Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 2 Maart 1932 Tweede Blad No. 22071
BINNENLAND.
HEER W. VAN DER LAAN
DREIGEND CONFLICT TE ENSCHEDÉ.
Omtrent het dreigend conflict aan de
bandfabriek der firma Scholten en van
Heek te Enschedé, waar aan de manne
lijke arbeiders Th pet. en aan de vrouwe
lijke 10 pet. loonaftrek is aangezegd, ter
wijl de Eendracht reeds heeft besloten
dien aftrek niet te aanvaarden, kan wor
den gemeld, dat er een conferentie tus-
schen de firma en de besturen van Sint
Lambertus en Unitas heeft plaats gehad,
met het resultaat dat de firma bereid
werd gevonden 2'/i pet. der voorgestelde
verlaging twee maanden op te schorten.
Naar aanleiding van de daartoe gevoerde
besprekingen met de leden is gisteren
door de drie samenwerkende organisaties
opnieuw een onderhoud met de firma aan
gevraagd, hetwelk is toegestaan. Dit zal
heden plaats hebben.
o
REGELING VAN DEN VLEESCH-
INVOER.
Ingediend is een wetsnotwerp tot rege
ling van den invoer van versch of ge
koeld rund- en kalfsvleesch en van be
vroren rund- en kalfsvleesch.
DE KONINKLIJKE BRANDSPUIT.
Door aankoop is het museum „Felua"te
Apeldoorn in het bezit gekomen van de
oude koninklijke brandspuit, waarover wij
eenigen tijd geleden schreven. Ook de
brandweer-musea te Utrecht en Wasse
naar hadden pogingen in het werk ge
steld de oude spuit te koopen. Hbld.
o
DE POSTVLUCHTEN.
De „Ekster" (thuisreis) is gisteren te
6.20 uur uit Jodhpur vertrokken en na een
tusschenlanding van 9.2510.15 uur in
Karachi om 13.20 uur te Djask aangeko
men.
De „Specht" is gisteren te 6.33 uur uit
Cairo vertrokken en zette na een tus
schenlanding van 8.339.25 te Gaza haar
vlucht naar Ned.-Indië voort. Om 15,15
arriveerde het vliegtuig te Bagdad.
o
UIT NED. OOST-INDIE.
EEN FAMILIE-DRAMA.
KEBAJORAN, 1 Maart (Aneta). Twee
broers kwamen over een erfeniskwestie
zoodanig met elkaar in conflict, dat de
oudere den jongere vermoordde, waarna
ook diens echtgenoote werd gedood.
FRAUDE DOOR EEN BOEKHOUDER.
TJANDJOER, 1 Maart. (Aneta). De
boekhouder bij het Regentschapskantoor
heeft fraude gepleegd. Voorloopig is ge
bleken, dat hij verduisteringen heeft
gepleegd tot een bedrag van f. 3100.
o
GROOTE BRAND.
MEDAN, 1 Maart. (Aneta). Door een
grooten brand, welke te Tandjong Brin-
gin woedde, zijn 45 kedeho verwoest. De
schade bedraagt ongeveer f. 117.000, en
wordt ten deele door verzekering gedekt.
De blussching werd belemmerd door den
slechten staat, waarin het brandblusch-
materiaal bleek te verkeeren.
Omtrent de oorzaak van den brand is
nog niets bekend.
JAVA-TABAK, De kijkdag voor de veiling der Java-tabak in gebouw Frascati te Amsterdam,
DE „VAN GALEN" IN SJANGHAI.
Toestand van de Nederlandsche
kolonie.
Aneta seint d.d. 1 Maart uit Shanghai:
De torpedoboot jager „Van Galen" is he
denmorgen alhier gearriveerd en meerde
aan de boelen, ongeveer tegenover den
Nantoabund bij de Fransche concessie.
De Ned. consul-generaal geeft Donder
dag een receptie.
Onder de kinderen van de Hollandsche
kolonie heerscht momenteel hevig de ma
zelen.
De Hollandsche schepen loopen weer ge
regeld Sjanghai aan. Er is eenige vraag
ontstaan naar Javasuiker, doch wanneer
de handel niet spoedig normaler wordt, zal
pakhuisruimte lastig te vinden zijn.
DE NEBO.
Voor de van 8 tot en met 17 April te
's-Gravenhage te houden bouwtentoonstel-
ling (Nebo) zijn thans 81 inzendingen toe
gezegd.
o
A. T. O./V. GEND EN LOOSPERSONEEL.
Te Den Haag vond de jaarlijksche ver
gadering plaats van de vakgroep A. T.
0./V. Gend en Loospersoneel, deel uitma
kende van den Centralen Bond van Spoor-
en Tramwegpersoneel.
Uit vele plaatsen van het land waren
afgevaardigden aanwezig, terwijl diverse
belangstellenden deze vergadering bij
woonden.
In de vacature van vakgroepsvoorzitter
werd voorzien door de verkiezing van den
heer M. J. F. Meijjer te Den Haag.
