LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 9 September i93G
Vierde Blad
No. 32454
Losse nummers van ons Blad
jjste Jaargang
BINNENLAND
0 ONTWERP-RIJTIJDENWET
IN DE EERSTE KAMER.
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIII1IHIIIIIIIIIIIHIIIIIII
llllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllHIIIIHII
THIJS IJS EN DE DRIE DADEN
VAN SLECRTBEDEELD
jBi ADRES VAN BELANGHEBBENDEN.
Op instigatie van den B.B.N., Bond van
«drijfsautohouders in Nederland, zijn kort
de indiening bij de Tweede Kamer van
m Ontwerp van Wet, houdende „Bepalin-
En beoogende het tegengaan van overver
moeidheid van bestuurders van motorrijtul-
vertegenwoordigers bijeen gekomen
nn vereenigingen en groepen, waarvan de
ifden bijzonder belang hebben bij de mate
rie In de considerans van het wetsontwerp
nagegeven. Er is een Commissie gevormd,
(jarln vertegenwoordigd zijn:
de Bond van Bedrijfsautohouders in Ne
derland (B.B.N.),
de Bond van Expediteurs en Transport
ondernemers (B.E.T.O.),
de Federatie Amsterdam van Expediteurs
enTransport-Ondernemers-Vereenigingen,
de Groep Luxe-Autoverhuurbedrijf,
de Groep Statlonneerend Taxi-Bedrijf,
de Nationale Bond van Meubeltransport-
ondernemers,
de Nederlandsche Bond van Touringcar-
ondernemers,
de Nederlandsche Roomsch-Katholieke
Bond van Transport-Ondernemers „St. Wil-
Sbrord",
de Rotterdamsche Vereeniging van Boden
m Bodenhuishouders (R.V.B.B.).
Alle takken van het bedrljfsautomobilisme
njn dus in deze Commissie opgenomen. Zij
heelt zich destijds reeds met een request
tot de Tweede Kamer gewend, doch men
neet. hoe het wetsontwerp daar, vlak voor
het reces, is aangenomen, nadat slechts van
een enkele zijde werkelijk krachtig voor af
wijzing is gepleit. Onmiddellijk daarna ls,
looals men in een der vakorganen op het.
gebied van het bedrljfsautomobilisme heeft
kunnen lezen, aan de organisaties van be-
órijfsautohouders een voor-ontwerp Alge-
meenen Maatregel van Bestuur (Rijtijden-
besluitl ter kennisneming toegezonden, met
verzoek, er haar meening over kenbaar te
maken.
Zonder in de bepalingen van den Alge-
meenen Maatregel te treden, kan wel ge
legd worden, dat de betrokkenen nu heel
wat meer inzicht in de bedoelingen van het
wetsontwerp hebben verkregen, dan uit het
ontwerp en de Memorie van Toelichting was
at te lelden. Bestond er voor bovenbedoel
de commissie uit de bedrijfsautohouders al
volop reden, .zich ook nog tjat de Eerste
Kamer te wenden, kennisneming van het
voor-ontwerp Rijtijdenbesluit stelde dat tot
onalwijsbaren plicht.
In haar adres aan de Eerste Kamer doet
de Commissie allereerst uitkomen, dat het
haar bevreemd heeft, dat het ontwerp
slechts de signatuur draagt van de mi
nisters van Sociale Zaken en van Water
staat. Het ontwerp-Rijtijdenwet zal zoo diep
ingrijpen in het geheele nationale bedrijfs
leven, dat naar het oordcel van adressanten
regelingen als ln het wetsontwerp bedoeld,
niet zonder medewerking van den Minister
van Handel, Nijverheid en Scheepvaart tot
stand mogen worden gebracht.
Vervolgens wordt ln het adres gewezen
op het bezwaar van de al te groote bevoegd
heidsdelegatie aan de uitvoerende macht,
welk bezwaar ook tijdens de behandeling
in de Tweede Kamer werd geopperd. De
gegrondheid van het bezwaar blijkt eerst
recht uit het voor-ontwerp Algemeenen
Maatregel van Bestuur. Adressanten heb
ben de diepe overtuiging, dat de Tweede
Kamer anders over de mate van bevoegd-
heldsdelegatle zou hebben geoordeeld, als
zij beschikt had over volledige inlichtingen.
