Philips 529
10 pet. korting
op de spoorwegpensioenen.
H.G. v. Luyken
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 25 October 1935
Vierde Blad
No. 23186
Toestand van het pensioenfonds zeer ongunstig.
76«te Jaargang
BINNENLAND.
particuliere ondernemers
en werkverschaffing.
MAGGIs Bouillon
VRAGENRUBRIEK.
uit ned. oost-indië.
—O
In de memorie van antwoord aan de
Tweede Kamer over het wetsontwerp tot
wijziging van de pensioenwet voor de
spoorwegambtenaren 1925 verklaart de re
geering, dat de opvatting van verscheidene
leden, dat recht op pensioen als een uit
vloeisel moet worden beschouwd van de
arbeidsovereenkomst tusschen ambtenaren
en spoorwegmaatschappijen en als zooda
nig contractueel geregeld is, geen steun
vindt in de bepalingen van het reglement
dienstvoorwaarden. Deze omvatting mis
kent het feit, dat de pensioensaanspraken
sinds 1925 bij de wet geregeld zijn.
Voor den belanghebbende is hoofdzaak,
dat hij op den pensioengerechtigden leef
tijd kan voorzien in zijn onderhoud op een
wijze, zooals hij in verhouding tot zijn ver
richte arbeidsprestatie mocht verwachten.
Waardeverandering van het geld. welke
zich ook op zoo menig ander gebied in
hooge mate doet gevoelen, heeft dan uiter
aard grooten invloed.
De spoorwegpensioenen zijn, evenals de
Indische pensioenen, publiekrechtelijk ge
regeld en de aangevoerde verschillen van
practischpn aard, ontleend aan vergelijking
tusschen beide categorieën, vermogen niet
aan eerstgenoemde pensioenen een prin
cipieel ander karakter te geven.
Daarbij worde niet uit het oog verloren,
dat dit ontwerp niet slechts verlaging van
pensioen beteekent, doch, bij stijging van
het loonpeil, ook tot pensioenverhooglng
kan leiden.
De regeering heeft gemeend, ter tege
moetkoming aan de bezwaren tegen te
ruime delegatie aan de Kroon, het ont
werp aldus te moeten omwerken, dat het
stelsel van pensioenherziening, in verband,
met de wijzigingen in de loonregeling, tot
en met 1 Januari 1935, in de wet zelve
wordt vastgelegd, en ook voor de toekomst
als maatstaf wordt voorgeschreven. Aan
de Kroon wordt dan slechts overgelaten de
berekening naar dien maatstaf uit te voe
ren en het tijdstip van invoering te be
palen.
Voorgesteld wordt het bedrag van de
voorloopige korting op 10 pet. te bepalen,
en tevens voor te schrijven, dat, voor zoo
ver de definitieve korting een hooger per
centage zal blijken te beloopen, niettemin
gedurende een jaar het kortingspercentage
tot 10 pet. beperkt blijft. Daardoor zal te
gemoet gekomen worden aan den wensch
van sommige leden, die invoering van aan
zienlijke pensioenkortingen in eens te be
zwarend achten en geleidelijke invoering
bepleiten.
Voorts is een nieuw art. 2 wenschelijk
gebleken, houdende machtiging tot over
eenkomstige herziening van uitkeeringen
en staatspensioenen krachtens de overeen
komsten tusschen den staat en de S.S.,
welker uitkeeringen en pensioenen, zij het
tot geringe bedragen, ook naar de hoogere
grondslagen kunnen zijn of worden toe
gekend en destijds ook in navolging van de
pensioenen met 40 pet. werden verhoogd.
Een gewijzigd wetsontwerp is daarom bij
de memorie gevoegd.
Aan den aandrang om bij dit wetsont
werp te komen met een voorstel tot her
nieuwde verhooging van de pensioenen der
z.g. oud-gepenslonneerden kan de regee
ring tot haar leedwezen niet voldoen.
Naast het tekort van ongeveer 250 mil-
lioen van het spoorwegpensioenfonds, dat
op grond van wiskundige berekening van
toekomstige lasten valt te becijferen, wekt
het bezorgdheid dat de geldelijke toestand
van het fonds reeds thans zeer ongunstig
is en de vooruitzichten bedroevend moeten
worden geacht.
