De Nederlandsch-Belgische
betrekkingen
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Bisti
Vrijdag 9 Juni 1939
Pierlot over België's
buitenlandsche politiek
Redactie 1507
Directie en,
GEMENGD NIEUWS
Een vreemd avontuur
aan de grens
Geval van vervuiling
op Texel
De moeilijkheden bij het
lichten van de Thetis
De samenwerking tusschen Rotterdam
en Antwerpen
Geen neutraliteits- maar een onafhankelijk-
heidspolitiek
De betrekkingen met Nederland
Onze telefoonnummers
Administratie2500
AMSTERDAMSCHE BEREDEN POLITIE
VOOR EEN BELGISCHE PATROUILLE
AANGEZIEN'.
De N.R.Crt. meldt:
Gisteravond arriveerde te Nijmegen, ko
mende uit Noord-Branbant, een detache
ment Amsterdamsche bereden polit.e. onder
bevel van hoofdinspecteur Bianken. Het
detachement neemt deel aan den zesdaag-
schen prestatierit, uitgeschreven door de
afdeeling ruitertourlsme van den AN.W.B.
In hotel de Bonte Os troffen wij hoofd
inspecteur Blanken aan en daar heeft hij
ons een kostelijke geschiedenis vertelt, die
het detachement in Noord-Brabant is over
komen en waarover de mannen zich in
hooge mate amuseeren.
Het detachement bevond zich in den
omtrek van Gilze-Rijen en volgde de land
wegen op weg naar Tilburg waar overnacht
zou worden. In de onmiddellijke nabijheid
van de Belgische grens bevond zich een
militaire post, bestaande uit een korpo aal
en eenlge soldaten. De jongens hadden het
zich met de warmte gemakkelijk gemaakt
en zagen er dan ook niet bepaald krijgs
haftig uit. Vermoeden van eenig onraad
hadden zij niet. totdat zij de ruiter-
patrouille in het oog kregen Zoodra dat
het geval was. zag men den korporaal als
door een adder gebeten omhoog schieten
en gevolgd door zijn mannen op het deta
chement afkomen Hü was danig zenuw
achtig en gaf hakkelend bevel te blijven
staan.
..Wat is dat nu?" riep inspecteur Blanken.
,.U moet blijven staan", zei de korporaal
..U bent over de grens gekomen en ik mag
u niet meer laten gaan
Het geval was niet zeer duidelijk en de
Amsterdamsche politiemannen waren stom
verbaasd.
„Waar zie je ons dan voor aan?" vroeg
de heer Blanken. „Wij zijn Amsterdamsche
politiemannen".
Neen. dat nam de korporaal niet aan.
Wat moesten nu Amsterdamsche politie
mannen in de Brabantsche hei doen? D e
list was al te doorzichtig. Daar liep hij niet
in. De heeren waren van de roode huzaren
en hij zou zijn vakcommandant wel even
waarschuwen.
Toen hoorden de Amsterdammers tot hun
verbazing den korporaal telefonisch rap
porteeren. dat hy een Belgische patrouille
gevangen genomen had en het zal duidelijk
zijn. dat de kapitein, die ter plaatse het
bevel voerde, ln een oogwenk aanwezig was.
Zijn gelaat toonde aanvankelijk diepe be
zorgdheid. toen uiterste verbazing, maar
toen hij den heer Blanken in het oog kreeg,
schaterde hü van het lachen, waarop de
korporaal het onaangename gevoel kreeg,
dat hü een blunder had begaan.
Het is duidelijk dat de zaak nu gauw m
orde was Men heeft daar aan de grens
eens hartelijk gelachen en daarna werd de
tocht voortgezet met de herinnering aan
een avontuur, dat niet licht zal worden
vergeten.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
Die steeds terugkeerende
hoofdpijn
die soms dagen achtereen Uw hersens
doorpriemt. Dat gevoel van hopelooze moe
heid. van uitputting, de onmogelükheid om
de handen uit de mouwen te steken, al die
verschijnselen zijn in negen van de tien
gevallen het gevolg van onzuiver bloed. Er
zijn tienduizenden energieke mannen en
vrouwen in Nederland, die daar ook eens
het slachtoffer van warentot zij Kru-
schen probeerden. Volg hun voonbeeld.
