HARING VOOR RUSLAND
HAAS BOOG-AZIJN
AKKERTJES
„Vatt Vji&etnde <$*nettejH. V*#"
fjtfe Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Donderdag 27 Augustus 1936
Derde Blad
No. 23442
BINNENLAND
Hoe kom ik van
die hoofdpijn af?
DE VERZENDING IS
BEGONNEN
Bedrijvigheid aan de
Scheveningsche visschershaven.
PE NIEUWE LANDVOOGD
VERTROKKEN.
een hartelijk uitgeleide
te den haag.
De nieuwe Gouverneur-Generaal van
lljierl. Indlë, jhr. mr. A. W. L. Tjarda van
Siarkenborgh Stachouwor, is gistermiddag
(iigtzeld van zijn echtgenoote cn beide
dochters, met den boottrein van half vier
„n het Staatsspoorstation te Den Haa^
jaar Genua vertrokken, waar hij zich he
denmorgen op de Johan van Oidenbarne-
telt zal Inschepen.
Naar men weet is het vertrek van het
sehip. waarmede de nieuwe Gouverneur-
Generaal de reis naar Indlë zal maken.
fin dag vervroegd met het oog op de be-
stuursoverdracht, welke op 16 Sept. zal
plaats vinden.
Omstreeks kwart over drie betrad de
ileuwe Gouverneur-Generaal en mevrouw
tan Starkenborgh en hun beide dochters
dt eerste klasse wachtkamer, welke voor
dit afscheid gereserveerd was. Hier waren
tele autoriteiten bijeen, de meesten ver
taald van hun dames om den nieuwen
Gouverneur-Generaal een goede reis en
behouden aankomst in Nederlandsch-Indië
toe te wenschen. De Minister van Kolo
niën, dr. H. Colijn en de secretaris-gene
taal van zijn Departement, jhr. mr. Six,
oren onder de eersten, die op hel perron
bramen om van den vertrekkenden gou
verneur-generaal afscheid te nemen.
Voorts was aanwezig de Belgische zaak
gelastigde, baron van den Bogoerde van
ferbrugge. die in opdracht van Koning
Leopold, jhr. Starkenborgh, die naar
men weet ons land bij het Belgische
bol vertegenwoordigd heeft, vaarwel te
seggen. Verder werden opgemerkt de Ne
derlandsche gezant in Parijs, jhr. dr. Lou
don. de oud-ministers van koloniën S. de
Graeff en dr. Koningsberger, de secreta-
■generaal van het departement van bui-
tenlandsche zaken, jhr. mr. Snouck Hur-
gronje met den chef van de afdeeiing di
plomatieke zaken, mr. van Kleffens, de
ciief van den generalen staf, luitenant-
generaal Reijnders, de Chineesche zaak
gelastigde de heer Wang Teh Yen, de mi
litaire attaché bij het Nederlandsche ge
rantschap te Brussel, de kapitein van
Voorst Evekink, Raden Mas Soejono, lid
van den Volksraad, de directeur van de
Handelsmaatschappij te Amsterdam, de
heer Pauw, de directeur van de Maat
schappij Nederland, de heer van Hengel,
de chef van den Regeeringspersdlenst, de
heer Llevegoed, de voorzitter van den Ne-
derlandschen Journalistenkring, de heer
D. Hans, de directeur van het persbureau
Aneta, de heer H. Salomonson, de procu
ratiehouder van de maatschappij Neder
land, de heer J. de Vries, die den nieuwen
gouverneur-generaal tot Emmerich zal ver
gezellen en vele familieleden en vrienden
ran den vertrekkenden gouverneur-gene
raal. Mevr. van Voorst Evekink heeft mevr.
Starkenborgh een fraaie bouquet roode
lozen aangeboden.
-
Om vijf minuten voor half vier begaf
jhr, mr. Tjarda van Starkenborgn Stac-
htwer, vergezeld van Minister Colijn, zich
naar bet voor hem gereserveerde rijtuig.