Door sterke afvloeiing van het spoorweg
personeel wordt de verhouding tusschen
het in dienst zijnde personeel en de ge-
pensionneerden steeds ongunstiger, welke
verhouding thans reeds 7 tot 4 bedraagt.
Dientengevolge zal het proces van kapi
taals-intering zich snel uitbreiden en be
staat het gevaar, dat binnen eenige jaren
het fonds niet meer aan zijn verplichtin
gen zal kunnen voldoen. Hierbij zijn de be
langen betrokken van ongeveer 20.000 ge.
pensionneerden met een pensioensaan
spraak van in totaal ruim 20 millioen gul
den per jaar, alsmede de belangen van
ruim 30.000 pensioensgerechtigden.
Die toestand is te bedenkelijker omdat
S.S./H.S. thans zoomin als in de naaste
toekomst bij machte zullen zijn aan het
fonds de noodige hulp te verschaffen en de
staat zich eveneens genoopt zag zijn gel
delijke bijdragen ter dekking van 't fonds
tekort voor onbepaalden tijd op te schor
ten. Men kan voor het groote gevaar, dat
in dezen toestand is gelegen, de oogen niet
sluiten door te verwijzen naar het feit, dat
de staat ten laatste voor de tekorten zal
moeten opkomen.
Stellig is in dezen noodtoestand een ge
gronde reden gelegen om althans pen.
sioenen en pensioensgrondslagen in over
eenstemming te brengen en te houden met
het geldende loonpeil.
Het kapitaal van het fonds is tot een
bedrag van 150 a 160 millioen gulden in het
spoorwegbedrijf belegd. Hoe men deze
wijze van beleggen op zichzelf ook wil be-
oordeelen, zoolang rente wordt vergoed op
den grondslag van hetgeen elders bij solide
belegging wordt gegeven, kan daarin geen
oorzaak voor het ontstaan of het toene
men van het tekort gelegen zijn.
Inderdaad zullen, zooals reeds ge
vreesd werd, in verband met de op 1
Januari 1935 in werking getreden
loonsverlaging van 4Vs%, de percentages
dienovereenkomstig moeten worden ver
hoogd, zoodat in het uiterste geval een
maximum van 23% wordt bereikt met be
trekking tot het tijdvak, gelegen tusschen
30 Juni 1922 en 1 Januari 1924, enz.
De regeering is zich bewust, dat dit
maximum percentage hoog is, en vooral,
waar het zich uit in een dienovereenkom
stige korting op een reeds toegekend pen
sioen, voor betrokkenen zeer bezwarend
kan zijn. Zij is dan ook bereid daaraan in
zooverre tegemoet te komen, dat de kor
ting op reeds loopende pensioenen beperkt
blijft tot 15 pet. Een daartoe strekkende
aanvulling is aan het slot van art. 80a op
genomen.
PRIJZEN van artikelen van
levensonderhoud.
MET BESLISTHEID ZAL TEGEN PRIJS
OPDRIJVING WORDEN OPGETREDEN.
Op de vragen van den heer Sneevliet
««treffende het nemen van maatregelen
van regeeringswege tot het beletren van
prijsopdrijving van allerlei artikelen van
levensonderhoud, luidt het antwoord van
I minister Gelissen als volgt:
Inderdaad hebben zich hier en daar
plaatselijk verschijnselen voorgedaan, die
op „hamsteren" wijzen; dat daarbij in
i het algemeen toeleg tot prijsopdrijving
I van de zijde der winkeliers in het spel
i jou zijn, is evenwel nog niet komen vast
I te staan.
Mocht zich een algemeene opdrijving
I der prijzen, af teekenen, dan zal daartegen
I onverwijld en met beslistheid worden op-
I getreden. De Regeering schenkt van dag
I tpt dag aandacht aan de verschijnselen,
I die zich op dit gebied voordoen.
o
IS INSCHAKELING MOGELIJK?
De Vereeniging van Directeuren van
Maatschappelijk Hulpbetoon, afd. Zuid-
ifolland. hield gistermiddag onder voor
zitterschap van den heer L. Hoejenbos in
een der zalen van .De Kroon" aan het
Soul te 'sGravenhage een vergadering ter
behandeling van het onderwerp: ..Ls het
wenschelijk de particuliere ondernemers te
betrekken in het uitvoeren van werkver-
schafflngswerken?"
