Partijcongres van den Vrijheidsbond
LEIDSCH DAGBLAD - Vierde Blad
Maandag 25 Maart 1935
BINNENLAND.
KERK- EN SCH00LNIEUWS
Redevoeringen van mr. De Boer en minister
Van Lidth de Jeude.
FAILLISSEMENTEN.
SPREEKCEL.
JdJN/T EN LETTEREN;
BRITSCHE DIPLOMATEN
OP SCHIPHOL.
SIR JOHN SEVION EN EDEN OP
DOORREIS NAAR BERLIJN TE
AMSTERDAM.
Diplomatiek stilzwijgen.
De Britsche Minister van Buitenland-
eche Zaken Sir John Simon is gistermor
gen te 12 20 uur met een speciaal vlieg
tuig van de Imperial Airways op door
reis naar Berlijn, waar hij tezamen met
den Britschen lord-zegelbewaarder Eden
besprekingen met de Dultsche Rijksregee-
ring zal voeren over den internationalen
toestand in verband met het door Frank
rijk en Engeland voorgestelde luchtpact
en met het besluit der Duitsche regeering
tot wederinvoering van den militairen
dienstplicht, op Schiphol geland. Bijna
tegelijkertijd arriveerde een tweede toe
stel van de Imperial Airways uit Parijs,
met aan boord den Lord Privy Seal Eden.
die daar Zaterdag besprekingen met de
Fransche regeering heeft gevoerd.
Zooals te verwachten was bestond er
voor de zeldzame ontmoeting van twee
Britsche ministers op Nederland's eerste
luchthaven groote belangstelling, vooral
van de zijde van de pers en te meer. waar
de oogen der geheele wereld gericht zijn
op de beide Engelsche staatslieden, die te
Berlijn besprekingen gaan voeren die van
de grootste beteekenis kunnen zijn voor
het wel en wee der geheele wereld Na
tuurlijk ontbrak ook het leger persfoto
grafen en filmoperateurs niet
Tegen elf uur arriveerde uit Den Haag
de Britsche gezant aldaar, sir Hubert
Montgommery.
Te 12.18 uur loeide de sirene, ten tee-
ken dat de eerste machine in zicht was,
en even later verscheen inderdaad de En
gelsche tweedekker boven het veld. Het
was het vliegtuig uit Londen, dat het eerst
verscheen, doch terwijl dit nog een wijde
boog beschreef, om in de juiste richting
te landen, loeide reeds de sirene ten
tweede male en verscheen uit het Zuid-
Westen de tweede machine boven het veld.
Sir John Simon, die vergezeld was van
twee hooge ambtenaren van het Foreign
Office, de heeren R. Hankey en Edgar
Granville, werd als eerste begroet door
den gezant Sir Hubert Montgommery en
vervolgens door den als vertegenwoordi
ger der Nederlandsche regeering aanwe
zigen chef van de afdeeling Luchtvaart
van het Ministerie van Waterstaat, den
heer W. van Ede van de Pais. alsmede
door den Havenmeester van Schiphol, den
heer Dellaert.
Terwijl allen zich nog rondom Sir John
Simon verdrongen, was het vliegtuig uit
Parijs eveneens voor het stationsgebouw
aangekomen en was Minister Eden en de
hem vergezellende heeren H. Seymour en
W. Strang, beiden van het Foreign Office,
uitgestapt.
Nog voordat het gezelschap het stations
gebouw had bereikt, waren de beide Brit
sche Ministers aangeklampt door de
nieuwsbeluste journalisten en hadden zij
al eenige malen voor de lensen van film
operateurs en persfotografen geposeerd.
Maar een verklaring aan de pers over de
kwesties, die de aandacht der geheele we
reld gevangen houden? Eden verklaarde
daar eerst met Sir John over te moeten
spreken en Sir John schudde aanvanke
lijk het hoofd, doch verklaarde, alvorens
het platform te verlaten, zich bereid een
enkel woord te willen zeggen, mits de
heeren van de pers zich in een halven
cirkel om hem heen wilden scharen. Dat
geschiedde.
