Leidsch Dagblad | 1934 | 8 januari 1934 | pagina 10

LEIDSCH DAGBLAD Derde Blad

Maandag 8 Januari 1934

BINNENLAND.

dieheden Het afgeloopen Jaar was ln geen
enkel opzicht beter dan bet vorige. Ten
aanzien van de veranderde omstandig
heden ln Amerika zijn de verwachtingen
niet hoog gespannen.

ZUverfabrieken.

In de fabrieken van Gouden en Zilveren
werken, gevestigd te Voorschoten, heeft
men gedurende het afgeloopen Jaar vrij
wel voldoende werk gehad, ofschoon ln
vergelijking met 1932 het aantal orders
Iets ls terugveloopen.

De Ned. Rotogravure Maatschappij te
Lelden, was In het afgeloopen Jaar be
hoorlijk voorzien van orders. Ook bleven
de oude relaties met het buitenland be
stendigd. De verwachting voor 1934 ls min
der gunstig.

Leerlooierijen en Lederfabrieken.

De leerlooierijen en lederfabrieken had
den ln het atgeloopen Jaar een behoor
lijken omzet. Ofschoon de prijzen der hul
den sinds 1932 aanmerkelijk zijn gestegen,
ls de lederprljs vrijwel stabiel gebleven
Zelfs hebben deze prijzen neiging tot
daling. De flnancleele uitkomsten zijn
daardoor niet gunstig.

Restaurant, en Pensionbedrijf.

Voor het Restaurant-, Pension- en Café
bedrijf was 1933. ondanks de mooie zomer,
ongunstig. In vele bedrijven ls op de ex
ploitatie verlies geleden terwijl ln andere
bedrijven slechts een zeer geringe winst
verkregen werd. Het aantal bezoekers aan
de Noordzee-oadplaatsen was grooter dan
ln het vorig Jaar, ln hoofdzaak waren dit
landgenooten, het aantal vreemdelingen,
b.v Dultsche en Engelsche bleef verre be
neden het normale aantal van vorige
jaren Ook de verteringen bleven beneden
de verwachtingen, mede waardoor de
flnancleele uitkomsten zoozeer ongunstig
waren.

Wasscherijen.

De toestand over 1933 ln de Wassche
rijen was ongunstig, zelfs was de terug
gang grooter dan ln 1932.

Over de geheele Unie past het pubUek
blijkbaar bezuiniging toe, terwijl ook de
economische kleederdracht voor dit be
drijf veel vermindering van werk brengt.
Het personeel werd Ingekrompen.

Kaashandel.

De prijzen gingen ln Maart naar boven,
er kwam vraag naar goedkoope kaas, waar
door ook de overjarige kaas, zij het ook
tegen verllesbrengenden prijs, kon worden
opgeruimd. De schaarschte ln kaas nam,
naar mate het seizoen vorderde, toe, waar
door de prijzen verder opliepen.

De prijzen bleven tot en met Juni 1933
zeer goed. totdat de contlngenteerlng ln
Frankrijk en Dultschland daaraan een
eind maakte. Daarna liepen de prijzen
terug en was de handel slecht. Toen do
September-kaas kwam. herstelde de markt
zich weer, doch ln het eind van dit jaar
zakte de markt opnieuw ln. Daar de export
sterk daalde werd de concurrentie op de
blnnenlandsche markt vergroot en laten de
prllzen geen winst.

De vooruitzichten voor de prijzen, welke
de voorraad van 1933 zal opbrengen, zijn
zeer onzeker.

De totale export van kaas in de eerste
elf maanden van 1930 nog bedragende
87 000 000 K G. Uep dit Jaar ln dezelfde
periode terug tot 59.000000 K.G. De
waarde verminderde van f, 63.000 000 tot
f. 26 000 000. een vermindering derhalve
van ruim f. 37.000.000.

Middenstand.

