WIE ZN HOED
zou dat
WEL
Z'JN
Firma J. W. CAHEN
76sle Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Zaterdag 28 September 1935
Vijfde Blad
No. 23164
BINNENLAND.
Hulde aan de nagedachtenis
van Koningin Astrid.
Va
1 October worden?
ONZE RELATIES MET FINLAND
EN DE RANDSTATEN.
DE HANDELSDELEGATIE VAN HET
VERBOND VAN WERKGEVERS
TERUGGEKEERD.
De heer Gelderman vertelt.
De heer H. P. Gelderman.
De handelsdelegatie, die onder leiding
van den heer H. P. Gelderman, algemeen
voorzitter van het Verbond van Neder-
landsche Werkgevers, in de afgeloopen
weken aan Finland. Estland, Letland en
Lithauen een bezoek heeft gebracht, ter
bevordering van het handelsverkeer tus-
schen genoemde landen en Nederland, is
dezer dagen teruggekeerd.
Voor deze poging van het Nederland-
sche bedrijfsleven, uitgaande van het
Centraal Instituut ter bevordering van
het normaal handelsverkeer, bestond zoo
wel in Finland als in de Randstaten groo
te belangstelling. Overal is de delegatie
met bijzondere hartelijkheid ontvangen.
Zij heeft contact gehad met de meest
vooraanstaande zakenlieden uit die lan
den en tevens veel officieele relaties aan
geknoopt met de autoriteiten.
Gisteren had een redacteur van het A.
N. P. een onderhoud met den heer Gel
derman, die hem eenige indrukken van
zijn reis en van de verhoudingen in Fin
land en in de Randstaten heeft medege
deeld.
De heer Gelderman ving aan met er op
te wijzen dat reeds in den loop van het
vorig jaar van Fransche zijde te kennen
was gegeven, dat het op prijs gesteld zou
worden in contact te komen met Neder
land. In 1933 en 1934 zijn ook van Engel-
sche, Belgische en Fransche zijde delega
ties uitgezonden, welke ten doel hadden
de economische betrekkingen met Finland
te versterken. Dat Nederland daar niet bij
achter gebleven is, stemt tot voldoening.
Uit de ontvangst, welke wij overal geno
ten, aldus de heer Gelderman, is trou
wens wel gebleken, welke een groote in
ternationale reputatie ons kleine landje
geniet. En ik ben er dan ook van over
tuigd dat men ln Finland bij concurree-
rende prijzen zeer gaarne van Nederland
zal koopen. Engeland heeft indertijd zeer
handig gemanipuleerd en is er in geslaagd
den afzet van Engelsche producten naar
dat land zeer te vergrooten. De Neder-
landsche export bedroeg in het eerste
halfjaar van 1935 rond 1.9 millioen. Het
spreekt wel vanzelf, dat deze nog voor
aanzienlijke uitbreiding vatbaar is. Men
heeft daar vooral interesse voor onzen in-
dustrieelen export, bepaalde soorten tex-
tielgoederen, die daar niet of in niet vol
doende mate vervaardigd worden, chemi
sche artikelen, machinerieën, motoren,
bloembollen, radio-artikelen, electro-tech-
nische artikelen en haring.
Wat de verhoudingen in Finland be
treft, kon de heer Gelderman mededee-
len. dat daar te lande voor vele artikelen
zeer hooge, veelal prohibitieve invoerrech
ten worden geheven. Deze zijn deels fis
caal, deels protectionistisch. Daardoor is
er een binnenlandsche industrie ontstaan,
welke feitelijk geen reden van bestaan
heeft, doch die alleen mogelijk is achter
hooge tariefsmuren. Dat deze toestand
voor een exportland als Finland, zeer on-
gewenscht is wordt meer en meer, ook in
Finsche kringen, ingezien.
In de Randstaten bestaat in het alge
meen met het oog op de deviezensituatle
een invoercontrole. De invoervergunnin
gen worden daarbij gemakkelijker ver
leend aan die landen, waarmede de Rand
staten een actieve handelsbalans hebben,
hetggen ten aanzien van Engeland,
Duitschland en dikwijls ook Rusland het
geval is.
