A.U.-H.V.V.
Bescheiden
Fransche auto-salon
79jie Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 2f Odober f938
Vijfde Biad No. 24101
SPORT
Kwaliteit der wagens
lijdt er onder
LUCHTVAART
VOETBAL.
Zaterdagmiddagcompetitie
L. V. B.
Programma voor morgen.
Ie klasse: SCO 1—Sleutels 1. 31/4 uur, J.
Hlllebrand; Ter Leede 1RCL 1. 3 1/4 uur.
Ladan; ARC 1—Quick Boys 1. 3 1/4 uur. Arnol-
dus- Noordwyk 1—Woubrugge 1, 314 uur.
(Achterweg) Burgerjon: Katwyk 1—Rljnsb. B.
1 31/4 uur, A. Hlllebrand.
'2e klasse A: MSV 1—ARC 2, 31/4 uur, v.
Vliet.
2e klasse B: Quick Boys 3Katwyk 2. 31/4
uur v. d. Valk: SLF 2RCL 2, 3 1/4 u. Olivier;
ASCNoordwyk 3. 3 1/4 uur. v. d. Stelt; Kou
dekerk 1CNV 1. 3 1/4 uur. Rankema.
3e klasse: Noordwyk 4Woubrugge 2, 31/4
uur. (Sportpark) J. Boom; Rljnsb. B. 2—LRC 3
31/4 uur, Waasdorp: CNV 2—Quick Boys 4,
1/4 uur. v. Tuyl.
4e klasse: Quick Boys 5—Rynsb. Boys 3. 3 1/4
uur, ibyterrein) Klink; RCL 3Noordwyk 5.
3 1 4-uur. Neyenhuys; Sleutels 2ARC 4. 314
uur. v. d. Velden; F. Pacta 2Koudekerk 2.
3 1 4 uur. Spaanderman.
Adsplranten: ARCQuick Boys. 3 1'4 uur,
byterrein) Devllee; LRCKatwyk, 31/4 uur,
Wassenburg.
Overzicht.
Voor de eerste klasse gaat de belangstel
ling ditmaal uit naar Alphen, waar op het
terrein van A.R.C. het eerste treffen in dit
seizoen zal plaats vinden tusschen de twee
ongeslagen leiders in de afdeellng, de twee
clubs die zich in de competitie steeds de
sterkste hebben getoond: A.R.C. en Quick
Boys. Deze ontmoetingen zijn altijd vol
spanning en van den uitslag van deze wed
strijden heeft het dan ook in de Zaterdag
middagcompetities nagenoeg steeds afge
hangen wie van beide kampioen in de le
klasse zou worden. Ook nu kan zelfs de uit
slag van deze eerste ontmoeting, al zijn we
nog in het begin van het seizoen, reeds be
trekkelijk beslissend zijn. Beide hebben
thans 5 wedstrijden gespeeld en er 5 ge
wonnen, terwijl het doelgemlddelde ook na.
genoeg overeenstemt. We moeten bij dezen
zeer belangrijken wedstrijd dan ook af
wachten hoe het resultaat zal zijn en kun
nen hier niet anders dan wenschen dat de
sterkste ln eerlijken sportleven strijd zal
winnen. Ter Leede 1 zal inmiddels den
moed niet opgeven en stellig meenen wij te
mogen onderstellen dat zij morgen tegen
R.CI>. 1 de puntjes zal binnen halen, waar
na zij de leiders op den voet zou blijven
volgenNoordwijk 1 zal thuis geen puntje
verspelen tegen Woubrugge 1, tenzij Wind-
horst weer zoo'n productieve bui heeft als
ln den vorlgen wedstrijd.
In 2 A brengt het programma ons naar
MS V. 1A.R.C. 2, dat eveneens een wed
strijd is waarvan voor beide ploegen, met
het oog op het verder verloop in de compe
titie, veel afhangt. Veel krachtsverschil zal
hier niet bestaan, al zouden dan ook de
mindere tegenpu'nten van A.R.C. op een
wat sterkere verdediging wijzen.
I n2 B zien wij Quick Boys 3 tegen Kat-
Mjk 2 wel winnen, terwijl A.S.C. het tegen
Noordwijk 3 idat is nu reeds een return
match waarvan de eerste met 54 door
ASC. werd gewonnen) wel wat lastiger zal
hebben. Koudekerk 1 speelt thuis tegen
C N V. 1, waarbij wij een zege voor de
thuisclub verwachten.
