C.G.SMIT
De Prins van Wales in ons land.
13ste Jaargang
LE1DSCH DAGBLAD, Vrijdag 14 October 1932
Derde Blad
No. 22260
BINNENLAND.
I In de memorie van toelichting wordt al
lereerst eraend dat in net nuur-autooediyl
de diensttijden oer cnauiteurs met oezcii-
de beteekenis heoben ais in het vracht-,
bestel- en transportautobedrijf. Immers
komt het in het eerstgenoemde bedrijf
veel hoewel steeds minuer. voor. dat van
den' diensttijd een deel met wachten op
werk in de garages of standplaatsen wordt
doorgebracht.
ROOKWORST STEGEMAN
FAILLISSEMENTEN.
regeling diensttijd' chauffeurs.
j Wettelijke bepalingen dringend noodig.
J* De besturen van de Nederlandscne Unie
van Cnauiieurs en overig Automooielper-
6011-el, aangesloten bij den Centraien bond
van Transportaroeioers en van den Ned.
R.-K. bona van iranspoftaroeiders „bint
",'BÓmiacius", beoben den ministerraad in
een adres verzoent maatregelen te nemen,
•opaal ten spoedigste wettelijke bepalingen
van toepassing worden, waaroü de dienst
en rusttijden van ane bestuurders van de
t«igenujKe oedrijls-automobieien worden ge
gegeid, subsidiair van de beorijisautomo-
bitioestuurders m loondienst, een ol ander
%ooveel mogelijk in overeenstemming met
hetgeen moet worden geeiscnt op everwe-
ingen van sociaie rectitvaarcugneld en ar-
leidsoescherming; van veiügneid van net
erkeer op den weg; van juiste verhou
dingen ln den concurrentiestrijd tusschen
de verschillende vervoermiddelen onder
ling.
De toestand in het vracht-, bestel- en
transporiauiooedrijf is veel erger, vooral
ik omdat hier naast den rij- ook anoere
ik zware arbeid moet worden verricht,
ast ae fabrieken, magazijnen en enkele
portondernennngen, waar min of
:eer aan een beperkten aroeidstijd voor
Ie in dienst zijnde chauffeurs de hand
■ordt gehouden, zijn er weer vele andere
van deze bedrijven en ondernemingen, wel-
ke in dit opzicnt volkomen nalatig blijven.
Vele chauffeurs van fabrieken, wassche-
rljen. magazijnen, e.d. maken dan ook ge
regeld arbeidstijden, welke liggen tusschen
de 70 en 80 uren per week of zelfs langer.
F Het allerergst is het in dit opzicht ge
steld met de werktijden der chauffeurs van
de eigenlijke transport- en expeditie-on
dernemingen. Slechts een klein deel der
hauffeurs dezer ondernemingen hebben
ien beperkten werktijd. De rest maakt ar-
eidstijden, die soms aan het ongelooflijke
[renzen. Dat transportchaufwfeurs dagen,
Ja weken achtereen arbeidstijden maken
■an 16 en 18 uren per dag. of van 24 tot
ilfs 48 uren aaneen, komt zeer veel voor.
Er zijn adressanten gevallen bekend,
'elke nog veel verder gaan en waarbij
lijv. de chauffeurs weken achtereen
ilechts één nacht per week nachtrust op
hun bed konden genieten, terwijl voor de
rest zij hun rust bij stukjes en beetjes
[maar in de cabine van hun auto tusschen
de ongelimiteerde werkuren door, moesten
trachten te verkrijgen.
Een dergelijke toestand mag niet voort
duren. Adressanten wijzen verder op de on
gerijmdheid dat terwijl er een paar hon
derdduizend arbeiders in ons land tot werk
loosheid zijn gedoemd waaronder zeker dui
zenden die de bevoegdheid tot het bestu
ren van automobielen bezitten, er vele an
dere duizenden arbeiders zijn die als be
roepschauffeurs werktijden maken die per
week den normalen arbeidstijd van andere
groepen arbeiders met 50 tot 100%, over
schrijden.
o
CREMATIE DR. J. W. IJZERMAN.
