Met de „Reiger" naar Zuid-Afrika!
«r
Mkmr^ikstm
LESDSCH DAGBLAD, Maandag 12 December 1933
Vieroe Ciad
Kö. 24145
De moeilijkheden
in het bloembollenbedrijf
79sie Jaargang osb*
Een gezellige eerste etappe
yan „strijd" tegen bevroren
ruitjes en een „rookende"
passagier.
Uit het logboek van de
„Reiger"
De „Reiger" te
Johannesburg
SEcippy is versch
en blijft versch!
Rede van dr. Vernage
Opheffing narcissenembargo
van groote beteekenis.
Alle passagiers zijn Ingestapt, de micro
foons en fototoestellen hebben hun taak
verricht, een deurtje klapt dicht en de
„Reiger" zet zich in beweging naar haar
startplaats. De vogel, die de verre rets naar
Zuid-Afrika gaat ondernemen, ls tot het
toelaatbare gewicht geladen met ongeveer
23000 poststukken en de tien passagiers
met hun bagage.
De honderden wegbrengers wuiven, „we"
starten, een „eere-rondje", Schiphol glijdt
wes. de „Reiger" steekt den neus naar het
Zuiden, naar Marseille.
Wij stijgen langzaam tot boven de 2000
meter en terwijl wij Noord-Brabant met
groote snelheid onder ons zien wegschui
ven genieten wij, passagiers, het voorrecht
aan onzen vice-president van den Raad
van State, jhr. mr. F. Beelaerts van Blok
land, te worden voorgesteld. Reeds spoedig
heerscht, mede dank zij de buitengewoon
groote vriendelijkheid van den man die
onze Regeering vertegenwoordigt, een pret
tige, ongedwongen sfeer in de cabine.
OngedwongenInderdaad, een beter
woord ls er ïllet voor te vinden. Een der
stewardessen van de KLM. heeft Juist
voor het vertrek een lekkere boterletter,
met een gedicht., laten overhandigen. On
der groote vroolijkheid gaat de dichtproeve
van hand tot hand, evenals de stukjes bo
terletter. De St. Nicolaas-stemming blijft
dan ook nog even behouden.
Deze vroolljke stemming wordt verhoogd
door een „rookenden" passagier. Hij ls er
plotseling en hij heeft ieders aandacht om
dat het in de cabine „verboden te rooken"
is. De steward is in „no time" bij hem om
er aan te herinneren, dat de sigaret niet
aangestoken mag worden. De hilariteit is
algemeen, wanneer blijkt dat het^hler een
sigaret van chocolade betreft.
Terwijl wij ijverig bezig zijn met het ont
dooien van de raampjes vliegen zonder
uitzicht gaat nu eenmaal niet! zakt Bel
gië onder ons weg. Dan zijn wij al boven
Fransch grondgebied, dat weinig afwisse
ling biedl, zoodat de passagiers voorlooplg
hun aandacht tot het „kajuitje" bepalen.
Practisch is alles ingericht voor de lange
reis. Ieder deelnemer aan de reis vindt zijn
grooten koffer onder en de kleine bagage
voor zijn stoel. Er zijn keurige hoofd- en
lendekussentjes. Inderdaad: er is aan alles
gedacht. Rechts voorin zit de vlieger-
rohrijver Viruly aan een keurig bureautje
zijn administratie af te doen. Hij zal deze
reis onder meer als postmeester optreden,
een taak, die hem best toevertrouwd blijkt
te zijn.
De ervaringen op reisgebied der passa
giers loopen nogal uiteen. Er zijn er die
vanochtend voor het eerst in een vliegtuig
gestapt zijn, anderen zijn al meer dan 10
laar niet meer in het buitenland geweest.
De Indischman achter mij ls de groote ult-
tondering. Hij ls pas uit Indlë terug, vlie
gend met de K.L.M. en nu gaat hij alweer
mede naar Zuid-Afrika
De zon komt door, de ruiten ontdooien.
