Maandag 8 Mei 1933
TELEGRAMMEN.
SPORT.
RECHTZAKEN.
VISSCHERIJBERICHTEN.
LAATSTE BERICHTEN.
BINNENLAND.
BEURSOVERZICHT.
MARKTBERICHTEN.
WEERBERICHT.
Barometerstand.
■stermiddag 3 uur: 751.
l»denmiddag 3 uur: 753.
Iteleükafisch weerbericht.
leeedeeld door het Kon. Ned. Meteorol.
Instituut te De Blidt
jogste stand 767.2 te Haparanda.
ngste stand 750.6 te Groningen.
Crwachting tot den avond van 9 Mei.
leest matige Zuid-Westelijke tot Noord-
Jélükcn wind. Betrokken tot zwaar be
kt met tijdelijke opklaring. Aanvanke-
|nog regenbuien. Weinig verandering
temperatuur.
blHTENLANDSCH WEERBERICHT.
I, h. Kon Ned. Meteorol. lnst te De Bildt
Jet deprcssiegebied dat Zaterdag in liet
«ten lag. verplaatste zich naar het
§en en bracht regen en afkoeling in
jel West-Europa. De voorjaarswarinte
ït alleen nog gevonden in het Oosten
tolen en in de randstaten. In Zweden
Finland zijn de ochtendternperaturen
na een helderen nacht, doch is de
Josfeer waarschijnlijk veel warmer dan
er, In het Westen nadert een nieuwe
ressie, die van het minimum op de
fcdzee gescheiden is door een vlakke
Jvan hoogen luchtdruk. Doordat zoo-
Ij in het Zuiden en Zuid-Westen als
jet Oosten en Noord-Oosten de lucht-
stijgende is, wordt de depressie
j liet Noorden gedrongen en zal deze
serst nog het weer in onze omgeving
jnstig blijven beïnvloeden en de tem-
Ilüur laag houden. Nagenoeg overal
(regen, in het Midden en Noorden
tos land overal meer dan 10 m.ni., in
Euid-Oosten viel zeer weinig.
LUCHTTEMPERATUUR.
noorm.; 8 gr. C. (46 gr. F.i
t'jT'smidd.: 9 gr. C. (48 gr. F.)
Innam.: 9 gr. C. (48 gr. F.)
IpGIVATERTIJDEN TE KATWIJK ZEE
Voor Dinsdag.
»rm te l u. 47 min.; nam. te 2 u. 0.7
|uten.
MAANS- OP- EN ONDERGANG.
Mei: op: 18 u. 13; onder: 3 u. 08.
LICHT OP VOOR FIETSERS e.a.
laandag: 8.07 nam. tot 3.45 voorm.
GANDHI VAST.
«na, 3 Mei (Reuter) Gandhi is
lenochtend zijn vasten begonnen,
loch zijn zoon, noch zijn dokter, noch
I goede vrienden konden hem van zijn
knemen afbrengen.
■ermoedelijk zal hij heden uit de ge-
^genis worden ontslagen,
•NA, 8 Mel (V.D.) Gandhi heeft giste-
besteed om zich voor te bereiden op
vasten van 21 dagen. Gisteravond nam
een krachtiger maal dan gewoonlijk,
taande uit brood, tomatensalade, dadels
■•nichten en geitenmelk. Voor den middag
vandaag nog wat vruchtensap en
■"•ter, gemengd met honing, drinken.
Poktoren die Gandhi hebben onderzocht
klaren, dat hij reeds thans door zijn
*t van sinaasappelsap ondervoed is,
at niet verwacht kan worden dat hij
weken lang zonder voedsel zal kunnen
7. Hij weegt slechts 99 pond. Gandhi
daarentegen verklaarde met zijn be
nde glimlach, dat hij zich in uitsteken-
gezondheidstoestand voelde en dat hij
best drie weken zonder voedsel zou
uithouden. „Het zal een grappige
jtrstelling zijn voor iedereen die ver-
vm-Ii j mÜn vasten mij zal dooden",
ereiaarde hij. Gedurende de komende
"ie weken
Elf
ffltv,üekcn -w" Gandhi geen bezoekers
Rj,,^"gen «ij wil zooveel mogelijk alleen
■iv«i en zwijgen
moordaanslag op chineesch
generaal.
