P®L®
P®!.®
1
p®
L®
p®
Li®
75,te Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Donderdag 14 Februari 1935
Derde Blad No. 22975
BRIEVEN UIT BERLIJN.
7hxAllikxAywij.
BINNENLAND.
VRAGENRUBRIEK.
(Van onzen correspondent).
TWEE JAAR NATIONAAL-SOCIALISME.
Berlijn, 10 Februari.
zelden zal in de wereldgeschiedenis de
tltuatle van een groot volk zoo uiterst
moeilijk te beoordeelen zijn als ln die
linden, die, gelijk Sovjet-Rusland en
Hitler-Duitschland. zich meer of minder
goedwillig geschikt hebben onder de dic
tatuur van een enkele groep, die onder
aanvoering van een feitelijk onbeperkt
heerscher, alle verantwoordelijkheid
draagt, maar daarom ook geen enkele ver
antwoording schuldig meent te zijn.
De berichtgeving over Duitschland sedert
de omwenteling van 30 Januari 1933 be-
lioort daarom stellig tot de moeilijkste
problemen, niet alleen op zulver-journa-
jstiek vakgebied, maar ook wat betreft
de Internationale verhoudingen, welke
tot op zekere hoogte door deze bericht-
(eving beheerscht worden. Wij hebben
itórover op deze plaats de laatste maan-
toi openlijk gezegd, wat wij meenden, dat
jezegd behoorde te worden; en wij willen
tier herhalen, dat wij evenmin de wel
teer eenzijdige en vaak minderwaardlg-
jjjandlge „voorlichting" van zekere nlet-
Dultsche organen der openbare meening
ti hun berichtgeving over Duitschland
wenschen te dekken, als het naïeve pro-
test-geschrijf van buitenlandsche bezoe
kers, die na een verblijf van eenlge dagen
of uren reeds gereed staan met hun oor
deel, dat in het Derde Rijk alles botertje
tot-den-bodem ls. en de booze pers haar
lizers over Duitschland niets dan schan
delijke onwaarheden heeft voorgezet.
Neen, zoo eenvoudig mag men zich van
de dingen werkelijk niet afmaken, noch
In lovenden, noch ln veroordeelenden zin.
Het Duitsche volk heeft sinds 1914 ont-
aglljk veel doorgemaakt. Het ls onder
tallooze beproevingen een groot volk ge-
tdeven, een volk met alle eigenschappen,
die menschelijk zijn maar vooral ook
met goede, nobele eigenschappen, die
zeker op ons, naburige Nederlanders, wil
len we eerlijk zijn, een diepen indruk be
lmoren te maken en ons met oprechte
bewondering behooren te vervullen. Het
komt mij van Berlijn uit gezien voor, dat
deze onze plicht jegens het groote buur-
vulk door ons verzet tegen zekere staat
kundige en eultureele ontwikkelingen
die lk nog altijd voor een overgangstoe
stand houd wat al te zeer in het ge
drang gekomen is. Het wil mij toeschijnen
dat wij al te snel geneigd geweest zijn,
politieke verschijnselen met volkseigen-
schappen te verwarren, „volk" te lezen,
raar „partij" of „beweging" geschreven
stond, en ons door verbluffende plebisciet-
resultaten al te voorbarig hebben laten
verleiden. overweldigende toestemming
vóór cultureel afwaartsche nelgingen te
canstateeren, waar slechts vaderlandslie
vende bereidwilligheid voor een krachtige
wedergeboorte op te merken viel.
De nationaal-soclalistische beweging van
Adolf Hitler ls voor het Duitsche volk de
stormachtige reactie op een hoogst on
populaire democratische ontwikkeling ge
west en heeft haar verbijsterend succes
Ie danken gehad aan een hardnekkig-
lóppige voorbereiding tot ln kleinste on-
terdeelen, gepaard aan een ten slotte elke
kerke protestbeweging naar boven per
sende verwarring en oneenigheld bij de
becrschende machten ,niet in de laatste
pliats als gevolg van een volkomen on
begrijpelijk gebrek aan inzicht in die
Europeesche hoofdsteden, op welke de
itervende democpatle ln Duitschland haar
laatste hoop gezet had.
