Leidsch Dagblad | 1936 | 30 maart 1936 | pagina 15

Geen stemming op de Zesdaagsche

LEIDSCH DAGBLAD - Sportblad

Maandag 30 Maart 1936

PRINSES JULIANA GAAT
WEER TENNISSEN.

Leege tribunes en weinig strijd.

ZESDAGEN-PUBLIEK.

FLUKS II—H B S. I 3—2.

In dezen wedstrijd verscheen H BS. met
vijf heeren. De Fluksaanvoerder liet ech
ter niet uitvallen, niet alleen uit oogpunt
van de belangrijkheid van dezen wedstrijd
voor de Fluksreservcs, maar omdat men
toch wel van een vereeniging als H B S.
mag verwachten dat men er bovenal
zorg voor draagt, het eerste twaalftal ten
allen tijde compleet uit te laten komen.
Overigens laat de uitslag 32 wel vol
doende blijken, dat, de Fluksreserves 'n niet
gemakkelijk hebben gehad. Want ofschoon
er voor de Hagenaars niets meer op 't spel
stond, speelden ze met zoo'n geestdrift,
alsof er nog kampioenskansen voor hen
waren. Al direct na het begin weet Pere
laar, na een fraaie doorbraak, voor H.B.S.
te scoren (0—11. De Leldenaars laten zich
niet door dezen tegenslag uit 't veld slaan
en vallen verwoed aan. Toch brengen Buys
cs. het voorlooplg niet verder dan eenlge
pechschoten op de rand van den korf. Tien
minuten voor de rust werkt Buys zich
keurig vrij en zet de aldus verkregen knns
in een goed doelpunt om (111. In de
volgende opstelling krijgt de Fluksaanval,
die met vier tegen drie speelt, legl" kan
sen. maar tot de rust blijft d« stand
echter nog gelijk.

Al vrij spoedig na de thee krijgt van
Weesel een kalme kans, vrü dicht onder
de paal en het Is (2—11. Betrekkelijk on
verwachts maakt H.B.S door Oudshoorn
gelijk (221. Ongeveer tien minuten voor
het einde, tprwijl iedereen verwacht, dat
de stand gelijk zal blijven, weet Rijnsbur
ger onder groote vreugde der Flukssup-
porters on handige wijze de korf te vi ïden
(321. Ofschoon de H.B.S.-aanval ver
woede pogingen doet. om nog een gelijk
spel te forceeren, weet de Leidsche verde-
dediging stand te houden, zoodat het einde
met een moeizaam bevochten overwinning
voor Fluks komt.

WEDSTRIJDEN FABRIEKSARF"DFRS.

Gespeeld zijn: C.G.W. IIFabrieksarbei
ders II 17, U.V.V. IFabrieksarbeiders-
comb. 03, C.G.W.Veteranen Fabrieks-
veteranen 67.

ZEILEN.

INTERN. WEDSTRIJDEN
TE MEULAN,

Nederlandsehe deelneming.

Gelijk bekend, zullen op de belde Paasch-
dagen, 12 en 13 April a s. op de Seine bij
Meulan Internationale zeilwedstrijden
worden gehouden, georganiseerd door de
Cercle de la Voile de Paris, waaraan
Fransche, Belgische en Nederlandsehe zei
lers zullen deelnemen.

Naar wij thans vernemen zullen in de
drielandenwedstrijd ln Olympla-jollen
voor Nederland uitkomen de zeilers P. H.
R. Borgerhoff Mulder. D. Kagchelland en
H. J. Scholte. De Olympia-jollen zullen
door de Fransche organisatoren beschik
baar worden gesteld, doch de deelnemers
moeten hun eigen zeilen meebrengen.

In de Star-klasse vindt een groepswed
strijd plaats tusschen de Koninklijke Ne
derlandsehe Zeil- en Roeivereeniglng en
de Cercle de la Voile de Paris, waarbij
voor de Koninklijke als stuurlieden uitko
men de heeren H. F. Baerselman en ir. J.
Loeff met als bemanning de heeren P. J.
Bosch van Drakesteln en T. H. van Marle.

