Electrisch watergemaal
1e Benthuizen
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Dinsdag 25 Januari 1932
Gemeenteraad Alphen
Luchtaanvallen!
UIT DE BONTE WAERELD
Nieuwjaarsrede van den Burgemeester
Installatie van het eerste
vrouwelijke raadslid
mevr. M. Houtman-v. d. Schee
Zilveren Jubileum
te Alphen
Van den heer
P. Stellingwerf.
Vocht is de vijand
van den
rheumatieklijder
URODONAL
Ben zeer belangrijke
installatie
Gisteravond vergaderde de raad van
Alphen onder voorzitterschap van den bur
gemeester. den heer P. A. Colijn. Het nieu
we raadslid het eerste vrouwelijke
raadslid mevr. M. Houtman-v. d. Schee,
afgevaardigde der S D A P. en opvolgster
van den heer C. den Uijl, werd binnenge
leid door den gemeente-secretaris, mr.
Helmstrijd en het raadslid den heer Lam.
Mevr. Houtman legde de eeden af, waarna
de voorzitter haar welkom heette, waarbij
hij wees op de bijzonderheid van deze in
trede. die een geheel ander karakter
draagt dan bij vorige raadsleden, nu het
eerste vrouwelijke raadslid haar intrede
doet. Mevr. Houtman zal aan deze omge-
Het eerste vrouwelijke raadslid van
Alphen mevr. M. Houtman-v. d. Schee.
ving moeten wennen en wij, aldus spr.,
zullen ons ook aan moeten passen. Dan
sprak de voorzitter een nieuwjaarsrede uit,
waaraan wij ontleenen, dat Alphen niet
van de economische opleving in die mate
geprofiteerd heeft als andere gemeenten.
Verschillende onzer industrieën, aldus spr.,
maken nog een zéér moeilijken tijd door.
Het aantal werkloozen is nog zéér groot. De
kleine vermindering in vergelijking met
vorig jaar, n.l. gemiddeld 750 tegen 874.
welke verbetering dan nog in hoofdzaak
in de le helft van 1937 werd geconstateerd,
vindt in belangrijke mate haar oorzaak in
het vertrek van arbeiders naar elders, waar
zij weder emplooi konden vinden. Meer dan
ooit rust op ons de taak te bevorderen de
wegneming van beletselen welke den op
bloei van het economisch leven in den
weg staan. Helaas is het vermogen der
plaatselijke overheid ten deze wel zeer be
perkt. hetgeen spr. nader toelichtte. Spr.
meent dat het nemen van juiste beslissin
gen alleen dan mogelijk zal zijn, indien
wij toestanden en verhoudingen zien zoo
als zij in werkelijkheid zijn. Het komt spr.
voor, dat de vereeniging der gemeenten
Alphen, Aarlanderveen en Oudshoorn een
zeer rationeele is geweest. Van de leden
van den eersten raad van Alphen aan den
Rijn is alleen thans weth. Herngreen nog
in ons midden, de overigen zijn of reeds
overleden, of trokken zich terug, of heb
ben de gunst der kiezers verbeurd. De be
volking welke bij de samenvoeging uit
14974 zielen bestond, bedraagt thans 18830
of juist 1 minder, dan 1 Januari 1937.
Geboren werden 418 personen tegenover
419 in het voorafgaande jaar. Het aantal
overledenen bedroeg 175 tegen 168 Er ver
trokken 1076. terwijl slechts 832 per
sonen zich hier kwamen vestigen. Door het
gemeentelijk grondbedrijf werden verkocht
7907 M2 bouwgrond voor een totaalprijs
van f.4i415. terwijl voor den raadhuis-
bouw de benoodigde grond uit het be
drijf werd genomen voor f. 12314 gevende
in totaal een cijfer van f.53729. De omzet
der water- en lichtbedrijven was m het
algemeen bevredigend. De opgepompte
hoeveelheid water nam toe met ca. 12
van 575593 M3. tot 643336 M3. De gaspro
ductie bleeft nagenoeg stationair, slechts
een vermindering van 0.6"'o moest worden
geconstateerd. De stroominkoop voor het
ilectriciteitsbedrijf steeg van 1680910 kwu.
tot 1913300. waaruit men echter niet de
conclusie trekken mag, dat de winst daar
mede evenredig zou zijn. De toeneming
schuilt voor het overgroote deel in het
meerdere grootkrachtverbruik, welke toe
neming, doordat hierdoor het dagmaximum
het avondmaximum belangrijk overtrof
een schadepost is. en voor een ander deel
in toename van het vastrecht, waarbij
voor den stroom slechts een bedrag van
5 cent per kwu. bedongen wordt en van
winst dus ook niet kan worden gespro
ken. Al waren ook in 1937 de omstandig
heden moeilijk, wij kunnen toch bezwaar
lijk zeggen, dat er sprake was van verslap
ping van het gemeentelijk initiatief.