Nog heden, na twee jaren vair natio
naal-soclalistische practijk, is dit Duit
sche volk evenmin werkelijk nationaal-
soclalistisch als het ooit werkelijk Marxis
tisch zou geworden zijn. Het is alleen maar
Duitsch. En Duitsch zijn beteekent: veel
zin voor tucht, orde, discipline; veel nei-
ging tot zwoegen zonder morren; veel
liefde voor uniform en militair vertoon;
poote bereidwilligheid tot overschatting
der eigen nationale beteekenls en ln ver
band daarmee neiging tot praten, tot
uiterlijkheid, tot superlatieven en records;
en vooral: een merkwaardige geneigdheid,
eenmaal aanvaarde beginselen in de prac
tijk zonder compromissen door te voeren,
ook al ls het goede beginsel door dogma
tische hardnekkigheid reeds lang tot on-
lin en gevaar geworden.
Stellen ons de nationaal-socialisten, die
jan de bestuurstafel zitten, de dingen ook
heden en zeker nog morgen, zoo voor als
of nu werkelijk de vroeger utopisch ge
noemde eenheid bereikt is, en de omvor
ming van vrijwel alle Duitschers tot aan
hangers en verdedigers van de Hitleriaan-
ache „wereldbeschouwing" nog slechts een
mestle van tijd; schilderen ze ons het
Jetde Rijk als een snelle overgang naai
den volkomen Heilstaat, de thans op
groeiende jeugd als „Nieuw Sparta" en
het toekomstige Duitsche Rijk als 'n voor
beeldige gemeenschap van nationaal-
altruïsten, weerbaar tot den laatsten man,
eerlijk als de beste „koninklijke koop
man", dapper en opofferend, eerst volks
kameraad en dan pas eenling, dan
roeien ze in stille oogenblikken van Inkeer
waarschijnlijk zelf wel, dat ze het onmo
gelijke beloven om toch maar gelijken
wd te houden met een lawineachtige ont
wikkeling, die met de practische door-
roerbaarheden geen rekening gehouden
heeft; en die nu dwingt tot een groot
spraak, waarvan men de tweesnljdige ge
vaarlijkheid ten deze ondervindt.
Dit nationaal-socialisme is niet in de
Dhitsche massa's normaal gegroeid, het
slechts door die massa's die er heden
bm den drommel niet overal geestdriftig
mee Instemmen, maar het aan een critlek
onderwerpen, die voor de buitenlandsche
nauwelijks onderdoet, aanvaard als het
-cherpste zwaard, dat in een wel algemeen
geroeide noodzakelijkheid om zich zijn
oude plaats in het wereldgebeuren te her-
oreren, nu eenmaal ter beschiking stond,
uat men daarmee het risico van den
nieuwe ideologieën mede aanvaardde, is
oeo gemiddelden Duitscher natuurlijk niet
maar zoo dadelijk bewust geworden. Hij
"j als massa, gaan meeloopen met een
wrffi meol°open bood hij zichzelf het
b™ i nde beeld van 'n grootsche volks
lening, van een eenheid, waar hem de
en i?Pers al die uiterlijkheden toonden
l? a'die zichtbare en hoorbare kietelingen
achten waarnaar zijn nationaal-aange-
hid al lane vergeefs gesnakt
RECLAME. 6255
De rest is allernieuwste geschiedenis.
