m jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 9 November 1934
Vijfde Blad
No. 22895
BINNENLAND.
het reddingswerk
op onze kust.
SCHEEPSTIJDINGEN.
BUITENLAND.
„E noord- en zuid-hollandsche
KEDDINGMAATSCHAPPU 110 JAAR.
Buim 5600 menscheti werden door
haar gered.
Toen ln 1824 de najaarsstormen de
-irdKf geeselden en een schip op de
rraderlljke Nederlandsche kust werd ge-
epen, waagden tien dappere zeelui hun
en om met een wankele sloep de be-
jnnmg van het gestrande vaartuig te
•gen. Zij keerden niet terug uit den
•jjd met de elementen.
Deze tragische gebeurtenis zou den stoot
ren tot de oprichting van een maat-
jappU, die tot op den dag van heden
ar zegenrijk werk heelt verricht.
)p 11 November werd te Amsterdam de
0rd- en Zuld-Hollandsche Reddlng-
zatschappij opgericht, die Zondag dus
ir 110-jarig bestaan herdenkt.
Ie Maatschappij beheert het gebied van
monden van de Eems tot Loosduinen
lulden Schevenlngen en heeft zich sinds
D ook de kust van de provincie Fries-
i aan de Zuiderzee aangetrokken.
In Rotterdam werd kort na de oprich
I van de N.Z.H.R.M. de Zuid-Holland-
e Maatschappij tot redding van schip-
ukellngen opgericht, die met haar vloot
rest van onze kust bestrijkt).
Ie maatschappij is aanvankelijk met
eenvoudig materiaal begonnen, de
14 reddingbooten waren zooge-
imd Groenlandsche sloepen, licht en
ikkelijk langs het strand te vervoeren
r paarden. Om de sloepen onzlnkbaar
naken, waren ze voorzien van een be
uling van biezen, zoowel buitenboord,
ir deze biezen in zwaar zeildoek waren
aaid, als binnenboord en onder de
ten.
ie oprichters onzer reddingmaatschap-
hebben zich, evenals die der Engel-
Maatschappij. die ln Juli van hetzelf-
jaar 1824 werd opgericht, voorgesteld,
het reddingswerk, waarbij de vrije
id zoozeer op den voorgrond komt, be
ls toevertrouwd aan de zorg van parti-
tie maatschappijen dan aan den staat,
jeschiedenis heeft aangetoond, dat de
ichters daarin goed hebben gezien. Niet
id waren de pogingen van staatswege
ssteld. vóór de oprichting van particu-
maatschappijen, mislukt, doch twee-
al hebben staatscommissies, die het
.dingwezen der particuliere maatschap-
n grondig onderzochten, geraden het
dingwezen niet onder den staat te
ogen. Zoo ls dus onze Noord- en Zuid-
lindsche Reddingmaatschappij thans
derdtlen Jaar een particuliere maat-
ippij gebleven, en het is haar volko-
gelukt te beantwoorden aan de
ten die een zich ontwikkelende tech-
aan het reddingwezen stelde. Gelei-
werd het materiaal verbeterd. In
werden de open booten vervangen
rbooten, voorzien van een dek, die
hulp van waterloosbuizen, het over
men water vanzelf konden loozen.
jaar 1866 bracht een bijzondere voor
lang. Te Nleuwedlep een onzer gevaar
te punten op de kust, werd een zwaar
reddingboot geplaatst van het En
gte model met een vermogen, zichzelf
top te richten na omslaan. Ook vuur-
lastallaties werden aangeschaft voor
overschieten van lijnen. De tegen-
ïdlge strandreddingboot, een prach-
staaltj e van scheepsbouwkunst, kost
Bi het niet geringe bedrag van f. 4000,
1906 moest het werk uitsluitend met
ihooten worden verricht. Snelheid zoo
als afstand waren dus bij hooge zeeën
termen vrij gering, terwijl bij zwaren
to dikwijls op kalmer weer moest wor-
gewacht,
1906, dus 28 jaar geleden, ging de
rt- en Zuid-Hollandsche Redding-
itachappij over tot de plaatsing van
motor in de reddingboot. Thans bezit
'n 9-tal reddingbooten met motoren,
nan de grootste, zooals de „Neeltje
oba", de „Insulinde", de „Dorus Rlj-
f en de „Brandaris" booten zijn van
eveer 50 ton waterverplaatsing en die
■"hen de f. 50 a f. 60.000 kosten,
■uig zeeman dankt aan deze booten
leven, want men kan met deze boo-
in bijna ieder weer naar buiten.