Voor de derde klasse verwachten wij wei
nig verandering in den stand, daar het lei
dende Rijnsb. Boys 2 het tegen L.R.C. 3 wel
zal kunnen redden en Noordwijk 4 als No.
2 tegen Woubrugge 2 geen puntje behoeft
te verspelen.
Sleutels 2 krijgt in de 4e klasse A.R.C. 4
te gast, tegen wie het beste beentje voof
moet om de puntjes binnen te houden.
Quick Boys 5Rijnsburgsche Boys 3 is weer
een van die ontmoetingen, waarvan te vo
ren zoo weinig omtrent het vermoedelijk
resultaat valt te zeggen. In zoo'n geval
worden vaak de puntjes gedeeld. Voor de
adspiranten speelt de jeugd van A.R.C.,
evenals de groote broers, tegen Quick Boys
Ook hier kan het spannen, al meenen wij
dat A.R.C. wel wat sterker is. Voor den
laatsten wedstrijd L.R.C.Katwijk rekenen
wij er op dat de boys van Lisse minstens
één winstpuntje en mogelijk beide binnen
halen.
FOREHOLTE.
Voor Zondag zyn de navolgende wedstryden
vastgesteld
Foreholte IConcordia I (Hillegom); Fore-
holte II—Bernardus II (Hazerswoude)Fore
holte A-Jun.V.V.S.B. A-Jun. (Noordwyker-
hout).
UIT NIEUWVEEN.
Voor Zondag zyn de volgende competttie-
wedstryden vastgesteld: Groeneweg I—Nleuw-
veen I en Olympia IVNleuwveen II.
WEDSTRIJDEN TE BOSKOOP.
Zondag te 2 uur speelt Bosk. Boys IV tegen
Waddinxveen III.
MORGENMIDDAG 3.15 UUR
Terrein de Kempenaerstr.
Toegang 10 cents.
1660 (Ingcz. Med.)
A.S.C.H.V.V.
Morgenmiddag om kwart over drie speelt op
net A.S.C.-terrein het volgende A.S.C.-elftal
tegen een H.V.V. I en n-combinatie
Ja<luet" achter: Kok en Zwanenburg;
midden: v. Nierop. Prevo en Abrahams; voor:
Aniba, de la Bije, Mooten, v. Duuren en Verboog
TERLEEDE I—R.C.L. I.
In dezen wedstrijd zal R.C.L. uitkomen als
xolgt:
Doel: F. Smittenaar; achter: J. Gordijn en
Sleval; midden: H. de Wit. A. Zitman en W.
H? ®?Lvoor: H- v- Alphen Kz.. D. v. Laar, W.
e RWder, J. v. Alphen en C. Bots.
A.R.C. I—QUICK BOTS I.
nnV<w den belangrijken wedstrijd, die morgen
,1 AR.c.-terrein gespeeld zal worden is
Bteld* Van a*s onderstaand vastge-
X- Heusden; achter: v. Wilgen en v. d.
wWr' mic'den: de Knijff, Bergshoeff en
eijers: voor: Hesseling, Snel. Jongeneel,
Koopman en Bergshoeff.
ZWEMMEN
Nederlandsche zwemsters
naar het buitenland.
Op 26 October worden te Düsseldorf en op
27 October te Krefeld internationale wedstrij
den gehouden, waaraan ook een tweetal Ne
derlandsche zwemsters deelneemt. Het feit, dat
Ragnhild Hveger en Inge Soerensen op deze
wedstrijden starten, heeft men aangegrepen
om ook Iet van Feggelen van Het IJ en Jo
Waalberg van dc A.D.Z. uit te noodlgen. Beide
zwemsters zullen onder leiding van mevrouw
De DoodKoenen de reis naar West-Duitsch-
land maken. Jo Waalberg komt op de 200 meter
schoolslag uit en Iet van Feggelen op de 100
meter rugslag.
Ook voor Rie van Veen van de R.D.Z. en Cor
Kint van de Z .C. Rotterdam staat weer een
tournee voor den boeg. Beide zwemsters gaan
begin November onder leiding van mevr. Van
Wyckhuise naar het Noorden, waar z(j op 1
November te Kopenhagen starten. Rie van
Veen neemt deel aan de 100 meter borstcrawl,
Cor Kint aan de 100 meter rugslag.