Ook in 1938 zullen verschillende vraag
stukken om beslissing vragen. Vermoede
lijk in de eerste plaats het uitbreidings
plan. dat ter visielegging gereed is. Mo
gelijk ook. dat de verbinding van het cen
trum der gemeente met in N.O. richting
gelegen plaatsen, via Aarlanderveen aan
uw oordeel zal worden onderworpen, bene
vens de verbreeding van den Rijksstraat
weg tusschen Haztveld en Gouwsluis.
waarbij ook gemeentebelangen betrokken
zijn. terwijl het zeer waarschijnlijk is, dat
ook de beslissing zal moeien worden geno
men omtrent de verdere afwerking van het
rioleeringsplan.
t>e rede werd door den nestor van den
raad. den heer J. H. Ruting. beantwoord,
waarbij deze hoopt op bestendiging der
goede verhouding met B. en W. en dat
spoedig een betere geest van welvaart zal
aanbreken.
De vragen van den heer v. Kleef om
trent de benoeming van een organist aan
de aula. zullen B. en W. in de volgende
vergadering beantwoorden. Omtrent de in
gekomen stukken o.a inzake tapverbod
etc. café's, op den Nationalen feestdag,
hoopt de heer Verdonk dat de feestelijk
heden door misbruik niet zullen ontsierd
worden; hij zag liever toepassing van het
sluitverbod De voorzitter zeide, dat de ver
ordening hierin niet voorziet en hij zich
hiertoe niet bevoegd acht, tenzij zulks
dringend noodzakelijk zou blijken. De heer
Lam heeft meer vertrouwen in de bur
gerij. Tevens riep hij clementie in betr.
het sluitingsuur.
Betreffende goedkeuring en subsidiever
lening Alphen's zwembad wees de heer
v. Kleef op de hooge rente ad 5°/o der obli-
gatieleening, wat de gemeente feitelijk
moet betalen. Hij vroeg aandacht voor ver
laging der rentelast. De voorz. zeide. dat
zulks reeds met het bestuur is besproken,
doch dat eerst overleg met obligatiehou
ders moet worden gepleegd. Hij heeft ver-
trouwen, dat dit in orde komt-, anders
wordt de leening afgelost en zal zeker een
nieuwe tegen lager rente kunnen worden
afgesloten. Z.hst. werd aangenomen het
voorstel van B. en W. i.z. verhuring van
een perceeltje grond aan B. Veltman. De
raad werd verdeeld in de volgende afdee-
lingen: 3e afd. W. A. Lam, J. H. Ruting,
P. Verdonk. S. Groenendijk en A. F. Ruijs-
senaars; le afd. C. Koren, G. Bergshoef,
A den Ouden. B. v. 't Riet en W. Geerlof;
2e afd. H. v. Kleef. C. M. Deemberg, C. v.
Galen. H G. Veltman en mevr. Houtman-
d. d. Schee.
Tot lid van de comm. van openb. wer
ken in de vacature van den heer C. den
Uijl werd benoemd de heer C. M. Deern-
berg met 14 st. De heer Groenendijk ver
wierf 2 en v. Galen 1 stem. Z.hst. volgde
aanneming eener nieuwe overeenkomst
met de N.V. „Gekro" betr. de destructie
van afgekeurd vee en vleesch; van de ver
ordening verdeeling gemeente in stern-
districten en stemlokalen; van verhuring
van een strook grond achter de noordzijde
der Brederodestr. en achter een gedeelte
van de westzijde der Toussaintstr.: aan
vaarding van een rijksvoorschot voor den
bouw van 6 noodwoningen; van toeken
ning van subsidie aan de ver. tot uitzen
ding van kinderen naar chr. vacantieko-
lonies De voorz. deelde mede, dat ook van
de R.-K. ver. inmiddels een dergelijk ver
zoek is ingekomen. Besloten werd ook deze
ver. 20 ct. per kind per dag toe te kennen.
