BINNENLAND
79ste Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Maandag 31 October 1938
Derde Blad
No. 24109
Rotterdam is vóór Leiderdorp
U krijgt
VERSCHE HARING!...
Als plan Leiderdorp ver
valt dan eigen vliegveld
Inrichting en bevoegdheid
van oudercommissies.
Koninklijk Besluit, houdende de regeling,
thans verschenen.
Op 1 November in werking.
Thans is verschenen het Kon. Besluit
tol regeling van de inrichting, de wijze van
urkiezing van de leden en de verdere be
voegdheden van de oudercommissies en van
ie ouderraden. Hieraan is het volgende
ontleend.
Aan elke openbare school voor gewoon
lager of voor uitgebreid lager onderwijs ls
een oudercommissie verbonden. In een ge
meenteraad een ouderraad worden inge-
noente. waar meer dan één oudercom
missie bestaat, kan door den ge-
sUld. De oudercommissies en de ouderra
den geven aan de gemeentebesturen en aan
ie leden van het Rijksschooltoezicht alle
dichtingen, die dezen verlangen. Zij heb-
'oen tot taak bij de ouders, voogden en ver
zorgers liefde en belangstelling voor de
school van hun kinderen aan te kweeken,
den bloei dezer school te bevorderen en
dit school te steunen bij de vervulling van
haai taak. De oudercommissie wordt ge
vormd uit en door de ouders, voogden of
verzorgers van de kinderen, die als leer
lingen der school zijn Ingeschreven.
Het aantal leden van de oudercommis
sie wordt bepaald door Burgemeester en
Wethouders, met dien verstande, dat het
ten minste drie en ten hoogste tien be
draagt. Uit hetzelfde gezin kan niet meer
can één persoon lid zijn van dezelfde
oudercommissie. De leden van de ouder
commissie worden gekozen voor drie Jaar.
Eli; jaar treedt volgens een door de com
missie vast te stellen rooster een derde ge
deelte. of het dichtst daaraan nabijkomen
de aantal van de leden af.
In tusschentijds ontstane vacatures
wordt voorzien bij de eerstvolgende jaar-
Ijicsche verkiezing. De voorzitter wordt ge-
Soten voor drie Jaren. Hij ls herkiesbaar.
Tot de taak van de oudercommissie be
hoort het zich wenden tot B. en W. of tot
oen gemeenteraad, met betrekking tot de
belangen van de schooi, waaraan zij is ver
bonden. Ten minste eenmaal 's jaars roept
de oudercommissie de ouders, voogden en
verzorgers bijeen tot een ouderavond. De
leden van het onderwijzende personeel zijn
bij de ouderavonden tegenwoordig. Zij heb
ben een adviseerende stem.
De voorzitter der commissie heeft het
recht, aan het hoofd der school schriftelijk
of mondeling vragen te doen, die op de ge
hele school betrekking hebben, evenzeer
om aan elk der andere leden van het on-
i «iwljzende personeel schriftelijk of mon-
j uling vragen te doen, die op het onder -
ijjs in diens klasse betrekking hebben. De
Men van het personeel zijn verplicht tot
«antwoording In den vorm, waarin de vra-
gen zijn gedaan. De ouderraad wordt ge
vormd uit de leden der oudercommissies in
öt gemeente. Het aantal leden van den
ouderraad wordt bepaald door B. en W
met dien verstande, dat dit aantal ten
minste vijf en ten hoogste vijftien bedraagt.
De leden van den Ouderraad Worden door
cn uit de oudercommissie gekozen. De ver
kiezing wordt geregeld door B en W
Zij worden gekozen voor drie jaar. Elk
jaar treedt volgens een door B. en W. vast
te stellen rooster een derde gedeelte, of
het dichtst bijkomende aantal, van de le
den af. De voorzitter van den Ouderraad
wordt voor den tijd van drie jaar gekozen.
