LAATSTE BERICHTEN
Het avontuur van het stoomschip
„Triton"
IEIDSCH DAGBLAD - Eerste Blad
Vrijdag 19 Maart 1937
RECHTZAKEN
'n Nieuw bord.
Het verhaal van den
eersten stuurman
Er lagen veel meer aange
houden schepen te Ceuta.
Binnenland
Buitenland
HOE LAAT WORDT DE I
H00FDBUS GELICHT? 1
WEERBERICHT.
Barometerstand.
Gistermiddag 3 uur: 756.
Hedenmiddag 3 uur: 758.
BINNENLANDSCH WEERBERICHT.
Medegedeeld door het Kon. Ned. Meteorol.
Instituut te De Bildt.
Hoogste barometerstand 769.9 te Jan-
mayen.
Laagste barometerstand 741.2 te Va-
lentia.
Verwachting tot den avond van 20 Maart:
zwakke tot matige wind uit Zuidelijke
richtingen. Gedeeltelijk bewolkt. Waar
schijnlijk enkele regenbuien. Weinig ver
andering in temperatuur.
BUITENLANDSCH WEERBERICHT.
Medegedeeld door het Kon. Ned. Meteorol.
Instituut te De Bildt.
De depressie in het Westen neemt af
zonder zich veel te verplaatsen, de hooge
drukking in het Zuid-Oosten verdween en
die in het Noord-Oosten nam af, die bij
Groenland blijft toenemen.
In Scandinavië is in het Midden de vorst
weer toegenomen maar nog niet streng, er
valt nog steeds sneeuw.
In Duitschland is de wind zwak en de
lucht meest zwaar bewolkt met weinig
regen, in Zwitserland is zware regen geval
len en de hooge toppen zitten in wolken.
In Frankrijk heerscht op veel plaatsen
windstilte met zware bewolking, bij Het
Kanaal trad tijdelijk opklaring in, in het
Oosten is veel regen gevallen.
Op de Britsche eilanden is de wind matig
en de lucht zwaar bewolkt.
Er is voorloopig nog weinig verandering
te zien het weer zal zacht blijven met
ans op plaatelljke buien, afgewisseld met
zonneschijn.
WEERSOMSTANDIGHEDEN
HEDENOCHTEND 8 UUR.
Parijs: N.N.O. wind, 7 gr. C„ opklarend.
London: Z. wind. 7 gr. C„ zwaar bewolkt.
Berlijn: windstil, 8 gr. C., mooi.'
LUCHTTEMPERATUUR.
i uur voorm.: 7 gr. C. (45 gr. F.)
12 uur 'smidd.: 11 gr. C. (52 gr. F.)
3 uur nam.: 12 gr. C. (54 gr. F.)
noOGWATERTIJDEN TE KATWIJK ZEE.
Voor Zaterdag.
Vporm. te 8 u. 12 min.; nam. te 21 u. 12
minuten.
LICHT OP VOOR FIETSERS e.a.
Vrijdag: 6.40 nam. tot 5.35 voorm.
MAANS- OP- EN ONDERGANG.
19 Maart: op: 9 u. 54; onder: 1 u. 54.
De fraude bij den Bijz. Vrijw.
Landstorm in Zeeland.
L. tot acht maanden veroordeeld.
De rechtbank te Middelburg ver
oordeelde heden den 56-jarigen P. G.
L., oud-secretaris van het gewest Zee
land van den Bijz. Vrijw. Landstorm
wegens gepleegde fraude tot acht
maanden gevangenisstraf, met aftrek
van de preventieve hechtenis.
De eisch luidde anderhalf jaar.
GODSDIENSTLEERAAR VOOR I. 30.000
OPGELICHT.
Een jaar en vier maanden tegen 20-jarigen
jongen geëischt.
De arr. rechtbank te Amsterdam zétte
vandaag de behandeling voort van de straf
zaak tegen den twintigjarigen J. L., die zijn
vtoegeren godsdienstieeraar dr. L. D. heeft
opgelicht voor een bedrag van ruim f. 30.000
De officier van justitie mr. L. de Blecourt
tischte op 20 November J.l. een gevangenis-
Waf van een jaar en vier maanden tegen
oom. bij welken eisch hij thans persisteerde.
Vonnis 2 April.
SMOKKELAAR VAN BLOEMBOLLEN
VEROORDEELD.
De kantonrechter te Breda veroordeelde
noden den bloembollensmokkelaar J. G. A.