8,Me' (V.-D.) Peking is gis-
ob door een moordaanslag
Tsi-no m°narchistischen generaal
den rwi„ lng, ^a0, een der veteranen uit
drom. n".ee^hen bui'geroorlog. De dader
binnen Grand Hotel des Wagons-Lits
voor rii. n,a^r ,een centrum van verkeer
Whoot ers Peking is. Hij
een cprpp5cfgeneJ"aal neer en vluchtte in
tenwiii; ?nde auto door de diploma-
met ach?»rir(fe Chincesche stad, waar hij
«ar van ¥nf van de auto in de wir-
Tsjane Tcii„„è verdween. Generaal
t>et Duitsiv? Xao werd overgebracht naar
teerd werd LJ1°?Pitaal' waar geconsta-
vensgevaarjiii? verwondingen van le-
Naar vertuwf6" aard zijn'
Vac betrokken vu®enaraa' Tsjing Tsjang
Chtre- .he Rifil k-lzer van het geheele
hoofdstad vaarvan Peking dan weer
- ad zou moeten worden.
WATERPOLO.
DE ZIJL-COMB.A.V.Z.R. I 6—1.
Gistermiddag speelde een combinatie
van De Zijl te Den Haag in de Regentes
tegen de Voorburgsche Zwem- en Red
dingsbrigade een vriendschappelijker.
wedstrijd. Het bleek dat de Leidenaars
over het geheel sterker waren, zoodat zij
een 6—1 overwinning wisten te behalen
Ruststand 3—1.
VOETBAL.
fabrieksarbeiders-stücadoors.
De gisteren gespeelde wedstrijd Fa
brieksarbeiders I tegen het stucadoors-elf-
tal werd door de stucadoors gewonen met
4—0 (rust 20).
LAWN-TENNIS.
OM DEN DAVIS-CUP.
De wedstrijd Mexico—Vereentgde Staten
ls door de Ver. Staten met 50 gewonnen
In den wedstrijd Denemarken—Ierland
ls de stand 1—1.
HAAGSCHE POLITIERECHTER.
Voor den Politierechter stond heden
terecht W. Bl., uit Leiden, die te Den Haag
op den Zuidwal aan voorbijgangers geld
vroeg en hun medelijden poogde op te
wekken.
De Officier van Justitie mr. Hoekstra
eischte 3 dagen hechtenis ei opzending
naar Veenhuizen voor den tijd van 3 jaar.
De Politierechter wilde het nog eens met
verd. probeeren en legde hem die straf
voorwaardelijk op met 3 jaar proeftijd.
DE ZAAK-JAMIN.
De Hooge Raad behandelde een cassa
tieberoep van A. M. Fr. Jamin, die door
rechtbank te Rotterdam is veroordeeld
openhouden van 11 winkels in Rotterdam
op den Zondag vóór St. Nicolaas door de
rechtbank te Rotterdam is is veroordeeld
tot 11 geldboeten van 60 gulden. De proc.-
generaal concludeerde tot verwerping.
Arrest 6 Juni.
IJMUIDEN, 8 Mei.
Tarbot per K.G. f. 0.95—0.80, Griet per
kist van 50 K.G. f.32—15, Tongen per
K.G. f. 0.80—0.45, Middelschol per kist van
50 K.G. f.22, Zetschoi f.17—15, Kleine Schol
f.14—3.40, Schar f.6.10—2.9J, Tongschar
f.24, Pieterman en Poontjes f.6, Middel
Schelvisch f. 23, Kleinmiddel Schelvisch
f.18—14, Kleine Schelvisch f. 12.50—1.70,
Kabeljauw per kist van 125 K.G. f.29 10,
Gullen per kist van 50 K.G. 1.10—4.70,
Lengen' per stuk f. 0.35, Wijting per kist
van 50 K.G. f. 5.40-1.75, Makreel f. 5-1.40,
Levende beugviscli: Kabeljauw f. 2.50
0.55 per stuk, Leng f. 3.70—0.70 per stuk.
