IFft
cJets
oijssoncte
CH, dcfti
LEIDSCH DAGBLAD - Vierde Blad
Dinsdag 21 Januari 1936
BINNENLAND.
RECHTZAKEN.
Om die reden zal hii ook tegen het
amendement van den heer Beekenkamn
stemmen
De heer BEEKENKAMP is teleurgesteld
over de houdins van den heer de Vries,
doch heeft daaruit zijn conclusies getrok
ken ten aanzien van het standcunt van
Nat. Herstel.
Wethouder VERWEY ontraadt het voor
stel Beekenkamn qd dezelfde gronden als
het voorstel Tobé.
Het voorstel van den heer Beekenkamp
wordt met dezelfde stemmen verhouding
verworpen n.l. 1817 stemmen.
Bij artikel 8 is een amendement van
den heer Verwey om in den Raad van
Beheer drie raadsleden od te nemen
De heer WILMER is van oordeel, dat de
gemeente voldoende toezicht uitoefent.
Wel kan hij zich vereenigen met het denk
beeld van den heer Verwey om de benoe
ming te doen geschieden door den raad
en niet door B en W.
Het eerste gedeelte van het amende
ment (3 raadsleden) wordt aangenomen
met 1916 stemmen; het tweede deel
wordt aangenomen met 296 stemmen
«tegen de heeren Tobé. Romijn SDlinter.
de Vries Goslinga en de Reede).
Het amendement van den heer Verwey
bij art. 9 wordt door het college overgeno
men en wordt z.h.st. aangenomen.
Bü art. 21 stelt de heer Vos een redac
tie-wijziging voor welke z.h.st. wordt aan
genomen.
Sub c en sub d van het voorstel worden
z.h.st. aangenomen.
13o. Voorstel tot vaststelling van een ver-
oidening, houdende regeling van den
rechtstoestand van het onderwijzend per
soneel. verbonden aan de openbare inrich
tingen van onderwijs der gemeente Leiden,
en. in verband daarmede, tot wijziging van
verschillende verordeningen betrekking
hebbende op het openbaar onderwijs in
ceze gemeente. (237 van 1935 en 10)
Wordt op voorstel van den Voorzitter
aangehouden.
14o. Voorstel tot wijziging van de veror
dening. regelende de voorwaarden, waar
onder ten behoeve van bijzondere bewaar
scholen subsidie uit de gemeentekas wordt
verleend. (11)
Z. h. st. goedgekeurd.
GEMEENTELUKE DISTRIBUTIE VAN
GOEDKOOPE GROENTEN.
Wethouder VAN STRALEN krijgt ver
volgens het woord om te spreken over de
gemeentelijke distributie van goedkoope
groenten voor werkloozen en armlastigen.
Spr. vraagt een crediet van f. 500 om ge
durende drie maanden daarmede een
proef te nemen.
Daarbij komt ter sprake het door ons
reeds gepubliceerde adres van de Leid-
sche Middenstandscentrale.
De heer ROMIJN betoogt, dat de raad
niet voldoende gelegenheid heeft gehad
cm zich in deze materie te oriënteeren.
Spr. zou daarover eerst het advies van
deskundigen en belanghebbenden willen
Inwinnen: tijdens zijn wethouderschap is
deze kwestie reeds aan de orde gesteld en
toen is hij tot het inzicht gekomen, dat
deskundigen de behoefte van een derge
lijke distributie niet inzien. Spr. vraagt
een uitvoerig schriftelijk praeadvies in-
plaats van deze wel zeer summiere toe
lichting.
Wethouder VAN STRALEN geeft dan
een uitvoerige toelichting.
Het voorstel is bedoeld als een tege
moetkoming voor de werkloozen, wier el
lende steeds grooter wordt. Aan den
eenen kant worden groote hoeveelheden
groente vernietigd, terwijl aan de andere
zijde duizenden Nederlanders dit kostelijk
volks voedsel niet kunnen bekostigen.
Het verweer tegen deze distributie is
opgeschroefd; het betreft hier alleen een
alleszins gerechtvaardigde en hoogst
noodzakelijke crisismaatregel en geens
zins een treden in de rechten van den
handel. Het aantal gemeenten in ons land.
waar deze distributie plaats vindt, groeit
steeds en bedraagt thans reeds 120.