Volgens de statistieken van de Rand
staten is Nederland actief, zoodat wij de
invoervergunningen minder vlot kunnen
krijgen. Uit de Nederlandsche statistische
gegevens blijkt achter dat de handel
tusschen Nederldto'd en de Rand
staten voor deze laatste een uitvoerover-
schot laat. Volgens ons moet Nederland,
wat de invoervergunningen betreft, op
dezelfde wijze behandeld worden als de
andere landen, waarmede de Randstaten
actief zijn.
De handelsdelegatie heeft de betrok
ken autoriteiten op deze statistische vre-
schillen opmerkzaam gemaakt. Men had
den indruk dat men niet ongeneigd was
mede te werken tot een spoedige oplos
sing van deze kwestie.
Door het contact, dat de delegatieleden
met de zakenkrlngen hebben gehad, zijn
persoonlijke relaties ontstaan, welke zeer
zeker aan het handelsverkeer- ten goede
zullen komen.
De heer Gelderman is overtuigd dat
bij meer activiteit en meer initiatief, in
deze streken van Europa zeer zeker af
zetmogelijkheden, voor onze producten zijn
te vinden. Hij had sterk den indruk, dat
van Nederlandsche zijde niet steeds vol
doende aandacht was geschonken aan de
kansen, welke voor onzen handel daar te
vinden waren. Een eerste vereischte daar
voor is echter een goed geïntroduceerde
en betrouwbare vertegenwoordiging.
Zijn algemeene indrukken van land en
volk uit de bezochte streken samenvat
tend, zeide de heer Gelderman, dat men
EEN GEDENKTEEKEN TE NOORDWIJK?
Sedert eenige dagen is in den kring van
Nederlandsche vrouwen een actie gaande
die het gevolg is van een wensch, onmid
dellijk na het overlijden van de geliefde
Belg. koningin door enkele harer geuit, om
'n eenvoudige, sobere herinnering aan Ko
ningin Astrid aan te brengen te Noordwijk,
waar zij haar kinderen aan Nederl. han
den toevertrouwde en hen meermalen
bezocht. Een heel eenvoudige herinnering
zal het zijn, waarin Nederlandsche vrou
wen haar eerbiedige hulde neerleggen voor
deze Koningin van het beproefde Belgi
sche Koninklijk Huis en het bevriende
België.
RECLAME- 1156
ft Wordt iets héél leuks!
Let op advertentie
Maandagavond I)
van
eerst goed beseft hoe goed wij het hier
in Nederland nog hebben, wanneer men
de Nederlandsche toestanden gaat verge
lijken met die in Finland en in de Rand
staten. Zoowel op het platteland als in de
steden, zijn de economische omstandighe
den in het bijzonder van de arbeiders
aanzienlijk slechter dan in Nederland.
Tenslotte sprak de heer Gelderman nog
zijn groote waardeering uit voor de hulp
en de medewerking van de Nederlandsche
diplomatieke vertegenwoordigers, baron
van Nagell en ridder van Rappard, die op
zeer bijzondere wijze de delegatie bij haar
moeilijken en veel omvattenden arbeid
ter zijde hebben gestaan.
DE NOOD DER HAVENS.
REGEERING BLIJFT WAAKZAAM.
Dc kwestie der Haven- en
Kadegelden.
Ontleend is aan de Memorie van Ant
woord aan de Eerste Kamer over het ont
werp van wet houdende bepalingen op
den loodsdienst voor zeeschepen:
De Reeering is overtuigd van de moei
lijkheden, welke de Nederlandsche havens
ondervinden, mede ten gevolge van de ln
het Voorloopig Verslag genoemde kunst
matige middelen. Zij volgt dan ook nauw
lettend den gang van zaken in de haven
steden en de middelen, welke ter verbe
tering werden aanbevolen, hebben, zooals
vanzelf spreekt, haar volle aandacht
In het bijzonder geldt dit voor de Rijn
vaartpremies.
