BINNENLAND
Prins en Prinses in het Vaderland
teruggekeerd
LEIPSCH DAGBLAD, Woensdag 7 April 1937
Derde Blad
No. 23628
78sfe Jaargang
De Suikerconferentie
Overal waar het Prinselijk Paar werd herkend,
werden zij hartelijk toegejuicht
Instantfne
te
Taxi-chauffeurs
Amsterdam staken.
Ontevredenheid over de nieuwe
taxi-regeling.
300 a 400 stakers.
Een merkwaardige stilte heersehte
gistermiddag laat en gisteravond op de
standplaatsen van de blokbandtaxi's
te Amsterdam. De gewone rijen van
stationneerende taxi's, die men dage
lijks kan waarnemen bij de stations en
op Amsterdam's drukke pleinen, waren
verdwenen. Slechts nu en dan reed een
enkele wagen aan, om terstond met een
ongeduldigen passagier te verdwijnen.
De chauffeurs van de grootste Amster-
öamsche taxi-ondernemingen hadden
grootendeels het werk neergelegd. Er
heersehte ontstemming onder de chauf
feurs over de nieuwe taxi-taneven. Deze
zijn 10 cents hooger dan de vroegere in
verband met de stijging der benzineprijzen.
De chauffeurs meenden, dat zij hierdoor
minder ritten zouden gaan maken. Boven
dien was de nieuwe dienstregeling voor hen
onvoordeelig, doordat de taxameters blijven
werken volgens het oude tarief. De chauf
feurs moeten daarom bij het afrekenen een
dubbeltje boven den stand van den taxa-
meter berekenen, hetgeen hun fooien niet
ten goede komt. In verband met een en
ander wilen de chauffeurs een verhooging
van loon.
De besturen der verschillende werkne
mersorganisaties hebben geen advies ge
geven tot deze staking. Deze is spontaan
uitgebroken, toen gistermiddag, op den
eersten dag, dat de nieuwe tariefregeling in
werking was getreden, de avondploegen op
kwamen bij de maatschappijen Entam en
Atax, welke resp. 114 en 76 wagens in be
drijf hebben Bij de Entam was de staking
reeds des middags volledig, bij de Atax zijn
eenige chauffeurs nog eenigen tijd aan den
arbeid gebleven. De chauffeurs van de
andere ondernemingen, zooals de B.W.T.
sloten zich gedeeltelijk bij de staking aan.
Het aantal stakende chauffeurs be
droeg des avonds 300 tot 400. De bij de
blokband-combinatie aangesloten coö
peratieve ondernemingen A.T.O. en
„Ons Belang" zijn in vol bedrijf geble
ven. evenals de kleinere particuliere
ondernemingen. Ofschoon op zeer kleine
schaal, vond het taxiverkeer in de stad
zoodoende toch voortgang.
in hoeverre het bankwezen de conjunctuur
kan beïnvloeden.
Bij haar beschouwingen over al deze
vragen zal de commissie zich wel van zelf
bezig houden met de taak welke daarbij
aan de Nederlandsche Bank zal moeten ten
deel vallen. De regeering acht het echter
door het algemeen belang volstrekt gebo
den, dat geen wijzigingen in het statuut
dier bank worden gebracht, die aan de
onafhankelijkheid van de Nederlandsche
Bank zouden tornen.
Deze rede van den minister werd beant
woord door den voorzitter der commissie,
jhr. mr. D. J. de Geer.
NEDERLANDSCHE REISVEREENIGING.
Staatscommissie voor het
Bankwezen.
Door den Minister van Financiën
geïnstalleerd.
De positie der Ned. Bank.
In een der zalen van het Departement
van Financiën is gistermiddag door den
minister van financiën, mr. P. Oud, ge
ïnstalleerd de door hem ingestelde staats
commissie voor het bankwezen. De minister
hield daarbij een rede, waarin hij onder
meer in herinnering bracht het overleg
yan onze centrale bankinstelling met het
particuliere bankwezen, uit welk overleg
een samenwerking tusschen deze twee is
voortgesproten. Deze samenwerking beoogt
allereerst aan de Nederlandsche Bank de
gegevens te verschaffen, welke deze behoeft
om zich ter zake van de aangegeven ten-
denzen van het bankwezen een oordeel te
vormen. Zij opent tevens de gelegenheid
voor de directie der centrale bank om met
de leiders van het particuliere bankwezen
overleg te plegen, omtrent de beteekenis
en de gevolgen 'van de ontwikkeling van
dat bankwezen, zooals deze uit het geheel
van ter beschikking van de Nederlandsche
Bank gestelde gegevens blijkt of voorzien
kan worden.