De massa der Duitschers rolt nog voort
ln de nieuwe banen, die de Hitlerbeweglng
gewezen heeft. In de gelederen der aan
voerders echter is in deze twee korte jaren
reeds meer gewijzigd, aangepast, gezui
verd. verschoven, ontmaskerd, geëxecu
teerd en met pensioen gezonden dan men
voor mogelijk zou gehouden hebben. Maar
het ware onvoorzichtig aan een en ander
nu weer overdreven beteekenls te hech
ten. De ontwikkeling is gegroeid ln natio-
nalistischen, staatskapitalistschen, niet in
socialistischen zin. De dikkoppen in de
hoogere leiding geraken op den achter
grond. De gematigden komen vaster te
zitten en verheugen zich in de hooge be
scherming van de gewapende macht. De
hoogste leiding op het midden van de wip
heeft gezorgd voor tegenwicht door „de
partij". De partij, die niet over het schiet
geweer, maar over de schrijfmachine van
den Staat te beschikken heeft. En die zich
nog heel goed weet te herinneren, hoe in
dertijd de Kapp-contra-revolutie niet al
leen door de algemeene werkstaking maar
ook door het lijdelijk verzet der ministe
ries ten doode gedoemd werd.
In deze twee nationaal-soclalistische
jaren is grondige arbeid verricht. Positief,
en negatief. Waarbij ik onder negatief
rangschik de vernietiging van elke aan de
Hitlerbeweglng vijandige mogelijkheid van
organisatie. Die het schier ondenkbaar
maakt, dat heden ten dage de ontevreden
nationale socialisten onder de „oude strij
ders", de ondergrondsche boringen van de
mannen om Hugenberg, de nog altijd niet
uitgestorven Schleicherianen onder de
echte conservatieven, de in diepste lagen
voortwoekerende marxisten of welke an
dere revolteerende groepjes eenige kans
op succes zouden hebben.
Het Duitsche volk van heden is niet
nationaal-socialistisch, maar het gaat om
zoo te zeggen accoord met het nationaal-
socialisme als „pushing power". En het is
in die stemming bereid, te aanvaarden, dat
straks het eultureele leven nog verder
afzakt, de sinds Januari met 310.000 ge
vallen toegenomen werkloosheid nog groo-
ter offers van de gemeenschap verlangt,
het dictatoriaal bewind voortgaat, zijn
boeken en kasoverzichten gesloten te hou
den, rooskleurige overzichten te publi-
eeeren, die vaak in krasse tegenstelling
schijnen met verminderde koopkracht,
onvoldoende loonen en salarissen, stij
gende prijzen en dagelijks dreigender ge
brek aan grondstoffen. Want dit Duitsche
volk Is een dapper volk, dat echte vader
landsliefde kent en echte dankbaarheid
aan zijn leiders, zoolang het van hun on
baatzuchtigheid overtuigd is. En het is een
volk, dat dweept met consequentie, met
grondigheidtot de dood er op volgt,
als 'tzijn moet. Het Duitsche volk volgt
thans Adolf Hitler, al ls het ook nimmer
als geheel het met diens nationaal-socia
lisme eens geweest. Voor de „oude strij
ders" is Hitier niet radicaal genoeg, voor
de conservatieven is hij de man van een
voudige afkomst, die nimmer respect zal
kunnen afdwingen: voor de generaals, op
weinige uitzonderingen na, de man, die
het nooit verder dan tot onderofficier ge
bracht heeft; voor de eens-marxistische
arbeiders de „fijn" gewordene met de
luxe-auto's en de keurige uniformen; voor
de vrome r.-katholieken de afvallige,
wiens totale staat de Actio Catholica en
de pauselijke almacht in de verdrukking
gebracht heeft; voor de vrijzinnigen de
dwingeland, die het Duitsche volk zijn
vrijheid van drukpers van vereenlging en
vergadering, zijn internationaal cultureel
peil en zijn artistieke en andere reputa
ties genomen heeft; voor de „Duitsch-
geloovigen" de weifelaar, die in kerkelijke
dingen geen partij heeft willen kiezen;
voor de monarchisten de alleenheerscher,
die de eenige werkelijke hinderpaal is voor
den zoozeer gewenschten terugkeer der
gekroonden.
