mmm
mm
Quaker
Echt en goed
Dit groote pak
AGENDA.
INGEZONDEN.
BURGERL. STAND v. LEIDEN
SCHEEPSTIJDINGEN.
BUITENLAND.
VISSCHERIJ-BERICHTEN.
WETENSCHAPPEN.
HEDEN:
Heerenstraat 45: Bazaar „Staalwijk",
710 uur nam.
Janvossensteeg 3: Evangellsatiesamen-
komst te 8 uur nam.
Nutszaal: Verkooping Eén-Kwartiertjes-
Bond. 710 uur.
Stadszaal: Residentie-orkest. Solist
Carl Plesch. 8 uur nam.
Volkshuis: Ver. tot bev. der bel. v.
Slechthoorenden. 8 uur nam.
Katwijk aan Zee, (Gemeentezaal):
N.C.V.B. Spr. ds. A. K. Straatsma, 8 uur
nam.
Vrijdag.
R ij n s b u r g, (Bloemlust)Filmvoor
stelling, 5 en 8 uur nam.
De avond-, nacht- en Zondagdienst der
apotheken wordt van Maandag 9 tot en
met Zondag 15 Nov. a.s. waargenomen
door de apotheken: G. H. Blanken, Hooge-
woerd 171, telef. 507 en D. J. v. Driesum,
Mare 76, telef. 406.
RECLAME.
zijn Poeders alleen, wanneer zij de handtee-
kening dragen v. d. fabrikant A. Mijnhardt.
7776
(Buiten verantwoordelijkheid „der Red.)
Copie van al of niet geplaatste stukken
wordt niet teruggegeven.
ONZE WERELD DRUIPT VAN BLOED,
Veilig: verkeer. - Voorkomen,
en genezen.
Indien ik mij wel herinner, heeft een
goede poos geleden in de plaatselijke pers
een oproep gestaan, om sympathie-betui
gingen voor de oprichting van een veree-
niging hier: „Veilig Verkeer". Tot mijn
leedwezen is mij dit verder ontgaan, en
het is mij niet bekend, of de vereeniging
is opgericht. Zoo ja, men beschouwe dit
stukje als steun voor de goede zaak, en
zoo neen, dan moge deze mijn poging de
oprichting van die zoo noodige organisatie
bedoelen, en daartoe medewerkenl Ik zal
daartoe eenige aanhalingen doen.
In de „Haagsche Post" las ik in een in
gezonden van W. v. I.v. E, dit: „Het cen
traal Bureau voor de Statistiek consta
teert, dat in 1928: 74"/o, en in 1929: 76"/o
van de ongelukken werden veroorzaakt
door autobestuurders. De voetganger ver
oorzaakte in die twee jaar 10.3 en 8.9Vo;
zelfs spelende kinderen leeren zich aan
passen; hun bijdrage in de ongelukken
was 2.1, en 1.8Ve. Me dunkt, de auto-be
stuurder gaat wel met een heel groote,
lugubere buit strijken, en alle menschen-
minnende niet auto-haters moeten sa
menwerken, om die buit tot kleinere pro
porties terug te brengen, door middel van
wetgeving rechtspleging, en kracht van
de openbare meening
Het „Kompas" 15 Juni 1931 schreef, dat
volgens een Statistiek verkeersongeval
len, veroorzaakt door auto's, motorrijwie
len, en rijwielen in Groot-Brittannië ge
durende 1930 gedood zijn 7305 personen,
terwijl 117.895 lichamelijk letsel kregen.
„Verkeersongevallen in Nederland 1930".
Brochure van de vereeniging voor alcohol-
bestrijding bij het snelverkeer. Deze
vermeldde een statistiek, waaruit blijkt,
dat in 1930 ln de gemeenten boven 20.000
inwoners 28.227 verkeersongevallen plaats
vonden. Onder de slachtoffers waren 262
dooden.
De „N. Roti. Courant" van 27 Mei 1931 j
wijst op de offlcieele Statistiek over 1923.
Daarin staat Belgie met 449 dooden voor
160.000 voertuigen. Frankrijk met 2941
dooden voor 2 036.000 auto's, en de Veree- I
nigde Staten met 28.000 dooden voor
26.400.000 auto's.
De „Nederlandsche Politiegids", orgaan
van de vereeniging voor hooge Politie
ambtenaren van 9 Sept. 1931. Daarin
treft een belangrijk artikel van dr. H.