Wat het vraagstuk der haven- en kade-
gelden, terreinhuren, enz. betreft, neemt
de Regeering nog steeds het standpunt
in, dat deze aangelegenheid in de eerste
plaats een onderwerp van gemeentezorg
is, hetgeen niet beteekent, dat de Regee
ring zich voor dit vraagstuk niet zou in
teresseeren. Integendeel, zooals ook reeds
in de Memorie van Antwoord op het Voor
loopig Verslag der Tweede Kamer werd
medegedeeld, heeft zij deze zaak mede in
studie genomen en stelt zij zich voor, zoo
veel mogelijk coordineerend op te treden.
Bij de bestudeering van deze gecompli
ceerde aangelegenheid wordt de grootst
mogelijke spoed betracht.
In verband met het betoog van ver
scheidene leden, dat de bestaande moei
lijkheden niet ten volle zouden zijn op
gelost, ook indien de door hen bepleite
maatregelen zouden zijn ingevoerd, zij
medegedeeld, dat de Regeering voortdu
rend werkzaam blijft voor het geval zich
nieuwe moeilijkheden mochten voordoen.
Het loonvraagstuk en dat van den belas
tingdruk zijn onderwerpen van wijder
strekking, welke uiteraard niet alleen uit
een oogpunt van havenconcurrentie kun
nen worden bezien. Dat deze factoren de
concurrentievoorwaarden ook zullen blij
ven beïnvloeden, indien dit wetsontwerp
tot wet zal zijn verheven, is onvermijde
lijk, zoolang ten deze niet over de ge-
heele lijn een grootere aanpassing wordt
verkregen.
Inderdaad kan het belang der havens
moeilijk gediend zijn met telkens herhaal
de verhooging van Rijnvaartpremies en
verlagjng van gemeentelijke heffingen. De
Regeering zal dan ook onderling overleg
tusschen de besturen der betrokken ha
vensteden, ten einde tot een gemeen
schappelijke regeling te komen, gaarne
bevorderen, terwijl zij steeds bereid is.
om. indien zich daartoe de gelegenheid
biedt den door enkele leden aanbevolen
weg van onderhandelingen met het bui
tenland te betreden.
Ook za) ernstige aandacht moeten wor
den geschonken aan de vraag, op welke
wijze eventueel tot de instandhouding van
de havens van Amsterdam en Rotterdam
te nemen maatregelen gefinancierd zul
len moeten worden. Het ligt niet in de
bedoeling daartoe intrekking van de Wet
tot den aanleg van een kanaalverbinding
tusschen Amsterdam en den Rijn te be
vorderen. Dat bij het nemen van verdere
maatregelen met de havenbelangen zoo
wel van Amsterdam als Rotterdam reke
ning zal worden gehouden, behoeft geen
betoog.
DE A. T. O. EN DE NED.
SPOORWEGEN.
Goederenvervoer, dat bij de Spoorwegen
achteruitging, neemt bij de A.T.O. toe.
Onze spoorwegmedewerker meldt:
De verhouding Ned. Spoorwegen-A.TO.
heeft in de organisaties meerdere malen
een punt van ernstige bespreking uitge
maakt. omdat men vreesde, dat door
overhevelen van werkzaamheden van de
Ned. Spoorwegen naar A.T.O. de belangen
van het spoorwegpersoneel zouden worden
geschaad. Met instemming werd dan ook
vernomen dat door bemoeiing van den
Personeelraad de chef van den Dienst van
het Vervoer, de heer Van Rijckevorsel.
bereid was gevonden om in besloten kring
voor leiders van de vakvereenigingen een
nadere uiteenzetting te geven. In het N.V.
huis te Utrecht, heeft deze bijeenkomst
plaats gehad, welke werd bijgewoond door
80 personen en van de directie door de
heeren Jagt, Ente, Van Haersolte en Hup-
kes. Op duidelijke wijze heeft de heer van
Rijckevorsel uiteengezet dat in geen ge
val de belangen van het spoorwegperso
neel geschaad zouden worden, maar'dat
het in het belang der Ned. Spoorwegen
is, als het vervoer aan de A.T.O. overgaat,
vooral op plaatsen die niet aan de spoor
lijn gelegen zijn. En nu is het eigenaardig
dat het goederenvervoer, dat bij de Ned.
