BINNENLAND
r
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Maandag 27 Juni 193?
D&BB&LM^N
HUID
De schatgravers in de
Noordzee.
Van het afgebakende gedeelte is thans
15 proeent afgegraven.
De rechten van Lloyds en de
combinatie Eschauzier.
(Van onzen specialen verslaggever).
TERSCHELLING. 26 Juni.
Oo het hooge duin van Terschelling,
waar een tot ver in zee zichtbare mast is
opgericht, ging gisteren de stormbal om
hoog: W'eest op uw hoede! De zeelui van
Terschelling hadden op den avond van den
eersten Pinksterdag, toen de Karimata op
de rede voor het eiland verscheen, voor
speld, dat wanneer de stormbal omhoog zou
gaan. moeilijke oogenblikken voor den ge
weldigen tinbaggermolen zouden aanbreken.
Hoe zeer hebben ze misgetast. Toen gisteren
op de Karimata het attentiesein van den
Karimata werd ontvangen heerschte er niet
de minste vrees. Men had in de afgeloopen
■weken ervaren, dat de molen bij de hooge
zeeën maar een afwijking van twee graden
vertoonde. Het attentiesein ten spijt werd
rustig doorgewerkt. Slechts moest eenigen
tijd worden gestopt voor de periodiek terug-
keerende revisiewerkzaamheden aan de
emmerketting. Toen vanmorgen de storm
bal weer omlaag ging, was het bedrijf op
de Karimata nog steeds in volle werking
Door het baggerwerk heeft zich. zooais
wij reeds meldden, een soort eiland ge
vormd. dat bij laag water zichtbaar wordt.
Deze zandbank bevindt zich ten Westen
van den molen en vormt thans een belang
rijke beschutting tegen de deining bij
Westelijken wind.
De akker" van de Lutine.
Zooals bekend is een oppervlakte van 100
bij 100 meter afgebakend rondom het z.g.
theoretische middelpunt van het Lutine-
wrak. Dit terrein zal door de Karimata ge
heel worden afgebaggerd. Teneinde geen
enkel risico te loopen. is men reeds voor
deze „akker" van de Lutine begonnen. Met
zekerheid kan worden vastgesteld, dat al
de wrakstukken zich binnen het afgeba
kende gedeelte moeten bevinden.
Naar wij vernemen heeft de Karimata tot
heden een oppervlakte van 15 bij 100 meter
afgebaggerd. Met andere woorden: 15 pro
cent van het geheel is afgewerkt. Uit den
aard der zaak hoopt men. dat niet het ge-
heele terrein behoeft te worden afgezocht.
Nog 35 meter moeten dus worden afgelegd
voor men bij het theoretische middelpunt
komt. Het is moeilijk te zeggen wanneer
men dat punt zal bereiken, bit hangt af
van de weersgesteldheid en de deining. In
dien alles meezit kan men wellicht over
een week bij het punt zijn.
Vondsten van beteekenis zijn gisteren en
vandaag niet gedaan. De belangrijkste is
zonder twijfel die van een stuk want. dat
naar kon worden vastgesteld van de Lutine
afkomstig is. Duidelijk konden nog touw-
resten worden waargenomen. Verder is weer
een aantal kanonskogels opgebaggerd,
waarvan een aantal van belangrijk grooter
formaat was dan de kogels, welke voordien
in den zeeftrommel werden aangetroffen
Ook werd een stuk van een ankerketting
omhoog gehaald, welke vermoedelijk bij
vorige bergingspogingen verloren is gegaan.
Een komische vondst was die van een
kinderschoentje, dat nog vrij gaaf was en
dat zeker niet tot den inventaris van de
Lutine heeft behoord.
De verdeeling van den schat.
Een bekende figuur op Terschelling is de
vroegere gemeente-secretaris de heer Ree-
deker die bijzondere belangstelling heeft
voor de werkzaamheden van de Karimata.