'o Sassenheim, wegens een poging tot ver
fden uitvoer van 707 kg. bloembollen, tot
oen geldboete van duizend gulden, subs,
nor maanden hechtenis met verbeurd ver
kering der in beslag genomen bloembollen.
Deze roode jriehoek, mei
de punt naar beneden be-
ceekont, dat men een voor-
rangsweg nadert, waarop
ook het verkeer, dat van
links nadert, voorrang heeft.
Het vrachtstoomschip „Triton" van
de Kon. Ned. Stoomboot Maatschappij,
waarvan de opvarenden het avontuur
hebben beleefd, dat het schip in de
Straat van Gibraltar door een oorlogs
vaartuig- der Franco-beweging aange
houden en naar Ceuta opgebracht werd,
is vanmorgen vroeg, na een door naar
omstandigheden goed weer begunstigde
reis, IJmuiden binnengeloopen, van
waar het schip, na ingeklaard te zijn,
naar Amsterdam opstoomde.
Zij die de binnenkomst te Amster
dam gadesloegen, viel een ding sterk op:
het feit n.l. dat de ruim 2300 br. reg.-
ton metende „Triton" die, als alles nor
maal zou zijn verloopen, diep beladen
moest zijn geweest, hoog uit het water
oprees en op deze wijze een duidelijk
beeld gaf, dat de voor Amsterdam be
stemde lading elders was achterge
bleven.
Het was ons reeds bekend, dat de kapi
tein te IJmuiden van boord was gegaan
om in Den Haag rapport uit te brengen
op het departement van Defensie, zoodat
er weinig anders opzat, dan ons licht op
te steken bij den eersten stuurman.
Toen deze officier, de heer J. Lits, einde
lijk gelegenheid kreeg ons in zijn hut te
woord te staan, vatte hij aanvankelijk zijn
indrukken samen in de woorden. „Wel. wat
zou ik moeten vertellen. De „Triton" is
aangehouden, opgebracht en gelost, dat is
alles".
Weldra echter kwam de heer Lits, door
vragen onzerzijds wat meer uit den plooi
en deelde hij mede, dat na het vertrek uit
de in handen der regeeringstroepen zijnde
haven Valencia, waar een groote lading
sinaasappelen en ook stukgoederen, alles
bestemd voor Nederland, waren geladen,
het schip, stoomende door de Straat van
Gibraltar, op 6 dezer, des morgens te on
geveer 10 uur. gepraaid werd door een ge-
wapenden trawler, die de Spaansche mo
narchistische vlag voerde. Eenlgen tijd te
voren was men een Soaansch oorlogsschip
van de Franco-beweging voorbij gevaren,
dat van de „Triton" niet de minste notitie
had genomen.
Met den trawler was het echter an
ders gesteld: Op geringen afstand van
de „Triton" werden op het oorlogsvaar
tuig vlaggeseinen geheschen, welke de
duidelijke taal spraken: „Ik beveel n
te stoppen, anders wordt het vuur ge
opend". Tezelfdertijd werd de monding
van het midscheeps op den trawler op
gestelde kanon op de „Triton" gericht,
zoodat cr voor kapitien Van der Veer
niets anders opzat dan aan het bevel
gevolg te geven.
De trawler der Franco-beweging
kwam niet naderbij, doch bracht op
nieuw door middel van vlaggeseinen
het bevel over dat de „Triton" zich
zonder verwijl naar de nabijzijnde in
de handen der nationalisten zijnde
haven Ceuta moest begeven, aan welke
opdracht evenmin te tornen viel, aan
gezien het kleine oorlogsvaartuig het
Nederlandsche vrachtschip op eenigen
afstand bleef volgen.
Uiteraard was de stemming aan boord
verdeeld en over het algemeen weinig roos
kleurig: men maakte echter wat er van te
maken was en zoo kwam de „Triton" na
eenige uren varen voor Ceuta aan, waarna
men korten tijd later de haven binnenvoer.
den opvarenden niet den minsten overlast,
aan. Van bepaald contact met hen was
geen sprake. Wel echter zoo on
geveer te hooren dat het somirwas'vastge
houden, omdat het van een vijandelijke
haven kwam en er door de Franco-bewe
ging alles opgezet werd, den handel in der
gelijke havens lam te leggj/n®
Niet het^cfin^$ "slachtoffer.
De „Triton" was ^zkls^ niet het
eenige aangehouden schip dat in Ceuta
lag? vroegen wij.
Allerminst, antwoordde de stuurman
lachend. Er lagen verscheidene schepen
van verschillende nationaliteit, o.a.