Wanneer de gemeente ingaat op de aan
bieding van de Groentencentrale, behoeft
deze maatregel de gemeentekas niets te
kosten. De inkoopprijs bedraagt 2«/s cent p.
K.G., de verkoop 3 cent. Door dien halven
cent verschil worden de kosten van de
distributie gedekt. Wanneer de raad dit
voorstel thans niet wil behandelen, wordt
de distributie minstens 6 weken uitge
steld. wat niet in het belang van het
noodlijdende deel der bevolking is. De ge
meente wil allerminst hieruit een voor
deeltje behalen. Het overschot van het
verschil tusschen in- en verkoopsprijs
wordt ter beschikking gesteld van de
Leidsche Ver. van Groentenhandelaren.
De heer BERGERS meent, dat er vol
doende tijd is geweest om den raad hier
over per prae-advies in te lichten.
De heer WILBRINK betoogt, dat hier
het principe in het geding wordt gebracht,
dat de overheid gaat voorzien in de be
hoefte aan levensmiddelen. Z. 1. is er vol
doende tijd geweest om den raad hierover
in te lichten, temeer waar er nu plotseling
zoo'n speed wordt betracht.
De heer ELKERBOUT herinnert er aan
deze zaak reeds bij de vorige begrooting
ter sprake te hebben gebracht. Stellig is
het betrachten van spoed in het belang
der werkloozen, maar z. i. is er voor spoed-
behandeling geen reden. Spr. betreurt het
dat deze zaak door het college niet met
meer spoed is behandeld.
De heer ROMIJN heeft het vorige jaar
alle belanghebbende instanties reeds ge
polst en had van een sociaal-democrati-
schen wethouder verwacht, dat deze het
zelfde zou hebben gedaan. Hij vraagt als
nog een schriftelijk prae-advies.
De heer VAN ECK zou het zeer betreu
ren, wanneer deze zaak vanavond niet
werd afgehandeld. Bovendien het onder
werp is toch niet nieuw, zoodat men uit
de bladen zich daarover een oordeel heeft
kunnen vormen. Per slot van rekening
moet men een wethouder ook gelegenheid
geven om zich in te werken, al zou spr.
het hebben toegejuicht, wanneer deze
zaak eerder aan de orde was gesteld.
Wethouder TEPE acht de zaak ook
spoedeischend, doch kan zich de bezwaren
van sommige raadsleden voorstellen. In
het belang van de werkloozen dringt spr.
er op aan om over deze bezwaren heen
te stappen, al wil hij geen beslissing for-
ceeren.
De heer GOSLINGA vraagt op korten
termijn, bijv. over twee weken, een raads
vergadering uit te schrijven en dan dit
onderwero opnieuw aan Hp orde te sfeDen
De VOORZITTER zegt een nieuwe ver
gadering op zoo kort mogelijken termiin
toe.
GEEN MEERDAAGSCHE
RETOURBILJETTEN
BIJ DE SPOORWEGEN.
ER WERD GEEN EXPLOITATIE-
VOORDEEL VAN VERWACHT.
(Van onzen reisredacteur).
De vraag, of de Nederlandsche Spoor
wegen goed zullen doen, naast de thans
algemeen verkrijgbaar gestelde ééndaag-
sche retourkaarten, ook meerdaagsche re
tours in te voeren, heeft de belangstelling
van velen getrokken. Men weet, dat de
directie der Nederl. Spoorwegen deze vraag
vooralsnog niet in bevestigenden zin,
meent te moeten beantwoorden, zoodat er
vooreerst wel geen sprake van zal zijn, dat
we hier, zóoals in Dultschland en België,
met de zoogenaamde week-end-retours
worden gelukkig gemaakt
Uit nadere informaties is ons zelfs ge
bleken. dat de In ons vorig artikel gere
leveerde overwegingen er bij de spoorweg
directie toe hebben geleld, dat tot invoe
ring van meerdaagsche retourkaarten niet
zal worden overgegaan. De berichten, die
hieromtrent in sommige bladen zijn ver
schenen, ars zou deze nieuwe maatregel
spoedig te verwachten zijn, met name nog
dezen zomer, moeten niet op juiste inlich
tingen berusten en zij kunnen dan ook
met de meeste beslistheid worden tegen
gesproken.