Wh wat zou de Reddingmaatschappij
goed materiaal beginnen, wanneer
irland in zijn kustbewoners geen moe-
en onversaagde mannen had gevon-
41e bereid zijn hun diensten vrijwil-
nn te bieden, wanneer een schip op
kusten om hulp roept,
bemanningen van de reddingbooten
Bngen ruime vergoedingen voor het
«men aan de oefeningen en premies
iet deelnemen aan de reddingen.
indlenststelling van de motorred-
Ibooten heeft de benoeming van een
'bemanning noodzakelijk gemaakt. De
en hebben een zorgvuldig en tijdroo-
4 onderhoud noodig, wat den geheelen
®h eischt. Ook voor de ouden van
en wordt, zoowel wat het losse als het
Personeel betreft, uitstekend ge-
kunnen in dit kort bestek zelfs de
lamste reddingen in de 110 jaar van
«staan der maatschappij, door haar
jen en hun bemanningen gedaan, niet
Jkreeren en moeten volstaan met en-
'eelzeggende cijfers. Sedert de op-
I's der N.Z.H.R.M. werden in totaal
Jenschen gered. De laatste tien jaar
4e reddingbooten 223 maal ultgeva-
Oat dit prachtig en menschlievend
rk dat uitsluitend door particuliere bij-
In stand moet worden gehouden,
kost, ls vanzelfsprekend. Het aantal
"witrlbuanten bedraagt 9000, die sa
uveer f- 60.000 bijeenbrengen. Het
el merkwaardig dat een zeevarend
het Nederlandsche zoo een met
•e, zoo historisch daarmee samenge-
w met een zoo schitterend nau
wheden, zich niet als een man aan-
„hs lid van de N.Z.H.R.M., om dit
werk naar kracht te steunen.
:«1, zeer veel noodig! Er moeten
j;i,'litandreddingbooten worden aange
E.'JJ'hrvan de kosten thans f. 15.000
tjjJ I16' materiaal moet worden on-
:';a het personeel betaald kort-
laar ls er aan vaste uitgaven
f. 150.000 noodig. Een som, die met de
contributies, giften, legaten en rente van
het kapitaal bijeen moet worden gebracht.
Voor de velen, die ongetwijfeld nog niet
voldoende met de werkzaamheden van de
N.Z.H.R.M. op de hoogte waren, vermelden
wij het kantooradres van de Jubileerende
vereenlging: Mauritskade 63 Amsterdam,
telefoon 52516, giro 26363, waar de secre
taris, de heer H.Th. de Booy zetelt en die
gaarne bereid ls alle inlichtingen te ver
strekken.
DE BEZUINIGING BIJ DE
NED. SPOORWEGEN.
Nieuwe afvloeiing op 1 Januari.
Naar wij vernemen zal met Januari 1935
weer afvloeiing van personeel bij de Ned.
Spoorwegen plaats hebben, terwijl ook de
verlofregeling zal herzien worden.