Do groote en felle concurrentie dwingt
tot een zeer lage winstmarge. Ieder wil zijn
omzet in geld op peil houden. BIJ het zeer
verlaagd prijsniveau moet dit over de ge
heele Unie ruïneus werken. Er ls echter een
streven merkbaar dat zelfs ook midden
standers elkander vinden.

De verschillende contlngenteeringen leg
gen het mlddenstandsbedrijf wel sterk aan
banden.

Is de onderlinge concurrentie, hoe on
misbaar ook, oorzaak dat zeer vele mld-
denstandsbedrljven onder zware zorgen
gebukt gaan. de regeeringsmaatregelen
welke tot stijging der Inkoopprijzen aan
leiding gaven, zijn in vele gevallen niet tot
uitdrukking gekomen bij de verkoopprij
zen.

De toestand ln de levensmiddelenbranche
ls door een en ander dan ook nog minder
rooskleurig dan ln andere branches.

De middenstand zal voorts hebben too te
zien dat de omzetbelasting niet mede vortr
een deel voor rekening van het winkel
bedrijf komt.

Ook de lndustrieele middenstand had
het ln 1933 hard te verantwoorden. Parti
culier werk was zeer schaarsch, de aanbe
stedingen gaven veel te lage prijzen.

Het vooruitzicht van verbod van verkoop
beneden banderolleprljs, van verb d van
het geven van cadeaux. van bestrijding
van het euvel van uitverkoopen en verder,
een, zij het schamel begin om te geraken
tot een gemakkelijker Innin" van kleine
vorderingen, moge den middenstand de
overtuiging geven dat er te zijnen aanzien
ln reeeerlngskrlngen zeer veel ten goede
is gewilzivd.

De Tuinb uw ln de gemeente Alkemade
ls In het afgeloopen jaar slecht loonend ge
weest. zoodat een beduidend aantal kleine
tuinders zoozeer verarmd Is, dat zl| een
beroep op de pubUeke armenzorg meest
doen.

Een artikel, waarvoor in 1933 groote
be'an"stelling bestond, waren de augur
ken Hiervan weden ln de maanden
Augustus en Sentember circa 200 wagons
naar Dultschland geëxp rteerd.

De boonenteelt gaf bedroevende resulta
ten. zeer groote partlten bleken onverkoop
baar en zttn aan vernlet'trlng nrlls gegeven.

Ook de slateclt Voldeed niet aan de
verwachtingen.

De vroeg ingevallen vorst veroorzaakte
groote schade aan wlntersla en tomaten

De be'alineen der naar Dnitschland ver- i
koehte goederen verliepen tot tevredenheid
der exp rteurs.

He Velllng-vereeniging .Flora" te
Rijnsburg meldt een annmerkeluke ver-
mmderln" van omzet Bedroeg deze In
I032 t 1 046 0an_. lp het af"eloooen laar
werd voor f 800 966 omgezet. De export
vr-minderde met circa 30

De lace valuta in En»elar>rt en de hooge
tav erspghten aldaar zoomede de contln-
gen'eertag ln Frankrijk zijn daarvan de
oorzaak.

Oe verminderde koopkracht van het

Nederlandsche publiek ts dit Jaar sterkei
merkbaar geweest.

Met grogte moeite heeft men voor de
vaste planten ln vele gevallen nagenoeg
den omzet van 1932 kunnen handhaven.
Tot neg toe konden veelal de loonen op
het oude niveau worden gehandhaafd.
De contlngenteerlng heeft gunstig gewerkt
doordat de normale handel zich daardoor
weer kon ontplooien.

Spoorvervoer.

De ontvangsten aan het station Lelden
voor reizigersverv.er liepen ook ln 1933
weer aanmerkelijk achteruit.

Werd ln de eerste elf maanden van 1932
ontvaren een bedrag van ruim 1.082 700
Gld., 0.er dezelfde periode van het afge
loopen Jaar bedroeg dit circa 949 197 Gld.
een vermindering dus van pl.m. 133 000 gld.