En toch: negentig procent? Ja, ondanks
alles, negentig procent
Om dat te begrijpen, moet men Duitsch
land kennen. Duitschland, met zijn mach
tig, alles overheerschend patriottisme, dat
in tijden van onderdrukking vuur en vlam
kan zijn voor het allerhoogste: het vader
land! Voor dezen Duitscher, niet voor de
„intellectueele" groepjes, die meer met 't
hoofd, dan met het hart te rade gaan,
maar voor den gemiddelden Duitscher,
die zijn vaderland lief heeft en deze
categorie is in alle niet internationaal ge-
orienteerde stroomingen ten slotte verre
in de meerderheid is deze man Hitier
een soort Verlosser, een door God aan het
volk geschonkene. Hij zal dat blijven, ook
nog in tijden (die wellicht komen zullen)
waarin hij zal moeten bekennen, dat vele
dingen zich heel anders ontwikkelen, dan
hi.i het volk voorspeld had.
Zijn voorspellingen zijn, evenals zijn
idealen, in hoofdzaak geen export-artikel
en stellig onbruikbaar voor andere volken;
maar als ze een stap voorwaarts zouden
blijken voor het groote, nobele volk der
Duitschers dan komen we terug, op
wat we in den aanvang geschreven heb
ben: dan mogen wij. berichtgevers, ons
niet zoo gemakkelijk van onzen plicht
afmaken. Dan gaat het er voor ons om,
niet alleen de schaduwen te zien, maar
ook het licht. Het licht ook dan, waar het
door nationaal-socialisten ontstoken ls.
ROLAND,
Trambestuurders, bedenkt dat
uw voetbei een eenvoudig waar
schuwingssignaal en geen slag
werk is.
VERTROUWEN IN
LUCHTSCHEPEN ONGESCHOKT
EEN ONDERHOUD' MET DEN HEER
VAN TV EN.
(Van onzen reisredacteur.)
De ramp van de Macon is binnen vijf
Jaar het derde ongeluk, waardoor de Ver-
eenlgde Staten een vlaggeschip van hun
luchtvloot verliezen. In 1930 verbrandde
de Shenandoah, in 1933 stortte de Akron
in zee, waarbij slechts 3 van 76 opvaren
den konden worden gered, thans ls de
Macon aan deze droeve lijst toegevoegd,
waardoor opnieuw naar voren ls gekomen,
dat het met de Amerikaansche luchtsche
pen nog niet alles „O. K." Is.
Wij hebben naar aanleiding van dit
laatste ongeluk een onderhoud gehad met
den heer J. E. van Tijen, den adviseur
van het Syndicaat voor luchtschipver-
keer tusschen Nederland en Nederlandsch
Indië, die zelf twee jaar lang lid der be
manning van de Graf Zeppelin is ge
weest en onder leiding van dr. Eckener op
tal van vluchten gegevens en ondervin
dingen heeft verzameld over het ver
keerswezen per luchtschip, en die dus als
expert op dit gebied mag gelden.
De heer Van Tijen kon ons uiteraard
niet een definitief oordeel over de ramp
van de Macon geven, zoolang hij nog niet
over nadere gegevens beschikte. Er wordt
echter een officieel onderzoek naar de
ooi-zaak Ingesteld, waarvan het rapport
wel zal worden gepubliceerd. Het is een
goede gewoonte, aldus de heer Van Tijen,
dat deze rapporten openbaar zijn, zooals
ook te hopen is, dat eens het rapport
over de ramp van de Uiver openbaar zal
worden gemaakt.
Wel kan worden medegedeeld, dat door
deze gebeurtenis nog geenszins het ver
trouwen van het Syndicaat ln het lucht
schip als verkeersmiddel is verdwenen.
Ongelukken kunnen bij elk vervoermid
del voorkomen; het aantal ongelukken cp
den weg laat de meeste menschen onbe
wogen, doch een luchtschdp-ramp heeft
aller aandacht, doordat er nog zoo betrek
kelijk weinig luchtschepen zijn. Ook met
een vliegtuig komen ongevallen voor. Men
zou echter wel heel dwaas zijn, om door
een ramp als welke de Uiver trof, zijn
vertrouwen in het vliegtuig te verliezen.