De Prot.-Chr. Bond van spoor- en tram
wegpersoneel is ln buitengewone algemeene
vergadering te Utrecht bijeen geweest. In
zake het vermelde voorstel van den Minis
ter van Waterstaat, betreffende de verla
ging van de loonen van het spoorwegper
soneel, heeft men de volgende resolutie
aangenomen:
De vergadering enz. betreurt in zeer ern
stige mate, dat voornoemde minister een
verlaging van de loonen van 5 pet, wil ten
uitvoer brengen, waardoor niet alleen het
resultaat van de gevoerde onderhandelin
gen ongedaan is gemaakt, doch tevens een
nog verder gaande vermindering der ar
beidsvoorwaarden zal plaats hebben; vast
stellende, dat uit het verslag der commis
sie, belast met de verzameling van gege
vens voor een herziening van de huidige
loonen, ook naar het oordeel der bedrijfs
leiding vast is komen te staan, dat de loo
nen van het spoorwegpersoneel niet on
juist zijn te achten; overwegende, dat het
spoorwegpersoneel sedert jaren getoond
heeft rekening te houden met de bijzon
dere omstandigheden, waarin de maat
schappijen verkeeren; dat de loonen van
dit personeel reeds gemiddeld met 30 pet.
verlaagd zijn geworden; dat er ernstig be
zwaar moet worden gemaakt tegen het
ruwe en eenzijdige Ingrijpen van voor
noemden minister; spreekt zijn misnoegen
uit over de wijze, waarop deze aangelegen
heid* behandeld is geworden; doet een
dringend en ernstig beroep op de regee
ring, dat het overleg tusschen directie en
vakvereenlgingen, hetwelk door een besluit
van een gecombineerde hoofdbestuursver
gadering is vastgeloopen, zal worden her
vat, teneinde het daarheen te leiden, dat
ten aanzien van de groote onrust en on
zekerheid, waarin het personeel verkeert,
alsnog een bevredigende oplossing zal wor
den gevonden; besluit deze verklaring te
publiceeren en daarvan afschrift te zenden
aan Regeering en directie.
HUURVERLAGING VOOR
WONINGWET-WONINGEN.
Instelling van gemeentelijke fondsen.
De Minister van Sociale Zaken heeft het
volgend schrijven gericht tot de Ge
meentebesturen
Tengevolge van de renteverlaging van
Woningwetvoorschotten komen voor do
verschillende woningcomplexen zeer uit-
eenloopende bedragen vrij. Teneinde daar
van een zoo nuttig mogelijk gebruik te
maken en te voorkomen, dat de verhou
ding tusschen de huren der complexen ten
ongunste wordt gewijzigd, is een oordeel
kundige verdeeling dier gelden over de
ln de gemeente aanwezige complexen,
waarvoor thans nog over Rijksvoorschotten
wordt beschikt, noodzakelijk. Verrekening
van gelden tusschen de verschillende
complexen zal hiervan het gevolg zijn,
ongeacht of deze behooren tot dezelfde of
tot verschillende corporaties, of tot die,
welke door de gemeente worden geëxploi
teerd. Voor deze verrekening zal de vol
gende regeling gelden. De verschillende
tusschen de over het exploitatie] aar 1933
1934 c.q. het kalenderjaar 1934 geldende
annuïteiten en die, welke na de rente
verlaging worden gevorderd, worden ge
bracht ten bate van een fonds voor huur-
verlaging. dat wordt beheerd door B. en W.
der betrokken gemeente. Ten laste van
dit fonds worden gebracht de gelden be-
noodigd tot dekking van de huurverlagin-
gen der verschillende complexen, welke
door den Directeur-Generaal van de
Volksgezondheid zijn goedgekeurd na 19
Mei 1934. Een eventueel resteerend bedrag
wordt bij de bepaling der exploitatie
tekorten ter vaststelling van de Dedragen
jn aanmerking genomen. Jaarlijks leggen
B. en W. bij hun verzoek om vaststelling
van de bijdragen over een gespecificeerde
opgave van de baten en lasten van het
bedoelde fonds. Teneinde de verrekening
der gelden mogelijk te maken, zullen de
vervaldagen van alle annuïteiten door een
gemeente voor Woningwetvoorschotten
verschuldigd op een datum worden be
paald. De data, welke voor de verschil
lende gemeenten zullen gelden, worden
vastgesteld door den Minister van Finan
ciën en den Minister van Sociale Zaken.
