Yelli^hcidsweek
HET BETALINGSVERKEER
MET DUITSCHLAND.
75tie Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Maandag 24 September 1934
Derde Blad
No. 22856
BINNENLAND.
der Kon. Ned. Automobielclwh
2a-3o Sept.1934
LAND- EN TUINBOUW.
VRAGENRUBRIEK.
KERK- EN SCH00LNIEUWS
RECLAME-
7265
BEGROOTING SOCIALE ZAKEN.
HUUR VERLAGING ZAL MEER
j ENERGIEK WORDEN DOORGEZET
Thans is ingediend Hoofdstuk 10 A der
Rijksbegrooting 1935, De toelichting zegt
o. m.:
De hierbij aangeboden begrooting sluit
niet een bedrag, dat f. 11.757.117 ligt boven
Öe begrooting, die in September 1933 aan
geboden werd. In dagen, waarin verlaging
van het begrootingspeil onmisbaar is,
vergt zulk een verschijnsel meer dan ooit
een verklaring.
Deze moge allereerst gevonden worden
in de thans nog geldende wettelijke bepa
lingen, krachtens welke op de artikelen 21
en 24 voor bijdragen aan het Invaliditeits-
fonds en het Ouderdomsfonds bijna 12
millioen, immers f. 11.870.000, meer moest
worden aangevraagd. Te dezer zake moge
intusschen naar de Millioenennota ver
wezen worden.
Van de andere verhoogingen mogen ge
noemd worden: 1.5 millioen op artikel 66
(bijdragen aan gemeenten ingevolge pa
ragraaf 7 der Woningwet i, om de huur-
verlaglng meer energiek te kunnen door
zetten; f. 250.000 op artikel 130 (bijdragen
voor moreelen steun), voor moreelen steun
aan werkloozen, gelijk te vorigen jare
reeds Is toegezegd: f. 100.000 op artikel 131
(subsidie aan het Nationaal Crisiscomité),
wegens verhooging van het subsidie aan
het Nationaal Crisis-comité; f. 46.479 op
de artikelen 75 en 76 (personeelsuitgaven,
alsmede materieele behoeften en andere
uitgaven), omdat de aldaar beoogde be
zuiniging niet ten volle is kunnen verkre
gen worden; zij bedraagt intusschen nog
bijna f. 90.000.
Waar. ongeacht het genoemde bedrag
van f. 11.870.000, het totaal van alle vcr-
verhoogingen van f. 1.966.477 bedraagt en
de begrooting met f. 112.883 is gedaald,
blijkt, dat op een aantal artikelen niet on
belangrijk is bezuinigd.
In den rang van inspectrice van den
arbeid is een vacature ontstaan, welke
voorshands niet zal worden vervuld. Bij de
begrooting van 1934 zijn gelden toegestaan
voor aanstelling van 6 nieuwe technische
ambtenaren. Getracht zal worden voors
hands met 3 nieuwe ambtenaren te vol
staan.
Door den dringenden eisch tot bezuini
ging ziet de minister zich genoodzaakt
artikel 41 te verminderen met f. 10.000. Het
ligt namelijk in de bedoeling de siibsi-
Üieering aan de Nederlandsche Federatie
van Instellingen voor de ongehuwde Moe
der en haar kind (F.I.O.M.
Op artikel 66 wordt f. 1.500.000 meer
aangevraagd ten behoeve van de in uit
voering en voorbereiding zijnde maatre
gelen tot huurverlaging. Daarentegen kan
de post met f. 200.000 worden verlaagd in
Verband met de nieuwe onderhoudsnormen
welke bij de vaststelling der bijdragen in
1935 zullen worden in aanmerking geno
men. In totaal wordt voor dit artikel dus
f. 1.300.000 meer aangevraagd.
In den loop van het jaar 1934 is de reor
ganisatie van het Centraal Laboratorium
voor de Volksgezondheid en het Rijks-
Seroiogisch Instituut tot stand gekomen
en zijn beide instellingen gebracht onder
de leiding van één directeur, die tevens
de leiding heeft van de afdeeüng. Con
trole van sera en vaccins. De vereenigde
instellingen zullen den naam dragen van
„Rijks-Instituut voor de Volksgezondheid."
