zooveel goedgelóóvlger waren, dan
thans onze kinders?
Misschien, omdat ons meer werd bevolen
en minder werd uitgelegd. Tegenwoordig
geldt dat weer voor hyper-modern het
komt wel eens meer voor, dat het beschim
melde als kersversch wordt opgedischt
maar ons kroost blijven wij toch maar
liever opvoeden met beroepen op verstand
en hart, dan met gesnauwde bevelen. Zoo
is nu eenmaal de aard van het Nederland
sche beestje
Ik piekerde eenvoudigweg niet over Sin
terklaas, zoo herinner ik mij uit mijn
kindsheid. Dat-ie over de daken reed op
een schimmel en cadeau'tjes door roc
kende schoorsteenen en lustig-brandende
haarden in de gereedstaande schoentjes
wist te mikken, ik aanvaardde het gelijk
zoovele raadselachtige natuurverschijnse
len. De groote menschen zeiden het zoo
en was het niet héérlijk? Die vroolijke.
kleurige Zwarte-Pieten en Sinterklaas'
oude mannen-wijsheid en heilige goedheid
en dan nog zoo kranig te paard!
Nee. ik twijfelde niet alleen geen oogen-
blik, ik dacht er zelfs niet over na. Sinter
klaas was Sinterklaas en ik vond zelfs een
sigaar voor Pa in mijn schoen „Gemeen
bedrog", hoor ik sommige ouders mompe
len, ja, dat is zéér verlicht, mevrouw, mijn
heer. maar hoe zoet en hoe goed was dit
bedrog! Wat verleende het een glans, een
bekoorlijke spanning aan den laten herfst,
wat was het een kermisachtige inleiding
tot de witte stilte van het Kerstfeest....
Het kleine menschje is echter een mo-
dèrn klein menschje. Zij vraagt tekst en
uitleg en tekst en uitleg zijn zéér moei
lijk vereenigbaar met den ouden Sint
„Gooit-ie dan wat in mijn laarsje?"
„Ja! Door den schoorsteen
Stilte.
Dan:
„Zit-ie op het dak?"
„Ja, met z'n paardje en Zwarte Piet!"
„La's kijke!"
„Dat kan niet, het is al donker!"
.Als Sinniklaas in donker op het dak zit,
rolt-ie er af!"
Ja, we zitten er maar mee.... Maar het
schoentje is bij den schoorsteen gezet. ,ïki
nou gaan we zingen!"
,,Hoort-le dat?"
„Nou en of!"
„Waar is-ie dan?"
„Hij is er nog niet maar hij kómt straks!"
„Als Sinniklaas er niet is, kan-ie niet
hooren zingen!"
Tóch zingt ze maar ik heb zoo'n idee,
dat ze dat meer doet, om ons, onnoozelen
ouders, een plezier te bezorgen
Tevergeefs heb ik geprobeerd haar aan
nemelijk te maken, dat Sinniklaas per boot
plus waaiende wimpels uit Spanje onder
weg is en tegelijk wél en niet op het
dak staat en desondanks hóórt hoe het
kleine menschje zingt van kapoentje
Maar vanmorgen weigerde ze subietelijk
„Dank je Sinterklaasje!" te roepen voor
een doos met kraaltjes en een chocolade
hondje
„Is Sinniklaas er dan nog?"
„Nee. die is al weer verder gegaan, om
andere kindertjes cadeau'tjes te geven!"
„Dan hoort-ie tóch niks
Als uiterste concessie heeft ze alléén
maar „Dag Sinniklaas!" willen roepen.
Meer bij wijze van symbolischen groet....
Vroeger ging dit alles toch véél gemakke
lijker en is dit nu winst of verlies?
Waarschijnlijk beide....!
Moderne service: Halt jongens, ik wou
jullie alleen den weg naar het dichtstbij
zijnd hotel vragen.
Dr. B. te O. Hij is niet verplicht, den In
specteur met het feit in kennis te stellen. Deze
bron van inkomen is ontstaan na, 1 Mei 1939
en komt dus niet in aanmerking voor het be
lastingjaar 1939 40.
W. te O. De inkomstenbelasting bedraagt
in de gemeente O. in totaal f. 102,56. De perso-
neele belasting f. 47.27.
Wat de andere door U genoemde gemeenten
betreft, beschikken wy niet over de noodige
gegevens.
AANGEWEZEN
GROEPSCOMMANDANTEN.
De opperbevelhebber van land- en zee
macht heeft in verband met het sedert ge
wijzigde Koninklijk Besluit van 4 Mei 1933,
Staatsblad No. 246. waarin voor de uitoefe
ning van het militair gezag, bedoeld in de
wet van 23 Mei 1899. mede zijn aangewe
zen. wanneer oorlog of oorlogsgevaar is
ontstaan, de commandanten van een groep,
in het gebied van het front, waartoe die
groep behoort, ter algemeene kennis ge
bracht. dat zijn aangewezen als groeps
commandanten
le. Binnen het gebied van het Oostfront,
de commandanten van: a. groep Merwede;
b. groep Lek: c. groep Utrecht; d. groep
Nieuwersluis. en e groep Naarden
2e. Binnen het gebied van het Zuidfront
de commandanten van: a. groep Hellevoet-
sluis, en b. groep Numansdorp
3e. Binnen het gebied van het vVestfront
de commandanten van: a. groep Alkmaar;
b. groep Haarlem; c. gröep Leiden, en d.
groep 's-Gravenhage.