Hij is herkiesbaar. Tot de taak van den
Ouderraad behoort het zich wenden tot
B en W of tot den gemeenteraad met be-
tiekking tot de gemeenschappelijke belan
gen der openbare lagere scholen in de ge
meente. Alle geschillen, voortkomende uit
de toepassing van dit besluit of van de
huishoudelijke reglementen van de ouder-
eommlssles of van den ouderraad, worden
onderworpen aan de beslissingen van B. en
W. Dit besluit treedt ln werking op 1 No
vember a.s.
Schiphol belangrijk
uitgebreid.
Nieuw landingsterrein is
180 H.A. groot.
In aanwezigheid van een groot aantal
autoriteiten heeft de burgemeester van
Amsterdam, dr. W de Vlugt Zaterdag
middag. gelijk in het kort ls gemeld,
het vergroote landingsterrein met de
daarop aangelegde startbanen van
Schiphol officieel geopend. Van hoe
groot belang deze nieuwe uitbreiding
van Schiphol wel is. blijkt uit het feit.
dat de oppervlakte van de Amster-
damsche luchthaven ls gebracht van 19
hectaren op 210 hectaren. Het eigen
lijke landingsterrein, dat 80 hectaren
groot was. beslaat een oppervlakte van
180 hectaren en is dus drie maal zoo
groot geworden.
De afmetingen van het vliegveld zijn thans
'ln de richting Z.-W. N.-O 1150 meter en
ln de richting Zuid-Oost Noord-West 150
meter. De dertig hectaren, die Schiphol be
slaat buiten de 1890 hectaren van het lan
dingsterrein, zijn bestemd voor bebouwing
'n ruim de helft daarvan is reeds door
gebouwen en inrichtingen ingenomen. Het
landingsterrein beschikt thans over een
volledig startbanenstelsel voor 8 landings-
"ehtingen. Deze banen zijn alle veertig
meter breed en achthonderd a duizend me
ier lang Het banenstelsel is zoodanig ont
worpen. dat het in de toekomst nog aan
merkelijk zal worden uitgebreid en dat sy
stematisch en geleidelijk evenwijdig loo-
Pende nieuwe banen kunnen worden aan-
gg'egd De ligging van de banen is zooda-
Plg. dat alle landingen er op het oogenblik
Pp kunnen worden uitgevoerd en dat zij in
Pe toekomst kunnen worden verlengd om
ppstijgingen mogelijk te maken. Voor den
aanleg van de asp'naltbanen is een totale
Djalariaalverplaatsing noodig geweest van
500.000 ton.
De nieuwe uitbreiding van Schiphol is de
^'angrijkste in de geschiedenis van deze
luchthaven. Reeds thans is Schiphol wat
"et verkeer betreft het vierde groote Euro-
Peesche vliegveld, dat slechts wordt over
vallen door de luchthavens van de mil
icien-steden Londen, Berlijn en Parijs.
haas; piccalilli
Bereid orig,ne
Engel"*® sauce
616
(tngez. Meö.)
Oprichting van een
politieschool.
Groote plannen.
Naar wij vernemen zijn er groote plan
nen in voorbereiding om te komen tot de
oprichting van een groote Nederlandsche
politieschool voor de opleiding van lager en
hooger politiepersoneel.
Deze plannen, die zich reeds in een ver
gevorderd stadium bevinden, zullen onge
twijfeld met groote vreugde worden begroet
door allen die het wel meenen met de Ne
derlandsche politie, v/elke thans nog in al
lerlei schakeeringen bestaat en ook op al
lerlei verschillende wijze de misdaad be
strijdt. Meer uniformiteit in de opleiding
van hen. die straks geroepen zullen worden
Nederlandsche gezagdragers te worden, is
een reeds lang gevoelde wensch. die mis
schien in de naaste toekomst vervuld r;al
worden en ongetwijfeld verre te preferee-
ren is boven den chaos in de opleiding der
politiemannen van allerlei corpsen, zooals
wij dien thans kennen.