Na even voor de fotografen te hebben ge-
toseerd, stapte de heer Starkenborgh in
den wagon, waarin zijn echtgenoote en
beide dochters enkele oogenblilcken later
plaats namen. Nadat de heer en mevrouw
Starkenborgh van het gezelschap, dat hen
uitgeleide deed, afscheid had genomen,
urllet de trein om precies half vier het
station. Zij, die den vertrekkenden Gou-
itrneur-Generaal uitgeleide deden cn het
belangstellend publiek juichten den he
en mevrouw Starkenborgh bij hun vertrek
hartelijk toe.
TELEURSTELLING IN INDIË.
INDISCHE PERS OVER DE
DEFEN SIE V OORS TELLEN.
Onder den titel ..Berg en Muis" wijdt
net „Bat. Nieuwsblad" een hoofdartikel
jan de voorstellen der regeering inzake de
Indische defensie.
Het blad noemt de voorstellen „zeer te
leurstellend" ten aanzien van de vlootuit-
orelding, en wijst er op, dat, indien thans
Sten nieuwe kruiser op stapel wordt gezet,
net dan uitgesloten is dat wij in 1940 drie
tolwaardlge kruisers hebben. Het blad be
falt met te zeggen, dat dit voorstel is een
Proeve van schipperen in plaats van navi
seeren.
De „Java-Bode" wijst er ironisch op, dat
tet dermate rustig is op aarde, dat haast
Baken met uitbreiding en vernieuwing van
»e vloot onredelijk is.
Het „Nieuws van den Dag" noemt de
beslissing een bittere teleurstelling, die
•en geest bij de marine deprimeert. Het
■lad wijst er op. dat de „Java" en de
.Sumatra" in 1940 moeten worden vervan-
ten, zoodat thans de eerste kruiser voor
die vervanging op stapel moet worden ge
kt teneinde achteruitgang te voorkomen.
DE VLIEGTUIGEN NAAR SPANJE.
Op de vraag van het Tweede Kamerlid
«talker of de Minister, gezien liPf be-
fuit der regeering om, voor zoover haar
Jfvoegdheld sterkt, te verhinderen, dat
uurgerlljke vliegtuigen naar Spanje wor-
°en geleverd, bij nadere overweging niet
jan oordeel is, dat het niet juist was, op
Au?. j.l. aan de K.L.M. toestemming te
j men tot het verkoopen van twee Fok-
«uoestellen aan de Crilly Airways Ltd.,
niettegenstaande de minister tevoren door
«lier dezer vragen persoonlijk was ge
waarschuwd, dat die vliegtuigen bestemd
'aren om via Engeland aan de tegen de
juUge regeering van Spanje rebelleeren-
J'naristen te worden geleverd, heeft Mi
eter Colijn ontkennend geantwoord.
'en aanzien van de vraag of de regee-
maatregelen getroffen heeft teneinde
lockeren, dat in den vervolge in geen
I vb.j v°rm van Nederland uit hulp
I verleend aan de Spaansche fascis-
opstandelingen en dat agenten van
lull laatsten onmiddellijk uit het land
Mm wort'en gewezen, wordt geantwoord,
Murop reeds voldoende antwoord is ge-
fciÏÏke 6en vroe®ere vraaS van den heer
Wanneer Uw hoofdpijn (migraine) U over
valt bij het opstaan, vóór ot na den maal
tijd, koop dan even bij Uw drogist of
apotheker een doosje "AKKERTJES".
Deze nieuwe vinding van Apotheker
Dumont wordt overal en door iederen
gebruiker geroemd om haar wonderlijke
resultaten bij Hoofdpijn, Migraine, Kies
pijn, Zenuwpijn, Kou, Influenza, Spierpijn,
Neuralgische pijnen, Rheumatische pijnen.