Gul f. 0.60—0.27 per stuk. Doode beugvisch:
Vleet f. 3.30—1.05 per stuk, Leng f. 1.33
0.30 per stuk, Heilbot f.1—0.75 per K.G.,
Tarbot f. 0.85—0.75 per K.G., Kabeljauw
f. 28.50—12.50 per 125 K.G., Groote Gul
f. 9.50—6, Kleine Gul f. 7.50—4 70 per 50
K.G., Wijting f.6 per 50 K.G.
Aangekomen 2 Stoomtrawlers: 1JM. 1 met
f.1142, IJM. 123 met f.2406; de loggers:
K.W. 140 met f.200. K.W. 57 met f.287,
K.W. 175 met f.347, K.W. 173 met f.503,
K.W. 31 met f.579, K.W. 124 met f.311,
K.W. 44 met f.595, K.G. 62 met f.261,
K.W. 127 met f.232, K.W. 158 met f.598,
K.W. 23 met f.415, K.W. 147 met f.303,
K.W. 29 met f.304, K.W. 178 met f.322,
KW. 154 met f.602, SCH. 193 met f.946;
6 beugers: V.L. 204 met f.953, V.L. 216
met f.297, V.L. 39 met f. 154. V.L. 80
met f.834, V.L. 191) met f.671, V.L 86
met f.528, 8 Zweedsche kotters: E. 506
met f. 32.3, E. 79 met f.655, E. 511 met
f.448, E. 245 met f.116, E. 436 met f.851,
E. 527 met f.1129, E. 452 met f. 463.
COMMUNISTEN-RAZZIA IN OOSTENRIJK
WEEN ON, 8 Mei (Reuter). Zaterdag en
Zondag werden In vele pleatsen van
□ostenri k razzia's ge.vuden tegen Si
communisten.
Or.gevre; 600 leidende personen van de
partij verden in hechtenis genomen;
hieronder zijn verscheidene gemeente
raadslede.
o
HET CONFLICT IN HET VERRE OOSTEN
TOKIO, 8 Mei (Reuter) Litwinoff heeft
den Chineeschen Ooster Spoorweg te koop
aangeboden aan Mandsjoekwo of Japan.
Toen men hem opmerkzaam maakte, dat
dit gelijk stond met een officieele erken
ning van Mandsjoekwo antwoordde
Litwinoff:
Dit weet lk wel. doch aangezien de
Sovjet-Unie het Volkenbondspact niet
onderteekend heeft inzake de erkenning
van Mandsjoekwo, kan het me niets sche-
len of de zaak zoo wordt uitgelegd
Lilwinoff moet Japan gevraagd hebben
spoedig te antwoorden; de woordvoerder
van de regeering verklaarde echter eraan
te twijfelen of Japan het aanbod zal
aannemen.
TOKIO. 8 Mei (V.-D.) Van Japansche
zijde wordt verklaard, dat op 20 Mei a.s.
te Tokio een Russlsch-Japansch-Mands-
joerijsche conferentie bijeen zal komen,
ter beraadslaging over den jroütieken toe
stand in het Verre Oosten De Japansche
rvp70nt te Slanehai Arioshl, h66ft don
Chineeschen Minister van Juit*nl^?dSog®
«7aten To Wen Kan medegedeeld, dat
onder de huidige politieke °mstandiglTederi
deelneming van China aan deze conferen
tie uitgesloten ls. De Japansche regeenng
is slechts bereid de deelncmme van China
nader te overwegen, wanneer de Chinee-
sche regeering zich bereid zou verklaren
Mandsjoekwo de jure te erkennen.
de kabinetscrisis.
In het gebouw van de Tweede Kamer
vergaderden hedenmiddag de Liberale en
de Ohr.-Historlsche Tweede Kamerfracties
ter bespreking van het haar voorgelegde
ontwerp Regeeringsprogram. De R.-K.
Tweede Kamerfractie zette haar vergade
ring voort. De a.-R en V.-D. Tweede Ka
merfracties zijn reeds eenige dagen gele
den bijeengebracht om haar standpunt te
bepalen.
