JECOVITOL
775ie Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Donderdag 22 October 1936
Derde Blad
No. 23490
BINNENLAND
Prins Bernhard officier der
blauwe huzaren.
Het aantal motorrijtuigen
neemt af.
Crisismaatregelen drukken
zwaar op het slagersbedrijf.
Steun aan de groote
zeevisscherij.
UIT NED. OOST-INDIË.
LAND- EN TUINBOUW
SPREEKCEL
Vermoedelijke benoeming bij het
eerste regiment
Op den dag van zijn huwelijk met
prinses Juliana zal Prins Bernhard
zoo verneemt de „Tel." gekleed zijn
in de uniform van officier der blauwe
buzaren. Dat zal dus dc eerste uiter
lijke manifestatie zijn van 's Prinsen
opneming in het korps officieren der
Nederlandsche landmacht.
Vermoedelijk zal de Prins worden be
noemd bU het eerste regiment huzaren
dat onder commando staat van den luite
nant-kolonel K. G. van der Mandele en
dat is samengesteld uit 't eerste half-regl-
ment huzaren te Amersfoort en het vierde
half-reglment huzaren te Deventer. In
welken rang de Prins zal worden benoemd
is nog niet bekend. Zijn particulier secre
taris, jhr. ir. W. G. Röell, behoort als
reserve-eerste-luitenant eveneens tot het
eerste regiment huzaren.
De bedrijfskosten zijn te hoog.
En de benzineprijs wordt weer
verhoogd.
Door de Alg. Ned. Verkeersfederatie is
een adres gericht aan den minister van
ilnanciën, waarop meegedeeld wordt dat de
benzineprijs, volgens opgave der benzine-
maatschappijen, dezer dagen met 1 cent
per liter zal moeten worden verhoogd. Tal
rijke bedrijven zien dus hun kosten weer
stijgen en dat verhoogt ook weer de pro
ductiekosten, enz.
Een dergelijke prijsstijging moet in het
bijzonder ten aanzien van levensmiddelen
en andere eerste levensbehoeften, bij de
distributie waarvan de auto een groote rol
speelt, zeer bedenkelijk worden geacht.
Compensatie van de onvermijdelijke
prijsverhooging der benzine door een over
eenkomstige verlaging van het bijzonder
invoerrecht op benzine zou daartoe naar
onze meening het aangewezen middel zijn.
Het benzineverbruik door het motorweg-
verkeer bedraagt thans rond 500 millioen
liter per jaar, zoodat een prijsverhooging
i 1 cent per liter de lasten van het
motorwegverkeer met niet minder dan f. 5
niliioen zou vermeerderen.
Het behoeft nauwelijks nog onder de aan
dacht te worden gebracht, dat door de
steeds toenemende op het motorwegverkeer
drukkende lasten de ontwikkeling van dit
verkeer daarvan in stijgende mate den te
rugslag heeft ondervonden. Het accres van
het aantal motorrijtuigen ten opzichte van
het voorafgaande Jaar daalde van 1930 tot
1934 van 11.6'/. tot 4,4'/.: van 1934 op 1935
veranderde het in een decres van 1.9°/o.
Het volgende staatje, aangegeven de aan
tallen personenauto's, autobussen en
vrachtauto's in 1934, 1935 en 1936, volgens
de opgaven van het Centraal Bureau voor
de Statistiek, toont een gestage achteruit
gang van het motorrijtulgenpark.
volgens belasting-
kaarten ln tijdvak
Aantal 1 Aug. 1 Aug. Mel en Juni
1934 1935 1935 1936
Personenauto's 90.088 88.293 89.575 87.619
Autotmasen 3.81'i 3.794 3.754 3.694
Vrachtauto's 49.951 47.160 45.662 44.541
Aangezien deze vermindering van het
aantal motorrijtuigen niet alleen in econo
misch. doch ook in fiscaal opzicht, zeer be
denkelijk moet worden genoemd, dient een
verdere achteruitgang van het motorweg
verkeer in ieder geval en zoo spoedig moger
lijk te worden tegengegaan.
Hierbij mag bovendien niet uit het oog
totden verloren, dat een prijsverhooging
dei benzine ook de luchtvaart en de scheep
vaart zal treffen.
