LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Vrijdag 29 Januari 1937
De overstroomingen in hei Theemsdal
GEMENGD NIEUWS
Kinderkou is
Dubbel Gevaarlijk
na de Griep
m ^'SCAC*° ''^UTEiX I
VA^
Een Nederlandsch middel er tegen
Groote brand in
Amsterdam's centrum.
Huis op het Damrak geheel uitgebrand.
Blusschingswerk in ijzigen
Noord-Ooster storm.
Een zeer zware brand heeft van
morgen vroeg gewoed in perceel Dam
rak 7, te Amsterdam, waar een siga
renwinkel van W. M. is gevestigd. De
eerste étage werd bewoond door de
weduwe G. de V.. haar zoon en twee
gasten. De tweede en derde verdie
ping, evenals de zolderverdieping, is
in gebruik van het Victoriahotel. Hier
woont een deel van het hotelpersoneel,
in totaal ongeveer twintig personen.
Het geheele huis kon tijdig worden
ontTuimd. De eerste, tweede en derde
verdieping, benevens de zolderétage
ïijn geheel uitgebrand.
De weduwe De V. werd te ruim vijf uur
gewekt door haar huiabel, die onafgebro
ken rinkelde. Een onbekende voorbijganger
had den brand ontdekt, die ontstaan was
in het plafond tusschen den sigarenwinkel
en de eerste étage.
Ijlings wekte mevr. De V. haar hulsge-
nooten en de leden van het personeel van
het Victoriahotel, die op de verdiepingen
sliepen en waarvan het meerendeel laat
ter ruste was gegaan. De eerste verdieping
stond toen vol rook; vuur was er nog niet
te zien.
De ontruiming van het groote, oude huis
geschiedde dan ook volmaakt rustig. Nie
mand vermoedde, dat de brand zulke
groote afmetingen zou aannemen. In
hotel Neutraal, dat links van het bran
dende perceel is gelegen en in het groote
Victoria-hotel, dat slechts door een huis
van Damrak 7 is gescheiden, lag alles nog
in diepe rust, een rust, die echter spoedig
verstoord zou worden.
Inmiddels waren ook politie en brand
weer gewaarschuwd. Het materieel van de
hoofdwacht Ruyterkade onder bevel van
hoofdbrandmeester Schuitemaker was
spoedig ter plaatse.
De ijzige Noord-Oosterstorm maakte
het blusschingswerk niet gemakkelijk.
De stormvlagen deden het water uit
de straalpijpen verstuiven.
Wat aanvankelijk een kleine brand
leek, breidde zich weldra uit tot een
middenbrand van formatie, die in den
loop van den vroegen ochtend over zou
gaan in een grooten brand.
De vuurhaard in het plafond was niet
gemakkelijk te bereiken en weldra stond
de eerste étage in lichterlaaie. Zoowel aan
de voor- als de achterzijde sloegen de
vlammen naar buiten.
Een halfuur later was het vuur overge
slagen naar de tweede étage. Ook daar
greep de brand zeer snel om zich heen. Het
oude huis bood weinig weerstand aan de
lekkende vuurtongen, de Noord-Ooster
storm huilde langs en door de gesprongen
vensters naar binnen, waar hoog het vuur
uitlaaide.
Erger werd de situatie toen het vuur ook
de vierde verdieping had bereikt en de
vlammen uit het dakvenster sloegen.
Inmiddels was de melding „groote brand"'
gegeven. Een tweede ladderwagen, nog
twee motorspuiten, ambulance-auto's van
den Geneeskundigen Dienst, de materiaal
wagen en zelfs de Jan van der Heyden
verschenen. Het was hoog tijd, dat er ver
sterking kwam. Het geheele huis brandde
van de eerste verdieping af als een fak
kel, zoowel aan de voorzijde als aan de
achterzijde sloegen de vlammen naar
buiten.
Aan den voorkant werd met vijf stralen
gewerkt, twee over de ladders en drie via
de belendende perceelen.