De heer A. N. van Mill. adj. directeur
van den Gem. Dienst voor Maatschappelijk
Hulpbetoon te Rotterdam, trad als inleider
van dit onderwerp op.
Hij schetste de moreele en andere na
deden der gedwongen werkloosheid. Het
uitvoeren van werken in werkverschaffing
is «en van de middelen om die nadeelen
te ontgaan, doch mede in verband met de
financieele omstandigheden, welke ook
voor de overheid uiterst moeilijk zijn en
ijlt nog wel geruimen tijd zullen blijven.
Boet een zekere beperking in acht worden
jeiwmen. De werken moeten economisch
lerantwoord zijn, d.w.z. zij moeten nut
ifwerpen voor het economische leven
(voor landbouw, handel of industrie).
Spreker onderscheidde werkverschaffing
(ia hoofdzaak voor ongeschoolde arbei
ders in werken, die anders niet zouden
worden uitgevoerd) werkverruiming (voor
«schoolde arbeiders in werken, die anders
zij het wat later, toch zouden moeten
worden uitgevoerd) en werken in normale
uitvoering.
Werkverschaffing ls eigenlijk een vorm
van steunverleenlng. waarbij steeds een
zoo spoedig mogelijke terugkeer tot nor
male werkzaamheden moet blijven voorop
staan. Hieruit vloeit voort dat de loonen
bij de werkverschaffing op een lager peil
dan die van het normale bedrijfsleven be-
hooren te zlin gesteld.
Het oog dient gericht te blijven op het
alaemeen belang.
Spr. stelde de vraag of en ln hoeverre het
bouwbedrijf ernstiger dan In normale
tijden in de tegenwoordige omstandig
heden met werkloosheid heeft te kampen.
In de eerste twee iaren van de crisis
periode welke thans 5 jaren heeft beloo-
ren, waren nog verscheidene bouwwerken
onderhanden, waarvan de aanbesteding
oo normale factoren berustte. In de laat
ste drie jaren evenwel ls in het bouwbedrijf
de werkloosheid sterk opgeloopen. Aldus
beschouwd, kan ook voor het bouwbedrijf
van crisiswerkloosheid worden gesproken.
Bij de werkverschaffing gaat het erom
een zoo groot mogelijk aantal menschen te
werk te stellen. Hiervoor zijn de loon-
lntensieve werken aangewezen.
De aannemer van werken laat zich
door zakelijke overwegingen (het maken
van zooveel mogelijke winst enz.) lelden,
zijn streven is uiteraard gericht op ver
mindering van het aantal „mandagen",
terwijl de overheid er juist belang bit heeft
dat zooveel mogelijk personen aan de
steunverleenlng kunnen worden ont
trokken.
Tariefsbepalingen en verbod van ar
beidsbesparende machines geven in der-
geli.ike gevallen veelal moeilijkheden.
Ook moet rekening worden gehouden
riet „opzet-bedragen" welke in het aan
nemersbedrijf gebruikelijk zijn al wordt
daarover in het openbaar liever niet ge-
smoken. Spr. constateerde intusschen. aan
de hand van eenige feiten, dat de opzetjes
gewoonte. het plaatsen n.l. van een extra
som hoven den kostprijs plus winst voor
den ondernemer, welke extra som onder
de inschrijvers wordt verdeeld, diep is in
geburgerd.
Hoezeer spr. het particulier initiatief ln
het, algemeen huldigt, bij de uitvoering van
werken ln werkverschaffing levert het
stelsel van aanneming z.i. wel ernstige
Moeilijkheden. Ten deele zijn deze te ont
daan indien van aannemerszijde een ge-
j rieenschappelijk orgaan wordt geschapen,
dat de uitvoering van dergelijke werken
leidt en dat zoo besloot spr, hiervoor
een vooraf te beoalen vergoeding ontvangt.
Op de inleiding van den heer Van Mill
'olsde een korte gedachtenwlsseling.
'O-
PLANNEN VAN DE K.L.M.
Verlenging van de Trans-Atlantische
lijn tot Manilla.
De heer Nieuwenhuis, de vertegenwoor-
rjter van de K.L.M. kwam gisteren te
Maniija aan.
