LEIDSCH DAGBLAD - Tweede Blad
Zaterdag 11 Januari 1936
BINNENLAND.
het eerste nederlandsche
catapult-vliegtuig.
W-cu is die nleiuite. HONIG'S KALFSSOEP
AGENDA.
Hoofdpijn, Kiespijn. IfoVte
DE FOKKER C.XI-W EEN SUCCES.
Op 9 December jj. vertrok het nieuwste
Fokker vliegtuig, de C.XI-W, dat voor de
kruiser De Ruijter bestemd is, naar Warne-
miinde om aldaar op de voor dezen krui
ser vervaardigde catapult-installatie be
proefd te worden Het toestel werd be
stuurd door den Officier-vlieger le klasse
H. van der Kroef. vergezeld door ir. F Stok
van de Fokkerfabriek. De afstand Amster-
dam-Warnemünde werd zonder tussehen-
landing afgelegd.
Reeds bij de eerste catapult-proeven
bleek, dat de C.XI-W geheel aan de bij de
opdracht gestelde eischen voldeed, zoodat
geen enkele wijziging in de constructie
'behoeft te worden aangebracht.
De proeven werden bijgewoond door den
schout-bij-nacht A. Vos. den officier M.S.D.
le klasse J. N. Kramer van de afdeeling
Materieel van het Departement van Defen
sie en den Officier-vlieger le klasse J. W.
F. Backer, die zich eveneens naar Warne-
münde had begeven om zich vertrouwd te
maken met de catapult startmethode. Ver
der was de Marine-commissie, belast met
de overneming van de catapult-installatie
bij de proeven tegenwoordig.
Buiten de afname-proeven werden ver
scheidene catapult-starts gemaakt, welke
alle een uitnemend verloop hadden. De
vliegers, zoowel als de autoriteiten, waren
zeer tevreden over de bereikte resultaten.
Gisteren werd de terugreis naar Amster
dam aanvaard en te half vier in den na
middag arriveerde de C.XI-W op Schelling-
woude. Door den lagen waterstand was het
echter niet mogelijk het toestel aan wal
te brengen, zoodat de officier-vlieger van
der Kroef besloot naar het vliegkamp De
Mok op Texel door te vliegen, waar hij te
4.15 uur aankwam.
De Fokker C.XI-W is het eerste Neder
landsche catapultvliegtuig en is speciaal
gebouwd om aan boord van kruisers te
worden meegevoerd. Ook de bestaande
kruisers kunnen een of meer verkennings
vliegtuigen meenemen, doch het te water
laten dezer toestellen, welke op drijvers
gemonteerd zyn, bracht vooral bij hoogen
zeegang dikwijls bezwaren mee. Deze be
zwaren worden nu bij den in aanbouw
zijnden kruiser De Ruyter ondervangen
door het aanbrengen van een catapult-in-
richting, zooals die o.a. ook op de Dultsche
mailschepen wordt gebruikt voor het star
ten der postvliegtuigen, waarmede het toe
stel direct van boord de lucht in wordt
se^choten.
Het spreekt wel haast van zelf, dat de
vliegtuigen, welke voor dit doel gebezigd
worden, aan bijzondere eischen moeten
voldoen. In de eerste plaats moeten zij zoo
danig gebouwd zijn, dat zij de plotselinge
versnelling (over een afstand van onge
veer 15 Meter wordt de snelheid van O tot
ruim 100 K.M. per uur opgevoerd) kunnen
verwerken. Verder moeten zij natuurlijk in
zoo hoog mogelijke mate voldoen aan de
eischen. welke aan een goeden zeeverken
ner worden gesteld, d. w. z. er moet be
hoorlijk ruimte zijn voor den waarnemer
en zijn uitrusting, de piloot zoowel als de
waarnemer moet over een machinegeweer
beschikken, de benzinetanks moeten een
voldoenden inhoud hebben voor een wer
kingssfeer van ongeveer 600 K.M., de
maximum snelheid moet zoo groot moge
lijk zijn en de landingssnelheid zoo gering
mogelijk. Doch bovendien mag de machine
niet te groot zijn met het oog op de plaats
ruimte aan boord. Dit zijn echter alle min
of meer tegenstrijdige eischen en het was
dus zaak, het beste compromis te vinden.
