BINNENLAND
De begrooting van Financiën
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Woensdag 2 November 193!
Vijanden van Uw levenssuc(es
Spreekangst - Vlot spreken
De wenschen
der Tweede Kamer
SPREEKCEL
Tien jaar luchtvaart in Indië.
Prins Bernhard woont de
herdenking bij.
In tegewoordigheid van Prins Bernhard lid voorgeschreven, dat in geval van con-
ls gisteren in de aula van het Koloniaal t versie van staatsschuld de betrokken Rijks:
deelneming bij Kon. besluit voor te schrij
ven: het is voldoende indien de beperking,
na overleg met den Beleggingsraad, door
den Minister van Financiën wordt opge
heven.
Tevens wordt In het voo^est«lde_ derde Eronder onlangs
bankvereeniging te
De strijd tegen de zwendel-
banken.
Brief der Vereeniging voor den
Effectenhandel aan haar leden.
aan
Instituut te Amsterdam het tienjarig be
staan herdacht van de Kon. Ned. Indische
Luchtvaart Maatschappij.
Van 3 tot 4 bestond voor de veie belang
stellenden uit zeer uiteenloopende kringen
gelegenheid den raad van bestuur en den
raad van commissarissen geluk te wenschen.
Tot de vele aanwezigen behoorden de mi-
nister-president dr. H. Colijn, de oud-minis
ter van koloniën, dr. Koningsberger, oud
fondsen en -instellingen met hun bezit
daarin zullen deelnemen. Zonder deze aan
vulling zou het doel. dat beoogd wordt met
de bepaling, vervat in den laatsten zin van
het eerste lid van artikel 6, niet tot zijn
recht komen.
Geeft het bestaande artikel geen direct
antwoord op de vraag of gelden, ter ver
plichte deelneming bestemd doch niet aan
stonds daartoe aangewend, tot dat doel
minister ïhTdr van Udth de JeSde. Sud- moeten gereserveerd blijt^n thans wordt
minister Deckers, de oud-gouverneur-gene_ voorgesteld zulks uit het bepaalde in Art. 6
raai van Nederlandsch Indië mr. D. Fock doen blijken, waarbij tevens voorden
de directeur van den luchtvaartdienst Van
Ede van der Pais, de directeur-generaal van
P.T.T.. dr. ir. M. H. Dantme, de voorzitter
van de A.N.V.V. baron Krayenhof, de ad
junct-directeur der Fokker-fabrieken Van
Tyen. prof Van Everdingen en dr. Canne-
gieter van het Kon. Ned. Met Instituut, mr.
L J. A. Trip president van de Nederland-
sche Bank, dr C. J. M. van Aalst, oud-pre
sident van de Nederlandsche Handelmaat
schappij, de heer Frits Koolhoven, overste
Van Heyst. commandant van de Lucht-
vaanafdeeling Soesterberg. kapt. Van Weer
den Poelman, commandant van de jacht-
vliertuigenafdeeling op Schiphol, de heeren
Mariin, De Vries en Van der Paauw van de
KLM de nog hier te lande vertoevende
Indische vorsten en en vertegenwoordigers
van Indische vorsten.
De voorzitter van den raad van bestuur,
de heer E. Enthoven, dankte voor het ver
trouwen dat men tien iaar geleden den
raad heeft geschonken De Nederlandsch-
Indische regeering heeft ons, aldus spr. en
behoefte zou bestaan. Indien de Minister
van Financiën zulke gelden zal vrijgeven
voor andere belegging, ligt het in het voor
nemen den fondsen een voldoende tijd-
Het bestuur van de Vereeniging voor den
Effectenhandel heeft in verband met de
het licht gekomen omstandigheden,
een commanditaire
Amsterdam, waarvan
de belde beheerende vennooten leden der
Vereeniging waren. haar betalingen
staakte, den leden der Vereeniging het
volgende medegedeeld:
Het betreft hier inderdaad feiten, welke
zeer betreurenswaardig zijn en welke in
wijden kring sterke reacties opwekten, ook
al plegen fraudes en malversaties van tijd
tot tijd, niet alleen in binnen, of buiten-
landsche beurskringen. doch ln alle tak
ken van handel en bedrijf en zelfs bij over
heidsdiensten en overheidsbedrijven voor
te komen. Geheel afdoende maatregelen
daartegen zijn nimmer bereikt en ook niet
bereikbaar.
