KENNISGEVING
Gemeenteraad Voorschoten
Luchthaven Holland en de
houding van Rotterdam
KEUKENMEISJE
SEANCE
LEIDSCH DAGBLAD - ïwecde Died
Dinsdag 17 Januari 1939
-CAFETARIA"
Dienstbode,
Nederlandsche Middenstands Spaarbank
LUCHTVAART
KOM VLUG EJV SLA UW SLAG!
Zit-Slaapkamer
BEVROREN LEIDINGEN
Noord-Zuid-Hollandsche
Tramweg
Maatschappij N.V.
.CAFETfififfi"
45 ct.
35 ct.
Flinke Jongen
DIENSTBODE
HUISHOUDSTER
Leiden gewyzigd. - vraagt m- Adverteert in het Leidsch Dagblad
VERKOOPSTER
DUITSCH
LOOPJONGEN
C. P. PROVILY v.h. filiaalhouder I. ZANDVOORT
VAN DER WAALSSTRAAT 19 - TEL. 3717
Instap-Corset
OUD GOUD
MEDEWERKING TOT VERBETERING VAN DEN VAL-
KENBURGSCHEWEG SCHORSING RAADSLID J.
BRAGGAAR.
Onder leidincr van burgemeester M. F.
Berkhout vergaderde de raad van Voor
schoten. Afwezig de heer J. Braggaar.
Tot leden der commissie van toezicht op
het agentschap arbeidsbemiddeling en
dienst der werloosheidsverzekerlng werden
herkozen de aftredende leden C. Bogerd en
M. G. Emeis. Als nieuwe leden werden ge
kozen: tot lid-werkgever de heer P Kaayk
en tot lid-werknemer de heer L. J. van
Leeuwen. Deze hebben tot 1 Januari 1943
zitting.
Besloten werd, daar de verordening op
het openbaar onderwijs geen goedkeuring
behoeft van Ged Staten de inwerking
treding te doen plaats vinden op 1 Januari
1939.
Aangezien het lezen der notulen veel tijd
tn beslag neemt, stellen B. en W. voor, in
het vervolg de notulen ter inzage te leggen,
gelijktijdig met de andere raadstukken.
Goedgekeurd werd het percentage van
de algemeene kosten ten laste van den
dienst der bedrijven met ingang van 1
Januari 1939 te bepalen op 5.
Besloten werd, dat van 1 Januari af de
renteverrekening van de gelden der reserve
fondsen zal geschieden overeenkomstig de
regeling getroffen tusschen de gemeente en
den N.V. Bank voor Ned. Gemeenten, ten
aanz'en van de credit-saldi in rekening
courant.
De naamgeving aan de voormalige Ol
school (dord1 werd van de agenda gevoerd
en hiervoor kwam het punt .de Valken-
burgscheweg".
Daar 1 Januari 1939 de Valkenturgsche-
weg tolvrij is geworden meenen B en W.
dat thans de tijd rijp is. om tot verbetering
van dien weg over te gaan.
Voor het verkrijgen van de financieele
medewerking van Ged Staten is nood'g
gebleken, dat het onderhoud van den weg
ten laste van de gemeente wordt gebracht
De kosten van de vernieuwing der be
strating zijn door den heer Jac. Haas
noot te Katwijk aan den Rijn begroot
op f. 14.498. Met inbegrip van notarieele
kosten en van den landmeter enz.
wordt dit f. 15.000. Hitrbij is gerekend
op een breedte van 5 M. bestrating met
daarnaast aan de Noord-oostzijde een
voetpad ter breedte van IV, meter en
wel van Het Haagsche Schouw af tot
aan perceel nummer 42.
Indien de provincie de maximum-
bijdrage per jaar verleent zullen de
kosten voor de gemeente jaarlijks ziin
f. 700.
Rekening houdende met het groote be
lang dat gediend wordt achten B en W.
een dergelijke uitgave gerechtvaardigd.