Op 3 November starten beide meisjes voor
den tweeden keer te Kopenhagen, doch dan
resp. op de 400 meter borstcrawl en de 200
meter rugslag.
Ten slotte zullen de Rotterdamsche zwem
sters ook nog uitkomen op de wedstrijden,
welke op 7 November te Aarhuus plaats vinden.
Bij den K.N.Z.B. is van Italiaansche zijde een
uitnoodiging binnengekomen om een aantal
Nederlandsche zwemsters in Januari a.s. deel
te laten nemen aan wedstrijden, welke te Genua
zullen worden gehouden.
In beginsel is deze invitatie aanvaard, doch
inzake de practische verwezenlijking van dit
plan worden nog onderhandelingen gevoerd.
ATHLETIEK.
G. E. VAN DER WERFF Jr.,
PENNINGMEESTER VAN DE K.N.A.U.
Bij enkele candidaatstelling is tot lid van
het bestuur van de K.N.A.U. benoemd de heer
G. E. van der Werff Jr., te Amsterdam, die
met het penningmeesterschap zal worden be
last. Deze benoeming is geschied ter voorzie
ning in de vacature van den heer J. H. Leuve-
rink te Doetinchem, die in het vervolg zijn
krachten aan de Oostelijke athletiek zal wijden,
Het ligt in de bedoeling van het bestuur om T-> niiinmnKiol. 1 üe productie van 1938-1939 niet noemen en
bevorderen, dat op de eerstvolgende jaarver- *->e lasten Op Qe aULOmODiei we meenen dan ook dat na slechts enkele
gadering, in verband met bovenstaande benoe
ming. het aantal bestuursleden tot zeven uit
te breiden, terwijl het voorts de bedoeling is
om te bevorderen, dal als nieuwe bestuurdcren
zullen worden gekozen, figuren uit de niet in
het bestuur vertegenwoordigde provinciale
districten.
industrie zijn te zwaar.
(Van onzen correspondent).
De Parijsche auto-salon draagt dit jaar
een wel uiterst bescheiden karakter. In
vjiöLCI uvuiiu öl)i;v;mac t. v/reci ocgcn x n „„„u 511 d
in het clublokaal van T.O.G. den eindwedstrijd voorgaande jaren zag men velschillende
voor den Amstel-wisselbeker. welke na een honderden automerken op den salon ver
gelijk opgaanden strijd <22) door P. v. Cleef tegenwoordigd. Ditmaal zijn het er nog
gewonnen werd met een beter gemiddelde honderd. Wat een bescheiden deel-
uitzondering na. is name van het buit€n en met name van
BILJARTEN.
9
BEKERWEDSTRIJDEN LEIDSCHE
BILJARTBOND.
Gisteravond speelde P. v. Cleef tegen T.O.G. A
Door alle spelers, op een
een hoog gemiddelde gespeeld, zoodat er mooie
LANDENWEDSTRIJD
WEST-DUITSCHLAND—NEDERLAND.
Naar wij vernemen worden op het oogenblik
besprekingen gevoerd om telkenjare een offi-
cieelen landenwedstrijd tusschen dames- cn
hperenploegen van Wesi:-Duitschland en Neder
land te organiseeren. Voor de eerste maal zou
deze ontmoeting aan in Februari of Maart in
een der West-Duitsche steden plaats hebben.
Behalve de gewone nummers voer dames en
heeren zal ook een waterpolowedstrijd der
heerenteams op het programma figureeren.
HOVING NAAR HANNOVER.
De Europeesche kampioen Hoving zal op 29
en 30 October uitkomen op de wedstrijden,
welke die dagen door de vereeniging „Wasser-
freunde" te Hannover ter gelegenheid van het
40-jarig bestaan worden georganiseerd.
PAARDENSPORT.
DE RALLEY PAPER VAN VORDEN.
Gisteren is de jaarlijksche ralley paper van
Vorden gehouden door de K.M.S.V.
De eindstand werd: 1. en houder van den
wisselbeker luit. Kloppenburg 602 pnt: 2. luit.
jhr. Beelaert-s van Blokland 598 pnt: 3. rit
meester van Eekelen 586 pnt; 4. luit. van
Schaik 566 pnt; 5. luit. Bueno de Mesquita 553
pnt; 6. luit. Diemont 515 pnt: 7. lult. Egter van
Wissekerke 482 pnt; 8. luit. Peterse 474 pnt.
Voor de Olympische proef slaagden luit. M.
