Een VELO wascht electrisch voor 6 ets.
)Cï 74*le Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Zaterdag 22 April 1933
Derde Blad
No. 22420
GEMEENTEZAKEN.
BINNENLAND.
i-
^EXPLOITATIE RODENBURGERPOLDER.
n> De naamlooze vennootschap „Gcmeen-
1,< schappelijk Eigendom" Maatschappij tot
Exploitatie van Woon- en Winkelhuizen,
"evestlgd te 's-Gravenhage heeft de me
dewerking van de gemeente Ingeroepen,
om te kunnen geraken tot exploitatie van
aan haar toebehoorende gronden in den
'"ftodenburgerpolder. Daartoe is het noodig
tot straataanleg c.a. over te gaan.
d» vennootschap heeft zich na overleg,
""bereid verklaard, overeenkomstig de Ver
ordening op den aanleg van Straten en
(ii'Wegen deze terreingedeelten kosteloos aan
YjSëmeente in eigendom over te dragen
r~EJ, Jegens kosten van straataanleg c.a. ter
««dere verrekening ln de gemeentekas te
storten een bedrag van f. 112,000.
Van de naamlooze vennootschap „Alma-
von", gevestigd te Botterdam, is een ver-
H'ingekomen om met haar een overeen
komst van ruiling aan te gaan. waarbij zij
aaide gemeente overdraagt het strookje
«ond aan d€ Rodenburgerstraat groot
12 M2„ en de gemeente aan haar af-
2^^ het strookje grond aan de Van den
idelerkade groot plm. 26 M2 zulks
ir voorwaarde, dat de gemeente koste
loos mede in eigendom verkrijgt de helft
■E den langs de strook grond aan de
Rjenburgerstraat te bouwen muur en de
helft van de fundeeringsplaat van dien
mum'
I OVERDRACHT WEGGEDEELTE.
13 Februari werd besloten tot de over
dracht in eigendom, voor zoover het aan
deel van de gemeente Leiden betreft, en
ui beheer en onderhoud aan de provincie
Zuic-Holland van de Piet Gijzenhrug. te
gen betaling door de gemeente van een
bedrag van f. 1.110.Deze overdracht had
plaats naar aanleiding van een mededee-
ling van Ged. Staten van Zuid-Holland,
dat het in de bedoeling ligt. om den weg
Sasser.heim—Piet GijzenbrugNoordwij-
kerhout, met de zich daarin bevindende
kunstwerken, bij die provincie in eigen
dom, beheer en onderhoud te nemen,
f Inmiddels is van den hoofdingenieur
van den Provincialen Waterstaat bericht
ontvangen, dat ook het gedeelte van vo-
renbedoelden weg. hoewel bij de provincie
inlbeheer en onderhoud, eigendom is van
de gemeenten Leiden en Haarlem, in ver
band waarmede hij verzoekt te bevorderen
dat dit weggedeelte gratis aan de provin
cie Zuid-Holland wordt overgedragen.
AANKOOP GROND.
15 Augustus 1932 werd het College van
B. en W gemachtigd ten behoeve van de
vetbreeding en verbetering van den weg
ter plaatse het noodige te verrichten ter
verkrijging door middel van onteigening,
van het gedeelte van het perceel sectie K.
No. 1451. gelegen op den hoek van den
■esingel en den Haarlemmerweg,
hmiddels ls echter met de eigenaren
van dat perceel, de weduwe H. J. Visser
Zwetsloot cs., overeenstemming joereikt in
zake aankoop van bedoeld terreingedeelte,
groot plm. 95 M2„ voor den gebruikelijken
prijs van f. 10 per M2.