Aangezien het bij de reorganisatie niet
mogelijk is gebleken zoodanige bezuinigin
gen en versoberingen aan te brengen, dat
het in het oog gevatte lagere bedrag ten
volle werd bereikt, wordt thans f. 46.479
meer aangevraagd dan voor 1934. Echter
blijft ook thans nog het totaal van f.89.179
beneden hetgeen voor 1933 is toegestaan.
Het vorig jaar werd uitgetrokken voor
steun aan noodlijdende kunstenaars
f. 70.000. Thans wordt f. 80.000 voorge
steld om een grooter aantal kunstenaars
te kunnen helpen, dan waarop voor 1934
was gerekend.
Als bijdrage aan de bij de onderwijsbe-
grooting reeds genoemde stichting voor
afgestudeerde wetenschappelijke jonge
mannen is, evenals op de onderwijsbe-
grooting voor 1935 f. 10.000 uitgetrokken.
DE LUTO.
Tot de vele bezoekers, waarin de lucht
vaarttentoonstelling, de L.U.T.O., zich Za
terdag mocht verheugen, behoorde ook
onze Minister-President Colijn, die verge
zeld van Mevrouw een niet-officieel be
zoek aan deze tentoonstelling bracht. Zijne
Excellentie nam met de grootste belang
stelling van de verschillende inzendingen
kennis en liet zich bij tal van stands voor
lichten.
Prijs verlaagd tot 70 ct. per flacon.
RONDVLUCHT VAN DE DOUGLAS EN
DE F. 36.
Tal van autoriteiten maakten
den tocht mee.
De Douglas en de F. 36, waarvan wij
dezer dagen een uitvoerige beschrijving
hebben gegeven, waren Zaterdagmorgen
te bezichtigen op Schiphol. Een groot aan
tal autoriteiten was daar aanwezig. Be
halve de leden van den raad van bestuur
en den raad van commissarissen der
K.L.M. en K.N.I.L.M.. de directeur der
K.L.M., de heer A. Plesman, en de vlieg
tuigbouwer Ant. Fokker, waren o.m. aan
wezig generaal-majoor J. H. Reynders,
chef van den generalen staf, luitenant-
kolonel J. de Jongh, commandant van het
corps iucht-doel-artillerie. kolonel Ouden
dijk, ir. J. de Vogel, J. v. d. Heijden, in
specteur van den luchtvaartdienst, ir.
Damme. directeur-generaal P.T.T., de heer
J. ter Haar. kolonel Best, commandant der
luchtvaartafdeeling Soesterberg.
Vervolgens maakten de raad van com
missarissen en de leden van den raad van
beheer en een aantal genoodigden een
rondvlucht over Nederland, waarbij op de
verschillende vliegvelden werd geland.
DE VEILIGHEIDSWEEK DER K.N.A.C.
Is uw reminrichting in orde?
Redelijkerwijs gesproken mag men ver
wachten. dat iedere automobilist boven
staande vraag met een volmondig „ja" zal
kunnen beantwoorden zonder de waarheid
geweld aan te doen. En inderdaad zullen
velen te goeder trouw een bevestigend ant
woord geven in de meening verkeerende,
dat de reminrichting van hun auto inder
daad aan de strengste eischen beant
woordt. De droeve lijst van ongelukken
spreekt echter een andere taal en het doet
pijnlijk aan tot het besef te komen, dat
velen de groote verantwoordelijkheid, die
het auto-rijden met zich brengt, zoo
uiterst gering schijnen te achten. Dikwijls
is gebrek aan verantwoordelijkheids
gevoel echter niet de oorzaak van het in
minder veiligen staat verkeeren van de
automobiel.
Maar al te vaak is het de onwetendheid
van den autobestuurder, die niet weet
welke eischen aan het remvermogen van
een moderne automobiel mogen worden
gesteld. En dit is wel verklaarbaar. Door
dat hij steeds in denzelfden wagen rijdt is
het voor hém onmogelijk om een vergelijk
te maken met andere auto's. Daarom is
het zaak, dat de remmen steeds vakkun
dig worden gecontroleerd, zoodat zij wor
den afgesteld op de wijze welke de grootst
mogelijke betrouwbaarheid waarborgt.