In opdracht van de Nederlandsche Ma
rine heeft de Nederlandsche Vliegtuigen-
fabriek het nieuwe vliegtuig speciaal voor
dit doel ontworpen. De Fokker C.XI-W is
uitgerust met een luchtgekoelden Wright
Cyclone Motor van 750 P.K. Met een nut
tigen last van 730 K.G. bereikt deze ma
chine een maximum snelheid van 262 K.M.
per uur en heeft, door gebruikmaking van
landingsklappen aan den ondervleugel, een
landingssnelheid van slechts 90 K.M. per
uur. Met volle tanks kan de C.XI-W een
afstand afleggen van ongeveer 600 K.M.
Voordat de machine naar Warnemünde
vertrok, werd zij te Schellingwoude aan
een uitgebreide serie proefvluchten onder
worpen, welke alle naar wensch verliepen.
RECLAME.
6972
DE BELASTING OP PLEIZIERREIZEN.
Vernietigende critiek.
In verband met berichten omtrent de
belasting op plezierreizen kunnen wij nog
mededeelen, dat de minister van financiën
in den loop van de maand December aan
de Nederl. Spoorwegen, den A.N.W.B. en
de Alg. Ned. Vereen, voor Vreemdelingen
verkeer vertrouwelijk het voorontwerp voor
deze belasting heeft toegezonden met het
verzoek er hem vóór 15 December htm op
merkingen over te doen toekomen.
De drie genoemde lichamen hebben het
voorontwerp bestudeerd en er in een geza
menlijke conferentie overleg over gepleegd,
waarna zij een advies aan den minister
hebben ingezonden, dat vrijwel vernieti
gend was voor het ontwerp.
Men kan hieruit wel de gevolgtrekking
maken, dat berichten als zou het defini
tieve ontwerp thans reeds gereed en aan
den Raad van State voorgelegd zijn, niet
Juist kunnen wezen.
LOONONDERHANDELINGEN IN HET
BOUWBEDRIJF.
Geen overeenstemming.
Gisteren is te Amsterdam weer een con
ferentie gehouden over de collectieve ar
beidsovereenkomst in de bouwbedrijven.
Zij duurde van 10 uur voormiddag tot 5
uur namiddag. Na afloop werd meege
deeld dat uitsluitend gesproken was over
de voorstellen der werkgevers tot verla
ging van het loon. Er werd geen overeen
stemming bereikt.
UITBETALING VAN TOELAGEN OP
PENSIOENEN.
Het standpunt van den minister van
financiën.
De minister van financiën heeft nader
aan de Tweede Kamer medegedeeld, dat
de afwijzing van het verzoek van het be
stuur van den Alg. Militairen Pensioen-
bond. om verandering te doen brengen in
de tot nu toe gevolgde wijze van uitbeta
ling der toeslagen op pensioen, steunde
op het volgende van de Stichting, bedoeld
in de wet van den 26sten Juni 1926. enz.
ontvangen advies:
„De in het request gegeven voorstelling,
als zouden de oud-gepensionneerden in
vele gevallen langen tijd m weer en wind
moeten wachten op de uitbetaling van den
bijslag op hun pensioen, moet op een mis
verstand berusten.
De uitbetaling van den bijslag in de drie
groote gemeenten geschiede op een voor
uit. vastgestelden dag in de 4de maand. In
Den Haag b.v. op iederen eersten Zaterdag,
Amsterdam lederen eersten Woensdag en
te Rotterdam iederen eersten Dinsdag van
iedere maand. Voorts heeft iedere belang
hebbende een nummer. De uitbetaling aan
b.v. nos. 1 tot 50 heeft plaats van 9 uur tot
9,30 uur. van 51 tot 100 van 9.30 uur tot
10 uur enz.
Belanghebbenden weten dus uit ervaring
hoe laat zij aan de beurt komen.
De localiteiten, waarin de betaling plaats
heeft, zijn zoodanig, dat wachten in de
open lucht niet voorkomt. Blijft iemand
weg bij de uitbetaling, dan wordt hem of
haar het bedrag thuisbezorgd.
Dat gebrekkigen, omdat zij verplicht
zouden zijn zelf te komen, begeleid moeten
worden door familielid of vriend, slecht
weer getrotseerd moet worden, enz,, dat
alles is zeer overdreven. Dezulken kunnen
rustig thuisblijven. Wanneer zij aan iemand
in hun omgeving een schriftelijke mach
tiging geven om den bijslag voor hen in
ontvangst te nemen, dan bestaat togen een
dergelijke regeling geen enkel bezwaar.