Het is niet noodig U te laten plagen door
Uw pijn. Want bijna onmiddellijk zullen
"AKKERTJES" U helpen en Uw pijnen snel
lot bedaren brengen. Ook Gij zult opge
togen zijn over de resultaten. Probeert zei
Overal verkrijgbaar. Per 12 stuks 52 cent.
Volgens recept K7n Apotheker Dumont
AKKER.CACHETS
8140
CIngez. Med.)
DE OPENING VAN DE HAVEN
TE ENSCHEDÉ.
REDE VAN DEN MINISTER VAN
WATERSTAAT.
Het was gisteren voor Enschedé e.en
groote dag. Na de opening van de ten
toonstelling ,,'t Volle Profijt" werd gister
middag de nieuwe haven, het eindpunt
vaar de hoofdtak van het Twente-Rijn-
kanaal in gebruik genomen.
De autoriteiten en tal van genoodigden
vertrokken per auto naar Hengelo, waar
allen zich aan boord van de salonboot „De
Veluwe" begaven, welke daama naar En
schedé afvoer.
Toen de „Veluwe" om kwart voor vijf
aan de havenmonding te Enschedé arri
veerde, werd de boot stilgelegd en nam bur
gemeester Rückert van Enschedé 't woord.
Uitvoerig werden de voordeelen van den
nieuwen waterweg door spr. belicht. Spr.
eindigde met het uitspreken van de hoop
dat Twente spoedig over een volwaardige
waterverbinding met den Rijn en de groot»
havensteden mag beschikken.
De rede van den minister.
Hierna sprak de minister van water
staat. Allereerst herinnerde jhr. ir. O. C. A.
van Lidth de Jeude aan de kwestie of de
aanleg van de Twentekanalen uit alge-
men economisch oogpunt in elk opzicht
verantwoord mag worden geacht De om
standigheden zijn momenteel, aldus spr.
wel zeer ongunstig om zich over deze
een bezonken oordeel te vormen.
Bij de poging om stad en land, welker
belangen zijn samengeweven, te doen her-
stllen van de zware schokken, welke de
crisis heeft veroorzaakt, is de opening van
deze nieuwe haven een flinke stap in de
goede richting.
Weliswaar is het kanaal Zutphen
Enschedé bevaarbaar voor schepen van
1350 ton. doch op den daarmede aanslui-
tenden Llssel kunnen dergelijke groote
vaartuigen in tijden van geringen afvoer
niet vol afgeladen varen.
De regeering is zich er van bewust, dat
deze verbinding noodig is, zal ,,'t Volle
Profijt" getrokken worden van het thans
voltooide kanaal.
Niet alleen de beperkte geldmiddelen,
doch ook dc vraag, of kanalisecring
van den IJssel niet te verkiezen wan
boven een nieuw kanaal Almen
Bovenrijn, heeft tot uitstel geleid. Dit
veelomvattende waterstaatkundige pro
bleem is thans in studie cn ik hoop.
dat binnen afzienbaren tijd daarvoor
de juiste oplossing kan worden gevon
den. Doch hetgeen nog te wenschen
blijft, behoeft onze vreugde over het
geen verkregen werd, niet te temperen.
Thans is het Overijsselsche industrie
gebied toegankelijk voor schepen van 1350
ton en voor kustmotorschepen, welke dit
gebied in rechtstreeksche verbinding bren
gen. zonder dat overlading gevorderd
wordt, met Londen, de Belgische zeehavens
en andere gebieden. Het los- en laad-
bedrijf is een noodzakelijk complement
van het scheepvaartbedrijf en Enschedé,
als het belangrijkste Industriecentrum van
Oostelijk Twenthe, heeft terecht ingezien,
dat het een goed geoutilleerd havenbedrijf
niet kam ontberen.
De opening.
Terwijl het muziekcorps op den wal het
Wilhelmus inzette, voer de boot verder en
doorbrak het voor de haven gespannen
lint; de haven van Enschedé en tevens
de hoofdtak van het Twente-Rijnkanaal
was geopend.