Aangenomen werd het voorstel i.z. ver
huring van het verenigingsgebouw te
Aarlanderveen. Aan ordelievende ver. zal
het zeker gaarne worden verhuurd. Mem
voorstel i.z. opneming van kasgeld en net
aangaan kasgeldleening. Na een onbelang
rijke rondvraag ging men over in geheime
zitting.
Hierboven een foto van den heer P. Stel
lingwerf te Alphen. die a.s. Donderdag zijn
25-jarig jubileum hoopt te vieren bli de
Ned. Spoorwegen te Alphen.
Voorkom die pijnen door Urodonol
te nemen. Elke avond een lepel
Urodonol in wat water bevrijdt U van
de pijnenen maaktU minder vatbaar.
Het middel tegen rheumatiek
5095 (Ingez. Med.)
foto vara Vliét. 1
MÜ- Nederland BINTANG. uitr.. pass. 23
Jan. Vlisslngen v. Antwerpen SIMALOER.
22 Jan. van Batavia n. Amst. POELAU
TELLO, thuisr.. 23 Jan. van Sabang SEM-
BILAN, uitr.. pass. 22 Jan. Gibraltar TA-
WALI, thuisr., pass. 22 Jan. Gibraltar.
Rott. Lloyd BLITAJR, 24 Jan. van Hamburg
te Schiedam.
KEDOE, uitr., pass. 25 Jan. Gibraltar KOTA
NOPAN, thuisr., 24 Jan. n.m. 8 u. van Co
lombo WELTEVREDEN, thuisreis, pass. 24
Jan. n.m. 7 u. Sagres BRASTAGI, uitreis,
pass. 24 Jan. n.m. 10 u. Sagres.
HollandAfrika Lijn ALGORAB, 28 Jan.
van Mombassa n. Aden.
RANDFONTEIN, 25 Jan. van Marseille naar
Gibraltar JAGERSFONTEIN. 24 Jan. van
Kaapstad n. Mosselbaai BLOEMFONTEIN,
25 Jan. van Amst. via R'dam n. Zuid-Afrika.
HollandOost-Azië Lijn MEERKERK, uitr.,
21 Jan. te Yokohama GROOTEKERK.
thuisr., pass. 22 Jan. Gibraltar.
Holland-Australië Lijn AAGTEKERK, thuis
reis, 24 Jan. te Le Verdon.
Halcyon Lyn STAD VLAARDINGEN, 22
Jan. van Narvik naar Vlaardingen FLENS
BURG, 22 Jan. v. Vlaardingen te Kirkenaes.
MAASBURG, 25 Jan. n.m. 7 u. van Narvik
te Hoek v. Holland verwacht STAD SCHIE
DAM. Pepel n. R'dam. pass. 24 Jan. Ouessant.
JavaNew-York Lijn TABIAN, 23 Jan. van
Java te Boston TABINTA, 22 Jan. van
New York te New Orleans MAPIA. 22 Jan.
van New-York te Penang TALISSE, 22
Jan. van Penang naar Belawan.
SALEIER, 24 Jan. van Java te Halifax.
Kon. Pakelv. My. BONTEKOE. 22 Jan. van
Port Elisabeth naar Kaapstad BARENTSZ,
22 Jan. van Port Louis naar Reunion.
Holland—Amerika LUn ROTTERDAM. 22
Jan. van New-York te Cristobal EDAM,
R'dam naar New-York, was 23 Jan. 1 uur 50
nam. 48 mijlen O. van Niton.
BLOMMERSDIJK, uitreis, 24 Jan. v. Tampico
SPAARNDAM, thuisr., 24 Jan. van Tampico.
JavaChinaJapan Lijn TJISAROEA, 21
Jan. van Shanghae te Batavia.
Silver-Java-Pacific Lijn SIANTAR. 21 Jan.
van Beira naar Mombassa.
RotterdamZ.-Amerika Lijn ALPHACCA,
uitr.. pass. 23 Jan. Fernando Noronha.
ALWAKI, thuisreis, 24 Jan. van Rio Janeiro.
Diverse S toom vaar tberich ten ZAAN, R'dapi
naar Libreville, spas. 22 Jan. Monrovia ST.
ANNALAND. 23 Jan. van de Tyne te Hamb.