Naar hij verklaarde zou hij van de
peering der Philippijnen toestemming
■en te verkrijgen tot het verlengen van
vLTrans-Aziatische luchtlijn zijner
tilla naar he' Oosten k0' Ma"
ji?" deze wijze zou een verbinding tot
S,, komen tusschen den bestaanden
cntdienst Java—Europa en de door
■pPan American Airlines ontworpen
"ana-Pacific Luchtlijn.
RECLAME. 2618
"Kom, Fred, bedien je nog's!"
"Graag, zeg. Je weet, dal Ik een
dolle liefhebber ben van een kop
Maggi5 Bouillon en ook van
groenten, stamppotlen, sausen en
andere gerechten, die met dif
vleesnat zijn klaar gemaakt. De
smaak wordt er voller door, ln
één woord "af"."
"Ook Ik als hulsvrouw profileer
ervan, wani Ik bespaar me mef
Maggi5 Bouillon niet alleen veel
werk, maar ook menige toevoe
ging als vlees e. d
Daarom blijft mijn merk
Hebt U de oplossing van
Maggis K.L.M. Prijsvraag
al ingezonden 15 Nov. a.s is de
sluiting. Vraagt Uw winkelier een
formulier. Wacht niet langer!
F. 2500.—, 20 vliegtochten, 2000
troostprijzen voor de goede op
lossingen.
HET TARIEF VAN INVOERRECHTEN
IN NED. INDIË.
Een wetsontwerp tot wijziging ingediend.
Bij de Tweedé Kamer is ingediend een
wetsontwerp tot wijziging van het tarief
van invoerrechten in Ned. Indie en afwij
king van de Indische Comptabiliteitswet.
Dit wetsontwerp strekt tot invoering
van de tot tweemaal toe door het College
van Gedelegeerden uit den Volksraad ver
worpen voorstellen der Ind. regeering om:
1. met toepassing van het tweede lid van
art. 183 der Indische Staatsregeling het
invoerrecht op sigarettenpapier en siga
retten te verlagen: en 2. den accijns op
sigaretten en gekorven tabak tot 30% te
verhoogen.
Met de Indische regeering is de minis
ter van oordeel, dat het aanbeveling ver
dient om de voorgestelde regelingen
welke een noodzakelijk te achten verbe
tering vair dit onderdeel van liet belas
tingsysteem beooggn, ondanks de afwij
zende houding van dén Volksraad in te
voeren.
Nu er sedert de indiening van de eer
ste voorstellen bij den Volksraad zoo ge
ruime tijd verloopen is, bestaat er naar
het oordeel van den minister geen reden
meer om de verlaging van het invoer
recht op sigarettenpapier en sigaretten
op een andere dan de door art. 183, eer
ste lid der Indische Staatsregeling voor
geschreven wijze tot stand te brengen.
Hierin voorziet art. 1 van het wets
ontwerp. Art. 2 bevat een overgangs
bepaling, strekkend om het thans gel
dend invoerrecht van f. 150 (vermeerderd
met opcenten) nog te heffen van de siga
retten, die, nadat de accijnsverhooglng in
werking is getreden, worden ingevoerd
met banderolles, gebaseerd op 'n accijns
heffing van 20%.
Ten einde verdere vertraging in de tot
standkoming van de onderhavige maat
regelen te voorkomen, wordt bij art. 3
voorgesteld om de budgetaire rem. ge
legen in art. 16 der Indische Comptabili
teitswet, zoowel ten aanzien van de ta
riefsverlaging als van de accijnsverhoo-
ging buiten werking te stellen.
Het ligt in het voornemen van den
minister te bevorderen, dat na totstand
koming .van deze wet de accijnsverhoo-
ging, zoomede de door de Indische regee
ring voorgestelde technische wijzigingen
van de Tabaksaccijnsordonnantie, krach
tens het derde lid van art. 89 der Indi
sche Staatsregeling bij algemeenen maat
regel van bestuur worden tot stand ge
bracht.
Die algemeene maatregel van bestuur
zal, tegelijk met de in het wetsontwerp
voorgestelde tariefsverlagingen, op een
door den G.-G. te bepalen datum in wer
king kunnen treden.
■o-
DE HANZE IN HET BISDOM HAARLEM.
De voortgezette vergadering.
In de te Den Haag voortgezette verga
dering van De Hanze in het bisdom Haar
lem werden herkozen de drie aftredende
bestuursleden de heeren Klaver, Luyckx
en Ruhe.