Geen wonder want de heer Reedeker is
commissaris van de N V. „De Lutine", de
z.g. combinatie Eschauzier. Indertijd heeft
de burgemeester en strandvonder van Ter.
schelling, de heer Eschauzier. het recht ge.
kregen op een deel van de opbrengst. Deze
rechten zijn later in een famüievennoot-
schap ondergebracht. Deze N V. heeft na
dien aandeelen aan toonder uitgegeven,
waarvan ieder aandeel recht geeft op een
vijftigduizendste deel van het door de N.V.
te ontvangen bedrag!
De heer Reedeker vertelde ons. dat de
combinatie Eschauzier ingevolge de ge
maakte overeenkomsten recht heeft op 10
procent van de totaal opbrengst Twintig
procent is voor Lloyds en 70 procent voor
de Gemeenschappelijke Mijnbouw Maat
schappij ..Billiton". welke alle onkosten en
risico's heeft te dragen Deze verdeeling
treedt echter eerst in werking nadat een
bepaald bedrag is gevonden. De Gemeen
schappelijke Mijnbouwmaatschappij „Billi
ton" kan eerst volledige rechten op dat
bedrag laten gelden, hetgeen uit den aard
van de zaak billijk en redelijk is.
De heer Reedeker was van oordeel, dat
de rechthebbenden van de N.V. „De Lutine"
zich geen overdreven voorstellingen moeten
vormen, daar de aandeelen aan toonder
slechts recht geven op een heel klein per
centage. Hij zeide er echter van overtuigd
te zijn. dat de verdeeling onder de recht
hebbenden van de combinatie Eschauzier
geen moeilijkheden zou opleveren.
Deze laatste meening bleken enkele an
dere Terschellingers. deelgenooten van de
combinatie, niet te zijn toegedaan Zij zei
den de mogelijkheid groot te achten, dat
het grootste deel van het toe te wijzen
bedrag zou moeten worden besteed om pre
cies uit te maken hoe de verdeehng zal
plaats hebben. Want ondanks het bestaan
van de aandeelen. schijnen aan deze ver
deeling nog veel haken en oogen te zitten.
Padvindersdefilé voor
prins Bernhard.
De verjaardag van Prins Bernhard wordt
overal in het land door de padvinders op
bijzondere wijze herdacht. In de drie dis
tricten echter, welke het dichtst nabij het
Koninklijk paleis Soestdijk zijn gelegen. nJ.
de districten: Utrecht, 't Gooi en Amers
foort, zal de verjaardag van den Ko
ninklijken commissaris voor de padvinders
meer dan elders een bijzondere dag zijn.
Prins Bernhard heeft zich bereid ver
klaard van de padvinders uit deze distric
ten een défilé af te nemen, hetgeen tus-
schcn 5' en 6 uur voor het paleis Soest
dijk zal plaats hebben. Welpen, verken
ners en voortrekkers van de verschillende
padvindersvereenigingen zullen in één
stoet aan hem voorbij trekken, om uiting
te geven aan hun vreugde op den heug
lijken dag.
De werkloosheid.
De directeur van den rijksdienst der
werkloosheidsverzekering en arbeidsbemid
deling deelt mede. dat in de week van 6
t/m 11 Juni bij gesubsidieerde vereenigin-
gen met werkloozenkas waren aangesloten
563.000 personen, onder wie 76.200 landar
beiders.
Voor de 406.800 verzekerden buiten de
landarbeiders was het werkloosheidsper
centage 23.4 tegenover 23.8 in de vorige
verslagweek, 23 t/m 28 Mei.
In de eerste verslagweek van Juni was
het werkloosheidspercentage voor alle ver
zekerden in de laatste, jaren als volgt:
1932: 26.6; 1933 24.6; 1934: 24.8; 1935:
29 4; 1936. 30.9; 1937: 24.3; 1938: 23.4
Bij de organen der openbare arbeidsbe
middeling stonden op 11 Juni in totaal
343.788 werkzoekenden ingeschreven, on
der wie 325.634 mannen. Van deze werk
zoekenden waren 325.824 werkloos, onder
wie 312.697 mannen.