A. van de Wall Bake op Irish Face. luit. kol.
jhr. de Marees van Swinderen op Guadeloupe,
kap. C. Tonnet op Hunze, luit. kol. M. Brevet
op Sjors en ritmeester baron Sirtema van
Gro vest ins.
Aan het einde van den wedstrijd heeft de
voorzitter der K.M.S.V.. jhr. Quarles van 1
Ufford de prijzen uitgereikt na woorden van
dank te hebben gesproken tot de familie van de
Wall Bake van het Kiefskamp. Tot kolonel
baron van Voorst tot Voorst, den inspecteur der
cavalerie richtte hij gelukwenschen in verband
met diens benoeming tot generaal-majoor.
I-CII 1I1JU6 gcnuuuciuc 6C0|)CCIU. "uuuoc i nIUUIC -- x ort
partijen te zien waren. De volledige uitslagen Amerika, dat liever naar Lonaen trein, en
I luiden: daar zijn rijke verscheidenheid ten
1 B. Teegelaar P. v.
G. B. T.O.G.
B. de Roo
F. H.
i G. Teegelaar
J. Wassink
W. Dool
F. Pijnacker
605
536
28
101
19.14
110
110
28
16
3.92
270
270
25
39
10.80
105
55
25
8
2.20
90
90
25
19
3.60
85
83
25
18
3,32
65
43
20
5
2,15
75
75
20
19
3.75
SCHAKEN.
HET AVRO-TOURNOOI.
Grootmeesters onderweg naar Amsterdam.
Nog slechts een tweetal weken en het be
langrijke AVRO-schaaktournooi der acht beste
grootmeesters der wereld zal beginnen.
Reeds bevindt de Amerikaan Fine zich in beiast dat dc druk te zwaar is geworden
ons land. Hy ls dezer dagen naar Bergen ge- van Frankrijks voornaamste sleu-
gaan ten einde volkomen frisch aan het zware sno 000
tournooi te kunnen beginnen. telindustneerwaar n ongeveer 800_000
menschen hun dagelijksch brood verdie-
weinig animo voor deze tentoonstelling is,
waardoor b.v. de Hispano-Suiza voor het
eerst zijn voor de Fransche automobielin
dustrie zoo kenmerkende producten niet
eens exposeert.
De reden van deze afzijdigheid? De
enorme druk, die zoowel op de automobiel
industrie als op de automobilisten gelegd
wordt. In sommige kringen in Frankrijk
houdt men nog vast aan dé reeds lang ver
ouderde opvatting, dat een automobiel in
eik geval een luxe-artikel is en van dit
idee uitgaande heeft men de automobiel
industrie zoowel als de automobilisten zoo
Euwe is op school en heeft zich rustig voor
bereid. Het is volkomen begrijpelijk, dat de
Nederlandsche schakers zich in de eerste plaats
afvragen, wat de ex-wereldkampioen in dit
tournooi zal presteeren.
Botwinnik. kampioen van Sovjet-Rusland,
woonachtig te Leningrad, is blijkbaar niet bang
om op zijn reizen in tijdnood te komen: hij is
met de boot naar Londen afgereisd, steekt dan
over naar Hoek van Holland en zal waarschijn
lijk 25 October te Amsterdam aankomen.
Ook Flohr neemt niet den kortsten weg. Hij
bevindt zich op het oogenblik te Tallinn, waar
hij zich met Keres op de zware partijen voor
bereidt. Hij reist via Stockholm, Kopenhagen
en dan verder met de boot naar Antwerpen.
Zijn aankomst te Amsterdam is op 31 October
bepaald.
Het eenige. wat men van Reshevsky weet, is.
dat hü in September met de boot uit New York
is vertrokken. Hoe hij naar Amsterdam komt.
en wanneer hij zal arriveeren, ls niet bekend, j
Maar zeker is. dat de Nederlandsche hoofd
stad het einde van zijn wereldreis zal zijn.
De Cubaansche diplomaat-schaker Capa- j
blanca houdt zijn ambt in eere. Zooals het
diplomaten betaamt is zijn verblijfplaats op het
oogenblik onbekend en even zeker is het. dat hij
plotseling te Amsterdam zal opduiken.
Aljechin toert nog steeds in Engeland, waar
hij simultaniseert. Begin November steekt hij
naar Nederland over.
De jongste der deelnemers. Keres. zal wegens
studieredenen zoo laat mogelijk uit zijn woon
plaats vertrekken. Hij is een van de weinige
meesters, die van vliegen houdt. Dus vliegt
Keres naar Nederland.
