Yierde wegverkeersdag van
de K.N.A.C.
Gramofoonplaten
één gulden
u krijgt
Duiroelijntje
\j£R$CHE Plh/04's/
Staat gedagvaard door houder
van „wilden" autobusdienst
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Donderdag 3 November 1938
Minister van Buuren over den- autosnelweg
Sassenheim-Amsterdam
Doorloopende parkeer-
strooken worden
aangebracht.
Wegen verkeersbeschik-
king spoedig in werking
Pleidooien op Maandag
7 November a.s.
Onder groote belangstelling is heden in
den Dierentuin te 's-Gravenhage de vierde
wegverkeersdag van de Kon. Ned. Automo
biel Club gehouden, onder voorzitterschap
van jhp mr. Th. M. Smits van Oyen, die
de vele autoriteiten en vertegenwoordigers
van instellingen en organisaties op wegen -
en verkeersgebied, in het bijzonder den
minister van waterstaat, mr. dr. ir. Van
Buuren, en de buitenlandsche gasten, o.w.
eenige Belgische autoriteiten, welkom
heette.
Minister Van Buuren hield de openings
rede. waarin hij er op wees dat er in het
afveloopen jaar op het gebied der wegen
veel arbeid is verricht. Een aantal groote
werken is tot starrd gekomen.
Ik noem aldus spreker in de eerste
plaats de openstelling van den autosnel
weg van Sassdpheim naar Amsterdam, wel
ke plaats vond in Juni, tijdens het inter
nationale wegencongres, waar algemeen
waardeering werd uitgesproken voor het
geen de Nederlandsche wegenbouwers inde
laatste jaren hebben gepresteerd.
In de tweede plaats de voltooiing van
een nieuw gedeelte van den toekomstigen
weg naar Utrecht, n.l. het gedeelte van
Bleiswijk tot aan de Gouwe. Daar de tra-
I verse door Voorburg eveneens gereed is ge
komen. is deze weg thans van Den Haag af
I to: Gouda voor het verkeer opengesteld.
Deze in gebruik genomen wegvakken zijn
de eerste autosnelwegen in Nederland.
De weg van Sassenheim naar Amster
dam werd aanvankelijk niet als auto
snelweg ontworpen, doch de plannen
voor dezen weg zijn tijdens de uitvoe
ring gewijzigd. Hierin is de verklaring
Ie vihden van het feit, dat het eerst-
gebouwde viaduct en de brug over de
UQordelijke ringvaart van den Haar
lemmermeerpolder geen gescheiden ba
nen hebben en dat het lengteprofiel ter
plaatse van de viaducten niet met de
tegenwoordige opvattingen strookt.
Deze bezwaren zullen uit den aard der
zaak in de toekomst bij de overige we
gen worden ondervangen. Gebleken is,
dat de beplanting van den midden
berm een zeer goede afscherming
vormt voor de lichten van de tegenlig
gers. Deze beplanting zal daarom op de
wegen met gescheiden banen algemeen
worden toegepast en wel zoodanig, dat
tusschen de beplanting en de verhar
ding een strook met een stevige gras
mat aanwezig zal zijn.
In December 1937 werd de brug bij Hedel
in gebruik genomen, waardoor een Noord-
Zuid verbinding in midden-Nederland met
uitsluitend vaste oeververbindingen tot
stand kwam.
Voortgegaan werd met den aanleg van
parkeerplaatsen langs de wegen, zoodat
thans op zeer veel wegen om de 250 M.
parkeergelegenheid aanwezig Ls. Langs de
autosnelwegen zullen doorloopende par-
keerstrooken worden aangelegd. Langs den
weg Den HaagGouda zijn deze reeds ge
reed, terwijl zij langs den weg SasSenheim-
Amsterdam spoedig zullen worden aange
bracht.
Eveneens werd voortgegaan met den aan
leg van vrijliggende rijwielpaden, terwijl
aan de systematiseering van de wegbeba-
Rening in samenwerking met de verkeers-
bonden volle aandacht werd geschonken.
Wat de verkeerswetgeving betreft, nu
het wegenverkeersreglement is tot
stand gekomen, blijft nog over om de
wegenverkeersbeschikking vast te stel
len, hetgeen thans spoedig zal kunnen
geschieden. Slechts op enkele adviezen
wordt nog gewacht. Een binnenkort in
werking treden van de wegenverkeers
wet kan dus nu worden verwacht en
daarmede is dan weer een mijlpaal be
reikt fn den strijd met wettelijke voor
schriften voor een veilig verkeer.