Uit hetgeen wij de vorige maal hierover
schreven, moest blijken, dat Nederland
met zijn algemeene eendaagsche retours
een vrijwel unieke positie inneemt temid
den van de landen, die op een of andere
wijze reductie geven op een terugreis per
spoor. Immers in België en Duitschland
worden wel week-endretours beschikbaar
gesteld, doch de dagretours, die hier zoo
populair zijn, kent men er niet. Men
maakt ons thans evenwel attent op de fa
ciliteiten, die in Engeland op dit gebied
aan het reizend publiek worden geboden.
De Southern Railway Company althans
moet. naast de gewone enkele-reis-kaar-
ten en de dagretours ook nog maandre-
tours afgeven. Het prijsverschil wijkt daar
ook niet onbelangrijk af van dat van de
Nederlandsche spoorwegen. Een dagretour
kost namelijk 20°/, meer dan de prijs eener
"nkele reis. tegen hier te lande 50t; bij
de maandretours betaalt de reiziger on
geveer 60"meer. Ais logisch gevolg hier
van worden er daar bijna geen enkele
reizen gekocht, maar haast uitsluitend
retours, die dan ook in Engeland zeer po
pulair zijn, evenals trouwens het reizen
in het algemeen.
Blijkbaar heeft men daar dus ook niet
precies den toestand, die velen hier te
lande als ideaal voorstellen; die van de
driedaagsche- of week-endretours- De
maandretours hebben ook vroeger in Ne
derland bestaan, evenals in Duitschland,
maar de spoorwegdirecties zijn er al vóór
den oorlog van terug gekomen, omdat ze
veel aanleiding gaven tot misbruik. Het
terugreisgedeelte ervan was namelijk een
heele maand geldig en wie ervoor zorgde,
dat het niet geknipt werd en dan ook nog
aan het einde van de reis de controle wist
te passeeren, zonder het af te geven, kon
er meer dan éénmaal van gebruik maken.
Het Engelsche prijsverschil lijkt evenwel
zeer aanlokkelijk en daarnaast maken de
Nederlandsche spoorwegen een wat poo-
ver figuur. Om over deze materie een ge
grond oordeel te vellen, zou men echter
cp de hoogte moeten zijn van de algemeen
in Engeland geldende tarieven.
Wij hebben hierover nog inlichtingen
trachten in te winnen bij de hoofdadmi
nistratie der Nederlandsche spoorwegen,
doch men deelde ons daar mede. dat ver
gelijking met Engelsche toestanden be
zwaren heeft, zoodat men deze aangele
genheid hier te lande niet in over
weging pleegt te nemen. Het lijkt ons niet-
RECLAME. 7470
Zó bijzonder, dat het niet
mogelijk is het artikel naar
werkelijkheid af te beelden.
Zó lijn van smaak, dat
het moeilijk is U deze te
omschrijven. Grotendeels
chocolademaar hoe
vernuftig toegepast! Een
lekkernij: verrukkelijk van
smaak, pittig van aroma en
croquant van samenstelling.
In eerste klas zaken verkrijg
baar: 14 ets. per ons
(2 ons voor 25 ets.)
TONNEMA C'E - SNEEK
FABRIKANTEN VAN KING PEPERMUNT
RONDVRAAG.
De heer LOMBERT maakt er bezwaar
tegen dat er buiten den raad om, een
wijziging is gebracht in de verstrekking
van brandsloffenbons aan ongehuwde
werkloozen.
Hierna -- te kwart voor elf volgt
sluiting der vergadering.
temln niet van belang ontbloot, deze zaak
eens nader onder de oogen te zien, vooral
wanneer onze hierboven aangehaalde
zegsman gelijk heeft met zijn bewering,
Oat in Engeland door de tarievenpolitiek
der spoorwegen en door de geriefelijke in
richting der treinen het reizen per spoor
zoo populair is. Er zijn daar ook groote
buslijnen, zooals tusschen Londen en
Brighton en tusschen de hoofdstad en
Birmingham, maar deze kunnen nauwe
lijks met de spoorwegen concurreeren, om
dat de tarieven der buslijnen maar wei
nig lager zijn en de accomodatle bij de
spoorwegen veel grooter is.