Krus6henJs „dagelijksche dosis" zal ook Uw
bloed reinigen door Uw lever, nieren en
ingewanden aan te sporen tot krachtiger
werking. Friscih bloed zal weer door Uw
aderen stroomen en binnen enkele weken
bent U een ander mensch, dat gelukkig en
opgewekt door het leven gaat. - Kruschen
i Salts is uitsluitend verkrijgbaar bij alle
apothekers en drogisten a f0.40, f 0.75 en
f. 1.60 (extra groot pak». Fabrikanten: E.
Griffiths Hughes Ltd., Manchester (Enge
land). Opgericht 1766.
1392 flngez Med>
BOSCHBRANDEN.
Gistermiddag is vermoedelijk door het
achteloos wegwerpen van een brandende
sigaret of sigaar een heidebrand ontstaan
in het Varsenerveld onder Ommen.
De boschbrandweer, die spoedig ter
plaatse was. kon niet verhoeden, dat tien
H.A. door het vuur werden vernield.
Gisteravond om acht uur brak brand uit
in het Edensche bosch, dat eigendom is van
graaf Bentinck.
De brand swoedde op 500 meter afstand
van het hotel ..De Driesprong". De krach
tige Noord-Oostenwind deed aanvankelijk
I het ergste vreezen. doch door het snel ïn-
i grijpen van de boschbrandweer, die geas
sisteerd werd door burgers uit den omtrek,
i kon de brand beperkt worden tot eenige
honderden vierkante meter dennen, welke
in vlammen opgingen:
De vermoedelijke oorzaak van den brand
is het achteloos wegwerpen van een bran
dende sigaret.
Men ziet de mogelijkheid onder oogen.
dat men de „TheUs" niet zal kunnen vlot-
brengen. Inderdaad doet men opmerken,
dat kapitein Oram en andere overleven
den in staat zijn 'alle technische bijzon
derheden te geven over de omstandig
heden van de schipbreuk De by de lich
tingswerkzaamheden ontmoette moeilijk
heden zijn zoodanig, dat men nog niet
weet of het mogelijk zal zijn de duikboot
weer vlot te brengen. De directeur van
Cammellaird verklaarde, dat het mogelijk
is .dit het lichten van de boot eenlge
maanden zal duren.
Chamberlain heeft gisteren in het La
gerhuis medegedeeld, dat de regeering
rechter Bucknell benoemd had tot voor
zitter van de openbare commissie van
onderzoek naar de oorzaken van de ramp
van de .Thetis". De namen der bijzitters
worden dezer dagen bekend gemaakt en
de commissie zal volledige juridische be
voegdheden krijgen tot het oproepen en
hoeren van getuigen onder eede enz.
De premier zcide daarna, dat de ber
gingswerkzaamheden tijdelijk gestaakt
waren, omdat de boot erger volgeloopen
scheen te zijn dan aanvankelijk verwacht
was. zccdnt zwaarder matoriaal moest
aangewend worden.
ZES PERSONEN OMGEKOMEN BIJ
BRAND IN EEN DRUKKERIJ.
Bij een brand in een drukkerij te Cha-
telaudren in Noord-Frankrijk, zijn de di
recteur en rijf brandweerlieden omgeko
men door het inademen van zuurgassen,
die zich ln het gebouw ontwikkelden.
Vijf personen, die eveneens de gassen
ingeademd hadden, bevinden zich in ern-
stigen toestand.
ERNSTIG BEDRIJFSONGEVAL IN
DEN HARZ.
TWEE WONINGEN TE ALMELO
UITGEBRAND.
MAN REEDS TIEN DAGEN DOOD OP BED.
Nabij de badplaats De Koog op Texel
woonde sedert eenige jaren het kinderlooze
echtpaar Van der V. Het echtpaar was den
laatsten tijd niet meer bulten gezien Alleen
de bakker kwam er nu en dan nog aan de
deur. Toen hij dezer dagen een verdachte
geur waarnam, meende hü de politie te
moeten waarschuwen. Deze stelde onmid
dellijk een onderzoek in en kwam tot de
lugubere ontdekking, dat de man dood op
bed lag. De gemeentelijke geneesheer, die
een onderzoek instelde, constateerde dat
de dood al tien dagen geleden moest zijn
ingetreden en het lijk reeds in verregaan-
den staat van ontbinding verkeerde.