Deensche, Zweedsche en Belgische
vrachtschepen, waarvan de ladingen
waren geconfisceerd. Wat dat betreft,
waren wij in goed gezelschap.
Naar de stuurman voorts mededeelde
werd den volgenden dag onder toezicht der
militaire bezetting van het schip, welke aan
boord bleef, begonnen met het lossen van
de lading.
De Spanjaarden gebruikten daarvoor
eigen personeel, de bemanning van het
schip zelf mocht toekijken of aan den wal
gaan. waar overigens, volgens den zegsman,
weinig militair gedoe te zien viel. Het los
sen van de kostbare lading, die daarmede
zonder eenige vergoeding of verontschuldi
ging in het bezit der Franco-beweging
overging, nam eenige dagen in beslag. Toen
de „Triton" volkomen leeg was, bleek het
dat men op langere aanwezigheid van het
schip in Ceuta niet gesteld was, as gevolg
waarvan de kapitein op_12 dezer toe
stemming kreeg, de reds naar Nederland
voort te zetten
Chauffeur bij het Roode Kruis.
Tot zoover het verhaal van den stuur
man, hetwelk kort daarna, toen wij ons
weer aan wal hadden begeven, nog werd
aangevuld door een passagier van het
schip, dien wij daar ontmoetten:
Een 24-jarige Limburger, die er wegens
weldra te begrijpen redenen weinig voor
voelde, zijn naam bekend te maken....
De jongeman in kwestie vertelde ons n.l.
dat hij, werkloos zijnde, vóór een achttal
weken op eigen gelegenheid over land
naar Spanje was gegaan, waar hij, aange
zien hij vroeger matroos was geweest, zich
wilde laten aanmonsteren op een Spaansch
vrachtschip. Hij had in Nederland verno
men, dat er in Spanje veel vraag was naar
buitenlandsche zeelieden, maar spoedig was
hem gebleken, dat dit verhaal op fantasie
berust moest hebben, want hij kón er niet
in slagen eenig werk aatf boord van een
Spaansch schip te vinden.
Na vele omzwervingen had hij toen ein
delijk werk gevonden bij een hospitaal-
post van hét Amerikaansche Roode Kruis,
dat nabij Madrid in de omgeving der loop
graven van de regeeringstroepen werkzaam
was. Hij had hier, omdat hij chauffeeren
kon. een aanstelling gekregen als chauf
feur, van een Roode Kruis auto, waarmede
aan de zijde der regeeringstroepen
de gevallen gewonden werden „opge
haald", een gevaarlijk karwei, dat boven
dien volgens den zegsman geheel
liefdewerk was. dus niet betaald werd.
Na eenigen tijd had hy hiervan genoeg
gekregen en was er niet zonder moeite
in geslaagd, naar Valencia te komen,
op de reede waarvan hij de „Triton" zag
liggen, welk feit hem ts meer verlangen
deed krijgen naar het vaderland.... Aan
gezien hij een uniform droeg, werden zijn
gangen echter nagegaan, omdat men hem
zooals hij zeide niet wilde toestaan,
het Spaansche grondgebied te verlaten.
De wijze, aldus onze zegsman, waarop ik
er eindelijk toch in geslaagd ben, aan boord
van 't Nederlandsche schiD te komen.bUift
mijn geheim. wel kan ik u zeggen, dat
ik erg blij was, weer Nederlandschen
bodem onder de voeten te hebben. Ik mocht
als werkend passagier de thuisreis meema
ken. Het avontuur van het aanhouden en
het opbrengen van de „Triton" door de na
tionalisten was voor mij wel buitengewoon
onaangenaam, omdat men, als men mij te
Ceuta in mijn uniform zou hebben aan
getroffen en een en ander zou hebben on
derzocht. ongetwijfeld zonder pardon tegen
den muur zou hebben geplaatst, ongeacht
het feit. dat ik niet aan de zijde der regee
ringstroepen gevochten heb. Ik liep dan ook
Tno« i V"aan boord rond in kokskleedij. Overigens
rtpHUr i ^g'^am er da- kan ik u zeggen dat de Spanjaarden die te
ÜÜ2.JJ j Spaansche militairen ceuta het schip losten, zeer goedgeefsch
commando van een officier aan waren met de lading en links en rechts
Jjy V-fn gezagvoerder een formeel sinaasappelen en wijn uitdeelden, dat het
schriftelijk protest over de aanhouding een lust was.
en opbrenging van de „Triton" overhan- j Volgens de verklaring van dezen jonge-
digde, welk protest voor kennisgeving werd man. zou het schip nog, voor het vertrek
aangenomen, uu ceuta. 35 ton kolen hebben gekregen als
De militairen maakten het zich aan „vergoeding" voor het gebruik maken van
boord zoo gemakkelijk mogelijk en deden I de winches enz. tijdens het lossen....
bedoelt, het vervoer naar spoor, tram en
geconcessioneerden autobusdienst te leiden.
