De Omzetbelasting toegelicht.
BEHENDIGHEIDSSPELEN
74ïte Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Donderdag 12 October 1933
Derde Blad
No. 22566
Door Mr. D. Simons.
KERK- EN SCHQOLNSEUWS
Sociëteit „DORESTAD"
BINNENLAND.
\eemaar - *vat is
hier gebeurd?
FAILLISSEMENTEN.
(Referendaris ter Prov. Griffie van Zuid-Holland).
n.
In het vorige artikel bespraken wij de
grondslagen van de belasting Hier ver
volgen wij met de wijze, waarop de be
lasting zal worden geheven.
De wijze van heffing.
Het zijn vooral de artikelen, waarin de
wijze van heffing is geregeld, die de wet
reeds thans den naam hebben verschaft
bijzonder ingewikkeld te zijn. Inderdaad ls
de regeling niet eenvoudig, wij zullen
trachten haar zoo duidelijk mogelijk uit
een te zetten.
Wij beginnen in herinnering te brengen,
dat de heffing bedoeld is als een belasting
op het gebruik, die op den gebruiker, niet
op den producent moet drukken. Het beste
zou dit kunnen worden bereikt, wanneer
de fiscus de belasting van de consumenten
inde: iedere burger zou dan van zijn aan-
koopen aanteekening moeten houden en
over het bedrag daarvan aan den fiscus
belasting betalen. Men begrijpt, dat dit
practisch ondoenlijk zou zijn, zoowel om
den last, dien de heffing het publiek zou
bezorgen, als wegens de onvoldoende con
trole-mogelijkheid voor den fiscus
Derhalve moet een ander systeem wor
den gevolgd. Het dichtst bij het vooraf
gaande ligt het stelsel, waarbij de fiscus
de belasting niet bij den gebruiker, doch
bij den leverancier int. Aangenomen, dat
de gebruiker tenslotte de belasting be
taalt, treedt de leverancier dan feitelijk
op als een sub-ontvanger der belastingen:
hij voldoet de belasting, doch krijgt deze
tegelijk met de betaling van den koop
prijs van den gebruiker terug.
Dit stelsel is voor den fiscus wel veel
'eenvoudiger dan het vorige, omdat hij nu
niet met de groote massa van de verbrui
kers te doen heeft, maar met hen, die het
publiek de goederen leveren, de kleinere
groep van de détaillisten. Deze groep is
op óch zelf gezien echter ook nog zeer
groot en de wetgever heeft daarom in
hoofdzaak een systeem gekozen, waarbij
de belasting nog een of meer étappes ver
der terug wordt geind, namelijk bij de le
vering van de gdederen door den produ
cent aan den handel. In een geval, waar
in tusschen producent en consument twee
schakels, die van den groothandel en den
kleinhandel liggen, behoort de werking
van dit stelsel, dus als volgt te zijn: de
producent betaalt aan den fiscus de be
lasting; hij brengt deze aan den groot
handelaar, die van hem koopt, in rekemng
deze verhoogt daarmede den prijs, dien hij
van den kleinhandel vraagt, en de détail-
list laat tenslotte door een prijsopslag de
belasting op den gebruiker drukken.
De Betaling.
De betaling vindt plaats door middel
van belastingzegels, die op een factuur
moeten worden geplakt. De fabrikant is
namelijk verplicht aan den kooper een
factuur uit te reiken, die de dagteekening
van de levering, namen en woonplaatsen
van fabrikant en kooper, aard en hoeveel
heid van de goederen en den verkoopsprijs
moet bevatten. Hij moet een dubbel van
de uitgereikte factuur bewaren en deze in
een daarvoor bestemd register inschrijven,
tenzij hij van den Minister van Financiën
toestemming heeft verkregen om in plaats
daarvan te kunnen volstaan met het hou
den van aanteekening van de afgegeven
facturen.
