BINNENLAND
Ons Kort Verhaal
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Dinsdag 19 September 1939
Grootmoedertje
KERK- EN SCHOOLNIEUWS
De kolenvoorziening
van ons land
Nieuwe uitvoerverboden
afgekondigd
Het mijnengevaar
voor de kust
De
.Nieuw Amsterdam'
niet uitgevaren
Prachtige gift voor onze
luchtverdediging
Ruim oude kippen op
Langer werktijd voor het
Amsterdamsche
gemeentepersoneel
Zij levert voorshands geen ernstige
moeilijkheden op.
CONTACT TUSSCHEN MIJNDIRECTIES
EN ARBEIDERS.
Gisteren is te Heerlen een vergadering
van de contactcommissie voor het mijn
bedrijf gehouden, waarin de algemeene
toestand van de mijnindustrie in verband
met de bijzondere tijdsomstandigheden is
besproken. De directies der mijnen deelden
mede dat zij een geregeld contact met de
arbeiders onder deze omstandigheden op
prijs stellen en dat zij dit zullen oevorde-
ren door een regelmatig bijeenroepen van
de contactcommissie.
Voorts deelden zij mede. dat de alge
meene indruk is, dat de toestand van
het mijnbedrijf vooralsnog geen ern
stige bezorgheid behoeft te wekken en
dat. althans voorshands, de kolenvoor
ziening van het land geen ernstige
moeilijkheden zal opleveren.
De directies deden voorts een mededee-
ling ten aanzien van de uitkeering aan
gemobiliseerden. Over de maand Septem
ber zal deze eenigszins worden verhoogd.
Ten slotte deelden de directies mede, dat
zij een nieuwe regeling voor de continuar-
beiders op de mijnen hebben ontworpen,
waarin enkele kleine verbeteringen zijn
aangebracht.
De Staatscourant van gisteren bevat
eenige Koninklijke Besluiten d.d. 15 en 16
September, waarbij nieuwe uitvoerverbo
den worden vastgesteld, welke van kracht
worden op het tijdstip van bekendmaking
ervan.
Daarbij wordt de uitvoer verboden van
thee. koffie, koffie-extract. melado, me
lasse en een aantal metaalproducten.
De door dit uitvoerverbod getroffen me
taalproducten zijn de volgende:
Uit plaatijzer en -staal vervaardigde
stukken, geperst, gehamerd, geflensd, ge-
laseht, gebogen, geponst, geboord (oa.
vuurgangen ketelbodems, ketelplaats en
andere ketelonderdeelen)
in vorm gegoten ijzer en staal, ruw en
voorbewerkt: gesmede ijzeren en stalen as
sen en blokken: in vorm gesmeed ijzer en
rails en groefrails en toebehooren ilasch-
platen. onderlegplaten, klemplaten. ver
bindingsstukken. ijzeren en stalen dwars
liggers. wissels en deelen van wissels i
"wielstellen en onderdeelen daarvan las
sen. wielen, wielnaven, wielbanden, e.d.)
voor rollend materieel van spoor- en
tramwegen en draagbaar spoor:
fittings lwaaronder flenzen):
nieuwe en gebruikte fusten van ijzer of
staal:
scheepsankers en scheeipakettingen van
ijzer of staal;
klinknagels en klinkbouten van ijzer of
staal:
draadnagels en spijkers, draadkrammen
laschdraad en laschstaven van ijzer of
staal;
schroeven waaronder houtsohroeven,
schroefbouten en moeren van ijzer of staal;
ijzergaas (harmonicagaas, kippengaas en
ander gevlochten of geweven ijzergaas!,
zoomede Imitatie-vlechtiwerk, métal dé-
ployé en haringgraatstaal;
melktransportkannen
koper- en bronswerk, al of niet van een
deklaag voorzien;
kopergaasdoek voor papierfabrieken en
ander geweven kopergaas 'waaronder
phosphorbronsgaas)
sloten, grendels, scharnieren en ander
hang- en sluitwerk, deur- en raambeslag,
zoomede onderdeelen van een en ander.