Er worden aan de opleiding van politie
mannen in de groote gemeentelijke poli
tiecorpsen andere eischen gesteld dan bij
ae opleiding tot b.v. marechaussee of veld
wachter, terwijl de opleiding van gemeen
teveldwachter en van militaire politiemen-
schen wederom verschilt. Ja er is zelfs ver
schil tusschen de eischen. die men stelt aan
een gemeenteveldwachter en een rijksveld
wachter, politiemannen die vaak naast el
kaar in kleine gemeenten dienst doen en
er vanzelfsprekend in de practijk ook ver
schillende opvattingen op na houden, wat
betreft de bestrijding van de misdaad.
Door de oprichting van een politieschool
met de beste leerkrachten in alle takken
van het veel omvattende en moeilijke po
litievak. zal men zeker reeds een belang
rijken stap verder komen in de richting, die
tot verbetering in de Nederlandsche poli
tieorganisaties moet leiden en ook zoo drin
gend noodzakelijk is. „Tel.".
Christelijk Democratische
Unie.
In de te Zwolle gehouden vergadering
van de Christelijk Democratische Unie wer
den de jaarverslagen van den secretaris en
den penningmeester goedgekeurd.
Een nieuw candidaatstellingsreglement
voor de Kamerverkiezing werd vastgesteld
In verband met de inwerking treding
van de nieuwe partijstatuten op 1 Januari
j.l. werden een geheel nieuw algemeen be
stuur, alsmede een nieuwe unieraad en een
nieuwe jeugdraad benoemd.
Het algemeen- bestuur is thans als volgt
samengesteld: R. van der Brug, Gouda,
voorzitter, J. Coenraadts, Utrecht, secreta
ris, L. P du Bois, Amsterdam, penning
meester, J. Janze. Den Haag, J. de Jong,
Utrecht, H. Steketee, Den Haag. A. D, Vecn-
hoff, Groningen. G. Ebbeling, Rotterdam,
J. F, K. A. P. Tilius. Terneuzen, G. Schaafs-
ma. Haarlem, S. Noordhof. Zwolle.
Dit bestuur zal met elf provinciale ver
tegenwoordigers worden uitgebreid.
De unieraad bestaat thans uit de heeren
R van der Brug. Gouda, mr. F Heemskerk.
Bussum, M. Kramer. Leeuwarden, J. Janze
Den Haag. S. Noordhof, Zwolle, mr. A. C.
van den Brand. Barneveld. mevr. A. G.
TooseDieckmeier, Doorn.
De Tweede Kamer-leden H van Houten
en H. Posthuma, zijn adviseerend lid van
het algemeen bestuur en den unieraad.
De jeugdraad wordt thans gevormd door
de heeren J. van der Brug, Gouda, A. M.
van Diffelen. Abcouda en D. van der Meu-
len. Amsterdam.
De heer H van Houten hield een rede
over het werkloosheidsvraagstuk onder het
motto: ,,Het behoeft niet en het mag niet."
Op deze rede volgde een uitvoerige be
spreking.
Nederlandsche bond van
marktkooplieden-
vereenigingen.
Congres in de hoofdstad.
Gisteren heeft de Nederlandsche Bond
van Marktkooplieden-vereen. ln Kras-
napolsky te Amsterdam een congres ge
houden onder leiding van den heer H Zou
tendijk, waaraan door twee en twintig ver-
eenigingen is deelgenomen. Tijdens het
huishoudelijk gedeelte van het congres,
dat in de morgenuren werd afgehandeld,
is een bestuursvoorstel tot invoering van
een progressieve contributie-betaling met
overgroote meerderheid van stemmen aan
genomen
De middagvergadering was hoofdzakelijk
gewijd aan een tweetal voordrachten. In
zijn inleidend woord wees de voorzitter op
de noodzaak van organisatie, vooral in de
ze. voor de marktkooplieden, zoo moeilijke
tijden en sprak hij met dankbaarheid over
2264
flngez Med.i
Schiphol als centrale lucht
haven onaanvaardbaar.