Dit overleg, heeft in de practijk tot het
gewenschte resultaat geleid, hetgeen de
regeering heeft bevestigd in haar overtui
ging, dat aan het invoeren van een recht-
streeksch overheidstoezicht geen behoefte
bestaat.
Hiermede is echter niet- de vraag beant
woord aldus de minister of het ge-
wenscht moet worden geoordeeld, dat aan
de zooeven geschetste werkzaamheid van
de Nederlandsche Bank een wettelijke
grondslag wordt gegeven. Tot dusver
functioneert het bestaande, op vrijwillig
heid gebaseerde systeem uitstekend.
Ik mocht daarom onlangs in de Tweede
Kamer als mijn meening te kennen geven
aldus ging minister Oud voort dat,
gezien de verhouding tusschen de Neder
landsche Bank en, de particuliere banken,
vooralsnog van de noodzakelijkheid eener
wettelijke regeling niet was gebleken. Ik
wil echter allerminst de oogen sluiten voor
de mogelijkheid, dat dit straks anders zou
kunnen blijken. Het thans bestaande stel
sel is ontstaan in een tijd van laagcon
junctuur, die uiteraard met zich brengt, dat
de particuliere banken in bijzondere mate
op samenwerking met de Nederlandsche
Bank zijn aangewezen. Komen er weer
tijden van hoogconjunctuur, dan zou dit
anders kunnen worden, al geloof ik. dat ook
dan de particuliere banken er groot be
lang bij zullen houden, met de Nederland
sche Bank op goeden voet te staan.
Wij mogen ons zeker gelukkig prijzen, zoo
ging de minister verder, dat de instelling
van deze commissie onder zoo rustige om
standigheden plaats kan hebben. In het
buitenland kwam dit in de laatste jaren
wel eens anders voor.
De regeering heeft de omschrijving van
de opdracht der commissie na zorgvuldige
overweging zoo gekozen, dat haar bij het
S& daarvan een zoo groot mogelijke
wordt gelaten. De mogelijkheid is
immers ruet uitgesloten, dat de commissie
mede aandacht wil wijden aan de vraag,
Het jaarverslag over 1936.
Op 7 en 8 Mei wordt te Arnhem de 31e
jaarvergadering gehouden van de Neder
landsche Reisvereeniging.
Blijkens het jaarverslag over 1936. dat
thans is verschenen, toont de secretaris,
de heer J. G. P. Sabel zich in het algemeen
tevreden over de in genoemd jaar behaalde
resultaten. Het financiëele resultaat van
het verloopen boekjaar is bij uitstek gun
stig te noemen; een zeer belangrijk gelde
lijk overschot is de middelen der N.R.V.
komen versterken, zoodat thans zonder
voorbehoud van een krachtigen finan-
ciëelen toestand met dankbaarheid kan
worden gewaagd.
Onder de belangrijkste gebeurtenissen in
het leven der Vereeniging, wordt met
groote voldoening gewag gemaakt van de
opening en in gebruikneming van het
nieuwe gebouw voor het Centraal Bureau
der Vereeniging in Den Haag en van de
opening van een filiaal te Amsterdam.
Het aantal afdeelingen onderging geen
verandering en bleef 35.
Het ledental bedroeg op 1 Januari 1937
50.722.
Het aantal in 1936 uitgeschreven reizen
was 996 (in 1935 1059), Hiervan gingen niet
door 356 (vorig jaar 4361, zoodat in totaal
640 reizen (v. j. 623) zijn doorgegaan. Het
aantal deelnemers aan deze reizen was
19.046 (vorig jaar 20.2871. zoodat in 1936
1241 leden minder aan de groepsreizen
deelnamen dan in 1935.
Het totaal der netto reissommen was in
1936 f. 1.243.195 en in 1935 f. 1.205.199, zoo
dat voor een bedrag van f. 37.996 meer ver
reisd werd dan in 1935.