L. A. ROOZEN. t
Heden is op 56-jarigen leeftijd te Den
Haag overleden de heer L. A. Roozen. di
recteur van het bekende hotel „Wittebrug"
aldaar. De overledene was jarenlang een
der steunpilaren van de Horecaf. Voorts
was hij voorzitter van de Staatscommissie
Roozen inzake bultenlandsche musici.
Voorts was hij gedelegeerd commissaris
van de Maatschappij Palace-Hotel te
NoordwUk-aan-Zee.
ALG. DEMOCRATISCHE UNIE.
De Algemeen Democratische Unie kwam
In hotel Terminus te Utrecht ln algemeene
vergadering bijeen onder voorzitterschap
van dr. R. de Waard uit Groningen De
vergadering had ten doel de consolidatie
van de partij, welke tot dusver bestond uit
eenige federatief verbonden groepen
waarvan de Democratische Partij wel de
voornaamste was.
De bestuursverkiezing had tot uitslag,
dat ln de plaats van dr. De Waard, die
zich niet meer voor het voorzitterschap
beschikbaar kon stellen tot partijvoorzit
ter werd gekozen mr. J. H. Schultz van
Haegen te Aerdenhout. Tot secretaris der
partij werd gekozen de heer R. Watjes te
Groningen; tot penningmeester de heer T.
Woudstra te Groningen.. In het bestuur
werden verder gekozen mevr. v. Geuns—
Godfried te Sappemeer de heeren Wychgel
te Arnhem v. Sijn te Rotterdam en De
Boer te Drachten.
Het bestuur werd opgedragen de stich
ting van een partijblad voor te bereiden,
waarvan de secetaris tot redacteur werd
aangewezen. De statuten zullen op 3 Juni
worden vastgesteld. Inmiddels zullen de
nieuwe afdeelingen. die toetreden, worden
geconstitueerd als leden van de Alg. Dem.
Unie.
In den partijraad werden gekozen de
heeren dr. R. de Waard. Groningen. A. v.
Gent. Waalwijk; C M. de Jong Honselers-
dijk; J. de Wilde, 's-Gravenhage en W. F.
H. Bunk te Soest.
o
WERING VAN POLITIEK UIT
DEN AETHER.
De beslissing van minister Reymer.
Bij Kon. Besluit van 22 April Staatsblad
223, zijn thans de regelen vastgesteld welke
gelden ten aanzien van de z.g. „politieke"
radio-uitzendingen.
Deze regelen zijn opgenomen in een wij
ziging van het radio-reglement 1930.
Bepaald is dat de uitzendingen niet mo
gen inhouden een rechtstreeksche dan
wel zijdeüngsche of bedekte ondermijning
van godsdienst, zedelijkheid, gezag en
volkskracht, noch kennelijk bestemd mo
gen zijn voor het buitenland, indien be
kend is, dat zij in een bevrienden Staat
niet zijn toegelaten.
Mededeellngen van politieken aard mo
gen bovendien niet anders inhouden dan
een stellige uiteenzetting of toelichting
van politieke beginselen.
In bepaalde gevallen en omstandigheden
kan door den Minister van Waterstaat
worden toegestaan dat mededeelingen van
politieken aard, welke niet aan deze
eischen voldoen, worden uitgezonden.
o
DE AANSTAANDE VLIEGDAG
OP SCHIPHOL.
Er blijkt veel belangstelling te bestaan
voor den Vliegdag op Schiphol, op Zater
dagmiddag 13 Mei a.s.
Meer dan 150 deelnemers hebben zich
reeds opgegeven om gebruik te maken van
de bijzondere gelegenheid waartoe het
Bureau voor Luchttoerisme van de Kon.
Ned. Ver. v, .Luchtvaart en den ANWB.
ieder in de gelegenheid stelt om den lucht
doop te ondergaan door tegen een zeer
gereduceerd tarief luchttoerist te zijn en
een vliegtocht per K.L.M-vliegtuig te ma
ken. niet een kein rondvluchtje boven het
terrein, maar een z.g. ..lange vlucht" boven
Amsterdam en omgeving.
