SLAOLIE
CALVE -
KWALITEIT
KROËPHOËST
76ste Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Dinsdag 11 Februari 1936
Vierde Blad
No. 23276
GEMEENTEZAKEN.
tnonT \JF CL,
statiegeld. 5 cr.
EXTRA
salaris-kegelingen.
25 Febr. 1935 werden de salarissen van
het Gemeentepersoneel en van de politie
en heft personeel van den Keuringsdienst
voor Waren nader vastgesteld. De raad
verhoogde toen eenlge posten, door B. en
W. voorgesteld. Ged. Staten en de Minister
van Blnnenl. .oaken maakten bezwaar
tegen deze besluiten. B. en W. zagen zien
daardoor gedwongen de salarlsregellngen
nogmaals te bestudeeren en te behandelen
in het Georganiseerd Overleg, mede ln
verband met de mlnisterleele circulaire
van 3 Sept. 1935. Veel ls geconfereerd met
regeering het G. O. etc. Het resultaat is
nu, dat B, en W. komen met voorstellen,
waarbij de loonen aldus worden geregeld:
vanaf 1 Maart as.
Voor de gemeentewerklieden:
ln de le Groep „f22,32f. 28.08", in
plaats van „f. 23.76—f. 29.52";
ln de 2e Groep „f. 23.76—f. 29.52", ln
plaats van „f, 25.20—f. 30.96";
in de 3e Groep „f. 25.20—f. 30.96", in
plaats van „f. 26.40—f. 32.16";
ln de 4e Groep „f. 26.64—f. 32.40", in
plaats van „f. 27.84f. 33.60";
ln de 5e Groep „f. 28.80—f. 34.56", in
plaats van „f. 29.28f. 35.04";
ln de 6e Groep „f. 30.96—f. 36.72", ln
plaats van ,.f. 32.16f. 37.92".
Benevens een kindertoeslag boven het
2e kind van 3 ten honderd (minste toe
lage f.60, hoogste f.216 p. k.).
In dienst zijnd personeel krijgt boven
dien een toelage zoodanig, dat gehuwden
niet meer dan 10, ongehuwden niet meer
dan 15 pet. achteruitgaan voor het tijd
vak 1 Maart 1036—1 Maart 1937 en resp.
20 en 30 pet. ln het daarop volgend jaar.
De bestaande loonen worden gemiddeld
met 4 pet. verlaagd en dit zal ook gelden
voor de ambtenaren. Wat de kindertoeslag
'betreft, Ingevoerd wordt de rijksregeling,
echter vanaf het 3e kind, zooals gezegd.
Voor de politie:
agent 2e klasse f. 28—f. 32 p. w. met
f. 100 kleedgeld p. j.;
agent 1 klasse f. 33—f. 36.50 p. w. met
f. 100 kleedgeld p. j.;
hoofdagent f. 39.50—f. 43.50 p. w. met
f. 100 kleedgeld p. j.;
adj.-inspecteur f. 1800—f. 2400 met f. 125
kleedgeld;
Inspecteur f. 2600—f. 3600 met f. 125
kleedgeld
hoofdinspecteur f. 3600—f. 4300 met f. 125
kleedgeld
Inspecteur le kl. en brigadiers ontvan
gen f. 200 meer. hoofdagenten en agenten
die ir. burger dienst doen, krijgen f 25
kleedgeld meer.
Een en ander heeft tengevolge, dat op
de begroerting nog f. 93.475 moest worden
gedekt als gevolg van minder ver gaande
verlagingen, hetgeen uit diverse posten
wordt gevonden, als b.v. f. 30.000 uit alge-
ineene reserve, verdeeling afschrijvingen
over meerdere jaren, emissie der 6 pet-
leentng etc.
In het G. O. Is met de werklieden vol
ledige overeenstemming bereikt, niet met
de ambtenaren en de politie.
WERKEN MET STEUN UIT HET
WERKFONDS.