De ontvangsten uit deze hoofde aan het
station Alphen a. d. Rijn vertoonen het
zelfde beeld, daar waren de ci)fcr6 respec
tievelijk f. 101.160.— en f. 81.624—, een
vermindering aantoonend van pijn.
f. 30 000 of circa 30

Opvallend lg dat ook het aantal passa
giers. o.a. van autodlenst ..Moda" Alphen—
Lelden, v.v., eveneens sterk ls teruggegaan
evenals de ontvangsten.

Hieruit valt te constateeren dat niet
alleen de concurrentie met de autobus de
ontvangsten voor passagiers-vervoer bij de
Spoorwegen ongunstig beïnvloedt, doch dat
vooral de tegenwoordige tijdsomstandig
heden zijn, die het publiek nopen, op do
uitgaven zooveel mogelijk te bezuinigen.

Nam het relzigersvervoer af, gelukkig
blijkt uit de cijfers, betrekking hebbend
op het goederenvervoer, dat dit handels
verkeer niet is achteruitgegaan, maar zelfs
niet onbelangrijk intensiever ls geworden.

Wanneer men het aantal K.G. vervoerde
goederen (dus zoowel de aangekomen als
de verzonden zendingen! aan de stations
H.S.M. en S.S. te Lelden over de laatste
zes maanden van dit Jaar vergelijkt met
het aantal ln dezelfde periode, ln 1932 ver
zonden, dan constateert men een toename
van circa 700 ton of ln procenten uitge
drukt een toename van pl.m. 10»/«. Onge
twijfeld wijzen deze cijfers ln de gunstige
richting.

Posterijen en telefoon.

Ook het postverkeer, voor zoover zulks
ressorteert onder het hoofdkantoor te Lei
den, vertoont in verschillende rubrieken
oen aanmerkelijke toename.

Het aantal ontvangen brieven vertoonde
een toename van ruim 133.000 stuks, voor
briefkaarten bedroeg deze vermeerdering
ruim 221.000 stuks, het aantal nieuws
bladen gefrankeerd bij abonnement onder
ging een stijging van meer dan een half
mlllloen stuks, het aantal ontvangen ge
woon drukwerk nam met 368 000 stuks toe.

Alleen het locale postverkeer nam be
langrijk af, hetgeen wel toe te schrijven
zal zijn aan de telefoon, waarvan het aan
tal locale gesprekken belangrijk ls toe
genomen. evenals het aantal uitgaande
interlocale gesprekken, dat met ruim 14.000
over de eerste 11 maanden van dit jaar
toenam.

Markt- en Havendienst.

Al verminderden de ontvangsten voor
Haven en Bruggelden ln vergelijking met

1932 met circa f. 4600,- toch kan daaruit
niet worden geconcludeerd dat de scheep
vaart in het afgeloopen Jaar geringer was
dan In het vorige Jaar. Het tegendeel ls
het geval.

De groote bedrijvigheid, welke ln ver
schillende takken van bedrijf, o.a. ta de
bouwmaterialen-branche gedurende 1933
heerschte, beïnvloedde het scheepvaart
verkeer ln gunstige mate.

Het terueloooen van de ontvangsten voor
Haven- en Bruggelden ls dan ook uitslui
tend toe te schrijven aan het door het
gemeentebestuur van Lelden ten gerieve
van handel en nijverheid met circa 25®/«
verlangde tarief.

De totale onbrengst van Haven en Brug
gelden Liggelden. Weegloon en Markt-
gelden bedroeg over het tijdvak van 1 Jan.

1933 tot en met November 1933 in totaal
f. 95.677.- af f. 11 643 - minder dan over
hetzelfde tijdvak In 1932.

De aanvoer naar de veemarkt steeg voor
alle rubrieken uitgezonderd voor vette
varkens, die ln vergelijking met het vorig
jaar, toen de gemiddelde aanvoer per week
517 bedroeg, terugging tot een gemiddelden
aanvoer van 297 per week.