Het bestuur van het werkfonds 1934
heeft opgegeven, dat op 16 Juni rond 10.300
arbeiders aan het werk waren met behulp
van dit fonds.
LANDDAG VAN DE ANCIENT ORDER
FORESTERS.
Ongeveer 450 leden van de Ancient Or
der of Foresters uit alle deelen van het
land en ook uit België waren gisteren te
's-Gravenhage bijeengekomen op den vijf
den landdag. Nadat des ochtends de Chief
Ranger van Court „Stad s-Gravenhage",
de heer H. M. Hagedoorn, allen had welkom
geheeten, werden autotochten gemaakt
door den Haag en Wassenaar.
Des avonds vereenigden de deelnemers
zich aan een gemeenschappelijken maal
tijd in ..Boschhek", na afloop waarvan een
huldiging plaats had van Court ..Stad
Utrecht" ter gelegenheid van haar 12'/t-
jarig bestaan.
ONTHULLING BORSTBEELD
PROF. MR. P. J. M. AALBERSE.
Uit waardeering voor zijn werk in het
belang der volkshuisvesting.
Uit waardeering voor het feit. dat prof.
mr. P. J. M. Aalberse tijdens zijn ministe-
rieele periode een bedrag van f. 542 mil-
lioen besteedde voor verbetering van de
volkshuisvesting, richtte de R.K. Woning
bouwvereniging in tuindorp Oostzaan te
Amsterdam na den bouw van een complex
nieuwe woningen een borstbeeld te zijner
eere op in de Vegastraat. Zaterdagmiddag
geschiedde onder groote belangstelling de
onthulling van dit fraai uitgevoerde werk
van de hand van den heer C. Stauthamer.
Centrale Bond van
Transportarbeiders.
Algemeene vergadering te
Groningen.
De tweejaarlijksche algemeene vergade
ring van den Centralen Bond van Tran
sportarbeiders, welke drie dagen zal duren,
is hedenmorgen in de „Harmonie" te Gro
ningen geopend met een rede van den
voorzitter, den heer A. Kievit, waarin hij
hij o.m. zeide. dat de hoop. dat de econo
mische opleving van langen duur zou zijn,
niet tot werkelijkheid is geworden.
Het aantal werkloozen is nog immer ont
stellend hoog. Voor een belangrijk deel is
de werkzaamheid van de vakbeweging
daarom gericht op doeltreffende bestrijding
van dit euvel.
Uitvoering van groote werken, verdere
verkorting van den arbeidstijd, beheersching
van het productiestelsel, verhooging van
den leerplichtigen leeftijd en vervroegd en
verbeterd ouderdomspensioen, zijn eenige
der aangegeven middelen ter bestrijding dei-
werkloosheid en voor verbetering van den
economischen toestand in ons land.
De verkiezingen stonden in 1937 in het
teeken van krachtige bestrijding der werk-
loosheid en bescherming der democratie,
i doch de meerderheid van het Nederland-
s<*he volk heeft niet begrepen, dat dictatuur
haar voedingsbodem vindt in werkloosheid
en wanhoop. Een vijfde deel van ons volk
leeft van ondersteuning. De in uitzicht ge
stelde greotere activiteit van het werkfonds
en van de werkverschaffing is niet vol
doende. De actie voor verbetering der werk_
loozenzorg en voor werkverruiming zal moe_
ten worden voortgezet met al de kracht,
waarover de moderne arbeidersbeweging
beschikt.
Aan de hand van een reeks cijfers toonde
spr. aan, dat de arbeiders het slachtoffer
zijn geworden van de nationalisatie en
mechanisatie van verschillende bedrijvgn.
Actie en strijd voor verdere verkorting
van den arbeidstijd is dan het naastbij-
gelegen doel voor den bond.
Er wordt in het transportbedrijf door
tienduizenden belangrijk langer dan 48 uur
ja zelfs langer dan 55 uur per week ge
werkt. Nog altijd zijn arbeidsweken van 60.