Muller, Soerabaja, over auto-ongevallen
in gerechtelijk, en sociaal-geneeskundig
opzicht. Het is ontleend aan. en gegrond
op een referaat van prof. Slmonin, gehou
den in Mei 1931 te Parijs op een congres
voor gerechtelijke geneeskunde. Ik citeer
daaruit als volgt: „De samenleving is nog
niet geheel aangepast aan het nieuwe
middel van vervoer. Eenzelfde proces
heeft zich ook afgespeeld ten opzichte van
de spoorwegen. Maar hier is de aanpassing
al voltooid, Welke omvang het auto-pro
bleem voor de volksgezondheid heeft be
reikt, blijkt daaruit, dat in Frankrijk ge
middeld per dag 8 menschen worden ge
dood, en 300 tot 400 worden gewond in
verband met het auto-verkeer. Het ge-
heele aantal doodelijke ongelukken be
droeg in dit land in 1924: 1626, in 1929:
3717. Daarbij is het aantal auto-ongeluk
ken in Frankrijk, vergeleken met andere
landen, nog betrekkelijk gering. In En
geland werden in 1929: 6696 personen
door de auto gedood. Van de getroffen
personen zijn de meesten fietsers, of voet
gangers. Bij de fietsers ligt vaak de schuld
bij henzelf. Zij zijn het meest ongedisci
plineerd element onder de weggebruikers.
Onder de voetgangers, slachtoffers van
aanrijding, treft men telkens weer bepaal
de soorten bij voorkeur aan: grijsaards,
zieken, kinderen, plattelandbewoners, ge
leerden, dronkaards, dus personen, die
niet voldoende aandacht aan het verkeer
op straat wtiden. of de regels daarvan niet
kennen. Ook komen bij voetgangers zie
kelijke afwijkingen voor waardoor zij
plotseling in elkaar zakken, en overreden
worden. Bij de lijkopening van een over
reden vrouw bleek, dat zij dusdanig lij
dend was, dat ze zonder de overrijding
zeker binnen 24 uur zou gestorven zijn.
Het is niet onwaarschijnlijk, dat zij flauw
is gevallen juist op het oogenblik, dat de
auto aankwam. Bij een ander geval bleek,
dat de overredene zoo goed als blind was.
Slechts volledige lijkschouwing verschaft
betrouwbare gegevens voor de berechting.
Een medische keuring heeft geen groote
waarde, wat bewezen wordt door den toe
stand in Duitschland, welk land ondanks
die ééne keuring van alle Europeesche
landen den grootsten coëfficiënt ongeval
len heeft." j
„Verslag in de „N. R. Courant" van het
pas gehouden Zesde Nationaal Veiligheids
congres. Uiterst belangrijk voor allen die
het wel meenen met hun naaste, en met
zichzelf. Maar het zou schreienswaardig
zijn, indien niet alles, wat er voor in aan
merking komt gemobiliseerd werd om
het dege woord om te zetten in een klin
kende daad. De kundige referenten wijzen
op de belangrijkheid van de eerste hulp.
voorpost van den dokter, die gehaald
wordt. Het is droevig, dat niet ieder, die
zich veroorlooft een auto te besturen de
moreele plicht gevoelt, zich voldoende te
bekwamen, om bij een ongeval iets meer
te kunnen zijn dan een radeloos toeschou
wer. en later niet geplaagd te worden door
zelfverwijt. Fabrieken moeten verbandkis-
ten hebben, Waarom kunnen vracht- en
luxe-auto's ook niet onder dezé wettelijke
verplichting vallen? Het is noodzakelijk,
om te komen tot fondsvorming voor de
Verpleging van gewonden door rijk. prov.,
en gemeente, zoodat niet alleen kleine ge
meenten, maar ook die gewonden zouden
kunnen geholpen worden. Het kan hoogst
gevaarlijk zijn, om zwaar gewonden per
particuliere auto naar Amsterdam te ver
voeren. omdat die auto daarvoor niet ge
schikt is. Er wordt gewezen op de over
vermoeidheid van chauffeurs van vracht
wagens. Talrijke chauffeurs maken gere
geld werkdagen van 14 uur. en meer; zelfs
komen voor werktijden van 24 tot 36 uur
aan één stuk meer. dan velen vermoeden.
Ten aanzien van den arbeidstijd moeten
de beroepschauffeurs opgenomen worden
onder de bepalingen van de arbeidswet-
1919. Goed gelegde klinkerwegen en ook
de goede keiwegen zijn in de praktijk van
het verkeer verreweg de beste, de vei
ligste.
Tot zoover de aanhalingen.
Het bloed roept.
We zien het, en we hooren het roepen,
klagen, aanklagen naar omhoog, en ook
naar ons heen, naar mij, en naar u. Om
dat wij heenloopen tusschen dat bloed,
van lieve kinderen, zooals gij er misschien
hebt, met harten, die niet kloppen van
liefde, en van schrik, met handen, die zich
niet uitstrekken, om te voorkomen, en te
genezen.
