RENNIE
77'te Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 24 April 1936
Derde Blad
No. 23337
BINNENLAND.
AANTAL Vf&KfERSONGEVALlfN
PER 1000 INWONERS
AANTAL LOODEN EN GEWONDEN
PER ÏOOO INWONERS
ró^fwM.7.7---\
IiAonif
Reisbureau Lindeman
Opent Zaterdag 25 April
Breestraat 151
Telefoon 604
ALLES OP REISGEBIED
DE NEDERL. AMBULANCE
UIT ADDIS ABEBA
VERTROKKEN.
PASTILLES
de zorgelijke toestand der
amsterdamsche haven.
Een comité van actie benoemd.
In een gistermorgen te Amsterdam ge
houden vergadering van de plaatselijke
commissie van advies Inzake bestrijding
der werkloosheid, kwam aan de orde een
bespreking van de belangen der Amster-
damsche haven, waarbij de voorzitter der
kamer van koophandel en fabrieken, de
heer G. H. Crone, wees op den zorgelijken
toestand van de haven. Met het werkloo-
zental vormen de cijfers betreffende de
havenbeweging een aanwijzing voor den
slechten toestand van handel en bedrijf
binnen Amsterdam, die moeilijk kan wor
den misverstaan. Spr. vestigt daarbij ln
het bijzonder de aandacht op den achter
uitgang van het stukgoederenverkeer.
Terwijl de uitkomsten van het haven-
verkeer over 1934 teekenen van een zekere
verbetering ten opzichte van het vorige
jaar vertoonden, bracht 1935 weer een be
langrijken achteruitgang.
Zoolang de Internationale handel in
stapelproducten niet ls bevrijd van de be
klemmingen door ln- en uitvoerverboden
en beperkingen, deviezenvoorschriften en
clearingovereenkomsten, mag men weinig
hoop op een opleving van beteekenis voor
het Amsterdamsche bedrijfsleven koeste
ren. Van de blnnenlandsche invloeden, die
het havenverkeer benadeelen, noemde spr.
als behoorende tot de schadelijkste de
crlsisinvoerwet en de landbouwcrlslswet.
Naast de onbillijke werking van den land
bouwsteun voor den boerenstand zelf en
zijn prijsverhoogenden Invloed, staat be
nadeeling van andere bedrijfsgroepen, na
melijk handel, nijverheid en koloniale be
langen. De handel wordt in zijn vrijheid
van beweging ten zeerste belemmerd door
de graanmonopolles, de prijszettingen en
de vele contlngenteerlngen.
België heeft het belang van de haven te
Antwerpen steeds met het belang van het
geheele land vereenzelvigd. Ook staan
thans de Nederlandsche havens, tezamen
gezien, achter bij Antwerpen, doordat deze
haven niet door de wet op de evenredige
vrachtverdeellng wordt gehinderd. Dien
tengevolge heeft van Antwerpen uit een
toenemend vervoer plaats naar Nederland
sche bestemmingen, tot zelfs in het noor
den des lands.
Het is bovendien uitermate urgent, dat
onze autoriteiten gaan inzien welk een
noodlottlgen invloed de wet op de even
redige vrachtverdeellng juist voor het
Amsterdamsche verkeer heeft. Alleen in
trekking van een wet, die in haar toepas
sing zoo onbillijk werkt, kan hier baten.
Spr. wees op verschillende goede maat
regelen door de gemeente Amsterdam ge
troffen.
Naar verluidt is thans een nieuw voor
stel van het gemeentebestuur te wachten,
waarbij wederom ln een verlaging van
verschillende gemeentelijke heffingen in
de haven zou worden voorzien, zoodat de
havenkosten op gelijk peil met die te Rot
terdam, na de aldaar eveneens te onder
nemen verlaging, zullen blijven.