Zij betreuren het dan ook, dat dit voor-ont
werp Rijtijdenbesluit tot dusver ook aan de
kennisneming der Eerste Kamer onttrokken
bleef.
Te dezen aanzien wordt verder opgemerkt,
dat. het voor-ontwerp de in de Tweede Ka
mer tot uitdrukking gebrachte opvatting
bevestigt, n.l. dat het wetsontwerp de strek
'zing heeft meer te regelen dan in de con
siderans ls aangegeven: de op den voor
grond gebrachte „coördinatie" van het ver-
keer beteekent slechts, dat het motorisch
verkeer over den weg, alsmede de persoon
lijke en bedrijfsvrljheld van tallooze parti
culiere ondernemers op onduldbare wijze
aan banden worden gelegd ten gunste van
railvervoer en scheepvaart, waarvoor be
lemmerende bepalingen, als ln het wetsont
werp voor het wegverkeer worden aange
geven, niet gelden. In dit verband wordt de
'raag gesteld, of regeling bij Algemeenen
Maatregel van Bestuur van zaken, die noch
in de considerans genoemd, noch zelfs maar
aangeduid zijn, wel steun vindt in ons
staatsrecht. In elk geval meenen adressan
ten, dat hiernaar reeds is af te meten, tot
welke consequenties een al te ver doorge
voerde delegatie van bevoegdheid aan de
uitvoerende macht kan leiden.
Over den feitelijken inhoud van het
wetsontwerp sprekende, zegt het adres, dat
bet onaanvaardbaar is, omdat met de ele
mentairste elschen der verschillende soor
ten van vervoer geen rekening is gehouden
controle op de naleving der te stellen
zegelen practisch onmogelijk wordt geacht,
tot schade van het gezag;
vele bedrijven niet staande zullen kun
tien blijven, hetgeen zal leiden tot ontslag
van personeel;
ook door andere omstandigheden, uit het
wetsvoorstel voortvloeiende, de werkloosheid
zal toenemen en het leger der steuntrek-
kenden zal worden versterkt.
De requestreerende organisaties en groe
pen verklaren in beginsel sympathiek te
staan tegenover de gedachte bescherming
van bestuurders van motorrijtuigen tegen
oververmoeidheid. Zij zijn echter overtuigd,
oat daarvoor geen voorschriften omtrent
werktijden kunnen dienen, maar dat het
alleen noodig is, dat op het verzekeren van
voldoenden rusttijd wordt toegezien. Een
Wetsontwerp van deze strekking zou door
"en met instemming ontvangen worden,
.«at thans wordt aangeboden zal, omdat
met alle bestuurders van bedrij fsautomobie-
len in gelijke mate aan de diverse bepalin-
8en omtrent werktijd worden onderworpen,
Je concurrentie tusschen groote en kleine
bedrijven verscherpen, hetgeen tot versnip
pering voert en controle volkomen zal doen
'alen. Van al die .gevolgen wordt de werk-
ziemer logischerwijze allereerst de dupe; de
sociale voorziening, waarvan de bevorde
ring beoogd heet te worden, zal niet wor
sen verkregen. Integendeel, deze zal juist
worden geschaad.
Adressanten beroepen zich op daadzaken,
ole zich, alleen reeds als een gevolg van de
aankondiging van dit wetsontwerp, voor-
SjJJjzi, om zijn onaanvaardbaarheid voor het
"dzijfsleven aan te toonen. Er is geen re-
kening gehouden met de speciale behoeften
van de vele categorieën van wegvervoer. De
aangegeven normen voor den arbeidstijd
hebben een verlammenden invloed op de
bedrijven. De zuivelbedrijven, de groenten-
expeditie, het havenbedrijf, de gewone goe
deren-expeditie, de bodebesteldiensten, het
verhuisbedrijf, het taxi- en luxeverhuurbe
drijf hebben alle hun bijzondere behoeften
en omstandigheden.
Reeds nu doet zich in de steden het ver
schijnsel voor, dat van motortractie wordt
overgegaan op paardentractie of bakfiets-
vervoer. hetgeen als minder economisch een
draw-back is in het concurrentievermogen
van onze havensteden tegen de naburige
buitenlandsche, terwijl het tevens derving
beteekent van inkomsten wegens motor
rijtuigenbelasting en benzinebelasting voor
den Staat.
