RENNIE
De verkeersweg naar het Zuiden,
77,te Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 15 Mei 1936
Vijfde Blad
No. 23355
BINNENLAND.
Een zeer belangrijke verbetering.
UIT DE BONTE WAEBELD
DE DISTRIBUTIE VAN GEHAKT
IN BLIK.
1 ZIJ ZAL UITSLUITEND TOT
WERKLOOZEN WORDEN BEPERKT.
Op 8 Mei hebben de besturen van den
Ned. Slagershond en den R.K. Hanzebond
yan slagerspatroons de ministers van
Sociale Zaken en Landbouw hun bevreem
ding kenbaar gemaakt, dat, terwijl zij op
6 Mei met den regeerlngscommlssaris
confereerden over de mogelijkheid van
distributie van versch vleesch voor de
steunbehoevenden, mede ter verruiming
van het vleeschdebiet, vrijwel tegelijker
tijd het departement vgn Sociale Zaken
besloot tot de fabricage en beschikbaar
stelling van gehakt in blik.
In dit verband werd den minister ge
vraagd een deputatie uit de bondsbestu-
ren in onderhoud te willen ontvangen.
De minister van Sociale Zaken heeft
gisteren deze conferentie toegestaan. Op
deze audiëntie hebben de bondsbestuur-
deren gevraagd wat nu eigenlijk de be
doeling der regeering is en of nu de versch-
yleesch-distributie van de baan is, wijl
met blikvleesch wordt begonnen?
Of de distributie van blikvleesch via de
slagers zou loopen, en of de minister erin
mede wilde werken, dat de beschikbaar
stelling niet weer zoo ruim werd gesteld,
omdat de nu afloopende distributie een
belangrijke concurrentie is. geweest voor
bet normale vleeschdebiet van de slagers,
wijl in vele gemeenten „Jan en alleman"
zich van blikvleesch kon voorzien en vele
Instellingen het ook bij massa gebruiken.
De slagers hadden dus een zware con
currentie van het blikvleesch en de enorme
kosten dezer beschikbaarstelling moesten
zij zelf vla crisisheffing op rundvleesch
opbrengen.
De minister van Sociale Zaken gaf te
kennen, dat hij van de bespreking bij den
regeeringscommissaris niets afwist en zich
met een eventueele versch-vleesch-dlstri-
butle ook niet had ingelaten of zou inlaten.
Voor hem gold alleen de zorg van de werk-
loozen om ondervoeding te voorkomen en
was na bespreking met besturen der groote
gemeenten besloten tot de proef van be
schikbaarstelling van gehakt in blik. Een
product, wat heel goed en goedkoop is,
voor 35 cent per Kg. naar het oordeel van
ten minister. Het normale vleeschdebiet
tal er volgens den minister niet door wor
den aangetast, wijl de werklooaen anders
toch geen vleesch krijgen, iets wat de
bondsbesturen ten deeie toegaven. Zij
drongen bij den minister sterk aan om de
beschikbaarstelling beslist tot de werkloo
ss te beperken, wijl toch ook voor de
sialic beurzen versch vleesch en gehakt
mr lagen prijs in de slagerswinkels ver-
ïfebaar is. De minister zei toe, dat de
lechlkbaarstelling tot de werkloozen zal
«eden beperkt. De proef is trouwens op
lescheiden schaal (20 weken van 50.000
blikken productie per week)De vorm van
distributie is aan de gemeenten overge
laten. De minister wilde zich niet binden
om den gemeentebesturen te vragen de
distributie via de slagers te doen loopen,
al verklaarde hij de slagers niet te willen
uitsluiten. Hij verlangde eventueel van
hen de distributie met een zeer kleine
winstmarge te verzorgen minder dan
thans het geval is omdat sociale zaken
geen middelen heeft voor deze voorziening
ec de werkloozen zoo goedkoop mogelijk
moeten worden geholpen. De onkosten op
het product moeten tot een uiterste mini
mum worden beperkt. De besturen der
slagersbonden hebben de blikvleesch-
dlstrlbutie derhalve als een feit aanvaard,
maar hebben niettemin zooals op 0 Mei
den regeeringscommissaris ir. Louwes, was
toegezegd op een enkel punt nader hun
meening gegeven ten aanzien van een
eventueele versch-vleesch-dlstributie, welke
totusschen volgens het oordeel der slagers
bonden nu beter achterwege kan blijven
als de kosten gedragen zouden moeten
worden door het landbouwcrisisfonds
OPDRACHT AAN EIGEN INDUSTRIE.