Het brengen van de vervaldagen van alle
annuïteiten op eenzelfden datum zal
gepaard gaan met berekening van rente
over de schuldrestanten der voorschotten
over de tijdvakken van den laatsten
oorspronkelijken vervaldag tot den eersten
nieuwen vervaldag van elke annuïteit.
INVOER VAN RIJWIELBANDEN.
Het Tweede Kamerlid, de heer Vervoom,
heeft een amendement Ingediend op het
wetsontwerp tot regeling van den invoer
van rijwielbuiten- en rijwlelbtaneubanden.
Dit amendement strekt om het percentage
van 25 te vervangen door 75. De heer Ver
voorn acht een zoo ver siaande beperking
van den invoer als in het ontwerp wordt
voorgesteld, niet noodzakelijk.
INVOER VAN SLOTEN EN TOUW.
Verschenen zijn nota's van den Minister
van Economische Zaker. aan de Tweede
Kamer naar aanleiding van de verslagen
nopens de wetsontwerpen tot regeling van
den invoer van sloten en van touw
Beide nota's gaan vergezelt' van een
nota van wijzigingen in verband me: de
Inmiddels plaats gehad hebbende verlen
ging van den contlngenteerir-gstermijn.
NAAR GOEDKOOPER
ARBEIDERSWONINGEN.
Mogelijkheden tot vermindering van
stichtingskosten worden gezocht.
Dezer dagen heeft de installatie plaats
gevonden van een commissie, ingesteld
door het Ned. Instituut voor Volkshuis
vesting en Stedebouw en den Nationalen
Woningraad, welke tot taak heeft een on
derzoek in te stellen naar alle mogelijk
heden tot vermindering van de stichtings
kosten van arbeiderswoningen, welke zon
der schade voor de volkshuisvesting kun
nen worden aangewend en daarbij met
name aandacht te wijden aan opkomende
denkbeelden betreffende planmatige voor
ziening in de woningbehoefte, rationeele
bouwwijze, betere organisatie van het
bouwbedrijf en technisch-economlsch juis
ter indeeling van woningen en woonwijken
De commissie, die zich de medewerking
van een aantal deskundigen zal trachten
te verzekeren, bestaat uit de heeren ir. M.
Tjaden, voorzitter; mr. dr. G. v. d. Bergh,
J. Rommer en jhr. M. de Jonge van Elle-
meet, leden In plaats van wijlen den heer
mr. D. Hudig, die oorspronkelijk ook tot
lid van deze commissie was benoemd, zal
vermoedelijk nog een nieuw lid aan de
commissie worden toegevoegd.
HET GESCHENK VOOR ALBURY.
Het comité stelt zich met het
stadsbestuur in verbinding.
Het „Albury-Comité" te Amsterdam
deelt ons mede, dat het zich met het vol
gend schrijven ln de Engelsche taal ge
steld, heeft gericht tot den burgemeester
van Albury:
„Wij hebben de eer u mede te deelen,
dat ln Holland een Comité is opgericht
met het doel aan uw stad een blijvend
souvenir aan te bieden als erkentelijkheid
voor de grootsche hulp, die u en uw me
deburgers hebben verleend aan het K.L.M.
vliegtuig „Ulver" P.H.-A.J.U., toen deze
machine in den nacht van 23 October
JJ. in moeilijke omstandigheden ver
keerde.
Ons Comité heeft zich tot het Neder
landsche volk gewend in een circulaire,
die ln alle dagbladen is opgenomen en
waarvan wij het genoegen hebben u hier
bij twee exemplaren, met een vertaling,
te overhandigen. Onze actie ontmoet zoo
veel sympathie als maar verwacht kon
worden na de volledige verslagen, die on
middellijk na de vlucht gepubliceerd en
omgeroepen werden.
Ongetwijfeld heeft de Melbourne Race
ln dit land sedert vele jaren meer aan
dacht getrokken en grooter enthousiasme
verwekt dan eenige gebeurtenis van ge
lijken aard.