Voorts vestigen wij aldus het adres
aandacht van Uwe Excellentie op het
feit, dat in Frankrijk en Zwitserland, waar
evenals bij ons, de munt een waardever
andering heeft ondergaan, reeds voor ver
schillende artikelen een vermindering van
invoerrechten is vastgesteld. Ten aanzien
van de brandstof voor motorrijtuigen ont
manen wij aan het Journal Officiel van 3
petober jj, Bo. 232, dat in Frankrijk met
Ingang van genoemden datum het invoer
recht op benzine verminderd is van frs.
w.85 tot frs. 40.50 en voor gasolie van frs.
8110 tot frs. 26.40, beide per 100 liter.
Ten slotte meenen wij er op te mogen
V'izen, dat in 1931 in de Memories van Ant
woord op de Voorlooplge Verslagen der
Tweede en Eerste Kamer betreffende het
wetsontwerp, strekkende tot een tijdelijke
heffing van een bijzonder invoerrecht op
'anzine door de Regeering in uitzicht werd
Besteld. dat bij eventueele verhooging van
Jw prijs der benzine het tarief der hef-
hng zou worden herzien.
Buitengewone vergadering Ned.
Slagershond te Utrecht.
De buitengewone moeilijkheden, welke
het slagersbedrijf ondervindt hebben den
Ned. Slagershond aanleiding gegeven giste
ren een buitengewone ledenvergadering te
houden in het gebouw „Tivoll" te Utrecht, j
NIEUWE RUILVERKAVELINGSWET.
Voorziening in cenige leemten, door de
practijk aan 't licht gebracht.
Ingediend is een wetsontwerp, houdende
nieuwe bepalingen omtrent ruilverkaveling.
Aan de toelichting is ontleend: De ruil-
verkavelingswet heeft aan de verwachtin
gen. welke zij wekte, beantwoord. Ook de
ruilverkaveling zelf heeft in de practijk
van de uitvoering der wet voldaan.
Uiteraard heeft de practijk van de uit-
Bij de regeering in voorbereiding.
Naar wij vernemen is bij de regeering
ltn maatregel in overweging, waarbij aan
°e z.g.n. groote zeevisscherij (trawlvls-
fvherlj) steun zal worden verleend. Hoewel
™n ons omtrent den vorm, waarin deze
licM? zal w°rden verleend, nog geen in
entingen kon verstrekken, meenen we te
?at 1161 T>eclrag, dat aan de groote
r7ku u erii ten goede zal komen om en
miïidubbele zal zijn van hetwelk bij
31 a ie beschikking van 26 Augustus
in j de kleine zeevisscherij is verleend,
40 000 groot was.
int? .uj-slissing der regeering kan binnen-
tegemoet worden gezien. (Hbld.)
men dat, hoewel eenige verlichting is be
reikt door de intrekking der crisisheffing
op varkens d.d. 7 Oct., de overige crisis-
lasten en -maatregelen nog te zwaar druk
ken om een eenigszins loonend bedrijf mo
gelijk te maken.
Vermindering van deze crisislasten en
daarnaast stopzetting van de overheids
distributie van vleesohproducten in gecon-
serveerden vorm vormden dan ook de eer
ste punten van het urgentieprogram, welke
door den secretaris, den heer Th. Cuiper
werden toegelicht, nadat de Bondsvoor
zitter, de heer E. Weima te Leeuwarden de
drukbezochte bijeenkomst had geopend.
De voorzitter zeide dat het ongetwijfeld
mede aan de actie der Bonden te danken
is, dat een derde afslachting van rundvee
niet heeft plaats gevonden. Niettemin moet
in tegenstelling met een schrijven van den
Minister, waarin de bewindsman zegt, dat
met de wenschen van den Slagershond
voortdurend ernstig rekening is en zou
worden gehouden, geconstateerd worden
dat de slagersbelangen steeds weer aan an
dere belangen zijn opgeofferd.