Een reminrichting is nog niet in orde te
noemen als de wagen binnen den. in ver
band met de snelheid, maximum daarvoor
vastgestelden afstand tot stilstand kan
worden gebracht. Het gelijk afsteilen van
de remmen op elk der vier wielen speelt
ook een zeer groote en belangrijke rol.
Niet gaarne zouden wij de automobilis
ten willen tellen, die tijdens het remmen,
dikwijls reeds zonder dat zij het zelf weten,
het stuur naar links of rechts moeten
trekken om den wagen in een rechte baan
te houden. Dit vindt zijn oorzaak in het
ongelijkmatig remmen op de vier wielen.
Remt b.v. het linker voorwiel wel en het
rechter veel minder of in het geheel niet,
dan zal de wagen een neiging vertoonen
om naar links te zwenken, daar de rech
terzijde het linker-voorwiel dan als een
soort spil gaat gebruiken. Dit kan zeer ge
vaarlijk worden.
Vooral nu in het komende seizoen de
wegen gladder zullen worden ten gevolge
van ijzel en vallende bladeren
Daarom: „Weest op uw hoede". Uwrem-
inrichting kunt u nooit te veel doch wel te
weinig laten onderzoeken.
DE POSTBEGROOTING
VOOR 1935.
EEN HOOGERE WINST GERAAMD.
25 JAAR SCHEEPVAARTINSPECTIE.
Op 27 September zal het 25 jaar geleden
zijn, dat de Schepenwet, welke op 1 Juli
1909 tot Wet werd verheven, in werking
kwam en de Scheepvaartinspectie haar
taak aanvaardde.
Verlaging telefoontarieven en van
buitenlandsche pakketpost.
De begrooting van het staatsbedrijf der
P.T.T. voor 1935 wijst in ontvangsten en
uitgaven aan f. 87.944.600, met een winst
saldo (uitkeering aan het Rijk) van
f. 6.505.750.
Dit bedrag overtreft het geraamde winst
saldo voor 1934 met ongeveer 3,7 millioen.
Dit is een uitkomst, die naar het oordeel
van den minister van binnenlandsche za
ken voldoening kan schenken, temeer,
wanneer men bedenkt, dat zij valt in den
tijd, waarin de crisis onverminderd haar
druk doet gevoelen en de verschijnselen,
zooal niet een verderen teruggang, dan
toch een langdurig aanhouden van het
lager peil, waarop het economisch leven
zich thans bevindt, waarschijnlijk maken.
Al bewegen de baten zich thans niet ge
heel en al meer in de richting, die de op
brengst in de tweede helft van 1933 en de
eerste maanden van 1934 deed verwachten,
het was niettemin mogelijk rekening te
houden met de allerwegen gevoelde be
hoefte aan vermindering van bedrijfslasten
en dienovereenkomstig, waar dit het mees
te dringt, verlagingen in de bedrijfstarie-
ven aan te brengen. In deze begrooting zijn
verlagingen voorzien van de telefoontarie
ven en van het tarief voor den buitenland-
schen pakketpostdienst. De verwachting,
omtrent het verloop der baten, waartoe
deze voor 1935 ondanks de uit de bedoelde
maatregelen voortvloeiende batenderving,
is totaal f. 1.176.000 hooger te ramen, dan
voor 1934.
In dit verband geeft het geraamde winst
cijfer te meer reden tot bevrediging.
De lasten konden f. 2.529.150 lager wor
den geraamd dan die voor 1934.
Het streven blijft erop gericht tot een
zoo eenvoudig mogelijken bedrijfsvorm
voor de postinrichtingen te geraken. Daar
waar de omvang van het verkeer zulks toe
laat, zullen dan ook hoofdkantoren in hulp
kantoren worden omgezet. Hierbij zullen
zoowel de belangen van het publiek als van
het personeel in het oog worden gehouden.
Verschillende onbelangrijke hulpkanto
ren zullen nog in poststations kunnen wor
den veranderd.
