STADSNIEUWS Weer een duikboot-ramp BUITENLAND nze prijsvraag ,Naar Buiten sie Jaargang ZATERDAG 17 JUNI 1939 No. 24302 OFFICIEELE KENNISGEVING HET VOORNAAMSTE NIEUWS VAN HEDEN De Bilt De Fransche duikboot Phenixmet 71 man aan boord als verloren beschouwd. Algemeene Toestand Democratieën contra spil Dit nummer bestaat uit VIER bladen EERSTE BLAD verwacht on aantrekkelijke route samengesteld Honderd gulden aan prijzen En nu tNaar Buiten EIDSCH DAGBLAD DACBLAD VOOR LEIDEN EfTOMSTftÉKENf, PRIJS,DER ADVERTENTIES: 30 ets. per regel voor advertenties uit Leiden en plaatsen waar agentschappen van ons Blad gevestigd zijn Voor alle andere advertenties 35 ets. per regel. Voor zakenadvertenties belangrijk lager tarief. Kleine advertenties uitsluitend bij vooruitbetaling Woensdags en Zaterdags 50 ets. bij maximum aantal woorden van 30. - Incasso volgens poslrecht. Voor opzending van brieven ets. porto te betalen. - Verplicht bewijsnummer 5 ets. Bureau Noordeindsplein Telefoonnummer» voor' Directie en Administratie 2500 Redactie 1507. at 'V ***- 1 Postcheque» en Girodienst No. 57055 Postbus No. 54. PRIJS DEZER COURANT: 'Voor Lelden en gemeenten, waar agentschappen gevestigd zijn: per 3 maanden f. 2 31 per week 1f. 0.1» Franco^pë? postTf 2-35 per 3 maanden 4- portokosten. (voor binnenland £.0.30 per 3 mnd.r FEESTAVOND VOOR G R. V. A. IN OLDEBROEK. Cantine-Commissie van het 6e R VA. ft gisteravond aan het In de Leger- late bij Oldebroek gelegerde regiment buitengewoon geslaagden feestavond jigeboden. de geheel door officieren onderoffi- korporaals en manschappen ge- manschappencantine heeft het ge- :hap K. Manders uit Den Haag van tot 10.30 uur den aanwezigen een be- iiaafd en geestig programma vertoond. een ieder zich amuseerde, bleek wel het herhaaldelijk applaus. Tot de gas- van het 6e R.V.A. behoorden de even- aldaar vertoevende detachementen n het 3e en 7e R.V.A. en de Luchtvaart- deeling. MILITARIA. 'r t Ingang van 22 Juni aA. zal de fourler- itulant E. Koops van 6 RVA. worden geplaatst naar het 2e Regiment Luoht- l-artille>rie te Amsterdam. VERKOOP GEMEENTEGROND. I. en W. stelden voor aan den heer D. y q.q. wederom een perceel bouwgrond den Rijnzlchtweg onder de gemeente stgeest, ter grootte van plm. 1020 M2, den prijs van f. 8.60 per M2. te ver- 'n. -middels is van den heer Kaay een ver- ingekomen, om ook nog den restee- 'en. aldaar gelegen bouwgrond, ter op- lakte van plm. 3400 M2„ tegen den van f. 8.60 per M2. en onder de ge- ■'kclljke voorwaarden te mogen koopen. en W. stellen voor dit aanbod te aan- den. HANDELSREGISTER KAMER VAN KOOPHANDEL. Wijzigingen: N.V. Katwijksehe Kalkzandsteenfabriek, ikenburgerweg 26, Katwijk a. d. Rijn. statuten zijn gewijzigd. „Old Mill" Nurseries, Hoofdstraat 79, ssenheim. BloembollenlcweekeriJ en ex- rthandel. |Door uittreding van den vennoot J. D. i der Putten, is de vennootschap onder met ingang van 16 Juni 1939 ont wilden: het bedrijf wordt voortgezet door h overblijvenden vennoot G. van der 'Itten als eenig eigenaar, onder den ouden (waartoe de uitgetreden vennoot rtemming heeft verleend). „De Zwaan". Voorstraat 123—125, rdwljk. Uittredend eigenaresse: Wed. M. Vink—Caspers. Noord-wijk-Bmnen, dd. lei 1937. Wijziging handelsnaam ln: Café staurant „De Beurs". Nieuwe eigenaar: J. Vink, Noordwijk-Binnen. STED. GYMNASIUM. Van de 2de groep von afdeeling B zijn voor het eind-examen geslaagd: Gerda Makkink. P. S. Loeb en J. Zitman, allen alhier. Het examen wordt met één