Onder ons zien wij de „Pont d'Avlgnon", de
marconist komt binnen met eenlge „goede
rels"-telegrammen. Nauwelijks twee uur na
ons vertrek reeds bericht van familie of
kennissen. Welk een mogelijkheden biedt de
moderne tijd ons toch. Om 8 uur is de
Reiger" van Schiphol vertrokken, om 9 uur
bedenkt iemand in Den Haag zich. dat hij
ren der passagiers voor Zuid-Afrika nog
best even een groet uit het vaderland kan
sturen. Hij of zij schakelt het telegraaf
kantoor In en prompt boven Avignon wordt
<ien luchtreiziger dezen groet in een ge
sloten enveloppe overhandigd.
Het loopt tegen half twaalf: Marseille
ls al in zicht. „We" landen en even later
staan wij al op het vliegveld in den kouden
Mistral.
„Is dit nu het heerlijke Rivièraklimaat,
dat jullie in den winter aan de klanten
voorspiegelen?" wordt aan den reisbureau-
directeur in ons midden gevraagd. Maar
veel tijd om te plagen is er niet, want de
warme lunch lokt in het stationsgebouwtje.
Het is hier een gezellig, internationaal ge
doe Eenige Itallaansche watervliegtuigen
vertrekken naar een andere Middelland-
sche Zee-haven, een machine voor Indlë,
een K.L.M.-er met Hondong aan boord.
si3rt en even voordat wij weer het lucht
ruim kiezen arriveert de Duitsche machine,
welke den dienst Berlljn-Marseille-Sala-
manca-Lissabon onderhoudt.
Dan strekt Marseille zich onder ons uit.
Wij zien de leege plekken op de Canne-
bière Zie, daar heeft de brand gewoed, die
zooveel slachtoffers heeft geëischt en zoo
veel leed over deze Zuld-Fransche stad
keelt gebracht.
Prachtig Ls het gezicht op de Golf van
lyon met het Chateau d'If. Links van het
toestel verdwijnen langzaam de witte top-
Pen der Alpen, onder ons ls het diepblauw
van de Mlddellandsche Zee. Het zonnetje
schijnt vroolijk in de cabine en de luien'
ander ons brengen hun zetel in siesta-
boudlng, De steward gaat rond met enkele
Etzelllge tijdschriften en met een land
kaart, waarin de meer actieve passagiers
kt positie van ons vliegtuig trachten te
khetsen. Gezellig tikt het schrljfmachien-
van Viruly; men weet het Immers al
lir.g, dat ln de Douglastoestellen het ge-
kmun der motoren voor de passagiers niet
derlijk ls.
..We" hebben den wind ir. den rug. hei-
reen de snelheid van de „Reiger niet wel-
Elg ten goede komt en niemand verbaast
rich dan ook als om half drie 's middags
'e hooge bergkam van Corsica reeds onder
*U doorglijdt.
Ik zit heel rustig te pennen, net alsof ik
ihuu aan een brief bezig ben. Alleen blijkt
"ln vuloen kuren te hebben. Op een ge
lhen oogenbllk loopt de Inkt er parmantig
Hoe dat komt? Door den lagen druk
JP deze groote hoogte wint de druk van
«t luchtkolommetje ln mijn vulpen het
De „Reiger" op weg naar
Zuid-Afrika om het stam
verwante volk daar een sym-
bolischen groet uit Nederland
te brengenEen verre
reis, een „groote trek" door
de lucht, waarvan elke etap
pe van belang is!
Wij achten het een voor
recht, één der deelnemers
aan dezen tocht bereid ge
vonden te hebben in ons blad
zijn indrukken over het ver
loop daarvan weer te geven.
Ziehier dan zijn eerste be
vindingen omtrent de etappe
naar Napels „la belle Napoli"
en verder naar Athene, ge
schreven aan boord van den
grooten K.L.M.-vogel, die zoo
volkomen in overeenstem
ming met het vastgestelde
reisschema de duizenden
kilometers heeft verslonden,
welke liggen tusschen ons
land en het land van den
grooten Paul Kruger!
van den druk der buitenlucht. De inkt
wordt vroolijk naar bulten geperst....