Reeds nu gaat men er toe over. vast per
soneel te ontslaan en los personeel in dienst
te nemen, omdat men het onmogelijk acht,
zich aan de regelen, uit hoofde van het
wetsontwerp, te onderwerpen, maar van de
arbeldersbeschermlng, die y/ordt nage
streefd, zal niets terecht komen. Het zal een
stap terug beteekenen en de lasten voor de
overheid verzwaren.
Tenslotte zeggen adressanten, dat het in
middels voor hen ls komen vast te staan,
dat voor de vrees, welke ln de Tweede Ka
mer is kenbaar gemaakt, n.l., dat de redac
tie van artikel 1 van het wetsontwerp het
mogelijk zal maken, het motorisch verkeer
over den weg te beknotten, door het bestu
ren van motorrijtuigen door bepaalde cate
gorieën en op bepaalde uren te verbieden,
alle aanleiding bestaat.
OPENING DER STATEN-
GENERAAL.
HET PROGRAMMA VAN DE
PLECHTIGHEID.
De Staatscourant bevat het programma
voor de opening van de zitting der Staten-
Generaal te 's Gravenhage op Dinsdag 15
September. Dit programma luidt als volgt;
Artikel 1: Des namiddags te half een uur
zullen de leden der Staten-Generaal in
vereenlgde vergadering in de Ridderzaal
op het Binnenhof te zamen komen, onder
leiding van den door H.M. de Koningin
benoemden voorzitter van de Eerste Ka
mer.
Artikel 2; De ministers hoofden van
departementen en de leden van den
Raad van State zullen zich des namiddags
te een uur mede in die zaal vereenigen.
Samenstelling van den stoet.
Artikel 3: Ten einde de zitting der Sta
ten-Generaal te openen, zal Hare Majes
teit de Koningin te een uur met den vol
genden stoet van het koninklijk paleis af
rijden:
a. een commando cavalerie tot opening
van den stoet;
b. een rijknecht-majoor en twee rij
knechts te paard;
c. de eerste kamerheer-ceremoniemees-
ter, gezeten in een rijtuig, met twee paar
den bespannen, gaande een lakei naast elk
portier;
d. acht kamerheeren, gezeten in twee
rijtuigen, elk met twee paarden bespan
nen, gaande een lakei naast elk portier;
e. de grootofficieren, volgens rang van
benoeming gezeten in twee rijtuigen, elk
met twee paarden bespannen, gaande twee
lakeien naast elk portier;
f. de grootmeesteres en de dienstdoende
dame du palais, gezeten in een rijtuig, met
twee paarden bespannen, gaande twee la
keien naast elk portier;
h. Hare Majesteit de Koningin, verge
zeld van Hare Koninklijke Hoogheid Prin
ses Juliana der Nederlanden, gezeten in
een staatsiekoets, met acht paarden be
spannen, gaande een koetsier naast elk
paard en vier lakeien aan elke zijde van
de koets;
De chef van het militaire huls en de
gouverneur der Koninklijke Residentie, te
paard, rijden respectievelijk ter rechter-
en linkerzijde van de staatsiekoets, een
weinig achter het portier;
De officieren der landmacht van het
militaire huis, te paard, rijden naast en
achter de staatsiekoets, volgens een door
den chef van het militaire huis aan te
geven regeling;
i. een commando cavalerie tot sluiting
van den stoet.
Artikel 4: De stoet zal rijden; door.de
Heulstraat. door het Lange Voorhout
(schelppad), over den Korten Vijverberg,
naar het Binnenhof,
In de Ridderzaal.
Artikel 5: Te kwart voor een uur zullen
aan den ingang van de Ridderzaal aan
wezig zijn de officieren der zeemacht van
het militaire huls.
Bij aankomst van den stoet aan de Rid
derzaal zal Hare Majesteit de Koningin
aan den ingang ontvangen worden door
een commissie uit de vergadering, die, voor
afgegaan door den eersten kamerheer
ceremoniemeester, de acht kamerheeren,
de grootofficieren en den opperceremonie-
meester. Hare Majesteit geleidt naar den
koninklijken zetel.
De grootmeesteres en de dienstdoende
dame du palais, de chef van het militaire
huls, de gouverneur der koninklijke resi
dentie. de eerste stalmeester en de offi
cieren van het militaire huis volgen on
middellijk.