Alles zoover niet geheel of hoofdzakelijk
van ijzer of staal:
werken, geheel of gedeeltelijk van lood.
zink of tin, of alliages, welke voor meer
dan 50 pCt. uit deze metalen bestaan;
alle werken, geheel of gedeeltelijk van
platina of platina-metalen. of alliages,
welke voor meer dan 50 pCt. uit deze me
talen bestaan, hieronder begrepen werken,
gemonteerd met paarlen, edel- of halfedel-
gesteenten,
werken, geheel of gedeeltelijk van nik
kel, pleet of nieuw-zilverwerk, al of niet
van een deklaag voorzien.
foliën en werken, geheel of gedeeltelijk
van aluminimum of aluminiumalliages.
BOND VAN GEPENSIONNEERDEN BIJ
DE NEDERLANDSCHE SPOOR-
EN TRAMWEGEN.
De groote zaal van „Bellevue" te Amster
dam was gisterochtend gevuld met ruim
duizend leden van den Bond van Gepen-
sionneerden bij de Nederlandsche Spoor-
en Tramwegen, die in vergadering bijeen
kwamen. Na een begroetingswoord van den
bondsvoorzitter, den heer K. Kruizinga,
hield het oud-lid der Tweede Kamer, de
heer Ter Hall. vroeger adviseur van den
bond, een korte toespraak.
De secretaris deed mededeeling van een
reeks adressen, welke in de afgeloopen
maanden was gezonden aan de overheid
inzake de korting op gepensionneerden
van tien procent, waarin er op werd aan
gedrongen. dat deze korting nu moest ver
dwijnen, evenals de artikelen 80a en 80b,
waardoor in de toekomst korting op de
pensioenen zal zijn uitgesloten.
Voorts deelde de secretaris mede, dat bi)
de directie van de Nederlandsche Spoor
wegen plannen in overweging zijn tot fees
telijke viering van het 100-jarig bestaan
door de gepensionneerden.
Deze feestelijkheden zullen echter waar
schijnlijk niet vóór November plaats vin
den.
De Bond heeft aan de directie der spoor
wegen ter gelegenheid van het jubileum
een tegeltableau aangeboden, dat op 21
September te Haarlem door een lid dei-
directie zal worden onthuld.
Na afloop van de vergadering brachten
de deelnemers een bezoek aan de spoor
wegtentoonstelling.
VOORLICHTING VAN DE VISSCHERIJ.
Van bevoegde zijde wordt medegedeeld,
dat de minister van Economische Zaken
in overleg met den minister van Defensie
maatregelen heeft getroffen ter voorlich
ting van de visscherij betreffende mijnen
gevaar. Ter uitvoering heeft de Nederland
sche visscherij-centrale een circulaire ge
richt tot opvarenden, eigenaars en reeders
van visschersvaartuigen. Hieraan ontlee-
nen wij het volgende:
Bij het bureau Zeeverkeer. ressorteerend
onder het ministerie van Defensie, is van
de oorlogvoerende partijen bericht ont
vangen waarbij mededeeling wordt ge
daan van de positie van de in de Noordzee
gelegde mijnenvelden.
De marinestaf vertrouwt er op, dat, in
dien nieuwe gedeelten van de zee onveilig
worden gemaakt, daarvan eveneens be
richt zal worden ontvangen. Door de zor
gen van de afdeeling hydrografie van het
ministerie van Defensie worden deze be
richten opgenomen in de „berichten aan
zeevarenden".
De hier bedoelde bijzondere berichten
omtrent gevaren ter zee worden deze be-
marinewege draadloos uitgezonden; boven
dien zullen eventueele wijzigingen van den
bestaanden toestand radio-telefonisch over
Scheveningen ten behoeve van de vissche
rij worden uitgezonden op golflengte 123
M. op de tijdstippen 2 uur, 8 uur, 14 uur
en 20 uur Amsterdamsche zomertijd (later
wintertijd).
Door de zorgen van de Nederlandsche
visscherijcentrale zullen kaartjes worden
verspreid, waarop de laatstbekende ligging
der mijnenvelden staat aangegeven. Ree
ders of eigenaars van visschersvaartuigen
die voor kostelooze toezending van deze
kaartjes in aanmerking wenschen te ko
men. dienen een daartoe strekkende aan
vrage in te zenden bij de Nederlandsche
visscherijcentrale Juliana van Stolberg-
plein 34 te 's-Gravenhage
De marinestaf is van oordeel, dat, in
dien de aangegeven mijnenvelden zorg
vuldig gemeden worden, men, wat betreft
het mijnengevaar veilig zal kunnen vls-
schen
Voorts wordt er de aandacht op geves
tigd. dat, hoewel wat betreft de Neder
landsche mijnen, de veiligheidsinrichtin
gen, die de mijnen onschadelijk moeten
maken, indien deze aan de oppervlakte
drijven, zeer zeker verbeterd zijn, van in
het buitenland in gebruik zijnde mijnen
te weinig bekend is. dan dat dit ook van
die soorten als vaststaande mag worden
aangenomen.