Ook de aanvoer van kaas verminderde,
zoowel berekend naar het aantal aange
voerde partijen als naar de waarde. Even
eens liep de aanvoer van boter zeer aan
zienlijk terug, mede tengevolge van het
uitschakelen van producenten wegens
wan-prestatie tegenover de Crisis-Zuivel-
Centrale.

Uit de gegevens mij verstrekt, door den
0""ieent"i||ken Dienst voor Sociale Zaken
ontleen lk. dat over 1933 ln totaal aan
werkloozen-steun is uitbetaald een bedrag
van meer dan 800.000 Old. of ruim 170.000
Old. meer den over 1932.

Aan brandstoffen werd bovendien nog
verstrekt een waarde van 26 578 Gld. en
ru'm 48000 bons voor onvermengde mar
garine.

Gelukkig is 't aantal ingeseheven werk-
loozen In de laatste zes maanden van 1933
lets teruegeloonen. Was het totaal van de
in de eerste zes maanden Ingeschrevenen
IP ace in d" tweede helft bedroeg dit aan
tal 17.250 Deze omstandigheid maakt nog
een ernstiger indruk nis men bedenkt, dat
in bet tweede gedeelte van 1932 dit aantal
beduidend hooeer was dan ln de eerste
zes rnaéndpn van dat laar.

Na een overzicht te hebben gegeven van
de werkzaamheden der Kamer, vervolgde
de heer Ten Cate Brouwer

Contlngenteerlng.

De afgifte van coneenten voor de vele
goederen, waarvan de Invoer gecontlngen-
teerd ls, maakte het noodlg bet personeel
der Kamer uit te breiden. Tot en met
einde November werden ln totaal afgege
ven 2000 coneenten, ter gezamenlijke
waarde van f. 450411,-. Aan particulieren
werden verstrekt 33 vergunningen voor In
voer Alleen In de groenen A. B, C, D en E,
welke omvatten Tricot-, wollen- en half
wollen stoffen en confectie, werden afge-
geverr 1180 coneenten ter waarde van
I 269 440.-.

Handelsregister.

Het aantal dossiers nam ln het afge
loopen Jaar toe met 186 en bedroeg op 31
December 6320.

I11 den loop van het jaar werden ln
totaal 1308 opgaven van wijzigingen inge
schreven tegen 1196 ta het voorgaande
Jaar. Het aantal mondelinge inlichtingen

DE „POSTJAGER" HEEFT
WEER MOTORPECH!

KANAAL DOOR Z.-BEVELAND

HET TOESTEL WORDT TE CALCUTTA.

OPGEHOUDEN.

De vlucht van den „Postjager" van Ba
tavia naar Amsterdam heeft geen vlot
verloop.

Zaterdag te 10.15 uur Greenwich tijd ls
de „Postjager" te Rangoon aangekomen-
Vandaar vertrok het toestel Zaterdag-
avond te 20 36 uur Greenwich tijd en ar
riveerde gisteren te 0.41 Greenw.ch tijd
te Calcutta. De .Postjager" heelt dus te I
Rangoon een oponthoud gehad van tien
uren en 21 m.nuten, hetgeen zeer waar
schijnlijk in verband staat met het feit,
dat het vliegveld te Calcutta niet geschikt
ls voor nachtlandingen. Gisteren verna-
I men wij, dat de .Postjager" voorloopig te
Calcutta wordt opgehouden wegens motor-
I defect De starter van een der motoren zou
namelijk onklaar geraakt zijn, waarvan
een oponthoud te Calcutta van tenminste
vierentwintig uren het gevolg zou zijn.

Wij hebben ons ln verband hiermede tot
het Stuc.it Comité Snelpost Nederland—
Indië gewend, met het verzoek om inlich
tingen. Het Comité bevestigde ons het be
richt en deelde ons mede, telegrafisch be
richt te hebben ontvangen, dat een starter
gebroken was. Getracht zal worden de re
paratie te Calcutta te doen geschieden cn
gehoopt werd. dat dit gisteren nog zou
kunnen gebeuren.