Zelfs Indien zou blijken, dat de gemeen
telijke financiën deze nieuwe offers eigen
lijk niet kunnen dragen, dan komt het
spr. noodzakelijk en verantwoord voor, dat
de rijksschatkist de gemeente daartoe in
de gelegenheid stelt. Immers aan den
schrlkbarenden achteruitgang, moet paal
en perk worden gesteld, zelfs indien dit
zware offers kost. Schrikt men voor de
laatste terug, dan ziet spr. alleen een ver
dere opdroging van het havenverkeer, met
alle gevolgen van dien.
Na de toespraak van den heer Crone
werd besloten een commissie te benoemen,
die een actie voeren zal om de Amster
damsche haven weer tot bloei te brengen.
AANSCHAFFING VAN PANTSERAUTO'S.
Goedkeuring der Kamer had gevraagd
moeten worden.
In het voorlooDlg verslag van de Tweede
Kamer over een suppletoire defensie-
begrooting betreurden vele leden, dat de
minister tot een bedrag van f. 1.534.000
uitgaven heeft gedaan, zonder dat de
Kamers daarvan te voren kennis droegen.
In het bijzonder had deze grief betrekking
ou een aangevraagd bedrag voor pantser
auto's. Naar het oordeel dezer leden had
de Kamer in de gelegenheid moeten ziin
geweest, zioh over de wenschedijkheld van
de aanschaffing van pantserwagens uit te
sureken zonder daarbij voor een voldongen
feit te staan.
Enkele leden vroegen of het juist is. dat
voor plaatsing bij het korps politietroepen
alleen in aanmerking komen roomsch-
katholieken en anti-revohitionnairen. Zij
zouden het betreuren, indien de minster
hierop een bevestigend antwoord zou moe
ten geven.
HET VOORZITTERSCHAP DER
TWEJEDE KAMER.
Voordracht wordt 6 Mei opgemaakt.
Volgens de „Standaard" ls te verwach
ten, dat de Tweede Kamer op 6 Mei a.s.
bijeen zal worden geroepen tot het opstel
len van een voordracht voor de benoe
ming van een voorzitter van de Tweede
Kamer in de vacature Ruys de Beeren-
brouck.
Gelijk bekend, wordt na de benoeming
door de Kroon door de Kamer een eerste
en tweede ondervoorzitter benoemd.
Thans is de heer J. J. C. van Dijk eerste
en de heer W. H. Vliegen tweede onder
voorzitter.
dr. F. M. wibaut.
Toestand nog steeds zeer
zorgwekkend.
De toestand van dr. F. M. Wibaut blijft
bij voortduring zeer zorgwekkend, meldt
het „Volk". Verergeren doet het ziekte-
Proces de laatste dagen niet, maar van
lenige verbetering is ook niet de minste
sprake. De patiënt is niet meer in staat
yan het maatschappelijk gebeuren kennis
te nemen.
verkeersongevallen in onze drie
grootste steden.
's Gravenhagc maakt de minst
slechte beurt.
8 R'DAM
ïl'DCN HAAG
1^33
De gemeentelijke statistische bureaux
van Amsterdam, Rotterdam en 'sGraven-
hage hebben de gegevens gepubliceerd over
het aantal verkeersongevallen in 1935 en
de daarbij betrokken slachtoffers. Het ls
belangwekkend dit cijfermateriaal ln on
derling verband te bezien, ook ln verge
lijking met vorige Jaren, aldus schrijft de
K.N.A.C.
aantal
aant. motor- verkeers- totaal
rijtuigen ongevall. dooden slachtoff.
Amsterdam
1933 19364 9033 49 1988
1934 20188 9228 46 2169
1935 19387 8559 51 1982
Rotterdam
1933 9706 5631 27 1647
1934 10194 6064 23 1702
1935 9843 5836 27 1667
's Gravenhage
1933 13240 3978 25 955
1934 14033 4643 25 1155
1935 13898 4324 26 1143
De hierbij overgelegde tabel en het
grafiekje zullen weinig toelichting behoe
ven. Zoowel ln Amsterdam als ln Rotter
dam en 's Gravenhage ls het aantal ver
keersongevallen in 1935 gelukkig afgeno
men vergeleken met het vorige jaar. Per
1000 Inwoners is het aantal verkeersonge
vallen het geringst in de gemeente 's Gra
venhage. Hetzelfde is het geval met het
aantal dooden en gewonden bij verkeers
ongevallen per 1000 inwoners. In alle drie
steden is het aantal motorrijtuigen in 1935
vergeleken met 1934 eenigszins afgenomen.