Behalve onder de crisislasten zucht het
slagersbedrijf onder een ongelijke concur
rentie van het grootbedrijf, is het vak ziek
door overbezetting en ongebreidelde con
currentie als gevolg daarvan, door bevoor
rechting van anderen. Rijk geworden bacon-
zouters, schaarschte van slaohtvee, zielto
gend slagersbedrijf, ziedaar de resultaten
der crisispolitiek, zoo riep de voorzitter uit
onder instemming der vergadering. Alle
vakkundige adviezen uit vakkringen heeft
de Regeering naast zich neergelegd. Het
eerst noodige acht de spreker thans om de
crisisheffing ook op rundvee en vet op te
schorten, opdat de slagers loyaal hun toe
zegging kunnen houden om niet tot prijs
verhooging van deze eerste levensbehoef
ten te hoeven overgaan.
Echter was juist 's morgens voor de ver
gadering een schrijven van den Minister
ontvangen, waarin een daartoe strekkend
verzoek wordt afgewezen, op grond dat de
gelden uit deze heffing niet ontbeerd kun
nen worden.
Tenslotte wees de voorzitter er op, dat
ook het bedrijf zelf niet vrijuit gaat en dat
het kwaad in eigen kring, sloopende con
currentie etc., niet minder bestrijding ver
dient dan de lasten van overheidswege op
gelegd en de beunhazerij, door de onvolko
menheden der huidige vleeschkeuringswet
mogelijk gemaakt.
De rede van den voorzitter lokte heel
wat gedachtenwisseling uit.
De wensdhen der vergadering werden ten
slotte neergelegd in onderstaande motie:
De Nederlandsche Slagershond, op 21
October in grooten getale in buitenge
wone ledenvergadering te Utrecht bij
een ter bespreking van den noodtoe
stand in het slagersbedrijf.
aanvaardende het urgentie-program-
ma van het Bondsbestuur om tot betere
bedrijfstoestanden te komen,
spreekt zijn diepe teleurstelling uit
over de houding der Regeering, wijl
deze het volksvoedsel vleesch en vet
zwaar blijft belasten met crisisheffing
en omzetbelasting, ondanks de stijging
der rundveeprljzen gedurende het heele
jaar 1936,
doet alsnog een ernstig beroep op de
Regeering om de heffing op rund- en
kalfsvleesCh en vet af te schaffen en
zoo de Regeering aan dit verzoek geen
gevolg geeft, zij alsdan den slager toe
sta, om de vleesch- en vetprijzen te
herzien naar de thans geldende vee-
prijzen, welke herziening hoogst nood
zakelijk is.
gaat over tot de orde van den dag.
Het urgentieprogram van de Slagers
bonden, behalve afschaffing van heffingen
en stopzetting van overheidsdistributie van
vleesohproducten in geconserveerden vorm
vragende tegengaan van overmatige vesti
ging in het bedrijf en van sloopende con
currentie, alsmede spoedige indiening van
het wetsontwerp tot wijziging der vleesch
keuringswet, werd aangenomen.
Het laatste punt werd toegelicht door het
hoofdbestuurslid, den heer Prulksma, de
overige door den Bondssecretaris, den heer
Cuiper.
Een belangrijk punt was nog het vol
gende:
Nu er een wijziging van de accijnswet op
het geslacht in voorbereiding is, heeft de
vergadering zich beraden over het door den
Bond aan den Minister van Financiën uit
te brengen advies, speciaal wat aangaat de
wijze van de accijnsheffing. Tot dusverre
vindt de aangifte voor den accijns plaats
volgens getaxeerde waarde van het stuk
rundvee. Achten de belastingambtenaren de
aangegeven waarde te gering, dan hebben
zij het recht, tot benadering van het vee
over te gaan. Dit benaderingssysteem
vormt een ernstige grief van den slager en
kan hem in groote ongelegenheid brengen.
In de plaats van het huidige systeem
werd door het Hoofdbestuur voorgesteld
aan den Minister te verzoeken een vasten
norm als accijnsbedrag voor de verschillen
de diersoorten aan te nemen. Dit voorstel
werd bij acclamatie aangenomen.
Daarna sloot de voorzitter de zeer druk
bezochte bijeenkomst.
o
OVERZICHT VAN DE INGEVOLGE DE
INVALIDITEITSWET EN DE OUDER
DOMSWET 1919 TOEGESTANE
RENTEN.
Op 1 September werden 34187 weduwen-
renten en 13921 weezenrenten krachtens de
Invalidlteitstwet genoten, terwijl op ge
noemden datum krachtens artikel 373 dier
wet 116166 personen in het genot waren
van een als vrucht hunner verzekering
verkregen ouderdomsrente van drie gulden
per week.