Dat voor uitbetaling van bijslag geen
geld aanwezig zou zijn. is, voorzoover ons
bekend, nog nooit voorgekomen.
Daar in de hier genoemde gemeenten de
oud-gepensionneerden worden ontvangen
in speciaal daarvoor aangewezen school
gebouwen of andere localiteiten (In Rot
terdam het stadhuis), is een aanraking
met werkloozen uitgesloten.
Hierbij dient te worden opgemerkt, dat
van het totaal aantal begiftigden pl.m
40% hun uitkeering ontvangen in de hier-
voren genoemde gemeenten. In de kleinere
en kleine gemeenten is de regeling in
hoofdzaak dezelfde. Hier worden de men-
schen op de secretarie ontvangen. Ook hier
zijn dag en uur van uitbetaling steeds
vooraf bekend. In gemeenten, waar een
enkele belanghebbende woont, wordt de
veldwachter of bode belast met de uitbe
taling aan het woonhuis. Klachten over
deze wijze van uitbetaling zijn sinds jaren
niet meer vernomen. O.i. een bewijs, dat
men met den gang van zaken tevreden is.
Voor de Stichting heeft deze regeling
het voordeel, dat er contact blijft bestaan
tusschen ontvanger en den persoon of
dienst, die met de uitbetaling is belast.
Het komt namelijk dikwijls voor, dat
juist door dit persoonlijk contact verande
ringen in den toestand van belangheb
bende door hem bij de uitbetaling worden
medegedeeld en/of besproken. Deze men-
schen komen er niet zoo gemakkelijk toe
brieven te schrijven.
Bij betaling per postcheque is dit contact
vervallen, als gevolg waarvan in sommige
gevallen nog wel financieel nadeel voor de
Stichting kan ontstaan.
Uit het bovenstaande moge blijken, dat
de in het verzoekschrift naar voren ge
brachte bezwaren tegen de wijze van uit
betaling, zooals die steeds heeft plaats
gehad, niet in overeenstemming gijn met
de werkelijkheid".
CONTINGENTEERING VAN
TRIPLEXHOUT.
NEDERLANDSCHE MINISTERS
IN POLEN.
Gisteravond zijn minister Deckers en
minister Geiissen te Warschau aangeko
men.
Invoer was de laatste jaren
aanmerkelijk gestegen.
Ingediend is een wetsontwerp inzake
regeling van den invoer van triplexhout.
Bij K.B. van 10 December 1935 is de
invoer van triplex en multiplex, met uit
zondering van elzen-, berken- of oregon
triplex en multiplex voor het tijdvak van
1 December 1935 tot 1 April 1936, aan be
perkende bepalingen onderworpen
De invoer gedurende de laatste Jaren
der soorten triplex, welke hier te lande
worden vervaardigd, vertoont het volgen
de beeld: invoer in tonnen: 1931 2209, '32
2035. '33 2637, '34 2434, 1 Jan.—1 Nov. 1934
2137. 1 Jan.—1 Nov. 1935 2170.
De niet onbelangrijke stijging van den
invoer, welke na 1932 is opgetreden heeft
te grooter beteekenis, aangezien de bin-
nenlandsche afzet der Nederlandsche in
dustrie is gedaald. Bovendien is de vroe
ger zoo belangrijke uitvoer van den voor-
naamsten Nederlandschen producent vrij
wel geheel te niet gedaan. Een en ander
bracht een aanzienlijke vermindering der
werkgelegenheid mede.
Voorts wijst de minister van Handel,
Nijverheid en Scheepvaart er op. dat deze
contingenteering geen groote belemmerin
gen voor handel en verbruikers mede
brengt, zulks aangezien de import van
thans gecontingenteerde soorten in 1934
naar het gewicht niet meer dan circa 8
pCt. van den totalen invoer van triplex
uitmaakte. Het contingenteeringspercen-
lage werd vastgesteld op 50 pCt. van een
derde van het gewicht, ingevoerd in 1934.
WIJZIGING SURINAAMSCHE
BEGROOTING 1934.
Bij de Tweede Kamer is ingediend een
wetsontwerp tot wijziging van de Suri-
naamsche begrooting 1934,
De Surinaamsche middelen en inkom
sten ter goedmaking van de uitgaven, be
grepen in de begT voor 1934, zijn geraamd
op f. 4 147.015. Zij hebben evenwel in het
geheel opgebracht f. 3.794.543 of f. 352.472
minder dan de raming.