Na de aankomst van de „Veluwe" werd
begonnen met het lossen en laden van
katoen volgens de oude, historische manier
en op de meest moderne wijze. Langen tijd
volgde het gezelschap van genoodigden
deze demonstratie van het expedieeren
voorheen en thans. Vervolgens begaven
zich allen naar het stadhuis, waar zeer
velen hun gelukwenschen aan het ge
meentebestuur van Enschedé aanboden.
De burgemeester van Enschedé heeft
daarna een kort slotwoord gesproken.
de wijzigingen in de
steunregeling.
De wethouders der zeven groote gemeenten
bijeen.
Onder voorzitterschap van den Amster-
damschen wethouder voor den maatschap-
pelijken steun, den heer F. van Meurs, heb
ben gistermiddag ten stadhuize van Am
sterdam de wethouders voor sociale aange
legenheden van Den Haag, Rotterdam, Am
sterdam. Utrecht, Groningen, Haarlem en
Eindhoven vergaderd.
Het doel van deze bijeenkomst was een
vóórbespreking te houden in verband met
de conferentie, tegen morgen op initiatie!
van minister Slingenberg te Zwolle belegd
over de voorgestelde wijzigingen in de
steunregeling.
Bij de beraadslagingen is gebleken, dat
de aanwezigen van oordeel waren, dat de
steunbedragen niet konden worden vermin
derd. Zij koesterden echter de vrees, dat
het intrekken van de huurbijslagen de in
komsten van de werkloozen in belangrijke
mate zou doen dalen, zonder dat dit in
dezelfde mate met de huren der arbeiders
woningen het geval zal zijn, al ligt dit laat
ste blijkbaar ook in de bedoeling van de
voorgenomen regeeringsmaatregelen.
Van verlaging van de huren der arbei
derswoningen toonden zich de wethouders
warme voorstanders. Zij meenden echter,
naar wij vernamen, dat die op andere wijze
moest worden bevorderd, o m. door rente
verlaging voor de hypotheeklasten en door
het op groote schaal, met overheidssteun,
doen bouwen van goedkoope werkmans
woningen.
Ook de herclassificatie van de loonbasis
op grond van langdurige werkloosheid der
ondersteunden werd algemeen bestreden.
Er zal nu morgen, zei men ons, bij den
minister op worden aangedrongen, van el-
ken maatregel af te zien die tot. verslech
ting van het bestaande steunpeil zal lelden.
Men hoopt in het vriendschappelijke
overleg met minister Slingenberg de regee-
ringsvoornemens gewijzigd te krijgen.
(Hdbl.L
HET VRIJ VERVOER VAN HET
SPOORWEGPERSONEEL.
Overeenstemming tusschen directie
cn personcelraad.
Eenige maanden geleden aldus de N.
R. Crt. heeft de directie van de Neder
landsche Spoorwegen aan den personeel-
raad een voorstel gedaan betreffende een
nieuwe regeling van het vrije vervoer voor
bet spoorwegpersoneel. Dit voorstel kwam
hierop neer, dat ingaande 1 Jan. 1937 dc
regeling van het vrije vervoer uit het re
glement dienstvoorwaarden zou worden ge
licht en vervat zou worden in een nieuw
rrglement, hetgeen dus practisch dc be-
teekenis zou hebben gehad, dat het vrije
vervoer niet langer meer een deel van de
arbeidsvoorwaarden van het personeel zou
uitmaken.
Verder hield het voorstel van de directie
in, dat van het vrije vervoer voor het mid
delbaar en lagere personeel zoo goed als
niets overbleef. Dit voorstel is in den per-
soneelsraad besproken en een commissie
van vijf personen uit dien raad één uit
elke organisatie heeft de besprekingen
terzake met de directie gevoerd. Ten slotte
heeft de directie zich in hoofdzaak ver-
eenigd met een tegenvoorstel van die com
missie, hetgeen de directie per brief aan
den personeelraad heeft bevestigd.