Spoorwegen, achteruitging, bij de A.T.O.
sterk toeneemt, zoodat de sneldiensten
met A.T.O. vrachtauto's uitgebreid moes
ten worden. In de toekomst zal het auto-
busverkeer nog meer met de diensten der
Ned. Spoorwegen verbonden worden.
Na afloop had nog een uitvoerige ge
dachtewisseling plaats, waarin uitkwam,
dat zoowel het bedrijfsbelang der Ned.
Spoorwegen als het personeelbelang wordt
gediend.
DE VLUCHT DER INDISCHE SPORT
VLIEGERS.
In Turkije door gendarmes bewaakt.
Gisterenmiddag te 12,40 uur is, gelijk
reeds in het kort werd gemeld, de
PK.K.K.H. met den Nederlandsch-In-
dischen sportvlieger den heer Khouw Khe
Uien en zijn instructeur den heer C. Ter
Luin, na een geslaagde vlucht van Neder-
landsch-Indië naar Nederland op Schip
hol gedaald.
Hoewel Schiphol niet geheel „dicht" zat
en het grondzicht niet slecht was, hing er
een lage nevel, die het zicht uit de lucht
moest belemmeren en dan ook oorzaak
was, dat de twee sportvliegers, niet. zoo
ais zij gehoopt hadden, vóór 12 uur reeds
op Schiphol stonden.
Langs het IJsselmeer en langs den be
bouwden rand van de stad moesten zij
even naar Schiphol zoeken. Zij verschenen
ze 12.35 uur boven het vliegveld, waarop zij
vijf minuten later in de nabijheid van het
clubgebouw van de Aeroclub stil stonden.
Na de enthousiaste ontvangst deelde de
heer Khouw Khe Hien ons eenige bijzon
derheden over de vlucht mede, nadat hij
aanvankelijk had volgehouden, dat er
eigenlijk „niets bijzonders" gebeurd was.
Het eerste gedeelte tot Bagdad was ge
heel volgens het programma verloopen en
zelfs had men een dag op de tijdsindeeling
ingeloopen. Wel had men tusschen Alor-
slar en Rangoon veel last gehad van de
moesson en boven de woestijn nabij Djask
had men eenigen t d zonder uitzicht ge
vlogen. doch den eersten dag had men
verloren te Aleppo, waar men moest wach
ten op een visum voor Turkije.
Boven Noord-Turkije, op een afstand
van ruim een uur vliegen van Istanboel,
liep de oliedruk plotseling terug, doordat
een schroef van de oliepomp was dol
gedraaid. Het was niet raadzaam met één
motor door te vliegen naar Istanboel,
want reeds begon de duisternis te vallen
en men besloot toen te landen op een
bergplateau, dat lichtelijk helde, zoodat
men, tegen de helling op, spoedig stil
stond. Men bleek nabij het dorp Nuvren
te zijn, waar geen mensch een woord En-
gelsch sprak, doch uitsluitend Turksch of
Arabisch, zoodat de moeilijkheid, die ont
stond met de plaatselijke overheid, niet
kon worden opgelost. In de dorpsherberg
werden de beide vliegers zeer goed ont
vangen, doch gedurende den geheelen
nacht bleven in hun kamer twee gendar
mes met geladen geweer de wacht hou
den. Klaarblijkelijk hield men hen voor
spionnen. Pas den volgenden morgen
tegen elf uur, leidde men hen naar een
veldtelefoon en vertelde hyn, dat zij daar
in moesten spreken. Aan den anderen
kant zij weten nog niet waar bleek
een Turksch officier te zitten die Engelsch
sprak. Nadat zij hem de zaak hadden
uitgelegd, kregen de gendarmes telefo
nisch instructie van den officier en toen
konden zij vertrekken. Te Istanboel zelf
ondervonden de beide vliegers de vrien
delijkste medewerking van de Turksche
autoriteiten.
Donderdag, op het traject Boedapest-
Dresden, hadden zij voortdurend regen en
geweldigen tegenwind. Te Dresden kregen
zij weerberichten en de menschen van het
vliegveld aldaar adviseerden hun, niet
verder te vliegen, aangezien er op de route
naar Nederland sneeuw viel en een tegen
wind heerschte van 80 a 100 K.M. per uur.