Spr. betreurt, dat met deze regeling niet is
gewacht, tot de economische opleving de
tegenstellingen vanzelf zou hebben opge
heven.
Een ontwerp-reglement voor het goede
renvervoer is door de commissie van advies
en bijstand voor het verkeersfonds. de z g.
commissie De Vriés aan sommige organi
saties toegezonden
Spr. stelt een motie voor, waarin ge
protesteerd wordt tegen de geheim
houding, welke de commissie de Vries
aan het bestuur van den B.B.N, heeft
opgelegd. Daardoor is het voor het
bestuur onmogelijk overleg met leden
te voeren.
Het bestuur heeft aan de commissie dan
ook medegedeeld, dat het geen standpunt
kan bepalen tegenover het ontwem-regle-
ment.
Spr waardeert hetgeen de overheid ten
behoeve van het bedrijfsautomobilisme tot
stand heeft gebracht, in het bijzonder door
den bruggenbouw. Nu de priis der benzine
zoo is gestegen, is een herziening van de
extra heffing op den invoer der benzine
noodzakelijk.
Het bestuur van den B.BJ4. heeft deze
zaak onder de aandacht van den minister
vanfinanciën gebracht.
So deed namens het bestuur het voor
stel den heer A J. ten Hope. aftredend
voorzitter, tot eerelid te benoemen. Den
heer ir. Bongaerts. die als eenige candi-
daat voor het voorzitterschap is gesteld,
heet spr. welkom.
De door het bestuur voorgestelde motie
werd in de hierna volgende huishoudelijke
vergadering goedgekeurd.
BONIFICATIE TARWEBLOEM B.
Wij vernemen van bevoegde zijde, dat de
bonificatie voor tarwebloem b met ingang
van heden is vastgesteld op f. 0.90 per
100 K.G.
Opheffing contingenteering
roggemeel en bloem.
De contingenteering van roggemeel en
roggebloem zal, na afloop van de huidige
contingenteeringsperiode Op 31 Maart a.s.,
niet worden voortgezet.
INTERN. VEILIGHEIDSCONFERENTIE
TE AMSTERDAM
Nederland valt de eer te beurt de eerste
internationale veiligheidsconferentie bin
nen zijn grenzen te mogen ontvangen en
«el op 26. 27 en 28 April a s De bijeenkom-
sler., die door minister van Lldth de Jeude
zullen worden geopend, hebben plaats in
het Amsteihotel te Amsterdam. Ook zul
len excursies worden georganiseerd, o.a.
naar de Philips gloeilampenfabriek te
Eindhoven.
UIT NED. OOST-INDIË.
DE PRAUWROOF.
SOERABAJA, 19 Maart (Aneta/ANP). De
officier van justitie bij den raad van justi
tie te Soerabaja eischte tegen beklaagden
V. en de L. resp. anderhalf en een jaar ge
vangenisstraf wegens roof van een prauw.
Dit is het bekende geval waarbij twee
Europeanen zich onder de kust van Bali
meester maakten van een inheemsche
prauw, bemand met inlanders, bij welk ge
val destijds een oorlogsschip werd uitgezon
den om beide prauwroovers in te rekenen.
Bij zijn eisch nam de officier van justitie
de jeugd van beide beklaagden als verzach
tende omstandigheid in aanmerking.
DE WEERMACHT-ACTIE.
SOERABAJA. 19 Maart (Aneta/ANP). De
petitie van het weermacht-comité voor
Oost-Java is geteekend door 31.000 perso
nen van alle landaarden,
DE HEER P. VERHAGEN.
In den ouderdom van 65 jaar is te Den
Haag overleden, de heer P. Verhagen, oud
directeur van het postkantoor te Voor
schoten. Tot 1930 was hij als zoodanig
werkzaam, waarna nu wijlen de heer Ver
hagen zich in Den Haag vestigde.
Bij vele inwoners van Voorschoten zal
de herinnering aan den heer Verhagen
blijven voortleven.
WETSONTWERP VERBINDEND- EN ON-
VERBINDENDVERKLARING VAN COLLEC
TIEVE ARBEIDSOVEREENKOMSTEN
AANGENOMEN.