In het financieel verslag over 1936 con
stateert de penningmeester, de heer A. C.
Dijkman, dat dit jaar buitengewoon gun
stig is gebleken.
De gemiddelde reissom is gestegen van
gemiddeld f. 65 in 1935 tot f. 69 in 1936.
De afdeeling Privé-reizen heeft gedu
rende 1936 wederom betere omzetten kun
nen boeken. Het aantal reizigers nam met
bijna 40 pet. toe. De bruto ontvangsten van
deze afdeeling zijn eveneens met meer dan
35 pet. gestegen ten opzichte van het vo
rige jaar. Het aantal leden, dat gebruik
maakte van de spoorbiljetten-afdeëling
onderging een stijging van ruim 20 pet.
Van de afdeeling Privé-reiZen werd door
meer dan 10.000 leden gebruik gemaakt.
Over 1936 boekte de Vereeniging een
voordeelig saldo van f. 38.210; 25 pet. van
dit saldo werd onder het personeel tot ver
deeling gebracht.
Het kapitaalsaldo der Vereeniging, dat
op 1 Januari 1936 f. 107.522 bedroeg, was
op 31 December van dit jaar gestegen tot
f. 165.713.
De balans per 31 December 1936 sluit
in actief en passief met een bedrag van
f. 247.575.
Naar een aanmaak-beperking?
Gisteren heeft in het Burlington House
te Londen onder voorzitterschap van
Ramsay Mac Donald de tweede plenaire
zitting van de suikerconferentie plaats ge
vonden. De gedelegeerden gingen voort
met den toestand ten aanzien van hun
land uiteen te zetten.
Dr. Colijn stemde in met de beginselen,
zooals deze in de openingsrede uiteengezet
zijn. doch verklaarde dat hij zou aarzelen
toe te stemmen in een overeenkomst,
waarbij de productie van Nederland en
Nederlandsch-Indië wordt gestabiliseerd op
het huidige peil.
Nadat Moritz (Duitschland), te Water
(Zuid-Afrika), Baudoin (België) en Masa-
rik (Tsjecho-Slowaklje), nog het woord
hadden gevoerd, verlieten de gedelegeer
den van verscheidene landen de zaal om
overleg te plegen, voordat de debatten zou
den worden hervat. Later zijn deze be
ëindigd.
De wil om tot overeenstemming te gera
ken brengt ontspanning teweeg, doch een
accoord is slechts dan te verwezenlijken,
indien de te nemen maatregelen soepel
zijn, zooals voor een regeling der land
bouwproductie noodig is.
Nederland en Tsjecho-Slowakije, die de
productie reeds vrijwillig hebben beperkt,
zijn van meening, dat bij een eventueele
vermindering, hiermede rekening moet
worden gehouden. Duitschland voert aan,
dat de uitvoer de laatste jaren afneemt en
dat een toekomstige reglementeering op
meer normale jaren gebaseerd zal moeten
zijn.
De conferentie heeft een communiqué
uitgegeven, waarin om. gezegd wordt, dat
de gedelegeerden het er algemeen over
eens waren toe te geven, dat een uitweg
gevonden kan worden in het aangaan van
een algemeene regeling tot herstel van het
evenwicht tusschen productie en consump
tie. De huidige afwezigheid van evenwicht
tusschen vraag en aanbod verkeert in ge
vaar nog grooter te worden, tenzij een bil
lijke verdeeling, gepaard met de verplich
ting tot beperking van productie of
uitvoer, tot stand gebracht kan worden. De
gedelegeerden brachten eenstemmig de
hoop tot uiting, dat een internationaal
accoord zal kunnen worden bereikt. De
ondercommissie voor statistiek heeft Sachs
(Polen) tot voorzitter benoemd en is met
haar werkzaamheden begonnen.
Minister Colijn, aldus Reuter ten slotte,
zal vanavond naar Nederland terügkeeren.
Het zal afhangen van de vorderingen der
conferentie of en wanneer hij weer naar
Londen zal gaan.
Intusschen heeft de Iersche Vrijstaat
een decreet uitgevaardigd, waarbij van 1
Mei a.s. af voor een jaar alle invoer van
suiker wordt stopgezet.