Voorts genoten 51398 personen een Inva-
liditeitsrente, als bedoeld ln artikel 71 dier
wet.
Krachtens artikel 24 der Ouderdomswet
1919 waren op vorengenoemden datum
122301 personen in het genot eener als
vrucht hunner verzekering verkregen
ouderdomsrente van drie gulden p. week.
In deze ^vergadering^ is tot uiting geko- voering der ruilverkavelingswet eenige
leemten aan het licht gebracht. Het belang,
hetwelk openbare lichamen bij een ruil
verkaveling. en de belangstelling, welke
landbouwvereenigingen voor het instituut
koesteren, deed de behoefte gevoelen aan
een bepaling, krachtens welke ook deze
rechtspersonen een aanvraag tot ruilverka
veling zouden kunnen indienen. Na de ver
gadering van eigenaren, waarin tot ruilver
kaveling is besloten, kan volgens de be
staande regeling geen onroerend goed meer
in het blok worden opgenomen. Toch blijkt
vaak pas daarna, hetzij van de zijde van
een naburigen eigenaar, hetzij van de zijde
van de centrale commissie, de wenschelijk-
heid om niet tot het blok behoorende on
roerende goederen daaraan toe te voegen
Met de uitvoering van het plan van we
gen en waterloopen kan thans eerst een
aanvang worden gemaakt, wanneer het
plan van ruilverkaveling uiteindelijk vast
staat. Werd in de practijk tot op dit tijdstip
gewacht, dan zou de uitvoering van elke
ruilverkaveling ernstig stagneeren. Men be
helpt zich thans door te trachten de toe
stemming der eigenaren, over wier terrein
de wegen en waterloopen moeten worden
aangelegd, voor een voortijdige uitvoering
te verkrijgen. Deze en andere, van minder
beteekenis te achten, leemten tracht het
wetsontwerp aan te vullen.
Behalve leemten hebben zich bij de uit
voering der rullverkavelings-wet ook on
duidelijkheden geopenbaard.
Hierin wordt thans ook voorzien.
Hr. Ms. GEZANT TE BERLIJN.
Blijft nog slechts korten tijd
zijn post bekleeden.
DE HALFWEKELIJKSCHE DIENST DER
K. L. M. OP INDIE.
Belangrijke vervoersresultaten.
Daar de halfwekelijksche dienst op 12
Juni van het vorig jaar Is ingegaan, is het
thans voor de eerste maal mogelijk, door
het derde kwartaal van 1935 te vergelijken
met dat van 1936, om na te gaan, welke
ontwikkeling de halfwekelijksche dienst
vertoont. Deze vergelijking valt zeer gun
stig uit. Het aantal passagiers-kilometers is
gestegen met 39»/i pCt., de briefpost in ton-
kilometers steeg met 17.7 pCt., het goede
renvervoer in ton-kilometers met 58.1 pCt.
en de totaal verkoop in ton-kilometers met
32.4 pCt. De bezettingsgraad der vliegtuigen
steeg tot het zeer hooge gemiddelde van
86.3 pCt., waarmede practisch de grens is
bereikt en met het heden gebruikte mate
rieel geen stijging van vervoer van eenig
belang meer kan worden verwacht. Immers
het betalend vervoer, dat geweigerd moet
worden uit gebrek aan laadvermogen be
draagt 60 pCt. van hetgeen ten vervoer kan
worden aangenomen.
VEILIGHEIDSWEEK DER K. N. A. C.
Van 26 tot 31 October.
Voor de zesde maal roept de K.N.A.C.
door middel van een veiligheidsweek alle
weggebruikers in het geweer om de ver
keersveiligheid te bevorderen. Ditmaal zal
deze veiligheidsweek gehouden worden van
2631 October.
Terwijl van overheidswege zeer veel wordt
gedaan om door middel van voorschriften
en bepalingen het moderne wegverkeer in
juiste, en vooral veilige banen te leiden
daarvan getuigen de laatste wijzigingen van
het Motor- en Rijwielreglement en ook de
aanleg van goede, volgens moderne begrip
pen gebouwde wegen, blijft boven dit alles
toch de groote moeilijkheid uitsteken, hoe
en op welke manier de weggebruiker zelf
in dit geheel van noodzakelijke veiligheids
problemen kan en moet worden betrokken.