Wij stellen ons voor u deze bijzonder
heden te doen toekomen, zoodra ons Co
mité de gelegenheid heeft gehad om te
beslissen omtrent den aard van het sou
venir, dat het ln staat zal zijn u te zen
den. Intusschen meenden wij goed te doen
u op de hoogte te stellen van onze plan
nen en wij zoude# Het op hoogen prijs
stellen van u te mogen vernemen of uw
stad ons de eer zou willen aandoen een
souvenir te aanvaarden, waaraan ver
scheidene duizenden landgenooten hebben
bijgedragen."
AUTOBUSSEN IN BESLAG
GENOMEN.
Actie tegen de exploitanten van den
dienst van Rotterdam op Amsterdam.
Gistermorgen hebben ambtenaren van
den dienst „Toezicht op de Spoorwegen",
in samenwerking met de Rotterdamsche
politie, op de grens van Rotterdam enkele
autobussen aangehouden, die op weg wa
ren naar Amsterdam.
Het betreft hier een actie tegen exploi
tanten van busdiensten tusschen Rotter
dam en de hoofdstad, waarvoor deze ex
ploitanten geen vergunning hebben. Reeds
vroeger ls tegen deze busdiensten opge
treden. In een nieuwen vorm werden zij
echter toch weer voortgezet. Er werden
nj. vereeniglngen opgericht en de leden
van die vereenigingen, die 10 of 25 cent
contributie móesten betalen, konden voor
prijzen van circa 50 cent een rit Rotter
dam—Amsterdam of terug maken.
Tegen vereenigingen, die hun leden met
een bus een reis laten maken, kan na
tuurlijk niet worden opgetreden. Anders
wordt de zaak wanneer de vereeniglngen
dit regelmatig gaan doen, waardoor zij
dus exploitanten van geregelde buslijnen
worden, wat zonder vergunning niet ge
oorloofd ls.
De autoriteiten hebben het optreden
van de vereenigingen geruimen tijd gade
geslagen en gistermorgen meenden zij
over voldoende materiaal te kunnen be
schikken, voor het instellen van een nieu
we actie en werden de eerste bussen van
deze z.g. vereenigingen aangehouden. De
reizigers moesten de bussen verlaten, de
bussen werden in beslag genomen.
DE CLASSIFICATIE-VOORSTELLEN.
Het hoofdbestuur van den Ned. Bond
van Christ. Post-, Telegraaf- en Telefoon
personeel „Door plicht tot recht", heeft in
zijn gisteren te 's-Gravenhage gehouden
vergadering zich uitvoerig beziggehouden
met de behandeling van de door de Regee
ring bij de centrale commissie voor ge
organiseerd overleg aanhangig gemaakte
herziening van de classificatie der ge
meenten.
Zonder op het advies van het G.O.
vooruit te loopen achtte de vergadering
het voorstel der Regeering, zooals het ls
ingediend, onaanvaardbaar. De argumen
ten er voor aangevoerd, n.l. een loonschaal
volgens de landelijke collectieve con
traeten, meende de vergadering als on
deugdelijk te moeten afwijzen, omdat bij
de vaststelling van het loon in de part.
bedrijven factoren in aanmerking komen,
die voor bepalen van het loon van het
personeel in Overheidsdienst niet bestaan
Het bestuur was dan ook van oordeel dat
indien de nood van de schatkist het
nemen van nieuwe maatregelen noodzake
lijk maakt de Regeering andere wegen
heeft te kiezen dan de voorgestelde
classificatie.
DE WIJZIGING DER BEROEPSWET.
Een adres van het N.V.V.
Het bestuur van het Nederlandsch
Verbond van Vakvereenlgingen hpelt aan
de Tweede Kamer der Staten-Generaal
een adres gestuurd naar aanleiding van
het wetsontwerp tot wijziging van de Be
roepswet.