En Sir John sprak, beminnelijk glim
lachend: „Mijne heeren. ik wensch te zeg
gen dat mijn collega Eden en ik zeer ver
heugd zijn elkaar te ontmoeten op dezen
vriendelijken Nederlandschen bodem. Hij
komt van Parijs en ik kom uit Londen en
nu gaan we samen naar Berlijn, maar
eerst gaan we hier lunchen".
Er klonk een kreet van teleurstelling.
Was dit alles? „Mogen we u eenige vragen
stellen?" werd er gereopen. „U mag geen
vragen stellen", was het gedecideerde ant
woord van den Britschen Minister van
Buitenlandsche Zaken. En zoo is het ge
bleven. De Britsche gasten hulden zich
over de diplomatieke aangelegenheden in
een diplomatiek stilzwijgen en op een
schriftelijk verzoek der Journalisten om
een kort onderhoud na afloop van de
lunch antwoordden zij met een verwij
zing naar het te Parijs uitgegeven com
muniqué over de besprekingen van Eden
met de Fransche ministers
Terwijl het Engelsche gezelschap in een
rustig hoekje van de wachtkamer de
lunch gebruikten, hadden de beide Engel
sche piloten het gezelschap gevonden van
hun Nederlandschen collega Ivan Smirnoff
die hun de stationsinrichting toonde en
de route-kaart van de AmsterdamBata-
via-vluchten. Beide Engelsche ministers
waren gekomen met De Havilland Express
Airliners, elk uitgerust met vier Gipsy 6-
motoren. Het uit Londen komende toestel,
de GA.C.W.C., „Delia" genaamd, werd
bestuurd door den master-pilote van de
Imperial Airways, Captain H. H. Perry,
die het geheele Engelsche gezelschap naar
Berlijn zou brengen, vanwaar hij Woens
dag a.s. met Sir John Simon en diens ge
zelschap wederom vla Amsterdam naar
Londen terugvliegt, terwijl Eden per trein
verder gaat naar Warschau en Praag.
Want het vliegtuig, waarmee Eden uit
Parijs kwam. de G.A.C.P.L., ls reeds
gistermiddag door den piloot Captain H.
J. Horsey leeg naar Londen teruggebracht.
Nadat het Engelsche gezelschap ge
luncht had. werd eveneens het stations
gebouw in oogenschouw genomen, de reus
achtige „Arend" werd op een afstand be
wonderd en de Engelsche heeren stelden
verschillende vragen over de Nederland
sche luchtvaart en over den aankoop van
Douglas-vliegtuigen door de K.L.M.
Te kwart voor twee nam men reeds
weer afscheid op het platform, waarbij
met behulp van de luidspreker-installatie
verschillende vroolijke marschen ten ge-
hoore werden gebracht Als laatste atten
tie weerklonk, onmiddellijk voordat de
passagiers voor Berlijn zouden Instappen,
het „God save the King" over het veld,
dat door allen staande en met ontbloot
hoofd werd aangehoord, waarna de zes
Engelsehen plaats namen ln het toestel.
De motoren sloegen aan, en het duurde
een vijftal minuten alvorens zij voldoende
waren warm geloopen. zoodat het 13.50
uur was toen de ..Delia" wegtaxlde en zich
in de lucht verhief, op weg naar Berlijn,
waar de inzittenden een zoo belangrijke
taak hebben te vervullen.
De Nederlandsche regeering heeft den
beiden Engelschen ministers Simon en
Eden bU hun aankomst gistermiddag op
Schiphol telegrafisch een goede reis naar
Berlijn gewenscht.
HET AMSTERDAM-RIJN-
KANAAL.
DE STAND DER WERKZAAMHEDEN.
Nieuwe sluis te Vreeswijk in uitvoering.
(Van onzen reisredacteur.)