In een mededeeling aan de Pers heeft
de heer D. G. van Beuningen, bestuurslid
van het Rotterdamsche vliegveld-comité
verklaard:
„Tenzij tot een voor Rotterdam bevre
digende oplossing in zake het vliegveld
probleem wordt gekomen, blijft er niets
anders over, dan dat Rotterdam zich
zelf helpt en in een eigen vliegdienst
voorziet. De voorbereidende stappen
zijn daartoe reeds genomen".
„D&ar Rotterdam gelukkigerwijze nog over
een eigen vliegveld beschikt, is de verwe
zenlijking van deze gedachte niet zoo moei
lijk als het op het eerste gezicht wel lijkt",
aldus vervolgde de heer Van Beuningen.
„Wanneer het luchtverkeer die uitbreiding
neemt, die velen er van verwachten, dan
zou het wel eens niet onmogelijk kunnen
zijn, dat later zal blijken, dat de dag,
waarop de regeering Rotterdam zoo sma
delijk in den steek liet, een gezegende ls
geweest."
In zijn toelichting hierop deelde de heer
Van Beuningen nog mede, dat de helft van
het benoodigde kapitaal reeds bijeen is, en
dat hij er geen oogenblik aan twijfelt, of
ook de rest van het geld zal bijeenkomen.
Hierbij kan nog worden opgemerkt, dat
dit plan slechts ter sprake zal komen, wan
neer de regeering Inderdaad mocht beslui
ten om Schiphol als centrale luchtvaart
haven aan te wijzen. In het geval, dat Lei
derdorp het centrale vliegveld mocht wor
den, zal Rotterdam zich daar hoogstwaar
schijnlijk zonder meer bij neerleggen.
Spreker zette uiteen, dat hoewel aan
vankelijk in Rotterdam ernstig verzet is
gerezen tegen centralisatie op Leider
dorp, thans groote kringen uit de bur
gerij niet meer afwijzend tegenover dit
plan staan. Centralisatie op Schiphol
acht inen echter voor Rotterdam abso
luut onaanvaardbaar. Wanneer gegron
de motieven leiden tot het besluit het
internationale luchtverkeer in Neder
land te centralisccren op cén veld, dan
moet dit ook ccn werkelijk centraal ge
legen vliegveld zijn. Ihgeval toch tot
een concentratie op Schiphol zou wor
den besloten, zouden Rotterdam en om
streken bij voortduring een eigen vlieg
veld met internationale verbindingen
moeten blijven eischen.
De heer Van Beuningen wees daarbij op
de zeer groote belangen, welke voor Rot
terdams handel en verkeer op het spel
staan en hij sprak als zijn meening uit,
dat het economisch centrum Rotterdam
van zoo groote beteekenis is, dat, ware het
plan om bij Zestienhoven een nieuw Rot-
terdamsch vliegveld aan te leggen, doorge
gaan, het zonder eenigen twijfel niet lang
zou duren of dit vliegveld zou Schiphol
totaal hebben overvleugeld.
Het plan Zestienhoven was reeds geheel
in kannen en kruiken, aldus spreker; er
hoefden nog slechts enkele handteekenin-
gen te worden geplaatst en dan zou Rot
terdam een mooi eigen vliegveld hebben
gehad. De weigering der regeering om daar
aan mede te werken, heeft dit plan on
mogelijk gemaakt.
Wanneer Rotterdam thans, om een cen
tralisatie op Leiderdorp mogelijk te maken,
afstand doet van dit plan, dan beteekent
dat een ontzaglijk offer. Dat moge men
wel bedenken. Nooit zal Rotterdam echter
medewerken tot centralisatie op Schiphol.
Ten slotte deelde spreker mede. dat, waar
gebleken ls dat ook buiten Rotterdam zoo
wel overheidslichamen, autoriteiten, parti
culieren als corporaties met zijn streven
sympathiseeren, het comité thans den tijd
gekomen acht om tot een krachtige actie
op te wekken ten einde regeering en Sta-
ten-Generaal de gevoelens van een groot
gedeelte der Nederlandsche bevolking ken
baar te maken. Men is reeds bezig met een
petitie en zal een demonstratie overwegen.
Utrecht vindt Schiphol en
Leiderdorp ongeschikt.