Tenslotte wordt nog een groepswed
strijd gevaren tusschen de wat.ersnortver-
eeniging ..Loosdrecht" en de Cercle do la
Voile de Paris in de Fransche Chatklasse.
De Watersportvereeniglng „Loosdrecht"
heeft haar team echter nog niet aange
wezen.

o

INTERN. WEDSTRIJDEN TE NICE.

Zaterdag zijn te Nice de internationale
zeilwedstrijden aangevangen, waaraan ln
de klasse der zesmeters ook mr. Carp met
de „De Ruyter" deelneemt.

De eerste race vond plaats met zeer
lichten wind, die uit alle richtingen kwam.
jHet jacht „Davll" werd eerste, met de
Fransche zesmeter ..Qu'Importe" op de
tweede plaats. De Nederlandsehe zesmeter
,.De Ruyter" kwam als derde door de fi
nish, terwijl het Zwitsersche jacht „Thel-
ma" de vierde plaats bezette.

Gisteren werd de race gewonnen door
het Deensche jacht Dodo, met De Ruyter
van onzen landgenoot mr. Carp op de
tweede plaats. Het Zwitsersche jacht Thel-
ma eindigde als derde, terwijl de Fransche
zesmeter Davil de vierde plaats bezette.
Er woel een lichte wind.

De Ruyter en Davil hebben thans het
hoogste aantal punten in het klassement
voor den hoofdprijs, de „Coupe du Club
Nautique de Nice."

Heden is het een rustdag.

BILJARTEN.
OM HET WERELD
KAMPIOENSCHAP.

SWEERING IN DE BESLISSING.

Gisteren werden de wereldkampioen
schappen 45/2 te Barcelona voortgezet.
Het tournool is thans zoover gevorderd,
dat Gabriels, Sweerlng en Moons alle drie
met 10 punten zijn geëindigd, zoodat bar
ragepartijen moeten worden gespeeld.
De stand ls:

pnt. car. gem. h.s.

1. Gabriels (België) 10 2358 21.83 233

2. Sweerlng (Nederl.) 10 2565 18.06 150

3. Moons (België) 10 2411 16.62 182

4. Albert (Fr.) 8 2327 15.82 152

5. Da vin (Fr.) 8 2432 15.39 188

6. Cabra (Spanje) 6 1896 11.21 198

7. Lütgehetmann (D.) 4 2129 12.98 '68
8 Butron (Spanje) 0 1422 10.53 86

Hedenavond speelt Moons de eerste bar
rage tegen Sweering, de verliezer komt uit
tegen Gabriels, terwijl in de derde party
de winnaar van de eerste ontmoeting tegen
den wereldkampioen speelt.

OP DE BANEN VAN DE M. E. T. S.

De belangstelling van Prinses Juliana
voor het tennisspel ls niet van den laat-
sten tiid. Reeds toen zij te Leiden stu
deerde. beoefende zij geregeld de tennis
sport op de aardig gelegen banen In de
duinen te Katwijk. Ook op Het Loo heeft
d° Prinses menige set met vriendinnen en
m°t sportlev» leden vgn de hofhouding
gespep'd.

Aan het eind» van 1934 speelde zij vele
malen op een ven de vele banen van de
M.E.T.S. te Seheveningen. Mej. Belzer,
Timmer en jhr. Van Riemsdijk hebben er
tegen H.K.H. gespeeld

De Prinses heeft nu wederom een baan
op d» bekende Schevenlngsche banencom-
p)"x doen reserveeren. Dezelfde baan
waarop zij ln 1934 speelde. ZIJ heeft een
clubje gevormd, dat ln April twee midda
gen per week met Haar zal spelen.

De Prinses vertrouwt er, evenals ln 1934
op, dat de vele spelers van verschillende
clubs welke de M.ET.S. bevolken, Haar als
speelster zullen beschouwen, die het spel
gaarne speelt zonder hinderlijke belang
stelling. Dat dit mogelijk is, bewijst de
terugkeer tot deze omgeving!

WIELRENNEN.

SWIFT.

Een slechte dag voor de sprint.