Het voorstel luidt: B. en W. te machtigen
vóór 1 Februari as. een kostenbegrooting
bij Ged Staten in te zenden, waarop is ge
raamd f. 400 voor gewoon onderhoud en
f. 400 voor onderhoud, dat past in het kader
van het nieuwe verbeteringsplan:
I. a. De Valkenburgscheweg, voor zobver
gelegen binnen de grenzen der gemeente,
met ingang van 1 Januari 1939 in beheer
en onderhoud van de gemeente te nemen;
b. deze weg. om niet over te nemen van
de commissie ran den straatweg van het
Schouw van DuivenvoordeKatwijk a. Zee;
c. de voor den aanleg van het voetpad
benoodigde berm om niet over te nemen
van de daarbij betrokken eigenaren;
d. tegen de eigenaren van de onder c.
bedoelden berm. voor zooveel noodig, een
onte geningsproeedure Ie voeren;
n. a. De Valkenburgscheweg voor zoover
gelegen b nnen de zrenzen der gemeente te
doen re: on? truc er er. door het aanbrengen
van een bestrating tot een breedte van 5
meter met daarnaast, aan de Noord-oost
zijde een voetpad ter breedte van 1'/, M. en
wel voorloopig tot de bebouwing nabij het
perceel Valkenburgscheweg 42;
b. B. en W daartoe een crediet te ver-
leenen ten bedrage van f. 15.000:
c. het ontwerpen van een gemeenschap
pelijk verbeteringsplan en de uitvoering van
de onder a. bedoelde werkzaamheden te
stellen in handen van het gemeentebestuur
van Valkenburg onder algemeen toezicht
van het gemeentebestuur van Voorschoten.
De heer A. Verboom verzocht B. en W.
den onwilligen eigenaren nog eens te wij
zen cp hun houding, waardoor onnoodig
de verbetering wordt opgehouden.
De heer W. G. Duynisveld juicht de ver
betering toe. maar betreurt, dat Valken
burg vroeger niet op het voorstel ls inge
gaan, daar het nu f. 200 per jaar meer
kost.
De heer W. L. v. d. Ham ziet het groote
belang van dit werk niet in; er zijn be
langrijker dingen in de gemeente. Ook is
dit geen werkverruiming, want het wordt
aan Valkenburg gegeven en spr. zou Voor-
sehotensche werknemers in de gelegenheid
willen stellen. De begrooting is volgens spr.
te hoog. Het zand staat genoteerd voor
f. 0.90 en men levert gaarne voor f 0.70.
Verder zijn 10.000 steenen meer uitgetrok
ken dan noodig zijn. De prijs is te laag
voor eerste soort steen. Spr. vroeg ten
slotte of Voorschoten het werk niet zélf
uitvoeren kan met Voorschotensche krach
ten?
De voorzitter merkte o.m. op, dat
absurd hooge prijzen door enkele eige
naren worden gevraagd; dit is te be
treuren. De grond zal alleen door ont
eigening te verkrijgen zijn. In tegen
stelling met de meening van den heer
v. d. Ham acht spr. deze verbetering
wel een gemeentebelang. Deze buurt
schap heeft bij onderscheidene gele
genheden om verbetering gevraagd.
Vooral 's winters kunnen de bewoners
zich haast niet bewegen.
De onderhoudstoestand is al vol
doende reden om mede te werken en
het ligt op den weg der gemeente om
mee te werken. Om in aanmerking te
komen voor de Prov. subsidie moet een
gemeenschappelijk plan worden inge
diend.
Het voorstel werd aangenomen, waar
mee een verdere stap is gedaan naar
een jarenlange gewcnschte verbete
ring.
Hedenmiddag te halfdrie zou in het ge
bouw van het Provinciaal Bestuur in Den
Haag een openbare vergadering worden
gehouden, waarin verslag zal worden uit
gebracht inzake de toepassing van art. 23
der Gemeentewet ten aanzien van het
raadslid J. Braggaar
Als bijzondere gemachtigde om deze ver
gadering bij te wonen werd aangewezen
burgemeester M. F Berkhout en indien
deze verhinderd mocht zijn, wethouder J.
A. Mens.
De voor deze gemeente geldende veror
dening op de paardenmarkt dateert van
1923. De praktijk heeft B en W. geleerd
hierin enkele veranderingen voor te
stellen.