NEDERL. WERKLIEDENVERBOND
„PATRIMONIUM".
De 52ste algemcene vergadering.
Onder presidium van het Tweede Ka
merlid, den heer C. Smeenk, van Arnhem,
werd heden in het gebouw voor Chr. So
ciale Belangen te Utrecht de 52ste alge-
meene vergadering gehouden van het Ne-
derlandsch Werkliedenverbond „Patrimo
nium".
De voorzitter opende hedenmorgen de
vergadering op gebruikelijke wijze en sprak
een kort openingswoord, waarin hij accen
tueerde, dat deze vergadering noodzakelijk
in dezen tijd van het jaar gehouden moest
worden, wijl de Kon. goedkeuring op de
Statuten dezer dagen afloopt.
Nadat de secr., de heer W. J. Bossen
broek, van Amsterdam, mededeeling had
gedaan van enkele ingekomen stukken,
kwam de bestuursverkiezing aan de orde.
De aftredende voorzitter en secretaris, de
heeren C. Smeenk en W. J. Bossenbroek,
werden bij enkele candidaatstelling her
kozen.
De vergadering hield zich hierna bezig
met de behandeling van het voorstel tot
wijziging van de concept-statuten en huis
houdelijk reglement van het Verbond.
De wijzigingen werden goedgekeurd,
waarna de vergadering het bondsbestuur
machtigde opnieuw de Koninklijke goed
keuring op de statuten aan te vragen.
In de middagvergadering trad als spre
ker op de heer J Hollander, van Den
Haag, vice-voorzitter van het Verbond,
met het onderwerp: „Patrlmonium's taak
in moeilijke dagen".
Ref. wees er op zich tot het houden van
een sociale „tijdrede" niet geroepen te
gevoelen, wijl hij niet de tijdrede, maar
de rede op haar tijd actueel acht.
In een kring van Christelijk-soclale
menschen. die eiken dag temidden van de
zorgen verkeeren, daarover breed uit te
weiden, acht spr. eveneens overbodig. De
pijnigende vraagteekens vermenigvuldigen
zich eiken dag. Zal men den socialen nood
leeren kennen, dan moet eerst de geeste
lijke nood worden verstaan, want dat is
de nood van onzen tijd. Alleen wie de din
gen ziet van den heuvel des geloofs kan
in deze tijden nog dankbaar zijn een taak
te mogen vervullen, die een roeping van
Gods wege is tot heil van ons volk. Spr.
ziet hier voor „Patrimonium" nog veel
werk. oud zoowel als nieuw. Het aantal
afd. moet stijgen en het leven der be
staande afd. moet verjongd en vernieuwd
en de jongeren moeten getrokken. Als „Pa
trimonium" niet bestond moest het van
daag nog worden opgericht. Spr. ziet als
hoofdtaak van het Verbond de principieel-
sociale scholing der eigen leden; de ver-
wakkering der sociale belangstelling in
heel den Chr. kring en het letten op en
bezig zijn met. de stoffelijke, de zedelijke
en de geestelijke volksncoden. Met cijfers
zette spr. voorts iriteeh dat de oplaag van
het propaganda-orgaan „Voor waarheid
en recht" moet omlfSóg gebracht en het
weekblad Patrimonium" er nog beter in
moet komen. Voor het Lectuurfonds moet
met alle kracht gewerkt. God geeft, aldus
spr.. kansen die moeten benut. Spr. ziet
verschillende symptomen, die dringen tot
waakzaamheid. Het sociale besef verzwakt
in Chr. kring en in de jongste scheuring
in de A.-R. Partij ziet spr. eveneens een
gevaar voor de Chr. sociale actie. Welbe
wust moet positie gekozen tegen de valsche
democratie en tegen het groote gevaaar
van de N.S.B. late men zich niet onbe
tuigd. In het besef van eigen verantwoor
delijkheid dient meer aandacht besteed
aan de stoffelijke nooden van het Ned.
volk Spr. wekte op tot trouw aan het
oude vaandel van „Patrimonium", opge
richt voor 60 jaar en gezegend door de
trouw van vele kleine luiden, die kinderen
des Koninklijks zijn (applaus).
De voorzitter dankte den heer Hollander
voor zijn woord.Na rondvraag werd de
vergadering op gebruikelijke wijze ge
sloten.
o
UITGAVEN EN ONTVANGSTEN VAN
INDIË IN 1932.