Uit het Werkfonds 1934 is de gevraagde
Eteun toegezegd voor een 4-tal werken n 1
j I«m?1 verbetering van de Haagbrug en
de Wittepoortsbrug met bijkomende wer-
ken;
II. het leggen van een stamriool in den
Wittesingel en den Zoeterwoudschesingel,
tusschen de Witte Rozenstraat en de Jan
van Houtbrug, het verbeteren van den
Wittesingel tusschen de Witte Rozenstraat
en de Koepoortsbrug en het verbreeden
en verlagen van de Neksluisbrug;
III. het leggen van een stamriool in den
Haarlemmerweg tusschen de Musschen-
broekstraat en de grens der bebouwing en
het verbeteren van het desbetreffende ge
deelte van den Haarlemmerweg, met bij
komende werken;
IV. de bouw van een rioolwaterzuive
ringsinrichting aan de Slaagh- of Stink
sloot.
Ad I. Dit werk omvat het verbeteren
van het gedeelte van den hoofdverkeers
weg Leiden—'s-Gravenhage. tusschen het
Koordeinde en den spoorweg Leiden
Woerden. De in dit gedeelte gelegen brug
gen, de Haagbrug, die thans een breedte
heeft tusschen de leuningen van 5.57 M.
(4 07 M. rijweg en twee trottoirs, elk
breed 0.75 M.j, en de Wittepoortsbrug,
thans breed 8.60 M. (zijnde 5.30 M. rijweg
en 2x1.65 M. trottoir), zullen beide wor
den verbreed tot 15 M., nJ. een rijweg van
9 M. en twee trottoirs, elk van 3 M.; de
aansluitende rijwegen zullen eveneens een
breedte van 9 M. verkrijgen, waarnaast
trottoirs van voldoende breedte zullen
worden gemaakt.
De Haagbrug, welke thans een draai
brug is, zal in een vaste brug worden ge
wijzigd, ln verband waarmede zij plm. 1.50
M. moet worden verhoogd en opritten
verkrijgt met een helling van 1 30, be
houdens dat de oprit aan de zijde van
den Wittesingel met het oog op de ter
plaatse aanwezige bebouwing iets steiler
ls ontworpen.
Langs de opritten van den Haagweg en
de Rijn- en Schiekade zijn nevenwegen
ontworpen ten behoeve van de daaraan
gelegen perceelen, waarbij zooveel moge
lijk met de belangen der eigenaren is re
kening gehouden.
De kosten van dit werk, waardoor de
thans zeer gebrekkige verkeerstoestand ter
plaatse belangrijk zal worden verbeterd,
terwijl ook de scheepvaart met de nieu
we, vaste Haagbrug gebaat zal zijn en op
de uitgaven voor onderhoud en bediening
van bruggen een aanmerkelijke bezuini
ging zal worden verkregen, worden ge
raamd op f. 105.000.
In dit bedrag zijn begrepen een bedrag
van f. 1500 voor verbetering van de straat
verlichting en een bedrag van f. 385 we
gens voor rekening der gemeente komende
kosten van verlegging van de waterlei
ding in de Rijn- en Schiekade, nabij de
Haagbrug.
Ten behoeve van den aanleg van den
oprit tusschen Wittepoortsbrug en Haag
brug is aankoop noodig van enkele strook
jes grond, waarvar. de kosten te stellen
zijn op plm. f 700. Dit bedrag kan niet uit
het Werkfonds worden gefinancierd en
exclus'ef flzsch
de zuinigste. de beste
dient derhalve boven het genoemde be
drag van f. 105.000 beschikbaar te worden
gesteld.
In het bedrag van f. 105.000 is een be
drag van naar raming f. 28.700 aan ar-
beidsloonen op de bouwplaats begrepen;
het aantal manarbeidsweken kan in ver
band daarmede gesteld worden op plm.
1190.
Ten slotte zij nog opgemerkt, dat ten
gevolge van het werk noodig ls verlegging
van de gasleiding, de electrische kabels
en den radiokabel; de kosten daarvan,
welke onderscheidenlijk' zullen bedragen
f 3300, f 600 en f 830. komen ten laste
van het bedrijf der Stedelijke Fabrieken
van Gas en Electriciteit.