De Geldersche tramwegmaatschappi] te
hoetlnchem heelt 12 groote autobussen
voor veertig personen besteld, waarvan
chassis en motoren bit de N.V. Kromhout
h Amsterdam en de carrosseries bil de
'™a Verheul te Waddlnxveen worden
vervaardigd.
De G.T.M. betrok tot nu toe de chassis
uit Frankrijk en de motoren uit Duitsch-
land. De thans bestelde wagens zijn dus
voor 100 '/t Nederlandsch fabrikaat.
WERK VOOR N.O. POLDER BIJ
URK GEGUND.
De voorbereidende werken voor den
noordoostpolder, bestaande in het maken
de werkhavens en een slulsput bij
<i« j n gegund aan de laagste inschrijf-
ier, de fern a E. J. Bakker, uit Gorinchem
"»r de som van f. 659.768. Het te Urk ver
wevende personeel van de Zuiderzeewer
ken
w onmiddellijk begonnen het werk
ïiH v""aauucjujk. ucguimen net v
i te zetten door middel van bakens,
rtfs hvnterieel van de firma Bakker is
jiltonderweg naar Urk en waarschijn-
tVh,;®'reeds Maandag een begin worden
KSÏÏr groot aantal Urkers zal ge-
h 'Md werk krijgen en zoodoende
hpt suhadeloos gesteld worden voor
harin„ van de opbrengsten uit de
afsluit" Cn ansj°visvlsscheriJ van voor de
TWINTIGJARIG BESTAAN VAN HET
®ERLANDSCHE PADVINDSTERSGILDE
bJbL!e'eg€nheld yan het twintig-Jarig
Hj-mu v?n bet Nederlandsche Padvind-
ortanll. c® groot nationaal kamp ge-
bert^ dat met Pinksteren te Soester-
Van sT w?rden gehouden op het terrein
door sa cbbdoel-artillerie, dat daarvoor
ter nlster van defensie welwillend
'«schikking is gesteld.
rnevmV.m ^othmissaresse voor Nederland,
uit nide Koning—Uden Masman
JubelVoenv.een' beeft de leiding van dit
Padvins.?p waaraan ruim tweeduizend
lullen j u't alle deelen van het land
deelnemen.
Na erwtensoep kreeg hij maag
zuur en branderige pijnen.
Nu eet hij zijn lievelingsgerecht naar
hartelust en zonder een enkele klacht.
Niet alleen zijn geliefde winterkost bezorgde hem
dit branderige gevoel, ook verschillende andere
snijzen en dranken als stamppot, rolpens, koffie,
thee, wijn, enz. veroorzaakten hem brandende pijnen
In maag en slokdarm en een gevoel van opgebla
zenheid. Doordat dc maag te veel maagzuur af
scheidt .ontstaan deze klachten. Digestif Rennie
Pastilles nemen niet alleen het overmatig maagzuur
weg door dit te neutralisceren en te absorbeeren,
waardoor de pijnen cn de overmatige gasvorming
voorkomen worden; zij bevorderen tevens door de
in deze pastilles aanwezige pancreatine en pepsine
op krachtige wijze de spijsvertering.
Digestif Rennie Pastilles zijn smakelijk en bijzonder
prettig te nemen. Geen poeder, geen glas water, al
wat men heeft te doen, is 1 of 2 van deze pastilles
langzaam op den tong te laten smelten. Iedere pas
tille is apart verpakt, zoodat ge ze gemakkelijk bij
U kunt steken.
Digestif Rennie Pastilles zijn verkrijgbaar bij alle
apothekers en erkende drogisten k 35 cent per pakje
en 1.05 per groot pak, omzetbelasting inbegrepen.
Imp. Rowntree Handels Mij., Hecrengr. 209. A'dam.
36.51
(Ingez. Med.)
ONZE AMBULANCE IN
ETHIOPIË.
DE LAATSTE RAPPORTEN VAN
Dr. WINCKEL.
Het hoofdbestuur van het Roode Kruis
heeft dezer dagen de dagrapporten ont
vangen van dr. Wlnckel, den leider der
Nederlandsche ambulance, over het tijd
vak van Zondag 29 Maart, toen onze
ambulance nog In Dessle was, tot en met
Dinsdag 5 Mei, toen onze landgenooten
zich veilig en wel aan boord van de
„Palembang" bevonden en In de Golf van
Suez voeren.