Tot heden ls echter nog geen startbc- 1
richt uit Calcutta ontvangen zoodat aan
genomen moet worden dat de „Postjager''
nog steeds te Calcutta staat.

WETTELIJKE REGELING VAN HET
UITVERKOOPWEZEN.

Een voor-ontwerp.

Naar wij vernemen, heeft de minister
van economische zaken uitvoering gevend
aan zijn toezegging aan den mldden-
standsraad, een voor-ontwerp van wet,
houdende regeling betreffende het uitver
koopen en opruimen in den detailhandel
aan verschillende adviescolleges, w.o. de
kamers van koophandel en fabrieken ter
beoordeeling toegezonden

Bij de ontworpen regeling is een ruime
plaats Ingeruimd aan de kamers van koop
handel. zoowel wat de uitvoering der wet
als wat de aanvullende maatregelen be
treft. Aldus wordt beoogd een soepele toe
passing te verzekeren en kan het deskun
dig element worden Ingeschakeld. De ka
mers verleenen de benoodlgde vergunning,
waarvoor aan verschillende elschën moet
worden voldaan.

Het ligt ln de bedoeling een scherp on
derscheid te maken tusschen uitverkoopen
(tot opheffing van het geheele bedrlif of
een gedeelte ervan) en opruimingen (tijde
lijke SDeclale aanbiedingen wegens laars-
of seizoenwisseling verplaatsing of over
dracht). Men stelt zich voor zoowel de
tijdvakken als den duur te regelen en het
I inbrengen van voederen achteraf te ver
bieden. Ook uitverkoooen of opruimingen
onder een andere benaming vallen onder
de wet. N.R.Crt.

bedroeg 4956 uitgaande brieven 604, dat
der Ingekomen brieven 1180.

Bovendien werden ontvangen 2563 en
verzonden 1602 brieven, die meer op het
I algemeene werk der Kamer betrekking
I hadden.

Verleend werden 372 certificaten van
oorsprong, tegen 284 ln 1932 en werden 65
handteekenlngen gelegaliseerd tegen 76 in
het vorige jaar.

Van de Arrondissements-Rechtbank te
's-Gravenhage werden ontvangen 16 ver
zoeken om advies inzake beëedlging al3
makelaar, waarvan 8 tot den eed werden
toegelaten; een en ander conform het al-
vies van de Kamer.

1 Het aantal faillissementen ln het dis
trict der Kamer bedroeg 109 tegen 117
in 1932.

Het jaar 1933 ligt thans achter ons, al
zijn de vooruitzichten voor land- en tuin
bouw en ook voor de scheepsbouw-
Industrie thans allerminst gunstig, toch
geloof ik dat de horizon iets helderder
wordt. Voor land en tuinbouw kan het
nieuwe met Duitschland gesloten verdrag
gunstiger perspectieven openen dan tot nu
toe mogelijk was. De prijzen van meerdere
industrleele producten zijn dan ook, zooals
ik het vorig jaar voorspelde, ta het alge
meen Iets gestegen IJzer, hout, steen,
dakpannen om nu maar een paar pro
ducten te noemen, zijn hooger dan ln het
I begin van 1933.

Bovendien zijn wij langzamerhand meer
1 en meer tot de overtuiging gekomen dat
de ons thans wel Zeer gunstig schijnende
na-oorlogsche Jaren eigenlijk abnormale
Jaren zijn geweest, die ons zakenmen-
schen hebben verwend en zien wij de
tegenwoordige tijden hoe langer hoe meer
al9 een overgang naar een normaal econo-
mischen toestand.