candi- daat voortgezet. Van de 1ste groep is alsnog geslaagd: Stans Eikelenboom te Oegstgeest. ACADEMISCHE EXAMENS. Bevorderd tot doctor in den Wis- en Na tuurkunde op proefschrift getiteld: „Syste matical and physiological notes on the brine shrimp, artemia" de heer D. J. Kue- nen, geboren en wonende te Leiden. Geslaagd zijn voor het voorbereidend kerkelijk examen: de heeren L. A. Snijders (Delft), G. D. Boerlage (Oegstgeest) en A van Roon (Vlaardingen). De kerkeraad der Ned. Herv. Gemeen te, heeft den heer Heymans aangesteld als godsdienstonderwijzer ln wijk VII. Onze stadgenoote. mej. H. H. Hooge- veen. slaagde te Utrecht voor het medisch Anallstdiploma, 1ste deel. Donderdag as. zal de heer B. P. Tim- mers, af rekenaar bij de N.Z.H.T.M. zijn zilveren jubileum ln dienst dier maat schappij herdenken. Woensdag as. Is de meesterknecht H. Selier 25 jaar in dienst bij de N.V. van 't Hooft en Co, Oude Rijn 31-33, alhier. Het verslag van de werkzaamheden der Kamer van Koophandel alhier en van den toestand van handel, soheepivaart en nijverheid in 1938 is in druk verschenen. Wij ontvingen een beknopt overzicht van de geschiedenis en werkzaamheid van de Mij. der Nederlandsche Letterkunde, samengesteld door den voorzitter dier maatschappij, onzen stadgenoot prof. dr. Jan de Vries. VERKIEZING GEMEENTERAAD. ZITTING CENTRAAL-STEMBUREAU. De Voorzitter van het Centraal-Stem- bureau voor de verkiezing van de leden van den Gemeenteraad van Leiden maakt bekend, dat het Centraal-Stembureau op Maandag 19 Juni as. des v.m. te 11 uur, een zitting zal houden in een der lokalen van het Gemeentehuis, tot het vaststellen van den uitslag der op Woensdag 14 Juni tevoren gehouden stemming. A. VAN DE SANDE BAKHUYZEN. LEIDEN, 17 Juni 1939. 1955 Nauwelijks bekomen van den indruk, gewekt door het vergaan van de „Squa- lus" en van de Thetis", staat men thans voor een derde duikbootramp. Gisteravond immers werd bericht ont- ontvangen, dat de Fransche onder zeeër Phenix" op de reede van Saigon gedoken is en reeds meer dan dertig uren onder water is gebleven en dat men vreest, dat de boot verloren is. De onderzeeër behoorde tot het Middel- landsche Zee-eskader en was in November naar de kust van Indo-China vertrokken. De ,,Phénix" liep in 1930 van stapel. De boot meet 1379 ton. Zij heeft een lengte van 92 m. bij een breedte van 8.20 m. De boven watermotoren ontwikkelen een kracht van 6000 p.k., waarmede een snelheid van 18 knoopen kan worden bereikt. De kracht der electrische motoren voor het varen onder water bedraag 2000 pk. en zij geven de boot een snelheid van 10 knoopen. De bewape ning bestaat uit een kanon van 100 m.m een van 37 m.m., een mitrailleur en 11 torpedolanceerbuizen De ..Phénix" moest zich, onder comman do van kapitein Conchacourt, van een punt aan de Indo-Chineesche kust, gedegen op ongeveer 300 k.m. ten Noorden van Saigon, in de baai van Cam Ranh, naar een ander punt aan de kust begeven en maakte oefe ningen met de duikboot ,,Espoir" en an dere eenheden. Toen de commandant van de Fransche vlootstrijdkrachten in het Verre Oosten de ..Phenix" niet omstreeks het verwachte tijdstip boven water zag komen, alarmeer de hij terstond alle schepen en watervlieg tuigen van de Indo-Chineesche vlootbasis. Nadat eenigen tijd gezocht was, moest men wel tot de conclusie komen, dat de .Phénix" bij het duiken door tot nu toe onbekende oorzaak uit haar evenwicht heeft moeten geraken en op den zee bodem is gestooten. Aan boord