De gemeenteraad van Utrecht heeft een
adres aan den minister van Waterstaat
gezonden, waarbij volledige instemming be
tuigd wordt met het plan tot aanleg van
een centrale luchthaven Echter moet het
vliegveld ook in werkelijkheid centraal ge
legen zijn Schiphol is als zoodanig niet
geschikt! Echter wordt ook Leiderdorp on
gunstig geacht. Het ligt beter dan Schip
hol, maar in de verbinding met Utrecht
ligt de zeer bochtige rijksweg tusschen
Leiderdorp en Bodegraven, hetgeen de
schaal toch nog weer naar Schiphol zou
doen doorslaan bij nauwkeurige vergelij
king.
Intusschen concludeert Utrecht ten gun
ste van een luchthaven bij Bodegraven, ge
lijk oorspronkelijk ook in de bedoeling heeft
gelegen.
de hulp, medewerking en sympathiebetui
gingen van diverse autoriteiten. Hierna
gaf de heer Zoutendijk het woord aan mr.
S. de Hoo, verbonden aan het departement
van economische zaken, die mr. C. A. S. M.
Martens verving, voor de behandeling van
het onderwerp: „Wettelijke regeling van
den markt- en straathandel".
Op dit referaat volgde een geanimeerde
gedachtenwisseling, waarna de heer F. van
Meurs, wethouder van maatschappelijke
steun te Amsterdam, een voordracht hield
over het onderwerp: „Steunverleening aan
marktkooplieden en venters".
De vergadering werd bijgewoond door
prof. dr. H. R. ter Veen en den heer A. de
Somere, secretaris van de Belgische fede
ratie van marktkramers, alsmede door tal
rijke autoriteiten op het gebied van het
marktwezen.
Federatie van
bedrijfsverenigingen voor
ziekengeldverzekering.
VERVOLG OP PAGINA 1 VAN HET 4e BLAD.
2246 (Ingez Med.>
Jaarlijksche algemeene leden
vergadering.
De federatie van bedrijfsvereenigingen
voor ziekengeldverzekering hield haar
jaarlijksche algemeene ledenvergadering in
een der zalen van den Dierentuin to Den
Haag Het ledental der federatie bleef ln
het afgeloopen Jaar gelijk, terwijl de werk
zaamheden een normaal verloop hadden.
Tot leden der balans-commissie, bedoeld
in artikel 22 der statuten, werden benoemd
de heeren: L. C. v. d Meulen, B Ponstein
en J. N. Kroone. tot plaatsverv. leden de
heeren: S. S. Korthuis, G. Hordijk en mr.
A. Hoekema. Het bestuursvoorstel betref
fende het bedrag, dat ieder der leden in
verhouding tot de werkzaamheden, welke
de federatie ln het afgeloopen boekjaar
ten dienste der onderscheiden leden heeft
verricht of heeft doen verrichten, moet
betalen, werd zender hoofdelijke stemming
goedgekeurd.
Het verslag, de balans en de rekening en
verantwoording over het boekjaar 1937
werden zonder hoofdelijke stemming goed
gekeurd Tot leden der commissie van
scheidslieden, bedoeld in artikel 27 der sta
tuten. werden wederom benoemd de hee
ren: prof. mr. P. A. Diepenhorst, prof. H.
A. Kaag en prof. mr. C. W. Star Busmann;
tot plaatsvervangende leden werden op
nieuw benoemd de heeren: prof. mr. P.
Cleveringa. prof. dr. J. E. de Quay en prof.
dr J. A N. Tinbergen.
Na afloop van het huishoudelijk gedeel
te van de vergadering werd door dr J. P
Bijl, directeur van het instituut voor prae-
ventieve geneeskunde, een inle'ding gchou- I
den over de beteekenis van wetenschap
pelijk onderzoek op het gebied der prae-
venlieve geneeskunde.
De strijd tegen de „wilde"
busdiensten.