De scheepvaartverbinding tusschen Am
sterdam en den Rijn wordt verbeterd. Se
dert lang voldoet de bestaande verbinding
al niet meer, doch het heeft heel wat
voeten in de aarde gehad, voordat bepaald
was, op welke wijze de zoo hoog noodige
verbetering zou worden aangebracht. Men
weet, dat tenslotte besloten ls tot verrui
ming van het bestaande kanaal van Am
sterdam tot aan de kruising daarvan met
de spoorlijn UtrechtGouda en het graven
van een nieuw breed kanaal van daar tot
Wijk bij Duurstede. In een wijden boog zal
het nieuwe kanaal om de stad Utrecht
heenloopen, vervolgens den bestaanden
Vaartschen Rijn even benoorden Jutphaas
kruisen en zich daarna (bij de kruising
van de z.g. Overeindscheweg splitsen in
een zijtak naar Vreeswijk en het vervolg
van het eigenlijke Amsterdam—Rijnkanaal
dat doorloopt naar Wijk bij Duurstede.
Onlangs is besloten, den bouw van de sluis
bij deze laatste plaats voorloopig niet te
gunnen, hetgeen beteekent, dat er den
eersten tijd van den nieuwen scheepvaart
weg naar Wijk bij Duurstede niet veel zal
komen De zijtak naar Vreeswijk is echter
al dadelijk flink aangepakt. Men merkt
het al dadelijk, wanneer men in die buurt
eens een kijkje gaat nemen.
De rijkswaterstaat is begonnen met het
gedeelte tusschen den Vaartschen Rijn en
Vreeswijk. Daardoor zal binnen enkele
jaren een nieuwe verbinding tusschen het
Merwedekanaal bij Jutphaas en de Lek bij
Vreeswijk worden verkregen, hetgeen van
groot belang is, omdat de Koninginnesluis
te Vreeswijk, die thans al het scheepvaart
verkeer tusschen Amsterdam en den Rijn
moet verstouwen, overbelast is. Zelfs in
deze tijden van verminderd vervoer is de
doorvaart nog formidabel: in 1933 bedroe
gen op- en afvaart tezamen 85.698 schepen
met een inhoud van 18.354.000 tonnen. Een
nieuwe sluis is daar in de eerste plaats
dringend noodig. Aan de sluis wordt nu
hard gewerkt en dit heele gedeelte van
het kanaal hoopt men in 1936 klaar te
hebben. Dan volgt het gedeelte om Utrecht
heen, dat volgens de plannen in 1939 ge
reed zal zijn.
De werkzaamheden omvatten een dub
bele schutsluis met een belangrijke omleg
ging van den Lekdijk ter plaatse, tot het
scheppen van een 1100 meter lange voor
haven, waarin de schepen voor de schut
ting kunnen wachten De sluizen krijgen
ieder een breedte van 18 meter, een totale
lengte van 260 meter en een nuttige lengte
van 225 meter. De onderkant van de sluis-
vloer komt ongeveer op 6.60 meter bene
den N. A. P. te liggen. Op het oogenblik is
de toestand zoo, dat de sluisput is gegra
ven, zanddijken eromheen zijn gemaakt en
ook gedeeltelijk de dijken om de voor- of
buitenhaven.
De sluizen krijgen hefdeuren, welke in
staat zullen zijn het grootste verval tus
schen de Lek en het kanaal, een verval
van 6.40 meter, te keeren.
De sluizen liggen ruim een kilometer
van de rivier verwijderd. Tusschen de
sluizen en de Lek komt een buitenhaven,
waaromheen de Lekdijk dus moet door-
loopen. Gedeeltelijk is men met den bouw
van deze nieuwe dijken gereed.
De omlegging van den grooten Lek-
bandijk brengt mede. dat het kanaal bij
de uitmonding moet worden overbrugd,
omdat men het verkeer, dat den dijk volgt,
niet kan afsnijden. Dit zal geschieden over
de benedenhoofden van de sluizen door
middel van een vaste brug, die zoo hoog
boven den waterspiegel komt te liggen, dat
de grootste schepen er nog onderdoor
zullen kunnen varen De voor- en buiten
haven zelf krijgt een breedte van 180 M„
zoodat er voldoende ruimte is voor op
schutting wachtende schepen.
Het tracé van het nieuwe kanaal door
snijdt twee waterloopen, de Schalkwijk-
sche en de Houtensche Wetering, waarvan
ook door kleine schepen gebruik wordt ge
maakt.
DE NIEUWE RIJKSWEG
AMSTERDAM—SASSENHEIM.