Dit verbod beteekent, dat de vier fabrie
ken te Carlow. Mallow. Tuam en Thurles
thans aan de geheele behoefte van Ierland
kunnen voldoen.
Van Dordrecht naar
Den Haag.
NATIONALE VROUWENRAAD.
Voortgezette vergadering.
In het Jaarbeursgebouw te Utrecht werd
gisteren de 38ste algemeene vergadering
van den Nationalen Vrouwenraad voort
gezet.
Met alg. stemmen werd een voorstel aan
genomen van den plaatselijken raad Am
sterdam, de Eerste Coöperatieve Ziektever
zekering voor Huisvrouwen, de Centrale
Vereeniging voor Kinderbewaarplaatsen in
Nederland;
„De N. V. R. van Nederland vestige de
aandacht der regeering op het toenemend
geregeld samenbrengen van een zeker
aantal kinderen onder den leerplichtigen
leeftijd en op de gevaren door onvoldoende
regeling en toezicht daaraan verbonden.
Bedoeld worden hiermede ongesubsidieerde
kleuterscholen, kleuterklasjes, kinderbe
waarplaatsen enz."
Een voorstel van de Ned. Ver. voor Vrou-
wenbelangen en gelijk staatsburgerschap:
„De N. V. R. dringe bij de regeering aan
op een wettelijke regeling omtrent het
toezicht en de controle op de keuze van
pleeggezinnen en op de behandeling der
pleegkinderen" werd eveneens aangenomen.
In de avondvergadering werden verschil
lende onderwerpen besproken en enkele
verslagen uitgebracht.
Waarschijnlijk zal de volgende algemeene
vergadering van den Nationalen Vrouwen
raad te Haarlem worden gehouden.
1
dus goed
Voortreffelijk te
verdragen, abso
luut onschadelijk
en vrij van elke
nevenwerking is
j
(BAYER)
E
VRy
sfilt en voorkomt
pijnen
9210
(Ingez. Med.)
DE HEER J. IN 'T VELD GEÏNSTALLEERD
Als burgemeester van Zaandam.
Onder groote belangstelling is gister
avond de nieuwe burgemeester van Zaan
dam mr. dr. J. in 't Veld, als zoodanig ge-
installeerd.
Op het perron werd de heer in t Veld
verwelkomd door verschillende vereenigin-
gen en in optocht ging het naar het ge
meentehuis.
Nadat de nieuwe burgemeester door den
gemeenteraad was verwelkomd en ge
ïnstalleerd door het omhangen van den
ambtsketen, sprak hij een rede uit, waarin
hij allereerst uiting gaf van zijn gevoelens
van dank aan H. M. de Koningin, die hem
in dit ambt had waardig gekeurd.
ULTIMATUM GESTELD TE WAALWIJK.
Door het personeel van de stoomschoen-
fabriek Pulles, van Gerwen en Co. te Waal
wijk is een ultimatum gesteld.
Indien niet voor 19 April een overeen
komst is bereikt inzake het collectief ar
beidscontract, zal tot staking worden over
gegaan.
De 125 arbeiders zijn allen georganiseerd
in den Ri£. en Ohristelijken Bond.
BEGRAFENIS J. H. HUMMEL.
Onder buitengewoon groote belangstel
ling vooral uit Scheepvaartkringen, is
gistermiddag op de algemeene begraaf
plaats te Den Haag teraardebesteld het
stoffelijk overschot van den te Cannes
overleden oud-directeur van de Koninklijke
Paketvaart-Mij. J. H. Hummel.
Behalve vele vertegenwoordigers van het
bestuur en personeel van de Kon. Paket
vaart-Mij., waren gedelegeerden aanwezig
van zustermaatschappijen en andere han
delsondernemingen bij welke de heer Hum
mel tijdens zijn zeer werkzaam leven een
functie heeft bekleed.
Ook was op de begraafplaats aanwezig
oud-minister dr. F. E. Posthuma.
Gedekt met zeer vele kransen en bloem
stukken, o.m. van directie, commissarissen
en personeel van de K.P.M., van de maat
schappij „Nederland", van de N. en Z. Hol-
landsche reddingmaatschappij, van de Ne
derlandsche Handel-Mij., en van de Ned.-
Ind. steenkolenhandel-mij. werd de baar
grafwaarts gedragen, waarbij leerlingen
van de zeevaartschool als slippendragers
fungeerden.