17 Maart 1930 werd besloten bij de ge
meente om niet in eigendom over te ne
men o.a. het gedeelte van den voortuin,
behoorende bij het perceel Zijlsingel No. 11
Vóórdat het besluit werd genomen, had
evenwel de eigenaar van genoemd perceel
dit verkocht aan den heer J. J. H. de Wa
ter zonder aan dezen de verplichting op
te leggen het onderhavige gedeelte voor
tuin aan de gemeente af te staan. De aan
gewende pogingen, om het gedeelte grond
alsnog van den nieuwen eigenaar zonder
betaling van koopsom te verkrijgen, ble
ven zonder resultaat.
Inmiddels heeft echter de heer De Wa
ter zich bereid verklaard het gedeelte
voortuin tegen den prijs van f. 10 per M2.
aan de gemeente over te dragen.
VERKOOP GROND.
Voor het verbreeden van den Rijnzicht-
weg heeft de gemeente Oegstgeest de be
schikking noodig over het gedeelte, groot
Plm. 1200 M2., van het perceel kadastraal
bekend gemeente Oegstgeest Sectie B No.
M2". in verband waarmede van die ge- i
Reente een aanvraag is ontvangen om
doelde terreinstrook te mogen koopen.
Re ter zake gevoerde onderhandelingen
Scbben tot overeenstemming »eleid in dien
t't dat de verkoop van den grond zal
plaats hebben tegen den prijs van f. 2 per
«ierk M.
MATHESIS.
I Het bestuur van het genootschap „Ma
thesis Scientiarum Genltrix" heeft ook
dit jaar weder het verzoek gedaan om kos
teloos gebruik te mogen maken van eeni
ge localiteiten van de Stadsgehoorzaal, ten
behoeve van de te houden jaarlijksche al-
gemeene vergadering en van de tentoon
stelling van werkstukken vervaardigd door
de leerlingen der school.
WIJZIGING BEGROOTING.
,i Op 19 December j.l. werd vastgesteld een
nieuwe verordening op de heffing van
schoolgeld op de openbare bewaarscholen.
Ged Staten maken bezwaar tegen de
artikelen 2 en 4 dier verordening. Hoewel
de meening van Ged Staten voor betwis
ting vatbaar is bestaat bij B. en W, tegen
wijziging van de verordening in den door
de Staten gewenschten zin toch uit prak
tisch oogpunt geen bezwaar. Het verdient
aanbeveling te dien einde de verordening
opnieuw vast te stellen.
BENOEMINGEN.
Ter voorziening in de vacature van on
derwijzeres aan de opleidingsschool voor
uitgebreid lager onderwijs aan den Mare-
smgel A moet aan die school een leer-
xracn t worden benoemd.
Teneinde te voorkomen, dat op de rijks-
vergoeding voor deze school het salaris
van de te benoemen leerkracht in minde
ring wordt gebracht, zal in verband met
net bepaalde bij artikel XTV der wet van
40 December 1932 (Stsbld. 689) de keuze
moeten worden bepaald op een op wacht
geld gestelde onderwljzer(es)
in verband daarmede stellen B. en W.
in Lt ben°emen mei- M. C. Eterman. die
net genot is van wachtgeld en sedert
Overzicht onzer belangrijkste
Veemarkten.
aai? hooId waarvan
if"heeft m het belang van onzen
export besprekingen gevoerd te Berlijn.
s k<?rt vc?r Paschen en zooals we
ïïSSL re? sohreven stapelden de
spekvoorraden m ons land zich dagelijks
hooger op; tengevolge van de laatste in-
voerverhoogingen was onze spekexport
dan ook zoo goed als „stuk".
P® hierboven genoemde besprekingen
nebben naar we vernemen tot resultaat
gehad, dat deze week een zeer belangrijk
kwantum spek is kunnen worden geëx
porteerd. De prijzen, die hiervoor werden
besteedt, varieerden van slechts 193» ct.
per K G. De exporteurs ontvangen daarbij
10 cent per K.G. restitutie van de heffing,
terwijl de Varkens Centrale nog een toe
slag van 6 cent Der K.G. extra verleend.