De eerstvolgende vliegdagen na Schiphol
zijn: 25 Mei (Hemelvaartsdag) op Waal
haven: Zaterdag 27 Mei te Soesterberg:
Zaterdag 3 Juni op het vliegveld Eelde. bij
Groningen en Maandag 5 Juni (2e Pink
sterdag) op het vliegveld Twente.
HET DOODELIJK AUTO-ONGEVAL
TE MOERGESTEL.
In aansluiting aan het bericht betref
fende het doodelijk auto-ongeval, hetwelk
in den nacht van Vrijdag op Zaterdag te
Moergestel heeft plaats gehad, kan nader
gemeld worden dat mag worden aange
nomen dat een tweede persoon bij dat on
geval tegenwoordig is geweest. Deze moet
zich uit de voeten hebben gemaakt en zijn
kameraad die zeer zeker op slag dood ls
geweest alleen hebben achtergelaten.
Te ongeveer 2 uur 's nachts is het onge
val even voorbij de kom van Moergestel
gebeurd; vast staat dat het slachtoffer,
genaamd H A. J. L., te Tilburg, per auto.
welke bestuurd werd door een zekeren De
W. eveneens te Tilburg woonachtig on
geveer half 2 Tilburg heeft verlaten met
de bedoeling naar Eindhoven te rijden.
De W.. door de politie gehoord blijft ver
klaren dat hij niet bil het ongeval is te
genwoordig geweest Hij zou even voor
Moergestel de auto hebben verlaten.
Daarna zou zijn kameraad plotseling met
de auto er vandoor zijn gegaan terwijl
De W. te voet naar Tilburg is teruggegaan
Dit verhaal door De W. oogedischt liikt
onwaarschijnlijk aangezien het slachtoffer
absoluut niet kon chauffeeren Daarenbo
ven vertoonen de kleeren en schoenen van
De W. groote bloedvlekken.
HET CONFLICT BIJ DE K. L. M.
Van de zijde van de K L. M. meldt men
ons o m. het volgende over het dreigend!
conflict met de piloten:
Op 13 Februari ontving de Raad van Be
stuur der K L M. een schrijven van de
Nederlandsche Vereeniglng voor Verkeers
vliegers. waarin een aantal wenschen naar
voren werden gebracht.
De Raad van Bestuur behandelde dezen
brief ln zijn vergadering van 28 Februari
en deelde den vliegtulgbestuurders bij
schrijven van 3 Maart 1933 mede, dat zij
den regelmatigen weg moesten volgen om
hun wenschen kenbaar te maken, dit wil
dus zeggen, dat zij hun wenschen met de
Directie moesten bespreken en zoover
daarbij geen overeenstemming verkregen
kon worden, zij zich tot de Commissie van
Advies hadden te wenden.
Hierop antwoordde het Bestuur der
Vereeniging d.d 21 Maart oa met de
volgende zinsnede: „Ter verduidelijking
berichten wij U, dat de leden onzer Ver
eeniging niet bereid zijn om, wanneer aan
hun in dat schrijven geuite verlangens
niet wordt tegemoet gekomen, nog langer
dan volgens de wettelijke bepalingen ver-
elscht wordt, hun diensten als vliegtuig-
bestuurders der K. L M. te verrichten."
In een tweede periodieke bespreking,
welke Ingevolge art. 15 van het Reglement
op 24 Maart 1933 door de Directie was
uitgeschreven, verklaarde de piloot Beek
man dat de Vereeniging bij haar eerste
eischen bleef.
De wenschen, vervat in de 6 punten, die
de Vereeniging aan het slot van haar
schrijven, d d. 13 Februari 1933, formu
leerde en voor de inwilliging waarvan zij
aan den Raad van Bestuur een termijn
had gesteld, zijn de navolgende:
Punt 1: De vliegtuigbestuurders zijn van
oordeel, dat het eenige juiste betalings
systeem ls een vast salaris zonder viieg-
premie. De Directie gaf te kennen, dat
men uiteindelijk tot een vast salaris zal
komen, doch dat zij den tijd daartoe nog
niet rijp acht. Zij heeft de Vereeniging
reeds eerder verzocht een voorstel ter zake
te ontwerpen, dat dan door de Directie
bestudeerd zal worden. Hoewel de Vereen,
destijds bij schrijven van 10 October 1932
toezegde aan dit verzoek gevolg te geven,
is zulks tot heden nog niet geschied.