De politie had intusschen bevel gegeven
om hotel-café „Neutraal", waar zich in
totaal twintig personen bevonden, te ont
ruimen. Wekken was niet meer noodlg,
want de gasiten en het personeel hadden
zich reeds in de cafézaal verzameld.
Ook in het groote Victoria-hotel was de
rust verstoord; de gasten waren gewekt.
Gelukkig stond de wind van het hotel af,
zoodat het zware vliegvuur naar de stad
toe werd gedreven en het hotel geen ge
vaar liep.
Op de vijfde verdieping van het
hotel kregen wij een goed overzicht
van den brand. Dit een zijraam keek
men op het dak van het brandende
huis, dat te ongeveer zeven uur voor
een groot deel met donderend geraas
ineen stortte. Een laaiende vuurzee
van vlammen, rook en vonken sloeg
hoog op
Wij spraken een van de leden van het
personeel van het Victoria-hotel, die in
het perceel sliep toen de brand uitbrak.
Deze vertelde, dat hij te ruim drie uur
ln den nacht, na het eindigen van zijn
dienst, zijn bed had opgezocht. „Ik rook
toen al een brandlucht, alsof een buis
van een verwarmingsinstallatie het hout
werk schroeide. Ik nam er niet veel no
titie van en al gauw sliepen we
Tegen vijf uur —ik weet niet precies hoe
laat het was werden we gewekt. Het
huis stond vol rook. maar vlammen waren
er niet te zien. We vatten de zaak niet al
te ernstig op, kleedden ons vlug aan en
lieten onze koffers achter.... We zullen
er niet veel van terugzien."
De zijramen van het Vlctoria-hotel,
waarachter de warmte voelbaar was, wer
den met platen blik versterkt.
Intusschen was de brandweer tegen zeven
uur de situatie meester. De kleine perso-
neel-dependence, die aan de achterzijde
van het brandende huis staat, aan de
zijde van de Hasselaarsteeg, kon behou
den blijven. De brandweer richtte van het
dak van dit lage gebouw drie stralen op
den brand.
Dokters zijn van meening, dat het grootste
gevaar van die epidemie schuilt in den tijd
na de influenza. Meer dan anders kunnen
verkoudheden, die het verzwakte weer
standsvermogen aangrijpen, dan leiden tot
bronchitis of 'n nieuwen en ernstiger griep
aanval. Dit geldt vooral voor kinderen.
De griep brengt bijna altijd de maag ln
de war. Daarom moet Inwendig medicijn
gebruik liefst vermeden worden, aangezien
het dikwijls de spijsvertering nog verder
stoort en aldus volkomen herstel tegenwerkt
Maar laat een kind niet onverzorgd den
nacht ingaan wanneer een nieuwe kou op
komst is. Wrijf alleen maar Vicks VapoRub
op keel en borst, wanneer het naar bed
gaat. Omdat het uitwendig gebruikt wordt,
mag Vicks zelfs bij het kleinste kind rijke
lijk aangewend worden zonder vrees voor
maagbederven.
Groote Pot (dubbele hoeveelheid) tijde
lijk 90 cents (inplaats 1.25).
Uitsl. verkrijgbaar bij Apoth. en Drogisten.
5799 (Ingez. MedJ
Te ruim zeven uur was men den brand
meester; de nablusschlng nam nog eenlgen
tijd in beslag.
De oorzaak is waarschijnlijk te zoeken
in het felle branden van een kachel. Ver
zekering dekt de schade.
Later in den ochtend was de belang
stelling voor dezen brand ln het centrum
van de stad in weerwil van de snerpende
koude, zeer groot.
Da
Jonge Jacobus'
gezonken.
Een der'redders verdronken.
De „Jonge Jacobus" het Nederland-
sche stoomschip, dat voor de Portu-
geesche kust in nood verkeerde, is ge
zonken. De bemanning is gered door
het Nederlandsche stoomschip „Achil
les" van de Kon. Ned. Stoomboot Maat
schappij. Bij de redding sloeg een lid
der bemanning van de „Achilles" door
een overkomende zee overboord. De
man kon niet worden gered en is ver
dronken.
Scheepsbotsing op de
Theems.
Nederlandsch schip aan den grond gezet.