De zonderlinge vrouw had al d en tijd op
een stoel bü het bed doorgebracht.
Het lyk ls naar Den Burg vervoerd en
aldaar op de algemeene begraafplaats ter
aarde besteld.
De vrouw werd ondergebracht in het ge
sticht van weldadigheid Reeds meermalen
was het echtpaar een plaats in het ge
sticht aangeboden, doch het had dit steeds
geweigerd.
Gisteravond omstreeks acht uur is brand
uitgebroken in de woning van de familie
Drost aan de Westerstraat te Almelo. Een
kind van den heer Drost ontdekte het vuur
en waarschuwde zijn ouders, die zich in
den tuin bevonden. In een oogwenk stond
het oude huisje in lichterlaaie. De vlam
men sloegen vervolgens over op de naast
gelegen woning der familie Roelofs. De
brandweer wist het vuur te beperken tot
deze beide woningen, welke geheel uit
brandden. Een belendende woning, waarin
een handel in margarine en vetten is ge
vestigd, liep slechts lichte waterschade op.
De oorzaak van den brand is onbekend.
Verzekering dekt de schade.
SEAN RUSSELL OP VRIJE VOETEN.
Het Amerikaansche" departement van ar-
ONDER EEN AUTO GERAAKT. jjeej( bevel gegeven tot invrijheidstel-
Gistermiddag om drie uur is het 2'/.-jarig ling van den bekenden leider van het Ier-
doehtertje van de familie De Lange te De sche republikelnsche leger. Sean Russell,
Ryp N-H bij het oversteken van de tegen een borgtocht van 5000 dollar, ln af-
Grafterbaan door een auto overreden. Het waohtlng van een beslissing over zijn de-
kind was op slag dood. portatie.
Reeds acht dooden.
In een fabriek te Harzgerode (Harz)
heeft zich een ernstig bedrijfsongeluk
voorgedaan, waarbij negentien arbeiders
gewond werden, o.w. tien zeer ernstig.
Van de zwaargewonden zijn er in den
afgeloopen nacht acht overleden en het is
te vreezen. dat nog meer gewonden aan
hun kwetsuren zullen bezwijken.
VLIEGONGEVAL TE GELNHAUSEN
EISCHTE ZES DOODEN.
Naar omtrent het vliegongeluk, dat zich
te Gelnhausen heeft voorgedaan, nog na
der gemeld wordt, is het vuur van de
brandende machine naar twaalf huizen
overgeslagen.
Behalve de om het leven gekomen drie
leden der bemanning, zijn nog drie bewo
ners van de in brand geraakte huizen
gedood. Twee zwaar-en zestig lichtgewon
den zijn te betreuren.
SARDINE-INMAKERLI DOOR
BRAND VERWOEST.
Te Follesoe (Noorwegen) heeft een he
vige brand gewoed in een lnmakerij van
sardines. De schade bedraagt naar schat
ting een millioen kronen.
Onze Brusselsche correspondent schrijft:
De vorige week heeft t« Brussel de eerste
zitting plaats gevonden van de Neder
landsch-Belgische Commissie voor de bestu
deering van de havenrechten, ingesteld
krachtens het Fransch-Belgisch-Neder-
landsch havenaccoord van 3 April j.l. Nadat
in 1925 de Tweede Kamer het Nederlandsch-
Belgisch verdrag had verworpen en België
dus niet zijn Moerdijkkanaal kreeg, heeft dit
land. gelijk bekend, het stelsel der Rijn-
vaartpremies ingevoerd. Die premies werden
verleend bij het goederenvervoer tusschen de
Belgische zeehavens en den Duitschen Rijn.
Dit zg. .zilveren Moerdijkkanaal" bleef veer
tien jaar lang een steen des aanstoots in de
verhouding tusschen Nederland en België.
