Ons Kort
Verhaal
LEIDiCH DAGBLAD - Derde Blad
Zaterdag 9 Juli 1938
Redactie 1507
Directie en
Administratie 2500
Het groote succes
GEMENGD NIEUWS
Onze telefoonnummers
Jaarvergadering A.N.W.B.
Te Vlissingen hield de AN W B heden
Zijn Jaarvergadering in hotel „Brittannia
In het jaarverslag wordt onder meer
vermeld, dat de bond in 1937 in
totaal 50.625 inlichtingen verstrekte voor
reizen naar het buitenland en 18.014 voor
binnenlandsche tochten. Voor 1936 waren
deze totalen 43.943 en 10 877 Het grootste
percentage der reisinlichtlngen gold
Dultsdhland. Daarop volgt Frankrijk en
België.
Het aantal motorrijtuigen hier te lande
nam, blijkens de statistiek per 1 Aug. 1937.
met bijna 8000 toe; dit feit was voldoende
om hen die het wegverkeer niet gunstig ge
zind zijn, te doen coneludeeren, dat het met
de overbelasting van het motorverkeer
nog niet zoo'n vaart loopt, aldus het ver
slag. Maar deze critici vergaten, dat die
stijging omvatte 4600 motorrijwielen, ruim
1000 vrachtauto's en 1800 personenauto's,
zoodat waar alleen de laatste twee
cijfers van belang zijn de stijging onbe-
teekenend genoemd mag worden Een toe
name van 13.000 a 17.000 per jaar, zooals
in de jaren vóór 1934 (uit welk jaar de
opzettelijke belemmering van dezen gToei
dateerti regel was, zou in de huidige om
standigheden met een toenemende bevol
king, betere wegen en een opleving ln den
handel zeker normaal geweest zijn en de
bevolking van ons land ten goede gekomen
zijn, evenals zulks in ons omringende lan
den het geval is. Het officieele standpunt
ten aanzien van de overbelasting van het
motorverkeer is nog steeds niet duidelijk.
De verhooging der belasting is indertijd
nadrukkelijk ingevoerd met de bedoeling
het aantal motorrijtuigen te beperken; ge
vreesd werd voor een teveel aan vervoer-
capaciteit, in den volksmond geheeten;
concurrentie voor de spoorwegen. Doch in
het vorig jaaroverzicht werd er reeds op
gewezen, dat den laatsten tijd de nadruk
sterk gelegd is op de financisele zijde dezer
kwestie: dat de schatkist de hooge belas
ting-opbrengsten nu niet meer missen kan
Het blijft dan ook merkwaardig, dat on
danks dit zuiver-flnancleele motief geen
officieele belangstelling te vinden is voor
het allerwege. ook in de volksvertegen
woordiging verdedigde, standpunt, dat de
regeering om financieele redenen voor
stander moest zijn van belasting-verlaging.
De aantallen ln andere landen rijdende
auto's en de eigen cijfers wijzen immers
uit. dat er slechts weinig noodig is om den
ouden groet weer terug te krijgen, zoodat
de schatkist er zeker van kan zijn, dat zij.
indien b.v. de benzine-belastlng of de
motorrijtuigen-belasting werd verlaagd,
het ontbrekende bedrag direct zou terug
krijgen door een grootere toeneming van
het aantal motorrijtuigen.
Voor die redeneering blijft de regeering
doof; is het te verwonderen, dat men zich
afvraagt of zij dan toch nog staat op het
oude standpunt, dat van de noodzakelijke
beperking van het wegverkeer? Maar waar
voor bouwt men wegen en bruggen, voor
honderden millioenen guldens, als men
het gebruik daarvan dusdanig belemmert
en ons volk er dus niet het economisch
voordeel van kan plukken, dat h°t doel
van den bouw moet zijn?
Vanmorgen om negen uur, voor den aan
vang van den tocht op de Westerschelde,
die de inzet van het programma vormde,
werden de congressisten op het stadhuis
door den burgemeester, den heer C. A. van
Woelderen officieel namens het gemeen
tebestuur welkom geheeten.
NEDERLANDSCHE BOND VAN GRAAN-
EN MEELHANDELAREN.
De Nederlandsche Bond van Graan- en
Meelhandelaren hield zijn jaarlijksche al-
gemeene ledenvergadering te Arnhem.