Tegen drie uur passeeren wij Elba. Het
wordt onrustiger in de lucht. Af en toe
bumpen wij behoorlijk. Daar wennen wij
schter wel aan, terwijl bovendien de ge
dachte, dat wij om vier uur in Napels zul
len zijn het einde van de eerste etappe
ons opmontert. De tijd van aankomst is
uitstekend gefixeerd, want klokke vier uur
draait de D.C.-3 een bocht over „la bella
Napoli". Nog enkele minutendan staan
wij al te knlpoogen tegenover een groot
aantal persfotografen.
Er volgt een hartelijke begroeting met
den Nederlandschen gezant te Rome. dr.
Aubrechts, en den Nederlandschen consul.
Borrlello. In hotel Excelsior nemen wij deel
aan een gezellig diner, waarbij de gezant
en de consul eveneens aanzitten.
1 December 5.15 uur v.m.
Het is een ratelende telefoon, die ons
allen op dit vroege, heel erg vroege uur
wekt. Desondanks is de stemming aan het
ontbijt perfect. En niemand ontbreekt als
de rit per bus naar het vliegveld aanvangt.
Tien minuten voor zeven: de „Reiger"
start, op weg naar Athene. We cirkelen
boven den zwaar rookenden Vesuviuskra-
ter: een imposant gezicht met Napels, in
de vroege ochtendschemering, op den ach
tergrond.
De „Reiger" baant zich een weg omhoog,
stijgend tot een hoogte van ongeveer 3600
meter. Het zicht is vrij slecht en de lucht
vrij rumoerig, zoodat de meeste passagiers
zich met het ochtendblad trachten te amu
seeren Jammer alleen, dat Ltaliaansch zoo
moeilijk is. Het zicht wordt echter steeds
beter en als het toestel tegen half tien
Griekenland nadert, kunnen wij weer ge
nieten van grillig gevormde schiereilan
den. Rechts onder zien wij het kanaal van
Korinthe. Het spijt me, dat de uitdrukking
„net een blokkendoos" zoo geijkt is. Ik zou
haar anders vast gebruikt nebben om uit
drukking te geven aan het gezicht op Grie
kenland van een hoogte van enkele kilo
meters.
AtheneDe naam van de Grieksche
hoofdstad gonst door de cabine. We heb
ben allen op den uitkijk gezeten, stilletjes
hopend haar het eerst te kunnen annon
ceeren Athene, Olympische Spelen, gym
nasiumtijd.... En dan zie ik met schrik
den brief, waaraan nog een eind gemaakt
moet worden en die de luchtpost zoo dade
lijk nog mee moet nemen, terug naar het
vaderland, dat wij al zoo'n eind achter ons
gelaten hebben. Vliegtuig en schrijver stop
pen bijna tegelijk. Een enveloppe, een groot
aantal postzegels, plakken.... Weg brief,
terug naar het kleine Nederland om daar
bericht te geven over het verloop van het
eerste gedeelte van „die groote trek"....
(Nadruk verboden).
DE VONDST IN HET
GRAF VANPHARAO
GEESTDRIFTIGE ONTVANGST DOOR
DE BEVOLKING.
Na een reis van 6 dagen ls de ..Reiger"
gisteren in Pretoria aangekomen, en na
een kort oponthoud Ls het toestel naar
Johannesburg doorgevlogen. Een groote
menigte had zich op het vliegveld te Pre
toria verzameld, om de „Reiger" een fees
telijke ontvangst te bereiden. Na een eere
rondje gemaakt te hebben, streek het vlieg
tuig neer onder het geestdriftig gejuich der
duizenden. Terwijl de passagiers en de be
manning het vliegtuig verlieten, speelde de
muziek het Wilhelmus, dat door de aan
wezigen werd meegezongen.
Voor de officieele ontvangst van Jhr. mr.
Beelaerts van Blokland waren tal van auto
riteiten aanwezig, waaronder vertegenwoor
digers der regeering van Zuid-Afrika en
jhr. Van Lennep, de Nederlandsche gezant.