Bij de Tweede Kamer is ingediend een
wetsontwerp, houdende goedkeuring van
het besluit van den G.-G. van Ned.-Indlë
tot vaststelling van het slot der rekening
van uitgaven en ontvangsten van Ned.-
Indië over 1932 De uitgaven hebben be
dragen f 630.939.522,86'/i.
MET EEN FOTOTOESTEL OVER
DE GRENS.
In verband met eenige min of meer
alarmeerende berichten over moeilijk
heden, welke Nederlanders, terugkeerend
van een bultenlandsche reis, aan onze
grens zouden kunnen ondervinden, als zij
fototoestellen bij zich hebben, schrijft de
Kon. Ned. Toeristenbond A.N.W.B. ons:
Volgens een besluit van 29 November
1935 moeten hier te lande gevestigde per
sonen desverlangd bij hun terugkeer in
Nederland aannemelijk maken, dat zij de
door hen meegebrachte bagage reeds bij
hun vertrek uit Nederland hebben mee
genomen. Dit betreft dus niet uitsluitend
fototoestellen, doch tevens reisdekens,
reisnecessaires, kijkers, schrijfmachines,
enz.
In de practijk zal de bona fide toerist
geen moeilijkheden ondervinden. Heeft hij
bij zijn bagage werkelijk stukken van
waarde (een fototoestel van f. 100 of meer
b.v.) dan is aan te bevelen, dat hij vóór
zijn vertrek uit Nederland de kwitantie
van aankoop, of een ander bewijsje, dat
het apparaat in Nederland zijn eigendom
was, meeneemt.
Mocht in de practijk blijken, dat aan de
grens strubbelingen ontstaan dan zal,
naai' den Bond bij informatie is gebleken,
zeer zeker de gelegenheid worden open
gesteld om zich, óf vóór zijn vertrek bij
een officiëele instantie in zijn woon
plaats, of aan de grens vóór het verlaten
van Nederland te voorzien van een offi
ciéél bewijs, dat men het voorwerp in
Nederland in eigendom had. Zulk een
regeling, welke weer nieuw werk en
nieuwe last voor den betrokkene mee
brengt, zal echter alleen worden ingevoerd,
als daar in de practijk behoefte aan
blijkt te bestaan.
DE OMZETBELASTING EN HET
PUBLIEK.
De Middenstandsraad schrijft:
Het is de nadrukkelijke bedoeling van
den wetgever geweest, dat de omzetbelas
ting niet door den fabrikant of door den
wederverkooper zal worden gedragen,
maar aan het koopend publiek in reke
ning zal worden gebracht.
Gebleken is echter, dat in strijd met de
bedoeling de omzetbelasting vaak zwaar
drukt op de bedrijven, wijl de winkeliers
die belastihg voor hun rekening nemen,
hetzij uit concurrentie-overwegingen, het
zij door den consument gedwongen. Deze
omstandigheid is voor den Middenstands-
raad aanleiding geweest om aan de Mid
denstandsbonden in overweging te geven
hun leden te wijzen op het onjuiste van
zoodanige concurrentie, die bovendien on
controleerbaar is. en aan dezen met aan
drang te verzoeken daarvan af te zien,
daarbij liet vertrouwen uitsprekend, dat
dan ook de ongeorganiseerden die gedrags
lijn zullen volgen, en dat, mochten onver
hoopt sommigen blijven voortgaan met te
annonceeren, dat omzetbelasting niet
wordt berekend, hopend daardoor klanten
te trekken, de consumenten zich juist
van zoodanige winkeliers zullen afwenden.
In de tweede plaats heeft de Midden
standsraad er de Bonden op gewezen, dat
veel antipathie tegen de omzetbelasting
bij het koopend publiek kan worden voor
komen, indien door allen bij het in reke
ning brengen van de omzetbelasting een
zelfde methode wordt gevolgd.
Naar het den Raad voorkomt ware het
wenschelijk, dat d? geheele middenstand
besloot de omzetbelasting in den prijs te
calculeeren en niet afzonderlijk uit te
trekken bij levering aan particulieren,
tenzij de belasting in den vorm van opge
plakte zegels is voldaan. De Middenstands-
raad vertrouwt, dat door een en ander zal
worden bereikt, dat dg omzetbelasting door
de consumenten zal worden betaald.
NERERLAND EN HET VREDESPLAN
HOARE-LAVAL.