Het ware verkeerd uit dit betreurens
waardige. doch op zichzelf staande geval
een wantrouwen te creeeren tegen de Am-
Critiek op de werkwijze van
het werkloosheids-
subsidiefonds.
luimte te laten om elders belegging er sterdamsche beurs in het algemeen, die op
voor te zoeken, zoodat het gevaar van i bijzonder bevredigende wijze aan de ge-
rentederving wordt ondervangen. weldige fluctuaties der laatste decennia het
hoofd heeft geboden.
Geleid door den wensch. aan het publick
in het verkeer met de leden der Vereeni-
De herziening van de onderwerpelljke gjngi alsmede aan de leden in hun onder-
wet heeft tevens aanleiding gegeven do iing verkeer, een grootere mate van ze-
vraag te overwegen of wijziging van de ^erneid te verschaffen, heeft het bestuur
grenzen van het terrein der beleggingen uit midden een commissie benoemd,
wenschelljs is te achten. welke de opdracht heeft, zoo spoedig mo-
Dc Regeering beantwoordt deze vraag gjiyg advies uit te brengen aan het be-
bevestigend en zij doet het voorstel aan de
beleggingen voor Rijksfondsen en -instel
lingen geoorloofd, toe te voegen: schuld
brieven van volgens de Nederlandsche wet
opgerichte en in Nederland gevestigde
maatschappijen. Dewijl eenerzijds de thans
reeds in artikel 5, le lid vermelde beleg-
gingswijzen geen voldoende beleggings-
Evenredig deel der vaste lasten mag
worden afgetrokken.
Sinds geruimen tijd bestond er verschil
van meening over de vraag, of wegens het
in staat gesteld reserves "tevormern "wt^r- j Nederlandsche maatschappijen «Un. to j o^mankeuTk'daarvan acht het bestuur I*""»» ««j1? ™°r en. te
brieven derhalve een geschikte belegging
vormen, bestaat er h.i. reden de beleggings
mogelijkheid tot deze fondsen uit te brei
den.
OPLEIDING VAN KOOPVAARDIJ-
OFFICIEREN MET HET OOG
OP OORLOGSGEVAAR,
wel speciaal in de eerste contractperiode, mogelijkheid bieden, terwijl er anderzijds worden ^,leegd
in staat eesteld reserve; te vormen waar- Nederlanasche maatschappijen zijn. in i - - 6 - 6
docr het de K.N.ILM. mogelijk is geweest 'vier credietwaardigheld ten volle vertrou
gedurende de crisisjaren niet alleen het
hoofd boven water te houden, maar zelfs
tot expansie over te gaan zonder welke
expansie een modern luchtvaartbedrijf een
kwijnend bestaan zou leiden.
Nadat een herdenkingsfilm vertoond was
heeft minister Colijn uiting gegeven aan de
waardeering van de Nederlandsche regee-
rir.z voor wat de KN.LL.M. in Indië heeft
verricht.
Na het vertrek van Prins Bernhard werd
de bijeenkomst gesloten.
Das avonds werd in het Carlton hotel
een banket gehouden, waarbij oa. ook dr
Colijn aanzat.
Het jubileum van Beijnes.
Druk bezochte receptie.
Na de plechtige herdenkingsbijeenkomst
van gistermorgen werd gistermiddag in de
tot een ontvangstzaal omgetooverde en
prachtig versierde hal van het fabrieks
gebouw van J. J. Beijnes te Haarlem een
druk bezochte receptie gehouden. Tal van
autoriteiten uit het industrieele en open
bare leven kwamen de directie van de ju-
bileerende fabriek hun gelukwenschen aan
bieden. Onder de gasten merkten we o.a.
op: mr dr. A. baron Röeil, commissaris van
de Koningin in de provincie Noord-Holland,
dr. J. E. baron de Vos van Steenwijk, bur
gemeester van Haarlem, prof. dr. ir J.
Goudriaan en ir. W. Hupkes, directie-leden
der Nederlandsche Spoorwegen, dr. H. van
Maanen, oud-directeur der Nederlandsche
Spoorwegen, ir. M H. Damme, directeur
van Werkspoor te Amsterdam, dr. L. G.