Bij dien strijd is uiteraard van zeer groot
belang de toepassing en handhaving dier
voorschriften door politie-toeziaht, ook om
de preventieve werking, die daarvan uit
gaat. Rust binnen de bebouwde kommen
deze taak in het algemeen op de gemeen-
te-politie. op de buitenwegen zijn, naast de
gemeente-polilie, speciaal daartoe opgelei
de manschappen van de Koninklijke ma-
rëchaussée en de rijksveldwacht met dit
toezicht belast en tot dit doel van auto's
of motorrijwielen met de noodige meet- en
weegwerktuigen voorzien.
In samenwerking tusschen de departe
menten van justitie en waterstaat is een
verbetering en intensiveering van het po
litietoezicht ontworpen, welke na goed
keuring van de plannen döor de wetgeven
de macht in werking zal treden.
Een zeer belangrijk element tot verhoo
ging van de verkeersveiligheid is tenslotte
de verkeersopvoeding. Het is een groote
verdienste van iiet verbond van vereeni-
gingen voor veilig verkeer en van de ver-
keersbonden, dat «ij de verkeersopvoeding
met alle middelen van propaganda ter
hand hebben genomen. Ik juich aldus
GEWELDIGE SORTEERING.
HARMONIKA ORKESTEN - DANSMUZIEK.
KEES PRUIS - DAAN HOOIKAAS, enz. enz.
VOOR CADEAUX ruiling toegestaan.
Eenig adres voor Leiden
H. G. V. LUIJKEN - BREESTR. 39 - Tel. 35.
2JQ3 (Ingez. Med.)
de minister deze propaganda van harte
toe. Mijnerzijds zal ik deze propaganda,
waar mogelijk, bevorderen. Ik denk bij
voorbeeld aan de medewerking van mijn
departement bij de samenstelling van een
populaire wegcode, welke zoo spoedig mo
gelijk na het dn werking treden van de
nieuwe verkeersvoorschriften door het ver
bond van vereenigingen voor veilig verkeer
zal worden uitgegeven. De thans door de
KNAC. ingezette actie voor wellevendheid
op den weg, begroet Ik uiteraard met groo
te sympathie.
De hoop uitsprekend, dat de K.N.A.C.
veel succes moge hebben bij haar verderen
arbeid ten bate van het verkeer, verklaarde
spreker hierna den vierden verkeersdag
geopend.
Verlichting van rijkswegen.
Dr. ir. L R. Wentholt, hoofdingenieur
directeur van den rijkswaterstaat, hoofd
van den centralen dienst van de wégen en
de bruggen, sprak vervolgens over ,De ver
lichting van de rijkswegen'' er daarbij op
wijzende dat de proef, In 1936 genomen met
verlichting van den weg Amsterdam-Haar
lem een succes is geworden. De minister
van waterstaat heeft thans maatregelen
getroffen, waarvan, naar het zich laat aan
zien. het gevolg zal zijn, dat binnen niet
te langen tijd tot verlichting van een aan
tal rijkswegen zal worden overgegaan.
Men heeft de keuze tusschen de gloei
lampen met haar witte, de natriumlampen
met haar gele en de kwikdamplampen met
haar groen-blauwe licht.
Natriumlampen hebben het hoogste ren
dement. Bovendien hebben natriumlampen
boven kwikdamplampen het voordeel, dat
bij natriumlicht tijdens nevel voorwerpen
beter zichtbaar zijn. In het algemeen zal
daarom de verlichting van de rijkswegen
met natriumlampen moeten plaats vinden.
De verlichting van den weg Amsterdam-
Haarlem voldoet volgens spr. aan de
eischen, welke naar de tegenwoordige in
zichten aan de verlichting van een weg
voor snelverkeer moeten worden gesteld.
Aangenomen kan worden, dat de aanleg-
kosten van een wegverlichting ongeveer be
dragen f. 10.000 per K.M. weg en de exploi
tatiekosten f. 2000 per KM.M en per jaar.
waarin begrepen is een bedrag van rond
f. 500 voor rente en afschrijving.
Voor spoedige verlichting komen onder
meer in aanmerking de wegen: Rotterdam
Hoornbrug Den HaagSassenheim, Haar
lemAmsterdam, HaarlemVelsen, Utrecht
Zeist, AmsterdamNaardenEemnes en
waarschijnlijk de weg SassenheimHaar
lem.
Ir. P. de Heem, directeur-generaal van
bruggen en wegen in België, sprak daarna
over „Het rijkswegennet in België", terwijl
de heer A. Persijn hoofd van den dienst
van het wegverkeer in België, sprak over
het Belgische verkeerswezen
Onbillijke rolverdeeling.