Artikel 6: Zoodra H.M. de Koningin op
den troon is gezeten en H.KK. Prinses
Juliana der Nederlanden links van Hare
Majesteit de Koningin heeft plaats geno
men, plaatsen de grootmeesters en de
dienstdoende dame du palais zich ter zijde
achter Hare Majesteit.
De grootofficieren en de gouverneur der
koninklijke residentie plaatsen zich achter
den koninklijken zetel.
De eerste kamerheer-ceremoniemeester,
de eerste stalmeester en de acht kamer
heeren plaatsen zich rechts, de officieren
van het militaire huis links van den troon.
Artikel 7: Nadat de zitting door Hare
Majesteit de Koningin is geopend, wordt
Hoogstdezelve door de in art. 5 genoemde
commissie voorafgegaan door den opper-
ceremoniemeester, naar de ontvangkamer
geleid. De eerste kamerheer-ceremonie
meester en de acht kamerheeren gaan den
opperceremonlemeester vooraf tot aan de
ingangsdeur van de vergaderzaal, waarna
zij zich met de overige in art. 5 genoemde
personen, die H.M. gevolgd zijn. naar de
voor hen bestemde ontvangkamer begeven.
Artikel 8. H.M. de Koningin keert naar
het koninklijk paleis terug met den stoet,
waarmede Hoogstdezelve gekomen is en ln
de bij art. 3 vermelde orde, waarbij de
volgende weg zal worden genomen: van
het Binnenhof, over den Korten Vijver
berg, door het Lange Voorhout (schelp
pad) en de Heulstraat, naar het koninklijk
paleis.
Artikel 9: Van het oogenblik af, waarop
H.M. de Koningin het koninklijk palels
verlaat ter opening van de zitting der Sta
ten-Generaal, tot dat, waarop Hoogst
dezelve in het paleis is teruggekeerd, wor
den mtnuutschoten gelost.
DE BACON-KWESTIE.
De bijzondere positie van den
regcerings-adviseur.
De heer Van der Weijden heeft aan den
minister van landbouw en vlsscherij de
volgende schriftelijke vragen gesteld:
1. Is de minister bereid mede te deelen,
waarom ln de bijzondere positie, die de
regeeringsadviseur inneemt bij de bacon
bereiding, thans aanleiding is gevonden,
dezen inzake de baconregeling geen advies
te vragen, terwijl die bijzondere positie
van 1932 af blijkbaar voor de regeering
geen bezwaar ls geweest?
2. Wil de minister mededeelen, of de re
geeringsadviseur wel adviezen geeft in
andere aangelegenheden de varkenshou
derij betreffende, als daar zijn de teelt-
regeling, de afname van zware varkens en
de onderlinge prijsverhoudingen en, indien
dit het geval is, ls de minister dan niet
van oordeel, dat het evenzeer ongewenscht
moet worden geacht den regeeringsadvi
seur, die om zijn bijzondere positie niet
inzake de baconregeling wordt geraad
pleegd, wel te raadplegen over maatrege
len, die de baconpositle ln sterke mate
beïnvloeden?
3. Indien de regeeringsadviseur ook over
de in vraag 2 genoemde aangelegenheden
niet wordt geraadpleegd, is de minister
dan bereid, mede te deelen, omtrent welke
maatregelen wel diens adviezen worden
gevraagd?
4. Achte de minister het gerechtvaar
digd, dat de baconfabrikanten uit het
crisisfonds een zoodanlgen steun ontvan
gen, dat niet alleen een rendabele produc
tie voor de werkende fabrieken ls verze
kerd, doch ook aan de nlet-werkende fa
brieken een vergoeding kan worden toe
gekend en zoo ja, is de minister dan be
reid mede te deelen, waarom dit naar zijn
meening gerechtvaardigd is, terwijl geen
enkele andere Industrie een dergelijken
steun geniet, de varkenshouders nog nim
mer een loonenden prijs voor hun product
ontvingen en de baconfabrikanten bij
vorige inschrijvingen een te groote winst
van drie millioen maakten, welk bedrag
niet teruggeëlscht kon worden?
5. Acht de minister het oordeel van den
crisis-accountantsdienst, dat de thans ge
contracteerde prijs voor de baconbereiding
ternauwernood voldoende is, van groote
waarde, gezien het feit, dat die dienst
vroeger, naar toen aan de Kamer werd
medegedeeld, heeft uitgemaakt, dat bij
een dubbel aantal slachtingen 'n prijs van
f 4,80 per 100 K.G., dus f. 2,20 hooger dan
thans en f. 3,00 hooger dan de prijs van
den laagsten inschrijver, niet te hoog was?