Zoo ziet men. dat de meeste dezer groot
meesters zich houden aan de gewoonte van dr. I
Lasker. die nimmer naar een tournooi de
kortste reisroute nam. maar steevast via een
omweg de plaats, waar hij moest zijn, bereikte
INTERACADEMIALE SCHAAKCOMPETITIE.
DAMMEN.
R.K. DAMCLUB „GEZELLIG SAMENZIJN*'.
Gez. Samenzijn I speelde haar eersten com
petitiewedstrijd in de hoofdklasse van den
Haagschen dambond, tegen O.D.I. I in Den
Haag. De uitslag werd 9—5 voor Gez. Samen
zijn met 3 afgebr. partijen, waarvan er 2 een
mooie remisekans hebben, zoodat de wedstrijd
met 11—9 gewonnen kan worden.
De uitslag is als volgt:
O.D.I. I Gez. Samenzijn I
W. C. M. ScholtesA. G. de Jeu afgebr.
A. Jacobs—A. Jansen 20
J. MolhoekH. Stipdonk 02
B. DiependaalP. Geerlings afgebr.
L. Duivenstein—L. Groenewegen 1—1
J. WaasdorpG. Rijsdam afgebr.
C. MolhoekW. v. d. Veer 02
A. Waasdorp—J. A. J. Wortman0—2
A. HendriksH. Zwetsloot 20
P. SwartA. Jansen Jr02
Totaal 0—9
LEipERDORPSCHE DAMCLUB.
De uitslagen der wedstrijden voor de borden
bezetting (3e ronde) zijn:
Groep I: C. MeinemaJ. B. v. d. Wijngaard
1—1; W. v. Heusden—L. v. Egmond afgebr.;
H. v. d. VechtR. Marbus 20.
Groep II: M. de Koning—C. de Koning 02;
W. v. d. Zwan—K. Spek 2—0; A. Spies—J. v.
Tongeren afgebr.; A. de HaasW. Wolf 02;
P. Vervark—J. Spaargaren 20.
nE OPENING VAN HET KATWIJK-TERREIN
De burgemeester van Katwyk W. J. Woldringh
heeft zich bereid verklaard om mor-
niPn^ï ?en eersten wydstrüd te houden op het
I on Diferrein va» ..Katwijk" tusschen Katwijk
Dp nnet w Urgsche Boys I den aftrap te doen.
rechte- Van -Katwijk 1*s> van hnks naar
mSSSl;.™? '- achter: D. de Best.. A. ParlrvUet;
voorvan Duy. L. de Besl, T. Meijvogel;
Zwlko.T yt' Jac de Bes', M. Verdoes, L.
'witser, L. v. d. Plas.
VOORSCHOTENSCHE DAMVEREENIGING.
De uitslagen van de voor de bordencompetitie
gespeelde partijen luiden:
H. van Egmond—G. v. d. Lee 2—0; W. van
Egmond—W. Vis 1—1; J. de Graaf—Chr. v. d.
Lee 2—0; E. Schüss— P. Hakker 2—0: W. v.
Mulligen— M. de Broeder 1—1; W. v. Egmond—
G. Robijn 2—0.
KATWIJK AAN ZEE-
KATWIJK AAN DEN RIJN.
Woensdagavond 26 October zal in de Oranje
zaal van het Jeugdhuis te Katwijk aan Zee een
vriendschappelijke wedstrijd gespeeld worden
tusschen de Damclub Katwijk aan Zee en de
Damclub K.D.C. uit Katwijk a. d. Rijn om den
beker, die reeds tweemaal gewonnen is door
.Katwijk aan Zee" en één keer door „K.D.C."
Schakers reizen per vliegtuig.
Volgende week neemt de jaarlijksche inter
academiale schaakcompetitie weer een aanvang.
Ook de Studenten Schaakclub uit Groningen
heeft dit seizoen ingeschreven, zoodat thans
alle universiteiten vertegenwoordigd zijn.
Als bijzonderheid kunnen wij mededeelen. dat
voor het overbruggen van den grooten afstand
naar Groningen gebruik zal worden gemaakt
van vliegtuigen, die speciaal door de studenten
gecharterd worden.