70. 80 uur geen zeldzaamheid en komen er
zelfs arbeidsweken van 90 100 en meer
uren voor.
Er zou geen sprake zijn van werkloosheid,
indien de arbeidstijd behoorlijk werd ge
regeld.
Het ledental bedroeg Januari 1936 34 098.
het daalde in het eerste halfjaar 1936 nog
met 508, doch steeg sindsdien gestadig. Het
bedroeg 1 Januari 1938 35.638.
De bondsfinanciën. het kapitaal van den
bond. steeg van f. 663.257.74 op 1 Januari
1936 tot f. 887.278.15 op 1 Januari 1937. Het
bedroeg op 1 Januari 1938 f. 1.125.435.88.
Het is sindsdien nog niet onbelangrijk ge
stegen.
De staking in het haringvisscherijbedrijf
ter sprake brengend, memoreerde spr. het
conflict in den Christelijken bond. welks
leden hun organisatie hebben verlaten en
zich hebben aangesloteji bil den Centralen
Bond. Hij heette de bijna duizend nieuwe
leden welkom in de organisatie.
Voor de Nederlandsche vakbeweging is
het conflict in de haringvisscherij van be
teekenis Blijven de stakers trouw aan de
genomen besluiten, blijven zij als tot nu
eensgezind achter de leiding, dan zien wij
den afloop van dit conflict met vertrouwen
tegemoet.
Spr. memoreerde nog het twintigjarig be
staan van den bond. om tenslotte met een
enkel woord bij de naaste toekomst stil te
staan.
Spr. vraagt zich af hoe het mogelijK is,
dat een verantwoordelijk man als de heer
Colijn de arbeidersbeweging en haar leiding
durft te betichten van gebrek aan verant
woordelijkheidsgevoel.
De K.N.A.C. bestaat 40 jaar.
Op 2 Juli a.s.
DEMONSTRATIEVE VERGADERING
TEGEN DE SPELLING-CHAOS.
De Neder!, vereeniging tot vereenvoudi
ging van onze spelling heeft Zaterdagmid
dag in de groote zaal van het A. M. V. J.-
gebouw te Amsterdam een druk bezochte
vergadering gehouden, waar vertegenwoor
digers van alle takken van onderwijs hun
meening hebben gezegd over de thans
heerschende verwarring op het gebied van
de spelling.
De bijeenkomst stond onder leiding van
prof. dr. J. J. Salverda de Grave, die in
zijn openingswoord verschillende Kamer
leden en andere autoriteiten welkom heet
te De Vries en te Winkel, aldus spr., hoo-
ren volgens onze wetenschappelijke over
tuiging niet meer thuis op de school en in
de maatschappij van dezen tijd.
Gesproken werd hierna door prof. Ger-
lach Royen, dr. J. Karsemeyer, A. Bartels,
W. Freggen, J. P. W. van der Sluys, P. A.
Eggermont en R. Kuitert.
Tenslotte werd een motie aangenomen,
die naar Den Haag zal worden gezonden
en waarin er bij de regeering op wordt
aangedrongen, aan de spelling-chaos een
einde te maken door te handelen in de
geest van deze demonstratieve bijeenkomst.
Nederlandsche maatschappij
voor nijverheid en handel.
Een reis naar Indië in voorbereiding.