zijn 71 officieren en minde ren. In de omgeving, waar het vaartuig ver dwenen is, is de zee ongeveer honderd me ter diep. Hoewel men vreest de bemanning niet meer te kunnen redden, wordt het op sporingswerk voortgezet. Men kent de oor zaak van het ongeluk niet. Een commissie zal daarnaar een onderzoek instellen. Nader wordt gemeld: Aan boord van de „Phénix" bevonden zich 5 officieren en 66 onderofficieren en manschappen. De Phénix en de Espoir do ken gelijkertijd, doch alleen de laatste kwam weer boven. Nu men 24 uur lang tevergeefs gezocht heeft, moeten de boot en haar beman ning verloren geacht worden, omdat het bijna zeker is, dat de lucht in het vaartuig zeer spoedig uitgeput zal zijn, terwijl de diepte der zee op de plaats van het ongeluk redding bijna onmoge lijk maakt. Op alle Fransche oorlogsschepen zijn de vlaggen halfstok geheschen. Volgens de laatste berichten geschiedde het ongeluk zes mijl uit de kust. Het tweede onderhoud, dat de Britsche en Fransche ambassadeurs te Moskou te zamen met Strang, met den volkscommis saris voor buitenlandsche zaken, Molotoff, hebben gehad, heeft 75 minuten geduurd. Vervolgens hebben de ambassadeurs en Strang een bespreking gehouden op de Britsche ambassade. Van Duitsche zijde wordt thans beweerd, dat Rusland ook Azië zou willen betrekken ln de garantie, doch dat vindt totdusverre geen bevestiging. Terwijl van Duitsche zijde overigens vrij wel gezwegen wordt over de incidenten in het Verre Oosten, neemt de Italiaansche pers stelling ten gunste van Japan. Men ziet de Incidenten als een ideologisch con flict. De totalitaire mogendheden, aldus zegt men, gevoelen zich verplicht tus- schenbeide te komen in ieder land, dat, zooals China, bloot staat aan bolsjewisti- schen invloed. Men voegt hier aan toe. dat de democratieën moesten trachten deze mentaliteit te begrijpen: wat thans ge- BINNENLAND. Dr. Colijn over de dreigende Kabinetscrisis (3e Blad). De voorbereiding voor de tentoonstelling „Het Leger", te 's-Gravenhage. (4e BI.) Jhr. Von Bönninghausen voor het ambte narengerecht. (3e Blad). BUITENLAND. 1 Geen wijziging te Tientsin. (Buitenland, le Blad). Strang te Moskou. (Buitenland, le Blad). De Duitsch-Poolsche moeilijkheden en de onrust in Tsjechië. (Buitenland, le BI.). ZIE VOORTS LAATSTE BERICHTEN EERSTE BLAD. MEN ZIE VOOR ONS KORT VERHAAL PAG. 1 VAN HET VIERDE BLAD. Voor het geheele land: Iets war mer. Gedeeltelijk bewolkt. Droog weer. Zwakke tot matige Weste lijke tot Zuidelijke wind. beurt, heeft zich voorgedaan in Midden- Europa en Oost-Afrika, waar Engeland de „moraal van Geneve" toepaste. Thans blij ven de regeering te Londen en haar bond- genooten zich hardnekkig verzetten tegen de vrije ontwikkeling der Japansche poli tiek in China. Anders de Fransche pers: De ..Petit Parisien" schrijft, dat Parijs en Londen het volkomen eens zijn over de vraag, welke de beste middelen zijn om de rechten der blanke mogendheden in het Verre Oosten te doen respecteeren. Zij zijn er bovendien zeker van, dat Washington 55 Belofte maakt schuld.... Toen wij het vorige jaar den uitslag pu- Üceerden van onzen derden en laatsten urtocht „Naar Buiten", beloofden wij volgend jaar nogmaals een dergelijke •ijsvraag te organiseeren. Honderden hebben het vorige jaar ons un erkentelijkheid ervoor betuigd, dat wij *n op zulk een prettige manier in kennis adden gebracht met de vele schoone plek- in onze omgeving, plekjes, die zij nim- ,er tevoren hadden bezocht en waarvan