Gisteren was het de laatste dag voor de
competitie over de maand Maart. Doordat
er verschillende renners uit de A-klasse
niet aanwezig waren en de door hun ver
reden contracten elders, toch kansloos
waren, zat er al heel weinig spanning in.
W. Severijnen die Woensdag bij de wed
strijden te Halfweg een leelijke tuimeling
gemaakt had, was present en heeft zich
schitterend geweerd. R. van Aart, die
reeds eenlge koersen gereden heeft, in
Oudenbosch en Roozendaal en daardoor
voor deze competitie te weinig punten had
vergaard, reed mee op een gewone fiets,
zoodat hij bij voorbaat kansloos genoemd
kon worden. De eenlge rit waar nog een
beetje spanning in zat, was die tusschen
W. Severijnen en C. Paats, welke in het
voordeel van W„ Severijnen beslist werd.

De volledige uitslagen waren aldus:

1. W. Severijnen 3 punten; 2; C. Paats 4
punten; 3. R. v. Aart 5 punten. C. Gros 6
punten. Voor de A-klasse is de totaal uit
slag over de maand Maart: 1. W. Severij
nen 18 punten, C. Paats 7 punten, R. v.
Aart 7 punten. C. Paats wist zich in deze
competitie le te plaatsen, waardoor hij de
2de plaats bezette. De le prijs was een
prima versnelJüngsapparaat, de 2de een
tube, de 3de een rem.

De B-klasse was béter bezet. Had men
verwacht, dat daar aardige sprintjes ten
beste zouden worden gegeven, dan ls men
leelijk bedrogen uitgekomen. Wat die hee
ren uit de B-klasse voor sprinten verslij
ten heeft er enkel maar den naam mee
gemeen. Het systeem van Egmond, vanaf
de start er hard tusschen uit loopen,
(heeft school gemaakt. Geen oogenbllk ls
er sprake van taktiek. Niet alleen voor de
toeschouwers ls daar niet veel aan te zien,
maar ook voor hen zelf is er weinig uit
te leeren. Er Zit dus met dat al, heel weinig
spanning in. Allen, niet een uitgezonderd
maken zich daaraan schuldig. A. Maat
wist al zijn ritten te winnen, en kwam ai-
zoo aan 8 punten. Jac. de Groot en W.
Bakker eindigden belden met 10 punten,
B. Lodewljks 11 en C. Stufleu 12 punten. L.
de Romijn 13 punten. W. Mens 14 punten,
G. Groeneweg en J. Riethoven 16 punten.

De uitslag van de maand Maart voor de
competitie is aldus:

1. A. Maat, 11 punten, die hiermede de
Verschoor-beker won; 2. Jac. de Groot,
eveneens 11 punten, winnaar van de race
schoenen; 3. W. Bakker met 10 punten,
een fraaie verguld zilveren medaille; 4. W.
Mens, met 8 punten, prijs een medaille.

De voorzitter van SWift, de heer Graaf-
mans reikte na afloop van de wedstrijden
de prijzen uit in het clublokaal.

De Swift-leden C. Verburg en P. v. d.
Meer hebben gisteren een goed staaltje
van hun kunnen gedemonstreerd op de
Goudsche Wielerbaan. Als koppel reden
zij mede tusschen een Cattel, Schöner-
marek. Hofstede, Amsterdam, renners die
op iedere baan een goed figuur weten te
slaan. En al was het veld nu niet zoo sterk
bezet, ze hebben uitstekend kunnen mee
komen, ja zelfs zeer dikwijls den toon
aangegeven. Het le klassement werd ge
wonnen door A. v. Amsterdam, 2 werd E.
de Jong. 3. P. v. d. Meer. Het 2e klassement
door C. Verburg, 2. Schönermarck, 3. Catte.l
Het 3e klassement door Hofstede, 2 Schö
nermarck, 3. P, v. d. Meer.

Het koppel Cattel—Hofstede wist een
ronde uit te loopen en daardoor dan ook
de le plaats te bezetten. 2de werd het
koppel Verburg—v. d. Meer, 3. Schöner
marckRietveld, 4. R. RiethovenSchül-
ler, 5. Kempers alleen, doordat van Am
sterdam had opgegeven.