Aan het aanleggen van den nieuwen
Rijksweg Amsterdam—Sassenhelm, wordt
thans ln Haarlemmermeer weder met
groote bedrijvigheid gewerkt. Vooral nabij
den Meidoomweg, alwaar o.m. met den
zandelevator een ongewone drukte
heerscht en met dubbele ploegen arbeiders
de achterstand die met 't leveren en ver
werken van het zand was ontstaan, weder
wordt ingehaald De op- en afritten van
het viaduct over den Spaarnwouderweg
zijn reeds volgestort en ln vollen gang zijq
ook de werkzaamheden voor het verhar
den der taluds en het aansluiten van den
nieuwen weg op de brug over de Ring
vaart, die van de bekisting is ontdaan. Het
geheel geeft ter plaatse reeds een monu
mentalen en geweldigen indruk.
Voor het leggen van een gedeelte van de
aardebaan van dezen nieuwen Rijksweg
tusschen den Hoofdweg en de Ringvaart,
werd het laagst Ingeschreven door de N V.
Aannemings- en Wegenbouwbedrijf P. C.
Zanen te Haarlem, voor f. 94.700.
Bij de aanbestedingsvoorwaarden ls be
paald, dat er 70 procent van de tewerk
gestelde arbeiders uit deze gemeente door
tusschenkomst van de arbeidsbeurs alhier
zullen moeten worden betrokken, zoodat
spoedig vele arbeiders uit Haarlemmer
meer weer eens in de gelegenheid zullen
komen een behoorlijk loon te verdienen.
DR. F. DELHEZ.
Morgen viert dr. F. Delhez, bekend rus
tend arts te Dordrecht, zijn 80sten ver
jaardag Dr Delhez is in zijn lange leven
met name als drankbestrijder op den voor
grond getreden. Hij maakte oorspronkelijk
deel uit van den Volksbond tegen drank
misbruik en richtte in Dordrecht een nog
bestaande neutrale geheelonthouders-
vereeniging op. In 1897 kwam hij in het
hoofdbestuur van de Ned. Ver. tot Afschaf
fing van Alc Dranken, de grootste der Ned.
Drankbestrijdersvereenigingen. In 1903
trad hü in verband met zijn drukke prac-
tijk af. Dr. Delhez is voorzitter van het
Advies Bureau Centrale Drankweer en
richtte in 1898 mede de Artsen-Geh. Onth.
Ver op. waarvan hij voorzitter is.
Dr Delhez die een Dordtenaar van ge
boorte is. studeerde aan de universiteiten
te Leiden, Heidelberg en Bonn en promo
veerde in 1881 aan de Leidsche universiteit
tot doctor in de geneeskunde op een dis
sertatie getiteld: „Iets over 't Burquisme".
Van zijn geschriften is wel het meest be
kend geworden zijn reeds in 1894 versche
nen boekje over „Het recht onzer drink
gewoonten". In 1929 verscheen zijn „De
kunst van ziek zijn". Ook publiceerde hij
verschillende artikelen in tijdschriften.
Dr Delhez is een actief lid van de Rem.
Broederschap. Hij is bestuurslid van de
Rem Geref. Gem. in zijn woonplaats en
maakt ook deel uit van de commissie tot
de zaken der Rem. Broederschap.
NIEUW-MALTHUSIAANSCHE BOND.
De Nieaw-Malthuslaansche Bond heeft
in Kras te Amsterdam een algemeene ver
gadering gehouden onder leiding van den
heer J. N. Goud. algemeen voorzitter.
Het verslag van den secretaris, den heer
G. J. Selier vermeldt o.m. dat het aantal
afdeelingen in het afgeloopen jaar geste
gen is tot 41, terwijl het ledental in stij
gende lijn is. De rekening en verantwoor
ding van den penningmeester wijst een
bedrag van f. 19.621 aan inkomsten en uit
gaven en een saldo van f. 5713.
De jaarverslagen werden goedgekeurd.
De aftredende bestuursleden werden her
kozen.
o
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij K. B. is aan A. Faber op zijn ver
zoek met ingang van 29 Maart ontslag
verleend uit zijn betrekking van notaris te
Langweer.
NED. HERV. KERK.