De beperkingen van het aantal bestellin
gen zal na de reeds doorgevoerde herzie
ningen zich bepalen tot op zich zelf staan
de gevallen. In plaatsen, waar toenemende
bebouwing, opleving van bedrijven of an
dere oorzaken daartoe aanleiding geven,
zal met in achtneming van de gestelde nor
men, tot eenige uitbreiding van den bestel
dienst kunnen worden overgegaan.
De aandacht blijft erop gevestigd, het
tijdstip van aanvang der eerste bestelling
ook in de meer afgelegen plaatsen zooveel
mogelijk te vervroegen door verbetering
der verbinding met het nachtposttreinen-
net.
De vraag of. om dit doel te bereiken, aan
het nachtposttreinejipet uitbreiding zal
moeten worden gegeven, zal onder de
oogen moeten worden gezien.
De met enkele soorten postzegelautoma
ten nog loopende proefnemingen wettigen
de verwachting, dat de beschikking zal
worden verkregen over goedwerkende
automaten. Ter zake is onder de kapitaals
uitgaven uitgetrokken f. 50.000.
De vraag of. en in hoever het mogelijk
zal zijn, aansluiting te verkrijgen, op het
tusschen enkele Europeesche landen be
staande net van nachtpostvluchten, heeft
de volle aandacht van den minister.
De luchtpostdienst AmsterdamBan
doeng blijft bij voortduring een zeer be
langrijke plaats innemen in het verkeer
tusschen Nederland en Ned.-Indië. Als een
verheugend verschijnsel wordt opgemerkt,
dat terwijl onder invloed van de huidige
tijdsomstandigheden het internationaal
postverkeer in het algemeen terugloopt, de
hoeveelheid met den luchtdienst Amster
dam—Bandoeng vervoerde Nederlandsche
en vreemde correspondentie reden geeft tot
tevredenheid.
De totale raming van de baten der pos
terijen wordt gesteld op f. 47.075.000 tegen
f. 46.752.000 voor 1934.
Het telegraafverkeer over 1933 was 3'/»%
minder dan in 1932. Laatstgenoemd jaar
vertoonde, vergeleken met 1931, een terug
gang van bijna 16%. Tegenover den terug
gang in het draadverkeer kan een vooruit
gang in het per radio afgewikkeld verkeer
worden vermeld.
Het interlocaal telefoonverkeer over de
eerste vijf maanden van 1934 toont een be
vredigende ontwikkeling. Werd over de
eerste vijf maanden van 1933 een gemid
deld dagverkeer van 90.124 gesprekken ge
constateerd. over 1934 blijkt dit verkeer tot
95.028 te zijn gestegen, derhalve met circa
5.4%.
Rekening houdend met een voorgenomen
verlaging van de gesprekkentarieven zoo
wel in locaal, interlocaal als internationaal
verkeer, wordt in totaal f. 17.262.500 ge
raamd tegen f. 17.725.600 voor 1934.
De ramingen van de postchèque en giro
dienst geven als gevolg van de toeneming
van het verkeer eenige stijging te zien,
zoowel voor de baten als voor de lasten.
De rente van de belegging kon ondanks
afnemend netto-rendement als gevolg van
conversie en invoering der couponbelastinc
iets hooger gesteld worden dan voor 1934,
aangezien het belegde saldo nog is geste
gen en met de verlaging daravan nog geen
rekening behoeft te worden gehouden.
Voor uitbreiding en vernieuwingen aan
de centrale inrichtingen (draadtelefonie)
wordt geraamd f. 2 600.000, welk bedrag als
volgt is samengesteld: Alkmaar f. 36.600,
Terborg f. 104.500, Breda f. 36.600, Eindho
ven f. 36.600, Helmond f. 84.000, Wassenaar
f. 104.500, Haarlem f. 209.000. Tilburg
f. 313.000. Maastricht f. 73.200, Nijmegen
f. 365.000, Rotterdam f. 157.000, Gouda
f. 21.000, Dordrecht f. 41.600. Gorinchem
f. 15.700, Zwolle f. 125.000, Meppel f. 21.000;
voorzieningen voor automatisch districts-
verkeer en groepsverkeer f. 755.700; on-
voorzien f. 100.000.