Dit is, voor zoover ons bekend, de eerste maal
dat van dit moderne vervoermiddel gebruik
wordt gemaakt bij het spelen van clubwedstrij
den. Deelnemers aan deze competitie zijn:
Morphy (Leiden). Paris (Delft), Lasker
(Utrecht), Philidor ("Amsterdam) en Groningen
Morphy. dat het vorig jaar kampioen werd en
daardoor in het bezit kwam van den wisselprijs.
het Zilveren Paard, moet dit seizoen haar titel
verdedigen.
Het volledig programma luidt:
25 Oct. Lasker—Paris; 26 Oct. Morphy—Phili
dor; 7 Nov. Groningen—Paris; PhilidorLasker;. H
21 Nov. Lasker—Groningen; Paris—Morphy; 22 zitten. Degelijk werk, neen. dat kunnen we
Nov. PhilidorGroningen: 5 Dec. Groningen—
Morphy; Paris—Lasker; 23 Jan. Paris—Philidor
30 Jan. Groningen—Philidor; Morphy—Lasker
13 Febr. Morphy—GroningenLasker—Philidor
14 Febr. Paris—Groningen; 27 Febr. Groningen
—Lasker; Philidor—Morphy; 3 Maart Lasker—
Morphy; Philidor—Paris; 27 Maart Morphy—
Paris.
DE COMPETITIE VAN DEN LEIDSCHEN
SCHAAKBOND.
nen. geheel ten onder dreigt te gaan.
Waarom deze belastingdruk? Om twee
redenen: in de eerste plaats, omdat de
Fransche schatkist permanent leeg is
cn men tot in het cindelooze door een
industrie, die tot de bloeiendste van
Frankrijk behoorde, meende te kunnen
belasten en vervolgens om het steeds
stijgend tekort der Spoorwegen te dek
ken en daardoor tevens een lastigen
concurrent het leven onmogelijk te ma
ken. Hoe zwaar die druk is kan blijken
ïiit enkele cijfers: in den aankoopsprijs
van een nieuwe auto wordt 30 pCt. van
den prijs vertegenwoordigd door diverse
belastingen, die tijdens de constructie
van den wagen betaald moeten worden,
wanneer een zeker stadium van deze
constructie bereikt is. Nemen wij nu als
prijs van een nieuwen wa-gen 21.000 fr.,
wat de middelmatige prijs is van de
nieuwe goedkoope wagens. Wanneer
ongeveer een derde van dezen prijs be
lasting is, dan blijft een 15.000 francs
over, waarin de winst van den auto
handelaar, van de fabriek en alle pro
ductiekosten begrepen zijn. Bovendien
cischt het publiek tegenwoordig een
wagen, die voor het oog aangename lij
nen heeft, die een zeker comfort biedt
en die bepaalde prestaties verrichten
kan. Het spreekt dus van zelf, dat op
andere wijzen bezuinigd moet worden,
want het moet toch in ieder geval uit
de lengte of de breedte komen.
Wat gebeurt er dus? Er wordt allereerst
bezuinigd op de kwaliteit en de productie
wordt in dezen zin ingekrompen, dat zelfs
de groote Fransche constructeurs niet
meer, zooals vroeger, met verschillende
series tegelijk uitkomen, doch zich abso
luut specialiseeren op het bouwen van zoo
weinig mogelijk series. Het gevolg is na
tuurlijk een veel kleinere keus van wagens,
die zeer zeker tal van goede eigenschappen
bezitten we zullen er straks op terug
komen maar die op ons den indruk heb
ben gemaakt érg „goedkoop" in elkaar te
jaren gebruik de wagen van dit jaar naar
den oud-roestwinkel zal moeten verhuizen.
Is door den druk op de industrie dege
lijk werk niet alleen onmogelijk gemaakt,
maar wordt zelfs hierdoor de achteruitgang
ervan veroorzaakt, door de lasten, die op
de automobilisten drukken, wordt middel
lijk die achteruitgang in de hand gewerkt.
In de eerste plaats een druk. die alle auto
mobilisten zonder uitzondering treft: de
benz nebelasting. die zóó hoog is. dat 75°/o
van den prijs van een liter benzine door
den garagehouder aan den fiscus moet wor
den afgestaan! Vervolgens de druk op de
eigenaars van vrachtwagens en autobus
sen. een druk, die dezer dagen door aller
hande nieuwe bepalingen, die lang niet
alle zuiver fiscaal zijn. weer zoo verzwaard
is. dat practisch een vrachtwagen van
meer dan 10 ton in Frankrijk onbruikbaar
is creXvorden.