De veiligheid in het verkeer hangt niet
alleen af van de vraag door welke Wetten,
Reglementen en Beschikkingen van den
Minister van Waterstaat de weggebruiker
in zijn verkeersvrijheden wordt beknot,
doch welke de nuttige lessen zijn. welke hij
voor zijn gedrag op den weg daaruit kan
putten. Het persoonlijke element speelt in
het verkeer een zeer groote rol, zoo niet de
grootste. Want ondanks alle reglementen
en voorschriften kan de weggebruiker fou
ten maken, welke van zeer grooten invloed
kunnen zijn op de gevaren, welke daaruit,
als gevolg van het steeds intensiever wor
den van het verkeer, noodzakelijkerwijs
moeten ontstaan.
Welke ook de oorzaak moge zijn, toch
blijft ten slotte het feit bestaan, dat de
vele verkeersongevallen schade berokkenen
in geld en maatschappelijke ellende en
persoonlijk verdriet, welke naar mensche-
lijke berekening niet zijn te schatten. Daar
aan kunnen wetten en straffen niets of
althans slechts ten deele iets veranderen.
Het is daarom noodzakelijk, dat in de
voornaamste plaats getracht wordt den
verkeersmensch op te voeden en rijp te
maken voor zijn plaats in het verkeer. Het
is noodig dat ieder die, op welke wijze dan
ook, in het verkeer van dezen tijd een
plaats inneemt, weet welke groote verant
woordelijkheid daarmede op zijn schouders
komt te rusten.
Ongelukken zullen altijd blijven voorko
men. En daarmede komen wij dus vanzelf
aan het groote vraagstuk van de veilig-
heldspropaganda, telkenjare belichaamd in
de Veiligheidsweek der K.N.A.C.
Dat deze Veiligheidsweek telken jare in
het einde van de maand October wordt ge
houden, spruit voort uit het feit, dat juist
in dezen tijd steeds de eerste voorboden
verschijnen van ernstige verkeersgevaren,
als daar zijn: vallende bladeren, mist, re
gen, sneeuw, ijzel en wat al niet meer, dat
iederen weggebruiker tot extra voorzichtig
heid moet nopen. De korte dagen en lange
avonden hebben tot gevolg, dat het ver
keer zich veelal in donker moet afwikke
len. waardoor de gevaarsfactoren niet on
aanzienlijk worden vergroot. Daarop in het
algemeen de aandacht te vestigen is mede
een der redenen, welke tot het organisee-
ren van deze Veiligheidsweek hebben ge
leld.
GEEN VISCHAANVOER TE
SCHEVENINGEN.
Tengevolge van den storm der laatste
dagen is de Scheveningsche markt reeds
vier dagen verstoken van den aanvoer
van versche visch uit zee. De geheele schok-
kervloot ligt stil.
Als gevolg hiervan gaan dan ook de
handelaren onverrichterzake naar huis.
Ook de aanvoer van visch uit de Scan
dinavische landen kan momenteel niet in
de behoefte voorzien. Er is wel wat visch
uit IJmuiden doorgezonden, hoofdzakelijk
makreel, maar niet noemenswaard in ver
houding tot de vraag. De prijzen liepen
dan ook tengevolge van den geringen aan
voer sterk op.
Graaf van Limburg Stirum.
De correspondent te Berlijn van de „N.
R.Ct." meldt:
Naar ik verneem, zal Hr. Mis. gezant te
Berlijn, mr. J. P. graaf van Limburg Sti
rum, na terugkeer van zijn verlof nog
slechts korten tijd zijn post te Berlijn
blijven bekleeden.
OPLEIDING VOOR DIENSTBODE.
De Regeeringspersdienst meldt:
Op uitnoodiging van den minister van
Sociale Zaken is in het departement van
Sociale Zaken een conferentie gehouden,
waar besproken is de vraag, of zou kun
nen worden overgegaan tot de stichting
van een Algemeen comité voor het organi-
seeren van neutrale internaten ter oplei
ding van meisjes tot dienstbode.