WIJ begrijpen dan ook dat wij ons zon
der uitzondering moeten aanpassen aan
een soberder levensstandaard en dat wij,
zoowel ln onze zaken als In ons privé-
leven, de grootst mogelijke bezuinigingen
moeten Invoeren. Wij zijn zoo langzamer-
I hand verzoend geraakt met de gedachte
dat wij op het niveau van thans onzen
i levensstandaard zullen moeten Inrichten,
want die gunstige jaren komen vooreerst
niet meer terug. Daarvoor ls er in den
economlschen wereld toestand teveel ver
anderd. Van onze oude exoort-markten
zijn er groote deelen voor ons voor goed
verloren. De wereldmarkt ls veroverd door
die landen, welke het goedkoopste produ-
ceeren en helaas daaronder kunnen wij
ons niet scharen. Wij staan aan den
anderen kant. Onze loonen zijn veel hoo
ger dan elders en onze te ver doorgevoer
de sociale wetgeving en de vele lasten,
welke de crisis-wetten ons oplegeen, be
lemmeren een herovering van onze oude
positie.

Moge, aldus eindigde spr., 1934 een Jaar
van toenemende opleving zijn en moge de
Kamer van Koophandel en Fabrieken
voor Rijnland daaraan hare beste krach
ten wijden.

Op het vervolg der vergadering komen
wj] morgen terug.

VERKLARING VAN DE REGEERING.

Verschenen ls de memorie van antwoord
aan de Tweede Kamer over het onteige-
nlngsontwerp vo r de verbreeding van het
kanaal door Zuid Beveland en de verhoo-
glng van de brug bij Vlake.

Minister Kalff zet uiteen, dat de bedoe
ling van deze werken is tegemoet te komen
aan de bezwaren, welke de scheepvaart op
dit kanaal ondervindt. De bruggen te
Vla se en te Schcre zullen gezamenlijk op
een onderbouw worden gelegd te Vlake en
wel cp zoodanige hoogte, dat nagenoeg dc
gehteie vaart onder het vaste gedeel e
die- bvuggen zal kunnen passeren. B ven
een tweede doorvaartopening zal een be
weegbaar gedeelte worden aangebracht
voer de hooge schepen.

Het kanaal wordt verbreed en daartoe
wordt de kanaaldijk verlegd. Bij die ver
legging zal rekening warden gehouden met
een mogelijke verdere verbreeding ln de
toekomst.

De minister motiveert de nieuwe werken
met enkele cijfers. Het verkeer beliep in
1931 niet minder dan ruim 27 mlllloen ton
In 1932 daalde dit getal tot bijna 25
mlllloen ton, dat ls neg altijd anderhalf
maal zoo veel als voor den oorlog.

De diepte voor zeeschepen 6.50 M.
onder kanaalpeil moet behouden blijven
ln het beweegbare gedeelte van de nieuwe
bruggen, dat dus geprojecteerd ls over de
tegenwoordige diepe geul. Ten westen van
de opening met beweegbare brug is de
opening met vaste brug ontworpen.

Kanaalverbreeding ter plaatse van de
brug ls noodzakelijk: 98 procent der sche
pen zal in rechte lijn onder de vaste brug
door kunnen varen.

Aan den oostkant wordt een kademuur
met losplaats voor den landbouw gemaakt.
In verband daarmede ls een verbreeding
noodlg, terwijl tevens een verbreeding zal
moeten komen ten noorden van de brug
over een lengte van een kilometer. Om
opstopping te voorkomen moet daardoor
weer verbreeding van het kanaal over de
geheele lente plaats hebben.

De Regeering ontkent het verband, dat
zou bestaan tusschen het wetsontwerp en
de kwestie van de herziening der Tractaten
van 1839 en bevoorrechting door Begië van
de scheepvaart tusschen Belgische havens
en den Rijn.

Zij beoogt ook geenszins een afweer
middel te scheppen tegen den eisch van
een andere verbinding te water tusschen
Rijn en Schelde. Immers naar haar oordeel
heeft niemand een anderen weg te elschen
daar Nederland voldaan heeft en blijft
voldoen aan de verplichtingen welke het
ln 1839 op zich heeft genomen, want het
kahaal door Zuid-Beveland biedt een weg,
die veiliger, beter en gemakkelijker ls, dan
de ln 1867 afgesloten.