Hierin wordt ln de eerste plaats aan
gedrongen op een betere regeling van de
benoeming van leden en van plaatsver
vangende leden van de Raden van Beroep
en van de Centrale Raad van Beroep. Ten
aanzien van het laatstae college wordt
verzocht, een zelfde procedure te volgen
als bij de benoeming van leden van de
Hooge Raad, waarbij de Tweede Kamer
der Staten-Generaal het recht van voor
dracht heeft. Dita wordt gemotiveerd met
de belangrijke taak, welke de Centrale
Raad heeft als hoogste college van admi
nistratieve rechtspraak, zoowel ten aanzien
van de sociale verzekerings-wetgeving als
van de Ambtenarenwet 1929 en de Pen
sioenwet 1922.
Voorts worden in het adres eenige
leemten opgesomd, welke in de Beroepswet
bestaan en door het aanhangige wets
ontwerp niet worden ondervangen.
In het bijzonder wordt gevraagd, aan
een klager de gelegenheid te geven, be
zwaren in te brengen tegen de voorge
nomen benoeming van een bepaalden
deskundige bij een onderzoek door de
Raad van Beroep of de Centrale Raad van
Beroep.
Ten aanzien van de voorgestelde wijzi
gingen ln de Wet wordt verklaard,t dat
deze ln het algemeen noodzadelijk zijn.
Bezwaar wordt echter gemaakt tegen het
geven van de bevoegdheid aan de Raden
van Beroep en aan de Centrale Raad van
Beroep, dat geen verder verhoor van ge
tuigen of deskundigen zal plaats hebben,
of dat de pleidooien moeten worden be
ëindigd, wanneer dit naar het oordeel van
het rechtsprekende college wenschelljk is.
Ook wordt bezwa.ar gemaakt tegen het
voorstel, om toe te laten, dat eind-uit
spraken van de Centrale Raad van Beroep
mondeling worden gegeven.
DE OUDERDOMSWET.
Het Voorloopig Verslag der Tweede
Kamer is verschenen nopens het wetsont
werp tot verdere tijdelijke afwijking van
het bepaalde in artikel 9 eerste lid der
Ouderdomswet 1919 en ln artikel vm,
tweede lid, der wet van 13 Juli 1923 tot
wijziging der Ouderdomswet 1919.
In dit verslag wordt er door verscheidene
leden op gewezen, dat de strekking van
dit wetsontwerp er op gericht ls het Rijk
te ontheffen van de verplichting tot het
bekostigen van de diensten, door de poste
rijen aan de Rijksverzekeringsbank te be
wijzen en van de verplichting tdt het
dragen van de administratiekosten, welke
krachtens de Ouderdomswet 1919 eveneens
ten laste van het Rijk zouden komen. Deze
leden meenden dat hier wederom een stap
wordt gezet in de richting van verzwak
king der sociale fondsen. Zij zouden gaarne
vernemen hoe ver de Regeering denkt te
gaan met deze verzwakking.
INVOER VAN HAARDEN.
Contingenteering wordt met 12
maanden verlengd.
In een nota naar aanleiding van het
verslag nopens het wetsontwerp tot con
tingenteering vain den invoer vasi haar
den. kachiels en haard-kachels deelt de
Minister van Economische Zaken mede,
dat het ln zijn voornemen ligt op 1 Decem
ber a.s. de onderhavige contingenteering
met 12 maanden te verlengen, terwijl hij
zal overwegen in hoeverre het mogelijk ls
reeds ln December as. een zoo groot moge
lijk gedeelte van het contingent aan de
importeurs ter beschikking te stellen.
INVOER VAN MANUFACTUREN.
Beperking van het veredelingsmiddel.
In een nota naar aanleiding van het
verslag der Tweede Kamer nopens de
regeling van den invoer van manufacturen
stoffen en weefsels van geverfd, bedrukt
bontgeweven, geblokt en ongebleekt katoen
wijst de Minister er op, dat een beperking
van het veredelingsverkeer noodzakelijk
is. Zijn streven is er op gericht het ver
edelingsverkeer langzaam te verminderen
en wel ln verhouding tot de aanpassing,
waartoe het Nederlandsche veredelings-
apparaat zal blijken in staat te zijn.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij Kon. besluit ls benoemd bij het ge
rechtshof te 's-Hertogenbosch tot presi
dent mr. A. J. Vllegenthart, thans vice-
president van gemeld college, en tot vice-
president Jhr. mr. E. A. E. van Meeuwen,
thans raadsheer in gemeld college.