Toch ls het waarschijnlijk, dat in 1935 niet
minder ls gereden, maar dat van het be
schikbare materiaal een intensiever ge
bruik is gemaakt.
Amsterdam en Rotterdam kennen een
maximum snelheidsbeperking voor motor
rijtuigen. 's Gravenhage sedert begin 1933
niet meer. Toen werd deze bepaling door
het gemeentebestuur afgeschaft, omdat zij
voor het normale automoblelverkeer een
belemmering vormt en de practijk van
zeven Jaren afdoende had uitgewezen, dat
zij niet aan de bedoeling had beantwoord
en bovendien géén invloed had kunnen
uitoefenen op het aantal verkeersongeval
len. Zooals reeds meermalen uitvoerig en
gemotiveerd betoogd, deelt de K.N.A.C. deze
meening. Er zijn overigens tal van fac
toren, welke met de verkeersveiligheid ln
deze steden wèl verband houden, hierop
kan ln dit korte bestek niet worden Inge
gaan.
Stellig zullen in de groote steden evenals
overal elders in het land de verkeersonge-
vallencijfers belangrijk kunnen verminde
ren, Indien alle categorieën van wegge
bruikers, automobilisten en motorrijders,
fietsers en wandelaars, ruiters en bestuur
ders van bespannen voertuigen, zich on
afgebroken beijveren de regels van den
weg, die tn het belang van orde en vei
ligheid zijn gegeven, strikt op te volgen
en voorts op straat en weg hun volle aan
dacht concentreeren op het verkeer en
geen „risico nemen".
CRISISHEFFING OP KOFFIE,
Vragen van den heer Teulings.
Het Tweede Kamerlid Teulings heeft
aan de ministers van Landbouw en Vis-
scherlj, van Handel, Nijverheid en Scheep
vaart, van Koloniën en van Financiën een
groot aantal vragen gesteld over de hef
fing op koffie.
Aan het slot vraagt de heer Teulings,
of de Regeering bereid is te overwegen,
deze crisisheffing op koffie, waaraan zoo
vele groote en zeer ernstige bezwaren zijn
verbonden, te beëindigen, door den even-
tueelen steun aan de koffiecultures in
Nederlandsch-Indië, welke met deze hef
fing zou worden beoogd, te plaatsen in 't
kader van algemeene steunverleenlng; in
welken vorm dan ook, aan de Neder-
landsch-Indische volkshuishouding.
Ook vraagt de heer Teulings, of hier
door niet een last op ons volk wordt ge
legd. die in wezen het karakter draagt
van een belasting, zoodat deze heffing
langs den weg eener normale belasting
wetgeving volgens artikel 175 der Grond
wet had behooren te loopen.
llNDEMAN
2496 (Ingez. Med.)
HET EXAMEN VOOR VERKEERS
VLIEGER,
Het practische examengedeelte op
Schiphol begonnen.
Het theoretisch gedeelte van het examen
voor verkeersvlieger, dat Maandag 1.1. op
Schiphol is begonnen, is gistermorgen be
ëindigd. Eergisteren en gistermorgen wer
den de candidaten mondeling geëxami
neerd en de gelukkigen, die stand hebben
gehouden, konden gistermiddag met het
practtsoh examengedeelte beginnen, voor
zoover Zij nog aan de beurt ziin gekomen.
Het ziin er zeventien, want van de vier-
en-twintig candidaten moesten, na het
eind van het theoretisch examen, er
zeven worden afgewezen.