BESLAG OP ROERENDE GOEDEREN.
Memorie van Antwoord.
In de memorie van antwoord op het ver
slag der Tweede Kamer over het ontwerp,
houdende voorschriften, betreffende be
slag op roerende goederen ln door derden
in gebruik gegeven ruimten lijfsdwang en
dwangsom merkt de minister o.m. het vol
gende op:
Onjuist is de bewering, dat de verhuur-
•der. die tegenover den deurwaarder in
strijd met de waarheid zou verklaren, dat
de beslagene geen safeloket in gebruik
heeft strafbaar zou wezen, volgens art.
227 van het Wetboek van Strafrecht. Het
proces-verbaal, hetwelk de deurwaarder
van zijn verrichtingen opmaakt, is niet be
stemd om te doen blijken van de waarheid
van de verklaring van den verhuurder,
doch alleen van het feit. dat de verhuur
der iets verklaard heeft. Doch ook al ware
dit anders, dan nog blijft juist, dat indien
inzage van het register niet geoorloofd is,
men juist het aangewezen middel mist
om de verklaring van den verhuurder op
haar juistheid te toetsen.
Zou inzage van het register niet moge
lijk wezen, dan wordt het leggen van het
beslag moeilijk. Een bankcliënt. die zoo
danig beslag vreest, zal dit toejuichen.
Doch dit is niet het uitgangspunt van den
wetgever. Natuurlijk is voor debiteuren,
ook voor buitenlandsche. een gebrekkig
executisrecht een voordeel, doch vrees voor
vlucht van vreemd kapitaal mag dsn wet
gever niet verleiden om met deze gebrek
kigheid genoegen te nemen.
Men zou alleen om te voorkomen, dat
een deurwaarder kan te weten komen of
iemand bij een bank een safe-loket in ge
bruik heeft een middel moeten prijs geven,
dat in een goede regeling van het beslag
niet mag ontbreken.
Maar voor welk misbruik is men eigen
lijk bezorgd? Stel. dat een deurwaarder
weet. dat een debiteur een safe-loket heeft,
dan weet hij toch niet wat in dat loket ge
borgen is. Zijn wetenschap heeft dus al
heel weinig te beteekenen. Mededeeling
daarvan aan anderen, procureurs, cliënten
of derden, mag hij niet doen; hij zou zich
aan misdrijf schuldig maken.
GOEDKOOPE MARGARINE
VOOR BEHOEFTIGE GEZINNEN.
NEDERLANDSCHE VISCH-UITVOER
NAAR FRANKRIJK.
Een sober afscheid.
Op Westerveld vond gisteren de crematie
plaats van wijlen dr. J. W. IJzerman, die
I dezer dagen te 's-Gravenhage is overleden.
I Onder de belangstellenden bevonden zich
Sir Henry Deterding en de heeren Kessler,
I Dunlop mr. dr. Luden, dr. Van Erpen. N.
van Wijk namens de Koninklijke Petro-
leummaatschappij, Z.Exc. mr. D. Fock,
I Minister van Staat. oud-Minister Konings-
1 berger oud-Minister Westerveld. die met
jhr. Roéll en d?n heer Heringa het Kolo-
I maal Instituut vertegenwoordigden, ir.
Wouter Cool, namens het Koninklijk Insti-
I van Ingenieurs, dr. Heldring prof. van
Eerde, de heer Sybinga Mulder, namens
j het Aardrijkskundig Genootschap en vele
anderen
De kist was alleen door een groote rui
ker van witte bloemen bedekt. Op nadruk
kelijk verlangen van den overledene werd
door niemand het woord gevoerd. Alleen
het orgel zong in gedempten toon het wee
moedig; „Uren, dagen, maanden jaren,
vlieden als ee.n schaduw heen".
Een zoon van den overledene, ir. E. IJzer
man dankte voor de deelneming, die de
aoo talrijke schare aan zijn vader had be-
tulgd.
HET R.-K. WERKLIEDENVERBOND EN
DE VERKORTING VAN DEN WERKTIJD.