's Morgens werd het huishoudelijk ge
deelte behandeld, waarbij over alle onder
werpen, den graan-, meel- en veevoeder-
handel betreffende, van gedachten werd
gewisseld. Den leden werd gelegenheid ge
geven hun eventueele klachten over re-
geerings- of ander beleid naar voren te
brengen
De middagvergadering was openbaar en
werd o.a. bijgewoond door de heeren K.
L. Gaalkema Schulrlnga. voorzitter der
Nederlandsche Akkerbouwcentrale. W. M.
Ebbink, voorzitter der Nederlandsche Meel
centrale. en H. M. Abraham, directeur der
Nederlandsche meelcentrale
Dr. P. G. Knibbe. secretaris van de Ka
mer van Koophandel en Fabrieken voor
Rijnland te Lelden, hield een referaat over
het onderwerp: De positie van den tus-
schenhandel ln het tegenwoordige econo-
mische bestel".
Hierna kwamen in behandeling voorstel
len van den heer Kasteleyn ter verbete
ring van handelsverkeer en moraal in den
meelhandel Na eenlge bespreking werd
besloten dit plan als plan van den bond
te accepteeren en bij de andere hierbij
betrokken organisaties aanhangig te ma
ken.
NATIONAAL LUCHTBESCHERMINOS-
FONDS.
Gelijk bekend, heeft de Nederlandsche
Vereeniglng voor Luchtbescherming te
's-Gravenhage (Nassau Ouwerkerkstraat 31
onlangs in het leven geroepen een „Natio
naal Luchtbeschermingsfonds", waaruit de
middelen geput zullen worden voor een in
tensieve propaganda voor de passieve lucht
bescherming. Reeds kwamen daarvoor en
kele kleine bijdragen bij de Vereeniglng
binnen.
Deze week echter mocht het bestuur van
een der groote industrieën ln het Oosten
des lands, een gift voor het fonds ontvan
gen met de mededecllng. „dat het hier een
jaarlijksche bijdrage" betreft. Dit beteekent
o.m., dat de vereeniglng aan eenige hon
derden leden, die daartoe niet in staat zou
den zijn, voortaan da publicaties (o.a. het
maandblad „Luchtgevaar") gratis kan doen
toekomen.
Meer en meer blijkt, dat voor het „Natio
naal Luchtbeschermingsfonls" in den lende
belangstelling bestaat en men het streven
van de N V. L. een zoo goed mogelijke
voorlichting der burgerbevolking steeds
meer gaat waardeeren. Waarvan de gift uit
het „Oosten" een voorbeeld is, dat tot Ri
gs mee ne navolging moge strekken I
De loonen in het bouwbedrijf.
Opnieuw vragen aan den Minister.
Redelijke voorwaarden?
De heer Andriessen heeft den Minister
van Defensie de volgende vragen gesteld:
Moet uit het antwoord, dat de Minister
op 23 Juni j.l. op tot hem gerichte schrif
telijke vragen gegeven heeft, worden afge
leid. dat Zijne Excellentie de loonen, op
genomen in de landelijke collectieve ar
beidsovereenkomsten voor het bouwbedrijf
(burgerlijke en utiliteitsbouw) en in de
landelijke collectieve arbeidsovereenkomst
[voor het schildersbedrijf, onredelijk vindt9
2. Is het den minister bekend, dat aan
arbeiders (vaklieden) werkzaam aan den
kazernebouw te Amsterdam, vóór de sta
king een loon betaald werd. dat ruim 24" 0
lager was dan in de collectieve arbeids
overeenkomst voor Amsterdam was be
paald?
3. Is het waar:
a. dat schilders, werkzaam aan de mili
taire gebouwen te Utrecht, te werk gesteld
v.orden zonder dat met hen een week- of
uurloon was overeengekomen, en dat hun
accoordwerk werd opgedragen zonder dat
over de te betalen som voor een becaalde
hoeveelheid werk. of over een prijs per
vierkanten met-er. overleg werd gepleegd;
b. Dat bij het bedoelde werk door vol
slagen gezellen weekloonen werden ver
diend. v/elke 30%> en meer lager waren, dan
in de collectieve overeenkomst voor
Utrecht was bepaald?