Het is bekend, dat in Engeland maar
twee treinklassen bestaan: eerste en der
de klas. Deze derde klas is geriefelijker
dan de houten banken van de onze. De
Nederlandsche spoorwegen hebben in deze
lichting al iets gedaan, door de inrich
ting van de Dieseltrelnen, die eveneens uit
twee klasse (in dit geval tweede en derde)
bestaat en waarvan de goedkoopste klasse
ook nog voorzien is van veerende kussens
Tot algeheele invoering van het twee-
klassen-stelsel wil men evenwel om ver
schillende redenen niet overgaan. Som
migen verwachten van het Engelsche
systeem voor Nederland gouden bergen,
doch de leiding van ons spoorwegbedrijf
deelt dit optimisme niet. Wel blijft men
er diligent ten aanzien van de verbetering
van de Inrichting der derde klasse, het
geen ieder ervaren kan. die van het mo
dern spoorwegmateriaal gebruik maakt.
o
WAAROM MOCHT LORD CECIL
NIET SPREKEN
Vragen van het Kamerlid Albarda
aan den MinisteT.
Het Tweede Kamerlid de heer Albarda,
heeft de volgende vragen gericht tot den
Minister van Justitie:
I. Is het waar dat de Minister te ken
nen heeft gegeven er bezwaar tegen te
zullen maken, als in een door een Amster-
damsch comité te beleggen openbare ver
gadering de bekende Engelsche staatsman
en pacifist Lort Robert Cecil het woord
zou voeren over het conflict in Oost-
Afrika en wat daar mede in verband
staat?
II. Indien de eerste vraag bevestigend
mocht worden beantwoord, wil de Minis
ter dan de gronden mededeelen. waarop
dat voornemen berust?
Hl. Is de Minister van oordeel dat het
standpunt der Regeering. dat buitenlan
ders zich in Nederland van politieke actie
dienen te onthouden, moet medebrengen,
dat aan een in de geheele wereld ge-
achten drager van de Volkenbondsgedachte
als Lord Cecil moet worden verhinderd,
hier te lande over den internationalen toe
stand te spreken in een geest die volko
men in overeenstemming is met het be
leid der Nederlandsche Regeering op het
gebied van den Volkenbond en met de
gevoelens der overgroote meerderheid van-
het Nederlandsche volk?
IV. Is de Minister indien de eerste vraag
bevestigend wordt beantwoord, bereid als
nog op zijn beslissing terug te komen en
toe te staan, dat Lord Cecil in een open
bare vergadering optreedt?
o
GROOTE ORDER VOOR KOOLHOVEN.
Spanje bestelt bommenwerpers.
Naar wij vernemen aldus de Tel.
heeft de Nederlandsche vliegtuigindustrie
een zeer belangrijke order gekregen en
wel van de Spaansche regeering. die aan
de N.V. Koolhoven een opdracht heeft ver
strekt tot het bouwen van een groot aan
tal tweemotorige bommenwerpers.
Men zal zich herinneren, dat in Sep
tember van het vorig jaar demonstratie
vluchten zijn gemaakt met een militair
toestel, de FK. 51. Te Madrid heeft luite
nant Asjes deze machine voor de Spaan
sche militaire autoriteiten voorgevlogen
in tegenwoordigheid van de heeren Kool
hoven en Jacob Mees. Voor Spanje was
dit product van den Nederlandschen vlieg
tuigbouwer iets geheel nieuws omdat men
daar nog met machines vloog van het type
zooals zeventien jaar geleden werd ge
bouwd. De orestaties van de Nederlandsche
vliegtuigindustrie hebben bij de Spaansche
autoriteiten blijkbaar een dusdanig gun-
stigen indruk gewekt, dat men is overge
gaan tot bestelling van een groot aantal
men spreekt van vijftig bommen
werpers.
Wil hebben ons tot den heer Koolhoven
gewend om nadere inlichtingen over deze
belangrijke opdracht maar de heer Kool
hoven zeide ons. dat hij het nog niet
wenschelijk achtte hierover vooralsnog
inlichtingen te verschaffen.
BANANEN NAAR BELGIË.
Niet meer via Nederland?
Naar de „Soir" te Brussel meldt, houden
de bevoegde Belgische instanties zich be
zig met de kwestie van den bananenin-
voer in België, die tot dusver grootendeels
via Nederland geschiedde. Van 29 mill.