De bemanning aan land gegaan.
Op de Theems is het Nederlandsche
schip de „Wilja" thuisbehoorende te
Groningen in botsing gekomen met de
veerboot „Edith" van den dienst Gra-
vesendTilbury. Het Nederlandsche
schip liep zulk een schade op, dat het
aan den Gravesendschen wal aan den
grond is gezet en de bemanning aan
land is gegaan. De „Edith" is naar
Gravesend doorgevaren.
Nader meldt men;
De „Wilja", eigenaar W. Slobben, stootte
op de ankerketting van het Dultsche
stoomschip „Consul Cords" en liep toen op
den wal, waar het schip lek raakte. De
kapitein is toen met vrouw en kind en de
uit vier koppen bestaande bemanning bij
Dinghy aan land gegaan. Daarna is de
„Wilja" met de veerboot „Edith" in bot
sing gekomen en tenslotte liep het schip
op een modderbank vast.
Omtrent het ongeluk, dat het Neder
landsche motorschip „Wilja" op de Theems
trof, vernemen wij nog, dat van een feite
lijke botsing tusschen de „Wilja" en de
veerboot „Edith" niet kan worden gespro
ken. De „Wilja" luisterde niet meer naar
haar roer en was reeds zinkende, toen zij
dicht tegen de geheel met reizigers bezette
veerboot drong. De „Wilja" schuurde nog
langs het remmingswerk van de veerhaven,
voordat zij in de modder bleef steken.
De echtgenoote van den kapitein en hun
baby van acht maanden zijn ondergebracht
in de woning van den veerman te Grave
send. Zij hebben geen ernstige nadeelen
van het gebeurde ondervonden.
GRIEKSCH STOOMSCHIP VERKEERDE
IN NOOD.
Later op eigen kracht naar Antwerpen
opgevaren.
Het Grieksche stoomschip „Phaeton", ge
bouwd in 1913, groot bruto 4168 en netto
2570 registerton, toebehoorende aan de ree-
derij N. G. Livanos te Piraeus, varende met
bestemming van Necochea naar Antwerpen,
verkeerde gisteravond nabij Vlissingen in
nood en vroeg dringend sleepbootassisten-
tie. De positie van het schip was toen 51
graden 32 minuten Noorderbreedte en 2 gr.
27 minuten Oosterlengte, d. i. ongeveer na
bij het lichtsehip Noord-Hinder.
De sleepbooten „Noordzee" en „Goliath"
vertrokken onmiddellijk uit Vlissingen naar
het schip. De zee was zeer onstuimig en er
stond een zeer krachtige Oostenwind.
Het schip schijnt korten tijd aan den
grond gezeten te hebben, doch kon nader
hand op eigen kracht vlot komen. De kapi
tein verlangde geen sleepboothulp meer en
stoomde vervolgens naar zijn bestemming
Antwerpen.
De sleepbooten „Noordzee" en „Goliath"
zijn onverrichterzake naar Vlissingen terug
gevaren.
MIJNWERKER GEDOOD.
Gistermiddag ls op de 318 meter verdie
ping van de Oranje Nassaumijn 3 te Heer
len de 41-jarige ondergrondsche arbeider J.
D„ uit Hoensbroek, onder vallend gesteen
te geraakt en gedood.
Het slachtoffer laat een vrouw en twee
kinderen achter.
WEGEN IN TWENTHE's NOORDOOSTHOEK
ONBEGAANBAAR.
Diverse verbindingen totaal verbroken.
Door den straffen Oostenwind, welke
de in de laatste dagen gevallen sneeuw
opzweept, zijn verschillende wegen in
Noord-Oost-Twenthe geheel onbegaan
baar en onbereikbaar gemaakt.
De verbinding tusschen Oldenzaal en
Ootmarsum, Wecrselo en Tubbergen is
geheel verbroken. Het autoverkeer is
hier onmogelijk.