De Tweede Kamer heeft hedenmiddag
met 53 tegen 29 stemmen aangenomen het
wetsontwerp tot algemeen verbindend en
onverbindendverklaring van collectieve ar
beidsovereenkomsten.
0->nd van bedrijfsauto
houders.
ling tusschen
Protest tegen behandeling van het
ontwerp-reglement goederenvervoer.
De bond van bedrijfsautohouders in Ne
derland heeft vandaag te Amsterdam zijn
16e alg. vergadering gehouden. De heer E
de Vries, voorzitter van het district Noord- ling van het motorische verkeer te stuiten
Holland-Zuid. opende het openbare ge- Het onlangs in werking getreden „regle-
deelte met een kort welkomstwoord, waarna ment autovervoer personen" is de eerste
de vice-voorzitter. de heer Adr. Beers, de schrede op het pad eener coördinatie, die
openingsrede uitsprak. aan het autovervoer onoverzienbare schade
Na een terugblik te hebben geworpen op kan toebrengen. De wijze van uitvoering
I de vijftien Jaren, dat de B.B.N. bestaat, be- van dit reglement maakt duidelijk, dat het
sprak de heer Beers de verhoJ
spoorwegen en autovervoer, r
De gemeenschap zou al meer bij ge
baat zijn, indien de Spodjvegen zich bij
de rail bepaalden. Het tnans gevolgde
systeem kan niet anders dan een sociale
onrechtvaardigheid worden genoemd.
Er wordt niet ronduit gezegd, dat de
houders van motorrijtuigen de tekor
ten van de spoorwegen hebben te beta
len, hetgeen a«n directe gevolgtrekking
bemoeilijkt De wet op het Verkeers
fonds toont de juistheid van deze stel
ling aan.
De door de overheid voorgestane coördi
natie van het verkeer dreigt de ontwikke-
BRAND TE ZUTPHEN.
Een felle brand heeft gisteravond gewoed
in een perceel aan de IJsselkade te Zutphen
bewoond door ds. de Jong.
Hoewel de brandweer er snel bij was en
met drie stralen water gaf .kon zij toch niet
verhinderen, dat op de benedenverdieping
twee groote vertrekken in asch werden ge
legd, en het trappenhuis geheel uitbrandde.
Op de hooger gelegen verdiepingen is
brand- en waterschade veroorzaakt. Een
groot gedeelte van het huisraad, waaronder
enkele waardevolle antieke meubelen, werd
een prooi der vlammen.
De schade aan den inventaris toegebracht,
wordt op 5 a 6000 gulden geschat.
Alles was verzekerd.
De brand is te wijten aan een gasstelletje,
dat op den schoorsteenmantel stond.
GROOTE PARTIJEN BL1KGROENTEN
ONTVREEMD.
Het echtscheidingsproces
van mevrouw Simpson.
Hedenmorgen is te Londen een aanvang
gemaakt met de behandeling van het echt
scheidingsproces van mevrouw Simpson.
De attorney-general verklaarde in zijn in
leiding, dat op 9 December 1936 een man,
Stevenson genaamd, zich bij het gerecht
vervoegd heeft en beweerd heeft, dat hij
het bewijs kon leveren, dat de echtschei
ding van mevrouw Simpson niet definitief
kon worden uitgesproken, aangezien ma-
terieele feiten niet voor het Hof waren
gebracht, of wel omdat de echtscheiding
door samenspanning was verkregen. Hier
aan voegde de attorney-general toe, dat hij
meent te weten, dat de echtscheiding niet
definitief kan worden uitgesproken, zoo
lang de tusschenkomst van den heer
Stevenson in het dossier geboekstaafd
blijft.
Tenslotte zeide de attorney-general, dat
de procureur van den koning een aantal
brieven had ontvangen, waarin gezegd
wordt, dat druk op hem is uitgeoefend om
geen onderzoek hiernaar te doen instellen.
Deze beweringen zijn volkomen onjuist.
De attorney-general heeft aan het slot
van zijn Inleiding nog gezegxi, dat de pro
cureur van den koning een volledig onder
zoek heeft ingesteld. Het resultaat van dit
onderzoek is geweest, dat er geen enkel be
wijs bestaat, dat een Interventie zou
kunnen rechtvaardigen. Deze zaak is vol
strekt gelijk aan andere zaken van dezen
aard behandeld.
Stevenson refereerde zich daarop aan het
oordeel van de rechtbank. De rechter gaf
daarop last tot annuleering van de inter
ventie.