Kortenhorst, lid der Tweede Kamer. Ver
der tal van geestelijke autoriteiten, onder
wie den heer H. C. J. Sondaal, deken van
Haarlem. Van de directies der industrieën
ln en om Haarlem kwamen eveneens ve
len hun opwachting maken.
Gisteravond was een diner aangericht in
een der groote zalen van hotel Brinkman
op de Groote Markt te Haarlem, waaraan
vele autoriteiten deelnamen. Omstreeks
half negen werd door de harmonie „Cae-
cilia" een serenade gebracht
stuur omtrent aard en uitwerking van
zekere controle-maatregelen op de leden
der Vereeniging, waarvan de wenschelijk-
heid door het bestuur in prmcipe alreeds
is erkend. Een nauwkeurig onderzoek van
een onderwerp van zoo verstrekkenden
aard zal eenigen tijd vorderen, waarbij
ook overleg met de zusterorganisaties zal
Het doel uit het oog verloren.
Aan het voorloopig verslag der Tweede
Kamer over de vaststelling van de begroo-
ting van inkomsten en uitgaven van het
werkloosheidssubsldiefonds voor het dienst
jaar 1939 ontleenen wij het volgende:
In aansluiting aan hetgeen te dezer zake
reeds bij de algemeene beschouwingen over
de rijksbegrooting was gezegd, gaven ver
scheidene leden te kennen, dat zij weinig
ingenomen waren met de wijze, waarop ten
aanzien van het werkloosheidssubsldlefonds
ls gehandeld. Dit fonds aldus deze leden
heeft steeds een tekort gehad. De opzet
ls echter geweest, dat het zou sluiten. De
z.g.n. subjectieve bijdragen aan de gemeen
ten zijn als voorschot verleend. Met te
rugstorting daarvan kan dus, althans ln
theorie, gerekend worden. Van dien opzet
is men echter radicaal afgeweken, toe men
ten laste van het fonds allerlei uitgaven
ging brengen, waarmede het ln het geheel
niet te maken had, zooals die voor steun
aan kleine boeren en tuinders, voor steun
aan zeehavens, voor luchtbeschermings
maatregelen. Het gevolg hiervan ls ge
weest, dat de overige bijdragen in het ge
drang kwamen en dat bovendien de finan
ciering van het fonds geheel spaak liep.
De onjuiste politiek wreekt zich thans, nu
de regeering het tekort van het fonds op
den gewonen dienst der rijksbegrooting
moet brengen.
Met klem drongen zij er op aan, dat in
den vervolge met het brengen van uitga
ven op het werkloosheidssubsldlefonds
groote voorzichtigheid zal worden betracht.
BEROEPSKOSTEN VOOR EEN AUTO.
Eerlang opening van cursussen te
Amsterdam en te Rotterdam.
In verband met de groote gevaren, welke
voor ons land in oorlogstijd kunnen voort
vloeien uit een stagnatie van den aanvoer
van levensmiddelen en grondstoffen over
zee, ligt het in het voornemen van den
Minister van Defensie den officieren van
de koopvaardij gelegenheid te geven zich
vertrouwd te maken met de maatregelen,
welke bij bedreiging op, onder of boven
water genomen dienen te worden.
Daarom zullen eerlang te Amsterdam en
Rotterdam cursussen worden geopend, waar
aan de koopvaardij-officieren kennis zal
worden bijgebracht over de aanvalsino-
gelijkheden op zee en van de afweermid
delen daartegen Bijzondere aandacht zal
daarbij besteed worden aan het varen in
convooi en de bescherming tegen mijnen
en gassen. De cursussen zijn voor die offi
cieren der koopvaardij bestemd, die reeds
alle examens, welke vereischt worden voor
het bereiken van den hoogsten rang, afge
legd hebben. Daarnaast ligt het ln het
voornemen hen, die zich voorbereiden voor
de voorgeschreven examens voor hoogeren
rang bij de handelsscheepvaart, in de ge
legenheid te stellen een cursus ..handels
bescherming" te volgen bij de bestaande
centra van zeevaartkundig onderwijs.
het van gewicht, dat zoowel de leden als
het publiek en de autoriteiten het bestuur
in voorkomende gevallen terstond verwit
tigen van symptomen, dat met een lid der
Vereeniging financieel iets niet geheel in
orde zou zijn. Aan medewerking op dit
punt heeft het in het verleden vaak ont
broken.