Hierbij zij opgemerkt, dat thans de
vliegtuigbestuurders boven en behalve hun
salaris een vUeggeld genieten, dat per
vlieguur berekend wordt. Voor deze bere
kening is voor elke route een aantal uren
als norm vastgesteld, die zeer ruim geno
men is. Deze norm was in 1932 zoodanig,
dat uitbetaald zijn circa 26.000 vlieguren,
terwijl in werkelijkheid plm. 20.000 uren
gevlogen zijn. De mogelijkheid van herzie
ning. eens per jaar, van dezen norm. waar
toe de grootere uursnelheid van de nieuwe
vliegtuigen aanleiding geeft, is voorbehou
den in art. 3 van de salarisregeling der
vliegtuigbestuurders. De herziene norm
voor 1933, zal. zooals den vliegtuigbestuur
ders bekend is gemaakt, van 1 Juli 1933 af
gelden; ook daarbij is de verhouding van
de per route te betalen vlieguren tot de
werkelijke uren, zeer ruim gehouden.
De reden tot deze regeling moge duide
lijk zijn, n.l. dat bij voortschrijding der
techniek, die de rentabiliteit van het. be
drijf ten goede behoort te komen, de vlieg
tuigbestuurders een zelfde aantal vlieg
uren kunnen blijven verdienen hoewel in
een zelfde aantal uren een grooter aantal
kilometers worden afgelegd.
Punt 2. De daggelden voor verblijf te
Bandoeng wenscht men op f. 15 instede
van op f. 12 te zien vastgesteld.
De vermindering van daggelden te Ban
doeng, is destijds voor advies bij de com
missie van advies geweest die f 12 noodlg
en billijk vondt. Daarbij werd tevens in
aanmerking genomen, dat de hoogste re-
geerlngsambtenaren in Nederlandsch-In-
die een daggeld van f. 12 genieten.
Punt 3. In 1932 zijn nieuwe vliegtuigbe
stuurders in dienst genomen op lagere
voorwaarden dan het Reglement Vlieg
tuigbestuurders aangeeft. Bedoelde be
stuurders waren met hun aanstellingsvoor-
waarden volkomen tevreden, terwijl die
voorwaarden van zelf sprekend die der
reeds in dienst zijnde bestuurders niet
raakten. Een reglementswijziging voor be
doelde aanstellingen is inderdaad noodig,
hierover werd reeds geruimen tijd overleg
met de Vereeniging gevoerd en ofschoon
dit overleg, blijkens den brief van de Ver
eeniging van 20 Juli 1932, waarin te ken
nen werd gegeven, dat men in principe
geen bezwaar had tegen de betalingsbasis
der nieuw aan te stellen piloten, reeds tot
een gunstig resultaat leidde werd het
uiteindelijke resultaat door de Vereeniging
ongeveer een half jaar vertraagd, zoodat
met de aanstelling der nieuwe piloten,
hetwelk urgent was geworden, niet ge
wacht kon worden. Bij de principieele ac-
eoordverklaring van de Vereenigmg wer
den weliswaar eenige restricties gemaakt,
doch deze werden door de Commissie van
Advies niet voor inwilliging vatbaar ge
acht.
Punt 4. Men wenscht de verplichte deel
neming in het Spaarfonds te doen verval
len. aangezien men dit voor alle deelne
mers zeer ongewenscht acht.
Verplicht moet gespaard worden de
helft van de vliegpremie, waarop de
K.L.M een behoorlijke rente vergoedt Deze
verplichting bedoelt natuurlijk een be
scherming te zijn voor de piloten zelve; af
schaffing daarvan acht de directie dus
niet ln hur# belang, vooral niet voor de
jongere piloten. Afschaffing zou voor de
K.L.M. een besparing in den vorm van
rente beteekenen. Voor de oudste piloten
is dit sparen facultatief en overigens kan
uit de aldus gespaarde gelden de premie
voor de verzekering welke voor de
helft ten laste van de bestuurders komt
betaald worden.