We zullen op deze nieuwe bepalingen, die
alle ten doel hebben de spoorwegen te be-
voordeelen. niet nader ingaan, doch willen
slechts enkele bedragen opgeven, die in den
zak van den fiscus verdwijnen: voor een
vrachtwagen van 10 ton moet jaarlijks een
bedrag van niet minder dan 52.926 francs
aan diverse belastingen betaald worden,
terwijl de eigenaar van een autocar met
31 zitplaatsen het aanzienlijke peulschil
letje van 42.268 francs aan het loket van
net belastingkantoor mag uittellen! Dit
zijn bedragen, die werkelijk prohibitief zijn
en de gevolgen zijn natuurlijk niet uitge
bleven: op schrikbarende wijze is het aan-
al autocars en vrachtwagens in Frankrijk
achteruit gegaan. Wilt u er een bewijs
voor? In 1930 werden in Frankrijk 41.119
vrachtwagens gebouwd, in Duitschland
slechts 22.084. En in 1937 in Frankrijk
slechts 28.000 tegen 63.826 in Duitschland!
We meenen, dat na deze enkele cijfers ver
der commentaar op de crisis in de Fran
sche automobielindustrie volkomen over
bodig is. Het spreekt natuurlijk van zelf,
dat ook nog andere factoren hebben
meegewerkt om deze crisis zoo acuut te
deen zijn, zooals b.v. de onzekerheid op
internationaal, op economisch, op mone
tair gebied en de nog steeds onzekere ver
houding tusschen werkgever en werknemer,
doch één ding staat vast: zoolang geen
grondige herziening van het belastingwe
zen op dit gebied komt, is geen herstel
mogelijk.
Na dit somber overzicht van den toe
stand in de Fransche automobielindustrie,
enkele lichtpunten. Het mag werkelijk be
wonderenswaardig genoemd worden, hoe
de Fransche constructeurs met weinig geld
in staat zijn geweest resultaten te berei
ken. zooals wij nu op den salon zien ten
toongesteld. Al gelooven wij niet in een
langdurig leven van den wagen-model-*39.
we kunnen niet loochenen er zeer goede
kwaliteiten in ontdekt te hebben. Uiter
lijk ziet ze er alleraardigst uit, goed-ge-
proportioneerd, terwijl de stroomlijnwetten
in overeenstemming zijn gebracht met de
niet minder voorname eischen van ge
mak en comfort. Het uitzicht uit de wa
gens is zeer verbeterd en er is eveneens
gedacht, aan voldoende ruimte voor baga
ge. De motoren zijn over het algemeen
Kleine, pittige dingetjes met zeer hoog
toerental, die een snelle demarage, van zoo
groot belang in het drukke Parijsche ver
keer met zijn veelvuldige verkeersopstop
pingen waarborgt en bovendien een hoog
gemiddelde op den vrijen weg. gepaard
aan een minimaal benzineverbruik. Dit ge
middelde bedraagt in de meeste gevallen
een honderd kilometer, terwijl het benzi
neverbruik over dezen afstand schommelt
tusschen 7 en 10 L.
Dit zijn werkelijk résultaten waar
voor men eerbied moet hebben en die
bewijzen, dat de Fransche automobielin
dustrie nog steeds over uiterst knappe In
genieurs beschikt. Moge de fiscus nu maar
spoedig inzien, dat zijn eigen welbegre
pen belang meebrengt niet onredelijk
zwaar op een industrie die tot de aller
voornaamste van Frankrijk behoort, te
drukken.
(Nadruk verboden).
Ie Klasse.
Gisteravond werd in café Ramaker te Leider
dorp een wedstrijd gespeeld waarvan de uit
slag als volgt luidt:
Leiderdorp IKatwijk a. Zee I.
A. v. Klaveren—W. M. Spierenburg
E. v. d. Valk—Th. Admiraal
G. SchoppenE. H. v. Gaaien
B. G. Corts—A. J. v. d. Graaff
J. v. DeventerA. J. Hulzen
M. Splinter—J. C. Admiraal
C. Zwanenburg—A. C. Berkhey
J. NagtegaalH. v. d. Voet
G. de Koning Azn.J. v. Duyvenbode
G. VerhoogtJ. de Jong
*4
x—x
0—1
0—1
1—0
1—0
H—
1—0
0—1
Totaal 4%—4*4
Voorloopig een gelijk spel. Daar de afgebro
ken partij iets gunstiger voor Katwijk staat,
heeft dit tiental dus minstens een gelijk spel.