I En dat kan, als we maar willen. Als we
maar wakker worden, en schrikken, en ons
zelf bestraffen met heilige toorn, leder
kan bijdragen. Uw hand, eenvoudige, uit
gestrekt in uw kleinen kring, is, wie weet!
machtig deel van de publieke opinie, dat
geweldige heerschap in deze wereld.
Hartelijk is te waardeeren. hetgeen door
instituten als de A. N. W. B. wordt ver
richt, maar daarmede wil ik mijn geweten
niet sussen. Terwijl duizenden bij duizen
den als op de nauwelijks opgedroogde
slagvelden vallen om mij heen, sta ik
daar maar wat te kijken, en steek gemoe
dereerd een versche sigaar op. Bij God
Dien ik vrees, dat mag niet langer. Ik wil
eenigermate mijn geweten vrij maken. En.
gij. lezers, en lezeressen! moet dat ook
doen.
Hiel', en overal moeten organisaties zijn,
of komen, die ae vele dingen van het vei
lig verkeer behartigen. Naar mijn mee
ning mogen daarin niet ontbreken de
autobestuurder, de garagehouder, de
chauffeur, de dokter, de rechtsgeleerde, de
onderwijzer, de politieman, het raadslid,
het statenlid, de volksvertegenwoordiger,
enz., heizij als leden, hetzij als bestuur, als
dagelijksch bestuur.
Bovendien meen ik, dat ook op de
schouders van hooger, en lager bewind ten
deze een groote verantwoordelijkheid rust,
Ik kan hier natuurlijk niet uitweiden. Er
zou van de regeering kunnen uitgaan, al
thans doOr haar rechtstreeksche bemid
deling kunnen opgericht worden een in
stituut, gelijk in waardigheid, en gezag als
b.v. de kamer van koophandel, en de ra-
dioraad. Dat instituut zou o.m. een con
troleerend karakter moeten hebben, en de
offlcieele verbinding tusschen bewind en
volksleven.
Mijn Invloed reikt niet zoover. Hoe dank
baar zou mijn hart kloppen, indien man
nen. of vrouwen van grooten invloed in de
hoogere sferen, deze wensch deelden, en
de hand aan den ploeg sloegen.
Maar hoe dit zij: Het bloed roept! Ziet
die getallen van dooden nog eens goed
aan, dooden, waarbij lieve kinderen,
zooals gij er misschien ook hebt. Die nuch
tere cijfers! Ziet ge, hoort ge er niet in
een zee van smart, rouw. gebroken geluk?
liet bloed roept!
Ds. H. THOMAS.
Havenkade 5.
TOESTAND MAREDIJK.
In de Spreekcel beklaagt zich iemand
over den toestand van den Maredijk.
Het is in één woord schande schrijft
deze Inzender.
Inderdaad is het, in één woord, schande
dat deze Inzender de gemeente Leiden de
schuld van dezen toestand geeft, terwijl
deze werkzaamheden niet door de gemeen
te Lelden worden uitgevoerd, maar door
een particulier, daar deze weg particulier
bezit is.
In de haat tegen het Overheidsbedrijf,
heeft déze inzender zich hlet eerst be
hoorlijk den tijd gegeven om te informee-
ren wie dezen weg onderhouden moet.
Een ding heeft deze inzender er mede
bereikt, als zijn klacht juist is dat dan
onomwonden (zij het dan door den in
zender zoo niet bedoeld) is komen vast te
staan hoe schandelijk (niet waar inzen
der) een particulier wegen herstelt.
Inderdaad zal over dezen toestand ln
Leiden gesproken worden, maar niet in
het voordeel van het particulier bedrijf en
over de blinder welke deze inzender met
zijn (haar) aanval op het Overheidsbedrijf
geslagen heeft.
Mogelijk dat er nog verdedigers voor
het particulier initiatief in het strijdperk
treden; laten zij dan meer karakter be
zitten als deze inzender uit de spreekcel
en hun naam en adres er volledig onder
plaatsen.
Het was volgens mij beter als de Redac
tie dit in den vervolge verplichtend stelde.
Als men voor een eerlijke zaak strijdt,
mag men toch wel weten wie dien strijd
voert.
J. H. SCHULLER.
Dahliastraat 5a, Lelden.
MEER POLITIETOEZICHT GEVRAAGD.