In een achtervolging van 4 K.M. gereden
tusschen P. v. d. Meer en J. Schüller werd
eerstgenoemde winnaar, doordat hij op
J. Sohüller 140 Meter was lngeloopen. Tijd
5 min. 51 sec.

J. Riethoven, die Zaterdag zijn behaalde
prijzen in ontvangst heeft genomen te
Antwerpen, heeft zijn spullen bij elkander
gepakt en komt zich weer bii de Leidsche
inwoners voegen. Het koppel Riethoven
Verschoor is voorloop'g T?er goed voorzien
van contracten, waaraan het goede rijden
van eerstgenoemde ln Antwerpen ker
niet vreemd is.

NIEUW-SWIFT.

Gistermorgen werd de derde der vijf
competitiewedstrijden verreden. Allereerst
startten de A-klassers voor een strijd over
54 K.M. Daar Riethoven en Schüller te
Gouda reden, verschenen er slechts 5 ren
ners aan den start Hiervan heeft vooral
J. Benning een zeer strljdlustlgen wedstrijd
gereden en gaf door zijn herhaaldelijk
demareeren aardigen strijd te zien Met
C. van Diemen ls hij nog eenmaal 300 M.
weg geweest, doch zij werden gezamenlijk
door A- en B-klassers weer bijgetrokken.
K. de Haas, die steeds serieus traint, be
gint nu succes te boeken en wist in dezen
rit te zegevieren. Een mooie belooning
dus voor stug volhouden. Strijk en Berg
man hebben, evenals van Diemen zeker
hun aandeel ln dezen wedstrijd gehad De
uitslag was; 1. K. de Haas, 10 pnt.; 2. J.
Benning, 8 punten; 3. Ab. Strijk- 8 punten;
3. J Bergman, 4 punten; 5. C. van Diemen,
2 punten.

In de B-klasse was het aanvangstempo
zoo snel dat zij, hoewel later gestart, de
A-klassers wisten in te loopen, waarna
gezamenlijk werd verder gestreden. Ver
meldenswaardig is het meerijden van den
oud-kampioen van Nederland, W. Graaf-
mans, die na een viertal jaren zijn fiets
weer had te voorschijn gehaald en geheel
ongetraind de 54 K.M. heeft uitgereden.
Zijn demaragos op den heenweg bewezen,
dat hij het rijden lang nog niet was ver
leerd. Wim van Rooyen kon aanvanke
lijk dit tempo niet volgen en raakte 1600
Meter achter Niet ontmoedigd zette hij
door en wist na 33 K.M. weer prachtig bij
te komen. W. Burgy heeft door herhaal
delijk weg te loopen. getracht te verhi1
aeren dat van Rooyen weer zou inloopen,
hetgeen hem echter mislukte. Ook Joop
Bosman was weer van de partij en reed
een mooie course, evenals J. Ribot die er
beter inkomt. J. de Haas gaf onderweg
zeer sportief zijn fiets aan zijn broer K.
de Haas over. die met pech had te kam
pen. Doordat teveel renners op den eind
streep aanstormden kon geen zuivere
eindsprint worden verreden. De einduitslag
was: 1. W. Burgy, 10 punten; 2. J. Bosman,
8 punten; 3. W. van Rooyen, 6 punten; 4.
J. Ribot. 4 puntep; 5. J. Krimp; 6. W.
Graafmans, terwijl J. Brosius en J de Haas
hebben opgegeven.