Tal van feiten, welke in deze rapporten
omstandig worden verhaald, zijn inmid
dels reeds hier te lande bekend geworden.
Wij volstaan dan ook met enkele bijzon
dere voorvallen nog aan die rapporten te
ontleenen.
Hoe uitstekend onze ambulance inge
richt was blijkt uit de getuigenissen van
enkele autoriteiten.
Dr. Melly, de thans overleden leider der
Brltsche ambulance, gaf duidelijk uiting
aan zijn bewondering, toen hij na een be
zoek aan het kamp op Zondag 29 Maart
tegen dr. Winckel zeide: „Ik benijd U".
Later, op 15 April, toen dr. Winckel
reeds in Addis Abeba was aangekomen en
aan het Ethiopische Roode Kruis mede
deelde, dat de ambulance zich terug moest
trekken uit Dessle, trachtte de vertegen
woordiger dezer organisatie hem daarvan
af te brengen en zeide, dat de Nederland
sche ambulance de beste was, welke in
Ethiopië was.
Afgezien van deze vriendelijke opmer
kingen blijkt uit de rapporten van dr.
Winckel wel duidelijk hoe weinig mede
werking de Ethiopische autoriteiten eigen
lijk verleenden.
Op Vrijdag 24 April om 9 uur verlieten
allen Addis Abeba per trein en Zondag 26
April arriveerden zij te Djiboetl. De stad
was overvol van lieden, die uit Ethiopië
kwamen en naar Europa wilden, zoodat
de Nederlanders per slot van rekening wel
een onderkomen vonden in hotel Conti
nental, doch met z'n zessen op één kamer
met bljbehoorende voorgalerij moesten
kampeeren.
Vrijdag 1 Mei scheepten zij zich in op
de „Palembang". De beide verplegers van
der Koning en Hagesteln zijn daar ziek
geworden. Beiden kregen een kininekuur
van 7 dagen.
De rapporten van enkele dagen later
vermeldden echter, dat zij weer beter wa
ren en het bed konden verlaten.
Aan boord houden zoo schrijft dr.
Winckel de berichten uit Addis Abeba
over het vertrek van den Negus, de plun
deringen, enz. ons bezig.
Wij zijn zeer verontrust over het lot van
de Zweedsche, Noorsche en Finsche ambu
lances, welke nog aan het Zuidfront ston
den.
AFSCHEID VICE-ADMIRAAL C. FOCK
ALS INSPECTEUR-GENERAAL
VOOR DE SCHEEPVAART.
In het gebouw van de scheepvaart
inspectie te Amsterdam heeft gistermid
dag een druk bezochte afscheidsreceptie
plaats gehad, in verband met het aftre
den van den gep. vice-admiraal C. Fock,
als inspecteur-generaal voor de scheep
vaart.
De minister van waterstaat, jhr. ir. O.
C. A. van Lidth de Jeude, heeft in een
hartelijke toespraak den scheidenden in
specteur-generaal dank gebracht voor
hetgeen hij ln die kwaliteit in 's lands
belang heeft verricht.
Aanwezig waren voorts de chef van den
marinestaf, vice-admiraal De Graaff, de
vice-admiraal M. J. Laer, inspecteur-gene
raal van het loodswezen en verscheidene
vooraanstaande personen uit scheepvaart
kringen enz.
CONFLICT IN HET BAKKERSBEDRIJF
TE AMSTERDAM.
Tot staking besloten.
Gisteravond hebben de veertien perso-
neelen, betrokken bü het conflict in het
bakkersbedrijf te Amsterdam met de drie
werknemersorganisaties vergaderd ln het
Cornells Broerehuls. De afgevaardigden
Evers, Kannegleter en Rödnftüès resp. van
den R.K. den Chrlsteltiken en den Alge-
meenen Nederlandschen-, bond van bak
kersgezellen. hebben het standpunt van
hoofd- en afdeellngsbésturen uiteengezet.
ZU wezen erop. dat de patroonsorganisa
ties geen enkele poging hebben gedaan om
het bedrijf met de arbeiders tezamen uit
de moeilijkheden te helpen. De personee-
len. werkzaam in de verschillende bedrij
ven, worden meer en meer de dupe van
de gedragsllin der catroons.
De aangekondigde loonsverlaging werd
in de vergaderine met zeer groote ont
stemming. ontvangen.