4 Indien de onder 2 en 3 gestelde vragen
bevestigend beantwoord worden, moet dan
uit het onder 1 bedoelde antwoord van den
Minister geconcludeerd worden, dat Zijne
Excellentie deze voorwaarden, waaronder
gewerkt meest worden, redelijk vindt?
5. Is de Minister niet van oordeel, dat
de overheid, als werkgeefster optredend,
krachtens haar taak, maatregelen moet
nemen om dergelijke verhoudingen te voor
komen
CONTACT CENTRALE DER DRIE NED.
MIDDENSTANDSBONDEN.
Te 's-Gravenhage vergaderde onder
voorzitterschap van den heer W. G.
Scheeres het bestuur van de contact cen
trale der drie Ned. middenstandsbonden.
Zooals bekend heeft het middenstands-
besturencollege te Rotterdam onlangs ge
meend op bijzondere "wijze de publieke
aandacht te moeten vragen voor de toe
stand van het middenstandsbedrijf te Rot
terdam.
Het bestuur der contact centrale is van
oordeel, dat in de oorzaken van dezen
toestand weinig specifiek plaatselijke ele
menten zijn aan te wijzen. Waar het mid
denstandsbedrijfsleven vrijwel overal ern
stig lijdt onder de inzinking der conjunc
tuur en het uitblijven van opleving door
effectief optredende koopkracht werd
besloten aan het economisch instituut voor
den middenstand de vraag voor te leggen,
of het niet den tijd gekomen acht om. in
aansluiting aan zijn onderzoekingen in
1934 en 1935, wederom, zij het steekproefs
gewijze. concrete gegevens te verzamelen
omtrent dé moment-eelé economische situa
tie van het middenstandsbedrijf.
In het licht van den toestand van het
bedrijfsleven werd met ontsteltenis kennis
genomen van de denkbeelden van den ml-
Door J. P. BALJÉ.
Een beetje verwonderd keek Lovlnk op,
toen hij zijn ouden vriend Carton ln de
verte zag aankomen. Meestal Hep Carton
wat gebogen, het hoofd naar den grond,
en zorgen lagen op zijn kommervol ge
zicht. Maar ditmaal was het een andere
Carton, die aankwam. HU zwaaide vroo-
)Uk met de armen en er was een breede
lach om zUn mond. Trouwens zUn heele
lichaam zwaaide eigenlyk een beetje, want
zUn beenen, die anders altUd stapje voor
stapje verzet werden, maakten nu allerlei
rare capriolen en leken erg onvast te zUn.
„Hallo, ouwe jongen", begroette Lovlnk
hem, „uit welke cafetaria kom jU?"
Een minachtende blik trof Lovlnk. „Ca
fetaria?" riep Carton uit, en een sterke
geur van „cognac-met-mlnstens-drie-ster-
retjes" kwam gelUktydig uit zUn mond,
„Cafetaria? Waar zie je me voor aan?
Ha, kerel, ijr heb me tegoed gedaan aan
een heerlUk, vet maaltje en een paar pit
tige glaasjes. Dat was lang geleden, jon
gen. want zelfs voor een cafetaria had ik
den laatsten tyd geen centen meer. Maar
vandaag ben lk rijk. Kom mee, we gaan
nog een fUn cognacje nemen."
Verwonderd keek Lovlnk zijn ouden
vriend aan. Meestal keken diens trouwe
hondenoogen een beetje gulzig, zooals een
straathond kan kijken, die dolgraag een
vet kluifje zou willen hebben, en er was
vaak honger ln die oogen te lezen. Nu tin
telden er lichtjes ln, er was iets jollgsover
Carton gekomen, hU leek ook tien jaar Jon
ger Wat een beetje geld een mensch kan
veranderen. Want geld. dat stond vast,
moest Carton nu hebben Waar hU het wel
vandaan gehaald zou hebben? Waar haalt
een dichter, let wel: een dichter, geld van
daan?
„Wat Is er elgenhjk met Je gebeurd?",
'vroeg Lovlnk nieuwsgierig, terwUl ze naar
het dichtstbUzUnde restaurant stapten.
„Heb je een erfenis gekregen?"
Erfenis? Hoe kom je daar bU?"
Ze stapten door de draaideur naar bin
nen en toen ze aan een tafeltje zaten, en
Carton „twee cognac fine" besteld had, zei
Lovink:
„Nou ja, ik dacht zoo, je schijnt wat
geld te hebben.