Inplaats van 5 uur wordt voorgesteld het
aanvangsuur te bepalen op 6 uur en het
uur waarop de paarden van het marktter
rein. de Voorstraat, verwijderd moeten zijn
van 5 op 4 uur te stellen.
Da toegang tot het marktterrein zal uit
sluitend gevestigd zijn op het kruispunt
Gebr. TreubstraatLeidscheweg. Deze ver
ordening werd goedgekeurd.
Voorts is nagegaan hoeveel de opbrengst
was van de gelden, welke op de jaarlijk-
sche paardenmarkt worden geheven Het
blijkt, dat de kosten, de ontvangsten over
schrijden. Voor 1938 was dit f. 38.38. Reeds
in 1937 ls een besparing gezocht in de op
heffing van één toegang en het volstaan
met één, inplaats van twee vee-artsen.
Om de opbrengst der heffingen eenlgs-
zins in overeenstemming te brengen met
de kosten, stellen B. en W. voor de ta
rieven te herzien.
De z.g. kraamgelden te brengen van f0.20
op f. 0.25 per in beslag genomen M. 2 open
baren grond met een minimum van f0.50
en het recht voor het ter markt brengen
van paarden en volwassen veulens te bren
gen van f. 0.17 op f0.25.
Tenslotte werd voorgesteld de verorde
ningen van 9 December 1902 in te trekken
en de nieuwe marktgeldenverordening,
waarin bovenstaande wijzigingen, vast te
stollen. Aldus besloten.
Na rondvraag volgde sluiting.
De heer D. ten Cate Brouwer, voorzitter
van de Kamer van Koophandel en Fabrie
ken voor Rijnland, te Lelden, schrijft ons:
Bij het Tweede-Kamer-debat over de
vraag of en zoo ja waar een Centrale
Luchthaven voor Nederland zou moeten
worden aangelegd, ls tenslotte als de mee
ning der Tweede Kamer naar voren geko
men, dat Schiphol niet als Centrale Lucht
haven kan worden beschouwd. De Kamer
liet echter de Regeering geheel vrij te be
slissen of deze een waarlijk Centrale Lucht
haven wilde of dat Amsterdam en Rotter
dam ieder een eigen internationaal vlieg
veld zouden krijgen.
Blijkens de schriftelijke mededeellng van
den Minister van Waterstaat was er behal
ve de kwestie van de bodemgesteldheid te
Leiderdorp, die naar de Minister bij het
debat opmerkte, niet van overwegende be-
teekenls was. slechts één motief waarom
de Minister het aanvankelijk plan Leider
dorp had laten varen en Schiphol tot Cen
trale Luchthaven had willen bestemmen.
Dat was de houding van de Gemeente Rot
terdam in verband met onzen luchtafweer.
De Minister van Defensie had aan deze
Gemeente gevraagd om onmiddellijk te
mogen beschikken over een deel van de
terreinen van Waalhaven. In afwachting
van den aankoop door het Rijk van Waal
haven wilde Defensie aldaar enkele vlieg
tuig-loodsen oprichten.
Toen is geschied, wat ieder rechtgeaard
Nederlander in dezen tijd van oorlogsdrei
ging voor onmogelijk zou houden.
Deze terreinen zijn toen alleen ter be
schikking gesteld onder voorwaarde, dat
Rotterdam vrijheid zou ontvangen een
eigen vliegveld in te richten en wel in
den Polder Zestienhoven. Dit standpunt
werd zelfs na de bange dagen van Sep
tember jJ. star volgehouden.
Uit de recente mededeelingen van B. en
W aan den Rotterdamschen Raad is ge
bleken, dat zelfs thans nog het Defensie-
belang van ons land, met name de mo
gelijkheid om snel over een luchtvaartter
rein te beschikken ter afweer van vljan-
delljkel uchtaanvallen, achtergesteld wordt
bij den wensch. dat naast Schiphol Rot
terdam een eigen secundair vliegveld zou
krijgen.