De heer Van Tijen bleef dan ook van
meening, dat een weibevaren luchtschip
even veilig is als een ander luchtverkeers-
middel.
Het onderzoek naar de oorzaak zal dit
maal met veel meer nauwkeurigheid kun
nen geschieden, dan bij de Akron, daar
de opvarenden bijna alle zijn gered. Het
Syndicaat zal alle beschikbare details van
het onderzoek nauwkeurig bestudeeren;
men acht dit ook plicht tegenover dege
nen, die men in de plannen tot het
stichten van een Nederlandsche lucht-
schipreederij heeft betrokken of nog zal
betrekken. Aan dr. Eckener is tenslotte
gevraagd om wat hij misschien eerder te
weten komt dan de Hollandsche belang
hebbenden, te willen doorgeven.
Het moet leder opvallen, dat bij de
Amerikaansche luchtschepen meer dan
eens een catastrophe plaats heeft, ter
wijl de Graf Zeppelin maar met constan
te regelmaat zijn tochten over Europa en
zelfs over den oceaan blijft volbrengen.
Wij hebben den heer Van Tijen gevraagd,
of hem misschien verschillen in de con
structie bekend waren, die daarvan de
oorzaak konden zijn. Er zijn wel enkele
ondergeschikte constructieve verschillen,
was hierop het antwoord, doch deze duiden
geenszins op een verschil in Veiligheid.
De Macon was tenslotte ook van het Zep
pelin-type en er is niets, dat er op duidt,
dat haar vliegcapaciteitsn minder waren.
Men mag echter niet vergeten, dat het
hier een oorlogsschip betrof, waar allerlei
ontplofbare stoffen aan boord waren, die
de veiligheid van de vaart verkleinden.
Een belangrijke creditpost voor de
Macon is. dat dit schip, ondanks den totaal
vernielden achtersteven, nog goed is neer
gekomen en dat de bemanning zich tijdig
heeft kunnen redden. Dit is een fraaie
prestatie van de besturing geweest, die
voor een deel ook te danken is aan het
feit, dat dit luchtschip met helium was
gevuld in plaats van met het zoo uiterst
brandbare waterstofgas. Heliumgas is
echter buiten Amerika niet in voldoende
mate te krijgen, zoodat men het in Europa
voorloopig nog met waterstofgas moet
doen. Dank zij strenge voorzorgsmaatre
gelen is dit voor de Graf Zeppelin even
wel nimmer nog een bezwaar gebleken.
o
MOEILIJKHEDEN IN HET MIJNBEDRIJF
Voorstellen der directies van de
particuliere mijnen.
Gisteren heeft de Contact-Commissie
voor het Mijnbedrijf te Heerlen vergaderd
ter behandeling van de opzegging door de
particuliere mijnen van de loon- en ar
beidsovereenkomst. Op deze bijeenkomst
hebben de directies der particuliere mijnen
haar voorstellen uiteengezet, die als volgt
lulden
a.) 1. Opzegging der restrictie 3 pCt,
loonsverlaging bij vier dagen werken.
2. Bij vijf dagen werken 5 pCt. loonsver
laging boven de oorspronkelijke 3 pCt.
3. Bij zes dagen werken 10 pCt, loons
verlaging boven de oorspronkelijke 3 pCt.
b.) De kindertoeslag wordt van 4 gulden
gebracht op 3 gulden per kind beneden
de 14 jaar.
c.) Het aantal verlofdagen met behoud
van loon wordt gehalveerd met ingang van
1 Januari 1936.
d.) De directies kunnen voor sociale ver
zekeringen in de toekomst niet meer be
talen dan ze zouden moeten behalen, wan
neer de arbeiders bij de wet verzekerd wa
ren, d. w. z. bij ziekteverzekering maxi
maal 3.75 pCt. van het loon en voor pen
sioensverzekering 60 cent per arbeider per
week, hetgeen een verlaging beteekent van
3.80 gulden tot 2.60 gulden per maand.