Aan den kooper moet de fabrikant de
belasting in rekening brengen Deze is ge
houden haar tegelijk met den koopprijs
aan den fabrikant ,te voldoen. Een af
spraak, die hiermede strijdig is, bijv. dat
de kooper de belasting in het geheel niet
of slechts voor de helft terugbetaald, is
nietig. De kooper is trouwens ook tegen
over den fiscus voor de belasting mede
aansprakelijk, voorzoover hij niet kan
aantoonen haar te hebben betaald.
In het algemeen zal dunkt ons, de vol
doening aan de hier geschetste verplich
tingen aan de fabrikanten weinig moeite
veroorzaken. Wij denken hier speciaal aan
de eigenlijke fabrikanten, in wier admini
stratie het gebruikelijk is bij leveringen
facturen af te geven en hiervan afschrif
ten te bewaren.
De wet ten opzichte van recht-
strceksche levering aan den
consument.
Echter komen ook leveringen niet aan
den handel, maar rechtstreeks aan de
consumenten voor en daarbij is het veel
minder de gewoonte facturen af te geven.
Wij kunnen ons hierbij voornamelijk twee
soorten van gevallen denken. Van de eer
ste is een voorbeeld het geval van een
schoenfabrikant, die zijn producten ln
eigen winkels aan het publiek verkoopt.
Toepassing van het systeem der zegels-
plakkerij op facturen zou dezen handels
man in zijn winkelverkoop in tweeërlei
opzicht handicappen. Hij zou bij een win
kelier, die zijn goederen niet zelf ver
vaardigt, doch ze bij fabrikanten Inslaat,
achterstaan, omdat hij den rompslomp
van de facturenafgifte en het zegelsplak-
ken zou hebben, die de zelfstandige win
kelier mist. Want deze heeft de belasting
reeds aan zijn fabrikant voldaan en heeft
haar in een opslag op den détailprijs ver
werkt. Maar bovendien zou de belasting
over den détailprijs moeten worden be
rekend, terwijl de zelfstandige winkelier
haar over den engrosprijs heeft betaald en
op zijn klanten dus minder heeft te ver
halen.
Fabrikanten tevens handelaren.
In de wet is dit geval voorzien en daar
voor een regeling getroffen. Aan fabrikan
ten, die tevens het beroep van handelaar
uitoefenen, kan worden toegestaan .dat de
overdracht van goederen uit de fabrieks-
afdeeling naar de handelsafdeeling wordt
beschouwd als gen belaste levering. Bij de
leveringen aan de klanten behoeven dan
dus geen gezegelde facturen te worden
afgegeven.
Rechtstreeksche levering aan consumen
ten is normaal bij bedrijven van slagers,
bakkers enz., en bij gas- en electriciteits-
bedrijven. De wet heeft ook voor deze
„fabrikanten" den omslag van de geze
gelde facturen willen vermijden. De be
lasting. over de leveringen verschuldigd,
zal ieder kwartaal bij aanslag van den
inspecteur der accijnzen worden vastge
steld. De fabrikant heeft daarvoor een
aangifte te doen. Wie bezwaren heeft te
gen een aanslag, kan in beroep komen
bij den directeur der invoerrechten en
accijnzen en van zijn beslissing bij de Ta
riefcommissie.
Dit aanslagstelsel kan op verzoek van
een fabrikant ook worden uitgebreid over
zijn leveringen aan den handel. Hij moet
dan echter wel daarvoor facturen uitrei
ken, al blijven deze natuurlijk ongezegeld.
Door middel van een aanslag word even
eens de belasting vastgesteld voor het
eigen gebruik van de fabrikanten.
Nog één punt hebben wij te bespreken.
In het vorige artikel vermeldden wij als
beginsel van de wet de goederen eenmaal
te belasten op den weg van den produ
cent naar den gebruiker. Wanneer nu de
belasting zou worden geheven zoowel
over de levering van de grondstoffen aan
den fabrikant als over de levering van de
daaruit vervaardigde goederen door den
fabrikant aan den handel, zouden deze
goederen in wezen dubbel zwaar worden
getroffen. De wet tracht dit op verschil
lende manieren te vermijden. Er is een
vrijstellingslijst (tabel B„ II), een andere
dan wij tevoren reeds noemden, die al
lerlei grondstoffen voor de productie be
vat, zooals hout, leer, meel, natuursteen,
metalen, en ook enkele hulpstoffen als
looistoffen en de bij amendement ln de
tabel gekomen electrische energie voor in-
dustrleele en landbouwdoeleinden. Deze
lijst kan voorts door de Kroon worden
aangevuld.