Abonné V. verzoekt meer politietoezicht
gedurende de avonduren in het Kooikwar-
tier. Woensdagavond werd zijn dochtertje
lastig gevallen door een sujet in de Park
straat. Reeds meerdere avonden zijn in
dit stadsgedeelte meisjes, lastig gevallen.
GEBOREN:
Susanna Maria, D. van W. I. Wassink
en Tli. M- Smits Maria Theodora
Adriana, D. van P. M. Zonneveld en J.
Vogelaar Petrus Cornells, Z. vail C. Ver
hoef en E. J. Vork Jacob, Z. van J. de
Graaf en H. C. de Bruin Pieter Gijsber-
tus, Z. van P. G. Blom en J. Foekking
Ludovica Therésla Maria Anthonia, D. v.
G W, A. M. Elshof en E. G. van Schie.
OVERLEDEN
E. de Jongh, M. 67 j.
o
GEHUWD
L. A. M. Strotmann jm. en M.
Wiersma jd - F. de Gunst jm. en Chr.
van Rossen jd. A. Schaap jm. en J. S.
Leget jd. F. Rietbergen jm. en J. C. van
Leeuwen jd. J. Dijs jm. en H. Valk jd.
L. Zwart jm. en M. van Iterson jd.
W. Springer jm. en H. Zwart jd.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
ARIADNE, ID Nov. v. Valencia n. Amst,
CLIO, 10 Nov. v. Catania n. t Messina.
IRIS. 10 Nov. v. Passages n Bilbao.
TRAJANUS. 10 Nov. v Cu'hra n. Va'encia
OBERON, 10 Nov. v. Riraeus n. Clazorene
PERSEUS 11 Nov. v. Kopenhagen te Amst,
BRÏÖN, 11 Nov. v. Bordeaux te Amst.
SILVER-JAVA-PACIFIC-LIJN.
SAPAROEA. 10 Nov. v. San Francisco n.
Java.
KOTA BAROE, 10 Nov. v. Calcutta te
Sabang.
HOLLAND-AFRIKA LIJN.
MAASKERK, thuisr., 9 Nov. v. Conakry.
IJSTROOM, 10 Nov. v. Amst. n. W. Afrika
NIJKERK, 1 INov. v. Port Elisabeth n.
Kaapstad.
MELISKERK, thuisr., 10 Nov. v. Marseille.
RANDFONTEIN, vertrekt 11 Nov. n.m. van
Hamburg n. Amst.
HEEMSKERK. 11 Nov. v. Durban te Lo
renzo Marques.
WAALKERK, 1 lNov, v. Kaapstad n. Port
Elisabeth.
ROTT LLOVD.
KOTA RADJA, 11 Nov. v, Java te R'dam.
MERAUKE, 11 Nov. v. R'dam te Hamburg
verwacht.
SIBAJAK. thuisr., 11 Nov. v. Colombo.
KON. HOLL. LLOYD.
ORANIA, uitr., 10 Nov. n.m, 6 u. van
Santos.
HOLLAND-AMERIKA LIJN.
ËDAM, uitr., pass. 11 Nov. Vlissingen, v.
Antwerpen.
DJNTELDIJK, R'dam 11. Pacific Kust. 10
Nov. v. Londen.
MAASDAM, uitr., 10 Nov. te Vera Cruz.
JAVA-NEW YORK LlJN.
BURGERDIJK, 10 Nov, v. Houston naar
Sbanghae.
MIJ. NEDERLAND.
P. C. HOOFT, 11 NOV. v. Batavia n. Amst.
CHR. HUYGENS, li Nov. v. Amst. naar
Batavia.
POELAU BRAS, uitr., 11 Nov. vj. Suez.
JAN PZ. COEN, uitr., 11 Nov. te Port Said.
RECLAME.
7779
met een inhoud van 5 ons netto
is voordeeliger voor de zuinige
huisvrouw. Bij elk pak van het
kostelijke Quaker ontvangt U
een bon voor keurig, zivaar
verzilverd tafelzilver.
DE ALGEMEENE TOESTAND.
Engeland naar protectie?
In Engeland ziet men thans reeds, waar
voor van de beginne af aan werd ge
vreesd: de protectionistische vleugel der
conservatieven strijdt voor directe invoe
ring van protectie-maatregelen. Zal Bald
win deze actie lang kunnen tegenhouden?
Dat is de beslissende vraag. Waarop het
antwoord alsnog schuldig moet worden
gebleven
o
DUITSCHLAND.
Bartels t De loonen aan dc spoor
wegen De studentenstrijd.
Bartels, de voor-'tter van den Pruisi
schen Landdag is eravond overleden in
den ouderdom van oO jaar. De ontslapene
was lid van de sociaal-democratische
partij.