Het R K. Werkliedenverbond hield te
utrecht een buitengewone Verbondsver-
Badering tot bespreking van het vraag-
siux van den arbeidstijd.
Reeds sedert 1930 is dit vraagstuk bij het
Verbond aan de orde.
In de Voorjaarsvergadering van dat jaar
werd reeds aangenomen een voorstel om
eene commissie te benoemen, ten einde dit
vraagstuk te bestudeeren in verband met
net vrijwel permanent karakter der werk
loosheid als waarschijnlijk gevolg van ra
tionalisatie, concentratie enz.
Deze commissie zet de bestudeering van
dit ingewikkeld vraagstuk voort, waartoe
een enquete gehouden wordt, doch inmid
dels is door de crisis de kwestie in een
accuut stadium gekomen, waarom het
verbondsbestuur meende de zaak opnieuw
in eene Verbondsvergadering aan de orde
te moeten stellen.
De besprekingen werden ingeleid met
een betoog van den heer C. J. Kuiper, die
uÜwJ'"aa'edig karakter der kwestie in het
licht stelde en betoogde, dat, met het oog
lm, j ontzettende moreele en materleele
er werkloosheid, minstens eene
voorloopige oplossing als urgent moet wor
den beschouwd.
v^H^'oten werd aan eene door het Ver-
Dondsbestuur te benoemen commissie op
4L„?ri?sen in eene concept-resolutie de
va n 5 n v?n het Vert>ond ten aanzien
fnm i arbeidstijd op korten termijn te
lormuleeren, waarna een nieuwe vergade-
Worden°beiegd.PrekinS en vaststelUng zaI
De regeering treft maatregelen.
De minister van economische zaken en
arbeid, mr. T. J. Verschuur, heeft op de
vragen van den heer W. Drop te Voorburg,
lid van de Tweede Kamer, betreffende het
instellen van een onderzoek ter zake van
het verzenden via Hoek van Holland en
IJmuiden in vrachtvervoer van versche
zeevisch uit Engeland naar Frankrijk en
het brengen van die zendingen in reke
ning van het voor Nederland geldende
vischcontingent geantwoord:
Nadat de invoer van de soorten versche
zeevisch uit Engeland via Hoek van Hol
land gedurende korten tijd was gestaakt
hebben de handelaren dien invoer her
vat, terwijl ook andere handelaren met
dien invoer zijn begonnen. Deze visch is
in hoofdzaak weder naar Frankrijk uit
gevoerd, waar zij, als uit Nederland af
komstig. op rekening is gebracht van het
aan Nederland toegekend contingent
grove zeevisch.
Na 19 September heeft die invoer zoo
goed als geheel ophouden.
Het was niet mogelijk de noodige ge
gevens te verkrijgen om met volledige
zekerheid vast te stellen of op 6 September
van de op deze wijze uit Engeland inge
voerde en weder naar Frankrijk uitge
voerde zeevisch 9000 K.G. als Nederland-
sche visch te Parijs aan de markt was
gebracht.
Volgens de van Fransche zijde verstrekte
officieele gegevens was op 9 September
naar Frankrijk 128.400 K.G. grove zeevisch
meer uitgevoerd dan het contingent voor
het loopende kwartaal bedroeg.
Het was aan de IJmuider Vischhandel-
vereeniging bekend, dat de hoeveelheid,
waarmede dit contingent zou worden over
schreden, in mindering zou worden ge
bracht voor het volgende. Aangezien het
niet bekend "is, welke hoeveelheden van
elke vischsoort in het bijzonder worden
uitgevoerd kan niet worden vastgesteld of
ongeveer een derde van de hoeveelheid
uitgevoerde grove zeevisch uit Engeland
was ingevoerd.
Het verloop, dat deze zaak in September
heeft genomen, heeft den minister tot de
conclusie geleid, dat maatregelen behoor
den te worden genomen.
Een regeling, die tot strekking heeft te
voorkomen, dat uit het buitenland inge
voerde zeevisch, in het bijzonder z.g.