In de Zaterdag te Hengelo voortgezette
vergadering der Nederlandsche Maatschap
pij voor Nijverheid en Handel is besloten
de volgende vergadering te Maastricht te
houden. Besproken werd het rapport „ver
houding NederlandNederl. Oost Indië",
dat namens de commissie, welke het rap
port uitbracht, werd toegelicht door dr
Fcuiüetau de Bruin. Na prof. Weyer hield
prof. Cosquino de Bussy een inleiding, toe
gelicht met lichtbeelden, over de ontwik
keling der industrie in Nederl. Indië,
waarbij hij uiteenzette, dat door de groote
bevolkingstoename, waardoor nieuwe cul
tuurgronden op Java niet meer zijn te
vinden, naar emigratie wordt gestreefd,
doch vooral ook de nijverheid wordt bevor
derd. Het is niet de bedoeling Java te in-
dustrialiseeren. doch wel moet de nijver
heid bevorderd worden, omdat niet allen
meer hun brood in den landbouw kunnen
verdienen. Spr. gaf een beeld van de in
dustrie in Indië en zeide, dat alles bijeen
ruim anderhalf millioen arbeiders reeds in
de nijverheid werken, afgezien van de
huisnijverheid. Tenslotte vertoonde spreker
twee films. In zijn slotwoord deelde de
voorzitter mede, dat het hoofdbestuur der
maatschappij een reis naar Indië voorbe
reidt.
„In 1898 waren er 68 automobielen
in ons land.
Aan regels was liet automobielverkeer
nog niet gebonden: er bestond al
leen één proef, welke ten overst,aan van
een opzichter van den rijkswaterstaat
moest worden afgelegd, ter controle
van de remmen. Wat er sindsdien ook
veranderd is, het principe van de mo
tor is hetzelfde gebleven".
Zoo liet zich dezer dagen de heer J.
Leonard Lang uit. Hij is als pionier van
het automobilisme in Nederland ge
tuige geweest van de eerste aarzelende
wielwentelingen van de automobiel en
als commissaris van de Koninklijke Ne
derlandsche Automobielclub presideer
de hij dezer dagen een persbijeenkomst
ter voorbereiding van het 40-jarig be
staan dier instelling, opgericht op 2 Juli
1898 door eenige sportsmen, onder wie
de heeren J. P. Backx, M. W. Aertnijs
cn de gebroeders Dentz.
Het automobilisme was in de eerste jaren
dei club nog in de stuipjesperiode, door de
aanhangers met de noodige voorzichtig
heid behandeld, door het publiek met wan-
Trouwen gadegeslagen. Hoe valt anders de
ophef te verklaren, welke gemaakt werd
van den tocht van een 6 P.K, Stokvis-
Daimler van Arnhem naar Venlo en terug
over Geldern-Wesel in 8 uur tijd met een
gemiddelde snelheid van 36 K.M. per uur
en zonder dat men naar den motor had
behoeven om te zien?
Den grootsten stoot in de goede richting
kreeg het automobilisme feitelijk in 1913,
dus het jaar voorafgaande aan den we
reldoorlog, toen met medewerking van de
K.N.A.C. een militair vrijwillig automobiel
corps werd opgericht, dat reeds een jaar
later zijn nut zou bewijzen, namelijk toen
tijdens den oorlog de automobiel zulk een
groote rol speelde in het vervoerwezen.
Op administratief gebied werkte de N. A-
C.. die in 1913 het praedicaat Koninklijke
verwierf, in hoofdzaak ter voorlichting en
ter waarschuwing van autoriteiten. Mede
dank zij haar bemoeiingen werden geleide
lijk de voor auto's gesloten weeen in Fries
land opengesteld. Met den A. N. W. B. werd
in 1908 een regeling getroffen voor
plaatsen van waarschuwingsborden. Zij
nam deel aan de conferentie te Parijs voor
een internationale verkeersregeling, in 1910
werd aan de N. A. C. het recht van afgifte
der toen ingestelde internationale rijbewij
zen verleend en zoo was er meer dat op een
nauw contact tusschen autoriteiten en
groote zusterorganisaties wijst.