6. Is de minister bereid de Kamer vol
ledig in te lichten over den gang van za
ken bij de baconfabrieken in de laatste
vier Jaar en wil hij nader overwegen, of ln
dien gang van zaken, waartoe ook behoort
de dreiging met ontslag aan een groot
aantal arbeiders bij de baconfabriek te
Uithoorn, geen aanleiding gelegen ls. oe
rechtstreeksche bemoeiing van de regee-
ring met de baconbereiding op 31 October
a.s. te beëindigen?
ECONOMISCHE VOORLICHTING.
Installatie van den gereorganiseerden
dienst.
Gisteren heeft minister Gelissen den ge-
reorganiseerden economlschen voorlich
tingsdienst geïnstalleerd. Deze dienst, die
een afdeeling is van het departement van
handel, nijverheid en scheepvaart, ls sedert
enkele dagen gehuisvest in het pand Rijn
straat 24. 's-Gravenhage.
Bij de installatie waren tegenwoordig de
directeur-generaal van handel en nijver
heid, dr. H. M. Hirschfeld, de directeur van
de handelsaccoorden, de heer A. Th. Lam
ping, en het geheele personeel van den
nieuwen dienst.
Minister Gelissen wees in zijn installatie
rede op het belang van de economische
voorlichting voor de regeering en voor het
bedrijfsleven. Vervolgens heeft dr. H. M.
Hirschfeld het woord gevoerd
Dr. T. P. van der Kooy, de leider van den
voorlichtingsdienst, beantwoordde beide
sprekers en sprak daarna zijn medewerkers
toe.
Ten slotte heeft de minister de verschil
lende onderdeelen van den dienst in oogen-
schouw genomen.
DE WELDADIGHEIDSPOSTZEGELS EN
PRENTBRIEFKAARTEN VOOR
HET KIND.
Er wordt bijna f. 140.000 uitgekeerd.
Na verkregen goedkeuring van den mi
nister van blnnenlandsche zaken zal de
Nederlandsche bond tot kinderbescherming
dezer aan de deelgerechtlgde instellingen
het haar toekomende aandeel in de op
brengst overmaken. Uitgekeerd wordt aan
348 instellingen voor kinderbescherming te
zamen f. 139,775.84 (vorig jaar f, 122.116.45).
DE EERSTE AGRARISCHE JAARBEURS
TE UTRECHT.
Gisteravond heeft de raad van beheer
van de Nederlandsche Jaarbeurs te
Utrecht een tachtigtal genoodigden een
maaltijd aangeboden in verband met de
opening van de eerste agrarische jaarbeurs
als onderdeel van de 35ste jaarbeurs te
Utrecht.
Tot de aanzittenden behoorden velen
van de gistermiddag bij de openingsplech
tigheid aanwezige genoodigden, o.a. de
minister van landbouw en vlsscherijmr.
dr. L. N. Deckers, de Commissaris der
Koningin in de provincie Utrecht, jhr. mr.
dr. L. H. N. Bosch ridder van Rosenthal,
de Commissaris der Koningin in de pro
vincie Groningen en eere-voorzitter der
Kon. Ned. Jaarbeurs, dr. J. P, Fockema
Andreae, de burgemeester van Utrecht, mr.
dr. G. A. W. ter Peikwijk, de oud-minister
van arbeid, nijverheid en handel dr. F.
E. Posthuma en vele anderen, waaronder
de vertegenwoordigers der voornaamste
agrarische organisaties ln ons land.
HET GROOTSTE NEDERLANDSCHE
TANKSCHIP UITGEVAREN.
De N.V. Stoomvaart Mij. „de Maas" (di
rectie Phs. van Ommeren's Scheepvaart
bedrijf N.V.) te Rotterdam, heeft vorig jaar
een voor rekening van A. P, Moller Copen
hagen te Odense in aanbouw zijnd motor-
tanksohlp kunnen overnemen. Deze maat
schappij is daardoor in het bezit gekomen
van het grootste Nederlandsche tankschip.