Dit voorstel tot regeling van het vrije
vervoer, ingaande 1 Jan. 1937, komt dan
in hoofdzaak op het volgende neer: de re
geling van het vrij vervoer blijft in het
reglement dienstvoorwaarden gehandhaafd
De middelbare ambtenaren, die thans in
het bezit zijn van een doorloopende kaart
tweede klas. kunnen die zoo gewenscht
behouden tegen vergoeding van 1 pCt. van
hun jaarlijksche salaris. Indien zij die ver
goeding niet wenschen te betalen krijgen
zij 36 enkele reizen tegen een vergoeding
van 25 cent per reis. Voor personeel van
lagere rangen wordt dit aantal 28, resp. 24.
Voor een inwonend gezin worden aan
personeel met een jaarlijksch salaris boven
f.1800.(hoofd- en eerst aanwezende
ambtenaren niet inbegrepen) 36 en aan
Dersoneel met een jaarlijksch salaris be
neden die som 24 enkele reizen verstrekt
tegen een vergoeding van 25 onderschei
denlijk 15 cent per reis, met behoud van
de twee vacantiekaarten. Gepensionneer-
oen en wachtgelders kunnen 12 enkele rei
zen voor zich en 12 enkele reizen voor
hun gezin krijgen tegen een vergoeding van
30 onderscheidenlijk 20 ct. Aan nieuw be
noemd personeel beneden loonschaal XIII
wordt voortaan vTij vervoer verstrekt in
de derde klas.
Afdeelingen van verschillende perso
neelsorganisaties hebben over dit voorstel
gisteravond vergaderd.
Het hoofdbestuur van den Bond van
Ambtenaren bij de Nederlandsche Spoor-
vegen heeft zich met dit voorstel, waartoe
het overleg tusschen directie en perso
neelraad is gekomen, accoord verklaard en
aan de afdeelingen geadviseerd dit te aan
vaarden. De afdeeiing Utrecht van die or
ganisatie heeft zich gisteravond met dit
advies vereenigd.
TOENEMEND PASSAGIERSVERVOER
BIJ DE ROTTERDAMSCHE TRAM.
Onlangs heeft bij de Rotterdamsche Elec-
trische tramwegmaatschappij een reorga
nisatie van de trajecten plaats gehad,
terwijl de tarieven belangrijk gewijzigd
werden. Hoe gunstig dit gewerkt heeft op
het reizigersvervoer blijkt wel, dat over de
maand Juli van dit jaar 4.760.280 reizigers
vervoerd werden tegen 4.375.908 in dezelfde
maand van het vorige jaar; een meerder
vervoer dus van pl.m. 380.000 reizigers in
één maand.
UIT NED. OOST-INDIË.
TWEE EN VIJFTIG HUIZEN EN ZES
RIJSTSCHUREN AFGEBRAND.
PALEMBANG, 27 Aug. (Aneta) In een
kampong in de omgeving van Lahat zijn
gisteren 52 huizen en 6 rijstschuren afge
brand. De schade wordt op f.30.000— ge
taxeerd. Persoonlijke ongelukken kwamen
niet voor. In de Palembang-kotta is een
inlandsch huisje afgebrand. Drie kinderen
zijn in de vlammen omgekomen.
(Van onzen reisredacteur).