De gewone audiëntie van den minis
ter van Financiën en die van den minister
van Onderwijs, Kunsten en Wetenschap
pen zal op Maandag 12 November a.s. niet
plaats hebben.
Onderstaande berichten werden reeds in
een deel van onze vorige
oplaag opgenomen.
DE ONTVOERING VAN JUNE ROBLES.
WASHINGTON, 8 Nov. (V. D.) De politie
heeft te Tucson in Arizona den 31-Jarigen
Oscar Robson gearresteerd, die er van ver
dacht wordt de zoogenaamde „Lindbergh
Ontvoerlngswet" te hebben overtreden
door het zenden van dreigbrieven in April
Jl. aan de familie van de 6-Jarlge June
Robles, die toen ontvoerd werd en negen
tien dager, in een ondergrondsch gewelf
nabij Tucson gevangen werd gehouden.
Het handschrift van Robson bleek het
zelfde te zijn als dat van de brieven,
■•vaarln een losgeld van vijftien duizend
dollar voor de invrijheidstelling van het
kind werd geëischt.
HOLLAND—AMERIKA-LIJN.
DINTELDIJK. Pacific Kust n. R'dam, 7
Nov. n.m. té Cristobal.
BURGERDIJK, 7 Nov. v. R'dam naar
New York.
BREEDIJK, thuisreis, was 6 Nov. 12 uur
's middags 1544 mijlen W. van Bishops
Rock.
ROTT. LLOYD.
KOTA TJANDI, 7 Nov. n.m. 5 u. V. R'dam.
te Hamburg.
MODJOKERTO, 7 Nov. n.m. 7 u. v. R'dam
te Hamburg.
KERTOSONO, ultr., pass. 7 Nov. Las
Palm as.
ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN.
ALWAKI, thuisr., 72 Nov. v. Rio Janeiro.
ALPHERAT, thuisr., pass. 8 Nov. Teneriffe.
ALGORAB. thuisreis, pass. 7 Nov. Fer
nando Noronha.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
BAARN. 8 Nov. v. Chill te R'dam.
GANYMEDES.. 7 Nov. v. Malta n. Piraeus.
HERMES. 7 Nov. v. Bourgas n. Varna.
JUNO, 7 Nov. v. Oran te Napels.
OBERON. 7 Nov. v. Malta n. Alexandrië.
TIBERIUS, 7 Nov. v. Vigo n. Lissabon.
ORION, 7 Nov. v. Barcelona n. Genua.
TRAJANUS, 7 Nov. v. Dubrovnik te
Catania.
CRYNSSEN. thuisr.. pass. 7 Nov. Flores.
HERCULES, Middl. Zee n. A'dam, pass.
8 Nov. Gibraltar.
HERMES, 8 Nov. van Bourgas te Varna.
STUYVESANT, 8 Nov. van Paramaribo n.
Amsterdam.
BARNEVELD, thuisreis, 5 Nov. van Val
paraiso.
SATURNUS, 7 Nov. van Algiers n. A'dam
VENUS, Middl. Zee n. A'dam, pass, 8 Nov.
Gibraltar.
PERSEUS. 8 Nov. van R'dam te Passages.
ALKMAAR, uitreis, pass. 7 Nov. Dungeness
KON. HOLL. LLOYD.
ORANIA. uitr.. 7 Nov. mm. 9 u. v. Las
Palmos.
WATERLAND, 7 Nov. n.m. 8 u. v. Hamburg
n. Amst.
MIJ. OCEAAN.
MELAMPUS, 8 Nov. v. Java te Amst.
PERSEUS, R'dam n. Japan, 8 Nov. v. Suez.
POLYDORUS, A'dam n. Java, 8 Nov. van
Suez.
CLYTONEUS. Liverpool n. Java, pass. 7;
Nov. Gibraltar.