K.G. bananen, ter waarde van frs, 50 mill.,
die in het afgeloopen jaar in België wer
den ingevoerd, kwamen ruim 27 mill. K.G.
via Nederlandsche havens. Men is hier te
lande van meening, dat deze invoer beter
rechtstreeks langs de Belgische havens
kan geschieden. Ten eerste, omdat daar
door de bedrijvigheid in de Belgisch» ha
vensteden zal toenemen, en voorts omdat,
indien België direct bij de bananenlanden,
met name Amerika en de Kanarische
eilanden, koopt, het van deze landen com-
pensatie-aankoopen bij de Belgische in
dustrie kan verlangen. Opnieuw dreigt
derhalve een gedeelte van het Nederland
sche transito-verkeer voor onze havens te
loor te gaan. (Hbld.)
o
RIJKS VELDWACHT.
De heer C. Sesink benoemd tot directeur
van de opleidingsschool te Amsterdam.
Met ingang van 1 Februari is benoemd
tot commandant van het zesde district der
Rijksveldwacht te Amsterdam, tevens di
recteur van de opleidingsschooi voor rijks
veldwachters aldaar de heer C. Sesink,
commandant van het achtste district der
rijksveldwacht te Leeuwarden, in welke
functie hij 15 Augustus 1933 werd be
noemd nadat hii 14 jaar bil de Haazsch»
politie was werkzaam geweest.
N.R.Crt.
RECLAME. 4946
PROF. N. JORGA NAAR NEDERLAND.
Oud minister-president van Roemenië.
Naar wii vernemen zal de gewezen mi
nister-president van Roemenië prof. Nic.
Jorga, op 28 dezer een bezoek aan ons
land brengen.
Prof. Jorga. die een zeer bekend histo
ricus is en o.m. leeraar is geweest van
koning Carol, zal een lezing houden voor
de Utrechtsche Universiteit, alsook voor de
Vereeniging NederlandRoemenië. Voor
deze vereeniging zal hii te Den Haag spre
ken waar tevens in het gezantschap een
receptie zal plaatsvinden.
o
DE IN TE STELLEN STAATSCOMMISSIE
VOOR DE GRONDWETSHERZIENING.
Naar wij vernemen zullen mr. dr. K. J.
Frederiks. secretaris-generaal van het
Departement van Binnenlandsche Zaken
en mr. W. F. Fruin raad-adviseur bii het
Departement van Justitie, fungeeren ais
de twee secretarissen der in te stellen
Staatscommissie voor de Grondwetsher
ziening.
c
SPOORWEGWERKEN IN AMSTER
DAM-OOST.
Men vordert te Amsterdam snel met de
spoorwegwerken in het Oosten van de stad.
waardoor alle spoorbanen in de hoofdstad
od hooger niveau zullen komen en aan de
overwegmisère van uitgebreide stadsdeelen
radicaal een einde zal worden gemaakt.
Dezer dagen heeft men daarover in een
artikel kunnen lezen. De werkzaamheden
hebben zulk een voortgang dat men reeds
eenlge maanden op het oorspronkelijke
bouwplan heeft ingeloopen Zoo zal
naar wij vernamen, de eerste overbrug
ging van de Oosterdoksluis, waarvan dezer
dagen de basculebrug is geplaatst reeds
in April a.s. in gebruik genomen worden
en niet in November zooals oorsDronkelijk
in de bedoeling lag.
o
POOLSCHE ONDERZEEBOOTEN
WORDEN IN NEDERLAND GEBOUWD.
Naar thans wel zoo goed als vaststaat,
zullen voor rekening van de Poolsche re
geering hier te lande twee onderzeebooten
worden gebouwd, een bij de Rotterdam-
sche droogdok Maatschappij en een bij de
Koninklijke Maatschappij De Schelde te
Vlissingen. Voor den bouw van deze boo
ten zal in hoofdlijnen de constructie wor
den gevolgd van de duikbooten, bij de Ne
derlandsche marine in gebruik. De onder
handelingen over den bouw dezer sche
pen loopen reeds ruim een jaar.
De betaling zal geschieden ingevolge een
compensatie-transactie.
o
BOND VAN JONGE LIBERALEN-
Te Amersfoort vergaderde de Bond van
Jonge Liberalen. Bij de hoofdbestuursver
kiezing werd als voorzitter herkozen de
heer mr. H. L. van Zanten (Rotterdam).