Met algemeene stemmen werd besloten
resp. Zondag bij de Joodsche firma's en
Maandag bij de overige betrokken bedrij
ven de staking af te kondigen, indien de
patroons niet uiterlijk morgen hebben be
kend gemaakt, dat de partieel aangekon
digde loonsverlaging wordt ingetrokken.
Morgenavond zal opnieuw met de per-
soneelen worden vergaderd om het posten
te regelen.
WETTELIJKE REGELING VAN MARKT
EN STRAATHANDEL GEWENSCHT?
BEGROOTING VOOR SURINAME.
Door de Tweede Kamer is gisteren de
bogrooting voor Suriname aangenomen.
DE POSTVLUCHTEN.
Prac-advies voor het 33e Nationaal
Middenstandscongres.
De heer R. J. Koopmeiners te Rotter
dam heeft voor het 33ste Nationaal Mid
denstandscongres, dat op den 7den en den
8sten Juli a.s. te Delft wordt gehouden een
prae-advies geschreven, getiteld: „Is wet
telijke regeling van den markt- en straat
handel gewenscht?"
De heer Koopmeiners heeft dit onder
werp in zooverre ruim opgevat, dat hij te
vens er in betrekt datgenen, wat die rege
ling zal behooren te omvatten.
Scherp worden onderscheiden de markt-
handel (op algemeene markten: markten
voor den handel in bepaalde branches,
zooals vee-, kaas-, groentenmarkten e.d.
blijven buiten beschouwing) en straathan
del.
Herinnerd wordt aan de uitbreiding
der algemeene markten en de ter
reinen daarvoor: de middenstand achtte
zich daardoor benadeeld, ageerde bij ge
meentebesturen van welke men vorderde,
dat de concurrentievoorwaarden tusschen
winkelbedrijf en markthandel gelijk ge
maakt zouden worden (verhooging markt-
gelden). De organisaties van marktkoop
lieden voerden een felle tegenactie. Dit was
omstreeks 1921 en in 1922 prae-adviseerde
de heer Koopmeiners op het Midden
standscongres te Zwolle dan ook reeds over
dit onderwerp. Opvoering tot een zeer hoog
peil der marktgelden achtte hij toen niet
juist. De markt moest echter z.l. bestemd
blijven voor „werkelijke" kooplieden, waar
door het marktterrelp tot normale verhou
dingen zou terugkeereh, in het belang van
de kooplieden en den middenstand.
Thans staan ook de organisaties der
marktkooplieden op het standpunt, dat
alleen voor „erkende" marktkooplieden
plaats moet zijn op de markt, met uitslui
ting van gelegenheidskooplleden en waar
schuwen zij tegen het openen van nieuwe
overbodige marktterreinen. De scherpe
tegenstelling ln standpunt tusschen markt
kooplieden en winkelstand is ten deze dus
grootendeels verdwenen.
Geschetst wordt hoe zulk een regeling
van den markthandel er uit dient te zien.
Wat den straathandel betreft: de toe
stand is daar samengestelder. De heer
Koopmeiners onderscheidt daarbij vijf
categorieën n.l. het eigenlijke ventersbe-
drijf iln de gemeente van inwoning en de
randgemeenten)straathandel met vaste
standplaatsen buiten het marktterrein,
doch op den openbaren gemeentegrond;
kooplieden, die van gemeente tot gemeente
trekken; venters in vasten dienst bij een
of andere groote onderneming en geca-
mouffleerde bedelhandel.
Het eigenlijke ventersbedrijf voorziet in
een werkelijke behoefte. Dat dit bedrijf
nog niet zoo gemakkelijk is toont schrijver
aan. Thans is er echter ook overbezetting
in dit vak, hetgeen wordt bevorderd dooi
de overheid, die'de werkloozen handelsgeld
verstrekt om zich een bestaan als venter
te verschaffen. De bedel-venterij wil de
schrijver geheel onmogelijk maken.