LAERTES, 8 Nov. te Belawan.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN.
AMSTELKERK, thuisr., 10 Nov. te Dakar
verwacht.
HOLLAND—BRITSCH INDIE LIJN.
GIEKERK, uitr., 7 Nov. te Colombo.
HOLLAND—OOST-AZIE LIJN.
ZUIDERKERK, uitreis, 6 Nov. van Manilla
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
MELISKERK, thuisreis, pass. 8 Nov.
Gibraltar.
BLOEMFONTEIN, uitreis, pass. 7 Nov.
Dungeness.
MIJ NEDERLAND.
MARNIX VAN ST. ALDEGONDE, thuisreis
8 Nov. van Algiers.
POELAU LAUT, uitreis, 7 Nov. van Bela
wan.
POELAU BRAS, uitreis, pass. 6 November
Gibraltar.
SALE IER, thuisreis, 6 Nov. van Singapore
KON PAKETV. MIJ.
ROGGEVEEN, 7 Nog. van Manilla te
Durban.
JAVA-CHINA-JAPAN LUN.
TJISALAK, 6 Nov. van Hongkong naar
Muntok,
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN.
TARAKAN, 6 Nov. van Singapore n. Los
Angeles.
JAVA—NEW YORK LUN.
SALAWATI, 6 Nov. van New York te
Philadelphia.
HALCYON LIJN.
STAD DORDRECHT, R'dam n. Bagnoli,
was 7 Nov. 10 uur 5 v.m. 28 mijlen Z.O.
van Niton.
ROZENBURG, 8 Nov. van Huelva te
Sluiskil.
STAD HAARLEM, 7 Nov. van Larmes n.
Rotterdam.
o
DIVERSE STOOMVAARTBERICHTEN.
MOLENWATER, Rosarlo n. Amst., pass. 7
Nov. Ouessant.
BEYERLAND. 8 Nov. v. Newcastle n. Amst.
HOOGLAND, 7 Nov. v. Delfzijl n. Im-
mingham.
EXPORT, 7 Nov. v. R'dam te Londen.
TARA. 7 Nov. v. Bahia n. Havre.
JONGE ANTHONY, R'dam n. Toulon, pass.
6 Nov. Flnisterre.
MEGARA, Constanza n. Engeland, pass.
7 Nov. Gibraltar.
SELENE, 7 Nov. van Napels te Port Said.
WAALHAVEN, 31 Oct. van Tabou te Port
Gentil.
MIJDRECHT, Batoum n. Vladiwostock,
pass, 7 Nov, Perim.
PHOBOS, 7 Nov, van Balik Pappan te
Auckland.
PARKHAVEN, 6 Nov. van Rosario te
B. Aires.
SCHOKLAND, 7 Nov, van Shields naar
Harllngen.
MAASHAVEN, naar Tabou, was 6 Nov. 5 u.
n.m. 12 mijlen Z. van Niton.
SOOPAS, naar Hammerfest, was 7 Nov.
12 uur 40 v.m. 1080 mijlen W. van
Lands End.
DELFSHAVEN, Antwerpen n. Norfolk,
pass. 7 Nov. Prawlepoint.
ROSSUM, 5 Nov. van Grand Lahou te
Glronde.
BANKROOF EN ONTVOERING IN IOWA.
NEW YORK, 8 Nov. (V. D.J. Vier ban
dieten hebben gisteren een overval ge
pleegd op het filiaal van de First National
Bank te Dell Rapids in den staat Iowa, Zij
wisten te ontsnappen met een bult van
5 duizend dollar en namen de directeuren.
Harvey Blow en Conrad Paulson en den
tweeden boekhouder Merrill Wiek als
gijzelaars mee.
ONDERWIJZERS IN UNIFORM!
ROME, 8 Nov. (Reuter), Voortaan zullen
onderwijzers les moeten geven ln uniform.
Het geheele mannelijke onderwijzende
personeel zal verplicht zijn het uniform
van militie-officier te dragen, onderwijze
ressen het uniform van leidsters der
BaUUa.