De officieele begroeting had een bijzon
der hartelijk karakter, waarna de heer
Beelaerts en zijn zoon het vliegveld ver
lieten. De aanwezige troepen brachten hier
bij eerbewijzen.
Voor de landing te Pretoria, waar het
militaire vliegveld voor de burger lucht
vaart is verboden, had de Zuid-Afrlkaan-
Kenners
vinden vol vreugde
...de bevestiging van
/L\ WL
't verbazende feit:
Ja, op Skippy kunt U bouwen.
Die is versch en blijft versch
De verwende rooker weet wat dat
beteekentaltijd verschdus
altijd geurig, altijd pittig en toch
zacht! Inderdaad, Skippy is een
topprestatieeen vakkundig sa
mengesteld mengsel van rijpe,
versche, Amerikaansche tabak en
bovendien zoodailig behandeld en-
verpakt, dat ze versch is en versch
blijft, 'n Wonder van 'n cigaret.
'n Amerikaan, zooals U ze gaarne
rookt.
...maar SKIPPY
smaakt duurder!
ATLANTA TOBACCO COMPANY.
Heden is ln het Krelagehuis te Haarlem
de 189ste algemeene vergadering van de
Algemeene vereeniging voor Bloemfco len-
cultuur aangevangen. De voorzitter der
vereen.ging de heer dr. A. J. Verhage. ving
zijn openingswoord aan met een in memo-
riam de heeren John Scheepers. C. Ver-
wey en Joh. Marbus. Vervolgens stond hij
stil bil de blijde dagen van begin en de
spannende dagen van eind September J.l
I De moeilijkste Internationale verhoudin
gen zoo ging spr. voort met als uit-
vloeisel ook onnoodige afwerende, handels-
en credletpolitieke maatregelen blijven den
wereldhandel belemmeren en geven ook ons
bedrijf vele moeilijkheden.
Een lichtpunt hierin is de opheffing
van het narcissenembargo door de Ver-
eenigde Staten van Amerika, die door
het bollenbedrijf met groote vreugde is
ontvangen. Een bijzonder gevoel van
dank richtte spr. tot den leider van het
wetenschappelijk onderzoek ten behoe-
j ve van het bloembollenvak. prof. van
Slogteren, die al die jaren van dit
vraagstuk vervuld was.
Hoe de handel in narcissen zich on
der de nieuwe omstandigheden zal
ontwikkelen, is voor spr. nog een open
vraag. Toch zij men ten dezen aanzien
niet te pessimistisch. Verscheidens
kenners van Amerika zijn er van over
tuigd dat daar een markt voor onze
narcissen open ligt. In dit geval is deze
beslissing voor onze cultuur van groote
beteekenis, omdat daarin de erkenning
ligt, dat onze cultures gezond zijn. In
dat opzicht is de opheffing van het
narcissenembargo, gevolgd door een
terzijdestelling van de restrictie voor
gloxinia's en begonia's, ook van belang
voor de andere artikelen.
Bezien wij de uitkomsten van dit jaar
aldus spr. dan kunnen wij consta.eeien.
dat het groote gewas, m het bijzonder van
tulpen, ons groote parten gespeeld heeft.
De financieele uitkomsten laten dit jaar
dan ook veel te wenschen over. Het surplus
van hyacinthen is opnieuw zeer groot,
ondanks den waarschijnlijk wat grooteren
export en bij de lagere orijzen worden de
I financieele resultaten hierdoor ongunstig
beïnvloed.
Veel ernstiger is dit echter bij de late
tulpen. Het seizoen werd begonnen op de
basis van hooger prijzen, maar het abnor
maal groote gewas heeft het prijspeil sterk
naar beneden gedrukt en voor handels-
soorten is dit over nagenoeg de geheele
linie gebracht op de binnenlandsche mini
mumprijzen. Hiertegenover stond niet een
vergrooting van den omzet, die deze prijs
verlaging ook maar eenigszins kon goed
maken.