Ad II. Nu de bouw van het zuidelijke
rioolgemaal in uitvoering ls, kan de voort
zetting van de aansluiting van stadswij
ken aan de centrale rioleering worden ter
hand genomen. Tot de wijken, welke het
eerst voor aansluiting in aanmerking ko
men, behoort de wijk, gelegen ten Zuiden
van den Witte- en Zoeterwoudschesingel,
tusschen de Witte Rozenstraat en de Jan
van Houtbrug, Daartoe zal in dit singel
gedeelte een stamriool moeten worden ge
legd.
Het is wenschelijk dit werk gepaard te
doen gaan aan een verbetering van den
Wittesingel, van de Witte Rozenstraat tot
de Koepoortsbrug (het aansluitende ge
deelte van den Zoeterwoudschesingel, tot
de Jan van Houtbrug, is reeds eenlge jaren
geleden verbreed en verbeterd), en aan
ec-n verbreeding en verlaging van de Nek
sluisbrug. Na het rooien, eenlgen tijd ge
leden, van de boomen aan de huizenzijde
op het onderhavige gedeelte van den
Wittesingel ls daar een toestand ontstaan,
welke voor het verkeer groote bezwaren
medebrengt. Naast den ouden grond- en
steenslagweg bevindt zich n.l. thans, aan
de hulzenzijde, een iets lager gelegen be
straat weggedeelte, dat in minder goeden
staat verkeert en door het rijverkeer vrij
wel geheel wordt vermeden; daarnaast ligt
langs de bebouwing een smal en slecht
geplaveid trottoir Grondige wijziging van
het wegprofiel is in het belang van het
verkeer dringend wenschelijk. Bij het
thans opgemaakte plan zal een rijweg
worden verkregen, waarvan de breedte
varieert van 8 a 10. M. tot pl.m. 14.50 M.
nabij de Witte Rozenstraat, en langs de
huizen een doorloopend trottoir van ten
minste 2.10 M. en ten hoogste 5 Meter
breedte. Voorts zal de rijweg worden voor
zien van een gesloten wegdek op fun
deering.
De Neksluisbrug is door haar geringen
breedte en haar sterke kromming zeer on
geschikt voor het tegenwoordige verkeer,
vooral voor motorrijtuigen van eenige
grootte. In het plan is derhalve de ver
breeding en verlaging van deze brug op
genomen. Daarbij is getracht haar zooveel
mogelijk in haar tegenwoordigen f raaien
vorm te behouden, waartoe de boogvorm
is gehandhaafd, terwijl de begrenzing aan
de singelzijde zooveel mogelijk in
tact ls gelaten. De brug, die thans
een breedte heeft van plus minus 5.40
M. tusschen de leuningen, zal na de ver
betering 15.50 M. breed zijn, waarvan pl.m.
9.50 M. voor den rijweg en 5 a 6 M. voor
de aan weerszijden daarvan ontworpen
trottoirs. De gas_ en waterleidingen, wel
ke thans langs de brug liggen, zullen in de
trottoirs worden ondergebracht, hetgeen
het uiterlijk van de brug ten goede zal
komen.
Voor den trottoiraanleg tusschen de
Gerrit Doustraat en de Neksluisbrug is de
beschikking noodig over eenige strookjes
grond, omtrent den afstand waarvan met
de desbetreffende eigenaren onderhande
lingen worden gevoerd.
De kosten van de onderhavige werken
worden als volgt geraamd:
stamriool f. 55.000.
verbetering Wittesingel f. 25.000.
verbetering Neksluisbrug f. 23.000.
In totaal is derhalve vereischt een be-
RECLAME. 8554
drag van f. 103.000.ln welk bedrag op
genomen ls f. 2.120.voor verbetering van
de straatverlichting en f. 2.816.wegens
voor rekening der gemeente komende kos
ten van het verleggen van de waterlei
ding. In het totaalbedrag ls begrepen een
bedrag van pl.m. f. 35.900.— aan arbelds-
loonen op de bouwplaats, zoodat het aan
tal manarbeidsweken te stellen is op pl.m.