Tot leden van het hoofdbestuur werden
gekozen de heeren J. Breedvelt (Den
Haag) en mr. R. P. s' Jacob (Amsterdam)
in de plaats van mr- A. B. Adrian en ir. B.
W. Haveman, die zich niet herkiesbaar
hadden gesteld. De heeren J. L. Verhagen
(Vlissingen) en H. Korthals (Dordrecht)
werden herkozen. De heer Haveman werd
door het nieuwe hoofdbestuur herbenoemd
tot Tedacteur van „De Jonge Liberaal".
De vergadering heeft mr. A. B Adrian, den
afgetreden secretaris tot eerelid van den
Bond benoemd. Inleidingen werden ge
houden door mr. N. A. Stempels over „Or
dening" en mr. J. Cornelis over „Uitslui
ting van revolutionairen",
o
HET OVERLIJDEN VAN TJARDA VAN
STARKENBORGH STACHOUWER.
H.M. de Koningin heeft heden te Gro
ningen een krans doen bezorgen ten huize
van de familie van wijlen jhr. mr. dr. E.
Tjarda van Starkenborgh Stachouwer.
oud-commissaris der Koningin te Gro
ningen.
o
DE POSTVLUCHTEN.
De ..Koetilang" is hedenmorgen van de
reis naar Indië op Schiphol teruggekeerd.
o
UIT NED. OOST-INDIE.
AMOKMAKER DOODT ZES PERSONEN.
Hij was lijdende aan vervolgingswaanzin.
MANOKWARI. 21 Jan. (Aneta). Een
zwakzinnig patient in de ziekenzaal maakte
Amok Hij doodde 6 personen terwijl één
persoon ernstig verwond werd. Volgens een
voorloopig onderzoek is de dader vermoe
delijk lijdende aan vervolgingswaanzin. De
patient was in observatie geweest bij den
Zendingsdokter Nortier doch kon volgens
verklaringen van den zendelir» als onge
vaarlijk worden beschouwd terwijl hii tee
kenen van herstel vertoonde.
KANTONGERECHT TE ALKMAAR.
De Kantonrechter veroordeelde B. B„ uit
Hoofddorp tot f. 6.subs. 6 dagen hech
tenis wegens openbare dronkenschap.
o
HAARLEMSCIIE POLITIERECHTER.
Terecht stond T. v. B„ uit Katwijk,
wegens huisvredebreuk. Verd. had op 7 Oct.
1935 te IJmuiden toen hij zich in het kan
toor van de bevrachtingscommissie bevond
zich niet op de eerste vordering van den
huurder van dat kantoor verwijderd.
Verdachte was gekomen wegens het feit,
dat hij uitgesloten was voor vrachten.
De Officier van Justitie eischte een geld
boete van f. 15subs. 15 dagen hechtenis.
De Politierechter veroordeelde verd. tot
f. 10.subs. 6 dagen hechtenis.
Vervolgens moesten terechtstaan H. C.
d. H. en J. J. H„ beiden uit Sassenheim,
terzake dat zij op 19 Nov. '35 met een auto
te Bloemendaal aan den Duinweg langs
den Zeeweg aldaar takken met cardinaals-
hoedjes hebben afgesneden en in hun auto
hadden geborgen. Alleen de laatste ver
dachte was verschenen. De Politierechter
merkte op. dat hij reeds eerder was ver
oordeeld.
Alvorens requisitoir te nemen wilde da
Officier van Justitie over beide verdachten
een reclasseeringsrapport inwinnen.
De Politierechter sloot zioh hierbij aan.
De zaak werd voor onbepaaiden tijd
uitgesteld.
-o-
DE OSSCHE MISDADIGERS.
De Bossche rechtbank deed heden uit
spraak in de strafzaak tegen den 25-jarl-
gen arbeider H. C. van Galen uit Gss. die
in verzet was gekomen tegen het vonnis
waarbij hij tot 4 jaar gevangenisstraf was
veroordeeld wegens den roofoverval op
den landbouwer H. Christlaan te Heesch.
De rechtbank gelastte een onderzoek
naar de geestvermogens van verdachte.
KANTONGERECHT TE LEIDEN.