Het is volkomen te begrijpen, dat de
organisaties waarin de kweekers vereenigd
waren, zich gezamenlijk tot den minister
van economische zaken hebben gewend met
het verzoek, om althans de verplichte in
levering van leverbaar" niet op het vak
te doen drukken, om op die wijze de ver
liezen. die de kweekers van late tulpen dit
jaar zuilen lijden, eenigszins te beperken.
Het afwijzende antwoord van minister
Steenberghe op het desbetreffende request
beteekent voor het bloembollenvak dan ook
een groote teleurstelling.
De ernst van de bed rijf tekorten bij de
kweekers van late tulpen moge dan niet
blijken uit de uitvoercijfers van het cen
traal bureau voor de statistiek: deze is toch
aanwezig Het ongekend hooee exportcijfer
geeft een niet iuisc bee d omdat de prijzen
ln het seizoen na het vaststellen van den
waardenorm zeer gedaald zijn terwijl het
gewichtscijfer sterk geflatteerd is door de
groote der bollen. Spr geloofde bescheiden
te zijn. wanneer hit zeide dat de kweekers
van late tulpen financïeelen bijstand even
hard nood g hebben als die^van andere
agrarische producten, die deze'Vel krijgen.
Er is dan ook alle reden om den
minister van economische zaken met
klem van argumenten te verzoeken op
deze beslissing terug te komen. En er
kan geen sprake van zijn, dat de orga
nisatie zich zonder meer bij deze be
slissing zou neerleggen.
Het zijn niet deze hoogst belangrijke
economische problemen alleen die hst
bloembollenvak zorg geven. Er zijn andere
vraagstukken, die in het belang van ons be
drijf en van vele beoefenaren dringend om
een oplossing vragen.
Een van de meest urgente problemen
wordt de waterontrekking aan den bodem
ten behoeve van de drinkwatervoorziening.
In het Kon. Becluit over de hinderwetsaan-
vrage ten behoeve van een pompinstallat e
te Bennebroek ligt de princip eel belang
rijke erkenning, dat in dit geval schade
aan de bloembollengronden zou worden
toegebracht, waarom de aanvrage practisch
is teruggewezen.
In de duinstreek in Noord-Holland boven
het Noordzeekanaal is dit vraagstuk zeer
ernstig. Reeds jarenlang worden daar
gronden die eertijds voor bloembollencui-
tuur en tuinderij zeer geschikt waren, be-
dre.gd met volkomen waardeloosheid door
de wateronttrekking aan den bodem. Voor
wie den toestand daar kent. laat het geen
twijfel, of deze wateronttrekking wordt
veroorzaakt door de waterkin-installatie
ten behoeve van de drinkwatervoorziening.
Met groote bezorgdheid is er door de
belanghebbenden kenn;s van genomen dat
er plannen bestaan voor het aanbrengen
van nieuwe borlnginstallat.es tegen den
zuidgrens der gemeente Egmond. Hieruit
blijkt, dat het proviciaal bestuur van
Noord-Holland wil voortgaan op den voor
deze eertijd zoo welvarende stTeek nood-
lottigen weg en dat andere oplossingen,
zooals b.v. zuivering van het IJsselmeer-
water. niet ernstig in overweging worden
genomen.
Ten behoeve van de drinkwatervoorzie
ning van de groote steden wordt nu de
streek, die eertijds een bestaan kon vinden
in een gespecialiseerd agrarisch bedrijf, be
dreigd met verarming Zonder ook maar
eenigszins tekort te willen doen aan de
eischen, die de volksgezondheid stelt zou
spr. er toch ook van deze plaats bij het
bestuur der provinc e Noord-Holland op
willen aandringen om voor de drinkwater
voorziening der grooie steden een volgens
vele deskundigen ook mogelijken weg in te
slaan, waarop deze niet plaats heeft ten
koste van belangrijke plattelandsstreken,
die tot de welvaart van ons land immer in
beteekende mate hebben bijgedragen. Want
dat een voortgaan met de waterwinning
uit de provinciale duingebieden dit tenge
volge zal hebben, staat nu wel vast.