Teneinde geen enkelen twijfel bij het
publiek te laten, dat deze zaak niet anders
is behandeld dan andere echtscheidings
gedingen heeft de president van het
echtscheidingshof verklaard, dat ofschoon
de heer Stevenson zich thans heeft terug
getrokken, toch zijn dagvaarding aan den
procureur van den koning zal worden ge
zonden voor het instellen van een onder
zoek. Wanneer er vedhooren noodig zullen
zijn, zullen zij in openbare zitting afgeno
men worden.
DE ONTPLOFFINGSRAMP IN TYLERS.
Een correspondent van de New York He-
ïald Tribune meldt, dat thans 473 lijken
van slachtoffers der ontploffingsramp in
Texas geborgen zijn.
Laatste buslichting ten Postkantore voor
de eerstvolgende postverbinding in de
richting van:
Amsterdam
Rotterdam
2.40 a)
15.05 2)
2.40 a)
15.35
8.20 3)
15.35 2)
7.10 2)
16.00 2)
9.05 4)
16.00 2)
9.50
17.00
10.20 2)
17.20 2)
10.20
19.05 2)
11.25
18.30
11.25
19.35
12.10
19.35
13.25 2)
20.45 2)
13.25 2)
21.10 2)
14.15 2)
22.20 b
22.20 b
23.40 2)
Twee personen aangehouden te Alkmaar.
Den laatsten tijd werden regelmatig
groote partijen blikgroenten ontvreemd uit
de conservenfabriek van de firma Van H.
en Co. te Alkmaar.
Een door de politie te Alkmaar ingesteld
onderzoek bracht aan het licht, dat de
blikken groenten verkocht werden aan
een bepaald adres in de Jordaan te Am
sterdam. De mannen, die als de verkoopers
van deze levensmiddelen optraden twee
Alkmaarders, zijn aangehouden en in het
politiebureau ingesloten. Het zijn de 38-
jarige M. P en de 31-jarige B. M. Laatst
genoemde was tot voor ongeveer een half
jaar geleden op de fabriek van de firma
H. werkzaam. Gebleken is, dat de mannen Beursoverzicht pag.Vvan het viTfd™BIa«L
de blikken groenten met een vrachtauto
naar de hoofdstad vervoerden. Bij een
gezamenlijk bezoek van de Amsterdamsche
en Alkmaarsche recherche aan den afne
mer, die in de Jordaan twee groentenstal-
len drijft, werden ruim 500 doozen mei
ongeveer 14.000 blikken groenteh aange
troffen. Al deze groente bleek van de ver
dachten betrokken te zijn. Gisteravond laat
is'de voorraad met vier vrachtauto's naar
Alkmaar overgebracht en daar in het
politiebureau opgeslagen.
In deze zaak, waarbij de firma H. voor
een groot bedrag is benadeeld, worden nog
meer aanhoudingen verwacht.
22.35 2) aansluiting nachttreinen.
23.45 Luchtpost N.O.I. alleen Dinsdag en
Vrijdag.
Utrecht Leiden-Stad
2.40 1) 12.10 6.30 le bestelling
4.50 16.00 21 13.40 2e bestelling
6.00 b 20.20 2) 17.35 3e bestelling
De met a aangegeven tijdstippen geiden
mede voor Zon- en feestdagen.
De met b aangegeven tijdstippen gelden
alleen voor Zon- en feestdagen.
1). Niet op Maandag en daags na een
feestdag.
2). Na dit tijdstip kan nog gepost wor
den in den postwagen van den aan-
sluitenden trein.
3). Alleen op Maandag.
4i. Niet on Maandag.
Katwijk Noordwijk Leiderdorp
Werkd.: 4.50 Werkd.: 4.50 Werkd.: 6.20
13.25 11.25 12.30
16.05 13 25 17.40
17.00 1640
Z-enF 400 Z- en F 400 Z-enF 5 40
Men zie voor Nagekomen Berichten en
V00RL00PIGE WISSELKOERSEN
Londen 8.93 9/16 (8.93 5/8). Berlijn 73.55 1/2
(73.56). Parijs 8.93 3/4 (8.39 1/2); Brussel
30.81 <30.301. Zwitserland 41.65 (41 66) Ko
penhagen 39.90 (39 92 1/2). Stockholm 46.05
(46.101. Oslo 44.90 (44.92 1/2). New-York
1.827/8 (1.82 15/16). Praag 6.38'/t (6.38'/i).
3—1