Tientallen auto's en tractors zijn ln de
sneeuw, welke op sommige wegen over
groote afstanden meer dan een meter hoog
ligt, vastgeraakt. De autobusdienst Ootmar
sum—TubbergenAlmeloOldenzaal—
Weerselo is gisteravond stopgezet. De ver
binding kon 's middags met enkele bussen
met groote moeite en urenlange vertraging
worden onderhouden, 's avonds bleek echter
elke directe verbinding onmogelijk. De weg
OotmarsumDenekamp is nog tamelijk
goed berijdbaar, hoewel daar een vijftal
auto's vastzat.
De meeste belemmering ondervindt men
in de hooge eschgronden, vanwaar de sneeuw
in de lager gelegen straatwegen vastwaait.
Groote groepen werkloozen zijn bezig de ver
binding zoo spoedig mogelijk te herstellen.
EEN HUIS DREIGT IN TE STORTEN.
Gevaarlijk werk voor de brandweer.
De Weesperstraat tusschen Nieuwe Hee
rengracht en Nieuwe Keizersgracht te
Amsterdam is sedert gistermiddag half
vijf voor het verkeer gesloten, omdat een
der huizen op instorten stond. Het perceel
No. 8 is dezer dagen gesloopt en ten ge
volge daarvan is de blootgekomen bouw-
muur van perceel No. 10 van de fundeering
gegleden.
In den loop van den middag hoor
den de bewoners een verdacht gekraak,
de deuren begonnen te klemmen en
toen bemerkte men, dat het geheele
gebouw begon te wijken. De brandweer
werd gewaarschuwd en deze liet dade
lijk het huis door de bewoners ontrui
men.
Ook den bewoners van perceel No. 12
werd aangezegd, dat ze hun woning
hadden te verlaten.
Ingenieurs en opzichters van bouw- en
woningtoezicht waren ook spoedig ter
plaatse. Zij achtten het gevaar groot, dat
de bouwmuur zou bezwijken.
Om het gevaar daarvoor zoo klein
mogelijk te maken werd het verkeer in de
straat stopgezet, waardoor voortdurend
gedreun voorkomen werd.
De brandweer toog dadelijk aan het werk
om den muur te stutten. In het licht van
groote schijnwerpers werden klampen met
steunbalken aangebracht tegen den ver
zakten muur. Deze balken vonden hun
steunpunt tegen den bouwmuur van per
ceel No. 6 over den Ipqüwput van No. 8. Het
was echter een zeer gevaarlijk werk, zoodat
men groote voorzichtigheid in acht moest
nemen en het werk schoot daardoor
slechts langzaam op. Om half negen is de
brandweer met stutten opgehouden omdat
de toestand te gevaarlijk werd en zij er
geen menschenlevens aan mccht wagen.
De brandweer ls toen ingerukt.
Het rljverkeer bleef ook daarna nog ge
stremd, terwijl het voetgangersverkeer
werd toegelaten.
DOODELIJK ONGELUK TENGEVOLGE
VAN DE GLADHEID.
Te Zaltbommel is de 65-jarige vracht
rijder H. K. uit Nieuwaal (nabij Zaltbom
mel) terwijl hij naast een wagen met hooi
liep, door de gladheid van den weg geval
len. De man kwam zoodanig op het hoofd
terecht, dat hij korten tijd na het ongeluk
is overleden.
DE DIEFSTAL VAN DE POSTAUTO TE
EINDHOVEN.
De verdachten op vrije voeten gesteld.
De Eindhovensche politie heeft de twee
mannen, die gearresteerd waren ln ver
band met den Maandagavond gepleegden
postautodiefstal gisteravond op vrije voe
ten gesteld. De politie vond geen termen
aanwezig om hen langer in arrest te hou
den.
DIEFSTAL VAN EEN GOUDEN HORLOGE
EN EEN PORTEMONNAIE.
De 24-Jarige timmerman P. B. uit Leiden
gedetineerd, heeft zich te verantwoorden
gehad wegens diefstal.
Verdachte heeft, naar hij bekende, ten
nadeele van een steenhouwer bij wlen hij
op bezoek was, uit diens kantoortje een
gouden horloge en een portemonnaie weg
genomen.