U weet dat België met bovengenoemd ac-
coord gedaan kreeg, dat Nederland dit sy
steem voor tien Jaar sanctionneerde. Ook
het vrij sleepen van Rijnschepen in de vaart
tusschen Straatsburg en België op het tra
ject DordrechtRotterdam wordt gehand
haafd. Terwijl men in Nederland nu spe
ciaal kijkt naar dezen kant van het accoord
en Rotterdam teleurgesteld is over die hand
having der Rijnvaartpremies, acht men het
in Antwerpen spytig dat geleidelijk de ..sur
taxes d'entrepöt" bij verzending van goede
ren via Nederlandsche havens naar Frank
rijk verdwijnen. Daarmee verliest men hier
een monopolie en komt er weer een nieuw
gebied bij, waarop men e'.kaar het verkeer
gaat betwisten. Maar juist omdat de con
currentie met Rotterdam zich de laatste Ja
ren duchtig doet gevoelen, hecht men in
België veel waarde aan de krachtens het
accoord Ingestelde gemengde Commissie, die,
gelijk het ln de officieele verdragstaai heet,
„de mogelijkheid zal onderzoeken om, in ge
meen overleg, de heffingen en vergoedingen
vast te stellen in de havens van Antwerpen,
Gent, Amsterdam en Rotterdam. Hangende
het onderzoek der Commissie, dat uiterlijk
zes maanden in beslag mag nemen, zullen
de betrokken havengelden niet worden ver
hoogd". Ik vermoed dat deze bepaling in
het accoord wel dank zij Belgisch initiatief
tot stand zal zijn gekomen.
Ten einde nu te weten te komen, waarom
het hier in feite gaat, heb ik mij tot enkele
havenautoriteiten in Antwerpen gewend, die
zoo vriendelijk waren mij eenige inlichtingen
te verstrekken. Allereerst had ik een onder
houd met den heer Oscar Leemans, den be
stuurder van den Economischen Dienst van
den Antwerpschen Haven De heer Leemans
is ervan overtuigd dat de atmosfeer veel ver
beterd is, nu Nederland Belgie officieel als
Rijnoeverstaat heeft erkend. Overigens moet
men den geest van rivaliteit tusschen Rot
terdam en Antwerpen niet overdrijven. Ant
werpen is voor alles op het eigen Belgische
achterland aangewezen, d. w. z 70"der in
komende goederen zyn voor België bestemd
en 55° o van het uitgaand verkeer is uit het
eigen land afkomstig. Rotterdam is voor al
les doorvoerhaven voor het Duitsche achter
land. Dat verklaart volgens mijn zegsman
ook het verschil in ontwikkeling in sommige
perioden. Zoo heeft Rotterdam in 1938 voor
al geprofiteerd van de groote verschepingen
naar Duitschland voor bewapeningsdoelein
den. Antwerpen was daar minder gunstig
voor gelegen, terwijl er bovendien gebrek
was aan binnenschepen voor de Rijnvaart.
En juist in 1938 kende de Belgische nij ver
heid een buitengewoon scherpe inzinking.
Zoo kon het gebeuren dat de Antwerpsche
haven ln dat jaar haar verkeer met 17°/.
zag achteruitgaan, terwijl Rotterdam voor
zekere categorieën zelfs nog een vooruitgang
boekte. Nu het de Belgische industrie de
VERDRONKEN.
Het negen-jarig zoontje van de familie
Karsen te Rotterdam is gisteravond om
streeks acht uur van den wallekant van
de Zalmhaven waar hij aan het spelen
was, in het water gevallen.
Ofschoon de jongen reeds spoedig op het
droge was gebracht, bleek de dood reeds
te zijn ingetreden.
Gisteravond omstreeks half negen is in
de haven te Bergen op Zoon een ongeluk
gebeurd, waarbij de 16-jarige M. Chapel om
het leven is gekomen.
De jongen wilde met een paar jongere
kinderen in een roeibootje in de haven
gaan varen. Toen hij met een roeispaan de
boot van den muur wilde duwen, gleed hij
uit en sloeg over boord.