„En daarvoor zou lk persé een erfenis
moeten hebben gekregen? Schrijf lk dan
misschien geen gedichten meer?"
Lovlnk kreeg een kleur en zweeg. Ge
lukkig kwam Juist de kellner aan en kon
hU zij" verlegenheid verbergen, door vlug
het glaasje te grUpen, en op Carton's ge
zondheid te drinken
Dus die goeie, ouwe Carton had dan toch
elndelUk succes gehad. Hoeveel gedichten
had de stakker al niet geschreven, liet één
al verhevener dan het andere Vroeger
Vliegongeluk bij
Schellingwoude.
Een doode en een gewonde.
Toestand van den gewonde.:
bevredigend.
Omtrent het vliegongeluk te Schel
lingwoude konden wij gisteren nog
in een deel onzer oplage vermel
den, dat een der beide inzitten
den van het verongelukte vlieg
tuig om het leven is gekomen, terwijl
de tweede ernstig gewond naar het
Burgerziekenhuis te Amsterdam is over
gebracht. Het ongeval heeft plaats ge
had met het lesvliegtulg L. 10.
Het verhaal van een ooggetuige.
Korten tijd na het ongeval hebben wij
een onderhoud gehad met een oogge
tuige. Deze, een visscher uit Durger-
dam, was net van de vischvangst thuis
gekomen en stond op den dijk nabij
het Buiten IJ. Kort achter elkaar ste
gen twee watervliegtuigen van het
vliegkamp Schellingwoude op.
„Plotseling op een hoogte van onge
veer 60 a 70 meter aldus onze zegs
man geraakte een van de twee vlieg
tuigen waarschijnlijk in een vrille en
viel met den kop naar beneden in het
IJsselmecr, net achter het uiteinde van
de rioleeringsbuis van Amsterdam.
Ik sprong onmiddellijk in mijn boot,
zette den motor aan en spoedde mij
naar de overzijde van het Buiten IJ,
om zoo mogelijk hulp te verleenen.
Tegelijk met onze bi>ot arriveerde een
vlet van de Marine, terwijl het tweede
watervliegtuig, dat ongeveer tegelijH
inet het verongelukte was opgestegen,
in de nabijheid gedaald was. Op een der
drijvers van dit vliegtuig lag een der
nister van financiën terzake van verhoo
ging van het percentage der omzet
belasting.
Aan het nationaal comité tot beteuge
ling van het cadeaustelsel werd gaarne
toegezegd, dat de strijd voor een wettelijk
verbod van het cadeau-euvel onverzwakt
zal worden voortgezet.
Voorbereidende maatregelen werden ge
nomen om te komen tot het in leven roe
pen eener stichting „comité van actie voor
het middenstandsbedrijf'.
Volgens rooster is per 1 Juli J.l. het
secretariaat van de contact centrale der
drie Ned. middenstandsbonden (voorheen
geheeten de commissie van overleg der
drie Ned. middenstandsbonden) wederom
overgegaan van het bureau van de Ned.
r.k. middenstandsbond in handen van het
bureau van de Kon.''Ned. middenstands
bond.
liet hU ze nog wel eens aan Lovink lezen,
maar den laatsten tüd gebeurde dat niet
vaak meer. De altUd optimistische dichter
kreeg steevast zUn geestesproducten terug,
en als er ei eens een enkel dingetje ge
plaatst werd, was dat ln zoo'n klein, onbe
nullig blaadje, dat het nauwelUks de por
tokosten opbracht. Carton verdiende dan
ook slechts een droge boterham, en vaak
zelfs dat nog niet eens, met ulevellenrUm-
pjes voor reclamedoeleinden. ZUn „ware"
gedichten, waaruit, zooals hij zei, zUn
kunstenaarsziel sprak, verschenen niet in
druk. Maar nu had men blUkbaar zUn ga
ven ontdekt en was Jiet succes gekomen,
„Tja", glunderde Carton, „tja, jongen,
met mijn gedicht „Ode aan de Zon" heb
lk vUfentwlntlg gulden verdiend".
„VUfentwlntig gulden, nou, dat is een
aardig bedrag," verwonderde Lovink zich,
„dan was het zeker wel een erg lang ge
dicht, niet?"
Weer keek Carton een tikje beleedigd.