In de C-klasse ging de strijd over 23
K.M. Hier werd zeer snel gereden, nl. 43
min. 2 sec. Reeds ln het begin ging C.
Ouwehand in een hoog tempo koploopen
en vooral aan hem is deze mooie tijd te
danken Steeds weer rukte hij het tempo
uit elkaar en bij het keerpunt waren het
alleen P. Verberg en' M. Segaar. die nog
bij hem waren. Op 100 meter volgde J. v. d'»
Leest, die nog een aanrijding bad Pn zijn
groote achterstand nog mooi wist in te
loopen. Achter hem hield Wim Rijsbergen
moedig vol. Segaar moest tenslotte ook
lossen, terwijl P Verberg van Ouwehand
wist weg te loopen. Hij dacht al gewonnen
te hebben en ging opzitten bij het eind,
toen Ouwehand met een laatste krachts
inspanning hem nog wist te slaan. De
strijd tusschen Huisman en Kapaan werd
ditmaal ln het voérdeel van eerstgenoem
de beslist.' UitsHJf "1. C. Ouwehand. 10
punten; 2. P. Verberg. 8 punten; 3. M C.
Segaar, 6 punten; 4. J. v. rt. Leest. 4 pun
ten; 5. W Rijsbergen: 5. W. Huisman; 7.
C. Kaapaan.

De stand der voorjaarscompetitie na drie
-wedstrijden is thans:

A-klasse: 1. R. Riethoven, 20 punten; 2.
K. de Haas. 19 punten: 3. J Bergman en
Ab. Strijk, 18 punten; 4. J.' Benning, 15
punten; 5. J. Geertsma, 10 punten; 6 C.
van D'emen en J. Schüller, 8 punten.

B-klasse: 1. W. Burgy, 10 punten; 2 W.
van Rooyen, 20 punten; 3. J. Bosman' en
J. Ribot, 18 punten; 4. J. Krimp en J. Sin-
teur. 8 punten

C-klasse: 1. C. Ouwehand, 30 punten; 2.
M. C. Segaar. 20 punten: 3. J. van der
Leest. 18 punten; 4. w Rijsbergen, 14
punten; 5. J. Hintzbergen. 12 punten; 6.
C. Kaapaan en P. Verberg, 10 punten; 7. P.
Keyzer, 6 punten; 8 C. Boot, 2 punten

DE RIJNSTREEK.

Wegens beëindiging van het seizoen der
home-trainwedstrijden, werd gisteren een
trainingsrit gehouden Alphen—Woerden
36 K.M. De home-trainkampioen liet op
zich wachten. De uitslag van dezen rit
was: 1. G. v. Veen 1.2.4; 2. Geijp 1.4.18- 3
v. d. Sijs 1.6.48; 4. Pouw 1.8.25; 5. J. Pouw
1.9.33.

kunnen volgen. Er volgde nu een felle kamp
en vooral Aer's en Buysse, die tijdelijk af
gezakt waren, zetten er alles op om weer
aan den kop te komen. Ook Pijnenburg en
Piet van Kempen roerden zich duchtig. De
gebr. Vroomen reden eveneens bijzonder
goed. Intusschen waren Wals en Rausch
er In geslaagd enkele rondjes te nemen.
Het was dus wel een strijd die de noodige
veranderingen in het veld bracht.

Ook gisteravond werd er fel gejaagd, al
begon dat heel laat. Vooral Pijnenburg
van Kempen en WalsRausch onder
scheidden zich. Deze twee koppels gunnen
elkaar zeer klaarblijkelijk de zege niet en
het zou wel eens kunnen gebeuren, dat zij
daardoor beide met vrij grooten achter
stand op een buitenlandsch koppel moeten
eindigen 1

Uitteraard bestond de grootste belang
stelling voor de duels, die zich tusschen
Wals en Pijnenburg afspeelden. Dit waren
overigens de eenlge momenten, die de
lauwe stemming wisten te overwinnen en
zoowel de Hagenaar als de Brabander wer
den luide aangemoedigd.

Tusschen 10 en 11 uur, terwijl de groote
jachten aan den gang waren, zijn 48 K.M.
afgelegd, maar nu schijnt men dan ook
schoon genoeg van het hooge tempo te
hebben. In totaal zijn na 48 uur rijden
afgelegd 1143,897 K.M.

Bij het bekend maken van den stand om
half twaalf bleken het Belgische en het
Duitsche koppel BillietDeneef en Schön—
Hürtgen het meest van de jachten geprofi
teerd te hebben en de leiding te hebben
gekregen. De stand was aldus:

Aan den kop: 1. BillietDeneef 68 pnt.,
2. SchönHürtgen 21 pnt.