Naarmate de automobielbeweging groei
de. werd ook de werkingssfeer van de club
grooter. Wij behoeven slechts te wijzen op
de verbetering der wegen, op de maatre
gelen tegen de verkeersgevaren, op de op
voeding van de nieuwe automobilisten in
het met den dag moeilijker wordende ver
keer, op het wegnemen van zoo talrijke
belemmeringen van een zich normaal ont
wikkelend automobilisme, kortom op de
zeer vele onderwerpen, welke in enkele
jaren tijds om een volledige oplossing
vroegen. Het is duidelijk, dat de groei van
het automobilisme, vooral in een land als
het onze. met zijn vele waterwegen, danig
werd belemmerd door het gebrek aan goe
de verkeerswegen en bruggen. Het is dan
ook geen wonder dat de automobielclub
zich steeds heeft beijverd om in dezen
toestand verbetering te krijgen.
De automobielclub streeft ook naar ver
hooging van de verkeersveiligheid. Door
het organiseeren van een jaarlij ksche vei-
ligheidsweek. het houden van een jaarlijk-
schen wegverkeersdag. de inrichting van
een verkeerspaedagoog een auto, waar
mede door middel van spreuken en waar
schuwingen op een bord de weggebruikers
lot voorzichtigheid kunnen worden aan
gemaand en een veiligheidswagen
ais aanhangwagen van den verkeerspaeda
goog een veilig verkeersfilm en de uit
gifte van de voornaamste verkeersregels
heeft zij reeds veel bereikt. Natuurlijk
heeft de K.N.A.C. daarnevens ook het groot-
tourisme bevorderd.
Het bestuur van de K.N.A.C. zal op 2 Juli
in het Palace-hotel te Scheveningen recl-
pieeren.
Alg. Ned. Bond van Textiel
arbeiders.
FuMevoorstellen verworpen.
De Algemeene Nederl. Bond van Tex
tielarbeiders ,T>e Eendracht" hield Zater
dag en gisteren zijn alg. vergadering te
Amsterdam
De voorzitter, de heer G Rengelink,
opende de drukbezochte vergadering met
een uitvoerige rede.
De regeering heeft met haar aanpas
singspolitiek haar doel niet bereikt al
dus spr. andere wegen moeten worden
ingeslagen, de werkloosheid is hier te lande
nog zeer groot. Toch is er ln de textiel
industrie eenige verbetering te bespeuren.
De organlsatig is weer van een verdedi
gende in een aanvallende stelling gekomen.
Br zijn verbeteringen bereikt op verschil-
DE AUSTRALISCHE MINISTERS
IN ONS LAND.
Het gemeentebestuur van Amsterdam
heeft Zaterdagavond in het Amstel hotel
oen Austrp.lischen ministers en autoritei
ten, die op het oogenblik een bezoek aan
ons land brengen in verband met de ope
ning van de luchtverbinding der K. L. M.
en K. N. I. L. M. een maaltijd aangeboden
waarbij de burgemeester der hoofdstad, dr.
W. de Vlugt, als gastheer optrad.
Een autobus-chauffeur te Uithuizen
(Gr.) heeft zelf een vliegmachine gebouwd,
„vliegklaar".
Onze foto toont het toestel, geheel
\)V
h''.
de
lie"»
n°°
dig*
OP O GOEDE ZEEP STAAT
3147
(Ingez. Med.)
lende plaatsen, b.v. ln de wollenstoffen-
Industrie.
In de Twentsche industrie is een begin
van betaalde vacantie bereikt, naar uit
breiding hiervan wordt gestreefd. Het niet
bestaan van een collectief contract ln de
Twentsche textielindustrie acht spreker
een zeer grooten achterstand, welke zoo
spoedig mogelijk dient te verdwijnen.
Ook in de tricotagelndustrie heerschen
toestanden, die dringend om verbetering
vragen.
De 40-urlge werkweek Is in de textiel
industrie wenschelijk en niet voor bestrij
ding vatbaar. De invoering hiervan dient
Internationaal te geschieden. Verschillende
regeeringen, al behoort daartoe helaas de
Nederlandsche niet, hebben zoowel te
Washington als te Genève gesproken en
gestemd voor de 40-urlge werkweek De
actie tegen de werkloosheid zal krachtig
worden doorgezet.
In het gisteren voortgezet congres wer
den de bondsvoorzitter en de algemeene
secretaris, onderscheidenlijk de heeren G.