Op dezen weg heeft men in totaal drie
oagen verloren, zoodat met den eenen in
geloopen dag de vliegers, die 16 September
uit Batavia vertrokken, twee dagen later
dan zij gedacht hadden, in Amsl rdam
zijn aangekomen, wat even goed een
prachtige prestatie is als men bedenkt,
cat de geheele tocht in 82 vlieguren is
gemaakt.
De heer Khouw Khe Hien, die 25 jaar
is. beoefent al bijna drie jaar de vlieg
sport.
NA DE TILBURGSCHE STAKING.
Geen staking meer, maar grootere
werkloosheid.
Op de bijeenkomst der toen nog sta
kende textielarbeiders te Tilburg, waar
zonder stemming besloten is den arbeid
te hervatten, heerscht een vroolijke stem
ming, omdat men verheugd was aan het
eind van de geleden ontberingen te zijn.
Intusschen Is de verwachting, weer aan
genomen te zullen worden, niet voor
allen verwezenlijkt kunnen worden
„De Volkskrant" meldt namelijk, dat
eergisteren voor enkele honderden arbei
ders geen werk meer beschikbaar was en
zij zich, voor zoover zij georganiseerd zijn.
als werkloos bij de besturen der organi
saties hebben aangemeld.
Als gevolg van de staking zijn op som
mige fabrieken de garens verwerkt, moe
ten er eerst kettings gemaakt worden; op
andere fabrieken blijkt men noodgedwon
gen orders buiten Tilburg te hebben uit
gegeven.
Met de opheffing van de staking is dus
het leed niet ten einde. Nu zitten vele ge
zinnen met de brokken, door de stakings
leiders geslagen. Bij den R.-K. Textiel-
arbeidersbond Sint Lambertus wiens
hoofdbestuur zooveel te hooren moest
krijgen over zijn besluit om in de loons
verlaging te berusten en derhalve niet te
staken werden eergistermorgen reeds
meer dan 250 werkloozen ingeschreven.
De werkloozenkas voorziet echter, naar
„De Volkskrant" meente te weten, niet in
een bepaling, welke voor dat soort werk
loosheid ultkeeringen toekent.
HET BEZUINIGINGS-ONTWERP.
De opbrengst der omzetbelasting.
Ingediend is een Nota van Wijziging op
het wetsontwerp tot verlaging van de
openbare uitgaven.
In de nota, betreffende den toestand
van 's Rijks financiën, overgelegd bij de
ontwerpen van wet tot vaststelling der
Rijksbegrooting voor het dienstjaar 1936,
is medegedeeld, dat het in het voornemen
der Regeering ligt de totstandkoming te
bevorderen van enkele bijzondere heffin
gen ter versterking van de inkomsten van
het Werkloosheidssubsidiefonds. Hiertoe
behoort o.a. een heffing van 20 opcenten
op de omzetbelasting. Bij de bepaling van
het bedrag van 70.000.000 gulden is alleen
gedacht aan de hoofdsom der omzetbelas
ting. Het is noodig, dat deze gedachte in
het wetsontwerp tot uitdrukking wordt
gebracht.
Voorts wordt onder letter c van artikel
6 gesproken over een bedrag van 52.500.000
gulden wegens Rijksuitgaven voor werk
loosheidsbestrijding. Dit bedrag zal wijzi
ging behoeven, indien de hierboven ge
noemde heffingen ter versterking van het
Werkloosheidssubsidiefonds zijn tot stand
gekomen. Het ligt in de bedoeling om
t.z.t. tegelijk met een wetsontwerp tot
wijziging van Hoofdstuk XII der Rijksbe
grooting voor het dienstjaar 1936 en tot
wijziging der begrooting van het Werk
loosheidssubsidiefonds voor het dienst
jaar 1936 een wetsvoorstel in te dienen,
waarbij het bovengenoemd bedrag van
52.500.000 gulden wordt gewijzigd.
PADVINDERS WERELDJAMBOREE 1937.