Op 1 ronde: 3. AertsBuysse 94 pnt. 4.
SlaatsCharller 49 pnt., 5. Wals—Rausch
39 pnt.

Op 2 ronden: 6. PellenaersJan v. Kem
pen 46 pnt.

Op 3 ronden: 7. PijnenburgPiet van
Kempen 135 pnt.. 8. IgnatDiot 53 pnt.,
9. ZimsKüster 47 pnt.

Op 6 ronden: 10. Gebr. Vroomen 43 pnt.
Op 9 ronden: 11. Van der Heyden
Schotman 37 pnt.

Op 14 ronden: 12. BoslandLoskamp
58 pnt.

Een lange rustpooze volgde. Meer dan
anderhalf uur ging het in een rustig gan
getje rond de baan. Omstreeks dien tijd
kwamen enkele spelers van het Neder-
landsch elftal een kijkje nemen in het
RAl-gebouw: we zagen van Heel. Wel's,
Pauwe, Anderlessen en de reserve Pienter.

Om ruim kwart over één werd een
nieuwe jacht ingezet, die ruim een half
uur duurde. Aan het slot lagen vijf kop
pels aan den kop, n.l. AertsBuysse, Bil
liet—Deneef, Charlier—Slaats, Wals—
Rausch en SchönHürtgen. Op 1 ronde
volgden Jan van KempenPellenaars.

De sprints van 2 uur werden gewonnen
door Jan van Kempen, Pellenaars, Aerts,
Charlier, Billiet en Ignat en die van 4 uur
door Pijnenburg en Piet van Kempen.

Er ls geen belangstelling voor de
Zesdaagsche te Amsterdam. De prijzen
zijn hoog, dc ware interesse is er bo
vendien niet en bijgevolg rijden de
deelnemers voor leege tribunes. Op den
eersten avond is het aantal toeschou
wers nog het grootste geweest, maar er
schijnt toen op ruime schaal met vrij-
kaartjes te zijn gewerkt om de rangen
bezet te krijgen. Sindsdien blijft het
publiek weg en er dreigt voor dc on
dernemers een financieele debacle!

Waarom dreigt deze Zesdaagsche zoo
volkomen te mislukken? In de eerste drie
jaren heeft het publiek in Nederland de
hooge toegangsprijzen betaald, een Zes
daagsche was een nieuwtje, iedereen wilde
dit wel eens meemaken. Maar intusschen
werd de crisis steeds heviger en het is
eigenlijk vanzelfsprekend, dat dit ook den
terugslag heeft gevonden bij het bezoek
van deze Zesdaagsche. Het vorig jaar tra
den de eerste symptomen op, thans doet
de crisis zich ook hier in alle hevigheid
gevoelen.

Maar daarmede alleen is alles niet ver
klaard. In vorige jaren kwamen duizenden
Brabanders en Limburgers naar Amster
dam om er hun favorieten, Pijnenburg,
Wals, de Vroomens aan te moedigen. Zij
zijn nu weggebleven en ze komen ook niet
meer. Brabant en Limburg liggen betrek
kelijk dicht bij Antwerpen en Brussel. Daar
zijn de Zesdaagsche Wielerwedstrijden
reeds gehouden, daar hebben duizenden
landgenooten de Nederlandsehe renners
aangemoedigd en toegejuicht. De reis van
Brabant en Limburg naar België is ver-
houdensgewijs veel goedkooper dan die
naar Amsterdam.

En de entréeprijs is ginds veel.lager.

Jan van KempenPellenaers
verliezen de leiding.

Zaterdagmiddag kreeg het leidende kop
pel: Jan van KempenPellenaers aan den
kop cortcurrentie van SchönHürtgen.
Heel lang bleef de stand zoo. De zaal was
en bleef leeg des avonds en meerdere ren
ners bleven zelfs tot na halftlen in hun
trainingspakken rijden.

Zesdagenrenners leveren immers alleen
strijd als er publiek is.