Punt 5 Men verlangt 100" 0 meer vlieg-
geld voor nachtvluchten, als nachtvluch
ten te rekenen elke vlucht, die volgens
dienstregeling na zonsondergang eindigt,
te rekenen vanaf het laatste station, waar
van vóór zonsondergang vertrokken wordt
en in omgekeerden zin elke vlucht, die
vóór zonsopgang aanvangt (voor de Indië-
route geldt hieromtrent een afzonderlijke
regeling).
Het reglement voorziet in een verhoo
ging van de vliegpremie voor nachtvluch
ten van 33 1/3°/», waarmede de piloten zich
blijkens de door hun geteekende arbeids
overeenkomst, destijds vereenigd hebben.
De Directie acht zoowel dit percentage als
de wijze van berekening der werkelijke
's nachts gevlogen uren. ook thans nog
billijk. In 1932 waren er op de 20.000 ge
vlogen uren nog geen 1000 uren, welke
's nachts worden gevlogen.
Punt 6. Het weduwe-pensioen wenscht
men van f.1200 op f. 1500— gebracht
tc zien
De pensioenregeling werd destijds geheel
ln overleg en feitelijk volgens de wenschen
der piloten, vastgelegd. Bovendien wordt
het pensioen nog verhoogd met f.200—
per kind. met een maximum van 2 kin
deren
De Directie heeft er toen op gewezen,
dat het wellicht wenschelljk ware net pen
sioen van de piloten iets lager en dat van
de weduwe iets hooger te stellen De pilo
ten waren het daarmede niet eens. aan
voerende, dat zij zelf zoo noodig in staat
waren door verzekering de verzorging van
de weduwe voor het overige, noodig ge
achte gedeelte, te dragen.
Met inachtneming van alle veranderin
gen in betaling, welke zijn ingevoerd, heb
ben de vliegtulgbestuurders een zuiver in
komen dus na aftrek van de betaling voor
pensioen en verzekering in het Jaar
1932 genoten van:
De piloten, die ln het midden van den
zomer 1932 aangesteld werden, na een half
jaar dienst, netto gemiddeld f. 3000.
plm. per jaar f. 6000
Piloten met drie dienstjaren, per jaar
netto gemiddeld f. 10.000
Inkomsten der oudere piloten, per Jaar
netto gemiddeld f. 13.000 (hoogste In
komen f. 16 923.— netto).
In bovenstaande cijfers zijn de ultkee-
rlngen voor verblijfstoelage niet begrepen.
De Crisls-Zuivel-Centrale maakt be.
kend. dat de prijs van de vervoervergun-
nlng voor bultenlandsche boter met Ingang
van heden nader is vastgesteld op f 1 10
per K.G.
AMSTERDAM, 8 Mei.
De aanval op den gulden, die Zaterdag
r.a het sluiten der beurs plaats had en
die de koersen der waardepapieren en bui.
tenlandsche valuta scherp deed aantrek
ken, is met succes afgeslagen. De verkla
ringen van den minister en den president
der Bank hebben de rust hersteld.
Op de olbligatiemarkt demonstreerde
zich ln tegenstelling tot de vorige dagen
wat vraag, hetgeen in de koersen van
Staatsleeningen door een stijging tot uit
drukking kwam. 4 pCt 1933 was bijna 2
pCt. beter. Een tegenovergestelde beweging
voltrok zich op de aandeelenmarkt. Welis
waar was de inzet bij het officieele slot
van Zaterdag vrij goed prijshoudend maar
weldra zette een daling over alle afdeelin
gen ln. Het slot was dan ook bepaald
flauw.
Van de Industrleele fondsen konden al
leen Unilevers zich handhaven, doch de
overige soorten hadden alle verliezen van
enkele pnt te lncasseeren. Cultuurfondsen
waren zwak. H. V. A 's daalden weer tot
plm. 200 pet.
Scheepvaarten hepen sterk terug. Ned.