Uiteraard wordt met den meesten na
druk aangeraden, drijvende mijnen te mij
den en deze niet aan te raken. Indien een
mijn in het vischnet mocht geraken, wordt
aangeraden dit af te vieren en te kappen.
Elke ondeskundige handeling aan een mijn
levert levensgevaar op.
BEMANNING WEIGERDE TE MONSTEREN
Het vertrek van de Nieuw Amsterdam"
van de HollandAmerika Lijn, dat aan
vankelijk zou geschieden in den afgeloo
pen nacht, is tot nader aankondiging uit
gesteld, omdat de bemanning geweigerd
heeft te monsteren.
De monstering werd opengesteld op
voorwaarden, besproken tusschen de werk
nemers- en werkgeversbonden, doch waar
omtrent nog geen definitieve overeenkomst
was vastgesteld. Het personeel wenschte
evenwel op deze voorwaarden niet in te
gaan.
Voor deze reis hadden 1200 passagiers
geboekt.
Het comité luchtverdediging
Den Haag meldt ons:
Een in het buitenland woon
achtige Nederlandsche dame
heeft aan dr. Colijn een bedrag
van f. 50.000 doen toekomen
voor defensiebelangen.
Dr. Colijn is vrij dit bedrag
te bestemmen op de wijze, wel
ke hem het beste toeschijnt. In
verband daarmede heeft dr.
Colijn beschikt, dat voor deze
som een batterij luchtafweer
geschut voor Den Haag van het
bekende kaliber van 2 c.M. voor
locale verdediging zal worden
aangeschaft, ten behoeve van
de luchtverdediging van Den
Haag (sector binnenstad
De rijksvoorlichtingendienst voor den
pluimveeteelt deelt, mede:
De pluimveehouders ruimen onder nor
male omstandigheden in dezen tijd van het
jaar steeds een groot aantal kippen op en
verkoopen deze als slachtdieren. De oudere
hennen, die reeds een of meer legperioden
achter den rug hebben, zijn thans in den
rui of beginnen binnenkort te ruien Ge
durende de ruiperiode. die verscheidene
weken of soms wel enkele maanden duurt,
leggen de hennen practisch gesproken geen
eieren. Het voederverbruik gaat echter door,
zij het in wat mindere mate dan bij volle
productie. De dieren eten iederen dag per
stuk voor ongeveer een cent aan voeder op.
Men moet ze onderdak geven, verzorgen enz.
Zulke mee-eters zal men in den regel
maar het liefst zoo spoedig mogelijk van de
hand doen. wanneer men tenminste niet van
plan is, die dieren nog een legjaar aan te
houden.
Onder de tegenwoordige buitengewone
omstandigheden, nu wij niet weten, hoe het
in de naaste toekomst met den aanvoer van
voeder zal gaan, wil ik er nog eens in het
bijzonder de aandacht op vestigen, dat het
uit een oogpunt van voederbesparing van
zeer veel belang is, dat alle dieren, die niet
productief zijn, ten spoedigste van de be
drijven worden verwijderd. Door daarmede
nu te talmen, worden de moeilijkheden later
grooter.
Het is in het algemeen niet aan te raden,
om kippen voor den leg langer dan twee
jaren aan te houden. Alle hennen, die twee
legperiode achter den rug hebben, komen
dus feitelijk direct voor opruiming in aan
merking. De hennen, die juist haar eerste
legjaar hebben volbracht, selecteere men
scherp en ruime alle dieren, die afwijkingen
vertoonen op. Hetzelfde geldt voor de jonge
hennen van broed 1939, waarvan het zich
laat aanzien, dat het geen goede productie
eieren zullen worden (achterlijke exem
plaren. enz.)