Het is dus een geforceerde export, waarbij
een niet onbelangrijk bedrag büeepast
wordt. We zien hier wel zeer duidelijk dat
het onder de huidige omstandigheden ge-
wenscht is het fokken van varkens uit
sluitend in de richting der vleeschtypen
te sturen.
Engeland. Frankrijk en België zijn vrij
wel onze eenige afnemers van varkens-
vleesch en vragen l'chte varkens en daar
ons eigen volk het artikel vet en spek
langzamerhand ook is gaan schuwen, zal
de zwaarmesterij waarschijnlijk tendoode
zijn opgp.schreven. De varkenshouderij
zal bij lichten varkensafzet dan alleen
nog loonend zijn
Wij staan verwonderd over den moed
dien er ten dien aanzien bij onze boeren
nog aanwezig is. want ondanks alle tegen
slagen worden de mestvarkens en vooral
de ionge biggetjes duur verkocht.
We konden gisteren od de varkensmarkt
hier ter plaatse voor jonge mestvarkens
ruim 20 cent per pond levend noteeren en
voor biggen van 610 weken oud f. 7
f. 11 per stuk. Vette varkensprijzen bleven
onveranderd.
Op de rundvee-afdeelingen waren gis
teren de aanvoeren reeds minder groot.
Nog koud en guur weer waardoor men
een gedrukte stemming zou kunnen recht
vaardigen. doch al kon de handel niet
vlug. dan toch wel prijshoudend verioopen
en de aanbiedingen werden vrijwel ge
heel geplaatst.
In slachtvee bleef de handel opgewekt
en de slagers hoorden we zeggen, dat er
een opslag was van 2 a 3 cent per pond
en de boeren spraken het niet tegen.
Alleen op de wolvee-afdeelingen konden
verkoopers over den gang van zaker. on
tevreden zijn.
VAN DER S.
FWILISSEWFNTEN.
RECLAME.
Uitgesproken:
P. A. Post, dir van de Coon Tuinbouw-
vereemging. Ter Aar en Omst. G. A. Ter
Aar. R.-c. mr. F. J. A. Hijink. cur. mr. C.
P. de Vries. Leiden.
23 Januari j.l. reeds als tijdelijk onder
wijzeres werkzaam is bij het openbaar
lager onderwijs hier ter stede.
In verband met de ziekte van den heer
Dr. A. A. van Rijnbach, werd de heer Drs.
W. G. A. Frans met ingang van 25 Nov.
j.l., tot wederopzeggens, doch uiterlijk
voor den tijd van drie maanden, be
noemd tot tijdelijk leeraar in het Neder-
landsch aan het Gymnasium.
Aangezien de heer van Rijnbach nog
niet hersteld is en de werkzaamheid var-
den tijdelijken leeraar derhalve langer dan
drie maanden moet duren, wordt voorge
steld de tijdelijke benoeming te conti-
nueeren.
DE GESTICHTEN.
Nadat 21 Maart 1932 aanvankelijk werd
besloten over te gaan tot den bouw en de
inrichting van een recreatiegebouw met
rijwielbergolaats c.a. op het terrein van
het gesticht ..Endegeest", en daarop be
reids de goedkeuring van Ged. Staten was
verkregen, werd dit besluit bij de behande
ling van de gemeentebegrooting voor
1933 weder ingetrokken.
Ten tijde van het opmaken van het z.g.
urgentieplan kon n.l. aan dit gebouw
voorshands geen plaats op het urgentie
plan worden gegeven.
Na gepleegd overleg met de Commissie
van Beheer over de Gestichten is het Col
lege van B. en W echter bij nadere over-
weeing van oordeel, dat de bouw van be
doelde inrichting niet langer kan worden
uitgesteld en dat dus een onverwijlde uit
voering noodzakelijk is.
Lag het oorspronkelijk in de bedoeling
de op f83 000 geraamde kosten te betalen
uit het Afschrijvings- en Vernieuwings
fonds. moet thans een uit geldleening te
vinden kapitaalverstrekking aan het be
drijf plaats hebben.