Afgezien van het voordeel, dat Rotter
dam er zelf bij zou hebben als zij ln haar
onmiddellijke nabijheid en zoo spoedig
mogelijk een behoorlijken luchtafweer zou
hebben en afgezien van de vraag of het
wezenlijke belang van Rotterdam niet
meer gediend is met een werkelijke cen
trale vlieghaven te Leiderdorp dan met een
vliegveld te Rotterdam, wat toch altijd
een vliegveld van den tweeden of derden
rang moet blijven, wordt thans de nood
zakelijkheid voor Defensie om Waalhaven
te bezitten, gebruikt om een eigen vlieg
veld af te dwingen.
Ik acht zulks, gezien de critlêke situatie,
waarin West Europa verkeert, onverant
woordelijk. Daartegenover moet ik roemen
de houding van de Rotterdamsche Kamer
van Koophandel en naar ik meen ook die
van het Vliegveld-Comité te Rotterdam,
welke zich op het standpunt stelden, dat
Schiphol niet voldoende centraal gelegen
was om een centrale luchthaven te kun
nen zijn, maar welke verder de beslissing
aan de Regeering lieten over de vraag of
Leiderdorp daartoe bestemd zal worden of
niet. of dat naast Schiphol een secundair
vliegveld in den Polder Zestienhoven zal
worden gesticht.
Het is wel zeer te hopen, dat de Ge
meente Rotterdam spoedig op loyale wijze
zal toonen, dat zij voldoende waard en
waardig is, dat met haar als tweede stad
des lands rekening wordt gehouden bij de
in Nederland te volgen luchtvaart-politiek.
De Kamer van Koophandel en Fabrieken
voor Rijnland te Leiden heeft met groot
genoegen geconstateerd, dat in de verga
dering. waar alle Kamers van Koophan
del in Zuid-Holland vertegenwoordigd wa
ren, deze Kamers, met uitzondering van
Gouda, de Regeering er op hebben gewe
zen, dat Schiphol nimmer. Leiderdorp wel
de centrale luchthaven kan zijn.
De Rijnstreek en daarmede ook Leider
dorp Ls nu eenmaal het centrum van het
land Wanneer men van hieruit op de
kaart een cirkel trekt met een straal van
50 K.M.. dan ervaart men. dat in dit cen
trum bijna de helft van Neerland's bev^-
king woont. Deze omstandigheid kan niet
worden verwaarloosd en met deze gunstige
ligging zal dan ook naar mijn meening
uiteindelijk door de Regeering rekening
gehouden moeten worden.
Deskundigen van naam bepleiten, dat
zoowel het algemeen landsbelang, als de
gezonde ontwikkeling van hel luchtvaart-
verkeer elschen, dat de centrale luchtha
ven te Leiderdorp moet komen, in de Rijn
streek, het centrum van de stad Holland.
DE POSTVLUCHTEN.
De „Pelikaan" is van Tjililitan naar Neder
land vertrokken met medeneming van 339 Kg.
post. 10 Kg. pakketpost en 36 Kg. vracht. Voor
tusschentrajecten werden negen passagiers ge
boekt.
Hedenmorgen om 7 uur vertrok van Schip
hol de ..Oehoe" met als gezagvoerder Van Dyk.
Aan boord van dit vliegtuig bevond zich 386 Kg.
briefpost. 70 Kg. pakketpost en 120 Kg. vracht.
Negen passagiers maken de reis mee.
RESTANTEN
EN VERGEET VOORAL NIET DIT:
Op alle Zaalberg-dekens
15 Korting
VANDAAG WEER NIEUWE KOOPJES!
rnicrtM -iotêm
nrmw tfoiMMQMfi.
Wordt gevraagd te Wassenaar,
in klein gezin, een Keuken
meisje, niet ouder dan 3540 j.
Zij moet bekend zijn met de
fijnere keuken. Brieven Bur.
van dit Blad onder no.6973.
gevr. door Juffr. b. b. h. h.,
tegen 15 Febr., zonder pension.
Omgeving Annakliniek. Br. no.
15 Boekh. J. DE VEN, Gouda.
6978
herstellen wij niet. Wij verze
keren U wel tegen alle schade
daarvan tegen zeer lage premie
v.af f. -.50 0/00. - Vraagt prosp.
Makelaarskantoor E. A. FREIJ-
SER, Stationsweg 45, Tel. 418.