1500. Voorts zullen voor het verleggen van
I de gasleiding, van de electrische kabels en
van de radiokabels bedragen van onder
scheidenlijk f. 9.160.—f. 3.800^ en f.300
ten laste van het bedrijf der Stedelijke Fa-
I brieken van Gas en Electriciteit komen.
Ad III Dit plan beoogt ln de eerste
plaats het leggen van een stamriool ln
den Haarlemmerweg, tusschen de Mus-
schenbroekstraat en de grens der stads-
bebouwing, zulks ln aansluiting aan het
in het zuidelijke gedeelte van den Haar
lemmerweg reeds aanwezige stamriool.
Daardoor zal de bebouwing ten Oosten
van eerstbedoeld weggedeelte aan de cen
trale rioleering kunnen worden aangeslo
ten. Dit is zeer wenschelijk, aangezien die
bpbouwlng tengevolge van onvoldoende
fundeering en wegens de slappe bodem
gesteldheid aanmerkelijk ls gezakt, waar
door de bovenkant der vloeren slechts
weinig boven den buitenwaterstand is ko
men te liggen en bezwaren bij het loozen
van het huishoudelijk afvalwater en van
het regenwater zijn ontstaan. Deze bezwa
ren zullen bij aansluiting aan de centrale
rioleering tot het verleden behooren.
Voorts is de toestand van het noorde
lijke deel van den Haarlemmerweg, dat
bestaat uit een slecht onder profiel gele
gen grind- en steenslagverharding, van
dien aard. dat verbetering dringend ge-
wenscht ls. De bedoeling is het onder
havige weggedeelte na het leggen van het
stamriool te voorzien van een gesloten
wegdek, evenals reeds ls aangebracht op
het zuidelijke gedeelte. Te dien einde
moeten de boomen worden gerooid en het
profiel van den weg aan een algeheele
herziening worden onderworpen. Daarbij
zal de rijweg een breedte kunnen verkrij
gen van in het algemeen 8.50 M„ terwijl
evenals op het eerste gedeelte van den
Haarlemmerweg, langs het water een be
tegeld voetpad van 1.90 M. met boombe
planting zal worden aangelegd. Aan de
huizenzijde zal een trottoir worden ge
maakt van ten minste 3 M. breedte, waar
naast in verband met de lage ligging van
een gedeelte der bebouwing een verdiept
trottoir, breed pl.m. 1 M„ voorzoover noo
dig. zal worden gemaakt. Voorts brengt
het werk mede het dempen van een sloot
langs de voormalige buitenplaats „Groen-
oord".
Ten slotte is in het plan begrepen het
maken van een nieuwe beschoeiing langs
de Haarlemmertrekvaart over de lengte
van het te verbeteren weggedeelte. Om
trent het alsnog opnemen van de kosten
dezer beschoeiing, die aanvankelijk uit
overwegingen van bezuiniging was weg
gelaten. in het door het Werkfonds be
schikbaar te stellen bedrag wordt overleg
met het bestuur van dit fonds gepleegd.
De kosten van een en ander worden ge
raamd als volgt:
stamriool ca.-f.20.000.
wegverbetering bftttf18.000.
beschoeiing f. 10.000.
derhalve in het geheel een bedrag van
f. 48.000.—waarin begrepen is f. 1.580.—
voor verbetering van de straatverlichting
en f. 1.235.wegens verlegging van de
waterleiding. Het bedrag aan arbeidsloo-
nen op de bouwplaats kan gesteld worden
op pl.m. f. 15.000.—, hetgeen op een aan
tal van pl.m. 625 manarbeidsweken neer
komt.
Ten laste van de Stedelijke Fabrieken
van Gas en Electriciteit zullen wegens
verlegging en vernieuwing van gasleidin
gen, verlegging van electrische kabels en
van den radiokabel komen bedragen van
onderscheidenlijk f. 8.550.f. 3.000.en
f. 660.—.