4835
finger Med.)
sche regeering een speciale toestemming
verleend, gezien het bijzonder karakter van
de missie van den heer Beelaerts. Nadat
de omvangrijke hoeveelheid post, welke de
„Reiger" heeft meegenomen naar Zuid-
Afrika was uitgeladen, werd de rets voort
gezet naar Germlston, het vliegveld van
Johannesburg. Onderweg passeerde men
het groote voortrekkerskamp, dat ln de na
bijheid van Pretoria werd Ingericht, rond
de plaats voor het monument, waarvan as.
Woensdag, ter gelegenheid van de viering
van Dlngaansdag. de eerste steen zal wor
den gelegd.
In Germiston kende de geestdrift der
duizenden, die voor de feestelijke ontvangst
naar het vliegveld gekomen waren, geen
grenzen. Telkens weer stegen hoera's op en
het kostte den burgemeester van Johan
nesburg geruimen tijd vóór hij de gelegen
heid kreeg zijn welkomstwoord uit te spre
ken. Hij getuigde van de groote vreugde,
welke in geheel Zuid-Afrika was gewekt
door het feit, dat Nederland op deze wijze
de oude banden met de Unie hernieuwde.
VOOR DINSDAG 13 DECEMBER.
Hilversum I. 1875 en 415.5 M Kro-uitz.
8.00—9.15 Gram. platen «Om 8 15 Berichten)
10.00 Gram. muz. 11.30 Godsd causerie
12.00 Berichten 12.15 De Kro-Melodlsten en
solisten 1.00 Gram. platen 1.20 Vervolg
concert m.m.v. solist 2.00—3.00 Voor de vrouw
3.05 Modecursus 4.05 Berichten, gram.
muziek 5.00 Het Kro-orkest 5 45 Geluk -
wenschen 6.05 De Kro-bovs m.m.v. solist en
gram. muziek (Om 6.30 Berichten) 7.00 Be
richten 7.15 Causerie: „Kaïn 7.35 Sport-
praatje 8.00 Berichten A.N.P.. Mededeelingen
8.15 Kro-orkest en solist (9.009.20 Inter
view) 10.05 Gram. muziek 10.30 Berichten
A.N.P. 10.40 Sigmund Gaspari en zijn Hon-
gaarsch orkest 11.05—12.00 Gram. platen
Hilversum II. 301.5 M Avro-ultz.; 11 00—11.30
v.m. en 6.30—7.00 n.m. Rvu 8 00 Gram. pl.
ica. 8.15 Berichten) 10.00 Morgenwijding
10.15 Gewade muziek (gram. platen) 10.30
Voor de vrouw 10.35 Ensemble Jonny Kroon
11.00 Causerie ..De Hond 11.30 Vervolg
concert 12.15 Berichten 12.17 Orgelspel
12.30 Avro-Amusementsorkest (Opn.) 1.15
Omroeporkest 2.00 Gram platen 2.45
Knipcursus 3.45 Zang met pianobegeleiding
4.05 Pianovoordracht 4 30 Kinderkoor
5.00 Kinderhalfuur 5.30 Omroeporkest
6.25 Berichten 6.30 Causerie ..Bent U even
wichtig?" (4) 7 00 Voor de kinderen 7.05
Zang met piano en accordeon 7.30 Engelsche
les 8.00 Berichten A.N.P.. radiojournaal,
mededeelingen 8.30 Bonte Dinsdagavond-
trein 10.00 Radiotooneel 10.20 Bridge-les
11.00 Berichten A.N.P., hierna gram platen
11.3012.00 A. Spezialetti's ensemble.
Droitwich. 1500 M. 12.20 Gram. muziek
12.35 Radiotooneel 1.05 Gram. muziek
1.20 Het B.B.C.-Northern orkest en solist
415 Orgelspel 4.40 Piano-voordracht 5.30
Zang met gitaarbegeleiding 5.40 Leslie Jeff
ries en zijn orkest 6.20 Berichten 6 45 Het
B.B.C.-orkest en solist 7.50 Causerie over
klassenverschil 8.20 Gevar. programma
8.50 Radiotooneel met muziek 9.20 Berich
ten 9.45 Een Poolvlieger uit Canada spreekt
10.00 Toespraak Nlvllle Chamberlain 10 40
Het Shadwick strijkkwartet en solisten 1130
Het Grosvenor House dansorkest 11.50—12.20
Dansmuziek «gram. platen).