Vogelenzang heeft een garantiefonds
reeds bijeen.
Naar we vernemen heeft het gemeente
bestuur van Bloemendaal reeds aanstonds
nadat bekend was geworden, dat de pad
vinders-wereldjamboree 1937 in Nederland
zou kunnen worden gehouden, zich bereid
verklaard om een benoodigd garantiefonds
te participeeren om een bedrag van 20.000
gulden, indien de jamboree te Vogelenzang
zal worden gehouden.
Natuurlijk heeft de gemeente zich daar
bij laten leiden door het groote belang
voor Kennemerland, dat zoowel als ty
pisch Hoiiandsch landschap als door de
gunstige ligging ten opzichte van de
groote bevolkingscentra uitermate ge
schikt is voor dat wereldkamp, maar
vooral heeft de overweging voorgezeten,
dat in elk geval moest worden zorg ge
dragen, dat Nederland er niet van zal be
hoeven af te zien de wereldorganisatie
uit te noodigen het kamp in ons land te
doen houden.
We vernemen verder, dat het garantie
fonds van f. 50.000 geheel bijeen moet zijn
door verdere hulp van omliggende ge
meentebesturen en van organisaties en
particulieren. De garanties door de ge
meentebesturen zijn in gesloten zitting
vastgesteld. De voorstellen moeten dan
nog in openbare vergadering aangenomen
worden. „Msb."
DE DREIGENDE OORLOG IN OOST-
AFRIKA.
Gebeden voor den vrede.
Aan het verlangen van de Keizerin van
Abessynië, dat alle vrouwen op de wereld
zich in gebed voor den vrede vereenigen,
zal ln Nederland worden voldaan. Er heeft
zich n.l. hier te lande een comité van
vrouwen en moeders gevormd, welke een
oproep heeft verspreid tot het houden van
een gebedsr, bezinnings- en concentratie
uur voor den vrede. Uit de talrijke brieven,
welke op dezen oproep zijn ontvangen,
blijkt, dat overal groote belangstelling
voor dit doel wordt gevonden. De dag
waarop de samenkomsten zullen worden
gehouden, is thans bepaald op Zondag 20
October en het tijdstip, waarop in geheel
Nederland de gebeden en gedachten tege
lijk worden uitgezonden, is bepaald op
8.30 uur des avonds. Aan H.M. de Konin
gin en H.K.H Prinses Juliana heeft het
comité verzocht zich met de Nederland
sche vrouwen in gebed te vereenigen Do
Keizerin van Abessynië is van de voor
genomen samenkomsten in kennis gesteld.
RECLAME.
1157
1157
En hebt ge Uw brandstof nog niet
inges'agen? Haast U Het is Maan
dag den laatsten dag dat we U nog
tegen zomerprijzen leveren kunnen.
Het scheelt U guldens Bel ons
diieet even op, Telef. 2697, of loop
beslist even aan U weetCAHEN
leverl U uiterst voordeelig stokende
brandstof.
Van der Werfstraat 4 - Tel. 2697
O «►41
DE AANLEG VAN EEN VLIEGVELD
BIJ ELST.
Plannen nemen vasteren vorm aan.
De plannen voor den aanleg van een
vliegveld bij Eist nemen thans een vas
teren vorm aan. Er is een stichting ge
vormd, waarvan de Commissaris der Ko
ningin in de provincie Gelderland, mr. S.
Baron van Heemstra, voorzitter is. Het
totaa! voor den aanleg benoodigde be
drag is 550 000 gulden. Provinciale Staten
van Gelderland hebben reeds een bedrag
van 135.000 gulden gevoteerd. Het bestuur
der stichting zal zich nu verder om steun
wenden tot een aantal gemeentebesturen,
Kamers van Koophandel, eenige in
dustrieën, veilingsorganisaties en andere
groepen van belanghebbenden.
TIENDE MONUMENTENDAG.
De Tiende Monumentendag, georgani
seerd door de daarvoor onder leiding van
prof. dr. A. W. Bijvanck bestaande com
missie, is heden te Enschede gehouden.