Een tweede middel om dubbele belasting
te voorkomen is. dat een fabrikant ver
gunning kan krijgen om grond- en hulp
stoffen voor de productie waaronder
brandstof en verpakkingsmiddelen begre
pen zijn, in te slaan zonder dat daarvoor
belasting moet worden betaald Wie een
dergelijke vergunning heeft, moet aan be
paalde administratieve eisehen voldoen.
Tenslotte bepaalt de wet nog, dat aan
fabrikanten de door hen over grond- en
hulpstoffen betaalde belasting kan wor
den teruggegeven.
De vermoedelijke werking der wet.
Ons overzicht van den inhoud der wet
hebben wij hiermede beëindigd. Wij wil
len besluiten met een enkel woord over
de werking, die de belasting naar onze
meening op het bedrijfsleven zal hebben.
Indien de belasting ten laste van de
gebruikers zal worden gebracht, zooals de
bedoeling van den wetgever is, zal dit in
veel gevallen prijsverhooging beteekenen.
Bijna iedere prijsverhooging heeft de
strekking het gebruik te doen dalen en
dus ook den omzet van de producten en
die dit wil vermijden, zal de belasting door
dit dit wil vermijden, zal de belasting door
een prijsverlaging voor zijn rekening
moeten nemen, zoodat dan de belasting op
hem en niet op den consument drukt.
Geen wetsbepaling kan dit voorkomen.
Laten wij echter hopen, dat de gevol
gen voor het bedrijfsleven beperkt zullen
blijven tot zijn medewerking aan de in
ning van de door de gebruikers op te
brengen belasting.
NED. HERV. KERK.
Beroepen: Te Huizen (N.H.) (toez.) B.
natelaar. te Barneveld. Te Sneek. A. Hy-
mans te Nij verdal.
wi^anT.enomen: Naar Bleiswijk (toez.) H.
xiiensch, cand. te Veenendaal.
ii7nn^ankT: Voor Oud-Vossemeer en voor
Langerak H. Hiensch, cand. te
Veenendaal.
oTe Rotterdam (vac, Berkel-
ISSJ Sprenkel) dr A. H. Edelkoort te
Feyenoord, J c Koningsberger te Amster
dam en dr. H van Oyen te Breda.
GEREF. KERKEN.
(Pr)- H' J' Riphagen>
B4aclndTeeuithuSênWeSt€remden'
c^d'te üithXrnVlagteWedde' C' B°S'
GEREF. GEM.
Beroepen: Te Terneuzen, J. D. Barth te
Borsselen.
DOOPSGEZ. BROEDERSCHAP.
Beroepen: Te Zeist, C. Nijdam, laatste
lijk pred. te Amsterdam.
RECLAME.
k' lllllllllllllllllllllllllllllllllllll
RIJKSSTRAATWEG 651 TEL. 717468
S816 WASSENAAR
Aanmelding voor Lidmaatschap
dagelijks vanaf 2 uur.
GRATIS AUTODIENST
DE NIEUWE KERK TE DELFT.
Prinses Juliana stelt een gebrandschilderd
raam beschikbaar.
De Commissie voor de gebrandschilderde
ramen der Nieuwe Kerk te Delft ontving
de heugelijke tijding, dat H. K. H. Prinses
Juliana heeft besloten een gebrandschil
derd raam beschikbaar te stellen voor het
Koor der Nieuwe Kerk te Delft. Daarbij
heeft H. K. H. den wensch uitgesproken,
dat dit raam uitdrukking zou geven aan
de erkentelijkheid van 't Huis van Oranje
voor de vele blijken van sympathie van
de zijde van het Nederlandsche volk on
dervonden.
Dit Koninklijk blijk van belangstelling
in de restauratie van de Nieuwe Kerk te
Delft wordt door de commissie op den
hoogsten prijs gesteld.