„S.S.S.R. Rasno Import 1936". Het
staat er in gewone latijnsche lettere op
de vaten, die aan de Scheveningsche vis
schershaven zijn opgestapeld, maar toch
hebben deze letters, waarvan we de betee-
kenis alleen maar raden kunnen, iels van
de eerbiedwekkende geheimzinnigheid,
welke al het vreemde en onbegrepene
kenmerkt. Het is niet moeilijk het verband
met Rusland te raden. In Scheveningen is
men druk bezig met het uitvoeren van de
Russische bestellingen en het haringbedrijf
op zee en aan den wal beleeft er tijden van
groote bedrijvigheid
Dezer dagen is reeds gemeld, dat de Rec-
dersvereeniging voor de Nederlandsche
haringvisscherij wederom in het belang
van de gezamenlijke bedrijfsgenooten een
groote partij haring naar Rusland heeft
verkocht. Eenigen tijd geleden was al een
partij van 40.000 Schotsche tonnen ver
kocht; daar komen nu nog 30.000 Schot
sche tonnen bij, zoodat van de vangst 1936
nu reeds 70.000 ton een Russische bestem
ming heeft gekregen. De eerste partijen
van deze groote bestelling worden nu in
gereedheid gebracht en met koortsachtige
haast wordt er gewerkt om dezen goeden
klant naar tevredenheid te bedienen.
Keurige nieuwe vaten liggen aan den
wal gereed, om met het heerlijke zeeban
ket te worden gevuld. Deze vaten, die alle
denzelfden inhoudsmaat hebben, komen
grootendeels uit Maassluis, waar deze in
dustrie van de levering van zooveel ha
ring aan het buitenland eveneens de voor
deelen plukt. Want de export van haring
geschiedt, naar een der grootste reeders
in Scheveningen ons vertelde, meest in
nieuwe vaten. Het stempel van de Russi
sche import-organisatie staat er al op,
evenals aan den tegenovergestelden kant
't merk van de exporteerende reederij. Zoo
zullen deze Nederlandsche vaten straks
met hun «makelijken inhoud de groote
reis naar de Unie van Socialistische Sov
jet-Republieken aanvaarden. En de Rus
sen zullen er weer eens smullen van het
over de geheele wereld beroemde Holland-
sche product.
Met de aflevering van de eerste par
tij, bestaande uit 10.000 vaten voor
jaarsharing, is men thans begonnen.
De vaten worden in motorschepen ge
laden en zoo naar Rotterdam vervoerd
Daar worden ze overgeladen in Russi
sche zeeschepen, die over Noord- en
Oostzee deze lading naar hun vader
land zullen brengen. Daar te lande zit
men er blijkbaar reeds met groot ver
langen op te wachten, want op Rus
sisch verzoek is de eerste zending, die
oorspronkelijk op half September was
bepaald, eenige weken vervroegd.
Tot in December zal de bedrijvigheid in
verband met deze Russische orders voort
duren. Na de voorjaarsharing, waaruit de
eerste partijen bestaan, komt de z.g. volle
haring, die thans wordt gevangen, en de
nieuwe bestelling van de Rasno Import be
treft juist deze soort, die tegen een hooge-
ren prijs is verhandeld. In langen tijd heeft
de haringvisscherij niet zulke goede da
gen beleefd als thans, al blijft de toestand
er, naar ons van deskundige zijde werd
verzekerd, nog moeilijk. In verband met
deze laatste omstandigheid heeft de Ree-
dersvereeniging dan ook besloten, vast te
houden aan de reeds eenigen tijd geleden
ontworpen regeling, volgens welke de vloot
na 15 October tot op een vierde van den
beschikbaren omvang zal worden ver
minderd.
De Reederijvereeniging heeft met de tot
standkoming van deze leverantie aan Rus
land de Nederlandsche haringvisscherij
pen grooten dienst bewezen. Er zijn lang
durige onderhandelingen aan voorafge
gaan, die thans met succes zijn bekroond.
Het betreft hier orders voor dezen gehee-
len vaderlandschen tak van bedrijf. De
levering is over de verschillende reeders
verdeeld en zoo heerscht er op vele plaat
sen een opgewekte bedrijvigheid. Voor de
opvarenden der visschersschepen heeft het
vermeerdering van werkgelegenheid ge
bracht, doch ook aan den wal, waar de
haringen verder worden behandeld, gesor
teerd en verpakt, zijn de gevolgen ervan
merkbaar.