Gistermorgen stond voor het kantonge
recht weer een groot aantal personen voor
ernstige verkeersovertredingen terecht,
waarbij door het o.m. zware straffen wer
den geëischt. J. S. uit Den Haag moest te
rechtstaan omdat hij op de Jan v. Hout»,
kade op ernstige wijze het verkeer in ge«
vaar had gebracht. Hij had met zijn mo«
torrijwiel, waarop nog een duorijdster zat,
met slingerenden gang met zeer groote
snelheid de Jan van Houtkade en Kore-
vaarstraat bereden, waardoor hij in de
Korevaarstraat den heer Van H„ die zijn
dochtertje per rijwiel naar school bracht,
had aangereden.
Het O. M. eischte f. 30 boete of 10 dagen
hechtenis. De kantonrechter veroordeelde
verdachte tot f. 30 boete of 10 dagen hech
tenis.
J. C. van L., chauffeur alhier, stond te
recht, omdat hij komende van de Rijn- en
Schiekade geen voorrang had verleend
aan een auto die van de Haagbrug kwam,
waardoor een botsing was ontstaan.
Eisch van het O. M. f 20 boete of 10 da
gen hechtenis. Uitspraak f 15 boete of 5
dagen hechtenis.
W. van der V., vrachtrijder uit Delft,
moest terechtstaan omdat hij te Voor
schoten met zijn vrachtauto, hoewel de
passage in de Papelaan hiervoor te smal
is. een personenauto had gepasseerd,
waardoor deze „gekraakt" werd.
Het O. M. eischte f. 15 boete of 8 dagen
hechtenis. De kantonrechter veroordeelde
verdachte tot f. 15 boete of 5 dagen hech
tenis.
M. van H. alhier, die niet verschenen
was en tegen wien verstek verleend werd,
moest eveneens terecht staan dat hij de
veiligheid van het verkeer In gevaar had
gebracht. Eisch van het O. M. f. 25 boete
of 10 dagen hechtenis. Uitspraak f. 15
boete of 5 dagen hechtenis.
RIJNSBURG, Bloemenveiling 20 Januari.
Tulpen per dozijn: Copland 18 ct.25 ct.,
Victoir 3036 ct„ William Pitt 6065 ct.,
Gele Prins 2027 ct., Fred Moore 1114 ct.,
Thomas Moore 1013 ct., La Reine 1317
cent, Lady Moore 1418 ct„ Brillant Star
1316 ct., Cramoisle Brillant 1317 ct..
King of the Yellow 14—19 ct.. Prosperity
1218 ct., Ibis 1821 ct.. Progression 20—
27 ct., Pierson 1823 ct., Le Notre 3845 ct.
Narcissen per dozijn 1015 ct., Hyacinthen
per 100 f. 3.005.00, idem p. dozijn 813 ct.
RIJNSBURG, Groentenveiling 20 Jan. -
Roode kool f. 1021 per 100, gele kool f. 9—
f. 20 per 100. groene kool f. 2.504 per 100,
knolrapen f.34 per 100; andijvie f.0.55—
0.65 per kist, boerenkool f. 0.300.55 per
kist, waschpeen f. 1.502.50 per kist, uien
f. 0.80—1.30 per 50 kilo.
ZOETERWOUDE, Eierveillng 20 Jan. '36.
Aangevoerd 1800 eieren. Prijzen per 100 st.
Kipeieren f.3.804.50, Kaas 11—25 p. pond.
Kippen 85, konnijnen f. 0.552.55.
BOSKOOP, 20 Jan. „De Boskoopsche
veiling". Rozen per bos; Rosalandia 68—
86 ct., Hadley 3060 et-, Pheube 5770 ct.,
Butterfly 8090 ct., August Noach 5476
ct., Briarcliff 67110 ct,, Else Poulsen 14
ct., Wilh. Kordes 160—170 ct., Claudius
Pernet 130170 ct., Gemengde rozen 25
3C ct- Diversen per bos: Seringen takken
43 ct., Prnustakken 4959 ct„ Fuchia's
8 ct., Ligustrum (bont) 812 ct., Tulpen
1622 ct.. Asparagus 9—13 ct., Jap. Aza
lea's per stuk 90 ct.
KATWIJK AAN DEN RIJN, 20 Jan. 1936
Roode kool 14.2025.20; Gele kooi 13.90
24 80: Groene kool 2.30—4.60; Andijvie
1.102.40. Alles per 100 stuks. Uien f. 160
—2.30; Peen 6.1010.50; Kroten 3.60—4-40
Alles per 100 kg.
2-4