Nadat het rapport der commissie zal zijn
uitgebracht, zal het bestuur daaromtrent
nadere mededeelingen doen.
DAKPANNEN VOOR DE OESTER
CULTUUR.
Gelden uit landbouwcrisisfonds
beschikbaar gesteld.
Naar wij van bevoegde zijde vernemen,
is wederom een bedrag van f. 10.000 uit het
Landbouwcrisisfonds voor den aankoop van
dakpannen ten behoeve van de oestercul
tuur beschikbaar gesteld.
De pannen worden door de oesterkwee
kers gebruikt als collecteurs van oester-
broed en daartoe in een gedeelte van de
Oosterschelde uitgezet.
vens voor privë-doeieinden als beroepskos
ten ln aftrek mochten komen alle zooge
naamde vaste lasten, zooals motorrijtui
genbelasting, personeele belasting, garage-
huur, verzekering, afschrijving, terwijl al
leen ten aanzien van het. gebruik van
benzine, olie e. d. rekening er mede diende
te worden gehouden, dat een deel dezer
kosten ten laste van privé kwam.
De Hooge Raad heeft thans, naar het
„Hbld." meldt, uitgemaakt, dat ter vast
stelling van de kosten van het prlvé-ge-
brulk niet slechts in aanmerking moeten
worden genomen de variabele kosten (ben
zine, olie', maar ook een evenredig deel
der vaste lasten.
UTRECHTSCHE STUDENTEN
WEERBAARHEID „KONINKLIJK-
GEWORDEN.
Het bestuur van de Utrechtsche Studen
ten Vereeniging tot vrijwillige Oefening ln
den Wapenhandel gewerd de tijding dat
het H. M. de Koningin heeft behaagd aan
deze Vereeniging het praedicaat „Konink
lijk" te verleenen.
Een succes der wetenschap 1
Tegen pijnen
In In-sta ntl ne schiep de we- InstfHllillC
tenschap hetpijnstillende middel
van den modernen tijd.
Inlnstantinezijn voortref
felijke werking en absolute on
schadelijkheid op ideale wijze
vereenigd.
Doosjes a 12 tabletten 70 et., zakjes 2 tabletten 15 et.
3370
(Ingez. Med.)
Belegging van gelden van
Rijksfondsen en -instellingen.
Wetsontwerp bij de Tweede Kamer
ingediend.
Bij de Tweede Kamer is ingediend een
wetsontwerp tot nadere wijziging van de
wet van 29 December 1928, houdende na
dere regeling van de belegging van gelden
van Rijksfondsen en -instellingen, gewij
zigd bij de wet van 29 November 1935.
Aan de memorie van toelichting wordt
het volgende ontleend-
Artikel 11 van de wet van 29 December
1928 bepaalt, dat vóór 1 Januari 1939 door
de wet zal worden beslist, of de bepaling
va" artikel 6 onveranderd zal blijven.
Hieraan ligt de bedoeling ten grondslag,
dat de wetgever zich zal uitspreken of de
regeling van de verplichte deelneming in
uit te geven staatsschuld, zooals deze in
laatstgenoemd wetsartikel is vervat, ook na
1 Januari 1939 zal blijven gelden.
Ten einde zulk een uitspraak en dan in
bevestigenden - zin te bekomen, meent da
F - "tering dit wetsvoorstel te moeten voor
dragen.
Naar haar gevoelen kan het antwoord op
de vraag of de betreffende regeling be
vredigend heeft gewerkt, bevestigend lui
den en diensvolgens bevat het wetsontwerp
het voorstel deze regeling, in hoofdzaak
on-ewiizigd, te continueeren.
Behalve enkele redactieverbeteringen en
dr gelijks!oiling van geldleeningen onder
Aan het Voorloopig Verslag van de Tweede
Kamer over de begrooting van het depar
tement van Financiën wordt het volgende
ontleend
Verscheidene leden zijn van meening, dat
bij de samenstelling dezer begrooting niet
voldoende gestreefd Ls naar bezuiniging.