Er zij nog opgemerkt, dat het niet noodig
is om bij hennen, waarvan geen broedeieren
geraapt zullen worden, hanen te houden. De
productie van koppels zonder haan is min
stens even goed, terwijl de kwaliteiten der
eieren dooreengenomen zelfs nog wat
beter is.
NEDERLAND EISCHT VISUM.
Het departement van Buiten lar.dsche
Zaken deelt mede dat zonder Nederlandsch
visum, geen vreemdelingen, van welke
nationaliteit ook, Nederland meer kunnen
binnenkomen. Tel.
IN VERBAND MET DE TIJDS
OMSTANDIGHEDEN.
Men meldt uit Amsterdam aan het „Va
derland"
Ter uitvoering van de Distnbutiewet-
1939 en in verband met andere maatrege
len van de Regeering zijn de administra
tieve werkzaamheden in omvang zeer be
langrijk toegenomen, terwijl daarenboven
ten gevolge van de mobilisatie (rond 100
ambtenaren en 650 werklieden zijn onder
de wapenen geroepen) bij de diensttakken
een incompleet aan personeel is ontstaan.
In verband hiermede achten B. en W. een
langer werktijd voor het gemeenteperso
neel noodig. en zij hebben hierover in het
georganiseerd overleg volledige overeen
stemming bereikt.
B. en W. willen voor hen, voor wie de
gewone werktijd 41'/* uur per week be
draagt (in hoofdzaak administratieve amb
tenaren) den werktijd verlengen tot 48
uur per week. Van deze machtiging zullen
zij echter voorshands slechts gebruik ma
ken tot 1 Januari 1940.
Op betaling van overwerk zal dan eerst
aanspraak bestaan, nadat 8'/» uur per dag,
Zaterdags 5Vi uur en 48 uur per week is
gewerkt. B. en W. zijn van meening, dat
in de moeilijke tijdsomstandigheden, waar
in wij thans verkeeren. dit offer in rede
lijkheid van de ambtenaren mag worden
gevraagd.
Voor de ambtenaren, die met de werklie
den in geregeld verband werken (techni
sche en controleerende ambtenaren) en
voor nog enkele andere groepen van amb
tenaren is de werktijd evenals voor de
werklieden op 48 uur per week bepaald.
Voor het personeel bij de brandweer
heeft in verband met het bijzonder karak
ter van dezen dienst altijd een afwijken
de dienstregeling gegolden. Na het afkon
digen van de mobilisatie was het noodzake
lijk het dienstverband te verzwaren van 1
dag (24 uur) dienst, gevolgd door een vrijen
dag van 24 uur, tot 2 dagen (48 uur) dienst
aan één stuk, gevolgd door 1 vrijen dag
van 24 uur. Met de dienstcommissie werd
over de nieuwe dienstregeling overeenstem
ming bereikt.
Aangezien de paraatheid van de brand
weer zeker in de tegenwoordige tijdsom
standigheden een eerste eisoh is. zijn B en
W inmiddels met het Departement van
Defensie in overleg getreden omtrent de
mogelijkheid aan de in militairen dienst
opgeroepen brandweerlieden verlof te ver-
leenen, opdat zij hun plaats in het brand
weerkorps weer kunnen innemen. Zoolang
echter het dienstverband van het brand
weerpersoneel zoo belangrijk is verzwaard,
is het redelijk aan dit personeel een gelde
lijke vergoeding toe te kennen, welke B en
W. nog nader zullen bepalen.
HET VERVOER VAN KUIKENS.
De Nederlandsche centrale voor eieren
en pluimvee verzoekt ons mede te deelen:
Volgens de bepalingen van de teeltregeling
voor de pluimveehouderij moet het vervoer
van kuikens gedekt zijn door een vervoer-
document. Deze bepaling gold reeds in het
broedseizoen van dit voorjaar.
Het vervoerdocument was tevens het be
wijs voor den afnemer, wiens naam en
woonplaats in het vervoerdocument moesten
worden genoemd, dat hij de in het document
genoemde kuikens in voorraad mocht heb
ben. De afnemers dienden de documenten
dus zorgvuldig te bewaren, hetgeen op de
stukken zelf bovendien ook nog was ver
meld.