De deelnemers aan dezen dag werden
vanmorgen door het gemeentebestuur op
het stadhuis ontvangen, waar zij begroet
werden door den burgemeester, den heer
J. J. G. E. Rückert.
Een aantal deelnemers was reeds vroeg
te Zutphen bijeengekomen en had onder
leiding van den hoofdingenieur-directeur
van den Rijkswaterstaat, dr. ir. L. R.
Wentholt, een excursie gemaakt langs het
nieuwe Rijn-Twentekanaal.
Na den koffiemaaltijd in de Groote
Sociëteit kwamen de vele belangstellenden
in het Rijksmuseum „Twenthe" in verga
dering bijeen.
De eere-voorzitter van dezen Tienden
Monumentendag, mr. A. E. baron van
Voorst tot Voorst, Commissaris der Ko
ningin in de Provincie Overijssel, opende
de vergadering.
De hoofd-ingenieur-directeur van den
Rijkswaterstaat, de heer dr. ir. L. R.
Wentholt hield daarop de eerste van de
beide voordrachten, welke in deze verga
dering worden gehouden en wel over het
onderwerp „Waterstaatswerken en Na
tuurschoon".
Vervolgens behandelde spr. achtereen
volgens de verbetering van onze groote
rivieren, stroompjes en beken, het polder
land en zijn plassen, den aanleg van
nieuwe en de verbetering van bestaande
wegen.
Spr. eindigde zijn voordracht met de
mededeeling dat het naar zijn overtui
ging de plicht van den bouwmeester van
waterstaatswerken is om er naar te stre
ven dat bfj het ontwerpen en uitvoeren
van werken voldoende aandacht wordt
geschonken aan het natuurschoon.
De secretaris van de Ver. tot Behoud
van Natuurmonumenten in Nederland,
de heer dr. Jac. P. Thijsse, zou daarna
een voordracht houden over „De ver
arming van ons landschap".
Doordat de heer dr. Thijsse om ge
zondheidsredenen den Monumentendag
echter niet kon bijwonen, kon hij de
voordracht niet houden. Hij had den tekst
van de voordracht evenwel aan het dage-
lijksch bestuur van den Monumentendag
toegezonden, zoodat deze kon worden voor
gelezen.
Aan het einde der vergadering hield de
heer J. H. van Heek, directeur van het
Rijksmuseum „Twenthe" een korte inlei
ding voor de bezichtiging van dit museum,
waartoe na de vergadering werd overge
gaan.
Hedenavond vereenigen de deelnemers
aan den Monumentendag zich in hotel
Carelshaven" te Delden aan een gemeen-
schappelijken maaltijd, tijdens welke de
heer J. J. van Deinse, conservator van het
Rijksmuseum „Twenthe" een tafelrede
zal uitspreken.
Morgen wordt een excursie gemaakt
door het Zuidelijk gedeelte van Twenthe.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De gemeenteraad van Breda be
noemde gisteren tot gemeente-secretaris
mr. Ph. van Woensel, thans commies
redacteur ter gemeente-secretarie aldaar.
Mr, Van Woensel, die 35 jaar is en te
Leiden den meesterstitel behaalde, was
van 1924 tot 1927 ambtenaar ter secretarie
van Lisse.
DE POSTVLUCHTEN.
Hedenmorgen te 6 u. 39 min. is het
KLM. vliegtuig de Sperwer" met 4 pas
sagiers van Schiphol naar Indië vertrok
ken.
UIT NED. OOST-INDIË.
EUROPEESCH VERLOF
GEMEENTEAMBTENAREN BANDOENG.
BANDOENG, 27 Sept. (Aneta). De ge
meenteraad verwierp een amendement
strekkende tot het verleenen van buiten-
landsch verlof aan Inheemsche ambte
naren Een tweede amendement van den
heer Enoch, strekkende geen buiten-
landsch verlof te verleenen aan in Indië
aangeworven ambtenaren, werd ingetrok
ken. Een amendement van den heer Soe-
toto, strekkende alleen verlof te verlee
nen aan uitgezonden ambtenaren met
een minimumbezoldiging van f. 400 per
mgand, werd verworpen.