HENNIE. 23 Jan. v. Vlisslngen naar New
castle LETO, Antwerpen n. Galveston,
pass. 23 Jan. Vlissingen FRIESLAND. 23
Jan. van R'dam te Methil MIDSLAND, 23
Jan. van Marley te Immingham PRINS
MAURITS, 23 Jan. van Dakar te Caronte
RIJN, 22 Jan. van R'dam te Libreville
NANSENVILLE. 24 Jan. van Antwerpen te
Cristobal HERMES. 21 Jan. v. Suez te La
Goulette HONTESTROOM, 23 Jan. van
Amst. te Londen SARKANI, 23 Jan. van
Sundsvall te Londen ARUNDO, Tocopilla
naar Hamburg, pass. 23 Jan. Dungeness
MARK. pass. 23 Jan. Dungeness SCHELDE
sleepb.. pass. 23 Jan. Prawlepoint THEANO
R'dam naar Dublin en Belfast, pass. 23 Jan.
Prawlepoint ALUDRA, 22 Jan. van Sharp
ness te Cardiff RIJNSTROOM. 23 Jan.
van Amsterdam te Bristol MARIS A, 22
Jan. van Avonmouth te Swansea NIEUW-
LAND. 22 Jan. van Londen te Shields.
BRITSUM. R'dam n. B.-Aires, pass. 23 Jan.
Madeira BUSSUM, 23 Jan. te Limerick te
ruggekeerd wegens slecht weer BOEKELO,
24 Jan. van Dakar te Nice KERKPLEIN,
24 Jan. van Narvik n. R'dam WESTPLEIN.
24 Jan. van R'dam te Oxelosund BERNISSE
23 Jan. van R'dam te Hamburg PRINS
FREDERIK HENDRIK. 24 Jan. van R'dam te
Dakar EMMAPLEIN, 24 Jan. van R'dam
te Narvik WALBORG, 24 Jan. van Swansea
n. Hamburg AMELAND. 24 Jan. van B.
Aires te Belfast WIERINGEN, 24 Jan. van
B.-Aires te Santa Fé ALCOR, 24 Jan. van
Huil n. R'dam ALPHARD, 24 Jan. van
R'dam te Mobile ALDERAMIN. R'dam n.
Kirkenaes, pass. 24 Jan. Noordkaap.
Kon. Hol). Lloyd - SALLAND, uitr., 34 Jan.
te Montevidéo.
Kon. Ned. Stoomb. My. AMOR.18 Jan. van
Curasao naar Maracaibo DIDO, 17 Jan.
van Curasao naar Maracaibo ATLAS, 18
Jan van Curasao naar Maracaibo BERE
NICE uitr., 20 Jan. te Curasao VENE
ZUELA, uitr.. 23 Jan. nam. 3 uur v. Dover
PLUTO, 23 Jan. van Amst. te Kopenhagen
GANYMEDES, 24 Jan. van Alexandrië te
Jaffa ORPHEUS, 24 Jan. van Aarhuus te
Amst. ODYSSEUS, 24 Jan. van Bilbao te
Oporto HELDER, uitr.. pass. 24 Jan. nam.
2 uur de Azoren CERES. Haifa n. R'dam,
pass. 24 Jan. Kaap Finisterre OBERON.
24 Jan. van Istanboul te Bourgas MEDEA.
21 Jan. van New York naar W. Indië
ORESTES, uitr,, 22 Jan. van Callao ALK
MAAR. thuisr.. 22 Jan. van Callao BAARN
22 Jan. van Corral te Valparaiso AURORA,
R'dam n. Malta, was 23 Jan. 8 uur 10 voorm.
35 mylen Z.W. van Niton MEROPE. R'dam
naar Tanger. pass. 23 Jan. Dungeness
VESTA. R'dam naar Piraeus, pass. 23 Jan.
Dungeness.
ACHILLES, 25 Jan. van Middell. Zee te Amst.
EUTERPE. 25 Jan. van Bordeaux te Amst.
AGAMEMNON, 24 Jan. van Napels n. Algiers
AJAX, Danzig n. Amst.. pass. 25 Jan. v.m.
4 u. Brunsbuttel BENNEKOM, 25 Jan. v.m.
7 u. van Antwerpen n. Amst. CRYNSSEN,
23 Jan. 's nachts 12 u. van Cristobal n. Car
tagena OBERON. 24 Jan. van Bourga n.