Om 11 uur Zaterdag waren Jan van
KempenPellenaers uit de kopgroep ver
dreven. Toen leiden: AertsBuysse en
ZimsKüster. Op 1 ronde volgden: Schön-
Hurtgen, terwijl de aanvankelijke leiders
twee ronden achterstand hadden. Af en
toe vonden in den loop van den nacht en
kele Jachten plaats en gistermorgen bij de
neutralisatie was de stand:

1. AertsBuyss 54 punten, 2. Charlier
Slaats 25 punten. 3r'SchönHürtgen 21 p.

Op 1 ronde: 4. ZimsKüster 39 punten,
5. Jan van KempenPellenaers 34 punten.

Op 2 ronden: 6. IgnatDiot 46 punten,
7. WalsRausch 29 punten.

Op 3 ronden: 8, Gebrs. Vroomen 36 pt..

Op 4 ronden: 9. PijnenburgPlet van
Kempen 85 punten.

Op 8 ronden: 10. BillietDeneef 44 pt.,
11. Van der HeydenSchotman 37 p.

Op 13 ronden: 12. BoslandLoskamp 52
punten.

Op 19 ronden: 13. KoridonVaessen 26
punten.

Koridon staakt den strijd.

Gistermiddag was er nogal eenige actie
in het R.A.I.-gebouw. Koridon. de jeugdige
Amsterdammer, kreeg een voetblessure en
moest den strijd staken. Hij had trouwens
nog geen moment getoond het tempo te

De stand hedenmorgen.

Na deze sprints was het onmiddellijk
„uit". In een sukkelgangetje ging het
door tot aan de neutralisatie.

De stand hedenmorgen te half 6 bij de
neutralisatie was:

1. Schön—Hürtgen 38 pnt. Op 2 ronden:
2. Aerts—Buysse 99 pnt.; 3. Billiet^Deneef
88 pnt.; 4. Jan van KempenPellenaars
56 pnt.; 5. Charlier—Slaats 58 pnt.; 6.
ZimsKüster 54 pnt. Op 3 ronden: 7.
Ignat—Diot 60 pnt.: 8. Wals—Rausch 44
pnt. Op 5 ronden: 9. PijnenburgPiet van
Kempen 168 pnt. Op 8 ronden: 10. Gebroe
ders Vroomen 51 pnt. Op 14 ronden: 11.
Van der Heyden—Schotman 43 pnt. Op 19
ronden: 12. BoslandLoskamp 63 pnt.
Vaessen rijdt als reserve.

1202

(Ingez. Med.)

DE OPSTANDIGE MENEER, DIE WAAR
VOOR ZIJN GELD WIL HEBBEN.

GEPEPERDE PRIJZEN.

(Van onzen reisredacteur)

Waar treft men in Nederland een
restaurant en een café aan, dat des nachts
tot na zonsopgang open is met een strijkje
erbij, dat onvermoeid doorspeelt? Dat
„paradijs" is nu dagen achtereen gevestigd
in het Amsterdamsche R.A.I.-gebouw. Wat
er al niet een profijtelijkheden aan zulke
zesdaagsche wielerwedstrijden zijn ver
bonden

Het zou onjuist zijn, te beweren, dat het
Nederlandsehe publiek dit buitenkansje
volledig uitbuit. Op sommige avonden zou
men in het restaurant, zonder veel men-
schen te hinderen, een concurreerenden
wielerwedstrijd kunnen houden, waarvoor
misschien, wegens het bijzondere parcours
nog meer belangstelling zou bestaan dan
voor de zesdaagsche, die in de houten kuip
in de zaal wordt verreden. De directie van
de vierde zesdaagsche is der. eersten
avond nogal erg scheutig geweest met
vrijkaartjes en daardoor leken de tribunes
tamelijk vol. Zaterdag daarentegen kon
het er, vooral in het begin van den
avond, van een ontstellende leegte zijn en
ook Zondag was het er allesbehalve vol.
Zelfs de drukte, die een belangrijke inter
nationale voetbalwedstrijd met zich mee
brengt, heeft maar weinig opleving ge
bracht.