Drietal. Te Wemeldinge, A. de Bruyn,
te Hooge Zwaluwe; M. Bons te Colijns-
plaat en J. v. Kuiken te Uithuizermeeden.
Beroepen: Te Oostkapelle (toez.). Ph.
Peter te Rijnsburg.
GEREF. KERKEN.
Aangenomen: Naar Rijswijk (Z.-H.) H.
Pestman te Grijpskerke (Z.)
HULDIGING Dr. G. H. COOPS DOOR DE
SAMENWERKENDE LEERAREN-
ORGANLSATIES.
Zaterdag hebben de samenwerkende
leerarenorganisaties, het genootschap van
leeraren aan Nederlandsche gymnasièn,
de algemeene vereeniging van leeraren bij
het M. O., de Katholieke leerarenvereeni-
ging „Sint Bonaventura" en de vereeni
ging van leeraren bij het Christelijk M.O.,
den afgetreden inspecteur van het gym
nasiaal en middelbaar onderwijs, dr. G. H.
Coops, in „Paulez" te Den Haag een af
scheidsmaaltijd aangeboden.
Met de verschillende leden van de
hoofdbesturen van genoemde vereenigin-
gen zaten aan de ambtgenooten van den
afgetreden inspecteur, de heeren J. van
Andel, G. Bolkestein, dr. W. van den Ent,
dr. E. H. Renkema en M. van der Weysl,
en de oud-collega's dr. E. Jensema en dr.
H. A. J. van Swaay.
Namens de vereenigingen werd het eerst
het woord gevoerd door den voorzitter
van „Sint Bonaventura", ir. W. Jonker
gouw. Deze verklaarde o.m., als lid der
commissie voor de wiskundeexamens ge
legenheid te hebben gehad, dr. Coops' bij
zondere gaven te leeren kennen. Hij dankte
dr. Coops voor zijn werk in het belang van
het onderwijs.
De heer H. H. Holthuis, secretaris der
A V.M.O.. uitte waardeering voor dr. Coops
als voorzitter der commissie voor de wis-
kunde-examens. Verder voerde dr. J. W.
Berkelbach van den Sprenkel, voorzitter
van het genootschap van leeraren aan
Nederlandsche gymnasiën. het woord.
De heer G. Bolkestein dankte namens
de inspecteurs van het middelbaar en
gymnasiaal cn.:-wfjs voor de uitnoodi-
ging om aanwezig te zijn, gunde den aan-
zittenden een blik ln het werk der inspec-
In Krasnapolsky te Amsterdam is het
Jaarlijksche congres gehouden van de Li
berale Staatspartij „De Vrijheidsbond".
Wegens ziekte van mr. Wendelaar was mr.
M. H. de Boer. wethouder van Utrecht,
voorzitter. Deze opende de druk bezochte
bijeenkomst Zaterdag met een rede, waar
in hl] z'n voldoening uitsprak over de be
noeming van Jhr. Ir. O. C. A. van Lidth
de Jeude tot minister van Waterstaat.
Spreker wijdde vervolgens eenige woorden
aan den politieken toestand en de taak
der liberale partij. Met het doel der hui
dige regeering, herstel van het budgetair
evenwicht en handhaving van het gezag,
werd ten volle door de partij ingestemd.
Iedereen riep na het gebeurde met „De
Zeven Provinciën" om een krachtig gezag.
Er heerschte groote voldoening bij het
optreden van het kabinet-Colijn. Thans is
er reden voor het constateeren van zekere
vermindering van die algemeene satis
factie.
Men moet hierbij echter niet uit het
oog verliezen, dat de Regeering bij de da
lende conjunctuur, voor een zware en
moeilijke taak ls komen te staan
Wat is er gedaan om de staatshuishou
ding op lager peil te brengen? Is het
tempo voor verkrijging van versobering
snel genoeg gegaan? Op deze vragen ant
woordde spreker, dat nog niet veel geble
ken is van het besef tot groote bezuini
ging. De loonpolitiek der Regeering achtte
spreker niet het belangrijkste element tot
dekking der groote tekorten. Het mes moet
er dieper ingezet worden om de aller
uiterste zuinigheid te kunnen betrachten.