VERZOEKEN AFGEWEZEN.
Bij adres verzoekt de afdeeling Leiden
van de Onafhankelijke Socialistische Partij
aan gezinshoofden met gezinsinkomens
beneden f 25 per week gas en electriciteit
tegen den kostenden prijs te leveren en
voor hen. die een hooger inkomen per
week hebben, een progressief tarief in te
voeren. Omtrent dit adres hebben B. en
W het gevoelen ingewonnen van Com
missarissen der Stedelijke Fabrieken van
Gas en Electriciteit. die inwilliging van
het verzoek ontraden, waarmede B. en W.
zich geheel vereenigen.
Onder mededeeling, dat het College zich
met het rapport van Commissarissen der
Stedelijke Fabrieken van Gas en Electrici
teit betreffende het adres van de Buurt-
huurdersvereenigine ..De Kooi", om over
te gaan tot afschaffing van de huur voor
binnenleidingen geheel kan vereenigen,
geven B. en W. in overweging op het adres
afwijzend te beschikken.
BEGROOTING SWLJZIGINGEN.
Waar thans reeds bekend is, dat vele
posten der begrooting zullen worden over
schreden. doen B en W. aanvullingsvoor
stellen tot een bedrag van f. 227.729.44.
Dit bedrag kan worden gedekt door meer
dere inkomsten ad f. 187.031.25 en door
bezuiniging ad f. 22.005.51 en door vermin
dering van den post Onvoorzien met
f. 13.695.68.
9632
D 2
VERSNELDE BRUGGENBOUW.
UITVOERING DOOR DEN STAAT
OF DOOR EEN PARTICULIERE
MAATSCHAPPIJ.
Geen uitvoering in werkverschaffing.
Blijkens het voorioopig verslag der
Tweede Kamer inzake de wetsontwerpen
tot het geven van vrijheid om een conces
sie tot tolheffing te verleenen aan de op
te richten N.V. „Versnelde Bruggenbouw"
en tot deelneming in het aandelenkapi
taal van en verstrekking van rentedra
gende voorschotten aan die N.V., werd
algemeene instemming betuigd met het
voornemen der Regeering tot bespoediging
van den bouw der vier bruggen bil Rotter
dam, Dordrecht. Hendrik Ido Ambacht en
Moerdijk, zoowel om het belang van de
verkeersverbetering als om dat van de
werkverruiming.
Van verschillende zijden werd evenwel
de late Indiening van de thans aangebo
den wetsontwerpen betreurd.
Verscheidene leden klaagden over onvol
doende toelichting van het voorstel. Toch
beteekent aanvaarding van het voorstel
het geven van een zeer uitgebreide vol
macht aan de Regeering Men hoopte
daarom, dat de Regeering bij de memorie
van antwoord nadere inlichtingen omtrent
de bouwplannen en andere punten zal
willen verstrekken
Zeer vele leden achtten intusschen den
gekozen vorm van uitvoering door een op
te richten N.V. uit Staatskapitaal verwer
pelijk. Een deel hunner zou de voorkeur
geven aan een particuliere maatschappij,
een ander deel aan uitvoering rechtstreeks
door den Staat.
Met verwondering hadden vele Heden
vernomen, dat de Regeering nadat de
voorzitter van p,)ti'«te—->«1 in de ver
gadering der Kamer van 15 November '32
had verklaard, dat de Regeering zich voor
stelde, de financiering van den bruggen
bouw te doen geschieden door den bouw
toe te staan aan een particuliere maat
schappij welke het recht van tolheffing
zou ontvangen en dat de onderhandelin
gen daaromtrent met een dergelijke maat
schappij reeds in een gevorderd stadium
verkeerden van den ingeslagen weg is
teruggekeerd en thans het denkbeeld van
bruggenbouw door een particuliere maat
schappij geheel heeft losgelaten De daar
voor in de memorie van toelichting gege
ven verklaring achtten deze leden aller
minst voldoende en zeer weinig overtui
gend.