Radio Paris. 1648 M. 9.00. 10.00. 10 25 en
11.20 Gram platen 12.30 Zang 1.10 Gram.
platen 1.25 Derveaux-orkest 2.00 en 2 50
Gram. platen 4.25 Concert 5.25 Piano
voordracht 5.40 Zang 5.55 Gram. platen
6.35 Cello en «piano 6.55 Zang 7.20
Cantrelle-orkest 8.35 Kamermuziek 9.50
11.50 Radiotooneel.
Keulen. 456 M. 5.50 en 6.30 Gram. platen
7.50 Omroepschrammelensemble en solist
11.20 en 12.35 Omroeporkest 1.30 Populair
concert 3.20 Omroeporkest en -kleinorkest
4.30 Adventsprogramma 6.30 Concert
7 3011.20 Orkest van de Rijksarbeidsdienst,
Herman Hagestedt's dansorkest en solisten
Brussel. 322 en 484 M. 322 M 12.20 Gram.
platen 12.50 Het Omroepdansorkest 1.30
Het Omroepsalonorkest 1.50—2.20 en 5.20
Gram. platen 6.50 en 7.20 dito 8.20 Het
Omroeporkest en solisten en radiotooneel
10.30—11.20 Gram. platen 484 M 12.20
Gram. platen 1.00 en 1.30 José Schnvders*
orkest 1.50—2.20 en 5.20 Gram muziek
6.35 Gram. platen 6.50 Piano- en cellovoor
dracht 8.20 „La dame blanche", opera
10.3011.20 Gram. muziek.
Deutschlandscnder. 1571 M 7.30 Litteraire
uitzending 7.50 Gram. muziek 8 05 Poli
tiek dagbladoverzicht 8.20 Het Omroep
orkest en solist 9.20 Berichten 9.50 Viool
j en piano 10.05 Berichten 10.20—11.20
j Barnabas von Geczy en zijn orkest.
GEM. RADIO-DISTRIBUTIEBEDRIJF EN DE
R.O.V. R \DTO-CENTRAT.E.
Toen hij den wensch uitsprak, dat hij nog
dikwijls de vliegtuigen der K.L.M. in Jo
hannesburg zou mogen begroeten, werd dit
door de mengte met donderend gejueh on
derstreept.
De laatste etappe had een even vlot ver
loop als de vorige. Een verrassing voor de
passagiers was de Victoria-waterval. waar
langs gezagvoerder Scholte de route had
verlegd en waarboven hij de „Reiger" eeni
ge malen liet cirkelen.
Vandaag en morgen zullen worden be
steed aan excursies in de omstreken van
Johannesburg, waarbij een bezoek gebracht
zal worden aan het Krugerpark. een der
belangrijkste natuurreservaten der wereld.
Voor Dinsdag 13 December.
1c Programma: lederen dag van 824 uur
A.VH.O.. V.A.R.A. enz.
2e Programma: lederen dag van 8—24 uur
KRO. N.C.R.V enz.
3e Programma: 8,00 Keulen P.20 Parijs
Radio 9.30 Radio PTT. Nord of div. 11.20
Parijs Radio 12.30 Brussel VI. 2.20 Radio
i Danmark of div. 2.40 Radio PTT. Nord of
J div. 3 20 Keulen 4.25 Parijs Radio - 5.20
Brussel VI. 6.50 Keulen 7 20 Beromün^ter
of div. 7.55 Straatsburg of div. 8 20 \vre
ilen (Stuttgart) 9.20 Keulen 10 20 Brussel
VI. 11,20 München.
4e Programma: 8.00 Brussel VI. 9.20 diver
sen 10.35 London Reg 12.05 D oitwich
2.25 London Reg. 5 20 Droitwich - 7.50
London Reg. 8.20 Droitwich 9.45 Londoa
Reg. 10.00 Droitwich.
Wijzigingen voorbehouden.