j het bestaan op zulk een korten afstand ni Leiden nauwelijks veronderstelden! Het reis- en trekseizoen staat weer voor deur en ergo zijn ook wij er op uitge- ken om onze belofte van het vorige in te lossen en voor onze sportieve "rs en lezeressen wederom een mooien del- of fietstocht uit te zoeken. Want •rop willen wij meteen wijzen: de hier- der aangegeven route is uitsluitend be- "•Tid voor wandelaars en wielrijders; •omobilisten en motorrijders kunnen er ■^mogelijk aan deelnemen, omdat verschil de gedeelten van het parcours voor hen f[boden zijn. "oor hen zijn trouwens deze prijsvragen !et- ontworpen; het zijn niet in de eerste kats puzzle-tochten, maar het is er om jonnen onze lezers en lezeressen naar Mten t,e brengen en hun oogen te openen *°or het vele natuurschoon, waaraan de beving van Leiden rijk is, doch waar aan maar al te velen zonder het te zien voorbijgaan. Een tocht te voet of per fiets leent zich daartoe beter dan een rit per motor of auto. Teneinde ook hen, die voor het eerst aan deze prijsvragen deelnemen, eenigszins „wegwijs" te maken, herhalen wij nog even, dat men niet anders hoeft te doen dan zoo volledig mogelijk de route aan te geven door vermelding van alle straten of wegen, welke men passeert! welke hieronder in schema is vermeld. Inzendingen moeten in gesloten en veloppe uiterlijk Maandag 10 Juli des middags te 12 uur in ons bezit zijn; zij moeten aan de voorzijde het op schrift „NAAR BUITEN" dragen en voorts duidelijk den naam en het adres van den afzender ver melden. Wij zijn ervan overtuigd, dat wij er in zijn geslaagd een route samen te stellen, welke de algemeene bewondering zal weg dragen en waaraan honderden wandelaars en wielrijders met veel genoegen zullen deelnemesc Niettemin hebben wij gemeend voor de goede oplossers een bedrag van beschikbaar te stellen, nJ. een hoofd prijs van f. 25.een tweeden prijs van f. 15.een derden van f. 10.en twintig prijzen van f. 2.50. Wij hebben met opzet onzen lezers ruimschoots den tijd gegeven om deze prijsvraag op te lossen, maar toch zou den wij hun den raad willen geven: stelt uw wandeling of fietstocht niet al te lang uit. Slaagt men er den eersten keer niet direct in den tocht tot een goed einde te brengen, dan kan men hem onder weg nog eens afbreken en later vervol gen: zij, voor wien deze wandeling wat al te stevig is (wij schatten den af stand op ongeveer 30 K.M.), doen wel licht verstandig het parcours in tweeën of desgewenscht zelfs in drieën af te leggen. Zooals men bemerken zal, bevat de route verschillende punten vanwaar men gemakkelijk het een of ander ver voermiddel kan nemen, dat de ver moeide wandelaars naar Leiden brengt en later weer terugvoert naar het punt waar men den tocht onderbrak. Voor wandelsportvereenigingen, pad- vindersgroepen enz., opent zich hier een prachtige gelegenheid om het nut tige met het aangename te vereenigen!! Ziehier de opgave: Wij beginnen onzen rondgang bij een bouwwerk, waarvan onze stad er helaas nog slechts zeer weinige bezit en dat dateert uit 1743. Het verricht nog steeds dezelfde functie als eeuwen geleden; alleen de drijf kracht is veranderd. Wij passeeren een eenige jaren geleden gebouwde brug, die in den volksmond den naam van dit bouwwerk draagt, gaan even naar rechts en bijna onmiddellijk daarna naar links. De weg wijst zich vanzelf, tot dat we circa 50 meter voor een houten hek links afslaan. Wanneer wij een paal tegenkomen, ver volgen wij onzen weg met den naam