„Hoezoo?" vroeg hU. „Het waren vier cou
pletten van zes regels. Let jU dan alleen
op quantiteit en telt quallteit niet mee?"
„O, zeker, natuurlUkhaastte Lo
vlnk zich, hem te verzekeren. „Des te
prachtiger ls het succes! VUfentwlntig
gulden voor een gedicht van 24 regels,
nou, Kees, ouwe jongen, ik feliciteer je
van harte hoor Daar ga je!"
En Lovink ledigde in één slok zUn
**1 cl els) c
„Tja, het ls niet onaardig," glunderde
Carton. En tot den kellner, die juist pas
seerde: „Ober, nog twee cognac fine".
Zie je," verklaarde hij verder, „ik heb
er vandaag behoefte aan, nu eens te ge
nieten van de goede dingen van het leven.
Ik heb zoo lang ontbeerd. En nu kan ik
het eens doen".
„Kan ik me best begrijpen! En vertel
me eens, in welk blad wordt dat gedicht
nu eigenlijk geplaatst? Zeker één van de
litteraire bladen niet?"
Carton stak een dikke, dure sigaar op.
Peinzend volgde hij het eerste, ijlblauwe
rookwolkje, dan rustten zijn oogen op Lo
vink, en ze waren even wat minder vroo-
lljk Het was zelfs, of er een ietwat me
lancholieke blik in lag.
„Het wordt niet geplaatst!" 2ei hij kort.
,.Wat zeg Je?" Lovink begreep er nu niets
meer van. „Wordt het niet geplaatst? En
zoo juist vertelde je me, dat je er vijf-
en twintig gulden mee verdiend hebt!"
„Dat is ook zoo", bevestigde Carton hem,
„ik had het gedicht, omdat het van groote
litteraire waarde is, aangeteekend verzon
den. Nou, en die aangeteekende brief is
zoek geraakt, en daarom heb ik van de
post vijf en twintig gulden schadevergoe
ding gekregen. Maar ik verzeker Je. kerel,
dat het gedicht het dubbele waard was.."
(Nadruk verboden.)
(Auteursrecht voorbehouden).
inzittenden van het verongelukte vlieg
tuig. Intusschen was ook een ambu
lanceboot van de marine gearriveerd.
De gewonde vlieger werd voorzichtig
op een baar gelegd en gezamenlijk heb
ben wij hem over den dam naar de
boot gedragen. Hier werd de eerste ge
neeskundige hulp verleend.
Van den tweeden inzittende was eerst
niets te zien. Het toestel zat met den
kop in den modder, terwijl de drijvers
ondersteboven op het water lagen. Het
was een ruïne, gedeeltelijk gebroken,
gedeeltelijk ontwricht en gescheurd.
Drie kwartier hebben wij gewerkt om
den tweeden inzittende van het vlieg
tuig te bevrijden. Het slachtoffer zat
geheel bekneld tusschen de brokstuk
ken van het vliegtuig en toen hij ein
delijk was bevrijd, waren de levensgees
ten geweken. Het is trouwens waar
schijnlijk, dat de man bij het neerstor
ten van het vliegtuig op slag gedood
werd."
Door de ambulanceboot zijn de slacht
offers daarop naar de hangar van het
vliegkamp Schellingwoude gebracht.
De namen der slachtoffers zijn: J. K.
C. V. van Huiten, korporaal uit Nieuwe-
diep, die om het leven is gekomen, ter
wijl de andere inzittende, die gewond
is, was de leerling-onderofficier H. F.
Hasselo, afkomstig uit Dordrecht, die
van Schellingwoude was opgestegen om
naar het vliegveld de Mok te gaan.
Hasselo heeft een bekkenfractuur be
komen en een pols gebroken. Zijn toe
stand is bevredigend.
In den loop van den avond is het
marinevliegtuig, met behulp van een
takel, zonder veel moeite gelicht. Het
vrijwel geheel vernielde toestel werd
per dekschuit naar het marinevlieg
kamp te Schellingwoude vervoerd.
Kerk te Tiel een puinhoop.
De muren op laat van de brandweer
omver gehaald.
Omtrent den brand, die de St. Domini-
cuskerk te Tlel ln asch heeft gelegd, wordt
nader gemeld, dat, toen men gisteren ln
den namiddag het vuur geheel meester
was, weldra bleek, dat men de overgebleven
muren niet kon laten staan, omdat zU, nu
elk verband ontbrak, een ernstig gevaar
voor de omgeving zouden kunnen ople
veren.