„hammen", of door buitenlandsche vis-
schersvaartuigen rechtstreeks uit zee aan
gevoerde zeevisch als Nederlandsche zee
visch naar Frankrijk wordt uitgevoerd,
verkeert in vergevorderden staat van voor
bereiding.
o
DE DütTSCHE CONTINGENTEERINGS-
PLANNEN.
Wordt uitstel overwogen?
Men meldt uit Berlijn aan de N.R.Crt.:
Het B.T. bericht, dat de „tomaten-
commissie" zooals de in het buitenland
vertoevende contingenteeringscommissie
der rijksregeering algemeen wordt ge
noemd, zich nog steeds te Rome bevindt
en wel niet voor het midden van de
volgende week te Berlijn kan worden
terugverwacht. Het blad verzekert, dat,
gezien het weinig gunstige begin der
onderhandelingen met Nederland, in den
schoot van het rijkskabinet ernstig wordt
overwogen of het in verband met de
buitenlandsche politiek en den oeconomi-
schen toestand zin heeft thans reeds tot
de contingenteering over te gaan. Ver
zekerd wordt zelfs, dat de verdere behan
deling van deze aangelegenheid tot na de
verkiezingen zal blijven rusten. Dit zal
dan, meent het blad, een „stille begrafenis"
van deze soort handelspolitiek beteekenen.
De D.A.Z. kondigt eveneens uitstel van
de beslissing aan met de woorden, dat de
verdere behandeling van het contlngen-
teeringsprobleem bepaalde interne gedach
ten wissel in gen in den schoot van het
rijkskabinet zal uitlokken, die echter j
thans, dus voor de verkiezingen, onge-
wenscht zijn. Het Tageblatt ziet in deze
woorden de bevestiging, dat de politiek
van von Braun. den rijksminister van
landbouw wel degelijk bedreigd is. Men
wil natuurlijk thans een ministercrisis
voorkomen, al ware het alleen met het
oog op de houding van de landbouwkrln- i
gen bij de verkiezingen.
Circulaire van den minister.
De minister van binnenlandsche zaken
heeft de volgende circulaire tot de ge
meentebesturen gericht:
Bij de behandeling van de crisis-zuivel-
wet in de Tweede Kamer der Staten-Gene-
raal heeft mijn ambtgenoot van economi
sche zaken en arbeid toegezegd een be
paalde hoeveelheid, niet met boter ver
mengde margarine, ter beschikking van
het behoeftige deel der bevolking te zullen
stellen. In verband daarmee gaat mijn
voornoemd ambtgenoot over tot distributie
van onvermengde margarine aan groote
gezinnen, onderscheiden in de navolgende
groenen: a werkloozen. die drie maanden
of langer steun ontvangen; b. armlastigen,
die drie maanden of langer steun genieten
en daarvan geheel of bijna geheel moeten
leven. Gedistribueerd zal worden een kwart
kilogram per hcofd en ner week, aanvan
kelijk aan gezinnen met vijf of meer kin
deren. die in een der bovengenoemde groe
pen vallen. Ik moee uw college verzoeken
de noodige mpdewerking te willen verlee
nen bij de uitvoering van deze regeling,
w°lke in de eerste niaats bestaat uit. een
ongave van bet, aantal gezinnen tot. elk der
bovengenoemde groenen behoorende
Het is de bedoeh'ne dat de margarine
dror de crisis-zuivelcent.raie oneefrankeerd
geleverd wordt aan centrale Plaatsen te^en
een bedrag van 40 ct. ner KG., met dien
verstande, dat een zending aan een ge
meente ten nv'nste tien KG. ner week
moet bedragen. Verdere distributie aan de
daarvoor in aanmerking komende nersonen
d'ent dan ven uit genopmde centrale Dun-
ten te geCf>v,iedpn tegen een bedrag van 44
cent ner K G. D° gemopnte ontvangt dus
van d?t bedrag vier cent ner KG. ter.te-
g°moetkoming in de te maken onkosten.