Gerekend wordt op den aanleg van de
telefoniekabels ZwolleAssen f. 504.000,
AmersfoortUtrecht f.' 126.000. Zwolle
Deventer f. 258.000.
Voor uitbreiding van het aantal geplaat
ste telefooncellen wordt f. 50.000 geraamd.
VERDRAG TE BERLIJN GESLOTEN.
Zaterdag is te Berlijn een Nederlahdsch
Duitsch verdrag inzake het betalingsver
keer gesloten
Dit verdrag luidt als volgt:
Art. 1. Het betalingsverkeer tusschen
het Koninkrijk der Nederlanden eenerzijds
en Duitschland anderzijds zal, voor zooveel
het betreft de in art. 2 opgseomde beta
lingsverplichtingen. in Duitschland uitslui
tend worden afgewikkeld door tusschen-
komst van het Nederlandsche Clearing-
instituut en de Duitsche Rijksbank. Als
kassier van het Nederlandsche Clearing-
instituut treedt op de Nederlandsche
Bank N.V.
De Duitsche Rijksbank behoudt zich
voor. haar uit dit verdrag voortvloeiende
rechten en verplichtingen over te dragen
aan een bijzonder verrekeningskantoor van
publiekrechtelijk karakter. Voor zooveel in
dit verdrag de woorden „Nederland" en
„Nederlandsch" gebruikt zijn, wordt ook
het rijk buiten Europa bedoeld, wanneer
niet uitdrukkelijk iets anders is bepaald.
Art. 2. Onder de bepalingen van dit ver
drag vallen nadere afspraken, voorbehou
dend de volgende verplichtingen van
Nederlandsche schuldenaren ten aanzien
van Duitsche schuldeischers en van Duit
sche schuldenaren ten aanzien van Neder
landsche schuldeischers, voor zooveel deze
verplichtingen 11a 24 Sept. 1934 vervallen:
1. Betalingen in verband met den in
voer van Nederlandsche goederen in
Duitschland en van Duitsche goederen in
Nederland, zoomede met wederzijdsche
toestemming betalingen in verband met
het veredelingsverkeer.
2. Betalingen voor kosten, die ontstaan
in verband met het Nederlandsch-Duit-
sche goederenverkeer en wel in het bij
zonder voor invoerrechten, spoorweg- en
binnenscheepsvaartvrachten; voor expedi-
tiekosten en provisie; voor opslag-, haven
en bunkerkosten voor de binnenscheep
vaart (zonder de kosten der bunkerkolen)
en voor transportverzekeringen.
3. Betalingen voor kosten in verband
met doorvoerverkeer door Nederland uit
Duitschland en door Duitschland uit Ne
derland.
4. De opbrengsten uit het binnen-
scheepvaartverkeer, voor zooveel deze op
brengsten gewoonlijk niet worden besteed
voor betalingen in het land van den
schuldenaar.
5. De betalingen van saldi, die ontstaan
uit de buiten het kader van dit verdrag
tot stand komende verrekening der weder
zijdsche administraties van het Neder-
landsch-Duitsche spoorweg-, post- en te
legraafverkeer.
6. Betalingen van licenties.
Verplichtingen van de in alinea 1 ge
noemde soort vallen ook dan onder de
bepalingen van dit verdrag, wanneer de
verplichting ten aanzien van personen in
een derde land bestaat. De wederzijdsche
bevoegde autoriteiten kunnen in afzonder
lijke gevallen een andere regeling treffen.
Uitgezonderd van de bepalingen van dit
verdrag zijn betalingen in contanten in
het kleine grensverkeer. De bevoegde
autoriteiten van de verdragsluitende par
tijen worden gemachtigd, zoo noodig in
gemeen overleg, uitvoeringsvoorschriften
in verband met de uitlegging van het be
grip „klein grensverkeer" in den zin van
deze bepaling en voorts met betrekking
tot de overige ten deze in aanmerking
komende vraagpunten uit te vaardigen.
Art. 3. In den zin van art. 2 sub 1 gel
den bij den invoer in Nederland als Duit
sche goederen zoodanige goederen, welke
uitsluitend in Duitschland zijn voortge
bracht of aldaar een verwerking of be
langrijke bewerking hebben ondergaan en
bij den uitvoer naar Duitschland als Ne
derlandsche goederen zoodanige goederen,
welke uitsluitend in Nederland zijn voort
gebracht, of die volgens de Duitsche
douanebepalingen als Nederlandsche goe
deren worden aangemerkt.