De jonge vliegers, van wie velen in de
uniform van de kweekschool voor de zee
vaart. staan voor de groote hangar bijeen,
te wachten tot een collega komt neer-
strtfiken en zijn taak heeft volbracht. Als
dan hun naam wordt afgeroepen, nemen
zii op hun beurt plaats in de cockpit om
even later vol-gas ln de start over het
veld te stuiven. Van examenkoorts merken
wij bij het opgewekt pratend groepje wei
nig en dat zou ook niet op ziin plaats
zijn bit aanstaande verkeersvliegers, die
hun zenuwen onder alle omstandigheden
in bedwang moeten weten te houden
Van de leden der examencommissie zijn
het o.a. de heeren Guillonard. onder-direc
teur e-i Aler. chef van den vliegdienst der
K.L.M.. die met arendsblikken de verrich
tingen der toestellen volgen en vooral in
den start en bli de landing, welke manoeu
vres zii met aandacht gade slaan.
Men heeft het den jongens niet gemak
kelijk gemaakt. Zij hebben o.a. een stijg-
vlucht te volbrengen met volle belasting
tot duizend meter hoogte en daarna een
landingsproef vervolgens een tweede lan-
dingsproef van geringer hoogte en verder
een blinde vlucht van 'n half uur. waarbij
zij de blindivtïiegkaD oo krijgen en moeten
vliegen volgens een bepaalden koers met
vastgestelden koers en hoogte verandering.
Met een nachtvlucht wordt het examen
besloten dat iedere candddaat moet doen
met elk type vliegtuig, waarvoor hii be
stuurdersbevoegdheid wenscht.
Het publiek zal er zeker van kunnen
ziin. dat degenen die het brevet van ver
keersvlieger krijgen uitgereikt, deze be
voegdheid alleszins waard ziin.
COMMISSIE VOOR DE INTERNATIONALE
ARBEIDSCONFERENTIE.
Bij Kon. besluit werd de afvaardiging
van Nederland naar de 20ste zitting dei-
internationale arbeidsconferentie, welke 4
Juni a.s. te Genève zal bijeenkomen, als
volgt samengesteld:
Benoemd werden:
a. tot afgevaardigde der Nederlandsche
regeering, tevens voorzitter der afvaardi
ging, professor mr. P. J. M. Aalberse, mi
nister van staat, lid van de Tweede Kamer
der Staten-Generaal, voorzitter van den
Hoogen Raad van Arbeid;
tot afgevaardigde der Nederlandsche re
geering, mr. A. M. Joekes, lid van de Twee
de Kamer;
b. tot afgevaardigde. vertegenwoor
digende de Nederlandsche werkgevers, mr.
A. N. Molenaar, algemeen secretaris van
het Verbond van Nederlandsche Werkge
vers;
c. tot afgevaardigde, vertegenwoor
digende de Nederlandsche arbeiders. H.
Amelink, secretaris van het Christelijk
Nationaal Vakverbond, penningmeester
van het Internationaal Christelijk Vak
verbond en lid van de Tweede Kamer;
d. tot technische raadslieden van de
regeeringsaf gevaardlgden
lo. H. W. A. A. Martens, inspecteur 1ste
klasse bij de arbeidsinspectie in Nederl.-
Indië;
2o. mej. mr. G. J. Stemberg, referendaris
bij het departement van sociale zaken;
3o. Ir. N. C. Winkel, inspecteur van den
arbeid;
e. tot technische raadslieden van den
afgevaardigde voor de werkgevers:
lo. G. F. Evelein, chef van de sociaal-
economische afdeeling der N. V. Philips'
Gloeilampenfabrieken te Eindhoven;
2e. dr. N. Kolkman, voorzitter van de al
gemeene vereeniging van rubberplanters
ter oostkust van Sumatra;
f. tot technische raadslieden van den
afgevaardigde voor de arbeiders:
lo. E. Kupers, voorzitter van het Neder-
landsch Verbond van Vakvereenigingen,
lid van de Tweede Kamer;
2o. P. J. S. Serrarens, bestuurder van het
R.-K. Werkliedenverbond in Nederland,
secretaris van het internationaal Christe
lijk Vakverbond, lid van de Eerste Kamer.