Aan de geopende groeve sprak allereerst
namens het bestuur van de K.P.M. de heer
M. C. Koning, die de verdiensten van den
ontslapene voor de K.P.M. en voor de Ne
derlandsche zeevaart in het algemeen uit
voerig schetste.
Namens de directie van de K.P.M. sprak
mr. J. D. Brand, waarna nog als oud
studiegenoot de heer Graadt van Roggen
een woord van afscheid tot den ontslapene
richtte.
Mr. J. K. Hummel dankte namens
familie voor de betoonde belangstelling.
de
GEEN PASPOORTEN VOOR
NEDERLANDERS TIJDENS PARIJSCHE
TENTOONSTELLING.
In aansluiting op de reeds gedane voor-
loopige mededeeling, dat ter gelegenheid
van de tentoonstelling 1937 te Parijs,
Nederlanders in plaats van een paspoort
bij het overschrijden van de Fransche
grens ook voorzien mogen zijn van een
door de Nederlandsche overheid uitgege
ven nationaliteitsbewijs, meldt de K.N.A.C..
dat dit bericht thans officieel door de
Fransche regeering is bevestigd.
Gedurende de tentoonstelling moeten
aileen-reizende touristen dus voorzien zijn
van een geldig paspoort, of van een geldig
„bewijs van Nederlanderschap".
Touristen, die in groeps-verband reizen,
kunnen volstaan met een z.g. collectief
Was het gisteren tot in den laten
namiddag ten eenen male onmogelijk
te ontdekken hoe laat en waar het
Prinselijk Paar de Nederlandsche grens
had overschreden, omdat men het in
de residentie zelf niet wist en zij, die
het wel wisten, absoluut niets wensch-
ten mee te deelen, het vermoeden, dat
Prinses Juliana en Prins Bernhard te
gen een uur of zes Dordrecht zouden
passeeren, werd in den loop van den
dag steeds sterker. Ook aan den Maas
oever, in Dordrecht zoowel als in Zwijn
drecht bleek dit gerucht reeds te zijn
doorgedrongen, want toen we om
streeks zes uur van Utrecht in Zwijn-
drecht arriveerden, stond het in de
straten en vooral bij het pontvcer reeds
zwart van de menschen.
Ook aan den anderen Maasoever, in
Dordrecht, stonden honderden menschen
te wachten. Velen stonden er al van 2 uur
af en hoewel van de komst van het Prin
selijk paar niets positief vast stond, ble
ven de menschen geduldig staan wachten.
Het geduld werd zwaar op de proef gesteld.
Reeds vreesden velen, dat het zoo ver
rassend bericht tenslotte toch loos alarm
geweest zou zijn, toen de komst van een
Rotterdamsche politie-motor met zijspan
aan den Zwijndrechtschen kant van de
Maas den wachtenden menschen weer
nieuwen moed gaf. Zou het dan toch waar
zijn? Reikhalzend werd over het zwarte
doch kalme water naar den anderen oever
gekeken, doch voorloopig was alle moeite
vergeefsch. Heel lang duurde die onzeker
heid echter niet meer. Want even half 7
reed aan den Dordtschen kant van het veer
een grijze Ford langs de file wachtende
auto's Achter het stuur zat de secretaris
van den Prins, Jhr. Röell, die het Prinse
lijk paar tot de Nederlandsche grens was
tegemoet gereden en die nu snel vooruit
was gegaan om de noodige maatregelen te
nemen voor de vlotte overtocht op het
pontveer.
De havenautoriteiten waren echter
tijdig gewaarschuwd. Hun was bericht
dat Prinses Juliana en Pruis Bernhard
om kwart voor zes de Nederlandsche
grens waren gepasseerd en dat de route
over Dordrecht naar Den Haag zou
loopen. De heer IJzerman, directeur
van het gemeentelijk havenbedrijf had
toen onmiddellijk nog voor de komst
van jhr. Röell de noodige maatregelen
genomen en zoo kon de prinselijke
auto om precies half zeven ongestoord
en zonder eenig oponthoud onder de
luide toejuichingen van de samenge
stroomde menschenmenigte het veer
pont oprijden.