Art. 4. Duitsche schuldenaren, die jegens
Nederlandsche schuldeischers verplichtin
gen, als in art. 2 bedoeld, hebben, moeten
bij het vervallen daarvan betaling ver
richten in rijksmarken aan de Rijksbank.
Luidt de verplichting van den Duitschen
schuldenaar in andere valuta dan rijks
mark, dan moet de tegenwaarde van het
verschuldigde bedrag in rijksmark worden
betaald, berekend naar den gemiddelden
koers van de bedoelde geldsoort die aan
de Berlijnsche beurs genoteerd wordt op
den beursdag, aan den dag der betaling
voorafgaande.
Nederlandsche schuldenaren, die jegens
Duitsche schuldeischers verplichtingen
als in art. 2 bedoeld hebben, moeten
bij het vervallen daarvan betaling ver
richten in guldens aan de Nederlandsche
Bank N.V. of kassier van het Nederland
sche Clearing-instituut. Luidt de verplich
ting van den Nederlandschen schuldenaar
in een andere valuta dan guldens, dan
moet de tegenwaarde van het verschul
digde bedrag worden betaald in guldens,
berekend naar de officieele Nederlandsche
noteeringen van de betreffende valuta op
den beursdag, aan den dag der betaling
voorafgaande.
Art. 5. De Duitsche schuldenaren beta
len met bevrijdende kracht aan de Rijksa
bank. De Nederlandsche schuldenaren be-i
talen met bevrijdende kracht aan De Ne
derlandsche Bank N.V. als kassier van het
Nederlandsch Clearinginstituut. Uitbeta
ling aan Duitsche schuldeischers geschied#
door de Rijksbank; uitbetaling aan Ne
derlandsche schuldeischers door het Ne
derlandsch Clearinginstituut en zulks naar
mate van de telkens beschikbare bedragen
en in de tijdsvolgorde waarin de stortin
gen hebben plaats gevonden, voor zooveel
wat betrfet de tijdsvolgorde de beide
regeeringen of de autoriteiten, die daarto»
door haar gemachtigd zijn, in uitzonde
ringsgevallen niet iets anders bepalen.
Art. 6. Aan het Nederlandsch Clearing
instituut en aan de Rijksbank wordt over
gelaten in onderling overleg de hun nood
zakelijk voorkomende betalingstechnische
maatregelen te treffen.
Art. 7. De storting bij de Rijksbank zijn
slechts die Duitsche schuldenaren gerech
tigd, welke een desbetreffende vergunningi
(Deviesenbescheinigung) van de bevoegdej
Duitsche ..Ueberwachungs-" of „Deviesen-
stelle" verkregen hebben.
DeNederlandsche regeering behoudt zich)
het recht voor, harerzijds de storting bij ds
Nederlandsche Bank N.V. afhankelijk tel
stellen van de desbetreffende door de be
voegde autoriteiten te verleenen vergun
ning.
Art. 8. Rechtstreeksche verrekeningen
van wederzijdsche vorderingen in verbandl
met het Nederlandsch-Duitsche goederen
verkeer zijn in de toekomst nog slechts
toegestaan met toestemming van de weder
zijdsche bevoegde autoriteiten.
Compensatie-transacties, voor welke be
reids toestemming door de bevoegde auto
riteiten gegeven is, kunnen nog worden af
gewikkeld. „Auslandersonderkonto's für
Innlandszahlungen". die ten gunste van
Nederlandsche firma's bij een Duitsche
Deviezenbank geopend zijn, blijven be
staan. De opening van nieuwe „Auslanders
onderkonto's für Innlandszahlungen" ia
slechts met toestemming van de weder
zijdsche bevoegde autoriteiten toegestaan.