Eenige voorstellen van het hoofdbestuur
werden aangenomen. Het eerste voorstel
beoogt te komen tot een nauwere samen
werking door het in het leven roepen van
een Diocesaan Comité van samenwerking
niet andere standsorganisaties, het tweede
de instelling eener arbitrage-commissie
ter beslechting van geschillen tusschen
middenstanders onderling, tusschen mid
denstanders en hun leveranciers, tus
schen middenstanders, klanten en perso
neel.
Zonder discussie werd de voorgestelde
wijziging van een artikel van het huis
houdelijk reglement aangenomen.
Ruim halféén werd de vergadering g"
schorst, teneinde de deelnemers in de
gelegenheid te stellen aan een gemeen-
sctiappriiiken koffiemaaltijd aan te zitten.
Na de heropening beeft rector Bots over
„Sociale lessen" gesproken.
Hierna kwamen de ingediende voorstel
len van de afdeelingen in discussie.
Na de rondvraag sloot de voorzitter de
vergadering.
KWEEKSCHOOL VOOR DE ZEEVAART
TE AMSTERDAM 150 JAAR.
Onderscheidingen verleend.
Gisteren is te Amsterdam het 150-jarig
bestaan herdacht van de Kweekschool voor
de Zeevaart.
De herdenking werd gistermiddag inge
leid door de oud-kweekelingen, die, voor
dat de officieele receptie aanving, te ruim
twee uur ten getale van ongeveer tweehon
derd met extra-trams voor het gepavoiseer-
de gebouw van de Kweekschool aan de
Prins Hendrikkade arriveerden en onder de
klanken van een forschen marsch de bin
nenplaats opmarcheerden tusschen twee
hagen kweekelingen, waarna zij zich op
stelden voor het nieuwe oefenschip, tot den
houw waarvan zij vrijwel het geheele daar
voor benoodlgde bedrag hebben bijeenge
bracht.
Jhr. van Lennep, voorzitter van het
Fonds, hield een welkomsttoespraak. Daar
na volgde de receptie van het Fondsbe
stuur, waarop zeer vele autoriteiten hun
gelukwenschen kwamen aanbieden. Dr.
Colijn kwam namens de regeering. Hij
zeide dat er weinig instellingen ln den
lande zijn, die zóó hebben moeten worste
len en zich zóó hebben ingespannen als de
Kweekschool Voor de Zeevaart om de
moeilijkheden op den levensweg te over
winnen. Ook de regeering is dankbaar ge
zind Jegens deze school, voor het vele dat
zij in het belang van het land heeft ge
daan. Veertig procent van de reserve-offi
cieren der Kon. Ned. Marine zijn afkomstig
van deze school; alsook 20% van de be
roepsofficieren-vliegers der Marine en 25%
officieren, in dienst bij het gouvernement
in Ned.-Indië.
De Minister van Onderwijs, Kunsten en
Wetenschappen, Z.Exc. prof. dr. J. R. Slote-
rnaker de Bruine deed de mededeeling, dat
het H. M. de Koningin behaagd had te be
noemen tot officier in de Orde van Oranje-
Nassau de heeren jhr. mr. dr. L. H. van
Lennep, voorzitter van bestuurderen der
school en D. H. van der Hiel, commandant
der school, terwijl aan de heeren J. G.
Poederbach en A. F. G. Muller, stuurman
en baas-timmerman resp, de gouden en de
bronzen eere-medaille van de orde van
Oranje-Nassau waren toegekend.
De commandant der school, de heer D.
H. van der Hiel, bood namens de leeraren
twee prachtig gebrandschilderde ramen
aan, welke een plaats kregen in de be
stuurskamer.
Een slotwoord van jhr. v. Lennep bracht
het einde van het officieele gedeelte der
plechtigheid.
Des avonds hebben vele genoodigden
deelgenomen aan den feestmaaltijd, welke
bestuurderen van de Kweekschool voor de
Zeevaart gegeven hebben aan boord van
het mailschip „Marnix van St. Aldegonde"
van de Stoomvaart-Mij. „Nederland".
•c-
NIEUWE REGEERINGSCOMMISSIES.
Naar wij vernemen hebben de minis
ters van Landbouw en Visscherij en
van Handel. Nijverheid en Scheepvaart
besloten het college Van Regeeringscom-
missarissen uit te breiden met één lid,
dat belast zal worden mét de beharti
ging van de industrieele belangen bij de
Landbouwcrisismaatregelen.