Zaterdag heeft de politie eenige „wilde"
autobusdiensten tusschen Amsterdam en
Hilversum meerendeels stop gezet, zulks in
verband met het feit dat door den rech
ter een andere busdienst op ditzelfde tra
ject verboden ls. Aangezien Hilversum—
Baarn niet onder het verbod viel, moes
ten ineens tallooze passagiers uit Amster
dam naar Baarn, in welk geval zij moch
ten meerijden. In omgekeerde richting was
echter vrijwel geen vervoer mogelijk.
De president van de Amsterdamsche
lechtbank, mr. A. J. van Royen heeft weer
uitspraak gedaan in twee korte gedingen
tegen wilde autobusdiensten.
De eerste betrof een geding aanhangig
gemaakt door de Fa. Gebr. Robard, die den
dienst ArnhemApeldoorn exploiteert en
ran Dijk en gebroeders Brummelkamp. die
den dienst ApeldoornZwolle onderhou
den tegen de N V. Lindbergh Touringcar
tot stopzetting van den wilden busdienst
ArnhemZwolle. De president verbood de
zen busdienst op dezelfde gronden als ln
de vorige processen. Ook verbood hij den
wilden busdienst AmsterdamHilversum,
onderhouden door de N V. „T. O. N.", waar
van stopzetting was geëischt door de Gooi-
sche tram.
Rijksbegrooting in Tweede
Kamer.
In de bijeenkomst van de Tweede Kamer
van Dinsdag 8 Nov. zal de voorzitter voor
stellen om, indien het eindverslag betref
fende hoofdstuk I der rijksbegrooting 1939
is uitgebracht, in deze vergadering een
begin te maken met de algemeene beraad
slagingen over de begrooting.
VEREENIGING VOOR VOLKSCREDIET-
WEZEN EN WOEKERBESTRIJDING.
Met algemeene stemmen heeft deze ver-
eeniging besloten tot het instellen van spe
ciale afdeelingen voor de hulpbanken, voor
de borgstellingsfondsen, voor de philantro-
pische fondsen, voor de werknemersfond
sen en voor de fondsen van bedrijven.
HANS MARTIN TERUG UIT INDIK
De heer Hans Martin, onderdirecteur van
de K. L. M. is gistermiddag met den „Zil
verreiger", hetzelfde toestel waarmede hij
op 17 Sept. jJ. vertrok, op Schiphol terug
gekeerd van een reis naar Indiè en Austra
lië. Evenals op de heenreis heeft hij ook
de reis terug voor een belangrijk gedeelte
gemaakt in gezelschap van de heeren
Duynstee en van Goor van den Nederland-
„ehen P.T.T.-dlenst, die hun reis maakten
met het doel contact te zoeken met de be
langrijke knooppunten voor den luchtpost
dienst, waarbij de heer Martin, zonder
rechtstreeks bij de besprekingen betrokken
te zijn geweest, zich nuttig heeft kunnen
maken door het verstrekken van inlich
tingen en het instrueeren van de vertegen
woordigers der K. L. M. op .de bezochte
plaatsen.
Nederlandsche vereeniging
voor luchtbescherming.
Algemeene vergadering te Utrecht.
Onder voorzitterschap van den heer P.
C A van Lith. oud-directeur b.b. in Ne-
deriandsch-Indië, is Zaterdagmiddag in het
gebouw van Kunsten en Wetenschappen te
Utrecht, de algemeene vergadering van de
Nederlandsche Vereeniging voor Luchtbe
scherming gehouden, waarbij meer dan
tweehonderd afdeelingen vertegenwoordigd
waren. In zijn openingswoord heette de
voorzitter in het bijzonder den commis
saris der Koningin in de provincie Gelder
land. mr. S. baron van Heemstra, welkom.
De voorzitter releveerde de vele moeilijk
heden. welke de vereeniging in het afge
loopen jaar heeft gehad, ook die. welke met
de regeering ontstonden Aan het slot van
zijn rede wees hij erop, dat de resultaten
van de staatscommissie-Quarles van Uf-
ford dienen te worden afgewacht, en dat
het bestuur van meening is dat het ge-
wenscht is om geen ingrijpende verande
ring te brengen in den tegenwoordigen toe
stand. Mocht die beslissing van de regee
ring niet voor 1 Jan. a.s. zijn afgekomen,
dan zullen de werkzaamheden in het cen
trum nog meer worden ingekrompen en in
overeenstemming worden gebracht met de
middelen, waarover van dien dag af kan
worden beschikt.