Gisteren is het schip naar Californië
vertrokken.
zijn behalve aan ons Bureau ook
verkrijgbaar bij de
Fa. Ph. BROBBEL, Stationsweg 49
Firma A. H. J. WIJTENBURG,
Haarlemmerstraat 2.
W. G. J. VERBURG, Sigarenhandel,
Heerenstraat 2.
Fa. A. SOMERWIL Az„ Hoogew. 24
A. M. v. ZWICHT, Breestraat 126
A. VAN EGMOND, Sigarenhandel,
Haven 2/4.
W. v. LEEUWEN, Janvossensteeg 19
J. A. MANHAVE, Haarl.straat 128
W. P. v. SAVOYEN, Noordeinde 36
BOEKHANDEL VAN DER VEEN
Geversstraat No. 59 - Oegstgeest
en aan de Kiosken.
DE HEFFING OP BAKOLIE.
DONDERDAG 10 SEPTEMBER.
Hilversum I, 1875 M. - AVRO-Uitzending
8.00: Orgelspel 8.20: Gram.pl. 9.00:
Ensemble Jonny Kroon 10.00: Morgen
wijding. Gr.pl. 10.30: Ens, Jonny Kroon
11.00: Avro-Aeolian-ork. - 11,50: Gram.pl. -
10,30: Ensemble Jonny Kroon 11.00:
AVRO-Aeoiian-orkest 11.50: Gram.pl.
12.15: Orgelspel 12,45: Gram.pl. 1.00:
Kovacs Lajos' orkest 2.00: Dansmuziek,
Accordeonmuziek, Salonmuziek en voor
dracht 4.00: Voor zieken en ouden van
dagen 4 30: Gram.pl. 4.45: Kinder
uurtje 5.35: Kovacs Lajos' orkest 6.30:
Sportpraatje 7.00: Omroeporkest 7.50
Gram.pl. 8.00: Berichten A.N.P. Mede-
deelingen 8.10: Omroeporkest en solist
9.30: Radio-tooneel 10.00: Orgelspel
10.15: Renova-kwintet 11.00: Berichten
A.N.P. 11.10—12.00: Dansmuziek.
Hilversum II, 301 M. 8.00—9.15 KRO..
10.00 NCRV. 11.00 KRO., 2.00—11.30
NCRV. 8.00—9.15 en 10.00: Gram.pl.
10.15: Morgendienst 10.45: Gram.pl.
11.30—12.00: Godsd. halfuur 12.15 KRO-
Orkest en Gram.pl. 2.00: Handwerkcur-
sus 3.00: Gram.pl. 3.153.45: Vrou
wenhalfuur 4.00: Bijbellezing 5.00:
Handenarbeid v. d. jeugd 5.30: Gram.pl.
6.00: Sopraan en plano 7.00: Berich
ten 7.15: Journ. Weekoverzicht 7.45:
Reportage 8.00: Berichten A.N.P. 8.15
Samenkomst v. h. Leger des Heiis te En
schede 9.15: Gram.pl. 9.45: Berichten
A.N.P. 9.50: De Hollandsche Kamermu-
zlekvereen. 11.1511.30: Gram.platen,
Schriftlezing.
Droitwich, 1500 M. 11.25: Orgelspel
11.50: Gram.pl. 12.20: Trocadero-Clnema
orkest 1,05: Gram.pl. 1.35: Het Gar-
rick Theater-orkest 2.35: Het Elman-
Sextet 3.20: Het Carlton-Hotel-orkest
4.10: „A peep behind the sereens", causerie
4.30: Gram.pl. 5.05: Het „Harp"-Trio
5.35: Dansmuziek 6.206.45: Berich
ten 6.50: BBC-Harmonie-orkest m.m.v.
solist 7.50: Zuid-Afrikaansch programma
8.20: BBC-Symphonie-orkest m.m.v. so
listen 10.00 Berichten 10.30:
Kerkdienst 10.50: Het Bridgewater-
kwintet 11.3512.20: Dansmuziek.
Radio Paris, 1648 M. 7.20 ën 8.20: Gra-
mofoonpl. 11.20: Omroeporkest 2.50:
Gram.pl. 4.20: dito 5.20 Radio-tooneel
7.20: Gram.pl. 8.20: Concert 9.05:
Nat. Orkest 11.0512.35: Dansmuziek en
populair concert.