Ad IV Het ls wenschelijk over te gaan
tot het maken van een Inrichting tot het
zuiveren van het door de centrale riolee
ring afgevoerde rioolwater. Toen eenigen
tijd geleden bleek, dat Dijkgraaf en Hoog
heemraden van Rijnland op den duur geen
geen vergunning meer zouden blijven ver-
leenen voor het loozen van dit rioolwater
in de Slaagh. of Stinksloot, hebben B. en
W. aan het Rijksinstituut voor Zuivering
van Afvalwater (R. I. Z. A.) verzocht een
plan voor zoodanige inrichting samen te
stellen, aan welk verzoek door dit insti
tuut sedert ls gevolg gegeven. De Inrich
ting is ontworpen op een terrein, gelegen
tusschen de Slaaghsloot en de verbin
dingsspoorbaan naar de gasfabriek.
Van de ontworpen zuiveringsinrichting,
die zoodanig is geprojecteerd, dat voor de-
omgeving geen hinder zal kunnen ont
staan, zal thans slechts een gedeelte tot
uitvoering komen. Naar gelang van de
voortzetting van den aanleg der centrale
rioleering zal ln de toekomst dit gedeelte
worden uitgebreid: het plan is uiteinde
lijk berekend op een inrichting van zoo
danige capaciteit, dat daarin het afvalwa
ter van de geheele thans aanwezige be
bouwing in de gemeente kan worden ge
reinigd.
De kosten van het thans uit te voeren
gedeelte, hetwelk mede omvat den bouw
van een personeelswonlng, noodig ten be
hoeve van een regelmatige bediening en
bewaking van de inrichting, worden ge
raamd op f. 184.000.Hierin zijn niet be
grepen de kosten van het verkrijgen van
den grond, geraamd op f. 16.000.welke
niet voor financiering uit het Werkfonds
in aanmerking komen. In totaal zijn de
kosten derhalve te stellen op pl.m. f. 200.000
Wegens arbeidsloonen op de bouwplaats
kan een bedrag van pl.m. f.41.500.—
worden aangehouden, zoodat het aantal
manarbeidersweken te stellen is op 1730
Financieele regeling Aangenomen,
dat het bestuur van het Werkfonds zich
zal vereenigen met het opnemen van de
beschoeiing langs de Haarlemmervaart in
het plan voor de verbetering van den
Haarlemmerweg, zal van de totaalkosten
der vier plannen ad f.456 700.uit het
Werkfonds worden gefinancierd een be
drag van f. 440.000.
WERKPLAN DER S.D.A.P.
Door de S.D.A.P. was volgend voorstel
Ingediend
De Raad noodlgt B. en W. uit plannen
alsmede een bijbehoorende kostenbereke
ning bij hem in te dienen der na te noe
men werken, alle uit te voeren in werk
verruiming,
le. Het bouwen van eeu brug over d«
Haarlemmervaart, van Maredijk naar
Musschenbroekstraat;
2e. de doortrekking van de Musschen
broekstraat naar de Koningstraat;
3e. het maken van een zuiverings
inrichting van het rioolwater;
4e. de voortzetting van den aanleg der
centrale rioleering;
5e. het bouwrijp maken van de volgende
terreinen (alle gemeente-eigendom) be
grensd door; a. Timorstraat, Ringsloot v.d.
Stadspolder en Zweminrichting „De Zijl";
b. begrensd door Ringsloot v. d. Stads
polder, Anna van Saksenstraat, Marnlx-
straat, verbindingsspoorweg naar de Haar
lemmermeer; c. begrensd door Hocge
Rijndijk en Roomburger Wetering;
6e. de opruiming van krotten, vernieu
wing van oude stadsdeelen, benevens aan
bouw op ruime schaal van goede en goed-
koope arbeiderswoningen;
7e. de demping van de Langegracht;
8e de verbetering van de Trekvaartbrug
in de Rijnsburgersingel.
Daarnaast noodigt de Raad B. en W.
uit spoedig uitvoering te geven aan de
plannen tot:
le. de verbreeding van den Maredijk;
2e. het maken van een nieuwen tunnel
in den spoorweg Leiden-Haarlem ter
plaatse waar dezen spoorweg de Maredijk
kruist;
3e. de verbetering van de Neksluisbrug
in den Witte Singel.