De commissie, die met groote vreugde
kennis nam van het initiatief van de
echtgenoote van Delft's burgemeester om
namens de vrouwen van Nederland een
raam aan te bieden, is er van overtuigd,
dat dit vorstelijk voorgaan machtig zal
bijdragen om de plannen van mevrouw
Van Baren te doen slagen.
TEKORT VAN HET SPOORWEG
PENSIOENFONDS.
Opschorting van betaling der annuiteiten
door den Staat.
Indediend is een wetsontwerp, houdende
machtiging tot tijdelijke afwijking van de
overeenkomst 1930 N. S.
Volgens de met S. S. en H. S. gesloten
overeenkomst 1930 N. S. wordt het tekort
in het spoorwegpensioenfonds in hoofd
zaak gedekt door een zestigjarige annui-
teit, welke komt ten laste van het bedrijf,
indien en voor zooveel de j aarlij ksche uit
komsten. het gegarandeerde dividend
daarin begrepen, dit toelaten, en overigens
ten laste van den staat. Reeds over 1931
leverden de bedrijfsuitkomsten een dooi
den staat te dekken tekort van ruim 2Vs
millioen op. zoodat daarenboven de annui-
teit van omstreeks 9 millioen te zijnen las
te kwam. Over 1932 moest aan het schro
melijk toegenomen tekort, n.l. van ruim 17
millioen, opnieuw de annuiteit worden toe
gevoegd. Wel mag de staat hetgeen hij voor
de annuiteit verschuldigd is, inhouden op
de bedragen, die hij voor afschrijvingen
zou hebben te betalen, doch deze verreke
ning kan slechts toepassing vinden indien
en voor zoover geen tekorten gedekt moe
ten worden.
Het bekende, in de laatste jaren op
hoofdstuk IX uitgetrokken bedrag van 5V*
millioen dient dan ook in de eerste plaats
voor dekking van tekort en pas bij gebreke
daarvan voor afschrijvingen.
Ter dekking van het tekort over 1932
ontbrak aan dezen post reeds meer dan 11
millioen. Voor 1933 staat toeneming van
het ontbrekende te wachten, zoodat krach
tige maatregelen onverwijld noodzakelijk
zijn. Gelijk echter reeds in de Millioenen-
nota .behoorende bij de Rijksbegrooting
voor 1934. is uiteengezet, zullen die maat
regelen niet anders hun volle uitwerking
op de uitkomsten van het spoorwegbedrijf
doen gevoelen, terwijl bovendien de resul
taten over eenig jaar eerst volgend jaar
in de rijksbegrooting tot uitdrukking ko
men.
Teneinde in deze overgangsperiode het
ten laste van het rijksbudget komend te
kort zooveel mogelijk op te vangen, acht
de regeering het ter verkrijging van een
meer regelmatige lastenverdeeling ver
antwoord de betaling van de bovenver
melde annuiteit aan het spoorweg-pen
sioenfonds gedurende enkele jaren niet te
doen geschieden. Het wetsontwerp beoogt
de mogelijkheid daartoe te openen.
Het eerste lid van het bij dit ontwerp
voorgestelde artikel strekt tot het geven
van machtiging om de betaling van de
annuiteit in overleg met de maatschap
pijen op te schorten. Uit den aard der zaak
zal daarvan slechts gebruik gemaakt wor
den voor zooveel de toestand dit telkens
zal blijken te eisehen en zal het fonds in
totaal niet minder behooren te ontvangen
dan bij onverminderde toepassing van de
overeenkomst.
De machtiging behoort uitsluitend te
gelden voor den duur der buitengewone
omstandigheden Zij zal blijkens het
tweede lid vervallen, zoodra de kroon ver
klaart dat het einde dier omstandigheden
daar is.
RECLAME.
8830
Het beele email vol krassen!
Dat is niet meer goed te krij
gen... hoe afschuwelijk ziet
dat mooie nieuwe bad er uit!