Bij de behandeling der verschillende
voorstellen kwamen vele wenschen naar
voren betreffende verbetering der Pen
sioenregeling, welke onvoldoende wordt ge
acht. Een commissie werd opgedragen een
en ander nader uit te werken.
Met gemengde gevoelens werd kennis
genomen van de bezuiniging op het perso
neel welke beteekenende afmetingen dreigt
aan te nemen, waarbij betreurd werd dat
de directie niet bereid is gebleken, tot het
instellen van een wachtgeldregeling.
Maatregelen werden genomen, ter ver
steviging van de middelen voor de werk-
loozenkas.
Meerdere wenschen t.a.v. verlof voor be
ambten, weder verstrekking van eenig vrij-
vervoer op de Spoorwegen, verbetering der
klasse-indeeling. instelling van een scheids
gerecht e.d. werden breedvoerig besproken
en het bestuur opgedragen daaraan het
noodige te doen.
Uitvoerig werd het invoeren van een be
hoorlijk reglement dienstvoorwaarden be
sproken waarbij de heer Cramer, bonds
voorzitter. het standpunt der organisatie
hieromtrent vertolkte.
Unaniem werd besloten onverzwakt het
in 1931 voorgestelde reglement te hand
haven.
Met ingenomenheid nam de vergadering
kennis van de belangrijke stijging van het
ledental over het afgeloopen jaar.
Den aftredenden voorzitter, de heer Roo
seman uit Amsterdam werd dank gebracht
voor het vele werk door hem verricht.
HET WERK VOOR DEN BOUW VAN DE FORDFABRIEK nabij de Hembrug, onder
den rook van Amsterdam, brengt den laatsten tijd vrij wat levendigheid in deze
anders rustige omgeving.
Prof. Dr. R. H. WOLTJER is be
noemd tot voorzitter van den
Onderwijsraad.
Dr. J. SCHOKKING, oud-burgemeester van Katwijk, is gisteren door
H. M. de Koningin te Den Haag beëedigd als lid van den Raad van
State. Dr. Schokking verlaat na de beeediging het paleis aan het
Noordeinde te Den Haag.
LAND- EN WATERWEGEN EN
REIZIGERSVERVOER.
Staatscommissie beveelt een
vervoerraad aan.
I Verschenen is het rapport van de
Staatscommissie, tot het instellen van een
onderzoek aangaande de vraag of en in
hoever maatregelen noodig zijn om te
bevorderen, dat de land- en waterwegen
en de spoor- en intercommunale tram
wegen op de meest economische wijze
dienstbaar worden gemaakt aan het ver
voer van reizigers en goederen.
Hieraan wordt het volgende ontleend:
Het is der commissie gebleken, dat de
factoren, die bij een economische regeling
van het transportwezen invloed moeten
hebben, zoo veelvuldig zijn, en in ver
schillende omstandigheden zoo wisselend,
dat algemeene regels slechts in zeer ruime
termen kunnen gesteld worden en iedere
vraag toch weder afzonderlijke behande-
ling eischt. Het staat bij de commissie dan
ook geenszins vast, dat een in abstracto
gedachte en door algemeene voorschriften
geregelde theoretische coördinatie van het
vervoer, welke tot dusver in geen land ter
wereld bestaat, van practisch nut zou
wezen.
De vraag doet zich derhalve voor of de
taak van een veelzijdig samengestelde
commissie, zooals indertijd door Minister
van der Vegte werd overwogen, niet zou
moeten zijn voor elk bijzonder geval van
advies te dienen, waarbij dan vooralsnog
de vraag wordt opengelaten, of een alge
meene regeling van het transportwezen
mogelijk en wenschelijk is.
De commissie is van oordeel, dat het
doel hetwelk met haar instelling werd
nagestreefd, beter bereikt zou worden, in
dien een orgaan in het leven werd geroe
pen, dat gekend wordt in alle groote
vraagstukken, die op het vervoer betrek
king hebben.
Zij beveelt daarom aan de instelling
van een „Vervoerraad" en voor de be-
stuursinstantie daarin „Interdepartemen
tale Commissie voor het vervoer genoemd",
waarvan zij tevens een schema overlegt.
o
RAAD VAN STATE.
Installatie Mr. J. Schokking.
Gisteren woonde mr. Schokking voor de
eerste maal de vergadering van den Raad
van Staten bij.
Waar de vice-president door familie
omstandigheden verhinderd was aanwezig
te zijn, werd de vergadering gepresideerd
door mr. Harte van Tecklenburg, die mr.
Schokking in zijn nieuwe functie welkom
heette en de hoop uitsprak, dat hij daar
in een aangenamen werkkring zou mo
gen vinden.
De groote administratieve ervaring,
waarover mr. Schokking ongetwijfeld na
het bekleeden van zoo verschillende be
trekkingen beschikt, is naar sprekers oor
deel voor den Raad een waarborg, dat de
medewerking van mr. Schokking aan het
opstellen der adviezen zal worden op prijs
gesteld.