De houding der regeering tegenover de
bedoelde particuliere maatschappij in wor
ding werd door zeer vele leden sterk af
gekeurd. Gevraagd werd of het juist is,
dat het van particuliere zijde verrichte
werk de taak der Regeering bij het ont
werpen van het thans ingediende voor
stel aanmerkelijk heeft verlicht en of de
Regeering daarvan zelfs in die mate ge
bruik gemaakt heeft, dat het aan de
Kamer voorgelegde wetsontwerp en het
concept der statuten in hoofdzaak ont
leend zijn aan de ontwerpen van het ge
noemde consortium.
Hoewel men van oordeel was, dat het
hier niet zoozeer aankomt op de vergeefs
door particulieren gemaakte kosten, welke
ongeveer f. 50.000 zouden bedragen, als
wel op de vraag, of de Regeering moreele
verplichtingen op zich genomen heeft,
meenden verscheidene leden, dat de Staat
eventueele door de particuliere promotors
van den bruggenbouw op verzoek van de
Regeering gemaakte kosten diende te
vergoeden.
Verscheidene leden herinnerden aan de
plannen voor een oeververbinding te Rot
terdam door middel van een tunnel. Zij
betoogden, dat de te bouwen brug in geen
enkel opzicht daarvoor in de plaats kan
treden.
Voorts verzochten verscheidene leden de
Regeering met nadruk te willen zorg dra-
en. dat bij het opmaken van contracten
in bestekken onomwonden het gebruik van
Nederlandsch fabrikaat zooveel mogeliik
wordt voorgeschreven, niet alleen voor de
te verwerken materialen doch eveneens
voor de te eebruikeu werktuigen en hulp
middelen. Het spreekt van zelf, dat daar
bij tegen eventueele prijsafspraken doel
matige voorzorgen dienen te worden ge
nomen.
Men was vrijwel algemeen van oordeel,
dat van uitvoering in werkverschaffing
geen sprake kan zün. daar het werk onge
twijfeld in gedeelten zal worden opgedra
gen aan particuliere aannemers, die hun
personeel op de gewone wijze beloonen.
BESPREKINGEN OVER DE KATOEN
INDUSTRIE.
Vier Nederlanders te Manchester.
Op uitnoodiglng van den voorzitter van
de Kamer van Koophandel te Manchester
zijn, naar Reuter uit Londen seint, vier
vertegenwoordigers der Nederlandsche
katoenindustrie naar Manchester gekomen
om besprekingen te voeren met vertegen
woordigers van verschillende takken der
Britsche katoenindustrie.
Besproken werd de Britsche fiscale poli
tiek en de tariefpoUtlek van Nederland en
Ned. Indië ,de concurrentie tusschen de
beide landen, de ervaringen met de meest-
begunstigingsclausule en andere aanver
wante zaken.
Men is overeengekomen de resultaten
niet te publiceeren. Elk van beide partijen
zal een rapport opstellen, dat eerst zal
worden voorgelegd aan de betrokken orga
nisaties. welke de onderhandelaren ver
tegenwoordigen, wanneer dit rapport Ls
goedgekeurd door de respectieve regee
ringen.
Medegedeeld wordt, dat de onderhan
delingen reeds hebben geleld tot een beter
wederkeerig begrijpen van elkanders be
langen en men hoopt, dat iets tot stand
zal komen, dat door de regeeringen van
beide landen zonder verwijl zal worden
uitgevoerd.
DE LUCHTPOSTVERBINDING
MET INDIE.
Dc voordeelen der nieuwe regeling.