De meerderheid van het College ls van
oordeel, dat het voorstel niet voor aan
vaarding vatbaar is. Zij stelt zich op het
standpunt, dat hoe gaarne men ook
door uitvoering van openbare werken de
gevolgen der werkloosheid eenigermate
zou willen verzachten daarbij in de
eerste plaats rekening moet worden ge
houden met de mogelijkheden, welke de
toestand der gemeente-financiën op dit
gebied open laat. Die mogelijkheden zijn
ir. de huidige tijdsomstandigheden be
perkt, indien men althans ernstig bedacht
is op handhaving van het evenwicht ln de
financiën der gemeente en daarbij in
aanmerking neemt, dat de inkomsten der
gemeente elk jaar sterker inkrimpen, zoo
dat het behoud van dit evenwicht met
steeds grootere moeilijkheden gepaard
zal gaan. Niettemin was het. door den tot
dusverre gevolgden, voorzichtigen koers,
in de afgeloopen jaren steeds mogelijk,
dat door de gemeente voor groote be
dragen openbare werken werden uitge
voerd, zonder verstoring van het even
wicht in de financiën. Dien ouden, be
proefden koers thans te verlaten voor een
nieuwen, waarbij tot uitvoering van wer
ken op groote schaal, in den geest van het
voorstel, zou worden overgegaan en die
geen rekening zou houden met de finan
cieele draagkracht, der gemeente, zou on
overzienbare schade voor de belangen der
gemeente en van de ingezetenen mede
brengen en de meerderheid kan daartoe
haar medewerking dan ook in geen geval
verleenen.
Wanneer men trouwens in het oog
houdt de vele belangrijke werken, welke
op het oogenblik in uitvoering zijn of tot
uitvoering waarvan reeds is besloten als
voorbeelden mogen worden genoemd de
uitbreiding van het Slachthuis, de bouw
vaji een nieuw gymnasium, de bouw van
een brandweerkazerne en het maken van
een nieuwe Rijnbrug en wanneer men
in aanmerking neemt de verschillende
werken, welke met steun uit het Werk
fonds 1934 zullen worden uitgevoerd, dan
moet men, naar het oordeel der meer
derheid. tot de conclusie komen, dat onze
gemeente op het gebied van openbare
werken zeer productief is en dat voor het
oogenblik de middelen een belangrijk
grootere activiteit 'op dit gebied in geen
geval toelaten.
De Commissie van Fabricage, in wier
handen het voprstel-van Eek c.s. is ge
steld, heeft eveneens bezwaar tegen aan
vaarding daarvan, ook in den eenigszins
gemitigeerden vorm, welken een harer
leden daaraan heeft gegeven, n.l. dat een
aantal werken zou worden uitgekozen om
als „werkplan" voor de eerstvolgende twee
jaren te dienen. De commissie meent, dat
thans geen beslissingen voor een langer
tijdvak dan een jaar moeten worden ge
nomen en dat, wat de uitvoering van
werken betreft, voor het loopende jaar,
naast de werken, welke in uitvoering en
in voorbereiding zijn (die. waarvoor steun
uit het Werkfonds 1934 zal worden ver
kregen, inbegrepen), slechts van een vier
tal werken de voorbereiding ter hand zou
kunnen worden genomen. Deze werken
zijn het bouwrijp maken van een terrein
nabij de zweminrichting „De Zijl" en van
gronden in den Roomburgerpolder, de
verbetering van de Trekvaartbrug en de
vernieuwing van de Schrijversbrug. Na
een jaar kan dan. naar de commissie
meent, opnieuw onder oogen worden ge
zien, in hoeverre verdere werkverrui
mingsmaatregelen noodig zijn.
Met dit advies kan de meerderheid van
B. en W. zich wel vereenigen, voorzoover te
zijner tijd blijkt, dat de uitvoering van de
bedoelde werken financieel mogelijk is; de
belde brugverbeteringen zijn inderdaad ur
gent en tegen het bouwrijp maken van de
bedoelde beperkte terreinen ziet zij geen
overwegend bezwaar.