VERKLARING VAN DR. WINCKLER.
Dr. Wlnckler, de leider van de Neder
landsche Roode Kruis-ambulance in Abes-
synië heeft tegenover den correspondent
van het A.N.P. te Addis Abeba voor het
vertrek naar Dzjiboeti een boodschap voor
het Nederlandsche Volk overhandigd.
Dr. Winckler verklaarde: „Wij heb
ben vier maanden vol avontuur achter
den rug, waarin wij veel goed werk
hebben verricht. Wij zijn blij gelegen
heid te hebben gehad hulp te verlee-
nen en wij vinden het jammer, dat wij
zoo overhaast moeten vertrekken".
De ambulance heeft uit Den Haag een
telegTam ontvangen, waarin vermeld stond,
dat zij zich naar Dzjiboeti moet begeven,
waar een Nederlandsch vrachtschip gereed
ligt, dat de leden der ambulance naar het
vaderland zal terugbrengen.
Hedenochtend heeft de ambulance de
Abessijnsche hoofdstad verlaten. In den
trein naar Dzjiboeti hadden behalve de
leden der ambulance een groot aantal
Europeanen plaats genomen.
Toen het gezelschap zich reeds op het
station bevond, vloog een Italiaansch
vliegtuig boven de stad. Een enorme me
nigte bevond zich aan het station om ge
tuige te zijn van het vertrek van den trein
naar Dzjiboeti. De menigte bleef kalm en
gaf geen enkel teeken van ongerustheid.
LUCHTBESCHERMINGSOEFENING
BOVEN WESTELIJK UTRECHT
EN HET GOOI.
Er zijn gisteren luchtbeschermings
oefeningen gehouden in Westelijk Utrecht
en het Gooi. Per vliegmachine werd ge
constateerd ln hoeverre men er in geslaagd
was de verschillende plaatsen te camou-
fleeren door de lichten te dooven. Vooral
in Hilversum en Utrecht bleek dat onvol
doende.
De medewerking was blijkbaar niet heel
groot en overal zag men lichten. Opval
lend was hoe gemakkelijk de piloot van
het vliegtuig zich kon oriënteeren door
het water van de Lek en den Ouden Rijn,
dat hel opblonk in het licht van de kop
lampen van eenige auto's. In de verte was
bovendien het heldere schijnsel van Am
sterdam steeds waar te nemen. Voor een
nieuwe en betere controle zouden dus ook i
daar de lichten gedoofd moeten zijn.
ORGANISATIE VAN NEDERLANDSCHE
KOEKFABRIKANTEN.
Gisteren heeft te Utrecht de algemeene
jaarvergadering der organisatie van Ne
derlandsche koekfabrikanten plaats ge
vonden.
Uit de besprekingen viel waar te nemen,
dat vele leden naar Utrecht waren geko
men om krachtig te protesteeren tegen de
zware lasten, die de legeering op de koek-
industrle gelegd heeft en die niet langer
opgebracht kunnen worden. Als een groote
onbillijkheid werd het algemeen aange
voeld, dat de steun aan den lanwbouw ten
koste gaat van een bepaald deel der Ne
derlandsche industrie. Naast verlichting is
een meer gelijkmatige verdeeling der las
ten dringend noodzakelijk tenminste wan
neer de regeering grooter onheil wil voor
komen.
Er werd een telegram aan den minister
van landbouw en visscherij gezonden,
waarin om een audiëntie werd verzocht
voor een commissie uit de suiker- en
meelverwerkende industrie.
Bij de gehouden bestuursverkiezing werd
het geheele bestuur herkozen, terwijl tot
voorzitter werd herkozen de heer J. Stuur-
op, directeur der N.V. Biscuitfabrieken
Meursing te Amersfoort.
HERDENKINGSPLAN OUD-BEZETTING
1914, 1915, VAN HET WATERLINIE
FORT HONSWIJK.