Wanneer omtrent deze voorstellen geen
overeenstemming wordt bereikt, zouden de
directies nog een evenredige loonsverla
ging moeten toepassen.
De bonden zullen de voorstellen nader
bespreken Intusschen is nog geen datum
voor een volgende vergadering der Con
tact-Commissie vastgesteld.
SCHEEPVAARTVERBINDING
MET ZUID-AMERIKA.
EEN ONDERHOUD MET DEN GEZANT
VAN ARGENTINIË.
„Schip van 30.000 ton noodig."
In een onderhoud, dat het Ned. Corres
pondentie-bureau had met den gezant van
Argentinië, den heer J. M. Llobet, kwam
ter sprake de kwestie van de scheep
vaartverbindingen tusschen Nederland en
Zuid-Amerika, met name met Argentinië.
De gezant drukte er zijn leedwezen
over uit, dat de Kon. Hollandsche Lloyd in
moeilijkheden is geraakt en zich genood
zaak heeft gezien den passagiersdienst op
Zuid-Amerika stop te zetten. Vooral in Ar
gentinië heeft men deze ontwikkeling met
leedwezen gevolgd. De Hollanders en de
Hollandsche schepen waren er zeer gezien
en steeds van harte welkom.
De voornaamste reden van de moeilijk
heden van de Kon. Hollandsche Lloyd is,
naar de meening van den gezant, niet al
leen de economische crisis. Volgens hem is
niet de vermindering van het aantal pas
sagiers de hoofdzaak, maar er zijn vele
andere factoren, welke de Kon. Holland
sche Lloyd uit haar belangrijke plaats
hebben gedrongen. Na den oorlog ls het
in de eerste plaats Duitschland geweest,
waar men de geweldige prestatie leverde
om de „Cap Arcona" van 28.000 ton te
bouwen, een schip met een luxe en com
fort, welke die der beste hotels overtreft.
Dit voorbeeld werd gevolgd door Engeland,
dat de „Alcantars" en de „Asturias" bouw
de, van een even groote tonnage met een
comfort en luxe .welke die van de „Cap
Arcona" evenaarde. Vervolgens kwam.
Italië met de „Augustus" en de „Conté
Grande", van meer dan 30.000 ton en ten
slotte Frankrijk met de „Atlantique". Dit
zijn allen snelle schepen, die de reis bin
nen 15 a 17 dagen doen.
Ook Holland heeft ongetwijfeld zijn vloot
verbeterd, welke steeds een uitnemende
service en goede keuken bezat. Echter ter
vervanging van de „Frisia", de „Gelria" en
de „Zeelandia", heeft men in Nederland
gebouwd de „Orania" en de „Flandrla",
uitstekende schepen ongetwijfeld, maar
klein en langzaam in vergelijking met de
anderen. Zij maken de reis Buenos-Aires
Amsterdam in 22 dagen. Dat is lang. Dit
is een der redenen, dat men veelal de
voorkeur gaf aan de schepen der buiten
landsche maatschappijen.
Ik twijfel er niet aan aldus besloot
de gezant dat de Hollandsche Scheep
vaart op Zuid-Amerika, haar plaats weer
zou kunnen hernemen, met een groot
schip van 30,000 ton met hetzelfde com
fort en de service, maar dan met een
relsduur van 15 dagen.
De bouw van zulk een schip zal voor
Nederland zeer veel voordeelen hebben,
niet het minst omdat daardoor ook veel'
werk in ons land verschaft zou worden.
RECLAME. 6256
7hxA 11,1kxAywij.
AFSCHAFFING
WETHOUDERSPENSIOENEN?
MAATREGEL TE WACHTEN IN HET
CUMULATIE-ONTWERF.
Afloopend wachtgeld gedurende
drie jaren.
Naar de „Stand." verneemt is de Re
geering voornemens maatregelen voor te
stellen, welke bedoelen een einde te ma
ken aan het toekennen van pensioen aan
wethouders.