Varna STELLA. 24 Jan. van Algiers naar
Piraeus VTJLCANUS, 24 Jan. Napels te
Izmir.
Beschermt U tegen de gevolgen van
Gij neemt voorzorgen tegen
brand/ ziekte en natuurrampen.
Waarom dan niet tegen het zoo^.
veel ernstiger gevaar uit de lucht?'
Doe het nog
Ja, dat moet tegen
woordig als 'n auto
links van den weg
stilstaat. Want, wan
neer die licht voert,
mag alléén 'n rechts-
zittend lampje bran
den, dat naar voren
rood en naar achte
ren wit licht geeft!
Hedenmorgen werd onder groote belangstelling geopend het eleetrlsche watergemaal
ln den Noordpolder onder de gemeente Benthuizen, ter onttrekking van het water
uit den Noord- en Zuidpolder alsmede den Benthomerpolder Hierboven een groep
der aanwezige autoriteiten, n.l. zittend van l.ntf. de heeren M. Leune, mr. P, A. Pij-
nacker Hordijk Dijkgraaf van het Hoogheemraadschap Rijnland, J, v. d. Eyk, J.
Boogaards en W C. Diephout. Staande v.l.n.r. o.a. de heeren G. Staalduinen. Bos,
Stuurman. P. Stuurman en burgemeester mr, J. A. S. Holland.
Heden was het voor de Ingelanden
van de Benthuizer Noord- en Zuid
polders met den Benthorner polder een
bijzondere dag! Immers, na jarenlange
besprekingen over de bemaling van die
polders is daaraan thans een einde ge
komen, door de openstelling van een
electrisch gemaal. Hierdoor zullen de
Hollandsche molens, waarvan in 1988,
toen ten behoeve van het behoud dier
molens, daarin het Erikson drijf-
systeem werd toegepast, en daarop ge
schreven werd: „Van Benthuizen be
gint de victorie", onder sloopershanden
vallen, na eeuwenlang hun diensten
aan die polders te hebben bewezen.
Te omstreeks halftien vanmorgen arri
veerden de eerste belangstellenden. De
heeren Stuurman en Zoon, ingenieurs te
Waddinxveen, die dit werk hebben uitge
voerd, waren zoo vriendelijk ons eenige
technische gegevens te verstrekken betref
fende het gemaal. Zij vertelden ons, dat
het gemaal is uitgerust met een Rajase
pomp, die rechtstreeks gedreven wordt door
een verticale 85 P.K, electrischen motor.
Het voordeel hiervan is, dat geen aandrij
ving noodig is door riemen of kamraderen.
De pomp verzet 65 M3, water per minuut.
De bouw nam een jaar ira beslag. Tij
dens den bouw deden zich vele moeilijk
heden voor door grooten toevloed van
water en loopzand. Dit werd bestreden met
bekistingen en pompen, waarna onmiddel
lijk met betor.istorten werd begonnen. Het
water wordt nu door dit gemaal belang
rijk lager gemalen dan met de molens
mogelijk was. terwijl het peil in de toe
komst nog belangrijk verlaagd kan worden.
Onder de vele genoodigden merkten we
op; de heer Visser, Waterbouwkundig
Ambtenaar van den Prov. Waterstaat; mr
J. A. S. Holland, burgemeester van Bent
huizen; de heeren Pijnacker Hordijk. Slag.
ter en de Gruiter. resp. voorz., secr. en
ingenieur van het Hoogheemraadschap
van Rijnland; het bestuur van den Benth
Noord-Zuid- en Benth. polder, vele inge
landen en den bouwer, den heer J. de Jode,
uit Moordrecht.
Rede van den heer Van der Eijk,
Aan de openingsrede van den voorzitter,
den heer J. van der Eijk, ontleenen wij het
volgende: Het is in weinige jaren reeds
de tweede maal dat in onze betrekkelijk
kleinen polder een nieuwe bemalimgsm-
richting in werking is gesteld. Na ln 192!