van de gemeente, waar deze paal staat, in den rug. Wij arriveeren op een driesprong, die in de toekomst een viersprong hoopt te worden, gaan naar rechts en laten ons dan den weg wijzen door No. 33. Bij een drie hoekig trottoir nemen wij evenwel No. 1 als richtsnoer en veranderen dan van richting uit vrees, dat een brug ons gewicht niet zou houden. Die vrees is overigens onge grond zoolang men minder dan 2400 K G. weegt! Vervolgens gaan wij in zuidelijke rich ting, kiezen bij een splitsing den gulden middenweg en kruisen vervolgens, zoodra wij dezen zien, een zeer belangrijken ver keersweg. Voor een rijtje van zes boomen houden wij links en gaan vervolgens in de richting van een toren, den meest recht- schen van de twee die wij zien. Bij „JUS" steken wij schuin rechts de straat over, gaan bij telefoon 6 linksaf en houden dan den margarinekant. Het is de moeite waard om hier even af te stappen en een gebouw van 1618 van dichtbij te bekijken. Wij koersen vervolgens tusschen twee vlaggestokken door, laten een bijzonderen boom rechts liggen, gaan over een zilve ren brug en daarna in de richting, welke wordt aangegeven door aan een huis be vestigde Isolatoren. Hier bevinden wij ons wederom in de directe omgeving van een opmerkelijke bezienswaardigheid, waaraan velen onbe wust voorbij zijn gegaan. Wij vinden haar in de eerste zijstraat aan onze rechterhand en het loont de moeite om ons even dezen „Seitensprung" te getroosten. Daarn? kees«n wij terug tot de plaats van onze aftakking en zetten onzen weg voort. Een kabouter is onze volgende leidsman, daarna volgen wij een pijl (bis) en keeren evenwijdig aan onze oorspronkelijke rich ting, zoover terug tot wij de eerste pijl aan de achterzijde bezichtigen. Op dat moment gaan wij rechtsaf. Wij verlaten kort daarna de gemeente, waar wij vertoefden en mo gen dan onze opmerkzaamheid gerulmen tijd laten verslappen. Vier paaltjes met driehoeken erop zijn het eerstvolgende at- tentiesein; zij beduiden: naar links tot aan het einde der boomerij en dan naar rechts. Op een vijfsprong laten wij ons weer door een pijl den weg wijzen, maar als wij kort daarna twee pijltjes bij elkaar zien, wordt het ons te bar en gaan wij juist den anderen kant uit. Het is trouwens veel te mooi weer om naar binnen te gaan! Wij blijven aan deze zijde van een hoog roodsteenen gebouw, laten een transforma torhuis links liggen en gaan een weg op. waarvan de rechterzijde begrensd wordt door een gazon. „Hek sluiten" beteekent wederom naar rechts: wij bekijken hetgeen zich achter dit hek bevindt ook van de andere zijde en als wij voor de derde maal een bordje met dit opschrift hebben gezien, gaan wij maar weer naar rechts. Wij passeeren een vaste brug, en slaan kort achtereen opnieuw rechtsaf, respec- tivelijk bij een brievenbus en bij paal No. 6. Het is hier buitengewoon mooi. kijk maar eens welk een indrukwekkend gebouw aan onze rechterhand' Bij een driehoekig verkeersbord gaan wij linksaf, steken op de daarvoor voor fiet sers aangegeven plaats den rijweg over en veranderen dan meteen van richting. Een wegwijzer stuurt ons daarna in de richting, waarvan de som der afstanden 99.1 K.M. bedraagt en dan gaat het huistoe, langs de kortste route. Een monument, waar wij even kunnen uitblazen en vanwaar wij een goed gezicht hebben op de automatische verkeersrege ling. vormt het eindpunt van onzen eersten tocht „Naar Buiten

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1939 | | pagina 1