Met de meening. dat de verbreeding van
het kanaal door Zuld-Beveland als "en
herziening van de Tractaten van 1839 tot
stand zou komen, waaibij een nieuwe
scheepvaartverbinding tusschen Schelde "n
Hellandsch Diep aan de reeds bestaande
zou worden toegevoegd, niet noodlg zou
zij", kan de minister zich niet vereenigen.

Een nieuw kanaal least tien jaar van
aanleg en bovendien zal het deel, dat het
kanaa' door Zuid-Bevcland zal blijven
volgen zoo groot zijn, dat aan een verrui
ming van dat kanaal niet zal zijn te ont
komen

Er kan geen aanleiding worden ge
vonden om het gedeelte van het voorstel,
dat de onteigening voor een ov-mtueele
latere groote verbreeding (tot 34 M i be
nevens di achterultlegging der dijken
bevat, terug te nemen

De opmerking van verschillende zljaen
gemaakt, dat het samenstel van subsidies
en premies van B"lg!sche zijde verleend
aar. het verkeer tusschen Belgische havens
en den Rijn schadelijk is voor het Rijn-
verkeer der Nederlandsche havens, moet
a'c Juist worden erkend. Zulke maatre
gelen van een meded'nger op transport
gebied mogen echter niet ertoe lelden om
een werk van algemeen nut achterwege
te laten.

Te veel wordt de Indruk gewekt, alsof
de vaart door het kanaal door Zuid-Beve
land een uitsluitend Belgisch belang is.

De schepen zijn voir plm. 71 naar het
aantal en 47 'In naar de tonnenmaat Ne-
derlandsch. Ook over den aard en de be
stemming der vervoerde goederen
heerschen veelal verkeerde denkbeelden.

Rotterdam en Antwerpen beiden staan
tgenover concurreerende invl eden van
Dultsche en Fransche, zelfs Itallaansche
havens ten gevolge van de wijze waarop ln
de laatste jaren de spoprwegtarleven
worden gebezigd om verkeer kunstmatig
naar bepaalde havens te leiden. Het is
daarom vlstrekt niet zeker, dat als men de
ontwikkeling der scheepvaart op het
kanaal door Zuid-Beveland tegenwerkte,
bereikt zou worden, dat de daardoor aan
de Belgische havens onttr kken goederen
naar de Nederlandsche havens zouden
gaan.

Wanneer men. omdat premies en subsi
dies door anderen gegeven worden, verbe
tering van het kanaal door Zuld-Beveland
achterwege laat, bereikt men niet. dat de
schade, door die premies toegebracht, ver
mindert Die schade blijft bestaan. Of
België zal overgaan tot verzachting dier
voor onze Rijnvaart minder gunstige maat
regelen. als Nederland zijn tot. dusver ge
volgde nolit'ek blitft volgen, valt niet te
voorspellen Nederland kan zeker ook den
ken aan tegenmaatregelen.

RECLAME

4086

DE NATOTUM VERLICHTING OP DE
PERRONS.

Bevredigende proeven.

Naar wij vernemen hebben de proeven
met de natriumverllchting op de perrons
te 's Hertogenbnsch en ln de Philips fa
brieken te Eindhoven zulke bevredigende
resultaten opgeleverd, dat ook op andere
stations der Ned. S"oorwezen de nieuwe
verlichting (met 100 W. natr!um-w:s=el-
stroomlampen) aangebracht zal worden.
Daar het voornemen bestaat ook op de
raT°erferreinen de nieuwe natriumver-
licht'ng aan te brensen is 00 het ran
geerterrein te Amersfoort een oroef-
verHebtlng met „Phllora" natriumlampen 1
ingericht.

Zoo r&aar?

Wordl ge vi eer gekweld door die
nare pijnen, waardoor Ge Uw werk
niel meer kunt blijven verrichten.

Neem nu looh eens één of lwee
"AKKERTJES" die Uw pijnen zullen
verdrijven en U ook in deze dagen
fil en opgewekt zullen maken.
NndtHandtch Ongeëvenaard legen Hoold-
Froduct pijni Kiespijn, Rheumansche
pijnen, Zenuwpijn, Vrouwen-
pijnen. Per 12 «1. slechts 50 ct

AKKER.aCHETS

Volgen» recept "on Apotheker Dvmonf

J "AKKERTJES"

DE POSTVLUCHTEN.