te zijn afgebrand, werd in het voorjaar
van 1929 de nieuwe bovenmolen met hulp
motor-aandrijving officieel in gebruik ge
nomen. Van de droogmaking af is het
water in den Benthuizenschen polder door
watermolens weggemalen, terwijl in 1766
ook nog een overeenkomst is gemaakt met
den Benthorner polder, om ook het water
van dien polder weg te malen. Dat deze
manier van toemaden bij grooten regen
val dikwijls stagnatie gaf laat zich be
grijpen. Deze toestand is bestendigd ge
bleven totdat de polders in 1922 werden ge
reglementeerd. Verschillende besprekingen
hadden tot gevolg, dat in 1925 in de molens
hulpmotoren zijn geplaatst. Voortdurend
werd er naar gestreefd het peil zoo
mogelijk te krijgen, doch al spoedig begon
men in te zien, dat het begeerde peil met
de molen nooit bereikt zou worden. Ten
slotte werd in 1936 na rijp beraad beslo
ten een geheel nieuw electrisch gemaal te
stichten. De heer Stuurman en diens zoon;
waterbouwkundigen te Waddinxveen, wer
den benoemd tot deskundigen en onder hun
leiding kwam het gemaal tot stand.
Namens het bestuur en de ingelanden
bracht spr. de heeren Stuurman dank
voor-hun werk en verklaarde het gemaal
voor geopend.
EEN UITSTERVEND VOLK
IN AFRIKA.
In het Zuidelijk deel van de Fransche
Congo, in het Oebangi-bekken, leven de
Manja's, die blijkbaar ten ondergang ge
doemd zijn. De Manja's behooren tot die
primitieve volksstammen, die als het ware
nog in het ijzeren tijdperk leven en die
tot nu toe nog ternauwernood met Euro
peanen in aanraking gekomen zijn. Het
gevolg daarvan is, dat zij hun godsdienst,
hun zeden en gebruiken volkomen be
waard hebben. Ook zijn ze nog nooit het
voorwerp van wetenschappelijk onderzoek
geworden. Eerst de Fransche onderzoeker
ZWEEF BAAN NAAR DE
GROSZGLOCKNER.
Nadat ruim 2'/i jaar geleden de reusach
tige Grosz-Glockner-straatweg in Oosten
rijk voltooid was, hebben de ingenieurs
thans besloten, dit werk te bekronen, door
een zweefbaan haar den 3300 meter hoogen
top van de Fhischerkar te maken. Aanvan
kelijk leek het, of dit werk nooit zou be
ginnen. Tal van hindernissen deden zich
voor. In de eerste plaats wilden de alpi
nisten niet, dat er een verbinding naar
den top zou komen, daar hierdoor de ware
sport wederom een knak zou krijgen. Een
andere hinderpaal was bovendien nog, dat
de kosten zoo hoog waren, dat men daar
voor niet voldoende geld had Ingenieur
Wallack, de bouwer van den beroemden
straatweg, liet het er evenwel niet bij zit
ten daar hij de beteekenis van deze zweef
baan voor het toeristenverkeer wel inzag.
Tenslotte is hij er ook in geslaagd, zijn
plannen door te zetten, zoodat er nu in
derdaad een zweefbaan naar den top van
de Fuscherkar komen zal. Men zal nu het
as. voorjaar beginnen een hulpzweefbaan
te maken, die het noodige materiaal ver
voeren moet. Ook moeten op deze wijze de
weerkundigen en de geologen naar boven
gebracht worden, om aldaar de weerstoe-
standen te bestudeeren.
Wanneer de onderzoekers dan gereed
Machinist tot stoker: „Een wielrijder,
dien moeten we inhalen opstoken
volle kracht!"
zijn en wanneer de eerste fundamenten
gelegd zijn, kan met het bouwen van de
eigenlijke zweefbaan begonnen worden. Het
zal de hoogste zweefbaan van de geheele
Alpenwereld worden. Het beginpunt er van
wordt aangelegd aan het eind van den
wandelweg naar den gletscher. Van daar
tot aan het hoogste topje van de FV"
scherkar is een afstand van ruim drie Ki
lometer. Men moet er rekening mee hou
den, dat de geheele afstand over gietschers
gaat, zoodat nergens een steunpilaar aan
gebracht kan worden, om den kabel on
derweg te steunen. De kabel van 2 kilo
meter lengte, hangt dus tusschen
pijlers in. Vol belangstelling ziet men den
bouw van dit wonderwerk tegemoet. Mocm
men er inderdaad in slagen, een z®ee{'
baan naar den top van de Fuscherkar e
maken, dan zal de Grosz-Glockner-stvnai;
weg een nog veel grooter aantrekkingsp"1!
voor de vreemdelingen worden, dan nu
thans reeds is.
4-3