Vervolgens bracht de secretaris, de heer
mr. H. Bogaardt. verslag uit waarin hij
liet uitkomen, dat in twaalf maanden tijds
het aantal afdeelingen van 60 tot 272 steeg,
en het aantal leden van 17 000 tot onge
veer 65.000
De penningmeester, de heer J. W. Klein,
deelde mede, dat tot 30 Sept. j.l. de in
komsten hebben bedragen f. 20.999.
w.o. een contributie ad f.1 920.De uit
gaven bedroegen tot dien dag f. 16.802
Na langdurige discussie werd besloten
als nood-overgangsmaatregel voor 1939 een
bedrag van tien cents per lid voor het
maandschrift „Luchtgevaar" te heffen, tot
dat het resultaat van de staatscommissie-
Quarles van Ufford zal zijn vastgesteld. De
vergadering was echter unaniem van oor
deel, dat de kosten van voorlichting door
de regeering behooren te worden gedragen.
Met algemeene stemmen werd een rao-
lie-Geleen aangenomen, waarin er bij de
regeering op aangedrongen wordt op ruime
schaal het Nederlandsche volksgasmasker
tegen een goedkoopen prijs beschikbaar te
stellen. Uit de besprekingen bleek alge
meen, dat de afdeelingen ln den lande de
houding, welke de regeering aanneemt ten
aanzien van het vraagstuk der luchtbe
scherming ten zeerste betreuren. Van vele
zijden uit de vergadering kwam de drin
gende wensch naar voren, dat hierin een
spoedige en gunstige wending zal komen.
Aan het slot van de bijeenkomst wer
den de verschillende ingekomen voorstel-
ien van afdeelingen behandeld. Deze zul
len ter kennis van de staatscommissie-
Quarles van Ufford worden gebracht. De
vergadering verwachtte algemeen, dat de
regeering een andere houding aan zal ne
men, waarbij men de grootste verwachtin
gen koestert van de staatscommissie-Quar
les van Ufford.
PRINSES JULIANA WOONT KERK
DIENST TE BAARN BIJ.
Prinses Juliana heeft gisterochtend voor
het eerst na haar ziekte, den kerkdienst
bijgewoond ln de Ned. Herv. Kerk te Baarn
onder gehoor van ds. C. W. Blaauwendraad
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij Kon. Besluit is met ingang van
15 Nov. benoemd tot burgemeester der ge
meente Vrouwenpolder: W. Maas, thar.s
raadslid van die gemeente.
Door de maatschappij Zeetransport
N.V. (Oranje Lijn), welke bestuurd wordt
door Anthony Veder N.V. te Rotterdam, ia
opdracht gegeven voor den bouw van een
motorvracht- en passagiersschip aan de
N.V. Scheepsbouwwerf „De Merwede" te
Hadrinxveld.
De levering zal geschieden in Juli 1939.
Het schip, hetwelk naar het shelterdeck-
type gebouwd zal worden, zal een draag
vermogen krijgen van circa 3000 ton.
Het is speciaal bedoeld voor de fruit-
vaart, zoodat de grootste aandacht besteed
is aan de snelheid en de electrlsche venti
latie.
De inrichting van het geheele schip zal
aan de meest moderne eischen voldoen. Er
zal accomodatie zijn voor twaalf passa
giers en ruime moderne hutten.
Uit Necl. Oosl-Iiiflië
EEN BEATRIXBRUG.
MENADO, 29 Oct. (Aneta) De des
tijds door een bandjir gedeeltelijk weg
geslagen Slngkil-brug is thans herbouwd.
Op 3 Nov. zal de brug. onder den naam
Beatrix-brug, officieel door den burgemees
ter plechtig worden geopend.