6976
6960
een motto, van welks waarheid U zich
elke dag opnieuw kunt overtuigen in
Stationsweg 11-17
Stationsweg 7-9 Leiden
A.S. WOENSDAG O.A.
SPECIAAL AANBEVOLEN
Kalfsrollade
met Rode Kool
en
gek. Aardappelen
Varkenslap met
Snij- en Witte Bonen
en
Aardappelpuree
Mevrouw NYSINGH, Waals-
dorperweg no. 64, Den Haag,
vraagt met 1 Februari een
flinke Hollandsche 6930
die goed kan koken en netjes
kan werken. Klein gezin, hulp
aanwezig. Loon f. 35. Telefo
nisch te bereiken.
Gevraagd een nette
Leeftijd 16 jaar. Voor winkel
en bezorgwerk. 6995
ALBERT HEYN,
Kempenaerstr. 17, Oegstgeest.
Gevraagd:
liefst wed. zonder kinderen,
in klein gezin te Oegstgeest.
Brieven met verlangd sala
ris Bur. v. d. Blad no. 1629a.
In verband met de op Don
derdag 19 Januari a.s. in de
provincie ZUID-HOLLAND te
houden VERDUISTERINGS
PROEF worden de dienst van
pl.m. 20.uur tot pl.m. 23.u.
op de tramlijnen Schevenin-
genDen Haag, LeidenKat
wijkNoordwijk, Leiden-Haar-
lem en de stadsdienst te|K1 T
lichtingen bij de Conducteurs, mi.,?' i j:;i:iiJ,';:iifiiüf!iüirj,!iiiJi:iinuiiii;iiiioiiiiji!:ii.n:iiiLi[iiiin
Gevraagd, zoo spoedig moge
lijk een aankomende
Aanmelden A. VAN DAM, Stof
fenzaak, Haarl.str. 99, Leiden.
1633a
Door het verbindend worden
der eenige uitdeelingslljst is
het faillissement van
G. C. HOOGENDOORN
te Leiden, geëindigd. 6975
Mr. N. G. GEELKERKEN,
Curator.
Rapenburg 36, Leiden.
door Mevr. NERING BÖGEL "VTTTALI, Woensdag 18 Januari,
8.15 uur tot uiterlijk 10.45 uur, Balistraat 28, Den Haag.
Erufcrée f. 0.50 p. persoon. 6981
Privé-adres: Obrechtstraat 505, Den Haag, Tel. 391675.
Lessen voor Beginnelingen,
Gevorderden, Bijwerken,
Conversatie. Brieven Bur.
v. d. Blad onder no. 6986.
Gevraagd een flinke
6993
leeftijd 16 a 17 jaar.
Groentenhandel „KIJK UIT"
Oude Rijn 130 - v. d. BOS.
Hierbij deelt ondergeteekende beleefd mede, dat hij
de slagerij van de Fa. I. ZANDVOORT, v. d. Waals
straat 19 - Leiden (hoek Hugo de Vriesstraat)
heeft overgenomen. - Door verkoop van uitsluitend
lste kwaliteit Rund-, Kalfs- en Varkensvleesch en
een uitgebreide sorteering Fijne Vleeschwaren,
tegen billijke prijzen en een vakkundige bediening,
hoopt hij Uw vertrouwen te winnen. 1645a
BELEEIFD AANBEVELEND
ZIET DE ETALAGES
ZIET DE ETALAGES
Amsterdam - Heerengracht 580.
Ter kennis van belanghebbenden wordt gebracht, dat de
periodieke verificatie van de spaarboekjes van ons Agentschap
Leiden zal plaats hebben op 19 Januari 1939, ten kantore clar
Nederlandsche Middenstandsbank, Breestraat 6163, aldaar.
6966
De Directie J. VAN ECK.
van zware gebreide
Fransche elastiek, voorpand
aan de onderzijde qemin-
derd,
Extra
31 FILIALEN
LEIDEN:
BREESTRAAT 99-101
TELEF. 1770
wordt door ons met 20
VERHOOGING INGEKOCHT!
f.12. voor een gouden tientje
H. J. VAN AMERONGEN
Haarlemmerstraat no. 233.
42