Mün ambbmnnot zou bet zeer on nrüs stel
len wannp«r de gegevens van de gemeen
ten bet>*effohdp bet aant.al nersonen. die
voor distributie in aanm^r^ing komen
rechtstreeks aan de crisic-zuiveloentrale,
Laan van M°prdervoort 8^ te 's-Graven-
ba^e verstrekt werden, ondat met de dis
tributie zoo snpedig mncrpiiik een aanvang
gemaakt kan wn^T. F*t liot. in bet. voor
nemen zoo rnoeoiiib reeds uft.erl"k 17 Oct.
met de distributie te berinnen. Tk zou het
zeer waa^deprpn indien uw gemeente baar
voile medewerking aan het vorenstaande
zou willen verleenen.
BEDRIJFSRADEN GEWENSCHT.
Door het Chr. Nationaal Vakverbond.
In een adres aan de Tweede Kamer be
tuigt het Chr. Nat. Vakverbond instem
ming met het ontwerp van wet tot instel
ling van bedrijfsraden. Toegejuicht wordt
het streven dat werkgevers en werknemers
zich gezamenlijk voor de behartiging van
de belangen van het bedrijf en de bedrijfs-
genooten kunnen geven. Onderschreven
wordt de opmerking in de memorie van
toelichting, dat bezwaar gemaakt moet
worden tegen de gedachte dat het thans
reeds de taak der Overheid zou zijn een
omvangrijk systeem van organisatie aan
het bedrijfsleven op te leggen, waarbij aan
de bedrijfsraden tal van dwingende be-
l voegdheden worden ♦toegekend. Een der
gelijk pogen zou niet alleen in strijd zijn
met de bestaande rechtsovertreding, maar
ook naar alle waarschijnlijkheid tot on
vruchtbaarheid gedoemd zijn wegens de
onmogelijkheid om de belanghebbenden
tot voldoende naleving van de bij of krach
tens de wet vastgestelde voorschriften te
dwingen. Men overschat de macht der
Overheid door reeds thans een bedrijfs
organisatie te willen tot stand brengen,
welke wellicht eerst aan het einde van een
lange ontwikkeling kan worden verwezen
lijkt. De eisch van geleidelijkheid mag hier
niet uit het oog worden verloren.
Het aanhangige wetsontwerp grijpt naar
onze meening aldus het adres niet te
ver vooruit. Het tracht de ontwikkeling der
bedrijfsorganisatie te bevorderen. Het sluit
zich aan bij hetgeen uit het maatschap
pelijk leven zelf opgekomen is. Het scha
kelt de organisaties van werkgevers en
werknemers bij de samenstelling van een
bedrijfsraad in. Het schrijft geen dwin
gende, in het leven te roepen» bedrijfs
raden voor. Slechts in die bedrijven, waar
de omstandigheden daartoe aanleiding
geven, zal een bedrijfsraad worden inge
steld
BELANGSTELLING VOOR DEN
POSTCHEQUE- EN GIRODIENST.
Dezer dagen, vermoedelijk in het begin
van de volgende week. zal de postchèque- i
en girodienst zijn 200 OOOsten rekeninghou-
der inschrijven.
Na de reorganisatie van den dienst in
1924, was de belangstelling in den beginne
matig, doch na 1925 ontstond een gere
gelde groei, welke de laatste jaren het
grootst was. Op 31 December j.l. bedroeg
het aantal rekeninghouders nog pl.minus 1
185.000, en thans is dit reeds geeroeid tot
200.000, een aanwas van circa 15.000 in 9'/s
maand, waarvan de inmiddels uitgevallen
rekeninghouders reeds zijn aigetrokken. i
„N. R. Crt."
UNIFORME WERKLOOZENZORG.
In een te Breskens gehouden vergadering
waarbii de verschillende gemeentebesturen
uit West Zeeuwsch-Vlaanderen tegen-
woordig waren, werd besloten een com- 1
missie samen te stellen, welke tot taak zal I
hebben het werkloozenvraagstuk in dit ge-
bied narfer onder het oog te zien en zooveel
moeeliik tot samenwerking en uniforme
regelingen tusschen en door de gemeenten
te geraken. De vergadering was belegd op
imriatief van burgemeesters, secretarissen
en ontvangers in het vierde district.