Het groene Fordje, een nieuwe V. 8,
waarin Prinses Juliana en Prins Bernhard
waren gezeten, stond in het midden van
het pontveer, voorop stond de Ford van
jhr. Röell, terwijl achter de prinselijke auto
nog volgde een wagen van de rijksrecher
che. Andere auto's werden op het veer
niet toegelaten, echter wel een aantal
voetgangers, die in deze oogenblikken, ver
geleken bij hen, die aan weerszijden van
de oevers stonden, wel in een zeer bevoor
rechte positie verkeerden. Op het veer on
derhield Prins Bernhard, die uit den wa
gen was gekomen en er frisch en door de
zon bruingebrand uitzag, zich eenige
oogenblikken met een der rechercheurs.
De overtocht had een vlot verloop. Aan
den Zwijndrechtschen oever was er voor
de 3 auto's aanvankelijk geen doorkomen
aan. Het enthousiast wuivende en juichen
de publiek liet voor de auto's bijna geen
ruimte over. Langzaam, heel langzaam
kwamen de wagens vooruit, waarbij de
Rotterdamsche motorpolitie de grootste
moeite had ruim baan te maken.
Van Zwijndrecht naar Den Haag.
Toen men Zwijndrecht eenmaal door
was ging het in een snel tempo in de rich
ting van Rotterdam: de laatste étappe van
de huwelijksreis van onze Prinses en Prins
Bernhard.
Het grijze Fordje van Prins Bernhard,
dat voor de autao waarin het Prinselijk
paar was gezeten uitreed, schoot als een
paspoort, voorzien van een visum van het
Fransche consulaat, terwijl elk dier in
groepsverband reizende touristen voorzien
moet zijn van onverschillig welk indenti-
teitsbewijs, mits voorzien van een foto.
De laatstgenoemde categorie van reizi
gers dient er echter opmerkzaam op te
worden gemaakt, dat de z.g. „carte de legi
timation" welk recht geeft op verschillen
de reducties en faciliteiten, niet als een
voornoemd identiteitsbewijs kan gelden.
VERSPREIDE BERICHTEN.
pijl uit den boog vooruit. Wij hebben heb
den geheelen weg niet meer gezien.
Met een flink vaartje ging het den be
tonweg af naar Rotterdam. Slechts weini
gen herkenden onderweg het Jonge paar
in den groenen wagen. Alleen de Rotter
damsche motorpolitie gaf aan het geheel
een bijzonder karakter. Fietsers en voet
gangers, die gepasseerd werden, zagen in
den regel te laat. wie hen voorbijreed.
Konden ze nog een glimp van Prins Bern
hard en Prinses Juliana zien, dan juichten
ze het Prinselijk paar hartelijk toe.
Halverwegen den weg naar Rotterdam
bleef de motorpolitie achter. Toen was er
in het geheel niets meer, waardoor de pu
blieke opmerkzaamheid werd getroffen.
De doorrit door Rotterdam gaf geen en
kele vertraging, ofschoon in het geheel
geen politiemaatregelen waren getroffen.
De verkeersagent, die Prins Bernhard, die
even moest stoppen, met een elegant ge
baar beduidde, dat hij kon doorrijden, had
er geen flauw vermoeden van, wie in den
wagen zaten.
Zonder zich bijzonder te haasten reed
Prins Bernhard de drukke Rotterdamsche
binnenstad door: de Maasbruggen over,
langs de rivier, zoo naar den Coolsingel
en vervolgens naar den grooten verkeers
weg van Rotterdam naar Den Haag. Nie
mand herkênde de Vorstelijke personen op
hun doorrit ook niet in Delft, waar de
Prins op een gevaarlijk kruispunt plotse
ling moest uitwijken om een niet-verlicht
verkeerSpaaltje te mijden. Het gaf even
een kleine verkeersopstopping, doch zon
der beteekenis. Om half 8 passeerde het
gezelschap de Hoornbrug en enkele oogen
blikken later was het Prinselijk paar weer
op Haagsch grondgebied gearriveerd.
Langs den Rijswijkschen weg, Rijswijk-
sche Plein en Rijnstraat ging het naar het
Bezuidenhout en zoo naar het paleis Huis
ten Bosch.