In deze conferentie, die werd voorgezeten
door den heer Meyer de Vries, hoofdinspec
teur voor de werkverschaffing en waar
aan verschillende organisaties deelnamen,
is besloten over te gaan tot de instelling
van een algemeen comité. Het voorzitter
schap zal zeer voorloopig door den heer
Meyer de Vries worden waargenomen en
het secretariaat eveneens voorloopig door
mej. Euwe, controleur van het cultureele
werk bij het departement van Sociale Za
ken. Verder hebben in het dageiijksch be
stuur zitting mevr. J. MouthaanZimmer
man. presidente van het Centraal Comité
tot het organiseeren van spoedcursussen
inzake dienstbodenopleiding in de provincie
Noord-Holland, mevr. D. Oppenheimer
Belinfante, secretaresse-penningmeesteres-
se van de Nederlandsche Vereeniging van
Hulsvrouwen en mej. T. van Andel. secre
taresse van den Algemeenen Nederland-
schen Bond van Huispersoneel.
DE VLIEGTUIGCONSTRUCTEUR
KOOLHOVEN WEER NEDERLANDER.
De Tweede Kamer heeft gistermiddag
eenige naturalisatie-ontwerpen goedge
keurd, waardoor o.a. verscheidene als Ne
derlander geboren personen, die door een
of andere oorzaak hun Nederlanderschap
hadden verloren, de Nederlandsche natio
naliteit terug krijgen.
Tot hen behoort o.a. de Nederlandsche
vliegtuigbouwer Frits Koolhoven, die, zoo
als waarschijnlijk slechts weinigen weten,
van Brltsche nationaliteit is.
Koolhoven, die in 1886 te Bloemendaal
werd geboren en in 1906 in Nederland zijn
militairen dienstplicht vervulde, vestigde
zich daarna in Engeland, waar hij de Brit-
sche nationaliteit aannam. Sedert 1920
woont hij echter weer in Nederland, waar
hij met een Nederlandsche vrouw huwde
en directeur werd van de bekende Koolho
ven-fabrieken te Rotterdam.
MOEILIJKE VERKEERSSITUATIE BIJ 'T
VIADUCT TE WASSENAAR.
Gebleken is, dat de verkeerssituatie aan
weerszijden van het viaduct in den rijks
weg 's GravenihageWassenaar vanwege 't
zeer toegenomen verkeer uiterst moeilijk is
geworden, vooral vanwege het oversteken
van voetgangers en het veelvuldige afslaan
van het rijverkeer van de Zijdelaan (Mar
lot) naar de Zijdeweg (Wassenaar) en om
gekeerd. De K.N.A.C. heeft in verband hier
mede aan den wegbeheerder verzocht voor
voetgangers een verplichte overgang, bijv.
in den vorm van een luchtbrug te doen
inrichten en voor dit wegvak, dat als een
uitgerekt kruispunt is te beschouwen, een
inhaalverbod te bevorderen. Een afdoende
verbetering zal naar vermeend, op den
duur slechts kunnen worden verkregen
door een systeem van liohtsignalen en
drempels waarmede zoowel een vlotte als
een veilige verkeersafwikkeling het beste
zal zijn gediend.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De gewone audiëntie van den minis
ter van justitie zal morgen niet plaats
hebben.
EERVOL ONTSLAG BURGEMEESTER
VAN BANDOENG.
BUITENZORG, 22 Oct. (Aneta). Met in
gang van 30 November 1936 Is op zijn ver
zoek, onder dankbetuiging voor de aan den
lande bewezen diensten, eervol ontslag
verleend aan mr. J. M. Wesselink, burge
meester van Bandoeng.
NACHTTREINEN IN INDUS.
BATAVIA, 22 Oct. (Aneta). Vrijdagavond
a.s. vertrekt de eerste proef-nachttrein
van Batavia naar Soerabaja. In den loop
der volgende week zullen nog enkele proef
ritten worden gehouden, waarna op 1 Nov.
a.s. de officieele opening van den nacht
dienst zal plaats hebben.
Jecovitol levertraan wetenschappelijk
de beste levertraan voor U en Uw kind.
Verkrijgbaar bij apothekers en 5^
drogisten a f 0.75 per flacon.
916
(Ingez. Med.)
OPRICHTING NEDERLANDSCHE
VEREENIGING VAN BIOSCOOP
RECLAME-EXPLOITANTEN.