Aangewezen voor bedoelde functie
werd dr. W. L. Groeneveld Meyer, ad
ministrateur bij het Departement van
Handel, Nijverheid en Scheepvaart.
o
EEN SLAKKENBERG GEDEELTELIJK
INEENGESTORT DOOR EEN
EXPLOSIE.
Op een gedeelte van de uitgestrekte ter
reinen van de Kon. Nederlandsche Hoog
ovens en Staalfabrieken te IJmuiden ligt
een berg. Op het eerste gezicht zou men
gelooven, dat men hier inderdaad met
bergsteen te doen heeft. De kleur en de
gestalte zijn bij den eersten oogopslag niet
te ondrescheiden van bergsteen. Toch is
hier van bergsteen geen sprake. Het is het
afval van de hoogovens, de zoogenaamde
slakken. Al wat in de hoogovens achter
blijft wordt nog in gloeienden staat hier
heen gebracht en stolt tot een zeer harde
massa. Gedurende elf jaren heeft deze op
eenstapeling plaats gehad en naar bere
kening ligt daar thans voor 700.000 ton
aan slakken. Het is een zeer harde massa,
waarvoor zelfs een spoorlijntje is aange
legd voor het vervoer erheen. Deze slak-
kenberg wordt geëxploiteerd door de N.V.
Pelt en Hooykaas te Rotterdam, die de
slakken vervoert door het geheele land
voor den aanleg van wegen en voor fun
deeringen. Echter voor de slakken ge
schikt zijn voor het te gebruiken doel, moe
ten ze van den berg losgemaakt worden.
Dit werk geschiedt op dezelfde manier als
in de steenkolenmijnen, waar men de ko
len losmaakt door springstof.
Gistermiddag is op deze wijze een ge
deelte van dezen slakkenberg losgemaakt.
Er bestond daarvoor groote belangstelling.
Onder de talrijke aanwezigen bevonden
zich dr. ir. J. A. Ringers, directeur-gene
raal van den Rijkswaterstaat, eenige hoofd
ingenieurs en ingenieurs van den Rijks-
en Provincialen Waterstaat uit het arron
dissement Zuid-Holland, alsmede de hee
ren ir. Kessler en ir. Ingen Housz, direc
teuren van het Hoogovenbedrijf en de
heer dr. Wehrheim, bedrijfsdirecteur.
Om de explosie te bewerkstellingen wa
ren in den berg door stoomhamers twee
gangen gehakt van circa acht meter leng
te. Aan het einde van die gangen waren
dwarsgangen gehakt, waarin onder leiding
van Ir. J. J. Schagen van Soelen 450 K.G.
springstof was gelegd. Daarna waren de
gangen weer volgegoold met stakken. Door
middel van een electrische ontsteking werd
de hoeveelheid springstof tot ontploffing
gebracht. Doot dr. Ir. J. A. Ringers werd
het contact tot stand gebracht en op
hetzelfde oogenblik hoorde men een dof
fen slag, gepaard gaande met het opstij
gen van een witten wolk en het ineenzak
ken van den berg. Naar schatting was 5000
a 6000 ton hoogovenslakken losgekomen.
Deze nu los gekomen slakken worden voor
zij voor het gebruik gereed zijn, gezeefd.
Groote lepelbaggers grijpen de slakken
daarvoor uit den berg en via de zeefinstal-
latie worden ze dan in gereedstaande kip
wagens geladen. Drie Diesel-loco's brengen
deze treintjes naar de haven.
DE GEWEZEN HAAGSCHE
HOOFDCOMMISSARIS VAN POLITIE.
Vragen in het Voorloopig Verslag inzake
de Justitiebegrooting.
Eenige leden der Tweede Kamer zouden,
blijkens het Voorloopig Verslag der Twee
de Kamer inzake de Justitiebegrooting
gaarne van den minister inlichtingen ont
vangen omtrent de zaak van den gewezen
hoofdcommissaris van politie te 's-Gra-
venhage. Met helaas niet te miskennen
sensatiezucht en met doorzichtige bedoe
lingen hebben sommige persorganen deze
zaak in de publieke belangstelling ge
steld, zoo werd opgemerkt. Het is tegen
over de Volksvertegenwoordiging, dat de
Regeering in de gelegenheid kan worden
gesteld om van haar zijde mededeelingen
te doen voor zoover zij van oordeel is. dat
het dienstig is, de openbare meening hier
over in te lichten.