Men schrijft ons;
De met ingang van 4 Mei as. aange
brachte wijziging in de dienstregeling van
den luchtpostdienst op Ned.-Indië blijkt
tot misverstand aanleiding te geven, ter
wegneming waarvan wij gaarne het vol
gende willen opmerken:
Het uitgangspunt is, dat in Ned. Indië
de postverzending uit de buitenbezittingen
aansluit op het vertrek van de booten der
Mijen ..Nederland" en Rotterdamsche
Lloyd" van Tandjong Prlok (des Woens
dags); bij de tot dusverre gevolgde dienst
regeling van den luchtdlenst Amsterdam-
Bandoeng v.v. bleef de post uit de buiten
bezittingen bestemd om met den vlieg-
dlenst te worden verzonden (vertrek des
Vrijdags) derhalve eenige dagen te Bata
via liggen.
Om hieraan een einde te maken is de
vertrekdag van de vliegtuigen uit Indië
tot Woensdag vervroegd, waardoor thans
evenals in Nederland ook ln Ned.-In
dië voor de verzending van de gewone mail
en van ae luchtmail eenzelfde dag is vast
gesteld. (de Woensdag).
Bovendien valt deze wijziging samen met
een versnelling van de thuisreis met twee
dagen, zoodat het retourvllegtuig ln plaats
van Zaterdag of Zondag voortaan Woens
dag of Donderdag zal aankomen.
Dat deze aankomst ongeveer samenvalt
met het vertrek van het uitgaande vlieg
tuig is een toevallige omstandigheid, wel
ke voor de beantwoording van de lucht
mail niet ongunstiger is dan bij de tegen
woordige regeling. Integendeel is aan het
vervroegde vertrek uit Ned.-Indië voor de
Nederlandsche gebruikers het voordeel ver
bonden dat voor de beantwoording van de
Indische iuchtpostcorrespondentie meer
tiid beschikbaar is en wordt er door voor
komen, dat het vliegtuig, zooals tot dus
verre herhaaldelijk is geschied, op Zondag
aankomt, waardoor dadelijke bestelling na
aankomst niet mogelijk is.
De nieuwe dienstregeling beoogt dus
geenszins om tot een vrijwel onmiddellijke
beantwoording van de Indische correspon
dentie te komen, zooals door sommigen
wordt gemeend. Immers zii laat daartoe
behalve in de allergunstigste omstandig
heden en dan nog alleen voor Amsterdam,
geen tijd. Zulks zal eerst kunnen worden
bereikt indien de snelheid van de vliee-
tuigen zoodanig zal zijn opgevoerd, dat de
overtocht in 7 dagen kan worden uitge
voerd.
Dat er overigens geen sprake is van een
verslechtering in de verzending van Ne
derlandsche luchtpostcorrespondentie blijkt
duidelijk uit de onderstaande schema's:
AmsterdamBatavia.
Bestaande regeling. Vertrek uit Am
sterdam op Donderdag Na 10 dagen (dus
Zaterdag) aankomst te Batavia. Na 5 da
gen (dus Vrijdag) vertrek uit Batavia. Aan
komst te Amsterdam na 10 dagen (dus
's Zondags).
Beantwoording van een Nederlandschen
brief in 25 dagen.
Nieuwe regeling. Vertrek van Amster
dam op Donderdag. Na 9 dagen (op Vrij
dag) aankomst te Batavia. Na 4 dagen
(dus Woensdag) vertrek uit Batavia. Aan
komst te Amsterdam na 8 dagen (op
Woensdag).
Beantwoording van een Nederlandschen
brief in 21 dagen.
BataviaAmsterdam.
Bestaande regeling. Vertrek uit Bata
via op Vrijdag. Na 10 dagen (dus Zondag)
aankomst te Amsterdam Na 3 dagen (dus
Donderdag) vertrek uit Amsterdam. Aan
komst te Batavia na 10 dagen (dus Zater
dag).
Beantwoording van een Indischen brief
in 23 dagen.