Wees voorzichtiger! Gebruik,
voordat het te laat is, alleen
VIM voor reinigen en poetsen
M/at de microscoop toont:
Gewoon schiiitrmid-
del, SO maal vergroot.
Grove stukken mine
raal xi)n de oorzaak
van die akelige tras-
Wereldberoemd reini
gingsmiddel VIM, SO
maal vergroot. De be-
standdeelen geven een
fijn en sachtpoetsmiddel
schrammen Daarom krast VIM nooit.
Bewijst dit niet hoezeer
VIM andere poets- en
schuurmiddelen overtreft?
VIM, in de practische
strooi bus, is overal ver
krijgbaar.
Gewone bus slechts 20 ets.,
groote bus slechts 37} ets.
x"
LEVER'S ZEEP MAATSCHAPPIJ N.v„ VLAARDINGEN
HET RUNDVLEESCH WORDT
DUURDER.
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiL^
Ingaande a.s. Maandag.
Naar wij vernemen, aldus het „Vad."
zal Maandag a.s. de hoogere heffing
van het rundvleesch. welke moet dienen
tot delging van het verlies dat zal geleden
worden op de in verband met de inkrim
ping van den veestapel af te slachten run
deren. in werking treden. Daartoe zal een
accijns van 30 pCt. van het levend gewicht
worden geheven. Deze accijns bedraagt
thans 10 pCt Men rekent, dat door deze
accijnsverhooging het vleesch den slager
bij inkoop ongeveer 15 cent per kilo duur
der zal komen. Aangezien het, naar men
ons uit slagerskringen mededeelt, zeer
moeilijk zal zijn de prijzen van het goed-
koopere vleesch te verhoogen, zal deze
prijsverhooging voornamelijk moeten wor
den gevonden op de duurdere soorten
vleesch. waarvan de prijsstijging dus be
langrijk boven het bedrag van 15 cent per
kilo zal uitgaan Het moet in elk geval ln
de bedoeling liggen van de grossiers, de
accijnsverhooging af te wentelen op hun
afnemers de slagers, die natuurlijk op den
consument de prijsverhooging zullen ver
halen.
K.-K. MIDDENSTANDSBOND
IN HET BISDOM HAARLEM.
Het hoofdbestuur van den R.-K. Midden
standsbond in het Bisdom Haarlem heeft
besloten voortaan ieder jaar bij het begin
van het winterseizoen bestuurdersdagen
te houden ter bevordering der scholing en
ontwikkeling onder de bestuurders der af-
deelingen.
Voor de afdeelingen in Zuid-Holland en
Zeeland zullen deze plaats vinden op
Dinsdag 24 October in het Retraitehuis
te Noordwijkerhout.
Het onderwerp voor deze eerste bestuur
dersdagen drong zich als vanzelf op: het
nieuwe „Beginsel- en Werkprogram van
den Ned. R.-K. Middenstandsbond",
DE VEILIGHEIDSWEEK VAN DE
K.N.A.C.
Van 15 tot 22 October.
Zooals men weet, organiseert de Kon.
Ned. Automobielclub van 15 tot 22 October
a.s. onder het motto „Veiligheid voor alles"
een veiligheidsweek voor automobilisten,
in denzelfden geest als verleden jaar is
geschied.
Vooral in den herfst en in het winter
seizoen levert het wegverkeer gevaren op,
die slechts door inachtneming van de
uiterste zorg en oplettendheid kunnen
worden beperkt.
In de eerste plaats zal, evenals verleden
jaar. door middel van pers-artikelen en
illustraties het groote publiek op de hoogte
worden gebracht van al die maatregelen,
welke de automobilisten kunnen nemen
om zoo veilig mogelijk te rijden. Voorts
zullen, dank zij de medewerking van de
verschillende omroepvereenigingen, de
radio-luisteraars korte kernachtige opmer
kingen te hooren krijgen, die tot verhoo
ging van het verantwoordelijkheidsbesef
kunnen bijdragen, terwijl daarnaast de
K.N.A.C. in staat zal worden gesteld om
in eenige radio-lezingen wat uitvoeriger
haar standpunt ten aanzien van de midde
len, welke tot verhooging van de veilig
heid ten dienste staan, uiteen te zetten.