Het ongeluk gebeurde tegenover het
sleepschip Zuid-Nederland". De vrouw van
schipper Posthuma, die het ongeval zag ge
beuren, reikte den jongen een haak toe,
doch de drenkeling wist dezen niet te grij
pen. De schipper Landa kwam daarop met
een roeiboot te hulp en reeds bij zijn eer
ste poging gelukte het den jongen, die bui
ten kennis was, naar boven te halen.
Onmiddellijk ging men over tot het toe
passen van kunstmatige ademhaling, doch
dit mocht niet meer baten.
Eergisteravond is de ongenuwde 28-
jai ge V. van Apeldoorn, te Apeldoorn, van
h?t zwemmen in het Apeldoomsch kanaal
n ?t teruggekeerd. Zijn kleeren en rijwiel
w^.c. n nabij de Loobrug aangetroffen.
Het dreggen had gistermiddag nog geen
resultaat opgeleverd.
Efj de behandeling van de begrooting
van buitenlandsche zaken in de Belgische
Kamer heeft minister-president en mi
nister van buitenlandsche zaken Pierlot
een rede gehouden, waarin hij duidelijk
de buitenlandsche politiek van België, die
niet een neutraliteitspolitiek, doch een
politiek van onafhankelijkheid is, uiteen
zette.
België, dat bezield is met den vasten
wil, den vrede te bewaren, aldus Pier
lot, is vastbesloten slechts de wapens
op te nemen bij een aanval, die
rechtstreeks zijn levensbelangen be
dreigt. Wij zijn vastbesloten, al onze
grenzen zonder uitzondering en zon
der voorbehoud te verdedigen, zoowel
in Europa als in Afrika.
Wij willen niet, dat men voor moeilijk
heden, die gerezen zijn tusschen twee
vreemde mogendheden, in welken hoek
van Europa ook ,een beroep kan doen op
onze medewerking .door zich te beroepen
op juridische verplichtingen, die in strijd
met. onzen wil zouden zijn. De garanties,
welke ons gegeven zijn door Frankrijk.
Engeland en Duitschland. houden geen
wederkeerigheid in. Wij hebben geen poli
tieke of militaire bondgenootschappen en
geen andere contractueele verplichtingen
op dit gebied dan die, welke op ons rusten
ais lid van den Volkenbond Wat artikel lö
van het Volkenbondspact betreft, kan niet
betwist worden, dat ieder lid van den Vol
kenbond in elk bepaald geval z^lf kan be
slissen. of doorgang door zijn grondgebied
al of niet moet worden verleend.
Kan onze onafhankelijkheidspolitiek een
oorlog al of niet vermijden, vroeg Pierlot.
De minister zou dit niet durven zeggen,
doch het was hem, naar hij zeide, vol
doende ,dat zij deze mogelijkheid inhield
en een kans bood, die hij niet aarzelde
ee nwaaxschijnlijkheid te noemen. Het
zou, aldus Pierlot, een dwaasheid zijn,
er van af te stappen.
De minister besprak vervolgens de be
trekkingen met Nederland en ging hierbij
uit van de vrees, die de openbare meening
sedert eenigen tijd koestert voor een mo
gelijken inval in Nederland. Indachtig
aan de overeenkomst, tusschen de gevaren
en belangen, zeide Pierlot .zouden som
migen onzer medeburgers gaarne hebben
gezien, dat wij een militair verbond met
onze Noorderburen sloten, in dier voege,
dat, zoo een der beide landen wordt aan
gevallen, het andere te hulp moet komen.
Ook zou men willen, dat de regeering ver
klaarde. dat zy in een dergelyk geval
doortocht over Eelgisoh grondgebied zou
verleenen aan buitenlandsche troepen, die
dezen doortocht zouden verlangen om Ne
derland te hulp te komen.
Deze voorstellen worden niet alleen in
gegeven door de zorg voor het belang van
België.
De geestelijke vaders er van worden
cok geleid door de groote sympathie, die
bestaat tusschen de belde volken, welke
geschapen zijn om elkaar te begrijpen en
die door een greote gemeenschap van
aspiraties zoowel als door de vriendschap,
die hun dyastieën verbindt, steeds meer
tot samenwerking nelgen.