Verontrustend noemden deze leden het. dat
ook bij het departement van Financiën de
personeelsuitgaven zoo geregeld worden
opgevoerd.
Andere leden wezen er op dat de uit
breiding der werkzaamheden bij het de
partement noodgedwongen de uitgaven
verhoogt.
Vele leden verklaarden het zeer op prijs
te zullen stellen, als de minister, nu een
grondige herziening van bijna alle belas-
tingwetten aan de orde komt, aan de Sta-
j ten-Generaal tijdig een inzicht zou willen
verstrekken in de algemeene beginselen en
richtlijnen, welke bij die herziening zullen
worden gevolgd.
Opnieuw werd van verschillende zijden
de aandacht gevestigd op de noodzakelijk
heid van een scherpe controle op de be
lastingaangiften. De leden, die zulks de
den, waren er van overtuigd dat nog steeds
R- "tie van h"(' Rijr^rg*eïll™ntagen niet onbelangrijke schaal ontduiking
ten jast- ven hr-t Rij'-, hepaalt 'net voorstel
plaats vindt.
zich er toe oo twee punten een verbetering le^ oT^aMoe^e'v^
aan te brengen.
In de eerste plaats wordt een wijziging
aangebracht in de thans onvolledig aan
het slot van het 1ste lid geregelde deel
neming in conversieleeningen. De be-
sta-"de omschrijving "an een conversie
betering in dit opzicht zijn te verkrijgen,
indien het bankgeheim wordt opgeheven.
Ook werd ter sprake gebracht de, naar
men meende, weinig juiste methode van
belastingheffing, welke wordt toegepast ten
aanzien van dienstboden en huishoudsters.
lijke waarde daarvan strookt. Het gevolg
hiervan is, dat het berekende totale inko
men stijgt boven de grens, beneden welke
geen belasting behoelt te worden betaald,
zoodat ook van het reeds zeer karige geld-
inkomen nog een zeker percentage als be
lasting wordt opgevorderd.
Ten slotte stelden eenige leden de vraag,
of het waar is, dat, terwijl hij, die een in
komen uit arbeid heeft van meer dan f 800
'sjaars. in de Inkomstenbelasting wordt
aangeslagen, in de practijk de werklooze,
die voornamelijk uit steun en voor een
klein deel uit andere bron een gelijk inko
men heeft, in het algemeen of ln het mee-
rendeel der gevallen van die belasting vrij'
blijft. Indien zulks inderdaad het geval
is, zouden deze leden dat niet biUtjk ach
ten.
Bij herhaling gaven verscheidene leden
uiting aan hun bedenking tegen het feit,
dat wat automobielen betreft, een belasting
naar de waarde, een belasting naar het
gewicht en een belasting naar het benzine
verbruik wordt geheven.
Naar het oordeel dezer leden zou het
aanbeveling verdienen, dat de grondslag
motorrijtuigen uit de wet op de personeele
belasting zou worden geschrapt en dat een
regeling zou worden ontworpen, waarbij
een matig vast wegenrecht en een belas
ting op benzine en andere motorbrandstof
fen de benoodigde middelen ln het ver-
keersfonds zouden brengen. Een dergelijke
regeling richt zich naar het gebruik, dat
van het voertuig wordt gemaakt.
Verscheidene leden wezen er op, dat, ter
wijl de wet op de grondbelasting oorspron
kelijk voorschreef, dat de belastbare op
brengst van de gebouwde eigendommen om
de twintig jaar moest worden herzien, de
laatste algemeene herziening ongeveer
veertig jaren geleden heeft plaats gehad.
Het kwam dezen leden voor, dat het. ter
bevordering van de ook door den minister
wenschelijk geachte billijkere verdeeling
van den belastingdruk, aanbeveling zou
Deze personen ontvangen in het meeren
is omslecnti" en niet voldoende deel der gevallen een laag bedrag in geld
duie?i k. Op dil punt is verduidelijking en genieten daarnaast vrije kost en inwo- verdienen spoedig tot een nieuwe herzie
aan" bracht Het komt daarbij niet noodig ning. Deze kost en inwoning nu worder. ning over te gaan.
voor de uitbreiding van de in den aanhef veelal door den fiscus op bedragen gesteld, Andere leden verklaarden de voorkeur
van het artikel bepaalde verplichting tot welke veel hooger zijn dan met de werke- I te geven aan een herziening, welke zich
beperkt tot die gebouwde eigendommen,
waarvan kan worden aangenomen, dat de
vastgestelde belastbare opbrengst in ver
houding tot de huidige huurwaarde ab
normaal hoog is.