In het door den minister-president dr.
H. Colijn in de Eerste Kamer aangekon
digde wetsontwerp tegen de cumulatie zijn
zoodanige bepalingen ongenomen.
Het moet in de bedoeling der Regeering
liggen, dat voortaan aan wethouders bij
hun aftreden een afloopend wachtgeld
voor den tijd van drie jaren zal kunnen
worden toegekend. Verkregen rechten zou
den worden erkend, echter met dien ver
stande, dat een afgetreden wethouder, die
pensioen geniet, weder in functie tredend,
zijn pensioenrechten zal verliezen, even
als een wethouder, die op grond van vroe
gere wethoudersjaren recht op pensioen
heeft, doch wiens pensioen op 't oogen-
blik van afkondiging der wet stilstaat,
omdat hij weder als wethouder is opge
treden.
o
NEDERL. INTERNEERINGSKAMP.
Voor vreemdelingen, gevaarlijk voor
openbare orde of veiligheid.
Naar wij vernemen is de regeering voor
nemens een lnterneerings-inrichting in 't
leven te roepen, waarm de vreemdelin
gen, die voor de openbare orde of veilig
heid hier te lande gevaarlijk geacht wor
den, zullen worden opgenomen.
o
DIENSTREGELING
BIJ DE SPOORWEGEN.
Zij wordt 15 Mei volgens Amsterdamschen
Zomertijd ingericht.
Naai' het „Hbld." meldt, heeft de directie
der Nederlandsche Spoorwegen besloten de
Zomerdienstregeling, welke tegen 15 Mei
a.s. ingaat, te doen samenstellen volgens
den bestaanden Amsterdamschen Zomer
tijd, dus ongeacht de eventueele beslissing
der Eerste Kamer om Nederland bij de
landen met Midden-Europeeschen tijd in
te deelen. j
WERKLOOSHEIDS-SUBSIDIEFONDS.
Memorie van Antwoord verschenen.
Verschenen is de memorie van antwoord
op het voorloopig verslag der Eerste Ka
mer over de wetsontwerpen:
wijziging der wet van 15 Juli 1929;
wijziging van de wet van 8 Dec. 1933,
houdende tijdelijke voorziening tot ver
sterking van de middelen tot dekking vajt
de uitgaven des Rijks;
houdende voorzieningen ter zake van
gemeentelijke kosten van werkloosheids-
zorg.
De meening, dat het uitgangspunt deB
regeering bij deze wetsontwerpen zou zijrt
geweest, dat het Rijksbudget moet worden
ontlast, wijst de regeering, in dezen alge-
meenen vorm geuit, af. Het betreft hier
correcties met het oog op te voren, bij de
Instelling van het gemeentefonds, niet
voorziene omstandigheden. Ten aanzien
van de voorziening in de werkloosheids
uitgaven beoogt de thans voorgestelde re
geling een meer billijke verdeeling van
lasten tusschen de gemeente onderling en
tusschen het Rijk en de gemeenten in het
leven te roepen.
Dat in de financieele gevolgen van deze
wetten en in de extra bijdragen in de
werkloosheidslasten een groot gevaar zou
kunnen zijn gelegen, moet de regeering
ontkennen.
Eenige leden uitten de vrees, dat bij"
vele gemeenten de prikkel zal verminde
ren om de kosten der uitkeeringen aan
werkloozen zoo laag mogelijk te houden,
houden. De regeering stelt daartegenover,
dat zij voor de verleening van steunuit-
keeringen uitvoerige subsidievoorwaarden
heeft vastgesteld. Daarnaast heeft de re
geeringen nog verschillende maatregelen
in overweging, welke ten doel hebben, dit
gevaar, waar noodig, te keeren.
Het schijnt weinig vruchtdragend, zich
in bespiegelingen te verdiepen over da
vraag, wie en welke omstandigheden oor
zaak zijn van de huidige financieele moei
lijkheden van vele gemeenten. Hoofdzaak
is, dat eendrachtig wordt gewerkt aan de
saneering der overheidsfinanciën op een
lager niveau.