Keulen, 456 M. 6.50: Orkestconcert
10.20: Volksliederenconcert 12.20: Dans
muziek 1.35: Omroep-Amusementsork.
2.35: Gram.pl. 4.40: Zang, piano en
orkestleden 5.20: Omroepkleinorkest
7,50: Gram.pi. 8.20: Rijkspartijdag 1936
10.40: Gram.pl. 11.2012.20: Populair
concert.
Brussel, 322 en 484 M. 322 M.: 12.20:
Gram.pl. 12.50: Omroeporkest 1.30:
Klein-orkest 1.502.20: Gram.pl. 5.20
Klcin-orkest 6.50 en 7.20: Gram.pl.
8.20: Omroeporkest 10.3011.20: Gra-
mofoonpl.
484 M.: 12.20: Gram.pl. 12.50: Klein-
orkest 1.302.20 en 5.20: Gram.pl.
6.35: Klein-orkest 7.35: Gram.pl. 8.20:
Syphonie-concert 10.3011.20: Dans
muziek.
Deutschlandsender, 1571 M. 8.30: Mi
litair concert 10.20: Berichten 10.40:
12.20: Dansmuziek en populair concert
(Om. 11.05 Scheepsweerbericht)
GEM. RADIO-DISTRIBUTIEBEDRIJF
DE R.O.V. RADIO-CENTRALE.
EN
Voor Donderdag 10 September.
Ie programma: lederen dag van 824
uur: AVRO. VARA, enz.
2e programma: lederen dag van 824
uur: KRO. NCRV. enz.
3e programma: 8.00: Keulen 8 45:
diversen 10.05: Keulen 11.20: Parijs
Radio 13.05: Brussel VI. 14.20: Droit
wich 17.20: Keulen 18.15: Brussel VI.
18.35: Brussel Fr. 19 20: Brussel VI
19.50: diversen 20.30: Brussel Fr.
21.05: Rome of diversen plm. 23.05:
Berllin
4e programma: 8.00: Brussel VI. 9.20:
Parijs Radio 10.35: Londen Reg. 11.25
Droitwich 14.20: Londen Reg. 17.35:
Droitwich 18.20: diversen 18.50:
Droitwich 22.00: Londen Reg.
Wijzigingen voorbehouden.
De verhooging een nadeel voor het
visscherijbedrijf.
De heer Vos heeft gevraagd aan den
minister van landbouw en vlsscherij
Is het Juist, dat de heffing op bakolie
is verhoogd van 24 cent tot 40 cent per K.G.?
Indien de voorgaande vraag in bevesti
genden zin moet worden beantwoord, is
de minister dan niet van meening
a. dat deze verhooging 'n ernstige belem
mering beteekent voor de vischbakkerijen
om tegen een rüet te hoogen prijs en op
eenigszins loonende basis gebakken visch
te kunnen leveren;
b. dat ook voor de huisvrouwen deze
heffing ln vele gevallen een onoverkome
lijk bezwaar oplevert om versche zeevisch
te koopen;
c. dat ia de gegeven omstandigheden dit
een nieuwe achteruitzetting beteekent voor
het noodlijdend visscherijbedrijf.
En wil de minister dan nog eens over
wegen, of met een geringere heffing kan
worden volstaan?
TWEEDE KAMER.
De Tweede Kamer is bijeengeroepen
tegen Dinsdag 15 September 4 uur. Aan de
orde zijn dan: aanbieding van de rijksbe-
grooting 1937 en het opmaken van de
nominatie voor het voorzitterschap.
19. Scheelverkniezen had heel graag twee van zijn kiezen t'rug,
en daarom hielp hij Thijs en 't prinsje Slechtbedeeld nu vlug. Hij
bracht hen. steeds nog tastend naar zijn wang door een lange gang;
die voerde naar een meer, dat lag in 't schijnsel van de maan hier
stopte Scheelverkniezen weer. en sprak hen aldus aan:
„Ik begrijp niet waarom je den vogel Ozonstralen van zijn eiland
af wilt halen en ik denk niet dat het je gemak'lijk wordt gemaakt,
want hij wordt zeer streng bewaakt.doch als het voor het plak
ken van mijn kiezen noodig is help ik je gewis. Hier ligt een boot,
en heb nu over 't reizen verder maar geen zorg, al is hij ook niet
groot; want hierin toover ik je wel naar 't eiland Foetsjie-borgl"