De aandacht werd er op gevestigd, dat
bet euvel van de rijwielplaatjesdietstal
voortdurend grooter afmetingen gaat
aannemen, met het gevolg, dat steeds
meer contrlbualen, die getrouw aan
hun belastingplicht hebben voldaan,
zich genoodzaakt zien opnieuw te be
talen. Opnieuw meende men er in ver
band met deze omstandigheid op te
moeten aandringen, dat, evenals zulks
in België geschiedt, aan den rijwiel
gebruiker, die de verschuldigde belas
ting betaald heeft, daarvoor een qui-
tantie zal worden uitgereikt.
Eveneens werd wederom een uitbreiding
bepleit van de beschikbaarstelling van
kosleiooze belastingplaatjes, ln het bijzon
der ten behoeve van groote gezinnen, wel
ke zich thans vaak 4 of 5 plaatjes tegen
het volle tarief moeten aanschaffen.
Sommige leden vroegen 's ministers aan
dacht voor het feit, dat bij de controle op
de naleving van de rijwielbelastingwet niet
steeds op tactvolle wijze wordt opgetre
den.
Verscheidene leden meenden er opnieuw
op te moeten wijzen, dat het bedrag, be
schikbaar gesteld voor de uitvoering van
de landarbelderswet, zeer bescheiden blijft.
Juist ln dezen tijd meenden zij dient
van de mogelijkheden, welke deze wet
biedt, een ruim gebruik te worden ge
maakt.
Wederom gaven verscheidene leden uiting
aan bij hen bestaande bedenkingen tegen
den opzet van het rijksinkoopbureau. Die
opzet aldus deze leden brengt mede,
dat als regel de plaatselijke detailhandel
voor de levering aan rijksinstellingen
wordt uitgeschakeld. Dit nu schijnt geens
zins noodig.
De functie van het rijksinkoopbureau
zou aldus behooren te worden gewijzigd,
dal het uitsluitend lot taak krijgt het oefe
nen van toezicht op prijs en qualiteit van
de door de onderscheidene hoofden van
dienst ter plaatse bij den detailhandel te
koopen artikelen.
(Complexenmlnderwaardlgheidsgevoeltiu.
examenvrees - bevangenheid - autoriteits
vrees - menschenschuwheid - geheugen
zwakte - gebrek aan concentratie, enz i
FRANK REUSCH, Psycholoog, houdt as,
Donderdag 3 Nov. te haLfnegen, in de bo-
venzaal van Rest. „IN DEN VERGULDE)
TURK", Breestraat 84, Leiden, een hoogst
interessante voordraoht over bovengenoem-
de storingen en
zoowel in het gezelschaps-, beroeps
als vereenlgingsleven.
2388
(Ingez. Med.)
Coördinatie van het vervoer.
Adres van de Reedersvereeniging.
De Nederlandsche Reedersvereeniging heef'
in een adres aan de Tweede Kamer be
toogd, dat het voorgestelde artikel 4 van
de wet van 29 November 1935 te ruim »-
formuleerd is.
De vereeniging dringt er op aan uitdruk-
kelijk in de wet te doen blijken, dat de
machtiging tot het eischen van vergun
ningen geen betrekking heeft op vervoer
ter zee van en naar bulten het Rijk h
Europa gelegen plaatsen, In dien zin ware
het bepaalde ln art. 4 aan te vullen
Blijkens de memorie van toelichting ligt
aan het wetsontwerp ten grondslag he;
streven een einde te maken aan de over
matige concurrentie op het gebied van he;
vervoer, zoowel tusschen de verschillende
soorten van transportmiddelen alsook bin
nen het gebied van elk vervoerstelsel, Hier
uit volgt dus dat die onderdeden van het
goederenvervoer, waar van overmatige con
currentie geen sprake is en welke geheel
buiten dezen strijd staan, van de toepas
sing der wet behooren te worden vrijge
steld. In het bijzonder hebben adressanten
hierbij het oog op het z.g. „verlengde zee
vervoer", waaronder te verstaan is het op
het vervoer per zeeschip aansluitende ver
voer per lichter tusschen de Nederlandsche
havens.