ENORME BELANGSTELLING TE 's-GRAVENHAGE.
EEN SOIREE IN HET ENGELSCHE
LEGATIEGEBOUW.
Met hetzelfde vliegtuig, waarmee hij
kort geleden op zijn doorreis naar Kopen
hagen op Schiphol was geland, de
..Heracles", een vier-motorige Handley-
page van British Imperial Airways, is
Z. K. H. de Prins van Wales, in gezel
schap van zijn broeder, prins George,
gistermiddag te 2.50 uur dus later dan
verwacht werd, opnieuw in de Amster-
damsche luchthaven gearriveerd.
De machine, die de koninklijken
standaard droeg, reed het platform op
tot voor het restaurant, waarna de deur
van de cabine onmiddellijk werd geopend.
Het was op dat oogenblik, dat Pluvius
een beleefde bui kreeg; de regen (die
voortdurig gevallen wasi hield op' Er
verstreken eenige minuten van onge
duldig wachten en toen vertoonde Prince
Charming zich in de deuropening, om het
volgende oogenblik voet op Hollandsche
bodem te zetten, gevolgd door Prins
George, die in tegenstelling met zijn broer
zijn overjas had uitgelaten en in een
blauw colbert en blootshoofd het gure weer
trotseerde. Beide Prinsen werden het eerst
gegroet door Lady Russell, de echtgenoote
van den Britschen gezant; daarna onder
hielden zij zich eenigen lijd zeer geani
meerd met Sir Odo Russell en verschillen
de andere autoriteiten, o.w. burgemeester
Dr. W. de Vlugt. Middelerwijl was de auto
van den gezant tot bij het hooge gezel
schap gereden; Prince Charming steeg, na
nog een paar woorden met Prins George
te hebben gewisseld, onmiddellijk in, ter
wijl Lady Russell aan zijn zijde plaats
nam. Behalve Sir Odo zeif behoorden de
adjudant en de secretaris van den Prins
tot de overige passagiers. Te ongeveer drie
uur werd de tocht naar Den Haag aan
vaard.
Terwijl de „Heracles" benzine bijlaadde,
begaf Prins George zich o.m. in gezel
schap van den burgemeester, den Brit
schen consul-generaal en havenmeester
Dellaert naar het restaurant, waar eenige
ververschingen waren gereed gezet. Bij
zondere maatregelen waren hier niet ge
troffen, hetgeen trouwens ook volmaakt
overbodig geweest zou zijn, aangezien de
hooge bezoeker zich buitengewoon onge
dwongen gedroeg en dan ook nauwelijks
tusschen de hem omringende autoriteiten
opviel.
Na ongeveer een half uur oponthoud is
prins George per vliegtuig naar Engeland
vertrokken.
In Den Haag stond inmiddels een
enorme menigte te wachten in de om
geving van het Engelsche legatiegebouw.
Het werd echter al later en later en
eindelijk bereikte de menigte het ge
rucht dat de prins eerst tegen half zes zou
arrlveeren. Het bleek dat Z. K. H. van
plan was verandetd en zich naar de ba
nen van de Haagsche golfclub aan den
Waalsdorperweg had begeven, alwaar hij
zich gedurende eenigen tijd opgehouden
had. Aanvankelijk lag het in de bedoeling
dat de Engelsche Prins een partij zou
spelen tegen den Engelschen militairen
attaché majoor Fraser De Prins gevoelde
hier echter weinig lust voor en gaf er den
voorkeur aan eenvoudig zich een weinig te
oefenen.
De Prins had van Hamburg naar Am
sterdam een zeer kwaden overtocht gehad
en was er zeer op gesteld zich eenige
oogenblikken in de frissche lucht te kun
nen bewegen. Het was reeds na half zes,
toen hij de golfbanen verliet en zich naar
het gebouw der legatie aan het Westelnde
begaf. Daar arriveerde hij enkele minuten
vóór zes uur.