De oud-bezeting 1914, 1915 van het wa
terlinie-fort Honswijk hoopt in 1939 het
25-jarig bestaan te vieren van haar kame
raadschappelijke eenheid en saamhoorig-
heid waartoe in de dagen van Augustus
1914 de grondslag werd gelegd.
Het plan beoogt de oprichting van een
symbolisch gedenkteeken, dat den voi'rn
krijgen zal van een monumentale poort,
welke, om de gedachte te bepalen, tot op
schrift zal dragen het jaartal „1914" en
de woorden „eenheid, saamhoorigheid en
paraatheid tot handhaving en bescher
ming van recht en nationale onafhanke
lijkheid".
Op Hemelvaartsdag a.s. zal de oud-be
zetting een vergadering houden om de
wijze van uitwerking vast te stellen. Zij
vormt in deze organisatie het uitvoerend
comité.
Aan minister Deckers, die als minister
van defensie den „Honswijkdag 1934"
heeft bijgewoond en toenmaals door het
aanvaarden van haar „eerkruis 1934" in
geestelijken zin bij deze oud-bezetting is
ingelijfd, is thans, als de hoogste autori
teit in die kwaliteit, namens haar ver
zocht, haar eere-voorzitter te willen wor
den. De minister heeft op dit verzoek gun
stig beschikt.
Het secretariaat voor dit „Honswijk's al
gemeen herdenkingsplan voor 1939" is ge
vestigd te Zeist, Prof. Lorentzlaan 64.
DE JAMBOREE DER PADV'NDERS.
Naar wij vernemen, is gisteren de Ko
ninklijke goedkeuring verleend op de
overheidsmaatregelen, welke waren ver-
eischt voor het wegencomplex in de na
bijheid der terreinen, waarop de Jambo
ree zal worden gehouden.
Hiermede zijn thans de terreinmoei
lijkheden, welke den aanvang van de uit-
voeringswerken nog in den weg stonden
opgeheven
JUBILEUM VER. TOT BEVORDERING
DER HOMOEOPATHIE.
Den 17den Juni zal het vijftig jaar gele
den zijn, dat de vereeniging tot bevorde
ring der homoeopathie in Nederland werd
opgericht.
Dit feit zal dien dag in een buitenge
wone vergadering, te Utrecht te houden,
worden herdacht.
LEEUWARDEN GEEN GARNIZOEN
PLAATS.
Naar aanleiding van het verzoek van
het provinciaal bestuur van Friesland tot
terugkeer van het garnizoen te Leeuwar
den. heeft de minister van defensie be
richt, dat Leeuwarden voor vredesgarni-
zoen niet in aanmerking kan komen, om
dat de oefengelegenheid ter plaatse niet
voldoet aan de eischen, welke in ver
band met de opleiding voor den militai
ren dienst moeten worden gesteld.
Na den maaltijd was er geen
land met dezen man te bezeilen.
Nu is hij steeds goed gehumeurd, dank
zij een goede spijsvertering.
Nog geen acht dagen geleden was hij na tafel
steeds geïrriteerd. Zijn slechte spijsvertering maakte
hem onredelijk en lastig. Nu laat hij altijd na den
maaltijd één of twee Digestif Rennie Pastilles lang
zaam op de tong smelten en nu kent ook hij het zon
nige humeur, dat volgt op een smakelijk maal. Hij
eet wat hij wil en heeft nergens meer last van.
Digestif Rennie Pastilies vooikomen spijsverterings-
stoornissen. doordat zij het overmatig maagzuur,
dat de oorzaak is van branderige pijn cn opgebla
zenheid. reduceeren en absorbeeren. Digestif Rennie
Pastilles bevatten bovendien pancreatine en pepsine,
die de spijsvertering sterk bevorderen.
Digestif Rennie Pastilles zijn verkrijgbaar bij alle
apothekers en erkende drogisten 35 cent per pakje
en f 1.05 per groot pak. omzetbelasting inbegrepen.
Imp. Rowntree Handels Mij Hcerengr. 209. A'dam.
2485
(lngez. Med.)
DR. COLIJN TE ROTTERDAM.