Adressanten dringen aan op een zooda
nig duidelijke redactie der wet, dat he;
hierbedoelde vervoer van uit zeeschepen
geloste en voor inlading in zeeschepen be
stemde goederen tusschen Nederlandsche
havens onderling en voor rekening van
zeescheepvaartondernemingen van de toe
passing van het eerste lid van art. 7 wordt
uitgezonderd. Het spreekt vanzelf, aldus
het adres, dat dit vervoer, dat dus gelui
buiten de coördinatie valt, dan ook n!s
dient te worden belast met de hefflnge
bedoeld in art. 9.
Behalve bij het bovengenoemde vervos:,
dat niet anders dan als een verlengstut
van het zeevervoer is te beschouwen, heb
ben de zeereederijen uiteraard ook groot
belang bij den af- en aanvoer van uit zee
schepen geloste of voor zeeschepen bestem
de goederen binnen het havengebied en
van en naarbinnenslands gelegen plaatsen.
De onmogelijkheid om zonder tusschen-
komst van de bevrachtingscommissie, mees;
al tot verhooging van kosten leidende, het
aansluitende vervoer te verzorgen, heelt
de positie van de zeereederijen, wier boo
ten in Nederlandsche havens laden en los
sen en aan de vastgestelde vrachten ge
bonden zijn, tegenover reederijen, welke
nabijgelegen buitenlandsche havens aas-
doen verzwakt, terwijl in de z.g. „korte
vaart" het concurreeren tegen de snel aan
groeiende vloot van kleine motorschepen
die binnenvaart en zeevaart kunnen com-
bineeren en niet aan het geldende vracht-
verdeelingsstelsel onderworpen zijn, voor
hen zeer wordt bemoeilijkt.
Wat den nadeeligen invloed van voort
zetting van dit systeem of van een systeem
waarbij op andere wijze tarieven kunnen
worden vastgesteld, betreft, sluit de ver
eeniging zich dan ook aan bij de bezwaren,
uiteengezet in de adressen van de Kamers
van Koophandel en Fabrieken te Amster
dam en te Rotterdam en het Centraal Bu
reau voor de Rijn- en binnevaart.
DE PIET HEIN-VLOOT TOT 15
NOVEMBER TE BEZICHTIGEN.
De Rotterdamsche commissie tot tijde
lijke instandhouding der Piet Hein-vloök
welke vloot vanaf 15 September in
Achterhaven te Delfshaven voor het pu
bliek ter bezichtiging ls gesteld, deelt meoe,
dat sinds dien datum ongeveer 5000 beta
lende bezoekers aan boord van de schepen
zijn geweest, ongeteld een enorm aantat
schoolkinderen, dat in klasseverband
schepen op de voormiddagen heeft bezocni,
De schepen zullen definitief op 15 No
vember uit de Achterhaven verdwijnen.
DE UITVAART VAN RECTOR
M. A. THOMPSON, t
De teraardebestelling van het stoffdü'
overschot van rector M. A. Thompson, ouo-
directeur-hoofdredacteur van „De MMf"
bode" zal morgen te Voorschoten pia»
hebben, na de gehouden kerkdiensten vau
10 uur, op de R.-K. begraafplaats, aiaas'-
ONTSLAG VAN DIENSTPLICHTIGEN.
Verder uitstel niet noodig.
Bij Kon. Besluit is, uit overweging dat de
Internationale politieke toestand het nte
noodig maakt het ontslag van de dienst
plichtigen, die op 1 October J.l. wejL,
diensteindigina voor ontslag in aanmeriKing
kwamen, verder uit te stellen, bepaald, o-;
het daarop betrekking hebbende bcs,
van 28 September j.l. wordt geacht tnf'
gang van 10 October J.l. buiten werkinz
zijn gesteld.
ROETPLAAG.
De bewoners van de Drukker- en GrtJJJ
straat beklagen zich over een aldaar n-e
schende roetplaag! Het is niet mogelijk 5
raam te openen.
23