Ik ken de kracht dezer gevoelens.
De regeering deelt ze. Hun levendig
heid is eenige dagen geleden op in
drukwekkende wijze gebleken ter ge
legenheid van het bezoek van H.M. de
Koningin der Nederlanden. Wij wen-
schen, dat in dc zoo gunstige omstan
digheden, welke aldus geschapen zijn,
steeds naar een gelegenheid tot toe
nadering tusschen Nederland en Bel
gië gezocht wordt en dat de beide
zustematies steeds meer bijdragen tot
de werken van den vrede: op econo
misch gebied, op dat der cultureele
betrekkingen, bij de verdediging van
dc juridische en moreelc beginselen,
waaraan zij ten zeerste verknocht zijn
en in eliminatie waarvan uit dc inter
nationale betrekkingen zij niet zou
den kunnen berusten.
Wat een militair verbond aangaat,
antwoord ik in de eerste plaats dat er
om het te sluiten, twee partijen noo-
dig zijn en bij deze gelegenheid her
inner ik aan de verklaringen, die de
heer Patijn in Februari jl. heeft afge
legd.
De houding van de regeering van Ne
derland is verstandig en zij wordt inge
geven door dezelfde zorgen als die, welke
ons bezighouden. Laten wij ons ook hier
er van weerhouden, vooruit te loopen op
de toekomst en, wellicht onnoodig, de
kansen om ln een conflict te worden be
trokken, te vergrooten
En wat betreft den doortocht van hulp
legers door België, laten wij ons er voor
wachten, onze verlangens voor werkelijk
heden te houden, en ons door willekeurige
veronderstellingen te laten meesleepen op
een weg. waarvan wij slechts gevaren
kunnen verwachten, zonder eenig nuttig
tegenwicht, noch voor ons. noch voor
onze buren.
Na nog verklaard te hebben, dat België
met al zijn buren correcte en vreedzame
betrekkingen wil onderhouden, besloot
Pierlot met er op te wijzen van hoe groot
belang een goede voorbereiding van het
leger voor de onafhankelijkheids-politiek is.
laatste maanden weer iets beter gaat, is er
ook hier onmiddellijk een kleine opleving te
bespeuren. De concurrentie tusschen belde
havens speelt vooral een rol in de wilde
vaart en deze maakt ln Antwerpen slechts
één vierde van het totale verkeer uit. Zelfs
al is er een afwijking in de tarieven, dan
nog kan de directie van .een vaste lijn haar
schepen niet maar onmiddellijk onder den
arm nemen en van haven veranderen.
Waar de concurrentie echter meespreekt
is de ontwikkeling dat geeft de heer Lee
mans volmondig toe op het oogenbllk in
het voordeel van Rotterdam. Wat nu de on
derhandelingen over de havenrechten be
treft. mocht de heer Leemans, die zelf lid
van de Commissie is. niet uit de school klap
pen, ook al geeft hij mij de verzekering dat
deze in zeer goede stemming verloopen. Wel
wilde mijn zegsman mij iets vertellen over
liet Antwerpsche standpunt ln deze kwestie:
Klein-Antwerpen (en daaronder ressorteert
het havenbedrijf) telt slechts 220.000 inwo
ners die de lasten van het stijgend haven
tekort moeten dragen. Men zou dus niets
liever willen dan dat men van de geheel»
Antwerpsche agglomeratie, d.w.z. van Ant
werpen met de voorsteden één administra
tief geheel maakte. Dan zou het „draagt
elkanders lasten" voor 690.000 inwoners gel-
den Zoolang het „locaal-patriotisme" echter
niet is overwonnen, kan de gemeente Ant
werpen op het gebied der havenrechten geep
verdere offers brengen (Zij komen op fr. 3 50
per netto-ton te Antwerpen en op fr. 2.07 Ie
Rotterdam uitl. Toch moet het steeds stij
gende exploitatietekort op de één of andere
manier verdwenen. Want in havenkringen
roept men om moderniseering van de haven,
en hoe hiervoor de middelen te vinden in
dien niet eerst het tekort verdwijnt? En
heeft de staat weliswaar zekere toezeggingen
gedaan en de Antwerpsche handel dringt er
bij het gemeentebestuur op aan, dat zij die
hulp accepteert, maar de gemeentelijke ha
venautoriteiten blijven liever baas in eigen
huis en zijn van meening dat een gezonde
huishouding op zichzelf moet kunnen staan.