Gistermiddag heeft minister Colijn, ver
gezeld, van den schout bij nacht A. Vos
en luitenant ter zee eerste klasse J. E. A.
Post Uiterweer, adjudant van den minis
ter, de Marinierskazerne te Rotterdam be
zocht, waar hij werd verwelkomd door
kolonel Dorren. Het gold hier een niet of
ficieel bezoek. Minister Colijn heeft de ka
zerne bezichtigd en daarna met den com
mandant een langdurig onderhoud van
internen aard gehad.
Te ongeveer half vier is de minister
president per auto naar Den Haag terug
gekeerd.
DE POSTVLUCHTEN.
De „Lijster" op de uitreis is te Bandoeng
aangekomen.
HERBENOEMING VAN
BURGEMEESTERS.
Bij K. B. zijn de volgende burgemeesters
opnieuw benoemd;
Met Ingang van 3 Mei te Vierlingsbeek
A. J. Jenniskens; met ingang van 1 Mei
le Tlel mr. C. G. Schattenkerk; met in
gang van 16 Mei 1936 te Herwen en Aerdt
W. J. A. M. Bruns; met Ingang van 16
Mei te Assendelft J. J. de Boer; met in
gang van 7 Mei te Brouwershaven C.
Gast; met ingang van 19 Mei te Borsselen
H. C. Rutgers; met ingang van 19 Mei te
Sint Laurens J. W. van 't Hoff, secretaris
van die gemeente; met ingang van 19
Mei, te Serooskerke (W.) P. Dregmans, se
cretaris van die gemeente; met ingang van
31 Mei te Diepenveen J. W. Arrlëns; met
ingang van 1 Mei te Finsterwolde J. Roe-
lofs; met ingang van 1 Mei te Heel en
Panheel M. F. Houtackers, secretaris van
die gemeente; met ingang van 7 Mei te
Schin op Geul J. H. Ruijpers. secretaris
van die gemeente.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Hedenmorgen vroeg is namens de
Koninklijke Militaire Sportvereeniging,
d'e 50 jaren bestaat, een krans gelegd in
de Nieuwe Kerk te Delft op het graf van
wijlen Prins Hendrik, die in leven be
schermheer der vereeniging was.
De krans werd gelegd door kolonel jhr.
Quarles van Ufford en luitenant-kolonel
baron van Voorst tot Voorst. De krans
droeg de jaartallen 18861936.
Hedenochtend is namens het Verbond
voor Nat. Herstel bij het ruiterstandbeeld
van Willem de Zwijger in het Noordeinde
te Den Haag een krans gelegd, zulks in
verband met de herdenking van den ge
boortedag van Prins Willem van Oranje.
UIT NED. OOST-INDIË.
EMIGRATIE VAN MADOEREEZEN NAAR
ZUID-OOST-BORNEO.
SOERABAJA, 23 April (Aneta). In
zake het plan voor emigratie van Madoe-
reezen naar Zuid-Oost-Borneo wordt nog
het volgende vernomen:
Hiervoor is een terrein beschikbaar van
100.000 H.A., hetgeen Dlaats biedt aan
eenige tienduizenden Madoereezen.
De gouverneur van Oost-Java deelde
mede. dat het Dlan geheel gereed is. doch
geen voortgang kan hebben alvorens een
bodemkundig onderzoek had olaatsgehad.
De gouverneur vprnam van den direc
teur van het binnenlandsch bestuur dat
dit onderzoek is vertraagd, daar een amb
tenaar. de hiermede zou kunnen worden
belast, nog niet beschikbaar is.
Dit emigratie-plan is een onderdeel van
het welvaartspian voor Madoera. waar
omtrent tusschen den directeur van finan
cien en den gouverneur van Oost-Java
volkomen overeenstemming is bereikt.
Voorts is de gouverneur v~' i
voornemens bli ziin a.s bezoek aan
Batavia de geheele aangelegenheid voor
te brengen bij den gouverneur-generaal,
den raad van Ned. Indië en de inter
departementale begrootingscommissie.