De minderheid van het College kan zich
met het standpunt der meerderheid niet
vereenigen. Zij wijst er op, dat het geens
zins de bedoeling is. dat al de in het voor
stel opgesomde werken binnen korten tijd
tot stand zouden moeten komen. Echter
acht zij het hoezeer zij ook erkent, dat
de gemeente op het stuk van uitvoering
van werken de laatste jaren niet stil heeft
gezeten met het oog op de groote werk
loosheid noodzakeHj k. dat thans op wat
grootere schaal de werkverruiming wordt
ter hand genomen. Ook zij wenscht vast
te houden aan den eisch, dat het even
wicht in de gemeentefinanciën niet wordt
verstoord, doch zij meent, dat de geldmid
delen het uitvoeren van een aantal groo
tere werken in de eerstvolgende 2 a 3
jaren, naast die, waartoe reeds is of zal
worden besloten, wel toelaten, Deze wer
ken zouden dan zoo spoedig mogelijk moe
ten worden voorbereid en in den loop van
de eerste 2 of 3 jaren tot uitvoering moe
ten komen. De kosten zouden h.i. gedekt
kunnen worden door het sluiten van een
leening. Bovendien heeft de Regeering toe
gezegd voor een noodzakelijke aanvulling
van het Werkfonds te zullen zorg dragen,
waarna wederom een beroep op dat fonds
zou kunnen worden gedaan. Het feit, dat
in verschillende landen weer van een be
scheiden opleving kan worden gesproken,
doet de minderheid verwachten, dat ook
ln ons land dit proces binnen niet al te
.angen tijd merkbaar zal worden. Met ver
werping van alle roekeloosheid op finan-
RECLAME. 8655
De kramp wordt vaak
opgelucht door één be-
handeling met
WERKT OP 2 MANIEREN TEGELIJK
cieel gebied meent zij toch eenig optimis
me te kunnen koesteren.
De meerderheid wijst er nog op, dat het
meerendeel der opgesomde werken ook om
andere dan geldelijke redenen niet rijp
voor uitvoering is.
WEER WEKELIJKSCHE SCHOOLRADEN.
7 Maart 1933 werd besloten om de
schoolbaden, in plaats van Iedere week,
eenmaal in de 14 dagen te verstrekken.
Dit besluit werd genomen op grond van
de verwachting, dat door het halveeren
van het aantal schoolbaden een aanmer
kelijke besparing op de kosten daarvan
zou worden verkregen.
Deze verwachting is, naar thans is ge
bleken. niet geheel gegrond geweest. Een
nieuwe berekening toch heeft doen zien,
dat de door de vermindering van het aan
tal schoolbaden verkregen besparing in
totaal op niet meer dan f.700.per jaar
is te stellen.
De Commissie voor den Geneeskundigen
Dienst meent, dat deze besparing niet op
weegt tegen het nadeel, hetwelk de ver
mindering van het aantal schoolbaden
met betrekking tot de gezondheid en de
reinheid van de schoolkinderen, voor wie
de baden bestemd zijn, kan hebben en ad
viseert mitsdien om de verstrekking van
die baden weder iedere week, uitgezonderd
de vacanties, te doen plaats hebben.
B. en W. kunnen zich met dit advies
vereenigen.
BADEN VOOR WERKLOOZEN.
De Commissie voor den Geneeskundigen
Dienst geeft ln overweging te bevorderen,
dat werkloozen en hun gezinsleden een
maal per week en wel gedurende de eer
ste vier dagen daarvan in de gelegenheid
worden gesteld in het gemeentelijk bad
huis stortbaden te nemen tegen den prijs
van 3 cent per bad, met kostelooze ver
strekking van handdoeken en zeep door
de gemeente.
Aangezien gedurende de eerste vier
dagen der week van het badhuis slechts
weinig gebruik wordt gemaakt, de kosten
van bovenbedoelde baden $er jaar niet
meer dan f. 100 a f. 150 zullen bedragen en
het baden en daarmede de hygiëne kan
worden bevorderd, bestaat daartegen geen
bezwaar.