Door mr. W J. van Balen, president van
de Alg. Ned. Verkeerslederatie werd een
inleiding gehouden over ..Verkeersevolutie
een economische eisch". Spr. zeide dat de
prijs van goederen voor een zeer aanzienlijk
gedeelte bestaat uit transportkosten. In-
tusschen blijft een gedeelte van ons spoor
wegnet, hoezeer ook economische onverde
digbaar, gehandhaafd met behulp van bij
dragen. die uit de algemeene kas worden
bijgepast doch die daarin gestort moeten
worden door het motorwegverkeer. hetwelk
men door die heffingen juist wil verkleinen.
Zulk een rolverdeeling wordt niet ten on
rechte als zeer onbillijk beschouwd. In het
geval van het verkeerswezen zal men bij
den wensch om hoogere opbrengsten te
trekken, wel degelijk acht moeten slaan op
de algemeene behoefte der volkswelvaart
aan goedkooper vervoer. Een te zware be
lasting. betoogde spreker zou ook het
toeristenverkeer schaden en dus onmisbare
bronnen van volksinkomsten doen opdro
gen. Zulk optreden moet als een kortzich
tige en averechtsche politiek worden be
schouwd en behoort te worden beëindigd
Alleen een onbelemmerde evolutie van het
vervoerswezen kan onze samenleving tot
grooteren bloei brengen.
Vervolgens sprak dr J A. Leerink, ver-
keersredacteur van het .Algemeen Handels
blad", over „Kruisingen van rail- en weg
verkeer". daarbij de noodzaak bepleitende
van den aanleg van automatische flikker
lichten in twee kleuren.
Automobielsport is een legerbelang.
Kolonel A. M. M. van Loon, ex-comman
dant van het corps motordienst, hield een
inleiding over Automobielsport en leger
belangen". Hij zette in het kort uiteen
welk een voortreffelijk middel de automo
bielsport is geweest om goede chauffeurs
te vormen em ging er vervolgens toe over
aan de ontwikkeling van het automobilisme
in de weermacht een beschouwing te wij
den.
Wat de dagelijksche behoeften voor een
weermacht als de onze beteekenen, moge
blijken uit de volgende cijfers. Voor onge-
VERVOLG OP PAGINA 3 VAN HET 2e BLAD
2455 (Infcez. Med.)
veer een vierde van het veldleger, dus bij
zondere afdeelingen van de weermacht bui
ten beschouwing gelaten, zij.n dagelijks
noodig: 110 anderhalf tons auto vrachten.
Om voor eenzelfde troepenmacht de muni
tie enz. aan te voeren zijn ongeveer 1*70
auto's van dezelfde capaciteit noodig,
waarbij in het ocg dient te worden ge
houden dat een door paarden getrokken
voertuig normaal slechts een halve auto-
vracht vervoert. Aldus zal het duidelijk zijn,
welke belangrijke rol de vrachtautomobiel
in de gemobiliseerde weermacht speelt.
Het vervoer per auto stelt een comman
dant in staat snel een deel zijner troepen
op het gerechts veld- te verplaatsen en el
ders in te zetten, dan wel uit het gevecht
los te maken. Ook snelle aanvoer van re
serves wordt aldus mogelijk gemaakt.
Wat het groote belang is om gewonden
en zieken snel buiten de sfeer van het ge-
vechtsveld te brengen en hen snel in rusti
ger omgeving den arts toe te vertrouwen
behoeft wel niet nader te worden betoogd.
Het leger dient te kunnen beschikken
over zeer bekwame chauffeurs, in staat om
de moeilijke opdrachten uit te voeren. En
voor het verkrijgen van dergelijke chauf
feurs vormt zoo besloot spr. de auto
mobielsport een zeer belangrijke factor en
kan dus als zoodanig als een legerbelang
worden beschouwd.
Jhr. ir. C. Ortt. hoofdingenieur van de
Ned. Ind. Wegenvereeniging, besprak ten
slotte het onderwerp: .Autoverkeer $n
wegennet in Nederlandsch-Indië".
Copyright P I. 8. Bo» 6 Copenhagen
Op die tafel had Duimelijntje ontzaggelijk veel schik. In de
eerste plaats had de vrouw er een diep bord met water op staan.
De rand van dit bord was door bloemen bedekt. En op hot water
dreef het blad van een tulp. waarop Duimelijntje kon zitten en
van de eene zijde van het bord naar de andere kon varen. Als
roeiriemen gebruikte ze daartoe een tweetal ragdunne bloem
stengels.