Even rustig en kalm als deze huwe
lijksreis begonnen was. volkomen vrij
van publieke belangstelling, even kalm
was het einde: om kwart voor 8 gis
teravond reden vele auto's in file op
den Bezuidenhoutschen weg, niemand
schonk er eenige aandacht aan. Bij
het Huls ten Bosch zwenkten drie auto's
uit de file het voorplein op.
Prinses Juliana en Prins Bernhard
waren weer thuis.
Voor het Huis ten Bosch,
Waar het Prinselijk paar zijn intrek zou
nemen wist niemand. Dat het Huis ten
Bosch het einddoel van den rit Parijs
Den Haag zou zijn leek echter nogal waar
schijnlijk. H. M. de Koningin verblijft
daar immers reeds geruimen tijd en men
meende en terecht, zooals zal blijken
dat Prinses Juliana en Prins Bernhard
dus naar het Huis ten Bosch zouden rijden.
Ook omtrent het uur van aankomst be
stond weinig overeenstemming. Wie half
zes dacht en dat waren er velen, bleek
zich nog deerlijk verrekend te hebben,
want het werd kwart voor 8.
Een feit is echter, dat er om 3 uur al
belangstellenden in de omgeving van het
Paleis in het Haagsche Bosch waren, die
behalve dat zij van een goede plaats ver
zekerd waren, ook het voorrecht hadden
de Koningin in een open auto te zien uit
rijden.
Drie kwartier later kwam Hare Ma
jesteit met bloemen terug.
Tegen half zes groeide 't aantal nieuws-
gleringen aan tot een tweehonderdtal,
welk contingent van de aankomst van het
Prinselijk paar getuige was.
Enkele agenten hielden het publiek ach
ter den rijweg onder de boomen om het
voorplein vrij te laten. Achter het stand
beeld van Frederik Hendrik was op de
trap een looper uitgelegd. Twee manschap
pen van de militaire politie deden als
schildwachten dienst. De aflossing van de
wacht, om klokslag zes uur, brak den tijd
en ontging niemand. Ook. het stramme
heen en weer marcheeren van de wach
ten, het ontsteken van de lichten in het
paleis, het inhalen van den Koninklijken
Standaard, het voorrijden van een brik
door een hofkoetsier hadden de algemeene
aandacht.
Van ongeduld was geen sprake. Het weel
was uitstekend, al werd het wat frisch bij
het invallen van de duisternis.
Precies half 8 herkent iemand van de
groep pers- en cameramenschen het. ge
luid van een politiefluitje. Zouden zij in
aantocht zijn?
Een grijze Cabriolet, uit de richting
vaii den Bezuidenhoutschen weg komend,
stopt voor een zijvleugel. Twee gesloten
auto's houden achter deze auto stil. Een
chauffeur stapt uit, spreekt even tot een
bediende en stapt dan in. Er zit nog
iemand in deze auto. die als het Fordje
van Prins Bernhard herkend wordt. In
jnelïe vaart met verblindende lichten
trekt de Ford weg. gevolgd door de beide
andere auto's, nagekeken door H. M. de
Koningin, die voor een zijraam even zicht
baar was.
Dat het nu slechts een kwestie van en
kele oogenblikken kan zijn voelt iedereen.
Eindelijk wordt dan het geduld van de
wachtenden beloond.
Kwart voor acht zwenkt de groene Ford
het voorplein op. Gejuich klinkt uit aller
mond, hoeden gaan de lucht in: het Prin
selijk paar is aangekomen. Blootshoofd
zit Prins Bernhard achter het stuur. Prin
ses Juliana zit naast hem. Enkele auto's
met bagage volgen. De Prinses springt
vlug uit de auto, spoedig gevolgd door
Prins Bernhard. De Koningin begroet Haar
Dochter en Schoonzoon op de trap. Voor
een zijraam wuiven Koningin. Prinses cn
Frins nog tot de ui'bundige toeschouwers,
die naar voren dringen.
Dan trekken de Koningin en het jonge
paar zich terug en verspeiden de wachten
Te Oosterbeek is op 69-jarigen leeftijd
overleden de heer G. M. Busmann, oud
directeur van het postkantoor te Rotter-1 zich, innig voldaan het'jonge paar in de
dam, iresidentie terug te weten.