De benadeelde getuige verklaarde, dat hij
B. gevraagd'had of hij een gouden horloge
kon repareeren, waarop verdachte ontken
nend antwoordde, maar hij zou het wel
eens mee naar huis nemen.
Hiervoor had hij geen toestemming ge
geven. Toen B. later terugkwam miste ge
tuige na diens vertrek- het horloge en uit
zijn jas was ook de portemonnaie ver
dwenen.
De officier van justitie, mr. Rouffaer,
bracht in herinnering dat B. in Mei 1936
reeds voorwaardelijk is veroordeeld wegens
een soortgelijk misdrijf. Volgens het rap
port is B. onverschillig en heeft hij zich
maar weinig aan de waarschuwing, hem
door de voorwaardelijke veroordeeling ge
geven, gestoord. Spr. eischte thans 1 jaar
gevangenisstraf.
Uitspraak 11 Februari. -
VIER VEERBOOTEN UIT HET IJS
BEVRIJD.
Vier veerbooten n.l. twee van den dienst
Enkhulzen—Stavoren en twee van den
Urkerstoombootdlenst, die gisteren ln het
Ijs gedurende eenige uren vastzaten, n.l. de
,.R. van Hasselt" en de „Bosman", alsmede
de „Jhr. von Geusau" en de „Sirene" zijn
gelukkig alle behouden op de plaats hun
ner bestemming aangekomen, nadat vele
malen een verbitterde strijd met het ijs
en den formidabelen stormwind was ge
voerd.
1
5810
Onze Londensche correspondent schrijft
De bewoners van Londen en omgeving
zijn bekend om hun voorbeeldige verdraag
zaamheid ln het aangezicht der beproe
ving. De enkelingen die de eigenschap niet
bezitten, vertellen, dat de groote meer
derheid van hun medebewoners plezier
heeft ln ongerief, ln welk getal de ver
draagzaamheid schijn en niets anders zou
zijn. De overstroomingen ln het Theems
dal doen nog een andere verklaring aan
de hand. De bewoners van de strooken land
aan weerszijden van den Theems verdra
gen graag het ongemak van water ln hun
woningen en straten een telken Jare om
dezen tijd terugkeerend verschijnsel om
dat het karakter geeft aan hun woonoor
den, omdat het afleiding brengt in hun
levens, omdat hun hulzen, hun gemodder
en hun geplas midden ln de algemeene
belangstelling komen te staan en ln woord
en beeld ruim plaats krijgen ln de kran
ten. Er is een officieel lichaam dat „Tha
mes Conservancy Board" heeft, een Raad,
die hét gerief, dat de Theems biedt aan
mensch en dier ln den bovenloop (boven
de schutsluizen van Teddington, niet ver
van Kingston) moet bewaren. Men moet
er dien Raad van verdenken, dat hij zijn
taak zoo nauwgezet opvat, dat hij het ge
drag van de rivier, de overstroomingen in
cluis, onveranderd wil conserveeren. Deze
houding heeft blijkbaar de goedkeuring
van eenige gemeentebesturen, die sinds
jaar en dag de voorkeur hebben gegeven
aan de overstroomingen boven de uitgaven
voor werken, die de narigheid geheel of
gedeeltelijk zouden kunnen opheffen. Het
ziet er dus naar uit, dat de selzoens-lllus-
traties in de bladen, van overstroomde
landerijen en speelvelden van beroemde
kostscholen, vrouwen winkelend per boot
of ln de sterke armen van een stoer mans
persoon, lachende typisten op weg naar
het station op het dak van een auto, kin
deren op de plano ln de overstroomde
huiskamer, tot ln lengte van dagen de be
woners van hooger en droger land zullen
kunnen vermaken.