De centrale adviseert thans aan iedereen,
die dit voorjaar kuikens heeft betrokken, na
te zien of hij het bovenbedoelde document
nog in goede orde in zijn bezit heeft. Mocht
dit niet het geval zijn of wanneer er andere
bijzondere omstandigheden zijn, dan raadt
de centrale den betrokken afnemers aan
zich in verbinding te stellen met den op
zichter van de Nederlandsche centrale voor
eieren en pluimvee voor hun district en
dezen de bijzonderheden mede te deelen.
door N. GASCOGNE.
Op een bankje zit de tachtigjarige boerin
voor het boerderijtje peinzend te staren
naar het lichtende hemelblauw De diepe,
wat weemoedige stilte van den laten herfst
dag hangt om haar. De stilte wordt nu en
dan verbroken door het geroep van land
arbeiders. die in de verte aan het werk zijn.
Een enkelen keer knarst een wiel van den
kinderwagen, dien zij met haar bruine ge
rimpelde hand in beweging houdt.
Het zachte spinnen van de poes, die naast
haar op de bank zit, geeft een droomerige
atmosfeer. Met dichtgeknepen oogen ligt
de hond aan den anderen kant, zich te
koesteren in de nog verwarmende stralen
van de herfstzon.
De oude oogen van het grootmoedertje
staren over de heuvelachtige akkers heen.
Ginds is haar zoon aan den arbeid. Regel
matig ziet ze hem komen en gaan. achter
de ploeg waarvoor twee zware, glanzende
paarden zijn gespannen. De ploegschaar
schijnt door den vetten grond te snijden als
door de boter. Het omgespitte deel van de
akkers glimt in het zonlicht.
Stil lacht grootmoedertje voor zich heen.
De grond, dien haar zoon bewerkt, is zijn
eigendom. Hij heeft flink geboerd, is hard
vooruitgegaan. En zoo lang zij kon, heeft
zij hem geholpen, bijgestaan met raad en
daad. Met daden kan ze nu niet meer hel
pen. Ze is te oud, te moe. Haar leden zijn
stram en stijf Maar zijn jonge vrouw staat
hem nu krachtig ter zijde. In de verte ziet
ze haar schoondochter met het personeel
aan het rooien der laatste aard3ppel.-
Zij moet nu achterblijven. Maar toch
heeft ze nog een taak. Het wichtje in den
kinderwagen, het dochtertje van haar zoon,
is aan haar hoede toevertrouwd.
Het is de jongste; de andere drie zijn
naar school.
En terwijl grootmoedertje daar zoo zit,
als bewaakster van het kind en van de
hoeve, peinst ze over alles en nog wat.
Ze denkt aan den winter die dra komen
zal. De winter kan zoo bitter zijn voor arme
menschen. Dat weet ze bij ondervinding,
uit vroegere dagen.
Ze kan er nu nog van rillen als ze aan
dien tijd terug denkt. Dan heeft ze het
toch maar goed op haar ouden dag.
De woonkamer is steeds lekker verwarmd.
Ze heeft het eereplaatsje bij de kachel.
Maar eiken winter ziet ze er tegen op naar
bed te gaan 's avonds. Vooral de laatste
jaren. Het verschil tusschen de warme huis
kamer en de koude kille slaapkamer is ook
zoo groot. Wel krijgt ze altijd een warme
kruik mee, maar het bed voelt toch zoo
klam. zoo ijzig aan. Ze ziet er werkelijk
tegen op, dat die tijd weer in aantocht is.
Misschien is het beter, dat Onze Lieve Heer
haar maar voor dien tijd haalt. Ze is al zoo
oud. Met den dag voelt ze zich moeier. en
het beetje werk. dat ze zoo graag nog ver
richten wil, valt haar steeds zwaarder.
Met den ouden dag komen de gebreken
Zoo gaat het ook met haar. Ze hoopt maar
dat ze geen lang ziekbed zal krijgen. Dan
is ze anderen maar tot last. En die hebben
al werk genoeg.
Ze heeft altijd zoo goed ze kon haar
plichten gedaan. Wat had ze meer kunnen
doen en waarom zou ze bang zijn voor
den dood
Zoo mijmert ze voort.
Ze hoort het spinnen van de poes naast
haar niet meer, noch het geeuwen van den
hond of het geroep van de menschen die
op het land werken. En ze ziet de blauwe
lucht niet meer boven haar. en de weiden
en velden.