Het prae-advies besluit met een aantal
conclusies welke om. de wenschelijkheid
stellen, dat, mede in het belang van het
winkelbedrijf, de markt- en straathandel
door een rijkswet zal worden geregeld. Deze
wet zal dan o.a. moeten inhouden:
Dat de standplaatsen op de markt uit
sluitend zullen worden ingenomen door
marktkooplieden, die ln het bezit zijn van
een door of vanwege den Minister ver
strekt erkenningsbewljs als „marktkoop
man";
dat voor het stichten van nieuwe en het
uitbreiden van bestaande markten de toe
stemming van den Minister vereischt ls;
dat voor alle markten van ons land een
zelfde marktgeld wordt geheven:
dat het beroep van venter slechts mag
worden uitgeoefend door venters, die in
het bezit zijn van een door of vanwege
den Minister verstrekt erkenningsbewljs en
een daarbij behoorend genummerd in
signe;
dat een algemeen geldend ventgeld
wordt geheven, hetwelk jJerij houder van
het erkenningsbewljs reerrt. geeft om ge
durende een jaar het berö'ep van venten
uit te oefenen;
dat de daarvoor In aanhro-Rilig komende
gemeenten ter aanvulling van de-rijkswet
regelingen zullen vaststellen ter beharti
ging van de plaatselijke belangen van den
markt- en straathandel;
dat voor het Rijk en in alle daarvoor ln
aanmerking komende gemeenten des lands
commissies van advies voor den markt- en
straathandel in het leven worden geroe
pen, waarin het winkelbedrijf, de markt
en de straathandel zijn vertegenwoordigd.
Zooals werd bekend gemaakt, aldus
schrijft de K.N.A.C., zal de nieuw aange
legde weg van Vianen naar Waardenburg
op Dinsdag 19 Mei e.k. voor het verkeer
worden opengesteld.
Dit weggedeelte is gelegen tusschen de
ln 1933 voltooide brug over de Waal bij
Zaltbommel en de zeer binnenkort open
te stellen brug over de Lek bij Vianen.
Het is een fragment ln de groote route
Amsterdam, Utrecht, Vianen, Zaltbommel
Hedel, 's-Hertogenbosch naar de Brabant-
sche industriegebieden (Eindhoven, Til
burg). Voor het doorgaande verkeer heeft
het nieuwe weggedeelte bijzonder groote
beteekenls, omdat daardoor de weg Waar
denburg- Geldermalsen, Culemborg (pont
veer), Schalkwijk, Houten, Utrecht kan
worden vermeden. Gedurende den korten
tijd. dat de vaste brug bij Vianen nog niet
zal zijn opengesteld moet men uit dat
stadje eerst in de richting Gorinchem rij
den tot de kruising met den oprit van de
nieuwe brug. De lengte van het nieuwe
weggedeelte bedraagt ongeveer 20 K.M.
Hier volgen nog eenige bijzonderheden:
De weg heeft een rijbaan van 6 M. met
ruime bermen; er is plaats om later een
tweede gescheiden rijbaan van 6 M. aan
te leggen. De verharding bestaat uit klin
kers met een gewalste fundeering. Er is
geen rijwielpad naast aangelegd; het rij-
wlelverkeer wordt langs den bestaanden
weg geleld, die voor een groot percentage
van autoverkeer wordt ontlast. De weg
wordt dus uitsluitend opengesteld voor
motorverkeer en is in dit opzicht de eer
ste in ons land. De afbakening geschiedt
niet met de gebruikelijke los in den grond
geplaatste bermplankjes, maar met kleine
witte betonblokjes. In verband met den
slappen ondergrond zullen gedurende een
paar jaren eenige herstratingen op het
noordelijk gedeelte wel noodig blijken. Het
ligt verder in de bedoeling voor eenige
beplanting zorg te dragen.
Op twee plaatsen moet voorloopig met
een kleine omlegging genoegen worden ge
nomen n.l. bij het Merwedekanaal onder
Vianen, waar een vaste brug in aanbouw
is, doch eerst nog een draaibrug moet
worden gebruikt (maximum wleldruk 3000
K G.) en voorts bij den spoorweg te Beesd
waar later een viaduct zal worden ge
maakt.
De vaststelling van het tracé van den
v/eg geschiedde begin 1933. Het eerste Kon,
besl. voor de onteigening van de gronden
is van 7 November 1933. De eerste aanbe
steding had plaats ln Februari 1934. De
eigenlijke aanleg heeft dus ln twee jaren
en derhalve in vlot tempo plaats gehad.
De kosten hebben bedragen ongeveer 2
millloen gulden of rond f. 100.000 per K.M.
De weg gaat op ongeveer 7 K.M. uit
Vianen met een doorgang dóór den z.g.