DE NOORDZEE-VISSCHERIJ.
De resultaten voor IJmuiden gedurende
1931.
Volgens het Hbld. geeft het jaarverslag
over 1931 van de Ver. van Reeders van
visschersvaartuigen te IJmuiden een wei
nig opwekkend beeld van het visscherijbe-
drijf Er wordt gesproken van buitenge
woon teleurstellende resultaten. De
achteruitgang, die zich niet alleen in 1930
zoo scherp afteekende, is niet alleen be
stendigd. maar toegenomen, en vooral de
kustbooten hebben daaronder zeer ge
leden.
In 1931 is 'door meer dan «en reederij
gevischt boven vermogen. De resultaten
van de grootere booten waren niet zoo
teleurstellend als die van de kustbooten,
maar toch lang niet in staat om de ver
liezen van de kleine booten te compen-
seeren.
Wat de groote booten betreft, moet de
oorzaak worden toegeschreven aan de al
gemeene malaise wat de kleine booten be
treft mede aan de steeds schraler wor
dende vangsten in het zuidelijke deel van
de Noordzee. Bij een vloot van 200 sche
pen was het aantal reizen en het aantal
gemaakte zeedagen geringer dan in alle
voorafgaande jaren tot 1924, toen 156
schepen aan het bedrijf hebben deelge
nomen.
Wat het vischvervoer aangaat, wordt er
op gewezen, dat het vervoer naar het
binnenland op de spoorwegen belangrijk
verminderd is, maar dat het auto-vervoer
een deel heeft overgenomen. Echter een
vermindering van het spoorvervoer met
5 1/3 millioen kg. kan zeker niet worden
gecompenseerd door een verhoogd vervoer
per auto.
Het vervoer naar België wijst een ver
mindering aan van ongeveer 11/4 millioen
kliogram. Toch blijft het cijfer over 1931
nog gunstig afsteeken bij 1930. Voor
Frankrijk is het cijfer ongeveer 12°/o min
der dan in 1930. Bedenkelijker is de ach
teruitgang van de verzending naar Enge
land, die weer meer dan een millioen kg.
bedraagt. Dat is het laagste cijfer sinds
10 Jaar. Eenzelfde verschijnsel, hoewel niet
zoo sterk, is waar te nemen ten aanzien
van de verzending van versche vischnaar
Duitschland.
Het verslag wijst nog eens op het
slechte vischbestand in het zuidelijke deel
van de Noordzee en op de noodzakelijk
heid van een geleidelijke invoering van
een verbod van aanvoer van platvischpuf.
De moeilijkheden in het bedrijf, aldus
het verslag, hebben ten slotte ook de over
heid genoopt meer aandacht te schenken
aan de toestanden in het bedrijf te
IJmuiden.
De commissie door de regeering inge
steld, heeft haar rapport nog niet uitge
bracht.
CHR. HISTORISCHE
TWEEDE KAMER-FRACTIE.
De heer Snoeck Henkemans
voorzitter.
De christeüjk-historische Tweede Ka
merfractie benoemde tot haar voorzitter,
in de plaats van den heer mr. J. Schok
king, die benoemd is tot lid van den
Raad van State, den heer J Jt. Snoeck
Henkemans.
JAAR WETHOUDER VAN VOORHOUT
Pe heer W. van oer Laan.
jeden herdenkt de heer W. v. d. Laan,
zeer bekende figuur in de gansche
"bollenstreek, zijn 12'/!-jarige werk
meid als wethouder der gemeente
mij In Januari 1914 werd hij tot
ftólid dier gemeente benoemd, op 2
j r volgde zijn aanstelling tot
n j1 Voorts redigeert hij het week-
i wH' B' A- N- is kV bestuurslid
'bet Hollandsche Bloembollengenoot-
»P, secretaris der vereeniging „De Nar-
jder Kamer van Koophandel
Ff n bedrijfen bestuurslid der Coöp.
fKnleenbank.
al deze- functies huldigde hij 'n stipt
hmi 5'andpunt. waarvoor hij ook als
,?®r hoogelijk gewaardeerd wordt.
Ent, gewone verdiensten voor de ge-
iJJ? Voorhout zijn algemeen bekend.
,,Me rijn periode kwamen het elec-
1I5-, gas- en waterleidingbedrijf tot
evenals de schitterende bitumen-
L?' Vrthouder Van der Laan wordt ge-
om zijn vredelievendheid: zijn
i «u Lom eensgezind door dezen zwa-
Mheen te komen. Hij kant zich
"(ml tellen elke luxe-uitgaaf voor
BuK en behoorde indertijd tot de
i .5 der plannen voor den bouw
üeth Jïeuw Raadhuis.
"1 h!!! v- d. Laan wil gaarne het ge-
houden en ziet zulks ook het
Ki.a."deren.
b"t XL zullen velen dezen stoeren
"Men komen gelukwenschen. Wij
Jbte felicitatie bij die van anderen,
s 1 vememen waren hedenmorgen
"'verse bloemstukken binnenge-