Art. 9. De gedeeltelijke betaling van meb
crediet- pn „sjferrmarken" of registermar-
ken uit Duitschland naar Nederland uit
gevoerde goederen is in de toekomst slechts
toegestaan met toestemming van de weder
zijdsche bevoegde autoriteiten. Voor zoo
veel toestemming tot zoodanige betalingen
door de bevoegde autoriteiten reeds gege
ven is, kunnen deze zaken nog worden
afgewikkeld.
Art. 10. Van de op grond van dit ver
drag op de rekening van het Nederlandsch
Clearinginstituut bij de Nederlandsche
Bank N.V. gestorte bedragen wordt een
nader over een te komen aandeel op een
vrije rekening der Rijksbank bij de Neder
landsche Bank N.V.. overgeschreven.
Art. 11. Iedere regeering zal een regee-
ringscommissie. bestaande uit ambtenaren
van de betrokken ministeries, instellen.
Deze commissies hebben tot taak, in voort
durend rechtstreeks contact, die vraagstuk
ken te behandelen, welke met de toepas
sing van dit verdrag samenhangen.
De beide regeeringen zullen elkaar in
kennis stellen van de samenstelling der
regeeringscommissies.
Art. 12. Om een zoo vlot mogelijk ver
loop van het betalingsverkeer te verzeke
ren, zullen de beide verdragsluitende par
tijen de ontwikkeling van het goederen
verkeer op de daarvoor vereischte wijze
regelen.
Tot dit doel zullen de in art. 11 genoemde
regeeringscommissies in het bijzonder op
dracht ontvangen, voortdurend de ontwik
keling van het goederenverkeer te volgen
en de met het oog op den stand van de
verrekeningseonti noodige maatregelen
vast te stellen.
Art. 13. Dit verdrag moet bekrachtigd
worden. Het treedt den 15den dag na de
uitwisseling der bekrachtigingsoorkonden,
die zoo spoedig mogelijk in 's Gravenhage'
zal plaats vinden, in werking.
De verdragsluitende partijen zullen het
nochtans, wat het Koninkrijk dei' Neder
landen in Europa en Duitschland aangaat,
van 24 September 1934 af voorloopig toe
passen.
Dit verdrag blijft tot en met 31 Dec.
1934 van kracht. Het kan met een termijn
van veertien dagen van den 15den of den
laatsten dag van elke maand af worden
opgezegd, wanneer de regeeringscommis
sies ten aanzien van de ingevolge art. 12
(alinea 2) noodige maatregelen niet tot
overeenstemming komen.
Voor het geval dat het verdrag op 31
Dec. 1934 niet door een van de beide ver
dragsluitende partijen opgezegd is. blijft
het tot den 31 Dec. 1935 van kracht.
Mochten wezenlijke wijzigingen intreden
in de verhoudingen, waarop dit verdrag
gesloten is, dan kan leder van de verdrag
sluitende partijen het verdrag met een
termijn van 14 dagen, te rekenen van het
einde van een kalendermaand, opzeggen.
VRAGEN EN ANTWOORDEN.
Vraag: Hoe kan ik een Lavendelplant
stekken?
Mej. M. C. L. te L.
Antw.: Vermoedelijk zullen de jarige
scheuten, vlak onder een blad afgesneden
en geplaatst in een bloempot met zan
derige aarde wortel vormen. Zet de potten
in huis in het licht, niet in de volle zon en
houdt de aarde regelmatig vochtig. Mis
schien kunt u de planten ook scheuren.
Vragen op Tuinbonuwgebied aan de
Redactie onder motto „Tuinbouw".
Mej. Z. te V. Komt ter zijner tijd in
de rubriek Voor de Huisvrouw.
PREDIKBEURT.
LEIDEN.
Geref. Gemeente (Nieuwe Rijn), Dins
dag nam. 8 uur, ds. R. Kok van Veenen-
daal.
NED. HERV. KERK.
Beroepen. Te Kralingen: J. H. Stelma
te Nieuw-Dordrecht Te Zaandam-West;
(Evang.) K. O. Finkensieper te Wieringer-
meer.
Bedankt. Voor Wouterswoude (Fr.), Joh.
de Bres te St Maartensdijk (Z.) Voob
Bruinisse C. G. H. Blok, te Westmaas.
Aangenomen. Naar Workum C. G. H,
Blok te Westmaas.