De K R O stelde de gelegenheid open om
door middel van haar microfoon tweemaal
een lezing over dit onderwerp ten gehoore
te brengen. Een dezer lezingen zal op
Vrijdag 20 October van 5.50—6.10 worden
uitgesproken door den secretaris van de
K.N A.C., mr. B Ph baron van Harlnxma
thoe Slooten, de andere op Dinsdag 17
October vn 10.0510.20 door den leider
van de pers- en propaganda-afdeeling der
K.N.A C den heer Herman Levy.
Op Zaterdag 21 October zal tenslotte van
14.5015 10 de automobiel-technicus de
heer Henri Meyer namens de K.N.A.C. een
lezing houden voor de VARA-microfoon
over de veiligheidsweek der K.N A C. en
de herfstgevaren.
Door middel van een propagandaplaat,
welke in alle garages, showrooms, hotels
e d. zal worden opgehangen, zal het auto
rijdend publiek worden opgewekt om met
het oog op de herfstgevaren aan de auto's
die voorzieningen te laten treffen, welke
voor de veiligheid noodig en noodzakelijk
zijn. De Fordfabrieken hebben via haar
officials-dealers in de veiligheidsweek een
vrije inspectie aan de Fordrijders aange
boden en de groote benzinemaatschappijen
zooals de Shell, de A.P.C. en de Texaco,
hebben zich bereid verklaard om tijdens
deze week al haar auto's te voorzien van
doeken met een herinnering aan de vei
ligheidsweek en met passende, op veilig
heid betrekking hebbende spreuken.
Bovendien zal in Den Haag de KN A C.
met welwillende medewerking van de
firma Stokvis en Zn. te Rotterdam aan
den wandelweg naast de Boorlaan bij het
Malieveld naar Amerikaansch voorbeeld
een safety-lane inrichten, om door middel
van een serie instrumenten de verschil
lende onderdeelen van de automobiel te
onderzoeken, zoodat zij, die deze veilig
heidslaan berijden, aan het eind daarvan
een volledig overzicht kunnen verkrijgen
van de goede en slechte hoedanigheden
van hun voertuig.
NEVENINDUSTRIE IN HET WESTLAND.
De plannen van den kweeker K. Plan-
tinga uit Naaldwijk, om uit Westlandsche
druiven gelei te bereiden, teneinde op die
wijze een nevenindustrie in het Westland
te stichten waarin de overtollige voorra
den Westlandsche druiven verwerkt zou
den kunnen worden, zijn thans verwezen
lijkt De bereiding van de gelei is in vol
len gang. De eerste zending druivengelel
zou deze week onder het publiek worden
gebracht, doch alvorens daartoe werd
overgegaan is gisteren een bloemenmand
waarin vier potten met de nieuwe Hol-
landsche gelei waren gelegd aan H M.
de Koningin aangeboden. Deze mand be
vatte een schitterende collectie Holland-
sche orchldeëen Cattleya's en Onci-
diums en was verder versierd met
eenige linten van de nationale kleuren en
de kleuren blauw en wit (de kleuren van
Naaldwijk).
VERSPREIDE BERICHTEN.
Gistermiddag heeft Prinses Juliana
incognito een bezoek gebracht aan het ge
bouw van Kleuterzorg te Arnhem. Dit ge
bouw werd n.l. bezocht door den bond van
oud-leerlingen van het landbouwhuishoud-
onderwijs te Uddel en als lid van dezeri
bond maakte de Prinses deze excursie
mede.
Surséance van betaling:
Verzocht door E. W. Ooms, fouragehan-
delaar en C. Ooms, beiden wonende te
Zoetermeer-Zegwaard tezamen vormende
de Handelsvennootschap onder de firma
Gebr. Ooms te Zoetermeer-Zegwaard. Ver
hoor: 7 December 1933 vm. 11.30 u. ter
Raadkamer der rechtbank te 's-Graven-
hage. Bewindvoerder: mr. H. Burgersdijk,
Lelden.