Van de meeste centra der Neder
landsche haringvisscherij zijn thans
alle schepen in de vaart. Stoom-, mo
tor- en zeilschepen met de Nederland
sche driekleur in top bevaren thans
de zeeën, zetten er hun netten uit en
keeren met rijken buit beladen terug
om aan den toegenomen vraag naar
haring te voldoen. Alleen in Vlaardin-
gen zijn nog enkele schepen van een
minder modern type opgelegd, de
andere nemen alle aan de vangst deel.
In Scheveningen is het zeer goed merk
baar. Volgeladen komen er de loggers cn
treilers de haven binnen. Dan gaan de
luiken open en stuk voor stuk komen de
tonnen boven met de reeds gezouten vis-
schen. Alles ruikt er naar visch, de vaten
zijn vochtig van de pekel, die door de na
den heenkomt en de kade voor de werk
plaatsen der handelaren is glibberig van
het vet, dat er uit de duizenden daar ver
werkte haringen op den grond is gedropen
De vaten worden naar den kant gerold,
waar ze voorloopig worden neergezet.
Steeds maar meer tonnen komen uit het
ruim. de vangst is goed! En als het eene
schip leeg is, ligt er al weer een ander op
zijn beurt te wachten.
De heele kade komt zoo langzamerhand
vol te staan met tonnen en altijd worden
er maar weer meer aangevoerd. Ze staan
daar echter maar tijdelijk, want later
worden ze in de groote gebouwen der ha
ringhandelaren binnengerold, waar ze
worden geopend, de inhoud wordt gesor
teerd en opnieuw netjes gezouten en ver
pakt. gereed voor de verzending. Tegeiij-
kertij worden de netten uit de schepen op
gehaald. Meter na meter komt uit het
openstaande luik te voorschijn, het lijkt
wel of er geen einde komt aan deze fijne
kanten wade, die op de bekende vierwielige
wagens hoog wordt opgeladen. De netten
worden gereinigd, nagezien en zoo noodig
gerepareerd en zoo is er overal voor veie
handen werk. Iets, dat in dezen tijd zeer
welkom is!
liOJO
dngez MedJ
VOOR VRIJDAG 28 AUGUSTUS.
Hilversum I 1875 M. 8.00 VARA
12.00 AVRO 4 00 VARA 8.00 VPRO
11.00 VARA 8.00: Gram.pl. 10.00: Mor
genwijding VPRO 10.15Voordracht
10.35: Gram.pl. 11.00: Vervolg voordracht
11.20: Gram.pl. 12.00: Gram.pl.
12.30: Kovacs Lajos' orkest 1.15: Voor
dracht 2.45: Piano en viool 3.154.00:
Dansmuziek (In den loop van den midéag
berichten over het schaaktournooi. Not
tingham) 4 00: Gram.pl. 5.00: Kin
deruurtje 6.00: Gramofoonpl. 6.15:
.Orvitropia" 7.03: Causerie over de
Intern. Vredescampagne 7.25: „De Fliere
fluiters" mjn.v. solist 7.50: Nieuwsber.
ANP 7.57: Herb. SOS-ber. 8.00:
Nieuwsber. V.G.P. 8.05: „Godsdienst en
sport", causerie 8.30: Cello en plano
9.00: „Gezin, cultuur en volk", causerie
9.30: Gram.pl. 10.00: Het geestelijk leven
in Zuid-Afrika, causerie 10.30: Gram.pl.
10.40: Avondwijding 11.00: Nieuwsber.
ANP 11.05: Jazzmuziek (gr.pl.) 11.35
12.00: Gramofoonplaten.
Hilversum n 301 M. Algemeen pro
gramma, verzorgd door de NCRV 8.00:
Schriftlezing 8.159.30: Gram.pl.
10.30: Morgendienst 11.0012.00: Cello
recital 12.15: Gram.pl. 12.30: Ensem
ble v. d. Horst en gram.pl. 2.00: Gram.pl.