In concludeer hieruit dat het alternatief
voor Antwerpen is óf een accoord met Rot
terdam óf aanvaarding van de staatshulp.
Ik neem van den heer Leemans afscheid
en begeef mij naar de kantoren van de Fé-
dératlon Maritime Beige. Dit machtige Ant
werpsche havenlichaam heeft eveneens
eenlge vertegenwoordigers naar de gemeng
de Commissie afgevaardigd. Ik ken 't stand
punt van deze instelling uit haar Jaarversla
over 1938 dat zeer pessimistisch van toon
was. Met leedwezen constateerde het da
Antwerpen zijn reputatie als cheapest an
quickest port" sinds 1932 is kwijt geraak
Naast de te hooge havenrechten, verouderd
arbeidsmethoden, achterstand ln techniek,
stelde zij hiervoor vooral de zevenurige
werkdag, benevens de sociale voorzienlnge
en loonsverhoogingen, die na de staking van
1936 en onder pressie van de regeering wer
den ingevoerd, verantwoordelijk. Men had op
dat tijdstip in België den indruk dat Rot
terdam met de verkorting van den arbeids
dag wel zou volgen, wat zooals men weet,
niet is geschied. Kort daarop kwam de de
valuatie van den gulden de verhouding voo
Antwerpen nog ongunstiger maken. Voor
bij de wilde vaart deed de concurrentie roet
Rotterdam zich scherp gevoelen en was de
prijsontwikkeling van dien aard dat geheel
transporten wegvielen, b.v. metalen en leer-
waren. bestemd voor de Rijnstreek.
Uit dit verslag leeren we ook hoe de loon
ontwikkeling te Antwerpen (er was een stil
ging van 73°/. voor de dagploegen van 1 Ju~
1936 tot 1 October 1937). van dien aard was,
dat veel verkeer en ook goederenbehandeling
gen zich naar andere Belgische havens of
streken verplaatste, b.v. naar Gent, eveneens
partner bij de huidige onderhandelingen
In arbeiderskringen is den laatsten tijd
eveneens het besef doorgedrongen dat er iet»
gedaan moet worden, maar hier vreest men
blijkbaar dat een eerste concessie aan de
huidige conservatieve regeering spoedig over
de geheele linie van de Belgische vakbewe
ging door andere gevolgd zal worden, gelijk
in 1935 van Antwerpen de stoot tot verbete
ring uitging.
De heer Jacobs van de Fédération Mari
time vertelt mij nu dat na maandenlange
onderhandelingen tusschen werkgevers en
-nemers in het havenbedrijf een principieel
accoord tot stand is gekomen, waarbij we'1®"
waar de veertigurige werkweek gehandhaafd
blijft, maar door het Invoeren van meer
ploegen enz. soepeler voorwaarden worde
bereikt, waardoor de schepen niet meer zo«
lang In de haven behoeven te blijven
De heer Jacobs veronderstelt dat de Com
missie zich voorloopig alleen met de haver,
rechten zal bezighouden, d w. z. met het
tarief dat het schip betaalt voor het bin
nenkomen van den haven. Wat de tarleve
voor het gebruik van de werktuigen betreit,
zal het moeilijker zijn tot overeenstemmin
te komen. En wel om technische redenen.
De outillage is in Rotterdam in het bezit van
particuliere bedrijven, in Antwerpen in da°
van de gemeente.
Ondanks het feit dat men rekening moet
houden met de activiteit van Hamburg e"
Bremen, is mijn zegsman alleszins optimis
tisch over de door de Commissie opgenome
taak. zelfs al is die dan voorloopig nog in
perkt. Een eerste contactname ln een gee
van verstandhouding en samenwerking, a -
dus karakteriseert hij tenslotte deze of
gisch-Nederlandsche onderhandelingen.
Nadruk verboden)
2-3