Onder leiding van den brandweercom
mandant, den heer Van Eyk, die tevens
stadsarchitect ls, begon de brandweer met
behulp van gerequlreerde krachten met
het omverhalen, yap den muur. Dit werk
viel nlqt ïpee, want de muren bleken solide
gebouwd te zijn. Mét behulp van-den Ma-
glrusladder werd een touw door een der
vensteropeningen over het bovengedeelte
van den muur aan het St. Walburg Kerk-
pad geslagen en een veertigtal mannen
trachtte met behulp van dit touw den"
muur omver te trekken.
Tegen halfdrie stortte het eerste
gedeelte in, waarna men den geheelen
middag bezig was om de gedeelten, die
het meeste gevaar opleveren, omver te
trekken, zoodat van de kerk thans In
derdaad niet meer dan een puinhoop
over is.
De póli tie had maatregelen genomen om
het talrUke publiek op velllgen afstand te
houden en had de bewoners der naMJe per-
ceelen aangezegd ook tUdens het sloop
werk hun woningen te verlaten.
Twee dooden bij botsing
te Hulst.
Motorrijder tegen bestelauto
gereden.
Gisteravond omstreeks half acht
heeft zich op den weg van Hulst naar
Terholte nabij de hoeve Hooghuis in de
gevaarlijke S-bocht een ernstige bot
sing voorgedaan tusschen een bestel
auto van de Zeeuwsch-Vlaandersche
Tramweg-maatschappij cn een motor-
flets, bestuurd door den ongeveer 4S-
jarigen E. B. van Jole, concierge-
amanuensis van de R.K. Handels
dagschool te Hulst, die zijn 13-jarig
dochtertje Hélènc achter op de duo had.
Beiden werden tegen den grond geslin
gerd en zoo ernstig gewond, dat zij
eenige uren later in het R.K, Liefdehuis
te Hulst zijn overleden.
Hoe het ongeluk gebeurd ls, staat no&
niet vast. De auto kwam uit de richting
Walsoorden en stond na de botsing geheel
rechts van den weg. De motorrUder, die van
den kant van Hulst kwam, sühtjnt ln de
bocht de macht over het stuur te zqn kwijt
geraakt, met het gevolg, dat hij met zqn
voertuig tegen de auto Vioog. Het motor-
rUwiel schoot onder den wagen cn werd
geheel vernield. De auto werd slechts licht
beschadigd. De ohauffeur bleef ongedeerd
Spoedig waren de doktoren Casparle en
De Gier uit Hulst ter plaatse, die de slacht
offers naar het ziekenhuis deden vervoe
ren. Daar konden zU nog worden voorzien
van de laatste H.H. Sacramenten der Ster
venden De marechaussee uit Hulst heeft
het onderzoek in handen.
OUDE DIEFSTALLEN OPGEHELDERD.
Eenige jaren geleden zUn ln de om
geving van Barneveld diverse kerkdief
stallen gepleegd, o.a. te' Voorthuizen en te
Stoutenburg.
Gisteren ls te Deventer iemand aange
houden, die bekend heeft deze diefstallen
en nog tien of twaalf andere, op zUn ge
weten te hebben Het ls een zekere M. 3„
oud-verpleegde van de Rudolph-stichting
te Glind, en als zoodanig goed in die om»
geving bekend.
Gemeente- en rUkspolltle hebben te
Deventer een onderzoek ingesteld in de
hoop ook nog oudere onopgehelderde dief
stallen en inbraken tot klaarheid te
brengen.
VERDRONKEN.
De zesjarige N. Mandenmaker, thuis be-
hoorende aan boord van het schip „Nova
Cura", dat ln de Leuvehaven te Rotterdam
ligt. is gistermiddag omstreeks vier uur
tijdens het spelen over boord geslagen. Het
kind verdween in de diepte. Na eenlgen tUd
dreggen ls de politie er in geslaagd het
kind aan wal te brengen, maar de levens
geesten waren toen reeds geweken.
In den loop van den avond heeft zich
gisteren in het havengebied te Rotterdam
nog een tweede geval van dood door ver
drinking voorgedaan.