Een zesaagen-renner rijdt voor het
publiek, daar komt de meest argelooze be
zoeker al gauw genoeg achter. Een vak ls
tenslotte een vak en welke acrobaat zal

zich aan zijn trapeze erg druk maken, als
hij weet, dat er bijna niemand naar kijkt?
Nu waren er natuurlijk wel menschen en
die hebben zoo nu en dan luide ervan
doen blijken, dat ze een andera opvatting
hadden van een zesdaagsche dan de ren
ners. Ook een renner ls op zijn gemak ge
steld en als er weinig publiek is, streeft hij
maar in geringe mate naar successen.
Behalve bij de sprints en de zeer enkele
uitlooppogingen, werd er meerendeels een
kalm gangetje gereden, waarbij het „pul-
leton" vrijwel bij elkaar bleef.

Maar het publiek, dat aanwezig was,
heeft er tenslotte zijn goede geld voor
gegeven, dat er daar beneden op de baan
v;at gebeurt. Het zien naar een dertiental
fietsers, die in achtelooze houdingen ach
ter elkaar telkens langs komen rijden, be
vredigt den bezoeker maar matig. Er is
verschil tusschen rijden en rijden. Als ge
joel en gefluit niet helpen, probeert men
het met toespraken,

„Harder!" klinkt het eerst als een bevel.

Een ander probeert het met zaohtheid:
„Kun Je nog langzamer?"

„Je zit niet op een kruiwagen," merkt
een derde op.

De toon is nog steeds vriendelijk, eenigs-
zins wrevelig, doch niet zonder gevoel voor
de menschelijke waardigheid van de rij
ders. Dat wordt anders, wanneer in een
van de bochten een dikke meneer op de
eerste rij zijn hoofd door het hek steekt,
dat de baan van de tribune scheldt, en
zich dreigend tot Wals richt: „Wals, kom
eens hier!"

Eiken keer, dat het groepje rustig trap
pende menschen beneden voorbijkomt,
heeft de meneer, die zich steeds meer op
windt een nieuwe woordenkeus gereed.

„Doe je nog mee?" vraagt hij treiterend.

„Rijen jullie nog?" een andere keer.

Wanneer een der rijders door zijn ver

zorger gemasseerd wordt, merkt de meneer
geërgerd op: „Dat masseeren is toch niet
noodig man, schiet op!"

Hij probeert ook nog een keer op het
gemoed te werken van Wals, van wien hij
blijkbaar hooge verwachtingen heeft: „Je
moest je schamen. Wals!"

Dat zijn zoo de vermakelijke Intermezzi,
doch het helpt allemaal maar bitter
weinig; zoolang er geen premie wordt uit
geloofd of geen klassement wordt verre
den, blijft alles bij het oude op een paar
schijnbewegingen na. De commercieel aan
gelegde meneer heeft geen succes met zijn
driftige monologen en krijgt naar zijn
smaak geen waar voor zijn goede geld.

Van andere zijde ontvangt hij bijval.
Daar beklaagt Iemand zich pathetisch,
dat hij toch al zoo veel voor zijn plaats
heeft moeten betalen. Vermoedelijk heeft
deze interrumpant tevens de oorzaak aan
gegeven van de vele leege banken. Men
betaalt nu eenmaal niet meer zoo mak
kelijk een kleine tien gulden voor een
plaats. De opstandige meneer had f. 7.50
betaald. Typeerend was, wat ik zag bij
den ingang, waar zes personen bij de kassa
kwamen, die zes niksdaalders neerlegden
voor zes staanplaatsen op het middenter
rein. waar men op zijn gunstigst altijd
maar een gedeelte van de baan kan over
zien. De man achter het loket zei: „Nee,
meneer, dat is niet genoeg. Zes maal
f. 4,80 ls f. 28,80." Asjeblieft, ga je gang
maar.

De onkosten van de baan schijnen zoo
hoog te zijn. dat men dergelijke prijzen
moet vragen, maar z" zijn b'ijkbaar niet
meer van deren tijd. Daar komt bij. dat
wat de rilde: rems te zien gaven aan het
publiek, dat gekomen was om eenige
sensatie te beleven, er niet toe bijdroeg,
om de belangstelling in dit bedrijf te ver-
hoogen.