Onze regeering deed Eden van haar
bezorgdheid blijken.
Het Eerste-Kamerlid, de heer Van Ves-
sem, heeft onlangs schriftelijke vragen ge
richt tot den Minister van Buitenlandsche
Zaken betreffende het oordeel van de Ne
derlandsche regeering over het Britsch-
Fransche bemiddelingsvoorstel in het Ita-
liaan-Ethiopisch conflict.
Thans is het antwoord van Minister de
Graeff verschenen.
Hij zegt hierin, ten tijde, dat het Comité
van Achttien van 12 tot 19 December 1935
te Genève bijeen was, den Nederlandschen
vertegenwoordiger in dit comité opdracht
te hebben gegeven in een mohdgjlng on
derhoud aan den Britschen vertegenwoor
diger, den heer Eden, te doen blijken van
de bezorgdheid, waarmede de Nederland
sche Regeering had kennis genomen van
den inhoud der door de Britsche en Fran-
sche Regeeringen aangeboden voorstellen
tot beëindiging van het conflict. Hoewel
uiteraard de Regeering elke poging om het
conflict spoedig en op bevredigende wijze
te beëindigen ten zeerste toejuicht, meen
de zij, dat bij verwezenlijking van den in
houd van de hierbedoelde voorstellen, on
der de auspiciën van den Volkenbond, een
premie op eigenrichting in de internatio
nale samenlevirfg zou worden gesteld, een
onjuist gebruik van den Volkenbond zou
worden gemaakt in dien zin, dat geweld
pleging zou worden gesanctionneerd en
dus een ontoelaatbaar precedent zou wor
den geschapen, waartoe Nederland, als lid
van dien Bond, niet wilde medewerken.
Verder merkt de Minister op dat. nu het
optreden van Italië tegenover Ethiopië bij
den Volkenbond aanhangig is gemaakt en
een schending der Volkenbondsverplich
tingen aanwezig is geacht, de wijze van
beëindiging van het conflict den geheelen
Volkenbond raakt en niet meer kan wor
den beschouwd als een zaak, die uitslui
tend de beide strijdende partijen aangaat.
Herinnerd moge er aan worden, dat, naar
het oordeel der voorstellers zelf, de voor
stellen een definitief karakter slechts kon
den verkrijgen na aanvaarding door den
Volkenbond. Het stond derhalve ook aan
de andere leden van den Bond, een oor
deel uit te spreken over de vraag, of het
hier inderdaad betrof voorstellen, die een
geschikten grondslag vormden „ter bevor
dering van den vrede en ter voorkoming
van een Europeeschen oorlog".
DE RIJNVAARTPREMIES.
Naar wij vernemen bestaat de inter
departementale commissie welke de regee
ring heeft ingesteld om haar te adviseeren
in (het vraagstuk van de Rijnvaartpremies
uit de heeren:
Dr. H. M. Hirschfeld, directeur-generaal
van handel en nijverheid, mr. E. A. v. Klef-
fens, administratie-chef der afd. diploma
tische zaken van het ministerie van bui
tenlandsche zaken en mr. L. A. Rles the
saurier-generaal.
DE POSTVLUCHTEN.
Hedenmorgen te half negen is de „Pex-
koetoet" met 4 passagiers en post van
Schiphol naar Indië vertrokken.
De „Koetilang" op uitreis is te Bandoeng
en de .Lijster" op. uitreis te Batavia aan
gekomen.
o
VERSPREIDE BERICHTEN.
In den ouderdom van 45 jaar is te
Wassenaar overleden dr. A. N. J. Fabius,
secretaris van het Nationaal Bureau voor
Documentatie over Nederland, waaraan
hij ongeveer 16 jaar verbonden is geweest.
Te Utrecht is, 59 jaar oud, overleden
de heer H. van der Linden, hoofdbestuurs
lid van den Ned. R.-K. Textielarbeiders-
bond „St. Lambertus".
HEDEN:
MorschsingelTentoonstelling L. P. C.,
510 uur nam.
Schouwburg: K. V. „Litteris Sacrum",
„Inbreker gevraagd". 8 uur nam.
Stadszaal: Cabaretavond „Kunst na
Arbeid". 8 uur nam.
Zondag.
Morschsingel: Tentoonstelling L. P. C.,
9 uur voorm.1 uur nam.
Morschweg 59: Stadsevangelisatie te 8
uur nam.
Vrije Evang. Gem.: Samenkomsten te
10 uur voorm. en 7 uur nam.