De vraag blijft of het tempo, waarin de
Regeering zich aan het bezuinigingswerk
heeft gezet, welk blijk geeft van het vaste
besluit de gaafheid van onzen gulden te
handhaven
Het gezag is zeer krachtig versterkt,
maar toch achtte spr. meer dan ooit noo
dig samenwerking volgens het democra
tisch beginsel. Spr betreurde het, dat de
Regeering geen gebruik zal maken van de
voorstellen der commissie-Kooien, ten
einde te kunnen optreden tegen politieke
desperado's en agenten van buitenland
sche machthebbers.
Wat de economische politiek betreft,
verklaarde spreker, dat iedereen terug
snakt naar de vrijheid van bedrijf. Het
moet er naar toe, zonder steun, dus op
eigen kracht weer te gaan leven.
De partij zegt de Regeering haar ver
trouwen niet op, al zal zij, aldus spreker,
haar niet ln alles blindelings volgen.
De Kamerleden zullen blijven handelen
naar eigen inzicht, eer en geweten.
Wat de toekomst aangaat, de partij zal
waakzaam blijven voor hét behoud van
onzen staat als rechtsstaat. Alle dictatuur
is uit den booze en daartegen zal steeds
sterk gestreden worden. De Kon. Besluiten
inzake de hypotheken-regeling kon spreker
niet toejuichen. Ofschoon ik uitdrukkelijk
verklaar, aldus spreker, dat ik tegen een
regeling op zichzelf geen principieel be
zwaar zou hebben, acht ik mij in verband
met de wijze van totstandkoming en den
vorm, toch gerechtigd tot de vraag, waar
met betrekking tot het privaat bezit, het
verschil ligt tusschen de dictatuur en wat
hier ls geschied.
Aangaande het onderwijs zelde mr. De
Boer, dat er iets meer gedaan moet wor
den om verdere afbraak van het openbaar
onderwijs te beletten De defensie vraagt
ook zeer de aandacht, in verband met de
situatie in Europa. De liberalen hebben
grooten afschuw van den oorlog, blijven
streven naar internationale ontwapening,
doch willen niet de oogen sluiten voor
dreigende gevaren. Het weerpeil moet ge
handhaafd blijven.
De voorzitter verklaarde vervolgens, dat,
waar de liberalen in het algemeen de Re
geering steunen, het niet goed te begrijpen
is, dat vele partijen de liberale beginselen
zoo bestrijden. Geen ideaal beantwoordt
meer, zeide hij, aan de behoefte van den
tijd dan juist het liberale ideaal. De libe
rale politiek heeft steeds welvaart ge
bracht. De liberalen zijn niet schuldig aan
de wereldcatastrophe.
De tijden zijn moeilijk, de liberalen zul
len op eigen kracht, een eigen strijd blij
ven voeren voor het behoud van de volks
vrijheid. Juist het feit. aldus spreker, dat
zooveel partijen het liberale beginsel be
strijden, bewijst dat het liberalisme bij
uitstek de strooming is, welke geroepen is
richting te geven. Spreker besloot zijn
rede met uitingen van verknochtheid je
gens H. M. de Koningin, waarna alle aan
wezigen staande het Wilhelmus zongen.
Onder algeheele instemming werd be
sloten een huldetelegram naar de Ko
ningin te zenden.
Minister Van Lidth de Jeude. hierna het
woord voerende, gewaagde van den zwaren
last, welke op zijn schouders is gelegd,
toen hij benoemd werd tot opvolger van
wijlen minister Kalff. Mogelijk, zoo zelde
spreker, zal er eenige crltiek worden ge-
oefend op degenen, die deel uitmaken van
de conglomeratie van de diverse politieke
Minister van Lidth de Jeude.
partijen, welke het huidige ministerie
vormt. Aan hen, die hebben betoogd, dat
de liberale partij zich eigenlijk afzijdig
diende te houden in het kabinet, wilde
spreker zeggen, dat de liberalen dan hun
invloed op den gang van zaken voor een
groot deel zouden hebben prijsgegeven.
En met de wenschen en verlangens van
de liberale partij moet toch rekening ge
houden worden. Echter is het daarvoor
noodig, ja-noodzakelijk, dat de liberalen
in eigen kring duidelijk formuleeren, wat
zij willen en wenschen. opdat de liberale
begrippen niet zullen vervagen.