De 29-jarige havenarbeider J. Kerkhof,
wonende te Puttershoek. was aan boord
van het in de Waalhaven liggende stoom
schip „Lena Petersen" bezig met het ver
zetten van een draad van een kraan. BU
het langs de railing loopen ls de man met
zUn voet blUven haken achter een meer-
draad. DaarbU verloor hij het evenwicht,
sloeg voorover te water en verdween on
middellijk in de diepte. Na een kwartier
dreggen heeft de bemanning van de „Po
litie II" het lijk opgehaald.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
De weduwe Becker ter dood
veroordeeld.
In het proces tegen de wed. Becker
heeft de jury op 35 van de 38 gestelde
vragen een bevestigend antwoord ge
geven, zoodat het assisenhof der pro
vincie Luik de weduwe Becker ter
dood heeft veroordeeld.
De weduwd. oud 59 jaar, was, zooals men
zich herinneren zal. er van beschuldigd elf
vergiftigingen te hebben gepleegd. vUf
maal een poging tot vergiftiging te hebben
gedaan, valschheid in geschrifte en vier
defstallen te hebben gepleegd tusschen
Maart 1933 en November 1936.
Een groote menschenmenigte heeft den
celwagen waarmede de weduwe naar de
gevangenis werd teruggebracht, omsingeld
en getracht deze tegen te houden. Niet
minder dan een vijftigtal gendarmes was
noodig om de betoozers. die luide de ter
doodbrenging van de vrouw elschten. te
verspreiden.
Mien verwacht dat de doodstraf zal wor
den gewlizlzd ln levenslang, daar de dood
straf in België voor vrouwen reeds lang
niet meer ls toegepast.
SLUIKHANDEL IN TABAK.
3509 k.g. in beslag genomen.
Tolbeambten te Jeulemont, aan de
Fransch-Belglsche grens, hebben in een te
Gent thuisbehoorend motorschip de Ne
vada. een schuilplaats ontdekt, waarin 135
zakken tabak, in het geheel bevattende
ongeveer 3500 k.g. waren opgeborgen. De
schipper is ln arrest gesteld
De tabak welke een waarde vertegen
woordigt van meer dan een kwart mllll-
oen franken, en het schip, werden ln be
slag genomen.
AUTOBUS STORT IN EEN RAVIJN.
Vele slachtoffers.
Een autobus met inboorlingen is in Al
giers in een bocht in een ravUn gestort en
in brand gevlogen. Van zeven Inzittenden
met uitzondering van den chauffeur
allen inboorlingen heeft men de ver
koolde ltlken geborgen. Zeventien lnboor-
lngen werden gewond. Hiervan zUn er
twaalf ln zorgwekkenden toestand naar het
Ziekenhuis vervoerd.
EEN STEM-MACHINE, UITVINDING
VAN EEN HONGAAR.
Een Hongaar heeft kort geleden een
stern-machine uitgevonden, waarop even
veel knoppen aangebracht kunnen worden
als er verkiesbare oartUen zUn. De kiezer
behoeft slechts een knop ln te drukken,
welke overeenkomt met den door hem uit
verkoren candldaat. Automatisch wordt de
stem geregistreerd en ultelndelUk geeft de
machine het totaal aantal stemmen. Het
is echter niet mogelUk meer dan één knoo
tegeltik ln te drukken
De aanschafflngskosten van de machine
zUn niet groot. De demonstraties zUn met
algemeene tevredenheid ontvangen.
ERNSTIGE VERKEERSONGELUKKEN.
In den staat Montana (V. St.) hebben
zich twee ernstige verkeersongelukken
voorgedaan, die zes dooden en twee-en-
twlntig gewonden elschten.
Bii de stad Missoula is de locomotief van
een goederentrein van den Northern Pa
cific Hailway uit elkaar gesprongen, waar-
bu vijf personen om het leven kwamen en
vtiftien gewond werden.
Te Billings ls een passagiersvliegtuig van
de North West Air Lines even na den start
neergestort. Hierbll werd een persoon ge
dood terwUl zeven gewond werden.
HET DOODVONNIS TEGEN MAC CALL.
De gouverneur van Florida heeft be
paald. dat Franklin Pierce Mac Call, die
ter dood is veroordeeld wegens moord op
den kleinen Jimmy Cash, zal worden te
rechtgesteld ln de week beginnende 25
Juli.
(op 2 lijnen)
2-