De Nederlandsche Bioscoopbond houdt
zich reeds gerulmen tijd bezig met pogin
gen om op het gebied van het bioscoop
reclame- en reclamefilm-bedrijf bepaalde
misstanden, die herhaaldelijk tot klachten
aanleiding hebben gegeven, uit den weg te
ruimen.
Nadat een daartoe speciaal ingestelde
commissie aan het hoofdbestuur van den
bond een uitvoerig rapport had uitgebracht
waarin richtlijnen voor de gewenschte sa-
ueerings-maatregelen werden aangegeven
en waarin geconcludeerd werd dat het ge
stelde doel slechts bereikt zou kunnen wor
den, indien alle ondernemingen, die zich ln
Nederland bezig houden met het doen ver-
toonen van reclame-projectieplaatjes en
reclamefilms, in organisatorisch verband
worden bijeengebracht, heeft de bond het
initiatief genomen tot de oprichting van
een vereeniging. die ten doel heeft in het
algemeen de bevordering van de belangen
van het Nederlandsche film- en bioscoop
reclame-bedrijf en de verheffing daarvan,
en in het bijzonder de bevordering en be
hartiging van bedrijfsbelangen harer leden.
Op het bureau van den Nederlandschen
Bioscoopbond te Amsterdam is nu een ver
gadering gehouden, welke door vrijwel alle
Nederlandsche bioscoopreclame-exploitan
ten werd bijgewoond.
Met algemeene stemmen werd besloten
tot oprichting van de Nederlandsche Ver-
eeniging van Bioscoop-Reclame-Exploitan-
ten. Het voorloopig bestuur der Vereeniging
als volgt samengesteld:
1. Calff, firmant van het drukkers- en
uitgeversbedrijf Calff en Meischke te Am
sterdam, voorzitter; J. Smit, directeur van
de N.V reclamefilm-bedrijf te Amsterdam,
vice-voorzitter; W. Quist, eigenaar van
„Actief" film te Groningen, penningmees
ter; A C van Dam. firmant van de comm.
vennootschap uitgevers- en advertentiebu-
VRAGEN EN ANTWOORDEN.
Vraag: Heb een Clivia reeds vijf jaar.
Deze plant heeft nog nooit gebloeid. Wat
kan daarvan oorzaak zijn?
Antw.: Het komt meer voor dat de Clivia
onvruchtbaar is en niet bloeit. Meestal
wordt de plant gedurende de winter te
warm gekweekt en te veel gegoten. De
plant overwintert 't liefst op een onge
stookte, maar vorstvrije plaats en ontvangt
dan zoo goed als geen water. Zoodra de
bloemstengel voor den dag komt wordt ge
regeld gegoten en komt de plant in de
huiskamer. Gedurende den zomer regel
matig gieten en om de drie weken kunst
mest geven, opgelost in water.
Vraag: Heb een sinaasappelboompje,
waarop bladluis komt. Wat de doen?
M. B. v. B. te L.
Antw.: Maak in een emmer een mengsel
van 2 ons groene zeep in 10 liter water en
voeg hier aan toe 1 maatje brandspiritus
(goed roeren). Doop de bladeren en sten
gels hierin, niet de aardkluit. Doe dit enkele
malen aan een en ook een volgenden dag
nog eens. De luis zal dan geheel verdwij
nen. Doe dit eens per maand.
Vraag: Kan het goed zijn de kop uit een
pereboom te zagen? Wanneer is dat de
goede tijd?
J. B. te L
Antw.In het door u beschreven geval is
het goed de kop uit den boom te zagen. U
doet dat het best half November. Maakt
de wonde schuin afloopend. zóó dat er
geen regenwater op blijft staan. Smeer de
wond bovendien in met bruine teer of
met verf.
Vragen op Tuinbouwgebied aan de
Redactie onder motto „Tuinbouw".
STRAATSLIJPERIJ.
- Een ingezetene geelt ons zijn ergernis te
reau Van Dam en Co. te Rotterdam: J, kennen over het feit. dat op en nabij de
Wessel, directeur van de N.V. Warner Bros Hoogewoerdsbrug altijd werkloozen te vin-
First National Pictures. Amsterdam, (gede
legeerde van den Nederlandschen Bios
coopbond)
den zijn, die zich niet ontzien oorbijgan-
gers na te jouwen.
Hij verzoekt strenger politietoezicht.