De auto, waarin de vorstelijke bezoeker
plaats had genomen, reed tot voor de
particuliere woning van den gezant, waar
de Prins ontvangen werd door lady Rus
sell, en mrs. Fraser, de echtgenoote van
den Engelschen militairen attaché. De
Prins begaf zich dadelijk naar de voor
hem Ingerichte vertrekken waar hij zich
kleedde voor de ontvangst door Prins
Hendrik.
Te kwart over zes reed de auto voor en
begaf de Prins van Wales zich naar het
Paleis Noordelnde, vergezeld van de hee
ren Colonel Pears Lagh en sir Gotfrey
Thomas.
Prins Hendrik was ten palelze aanwezig
met zijn beide adjudanten, luitenant kolo
nel Jhr. Laman Trip en luitenant t. zee le
klasse Termijtelen. Voorts was aanwezig
de hofmaarschalk van H.M. de Koningin,
baron de Smeth.
Na de begroeting in den crème salon,
begaf de Prins van Wales zich met Prins
Hendrik naar diens kamer waar hij de
thee gebruikte.
De ontvangst duurde ongeveer een half
uur.
Om 8 uur was er in het legatiegebouw
een diner, gegeven door den Engelschen
gezant ter eere van het bezoek van den
Prins van Wales.
Het was in het Westeinde een ongewone
drukte: het af- en aanrijden van auto's,
de politie-afzetting, de looper, welke van
uit de poort gelegd was, dit alles trok
veel publiek.
Aan de tuinzijde van het gezantschaps
gebouw is de eetzaal; daar was de tafel
volgens Engelsch gebruik gerangschikt.
Roode rozen sierden de tafel. De Prins
van Wales had ter eenerzijde Lady Russell
'tot tafeldame, ter andere zijde mevrouw
Snouck Hurgronje, de echtgenoote van
den secretaris-generaal van Buitenland
sche zaken. De Engelsche gezant zat naast
mevrouw Beelaerts van Blokland, de echt
genoote van den Minister van Buiten
landsche Zaken.
Voorts waren voor het diner genoodlgd
minister Beelaerts van Blokland, Graaf v.
Lynden van Sandenburg en Gravin Ilnl
van Lynden van Sandenburg, Jhr. mr. A.
M. Snouck Hurgronje, sercetaris-generaaf
van het Departement van Buitenlandsche
Zaken, freule Anna Snouck Hurgronje,
baronesse van Breenen, Jhr. en mevrouw
Michiëls van Verduynen, oud-gezant,
Graaf en Gravin van Limburg Stlrum,
Noordwijk, Graaf Willem van Limburg
Stirum, barones Sweerts de Landas Wy-
borg, barones van Breugel Douglas, de
freules van Pallandt en de zoons van den
Engelschen gezant.
Het diner werd gevolgd door een solree
ln de fraaie balzaal, welke aan de voor
zijde van het legatiegebouw Is gelegen.
Ongeveer 150 personen waren hiervoor
uiteennodied. Om half elf verscheen Prins
Hendrik, die zich gernimen tijd met den
Prins van Wales onderhield.
Er waren voorts aanwezig jhr. mr. Van
Karnebeek, de burgemeester van 's Gra-
venhage en nagenoeg alle leden van het
corns diplomatique.
De Prins van Wales onende het bal en
leidde Ladv Russell ten dans. Daarna
danste hii met verschillende andere
dames. Later in den avond was er nog een
souper.
BOSCH
LN DEN WIERINGERMEERPOLDER.
Volgens bij het gemeentebestuur van
Wieringen ingekomen bericht is de minis
ter van binnenlandsche zaken bereid voor
de uitvoering van een door de directie
van de Wieringermeer ingezonden bosch
plan (400 H.A. in den Noord-Oosthoek van
de Wieringermeer) een overheidssubsidie
toe te zeggen van 85% der loonen uit te
betalen aan daarbij te plaatsen werkloozen
alsmede eenzelfde percentage in de kosten
der te plakken rentezegels het regenverlet
en in drie vierde deel der premie, verschul
digd ingevolge de ziektewet.