Dit congres heeft dus de taak, vervolgde
spreker, de juiste formules vast te stellen
voor de verlangens en gedachten van het
liberaal denkend en liberaal voelend Ne
derland. De liberale partij heeft twee
zaken vooral ln het oog te houden: ten
eerste de ontvankelijkheid van ons natio
nale karakter voor de liberale levensbe
schouwing en voorts de ongunst der tijden,
welke velen nu de oogen opent.
Blijkens de voorstellen van deze verga
dering, zeide spreker, is er een drang tot
het vinden der juiste formuleering. Spr.
hoopte, dat er een eenheidsgedachte,
waaraan toch dringend behoefte is, ge
boren zal worden.
Thans, ging de minister voort, verkeert
de maatschappij in den toestand van ebbe.
Maar na eb komt de vloed. Van harte
hoopte spreker, dat de liberale partij in
den vloedstroom zegevierend, tot heil van
land en volk. zal kunnen meezeilen.
De secretaris, dr. H. J. Pippel, het Jaar
verslag vervolgens uitbrengende, deelde
o.a. mede, dat er op 31 December j.l. 362
afdeelingen waren Van die 362 afdeelin
gen hebben er 212 het ledental opgegeven,
in totaal voor deze beloopende 22.172.
De vergadering ging daarna over in
huishoudelijke zitting.
In de gisteren voortgezette vergadering
zijn bij de stemming voor de vervulling
van vier vacatures in het hoofdbestuur
gekozen: mej. mr. E. C. van Dorp, mr. A.
N. Molenaar, prof. mr. C. W. de Vries ert
A A. Barendregt.
In huishoudelijke vergadering is het be
leid der Kamerfracties besproken, waarbij
tevens werd gediscussieerd over eenige
moties betreffende de économische poli
tiek. De behandeling van het rapport der
commissie-De Boer werd gedelegeerd aan
den partijraad. Een motie-Heemstede,
handelende over de cumulatie, werd met
algemeene stemmen aangenomen. Een
door de afdeeling Amsterdam ingediende
motie over de landsverdediging werd aan
genomen, evenals een motie van de afdee
ling Den Haag, tot behoud van het par
lementaire stelsel en een motie van de
afdeeling Wassenaar over de door de partij
te voeren actie, waarover bij Kamerfrac
ties, hoofdbestuur en partijvergadering
absolute eenstemmigheid bleek te be
staan.
Het hoofdbestuur zal thans overwegen,
op welke wijze het beste de verschillende
suggesties kunnen worden verwezenlijkt.
teurs en schetste daarbij vooral de betee
kenis van dr Coops' arbeid bij de voor
bereid van het eindexamen der H B S.
Aan het eind van het gezellig samen
zijn dankte de gehuldigde voor de hem be
reidde attentie en wekte hij de vier ver
eenigingen op. haar samenwerking te
handhaven, welke in den komenden tijd
van veel belang zal kunnen zijn.
In de week van 18 t/m 23 Maart wer
den in Nederland 81 faillissementen uit
gesproken.
DE MIDDELWEG.
Een bewoner van den Middelweg klaagt
over den gevaarlijken toestand ter plaat
se, als gevolg van de gewijzigde verkeers-
verordening.
TIJDSCHRIFTEN.
Ook ditmaal geeft de „Wereldkroniek"
weer tal van fraaie foto's. In de film- I
rubriek wordt de rolprent „The mighty
Burning" besproken Voorts treffen we
nog een geïllustreerd artikel aan. getiteld
„Bij de heerschers van de Pampa", terwijl
J. Hoven in verband met den komenden
interland voetbalwedstrijd Nederland—
Engeland, 't Engelsche spel bespreekt.
NIEUWE UITGAVEN.
Bij J. B. Wolters' Uitg.-Mij. N.V. is van
de hand van prof. mr. dr. H. W. C. Bor
denrijk. wederom een geschrift versche
nen (reeds eerder verscheen van zijn
hand. „Om den Gouden Standaard
waarin hij muntverzwakking veroordeelt.
Prijs f. 0.75.