Diefdijk, welke doorgang afsluitbaar is ge
maakt voor het geval van overstrooming
ln de Betuwe. Bij Beesd gaat de weg met
een hooge brug over de Linge.
Het jtracé van den weg, die thans wordt
opengesteld en de plaats van de brug over
de Lek bij Vianen zijn op bijgaand schets
kaartje aangegeven.
Ter toelichting hiervan kan nog worden
medegedeeld, dat de brug bij Hedel in
aanbouw is en vermoedelijk in 1937 gereed
zal zijn. Hetzelfde ls het geval met het
ln aanleg zijnde wegvak van Vianen naar
Utrecht (Oudenrijn bij de Hommel). Als
dan zullen de belde tollen van de gemeen
te Utrecht in den bestaanden weg Utrecht
Vianen hun beteekenls voor het door
gaande verkeer geheel verliezen.
Een nieuwe weg van Amsterdam naar
Utrecht, welke op het Rijkswegenplan
staat, ls ln verband met den onvoldoen
den toestand van de bestaande verbin
ding, zeer urgent. Voor grondaankoop van
het nieuwe tracé zijn op de begrooting
van dit jaar gelden uitgetrokken voor het
gedeelte tusschen den weg Utrecht-Vianen
en den bestaanden Rijksweg Harmeien-
Utrecht.
Van den nieuw aan te leggen weg van
Ridderkerk (aansluiting weg Rotterdam-
Dordrecht) vla een nieuwe brug over de
Noord (Hendrlk-Ido-Ambacht) door de
Alblasserwaard via Gorinchem door de
Betuwe naar Eist (Nijmegen-Arnhem),
welke gedeeltelijk ook op bijgaand schets
kaartje voorkomt, zal het wegvak tot Go
rinchem en ook tot den weg Vlanen-
Waardenburg, indien zich geen bijzondere
tegenvallers voordoen, waarschijnlijk in
1938 gereed komen.
Mooie witte tanden en een gevoel
van zuiverheid en frischheid in den
mond zijn het resultaat van de tand-
verzorging met Chiorodont.
3650
DE BETERE NEDERLANDSCHE TANDPASTA
P*r tub* 35 ct. - Groet* tob* 60 ct. - Dooifos 20 en 35 ct.
(Ingez. Med.V i
VERSPREIDE BERICHTEN.
Gistermiddag om 5.05 uur is het Indië-
vliegtuig Oeverzwaluw, gezagvoerder Viruly
op Schiphol geland.
Het toestel had 276.955 Kg. briefpost en
0.45 Kg. pakketpost aan boord.
Maandag 18 Mei zal het tienjarig
bestaan der Gasschool te Utrecht op een
voudige wiize in den Intiemen kring'van
officieren, leeraren, leerlingen en oud-
leerlingen en enkele genoodigden met
eenige bijeenkomsten en snortwedstriiden
worden herdacht.
De gewone audiënties van den minister
van Onderwijs, Kunsten en Wetenschap
pen en van den minister van Financiën
zullen op KÏaandag 18 Mei e.k. niet plaats
hebben.
De eergisteren door ons vermelde cij
fers betreffende het stijgende personen
vervoer bi] de spoorwegen hadden betrek
king op de maand Maart.
Gistermiddag is te 's-Hertogenbosch
op 65-jarigen leeftijd overleden mr. W. J.
M. Ummels, vice-president der rechtbank
aldaar.
DE TALEN DIE DE MENSCHHEID
SPREEKT.
Een der jongste statistieken stelt vast,
dat op het oogenblik op aarde 2976 leven
de talen zijn. Van de 860 belangrijkste
talen worden in Europa 48 gesproken.
Azië is taalrijker, want in dit werelddeel
worden op het moment 153 talen gespro
ken. Afrika en Oceanië komen met resp.
118 en 117 talen op de lijst voor. Boven
aan staat evenwel Amerika met 424 talen.
Men heeft geconstateerd, dat het aan
tal talen geregeld vermindert. Dit staat in
verband met het feit, dat de verschillende
dialecten hoe langer hoe meer in de we
reldtalen opgenomen worden. De Ameri-
kaansche taalkundige Williamson, die zich
gespecialiseerd heeft in het onderzoek van
talen der inboorlingen, beweert, dat het
aantal exotische talen gemiddeld met 3°/»
per jaar afneemt. In de verre toekomst
dient men dus rekening te houden .met
het feit, dat de dialecten der inboorlingen
zullen uitsterven.