De „Kwartel" ls Zaterdag te Bandoeng
aangekomen.

DE 1875 M.-GOLF.

Ook na 15 dezer via Kootwijk.

Naar wij vernemen aldus het „Hbld."
zullen de omroepultzendlngen op de 1875
M. golf ook na 15 Januari a s. vla Koot
wijk geschieden, zoodat de toestand van
de laatste maanden wordt bestendigd.
Voorts ls in overweging de uitzendingen
overdag (dus vóór 4 uur n.m.) eveneens
over Kootwijk te doen geschieden, de noo-
dige technische voorbereidingen worden
daartoe getroffen.

DR. H. TH. SJACOB.

Vraagt ontslag als commissaris
der Koningin.

Naar gemeld wordt heeft dr. H. Th.
s'Jacob, commissaris van de koningin in
de provincie Utrecht, ontslag uit deze
functie gevraagd.

o

VERHOOGING TABAKSACCIJNS.

Inwerkingtreding waarschijnlijk
1 Maart.

Naar wij vernemen ligt het in het voor
nemen van den Minister van Financiën te
bevorderen dat de Wet van 29 Dec. 1933
(St.bl. 769) tot verhooging van den ac
cijns op tabak in werking treedt met lng.
van 1 Maart a.s.

Na dien datum zal nog gedurende kor
ten tijd vermoedelijk tot 1 April a.s.
de gelegenheid open staan cadeaux af te
leveren voor bonnen en dergelijke, aan
wezig ln verpakkingen, die op 1 Maart a.s.
in het vrije verkeer waren.

De voor de accljnsverhooglng te gebrui
ken tabakszegels zullen ln ieder geval on
geveer één maand voor de Invoering van
den verhoogden accijns worden verkrijg
baar gesteld.

o

TWEE WETSONTWERPEN
INGETROKKEN.

De N.V. „Versnelde Bruggenbouw".

In Maart J.l. zijn bij de Tweede Kamer
twee belangrijke wetsontwerpen ingediend
n.l. één tot het geven van vrijheid om een
concessie tot tolheffing te verleenen aan
een op te richten N V. „Versnelde Brug
genbouw", en één in zake de deelneming
in het kapitaal van en het verstrekken
van voorschotten aan die naamlooze ven
nootschap. Minister Kalff heeft deze ont
werpen thans ingetrokken.

5e R. I. BESTAAT 120 JAAR.

Morgen zal het 5e regiment infanterie
te Amersfoort 120 jaar bestaan. Dit feit
zal des morgens op officieele wijze worden
herdacht. Te half tien zal de regiments
commandant, luitenant kolonel H. G. On-
trop, voor de troep, welke op het voor
plein der Lodewijk-kazerne zal zijn opge
steld, een herdenkingsrede uitspreken.
Hierna zal een marsrh door de stad wor
den gemaakt, terwijl tenslotte om kwart
over elf een dpfilé voor het stadhuis zal
worden gehouden.

AMSTENRADES BURGEMEESTER
BIEDT ONTSLAG AAN.

Naar „Het Volk" meldt, heeft de bud-
gemeester van Amstenrade, graaf M. de
Morchant et d'Ansembourg, die een on
derhoud had met dr. Colijn over de kwes
tie of zijn burgemeesterschap vereenig-
baar is met het plaatsvervangend kring-
leiderschap van de N S B., besloten aan
H. M. de Koningin zijn ontslag aan te
bieden.

Jrr-ÏM-U n ■.■tg

Steunt, bij gelijken prijs

en kwaliteit,
De Nederlandsche Industrie.
Hiermede dient gij Uw land
vn mi de werkloosheid.

SSBtótóBfflBÈla&SBlIO

mftfflURM

2-3