Ze denkt maar: allerlei gedachten kron
kelen in haar moede hoofd.
Het kindje heeft den slaap uit. Niet lang
duurt het of het heeft zich geheel bloot
gewoeld.
Dat merkt grootmoedertje wel. Met
moeite staat ze op om het meisje, haar lie
veling, toe te dekken.
Ze voelt zich erg duizelig en een oogen-
blik moet ze sterk leunen op den kinder
wagen. Die is toch wel van goede kwaliteit
geweest, denkt ze. Zelf heeft ze het wa
gentje gebruikt voor zeven kinderen en nu
heeft haar jongste zoon, bij wien ze nu
inwoont, het ook al gebruikt voor zijn kin
deren. Dit is het vierde al. Het kindje is
toegedekt en het oudje gaat weer zitten.
Ze is totaal op. Een paar goud-gele blaren
van een berk, die vlak bij de hoeve staat,
ritselen zachtjes naar beneden.
Grootmoedertje staart er droomerig naar.
Ze voelt zich erg, erg moe, moe en slaperig.
Ze vecht nog een weinig tegen den slaap,
die haar dreigt te overmeesteren, maar
niet lang
Even ziet ze nog de blauwe lucht en de
gelende blaren van de boomen voor haar
de zonnestralen schitteren in haar oogen.
Dan valt ze in slaap, In een diepen slaap.
De kleine in het wagentje begint té
schreien. Het tracht zich op te richten,
maar het lukt niet en nog luider schreit
het, want grootmoedertje schijnt zich niet
meer om haar te bekommeren.
De poes springt plotseling met een ruk
van de bank.
De hond is ook opgestaan en snuffelt met
zijn natte neus tegen de knie van het
oudje, als wilde hij haar aan haar plicht
herinneren.
Maar zijn pogingen hebben geen gevolg.
En dan begint het dier te janken. Lang en
droevig, de kop in de hoogte, de staart tus
schen zijn pooten, huilt het dier. Tot ver
In den omtrek is het te hooren.
Maar grootmoedertje hoort het niet...
Ze is in diepen slaap gezonken, in den
slaap, waaruit geen aardsch geluid haar
kan wekken
(Nadruk verboden).
(Auteursrechten voorbehouden).
Hierbij moet dan worden opgegeven, ho».
veel kuikens er ontvangen zijn, van welken
leverancier en zoo mogelijk het nummer,
waaronder deze leverancier bij de Neder
landsche centrale voor eieren en pluimvee
is ingeschreven, alsmede het nummer van
het vervoerdocument.
Het wil de centrale voorkomen, dat het
onder de tegenwoordige buitengewone om
standigheden van bijzondere beteekenis kan
zijn, dat bedoelde documenten volkomen In
orde zijn.
Degenen die dit voorjaar kuikens hebben
verkregen uit eigen broedvergunning, heb
ben geen documenten. Deze categorie van
personen, die dus zelf zijn ingeschreven als
kuikenbroeder bij de centrale, behoeft zich
niet tot den opzichter der centrale te
wenden.
TWEE NIEUWE SCHEPEN DER
HOLLAND-AMERIKALIJN
De Holland-Amerikalijn zendt ons de vol
gende bijzonderheden omtrent haar twee
nieuwe schepen Sommelsdijk en Sloterdljk,
die bestemd zijn voor den dienst Java—
New-York en waarvan de eerste Zaterdag
aan de maatschappij ls overgedragen.
De Sommelsdijk, die nog deze maand in
de vaart gebracht zal worden, en het zus
terschip Sloterdljk, dat thans in aanbouw
is en dat omstreeks de jaarwisseling in
dienst zal worden gesteld, zijn bestemd
voor het vervoer van vracht en een beperkt
aantal passagiers.
De kiellegging van het m.s. Sommelsdijk
vond plaats op 7 December 1938, de tewa
terlating geschiedde den 25sten Mei 1939.
De Sommelsdijk ls gebouwd door de Oden-
se Staalskibsvaerft Wed, A. P. Möller te
Odense (Denemarken) welke ook het
m.s. Sloterdijk in aanbouw heeft in de
hoogste klasse van Lloyd's Register of
Shipping.
Voor de Sommelsdijk geldt het volgende:
Waterverplaatsing 18.260 ton. Draagver
mogen 11 600 ton. Bruto register tonnage
9927 ton. Netto register tonnage 5517 ton.