Gisteren is ten verzoeke van A. Koch,
auloverhuurondernemer. wonende te Bus-
ium. die een „wilden" autobusdienst on
derhield tusschen Bussum en Amsterdam,
de Staat der Nederlanden in kort geding
gedagvaard tegen Maandag 7 Nov. voor den
I president der arrondissementsrechtbank te
ben Haag.
Xoch stelt in de dagvaarding, dat hij
heelt moeten ondervinden, dat op bevel van
'ien hulp-officier van justitie, de commis
saris van politie te Bussum, inspecteurs en
agenten van de gemeente-politio aldaar,
hem de uitoefening van zijn autobusdienst
beletten. Sinds Zondag. 30 Oct., aldus de
dagvaarding verder, houden genoemde po
litiefunctionarissen de autobussen aan en
indien in deze bussen zich passagiers be
vinden. beletten zij het verder rijden en
gelasten de passagiers uit te stappen, en
2°o.deze hier uit niet vrijwillig gaan, ver
wijderen zij hen uit de autobussen. Deze
belemmering van de uitoefening van
eischers' autobusdienst geschiedt op bevel
rin den procureur-generaal bij het ge-
i^htshof te Amsterdam, die op zijn beurt
U>t het geven van dit bevel last heeft ge-
K van den minister van justitie. Deze
smmer ng geschiedt, aldus de dagvaar-
d'ac, op grond van het feit, dat eischer
wet in het bezit is van een vergunning,
Ctiioemd in art. 2 van het reglement auto-
vervosr personen. Aangezien genoemd ar-
,lr :'j niet verb ndend is en geen voorschrift
b'a ei-"h stelt, dat eischer slechts dan een
.obusdienst zal kunnen uitoefenen,
cnïeer hb in het bezit is van eeniSe an~
ere vergunning tot het onderhouden van
n -hutóbusdiënst f Bussum—Amsterdam
v.v., acht eischer het beletten van den
dienst onrechtmatig en lijdt hij hierdoor
groote schade.
Gedaagde aldus stelt eischer in zijn
dagvaarding verder is voor deze on-
rechtmatige daden, begaan op bevél van r
den minister van justitie en den procu-
ieur-generaal bij het gerechtshof te-Am
sterdam door den hulpofficier van- justi
tie, den commissaris van politie te Bussum
cn diens ondergeschikten, aansprakelijk.
De hierboven omschreven bevelen yan
den minister van justitie en den procu--
reur-generaal zijn, aldus de dagvaarding,
onrechtmatig. De schade neemt dagelijks
ioe en eischer wordt met algeheelen finan-
cieelen ondergang bedreigd nu hij éen be
langrijk gedeelte van zijn inkomen moet
missen en groote betalingen moet doen in
verband met het voldoen van huurkoop-
termijnen van autobussen, onderhoud van
deze bussen en betaling van zijn personeel.
Het belang van eischer vordert een onmid
dellijke voorz ening bij voorraad. Op deze
gronden eischt Koch. dat de staat zal wor
den gelast, het op bevel van zijn ambte
naren. althans van zijn organen, beletten
en belemmeren van de uitoefeping van
eischers autobusdienst tusschen Bussum: en
Amsterdam v.v. te doen staken cn al dat
gene na te laten, waardoor eischer in de
uitoefening van bovengemelden dienst
wordt belemmerd.
Eischer vordert voorts, dat hij, desnoods
met behulp van den sterken arm, het be
letten en belemmeren van de uitoefening
van zijn autobusdienst zal mogen verhin
deren. Tenslotte eischt Koch den Staat te
veroordeelen voor elk beletten en belem
meren van zijn autobusdienst aan eischer
een dwangsom te betalen van f250.
Voor eischer treedt op mr. R. Heeg uit
Amsterdam. Deze dagvaarding is gisteren
uitgebracht en beteekend aan den procu
reur-generaal te Den Haag.
Nieuwsgierig liep de pad op de tafel, waar Duimelijntje In haar II keek er eens in. zag Duimelijntje en fluisterde: „Dat is nu pree
bedje lag, heen en weer. Toen zag z\j de gelakte notedop. Zij de vrouw die ik voor mijn zoon zoek." Zij tilde de notedop met
haar voorpooten op en nam Duimelijntje rae£. zicla mede.T
Het was een allerliefst gezicht Duimelijntje te zien spelen* Soms
zong ze ook; zoo hodg en fijntjes als niemand het kon. Zoo ver
gleden de dagen zonder dat' er iets gebeurde totEens op een
was zoo groot,
nacht, Duimelijntje lag te slapen als een roos. kwam een leelijke,
dikke pad door het raam. De ruit was namelijk stuk gegaan en
men had vergeten een nieuwe er in te laten zetten. Hu, de pad
leelijk en nat