HET VISSCHERIJBEDRIJF
TE IJMUfDEN.
De regcering wil den toestand nog
even aanzien.
De burgemeester van Velsen, mr. F. L. J.
E. Rambonnet, heeft thans van den chef
der afdeeling visscherijen van het depar
tement van economische zaken arbeid be
richt ontvangen, naar aanleiding van de
door hem d.d. 27 Augustus ingediende voor
stellen tot steun aan de visscherij. In dit
antwoord wordt meegedeeld, dat de mi
nister gemeend heeft met het nemen van
een beslissing op de door den burgemeester
gedane voorstellen tot het verleenen van
rechtstreekschen steun aan het stoomtrei-
lerbedrijf te IJmuiden nog even te moeten
wachten, tot dat beoordeeld zal kunnen
worden, of de opleving, welke de stoom-
treilvisscherij den allerlaatsten tijd ver
toont, van eenigszins blijvenden aard zal
zijn. Hiertoe werd vooral aanleiding ge
vonden in het volgende: In het advies van
den burgemeester, zoo wordt in den brief
gezegd, wordt ten aanzien van het verlee
nen van directen steun aan het bedrijf er
terecht op gewezen, dat er verband zal
moeten bestaan tusschen het aantal va
rende schepen en de afzetmogeli(kheden
en dat begonnen zal moeten worden met
het steunen van een zoodanig aantal sche
pen, dat niet door een te grooten aanvoer
de vischprijzen te veel zouden worden ge
drukt.
Bij 't ontwerpen van plannen tot steun
verlening in eenigen vorm en ook bij de
overweging van uw voorstellen, is als grond
van mij verstrekte gegeven als grondslag
genomen, dat er voorloonig door een 70-tal
stoomtreilers van IJmuiden misschien loo-
nend zou kunnen worden gevischt. Wan
neer men nu ziet, dat er op het oogenblik
reeds een G0-tal stoomtreilers in de vaart
zijn, welk aantal, gezien de booten, die nu
nog klaargemaakt worden, aan het einde
dezer week tot een 70-tal kan stijgen, dan
ligt het voor de hand, om thans den toe
stand even aan te zien.
De minister heeft er od gewezen, dat in-
tusschen doorgegaan wordt met de verdere
behandeling van de door u ingediende
voorstellen.
Bij Kon, besluit is benoemd tot direc
teur der tweede afdeeling van het Rijks
landbouwproefstation te Groningen Ir. P.
G. Meyers, aldaar.
UIT NED. OOST-INDIE.
VERSPREIDE BERICHTEN.
H. M. de Koningin-Moeder zal mor
genochtend uit het buitenland per trein
te Arnhem terugkeeren en daarna per auto
doorgaan naar Het Loo, waar zij een week
denkt to ve.toeven.
HET ONGELUK MET DE KRAKATAU.
Water in mijnendek geloopen.
j BATAVIA, 13 Oct. (Aneta). F.en com
muniqué van het Departement der Marine
in Ned.-Indlé omtrent het omslaan van de
i „Krakatau" meldt .dat de oorzaak van het
ongeluk vermoedelijk is gelegen in een
hevige zuiging van het water achteruit na
het passeeren van den drempel ten Noor
den van de witte gasboet met groen licht,
waardoor het water in het mijnendek is
geloopen.
De mijnenrails waren na de inspectie
van den miinenlegger nog niet afgetuigd.
Daardoor stond de deur van het water
dichte schot van het mijnendek nog open.
RECLAME.
Steenstraat No. 49 - Telefoon 485
UW HUIS VOOR FIJNE VLEESCHWABEN
Hedon voorhanden mijn bakende
Ie soort l 0.60 2e soort L 0.40 per pond
LET VOORAL OP het loodje merk „Prima**
le soort en merk „Stegeman" 2e soort
8152
Uitgesproken:
J. J. Dubbeldam kaashandelaar, Bode
graven. Prins Hendrikstraat 43. R.c. Mr C.
Veen. Cur. Mr. H. W. Wierda, Utrecht.