2.30: Chr. lectuur 3.00: Kinderkoor
„Wie zingt er mee" 4.00: Orgelspel
5.00: Declamatie en gramofoonpl: 6.30:
Tuinbouwpraatje 7.15: Literaire causerie
7.45: Reportage 8.00: Nieuwsber. ANP
8.15: De Komirakl. Mil. Kapel 9.10: Een
speciaal woord tot Ouders en leerlingen
9.30: Vervolg Kon. Mil. Kapel 10.25:
Nieuwsber. ANP 10.3011.30: Gram pi.
Hierna Schriftlezing.
Droitwich 1500 M. 11.05: Orgelspel
11.35: BBC-Schotsch-Orkest, m.m.v. soliste
12,50: Dansmuziek 1.35: Sopraan,
vicol en piano 220: Het BBC-Welsch-
Orkest. m.m v. solist 3.20: Het Sted. Or
kest van Harrogate 4.20: Het Hotel
Victoria Orkest 5.05: Gram.pl. 5.35:
John Reynders en zijn orkest 6.20: Be
richten 6.50: Orgelspel ,7.20: Sport-
praatje 7.35: Het BBC Northern Orkest
8.20: BBC Symphonieorkest 9.20:
Radiotooneel met muziek 10.00: Berich
ten 10.20: „Down to the sea in ships"
10.40: BBC-Orkest m.m.v. solist 11.35
12.20: Dansmuziek.
Radio Paris 1648 M. 7.20 en 8.20: Gra
mofoonpl. 11.20: Orkestconcert 2.50 en
4.20: Gram.pl. 5.50: Kamerorkest 8.20:
Cellorecital 9.05: Orkestconcert 11.05—
12.35: dito.
Keulen 456 M 6.50: Orkestconcert
12.20; dito 2.35: Gram.pl. 4.20: Gevar.
programma 5.20: Gevar. concert 6.20:
Orkestconcert 7 20: Omroepkleinorkest
8.30: Voor oud-strijders 10.40: Gevar.
concert 11.2012.20: Omroeporkest.
Brussel 322 en 484 M. 322 M. 12.20:
Gramofoonpl. 12.50: Omroeporkest
1.30: Saionorkest 1.502.20: Gram.pl.
5.20: Gram.pl. 6.20: Salonorkest 8.20:
Omroepsymphonie-orkest 10.3011 20:
Dansmuziek 484M. 12.20: Gram.pl.
12.50: Salonorkest 130: Omroeporkest
2 052.20: Gram.pl 5.35: Grampl..
6.10 en 6.35: dito 6.50: Piano-recital
7.35: Zang 8.20: Voordracht met muziek
9.10: Clarinet-recital 9.4011.20:
Orkestconcert en zang
D'eutschlandsender 1571 M. 8.30: Gevar.
concert 9.20: Omroeporkest en soliste
10.20: Berichten 10.50: Altfluit en cem
balo 11.05: Weerbericht 11.20—12.20:
Dansmuziek.
GEM. RADIO-DISTRIBUTIEBEDRIJF EN
DE R.O.V. RADIO-CENTRALE.
Voor Vrijdag 28 Augustus.
Ie programma: Iederen dag van 8—24
uur: AVRO. VARA. enz.
2e programma: Iederen dag van 824
uur: KRO. NCRV. enz.
3de programma: 8.00: Keulen - 8.45: Di
versen - 10.50: Deutschl.s. - 11.20: Parijs
R. - 12.20: Keulen - 13.20: Brussel VI. -
13.30: Keulen - 14.20: London Reg. - 16.20:
Keulen - 17.20 Brussel VI. - 18.20- Keulen
20.20: Droitwich - 22.00: London Reg. -
22.30: Weenen of div. - 23.05: Parijs R.
4de programma: 8.00: Brussel VI - io.35:
Droitwich - 18.20: Diversen - 18.50: Droit
wich - 20.20: London Reg. - 21.20: Gr.pl.
G.R.D. - 22.50: London Reg.
Wijzigingen voorbehouden.