Beide schepen hebben een accommodatie
voor 12 passagiers. De salons zoowel als de
passagiershutten bevinden zich op het brug
dek. De hutten, alle van een eigen badka
mer voorzien, zijn aan bakboord en stuur
boord van het brugdek gelegen.
Als recreatieruimten staan den passagiers
een eetzaal, een lounge en een rooksalon
ter beschikking; op de Sloterdijk zijn de
laatstgenoemde twee gecombineerd.
Zoowel het sloependek als het achterste
gedeelte van het brugdek zijn als wandel
en sportdekken beschikbaar.
BEMIDDELING TUSSCHEN GEMOBILI
SEERDE KLEINE ZAKENLIEDEN
EN WERKLOOZEN.
Aangezien de mobilisatie de werkloos
heid heeft doen stijgen, nam De Neder
landsche Werkgemeenschap het initiatief
tot het verieenen van bemiddeling tus
schen gemobiliseerden. wier zaak verloren
dreigt te gaan, en werkloozen, die in staat
en genegen zijn hun functie tijdelijk waar
te nemen.
Ook al komen de autoriteiten eenigzins
tegemoet door kostwinnersvergoeding toch
zal het den meesten kleinen zakenlieden
veel aangenamer zijn hun zaak. die zij
vaak met groote moeite hebben opge
bouwd, te behouden, zoodat zij na de mo
bilisatie niet opnieuw behoeven te vechten
om aan den kost te komen.
Hierbij heeft men vooral het oog op klei
nere z aken. zooals kruideniers, kappers,
slagers, bakkers-, schoen- en kleermakers,
melkslijters. groentenzaken, metselaars,
smederij- en behangersbedrijven en drg.
kleinere, door de mobilisatie zwaar getrof
fen bedrijven.
De eerste kantoren voor deze bemidde
ling zijn reeds geopend, te Amsterdam
Heerengracht 453 en Den Haag, Bezuiden-
hout 78b. Teneinde deze dienst over het
geheele land te organiseeren wordt ieder
die tijd en gelegenheid heeft in de plaats
zijner inwoning dergelijke bemiddelings
diensten welwillend op zich te nemen, ver
zocht zich schriftelijk om nadere inlichtin
gen te wenden tot De Nederlandsche Werk
gemeenschap, Bezuidenhout 78b. Den Haag
Ter toelichting diene, dat deze een neu
trale vereeniging is. zoodat ieders mede
werking aan dit nationaal belang van
harte welkom is. Vereeniging van alle
nationale krachten kan in deze benarde
tijden uitkomst brengen.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De gewone audiëntie van den minis
ter van Onderwijs. K. en W. zal op Don
derdag 21 September e.k. niet plaats heb
ben.
PREDIKBEURTEN.
VOOR WOENSDAG 20 SEPTEMBER.
Leiden Rem. Geref. Gem.: Nam. 8's uur,
ds. Mispelblom Beijer.
Geref. Gem. <N. Rijn): Nam. 7Vi uur, ds. J.
v. d. Berg van Krabbendtfke.
Alphen-aan-den-Rün Gebouw Jonathan:
Nam. IMt uur, ds. Scheers.
Katwjjk-aan-Zee Geref. Gem. (Remise-
straat): Nam. 8 uur, ds, Honkoop van Den
Haag.
Waddinxveen Gebouw Centrum: Nam. 7'.j
uur, ds. De Rover van Vlaardingen.
Zoelermcer Ver. tot verbreiding der Geref.
Waarheid: Nam. 8 uur, ds. Keck van Staphorst.
NED. HERV. KERK.
Aangenomen: Naar Aalten (toez.), G. P. KHjn
te West-Terschelling.
Bedankt: Voor Coevorden (Evang.), W. Glas
houwer, cand. en hulppred. te Zwaagwest-
einde; voor Abcoude L. Buenk te Veessen.
GEREF. KERKEN.
Beroepen: Te Spükenisse, C. v. d. Tas, cand.
te Delft,
CHR. GEREF. KERK.
Aangenomen: Naar Kockengen (Utr.). W.
Verwoerd, cand. en hulppred. te Ommen
Beroepen: Te Harderwijk. M. Baan te Bus-
sum.
2—3 i