Wassenaar (Het Wapen van Was
senaar) Postdulvententoonstelling, 10 uur
voorm.5 uur nam.
Maandag.
Leidsche Volkshuis: dr. N. TinBergen
over „Het leven der Oost-Groenland-
Eskimo's", 8'/< uur n.m.
Stadszaal: Feestavond N. R. V., afd. Lei
den, 8 uur nam.
Dinsdag.
Morschweg 59: Stadsevangelisatie te)
8 uur nam.
K a t w ij k-a a n-Z e e (Stengelinstr.)
Spr. J. A. Vellekoop, 8 uur nam.
DAGELIJKS.
Lakenhal: Schilderijententoonstelling,
Charley Toorop (tot 12 Jan.) Geopend 10
tot 4 uur, 's Zondags tot 4 uur nam.
DIVERSEN.
Woensdag Inst. v. Fraeventleve Genees
kunde. Medisch Opvoedkundig Bureau
(Boerhaavestraat 21). Half drie tot half vier
Inenting tegen diphterie 45 uur nam.
Woensdags; tnst v. Praeventleve Ge
neeskunde Consultatiebureau voor Alco
holisten 8 uur nam.
Vrijdags: inst. v. Praeventleve Genees
kunde. Consultatiebureau voor Beroeps
keuze. 45 uur nam.
BIOSCOPEN.
Luxor-Theater, Stationsweg. 8 uur nam,
„In Caliente".
Woensdag en Zaterdag nam. 2 uur.
Zondag nam. 2 uur, 4 uur 30 en 8 uur.
Trlanon-Theater, Breestraat, 8 uur nam.
„Suikerfreule".
Woensdag en Zaterdag nam. 2 uur.
Zondag nam. doorloopend van 27'/i en
vervolgens om 8 uur.
Casino-theater Hoogewoerd 49. 8 u. n.m.
„De Jantjes".
Zondag nam. 4 uur en 8 uur.
Lldo-Theater Steenstraat 39. 8 1/4 u. n.m.
„Uilenspiegel leeft nog".
Woensdag- en Zaterdagnam. 2'/t uur.
Zondag nam. 2 uur. 4'/> uur en 8 u. 15.
Roxy-Theater, Haarl. str., 7 uur nam.
„Ik houd van alle vrouwen".
De apotheek Hooigracht 48 is dag en
nacht geopend voor leden v. h. ziekenfonds
„Tot Hulp der Menschheld" echter van
nam. 8 uur tot v.m. 8 uur alleen voor
spoedrecepten.
De avond-, nacht- en Zondagdienst der
apotheken wordt van Maandag 6 tot en
met Zondag 12 Januari a.s. waargenomen
door de apotheken G. H. Blanken, telef.
502, Hoogewoerd 171 en D. J. v. Driesum,
Mare 110, telef. 406 en C. van Zijp, Wll-
helminapark 8, Oegstgeest, telef. 274.
De geneeskundige Zondagsdienst te Lei
den wordt van Zaterdagavond 8 uur tot
Maandagmorgen 8 uur waargenomen door
de doctoren Van Bockel, Van Driesum,
Nieuwzwaag, Rassers en Veldhuijzen.
Te Oegstgeest wordt deze dienst dan
v/aargenomen door dr. Varekamp, tel. 1916.
RECLAME.
6974
pijnen te verdijven is een Mijnhardt's Poe
der. Per st. 8 ct.; doos 45 ct. Bij Uw drogist.
Bij K.B. van 9 Januari is met in
gang van 1 Februari a.s. benoemd tot
burgemeester der gemeente Eethen: D. A.
van der Schans.
De nieuw-benoemde burgemeester der
gemeente Eethen, de heer D. A. van der
Schans, is geboren te Drongelen (gem.
Eethen) op 2 Maart 1888 en woont aldaar.
Hij is secretaris en ontvanger in de ge
meente Eethen.
De gewone audiëntie van den Mi
nister van Handel, Nijverheid en Scheep
vaart, zal op Donderdag 16 Januari niet
plaats hebben.
VLUCHT-
HEFVELS
Aan Je Lletir
van Let licLt
Lnnt u zien,
Loe ze gepas
seerd moeten
worden
GROEN:
Aan de linker-
of rechterzijde
voorbijrijden
(naar keuze).
BLAUW
(witte pijl):
Steeds aan de
rechterzijde
passeeren.
2—2