Eenige andere leden meenden, dat niet
kan worden ontkend, dat de behandeling
van deze geheele zaak in ons land een
onbevredigenden indruk heeft gemaakt.
Juist thans dient de Overheid er met
kracht tegen te waken, dat niet door haar
handelingen of nalatigheid het publiek
den indruk krijgt, alsof de Justitie en de
rechterlijke macht met tweeërlei maten
meten. Waarom heeft het O.M. in deze
zaak niet op dezelfde wijze gehandeld als
tegenover andere verdachten?
Men meende te weten, dat hoezeer an
dere schriftkundigen van een andere mee
ning waren, toch twee zeer bekende
schriftkundigen verklaard hadden, dat
door dezen gewezen hoofdambtenaar
valsche handteekeningen waren geplaatst.
Deze leden achtten het niet ln overeen
stemming met de gebruiken tegenover an
dere verdachten, dat de minister aan twee
ambtenaren van het parket heeft opge
dragen zittingen van een arbitrage-com
missie in deze zaak bij te wonen, Is te
verwachten, zoo werd gevraagd, dat in
deze zaak alsnog de gewone strafrechter
lijke procedure zal worden gevolgd?
o
GEVOLGEN
VAN DE VREEMDELINGENWET.
Men schrijft ons:
Bij de behandeling van de Wet van 16
Mei 1934, tot regeling van het verrichten
van arbeid door vreemdelingen, is van
verschillende zijden aangedrongen op aan
vulling van het Wetsontwerp in dezen zin,
dat ook het zich vestigen als ondernemer
'van een vreemdeling in Nederland, aan
een vergunningstelsel werd gebonden In
antwoord daarop werd door de Regeering,
bij monde van den toenmaligen Minister
van Sociale Zaken, verklaard, dat de rege
ling dezer materie kwalijk paste in het be
handelde wetsontwerp, doch dat spoedig
maatregelen ln deze zouden worden ge
troffen. Intusschen zijn vele bedrijven
RECLAME- 2661
contant f. 108—
Betaalbaar in 12, IS
oi 18 maanden.
Breestraat No. 30
Telefoon 35
N. S., te V. Inderdaad mag een andere
loterij geen gebruik meer maken van de
trekkingslljsten der Staatstloterij.
J„ te L. U kunt niet zelf uw belangen
voor de rechtbank behartigen. Een pro
cureur moet de zaak behandelen.
door het nog steeds uitblijven der toege
zegde maatregelen, in ernstige mate ge
dupeerd. In het Steen- en Houtgranietbe-
drijf zijn, als gevolg daarvan, toestanden
ontstaan, die inderdaad onhoudbaar mo
gen worden genoemd. Het aantal „werk
gevers" in dit bedrijf is het laatste jaar op
ontstellende wijze toegenomen. Tientallen
Italiaansche arbeiders hebben zich, om
aan de werking der vreemdelingenwet te
ontkomen, als ondernemer gevestigd. In
sommige gevallen werd een firma met
zeven a acht firmanten gevormd, die allen
als arbeider in eigen bedrijf werkzaam zijn
maar nochtans door de vreemdelingenwet
niet worden getroffen, daar zij in den zin
dezer Wet als werkgever moeten worden
beschouwd. Zonder meer is duidelijk, dat
dit voor de oude, sinds jaren gevestigde
en tot voor kort behoorlijk werkende on
dernemingen, funeste gevolgen moest heb
ben. Funeste gevolgen voor de onderne
mers en de in hun dienst werkzaam zijnde
arbeiders. Patroons- en arbeidersorgani
saties hebben zich derhalve tot den Mi
nister van Handel, Nijverheid en Scheep
vaart gewend, met een adres, waarin zij
den huldigen toestand uiteenzetten en om
een onderhoud verzoeken.
o
WAPEN-UITVOERVERBOD
AFGEKONDIGD.
BATAVIA. 25 Oct. (Aneta). Een uitvoer
verbod voor wapens en oorlogsmateriaal
naar Italië is thans ook in de Javasche
couranten alsekondied. Dit verbod is afge
kondigd bij Kón. Besl. van 16 October.