Er zijn natuurlijk veel beproefden, die
de schade door 't water aan hun eigen
dom en bedrijf toegebracht veel hooger
aanslaan dan het twijfelachtig profijt van
de publiciteit. Zij klagen steen en been
over de lakschheld van de autoriteiten en
kunnen noch troost noch vergoeding vin
den in het lage bedrag der plaatselijke be
lastingen, hoe gunstig voor hun beurs het
ook af mag steken bij dat voor de ge
meenten, die van overstrooming vrij blij
ven. Hoe harder zij klagen, hoe grooter de
kans wordt voor de uitvoering van een
belangrijk plan voor afdamming van den
Theems die, naar de ontwerper en zijn
medestanders verklaren, niet alleen voor
goed een einde zou maken aan de over
stroomingen van de rivier in den boven
loop, maar ook aan de haven van Londen
en aan de scheepvaart op de rivier groote
voordeelen zou verschaffen.
Het is een plan waarvoor Nederlanders
bijzondere belangstelling kunnen hebben,
omdat het aan het brein van een Neder
landsch Ingenieur, J. H. O. Bunge, is ont
sproten. De heer Bunge, die sinds vele
Jaren Engelsch onderdaan ls. heeft zijn
plan reeds jaren geleden aan de Theems-
autorlteiten voorgelegd. Plannen van out
siders krijgen niet zoo gauw de belang
stelling, die ze verdienen. Maar toen de
„Times" twee jaar geleden een uitvoerig
artikel er aan wijdde, werd het ijs van
de offlcleele onverschilligheid gebroken.
Er h> inmiddels een vereenlging gevormd,
die de komst van den dam ln den Theems
wil bevorderen en die het plan propageert
met de leuze „Dam the Thames", die ge
makkelijk in den volksmond valt. Verschei
dene technici van naam en parlements
leden maken van deze vereeniging deel uit.
En men ls nu langzamerhand zoo ver ge
komen, dat het ontwerp van den heer
Bunge in het Lagerhuis ter sprake zal
komen, waar leden zullen aandringen op
een openbaar onderzoek. De overstroomin
gen van thans hebben de zaak weer actueel
gemaakt. De pers schenkt er veel aandacht
aan. En de reden, die de minister voor
Transport ln het vorig voorjaar deed gel
den voor zijn weigering van een debat
en onderzoek dat de deskundige open
bare belangstelling voor het plan tekort
schoot kan thans niet meer dienen. De
actieve gemeentebesturen in het Theems
dal hebben op een onderzoek van het plaa
aangedrongen. De ledenlijst van de veree
niging voornoemd is er borg voor, dat dé
deskundige openbare meening niet ont
breekt. Het belangrijkste lichaam echter,
het Bestuur van de Haven van Londen
(Port of London Authority) dat verant
woordelijk ls voor den goeden gang van
het havenbedrijf en van de vaar-facili-
telten ln den benedenloop van de rivier,
blijft tegen het plan gekant. In groote
trekken komt het hierop neer: De Theems
wordt bij Woolwich afgedamd. Door die
afdamming wordt de rivier herschapen ln
een groot stroomloos meer, dat schepen
bij alle getijen zouden kunnen binnen
varen. De dam moet zes sluizen en een
brug krijgen. Een rijweg en een spoorweg
over den dam zouden respectievelijk een
verkeersweg rond Londen voltooien en de
spoorwegen aan belde kanten van de rivlef
verbinden. De bevorderaars van het plan
verklaren o.a., dat de uitvoering er van
zou verzekeren, dat schepen op alle wen
van den dag aan den wal zouden kunnen
laden en lossen, dat de schepen niet meer
zouden behoeven te schutten om in de
havens te komen; dat de fundeeringen
van de 15 bruggen van Londen beschermd
zouden worden tegen de knagende tanden
van eb en vloed, die de Waterloo-brag
vernielden, en dat het rioolwater, dat bij
Barking in de rivier komt, niet meer door
den vloed teruggestuwd zou worden tot
ln het hart van Londen. De uitvoering
van het werk wordt geschat op 4.500.000
pond sterling, een bedrag dat binnen
jaar zou worden gespaard ln verlaagde be
drijfskosten voor de haven en voor land
en watertransport. Het bestuur van de
Londensche haven wil er niets van hoo-
ren, omdat naar zijn oordeel de functio
neering van het rioolstelsel gevaar zou
loopen, de capaciteit der voorgestelde slui
zen in den dam ontoereikend zou zijn,
gevaar voor verzanding zou ontstaan aan
weerszijden van den dam, de scheepvaart
ln de rivier belemmerd zou worden door
afwezigheid van stroom, de afwatering
van laag gebied aan de oevers mts zou
loopen.