Rengelink en A. F. Stuve, die periodiek af
traden, herbenoemd. In de vacature Da-
lenoort werd gekozen tot bondspenning-
meester de heer W. F. Fijlstra, thans ad
ministrateur van den Algemeenen Neder-
landschen Stucadoorsbond te Den Haar
De periodiek aftredende leden van het
algemeen bestuur, de heeren H. V. Asselt.
A. Gönning. N. J. v. Pelt en H. Timmer
man werden herkozen, terwijl als zoodanig
werden benoemd de heeren H. Mengerink.
G van Dijk en J G Rouwen.
Uitvoerige discussies werden gehouden
naar aanleiding van een aantal voorstellen
betreffende de mogelijkheid en de wen-
schelijkheid van een fusie met een of meer
andere vakbonden. Zoo had o.m. de afdee-
ling Enschede een voorstel ingediend,
waarbij het congres zich uitspreekt voor
samenvoeging van den bond met de Neder
landsche Vereeniging van Fabrieksarbei
ders en met den Nederlandschen Bond van
mannelijke en vrouwelijke arbeiders in de
kleedinglndustrie. Het hoofdbestuur werd
daarbij opgedragen het initiatief te nemen
tot een samenvoegingsproces
Dit voorstel in stemming gebracht, werd
met groote meerderheid van stemmen ver
worpen.
Aangenomen werd tenslotte een voorstel
van het hoofdbestuur, waarbij het cpngre3
besluit het bondsbestuur te machtigen
onder leiding van het N.V.V besprekingen
te voeren met het hoofdbestuur van den
bond in de kleedinglndustrie. teneinde
onder de oogen te zien of fusie tusschen
deze beide bonden wenschelijk en mo
gelijk is.
Heffing van opcenten.
Een wetsontwerp is ingediend tot wijzi
ging van de wet van 20 December 1935,
tot heffing van opcenten op enkele belas
tingen ter versterking van de middelen tot
dekking van de uitgaven des rijks.
De Memorie van toelichting luidt:
De heffing van opcenten op verschillen
de belastingen, zoowel krachtens de wet
van 8 December 1933. als krachtens de wet
var. 20 December 1935, zullen 31 December
1938 of 30 April 1939 afloopen. Te zijner
tijd zal dienen te worden overwogen of de
heffing van deze opcenten al dan niet
moet worden verlengd.
Ten aanzien van de 20 opcenten op de
dividend- en de tantième-belasting, welke
krachtens artikel 4 van laatstgenoemde
wet geheven worden, duldt deze beslissing
echter geen uitstel. Dit ls een gevolg van
het feit, dat volgens de bestaande wette
lijke omschrijving de beantwoording van
de vraag of deze opcenten al dan niet
moeten worden geheven, afhankelijk is
van het tijdstip van aanvang van het
boekjaar, waarover de belaste uitdeeling
wordt gedaan. Thans moeten reeds aan
slagen worden geregeld over boekjaren,
welke met of ln 1938 zijn aangevangen,
met name ter zake van interim-uitdeelin-
gen over het boekjaar 1938 en ter zake
van liquidatle-uitkeerlngen over dat boek
jaar.
Op het oogenblik wordt, naast bovenbe
doelde 20 opcenten, een heffing van 75
opcenten toegepast. Deze heffing loopt
over de boekjaren, welke eindigen tus
schen 1 Mei 1938 en 1 Mei 1939 Voorge
steld wordt ook de onderwerpelijke hef
fing van 20 opcenten thans slechts tot 1
Mei 1939 te verlengen. De heffing van alle
rijksopcenten op de dividend- en tantieme
belasting loopt dan gelijk af. Bij de over
weging te zijner tijd in hoeverre opcen-
tenheffing moet worden gecontinueerd,
zullen dan alle opcenten tegelijk worden
toezien; ook kunnen dan eventueel ter
vereenvoudiging de voorschriften worden
gecombineerd.
4—3