SCHOOLSPREEKUUR GEM. GENEESK.
DIENST.
26 Juni 1933 werd bij de behandeling
van het voorstel tot vaststelling van de
verordening, regelende het geneeskundig
schooltoezicht, om praeadvies in handen
van B. en W. gesteld het voorstel van den
heer Koole, strekkende tot Instelling van
een schoolspreekuur.
Blijkens de toen door den voorsteller
gegeven toelichting was het zijn bedoeling
nog eens te doen nagaan, of een school
spreekuur door den Directeur van den
Gemeentelijken Geneeskundigen- en Ge
zondheidsdienst zou kunnen worden ge
houden, evenals zulks, bij wijze van proef,
gedurende het jaar 1926 had plaats ge
vonden.
Gelijk bekend zal zijn. werd deze proef
niet voortgezet, omdat genoemden Direc
teur de daarvoor noodige tijd was gaan
ontbreken.
Omtrent het voorstel van den heer Koole
hebben B. en W. eerst het advies ingewon
nen van meergenoemden Directeur, die
mededeelde, dat hij thans wel weer in
staat was een dergelijk spreekuur te hou
den, zij het slechts eenmaal per week, des
Woensdagmiddags.
Onder deze omstandigheden zijn B. en
W. met de Commissie voor den Genees
kundigen Dienst, wier gevoelen wij mede
inwonnen, van oordeel, dat tot de weder
instelling van zoodanig spreekuur, waar
aan overigens voor de gemeente geen kos
ten zijn verbonden, kan worden overge
gaan.
REORGANISATIE BRANDWEER.
De voorbereiding van het personeel der
politie voor de brandweertaak is, onder
leiding van den Inspecteur en de drie
hoofdagenten, die meer in het bijzonder
met do zaken betreffende de brandweer
zijn belast, nagenoeg voltooid. Thans is
derhalve, nu ook de gelden voor den bouw
van een brandweerkazerne zijn gevoteerd,
het tijdstip aangebroken, om de reorgani
satie definitief te regelen, opdat, indien de
brandweerkazerne gereed ls, de politie-
brandweer haar taak zelfstandig en be
hoorlijk geoutilleerd ter hand zal kunnen
nemen.
In de eerste plaats zal dan behooren te
worden besloten tot intrekking van de
verordening op de brandweer, waarop het
instituut van de vrijwillige brandweer be
rust. Met ingang van den dag, waarop die
intrekking van kracht wordt, zal dan ont
slag aan het brandweerpersoneel kunnen
worden verleend.
Met betrekking tot de outillage zullen
voorts belangrijke verbeteringen niet ach
terwege kunnen blijven.
Voor zooveel noodig herinneren B. en W.
er hierbij aan, dat, ook indien niet tot
reorganisatie van de brandweer zou zijn
overgegaan, het bluschmaterieel uitbrei
ding had moeten ondergaan.
De oud-Commandant van de Brandweer
betoogde, gelijk bekend, herhaaldelijk, dat
het ter beschikking zijnde materieel niet
voldoende kon worden geacht en meer
malen werd dan ook door dezen functio
naris op uitbreiding daarvan aangedron
gen.
De Commissie, welke ter zake van de
reorganisatie aan het eind van 1932 van
advies diende, stelde in haar rapport voor,
om de, toen ook door haar reeds nood
zakelijk geachte, uitbreiding van het
materieel te doen plaats hebben door aan
schaffing van een lichte auto-motorspuit
met een capaciteit van pl.m 1400 L p.m.,
een kleine motorspuit op twee wielen en
een personen- tevens gereedschanwagen.
De Commissie ging er daarbij van uit,
dat de beide automoiuelmotorspuiten, wel
ke thans in bedrijf zi.in, nog in alle ODzic.h-
ten bruikbaar waren, al erkende zi.i de
juistheid van de door den Commissaris van
Politie aangevoerde bezwaren tegen de