De regeering is van meening, dat de ge
meenten tijdig het bedrag der uitkeering
moeten weten, zy zal er naar streven om
spoedig nadat dit ontwerp tot stand is ge
komen, de uitvoeringsvoorschriften aan
de Kroon ter vaststelling aan te bieden,
opdat nog vóór 1 Mei 1935 het bedrag der
nieuwe uitkeering, voor zoover dit althans
aan de hand der geraamde belastingop
brengsten mogelijk is, ter kennis van de
gemeentebesturen kan worden gebracht.
-o-
WAT DUNKT U VAN DE S.D.A.P.?
De schrijver der brochure uit de
partij gezet.
Het bestuur van afdeeling VIII van de
Amsterdamsche Federatie der S.D.A.P. be
richt aan het „Volk", dat deze afdeeling
den heer S. Algra heeft moeten royeeren
als lid van de partij.
De heer Algra is de schrijver van de
brochure „Wat dunkt U van de S.D.A.P.,
partijgenoot?", die in een deel van de pers
de aandacht heeft getrokken. Het blad
deelt hierbij mee dat het royementsvoor-
stel reeds aanhangig was vóór het ver-
schynen van genoemde brochure. Men
achtte het noodig, den heer Algra de
partij te doen verlaten, omdat bij onder
zoek bleek, dat zyn politieke opvattingen
niet te rijmen vielen met het lidmaat
schap van de S.D.A.P. en omdat hij bij,
herhaling bhjk gaf van uitgesproken anti-
semietische gevoelens.
o
OVERTREDING VAN HET UNIFORM
VERBOD?
Te Enschedé is een vergadering gehou
den, belegd voor de N.S.B., alleen toegan-
gankelijk voor geïntroduceerden.
Om een rechterlijke beslissing uit te
lokken of die vergadering al dan niet als
een openbare moest worden beschouwd,
is tegen twee personen proces-verbaal op
gemaakt wegens overtreding van het uni
formverbod. „Vad."
o
VERSPREIDE BERICHTEN.
De dienstplichtigen der lichtingen 1923
en 1931 van alle regimenten Infanterie, die
de eerste oefening hebben vervuld bij een
der oefeningsdetachementen voor de
school voor reserve-officieren der infan
terie en behooren tot de indeelingsdistric-
ten Leeuwarden, Groningen, Zwolle, Arn
hem, Utrecht, Haarlem en Amsterdam,
komen in 3 gelijke groepen bij de school
voor reserve-officieren van het wapen te
Kampen voor herhalingsoefeningen onder
de wapenen en wel van 25 Juli t/m. 10
Aug., van 14 Aug, t/m. 30 Aug. (zoo moge-
lyk geen Roomsch-Katholieken) of van
5 t/m. 21 September.
C,. te L. Op het gebied van de staats
inrichting bestaat een zeer uitgebreide
litteratuur. In openbare leeszalen en
bibliotheken zyn veelal bekende werken
beschikbaar. Naast werken van grooten
omvang zyn er beknopte overzichten ver
krijgbaar. Tot laatstgenoemde categorie
behooren o.a.: Beknopt overzicht van de
staatsinrichting door mrs. Andreae en
Schenk; idem door mr. Vorstman en door
mr. dr. Spaander.
Abonné. Als u verliest kunt u vragen,
of een termyn kan worden toegestaan.
Met zekerheid is niet te zeggen, of daarin
al of niet zal worden toegestemd.
Z„ te S. Uit de opbrengst moeten
eerst de hypothecaire schulden betaald
worden. De rest komt den erfgenamen ten
goede.
N. N.. te L. Als de verzekering geslo
ten is ten bate van de ouders, zal hun de
verzekeringssom worden uitbetaald. Van
de nagelaten goederen erven de ouders
ieder een vierde gedeelte en de broers en
zusters te zamen de andere helft