De vereenlging, die het plan bevordert,
heeft deze bezwaren herhaaldelijk weer
legd. Maar het lijkt, dat het geduld vaii
den heer Bunge niet zoo lang meer op de
proef zal worden gesteld en dat de des
kundigen aan belde kanten het strak!
zullen gaan uitvechten. Van de beslissing
in dezen strijd zal afhangen of de bevol
king van het Theemsdal al of niet van
haar verdraagzaamheid en geduld en op
gewektheid in het aangezicht van de over-
stroomlngsbeproeving zal kunnen blijven
getuigen.
BRAND TE ROTTERDAM.
Vannacht omstreeks één uur is door
onbekende oorzaak brand uitgebroken in
een pakhuis, in gebruik bij den klppen-
handelaar J. B. K. in de Wlllemstraat 29b
te Rotterdam. Het vuur werd ontdekt door
een buurman, die verlof heeft zijn fiets ln
dit pakhuis te stallen. Hij zag een schijnsel
•van vlammen, waarop hij direct de boven
buren, de families F. B. en H. waarschuwde,
die zich langs de trap in veiligheid konden
stellen.
De dichte rookontwikkeling gaf den
brand aanvankelijk een zeer ernstig aan
zien. De vlammen sloegen eenlgen tijd fel
naar bulten, doch de brandweer, die even
eens door den buurman was gewaarschuwd,
was weldra ter plaatse en tastte met vijf
stralen op de waterleiding, drie aan de
voorzijde en twee aan den achterkant, het
vuur aan. In een klein half uur had zij
den brand geheel onder de knie. Een aan
tal kippen kwam ln de vlammen om. Van
den Inboedel kon nog een gedeelte gered
worden.
Jeeovitol levertraan
wetenschappelijk de
beste levertraan
voor U en Uw kind.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
DE STORM AAN DE PORTUGEESCHE
KUST.
In den buitengewoon zwaren storm zijn
tusschen Lelxoes en Matocinhos achttien
kleine schepen gezonken Hierbij zijn 3
dooden te betreuren. Vele aanvragen om
hulp zijn binnengekomen van stoomsche
pen, die averij hebben opgeloopen, onder
meer van de Engelsche schepen „Borodlna"
en „Jocolino" en het Zweedsche schip
„Edith".
Gisteren heeft de .storm zijn hoogtepunt
bereikt. Het vliegveld van Lissabon ls onder
water geloopen, zoodat het luchtverkeer
ijioest worden stopgezet.
Verkrijgboai
bij apothekers eri
drogisten f 0./5 per flacon
5816
(Ingez. Med.ï
DE OVERSTROOMINGEN IN AMERIKA.
Nieuwe regenval verwacht.
Ondanks het feit, dat het water van de
boven-Ohlo langzaam terugloopt, wordt
een verergering van de overstroomlngs-
ramp gevreesd, daar nieuwe regenval voor
speld ls en de Mississippi steeds meer water
toegevoerd krijgt. Met koortsachtige haast
versterkt men de dijken van de Mississippi
en zelfs veroordeelden helpen hierbij de
troepen en vrijwilligers.
Tot dusver zijn 500 dooden geteld, doen
men gelooft dat ziekten bovendien nog
duizenden slachtoffers hebben geëlscM,
waarvan vele begraven zijn zonder dat men
hun identiteit heeft kunnen vaststellen-
Pas over eenige weken zal men precies
kunnen zeggen hoe groot het aantal doo
den ls. Men is van meening, dat het nul-
liarden dollars zal kosten om de getroffen
gebieden weder ln orde te brengen. ~e
Cincinnati wordt de schade geraamd op M
tot 15 mllUoen dollar en te Louisville op 10"
millioen.
HEVIGE STORM IN DE PYRENEEËN.
In het dal van Roncevaux heerscht een
hevige storm, welke ernstige schade heel'
aangericht.
Het historisch monument is vernield.
23