Nieuwe regeling Vertrek uit Batavia
op Woensdag. Na 8 dagen (dus Woensdag)
aankomst te Amsterdam Na 7 dagen (dus
Donderdag) vertrek uit Amsterdam. Aan
komst te Batavia na 9 dagen (dus Vrijdag).
Beantwoording van een Indischen brief
in 24 dagen.
De nieuwe regeling is voor Java dus iets
minder gunstig, waar tegenover de voor de
buitenbezittingen verkregen voordeelen
echter ruimschoots opwegen
DE GRONINGER
STROOCARTON-INDUSTRIE.
Productie- cn prijzenovereenkomst
tusschen de fabrieken tot stand gekomen.
In een gistermiddag te Groningen ge
houden vergadering is definitief een over
eenkomst tot stand gekomen tusschen de
stroocartonfabrleken Slechts twee fabrie
ken hebben zich voorioopig afzijdig ge
houden.
Voor de eerste tien weken is een unifor
me prijs voor stroocarton vastgesteld van
f. 30. af fabriek. Daarna zullen periodiek
de prijzen worden bepaald.
Maatregelen zijn getroffen om de pro
ductie in overeenstemming te brengen met
de vraag door een telkens voor een be
paalde periode vast te stellen .productie
beperking voor alle fabrieken.
De overeenkomst ls aangegaan voor den
tijd van twee jaar. van 15 April af.
(NR.Ct.)
CENTRALE COMMISSIE DER NEDERL.
VEREENIGINGEN VAN PARTICULIERE
SCHIPPERS EN SLEEPBOOTEIGENAREN.
In een gisteren te Rotterdam gehouden
gecombineerde vergadering der besturen
van de schlppersvereenigingen en de ver-
eenlglngen van sleepbooteigenaren werd
opgericht de Centrale Commissie der Ned
Vereenlgingen van Particuliere Schippers
cn Sleepbooteigenaren.
ORANJE-HERDENKING TE DEN HAAG.
Koninklijke familie bij de uitvoering in
de Groote Kerk tegenwoordig.
In de Groote Kerk te 's Gravcnhace
heeft gisteravond een uitvoering plaats
gehad, georganiseerd door het Haagsche
comité voor Volksfeesten, gewijd aan de
herdenking van den geboortedag van
Prins Willem van Oranje. De Koninklftkc
Familie was met groot gevolg bij deze
plechtige bijeenkomst tegenwoordig. Een
groot aantal autoriteiten vulde het kerk
gebouw. Daaronder waren vele leden van
de hofhouding, voorts de ministers Ver
schuur Donner, Terpstra en De Graaft,
de ministers van Staat Cort van der Lin
den en Van Karnebeek, de voorzitters van
de Eerste en Tweede Kamer, de vice-pre
sident van den Raad van State jhr. Bee-
laerts van Blokland en nog vele andere
hooge autoriteiten, benevens vertegen
woordigers van de rechterlijke macht, ge
meenteraad en Kamer van Koophandel en
afgevaardigden van de bijna 200 vcreeni-
gingen en instellineen. aangesloten bij het
Haagsche Comité 1933.
Nadat de Vorstelijke Familie had plaats
genomen, werd met het programma een
aanvang gemaakt. Als eerste nummer
werd uitgevoerd een gedeelte uit de sym-
phonle van den Venetlaanschen componist
Gabrielli door trompetten, hoorns en ba
zuinen en tuba. Hierna zong het koor van
de Haagsche Onderwtizcrszangvereeniging
de melodie uit Valerius' Gedenckklanck
„Hoe groot o Heer". Onmiddellijk daarna
trad de heer Cor van der Lugt Mclsert
naar voren om het Wilhelmus te zeggen.
Alle aanwezigen verhieven zich na de
voordracht van ons volkslied van hun
zetels en gezamenlijk werd het eerste cou
plet gezongen. Cor van der Lugt Meiseri
declameerde ook nog een vers na de Unie
te Utrecht van Valerius „Daer is geen
stéreker stand".