Scheepvaart-Unies waren pl.m. 4 pet. la
ger. Koninklijke sloten zich bij de alge
meene stemming aan en reageerden tót
160 pet, Amerik. fondsen verdeeld, doch
eerder aan den luien kant.
Dultsche obligaties vast. Youngleening
was plm. 3 pCt. beter Op de wisselmarkt
waren dollars en ponden lager dan na het
slot van Zaterdag, doch hooger dan het
officieele slot. Francs bleven omstreeks 't
gouduitvoerpunt.
WISSELKOERSEN.
Engeland 8.41; Duitschland 58.50;
Frankrijk 9 78 1/4. België 34.67 1/2; Zwit
serland 48.04; Denemarken 37 60: Zweden
43.60; Noorwegen 42.80; New-York 211;
Frolongatle 11/4 pCt.
LEIDEN. 6 Mei L E. V. Totale
aanvoer 23343 stuks. Prijs: Klpeicren van
f. 2.10 tot f 2.75; Eendeneieren van 1.75
tot 2.00. Handel matig.
AMSTERDAM, 8 Mei. Veemarkt. Aan
gevoerd 613 vette koeien, waarvan de
prijzen waren: lc kw. 55—60, 2e kw. 42
52, 3e kw. 30— 40 ct„ per K G.- slachtge-
wicht, 100 melk- en kalfkocien 95—155
per stuk, 205 vette kalveren: el kw. 50
56, 2e kw. 40—48, 3e kw. 30—38 per K.G.
elvend gewicht. 99 nuchtere kalveren 2—
4.50 per stuk, 87 schapen 9—12 per stuk,
815 varkens, vleeschvarkens, wegende van
90110 K.G. 38—39. zware varkens 36 -37,
vette varkens 33—34 ct per K.G. slacht-
gewicht. 24 paarden 60—100 per stuk.
Aangevoerd 5 wagons geslachte runderen
uit Denemarken.
ROELOFARENDSVEEN. 6 Mei Aard
beien 1521 cent per doosje. Sla 40—2 50
per 100 krop. Snijboonen 3.704.10. Peulen
3.003.30 per 10 pond. Andijvie 2—3 cent
per kilo.
ROTTERDAM. 8 Mei. Veemarkt. Aange
voerd 582 koeien en ossen; 308 vette kal
veren. 799 varkens en overloopers, 331
schapen of lammeren. Prijzen per '/s kilo:
Koeien 14—17, 22—25, 27—29; ossen 15—17
20—22, 24—26; vette kalveren 25—32'/t,
37'/:42'/!, 47'/-52','!; Overj lammeren
f 510 per stuk; Varkens 15, 15—16.
Aardappelen: Brielsche eigenheimers 40
75 cent per HL; Zeeuwsche blauwe 1
1.40; Zeeuwsche eigenheimers 0.45—0.50;
Zeeuwsche bonte 1—1.40; Red Star 1—130
Voer 0.15—0 20; Bravo's 1—150 per HL.;
Winter malta's 0.07'/:—O.OB'/i; Malta's
spring 0.160.18. Met redelijken aanvoer,
iets meer vraag.
Vlas-aanvoer: 4210 K.G. blauw, schoon
40—60 ct. per K.G 2300 K.G. Holl, Geel
0.40—0.60; 1340 K.G. Dauwroot 37'/:45.
Handel iets levendiger; de voorraden wor
den grootendeels opgeruimd,
WESTLAND, 6 Mei Bloemenveiling.
Irissen, blauw 6—11 ct., geeel 6—8 ct., Yel
low 9—15 ct., roode tulpen 812 ct per
dozijn; Lathyrus 5—11 ct.. Violieren 36 ct.
per bos; Lelium Regalis 2.90—3 00 per 100;
violieren 8.00, rozen 1.60—2 10 per 100.
WESTLAND 6 Mei Middelprijs v. d.
Westlandsche veilingen Tomaten A 40
—47 ct.. idem B 34—47 ct., idem C. 33—
42 ct. per K.G., bloemkool 5.00 -17.00;
komkommers 7.60—10.30 per 100; sla 40—
1 50 per 100 krop; asperges 23—29 ct. per
bos; peen 8.00—12.00 per 100 bos.
8-1 5