De arbiters zullen deze partij moeten beslissen.
2e klasse A.
Caissa I wint met 64 van Oegstgecst I.
In Huize Wijnstok speelden gisteravond bo
vengenoemde tientallen een wedstrijd, waarvan
het overzicht hieronder volgt:
W. K. Sasburg (O.)—H. E. Christiaanse 10
P. C. Segaar—L. A. den Ouden
V. v. d. Linden—F. J. B v. Zuylen
J. BroekstraJ. J. Braggaar
J. A. A. MunoP. Vlugt
A. A. Klinker—F. v. Mastrigt
J. Oudegeest—H. J. M. Sieverding
J. BrusseeJ. J. Epskamp
J. v. RijG. Kuipers
A. M. Rotteveel—J. P. H. Hemerik
Totaal 4—6
DE HARINGVISSCHERIJ IN HET
BUITENLAND.
VISCHPRIJZEN.
IJMUIDEN.. 21 October.
Tarbot f. 1.26—1.10 per K.G.; Tong f. 2—0.96
idem: Griet f. 3628 per 50 K.G.: Groote schol
f. 33 idem; Middel schol f. 23 idem: Zetschol
f. 29,50 idem: Kleinschol f. 20.50—6,30 idem; Bot
f. 11.50—9,50 idem: Schar f. 4.50—2.30 idem:
Groote gul I. 17 idem; KI. gul f. 16.508,50 ld.:
Wijting f. 5.10—1.20 idem; Versche Haring
f. 4.25—2.50 idem: Kabeljauw f. 52—43,50 per
125 KG.; Leng f. 1.40 per stuk.
Aangevoerd 2459 kisten versche haring:
Besomming trawlers: IJM. 24 met f. 2870;
Besomming loggers met versche visch: KW.
75 met f. 1690: KW. 114 met f. 570.
Besomming logger met pekelharing: KW. 20
Als begindatum van de haringvisscherij aan
de Oostkust van Engeland is dit seizoen be
paald: 10 October.
De eerste week werden te Yarmouth en Lowe
stoft circa 60.000 vaten haring gezouten. Ge
durende twee dagen kon de visscherij wegens
stormweer niet worden uitgeoefend. o
In het begin van de week was de haring met f. 426 (gedeeltelijke lading).
buitengewoon klein van stuk. Sedert dien be- - - j|
staat de vangst al uit grootere. De kwaliteit
is in ieder opzicht bevredigend.
De volgende tabel laat zien hoe dc vangsten
In de haring-produceerende landen zich ver
houden tegenover 1937:
1938 1937
vaten
Schotland 487.552
Duitschland (drijfnet) 304.021
Holland 176.155
IJsland 309.239
Noorwegen, IJsland (expedities) 181.177
Finland (expedities) 48.383
Totaal
396.561
455.029
308.536
201.710
242.714
63.380
Besomming loggers met versche haring: KW.
86 met f. 570; KW. 65 met f. 1000: KW. 130 m.
f. 1160; SCH. 328 met f. 680; IJM. 268 m. f. 1880.
KATWIJK AAN ZEE. 20 Oct.
Aaoi den afslag 4 partijen haring: Volle f. 8.80
8,60; Steurharing f. 7.607 alles per kantje.
1.506.527 1.667.930
RIJNSBURGSCHE SCHAAKCLUB.
DE POSTVLUCHTEN.
De „Torenvalk" is gistermiddag om 5 uur op
Schiphol geland.
De uitslag van den 3en bordenwedstrijd is: I
W. RavensbergenJ. Rodenburg 10; C. dc
KoningJoh. Schoneveld 01; P. BavelaarA. i
N v. Delft 1—0: H. HeemskerkA. v. Egmond
uitgesteld; A. Ravensbergen—A. v. d. Eykel 10.
C. v. d. MeyH. Binnendijk V*.
Dinsdag a.s. speelt deze club haar eersten - ___|,lW waarMi h.
competitie-wedstrijd voor den Leidschen tlcul*er \liegtuig \erongelukt. uaarbf) de v(jf
Schaakbond tegen Taveno IV. i inzittenden om het leven z(jn gekomen.
VIJF DOODEN BIJ VLIEGONGELUK IN
ZUID-RHODESTA.
Nabij Selukwe in Zuid-Rhodesia is een par-