De plechtige bijeenkomst duurde onge
veer een uur.
CONFLICT IN PERS ONE ELK A AD
OPGELOST.
Naar het .Hbld." verneemt is er Ihans
een oplossing gekomen in het conflict in
den Personeelraad bij de Nederlandsche
Spoorwegen
Zooals bekend was de Bond van Ambte
naren in dienst bij de Nederlandsche Snoor
weven (B A.N.S.) door de vier andere or
ganisaties van het overleg tusschen de
directie en den Personeelraad uitgesloten,
met welk standount. de Spoorwegdirectie
zich niet kon vereenigen. Na eenige on-
derhandeUngen tusschen de directie en
het hoofdbestuur van den B A.NS. is er
thans overeenstemming verkregen over
een voorlooDige regeling, die er op neer
komt. dat aan de eene zijde de directie
via den Personeelraad met de vier alge
meene organisatie kan blijven onderhan
delen. terwiil daarnaast voor algemeene
zaken en zaken betreffende het middel
bare personeel meer direct met den B A
NS. afzonderlijk overleg zal worden ge
voerd.
De maandelijksche besprekingen tus
schen de directie en den Personeelraad
zullen eveneens door een vertegenwoordi
ger van den B ANS, worden bijgewoond.
VERKEERSVEILIGHEIDSPROPACANDA.
Men schrijft ons;
Het Verbond van Vereenigingen voor
Veilig Verkeer, in het leven geroepen door
de groote verkeersbonden in Nederland en
in welks bestuur zitting hebben vertegen
woordigers van de ministers van Justitie,
Waterstaat en Onderwijs, teneinde alle
bemoeienissen op het gebied der verkeers
veiligheid in één lichaam te concentreeren
heeft thans een centraal bureau gevestigd
te Utrecht, Nachtegaalstraat 20B, onder
leiding van mr. G. Kramer. Van dit cen
trale punt uit zal alle propaganda op het
gebied van de veiligheid van het verkeer
worden georganiseerd via de plaatselijke
vereenigingen, welke voor dit doel reeds
in verschillende steden zijn opgericht.
De veiligheid op den openbaren weg
neemt in het moderne verkeersvraagstuk
een dusdanige voorname plaats in, dat de
verkeersbonden de behartiging van deze
•belangen mede gelegd hebben in handen
van een speciaal voor dit doel in 't leven
geroepen organisatie, wier arbeidsveld
zich zeker over heel ons land uitstrekt en
door bemiddeling der plaatselijke vereeni
gingen zich geheel op de hoogte kan stel
len van de telkens veranderde elschen.
welke in verschillende deelen van ons land
aan de verkeersveiligheid worden gesteld,
terwijl tevens ernaar gestreefd kan wor
den om voor de diverse moeilijkheden
zooveel mogelijk uniforme oplossingen te
runden. De oprichting van het centraal
bureau van het Verbond van Vereenigin
gen voor Veilig Verkeer te Utrecht za] in
hooge mate medewerken tot bereiking
van het beoogde doel: bevordering van de
veiligheid van den weg.
NAAR DE BLOEIENDE BETUWE.
Vanaf heden zullen de Nederlandsche
Spoorwegen van verschillende stations een
daagsche retourkaarten (buurtverkeer)
uitgeven naar G»'d<"-ma'=en voor een
zoek aan de bloelende Betuwe.
UIT NED. OOST-INDIE.
DE DIENSTWEIGERING IN INDIË.
Commandant van de „Java" geschorst.
BATAVIA, 22 April. (Aneta) De Java-
bode meldt dat de kapitein ter zee J. T. A.
J. Bruinsma, commandant van de „Java",
die eerst sedert October 1932 in Nederl.-
Indië is, van het commandement is ont
heven in verband met slap optreden tij
dens de dienstweigering aan boord van dit
1 schip.