DIVERSE STOOMVAARTBERICBTEN.
BRITSUM, 10 Nov. v. Kaapstad te Montreal.
SOËSTERBERG, Stromfors n, Zaandam,
pass. 10 Nov. Brunsbuttel.
WILLEMSPLEIN, R'dam n. Wabana, pass.
10 Nov Dóver.
MEGARA, arr. 8 Nov. te RöUhan.
IJMUIDEN. 12 Nov 1931.
VISCHPRIJZEN.
Tarbot per K.G. f. 0.9Ö0.70; Griet per
kist van 50 K.G. f. 5427; Tongen per K.G.
f. 1.751.30; Groote Schol per kist van
50 K.G f.3631; Middelschol per kist van
50 K.G. f.4231; Zetschol per kist van 50
K.G. f.3632; Kleine Schol per kist van
50 K.G. f. 28.5010; Schar per kist van
50 K.G. f. 1817.50; Vleeten per stnk f. 3.38
2.40; Pieterman en Poontjes per kist van
50 K.G. f. 8.50; Middel Schelvisch per kist
van 50 K.G. f.36—35: Kleinmiddel Schel
visch per kist van 50 K.G. f. 2616; Kleine
Schelvisch per kist van 50 K.G. f. 17.50
5.30; Kabeljauw per kist van 125 KG. f. 72;
Gullen per kist van 50 K.G. f.323.90;
Lengen per stuk f. 0.80; Wijting per kist
van 50 K.G. f. 6.304.40; Makreel per kist
van 60 K.G. f.26
Aangevoerd 850 manden versche haring.
Prijs f. 6.154.95 per mand.
Aangekomen 14 Stoom trawlers: IJM. 147
met f.2848; IJM. 119 met f.2375; IJM 26
met f.3559: IJM. 45 met f.1054; IJM. 179
met f.2279; IJM. Ill met f.2220; IJM. 155
met f.1844; IJM. 86 met f.1888; IJM. 107
met f.1327: IJM 3 met f. 3170; IJM. 29
met f.1738; IJM. 32 met f.2078; IJM. 103
met f.2883; IJM. 106 met f.2435; IJM. 97
met f.2123; de Deensche kotter E. 45 met
f.771; de logger K.W. 65 met f.465 en dé
Engelsche drifter IJH. 69 met f. 3590 ver
sche haring.
HET LAATSTE NOG ONTBREKENDE
ELEMENT ONTDEKT?
De Amerikaansche geleerde Fred. Allison
de leider der natuurkundige afdeeling van
de Polytechnische School te Auburn, Ver
klaart, zoo werd gisteravond uit New York
geseind, dat het hem gelukt Is het eenige
tot nu toe nog ontbrekende element (num
mer 85) te ontdekken. Hij stelt voor het
nieuwe element Halogen te noemen, aan
gezien het in de tabellen der atoomgewich
ten staat onder de halogenen Fluor, Chlooi
Broom en Jodium.
Terwijl fluor en chloor bij kamertempe
ratuur gasvormig zijn, is het nieuwe ele
ment een vast lichaam.
De ontdekking van halogen is op zich
zelf volkomen waarschijnlijk, doch de
wetenschap kan deze ontdekking eerst
dan als zeker beschouwen, indien zij nader
onderzocht en van andere zijden beves
tigd is.
Bartels.
Friedrich Bartels werd op 28 Maart 1871
te Lotz in Pommeren geboren. Hij werd
schilder en in 1904 vakvereeniglngsem-
ployé. In het jaar 1913 werd Bartels" lid
van het bestuur der S.D.P. In het jaar T922
werd hij lid van den Pruislschen Land-
i dag. In de beide laatste zittingsperiodes
van den Landdag werd hij tot president
gekozen.
Minister-president Braun heeft een tele-
gram gezonden aan de weduwe. Ook het
presidium van den Landdag heeft een
I condoleantie-telegram gezonden.
Officieel wordt medegedeeld: Het loon-
geschil bij de Duitsche Rijksspoorwegen is
door het scheidsgerecht behandeld. Vol
gens de arbitrale uitspraak worden de
basislóonên met terugwerkende kracht van
i 3 November j.l. met 4 pCt. verlaagd. Deze
nieuwe loonregeling zal per 31 Maart 1932
j voor de eerste maal kunnen worden opge-
zegd.
De studentenkwestie te Halle verkeert
nog in hetzelfde stadium en slaat wellicht
over naar andere universiteiten.
Zoowel de voorzitter der studenten van
Jena als die van de studenten van Hallc.
richtten scherpe aanvallen tegen den Frui-
sischen minister van onderwijs.
Zij verklaarden, dat de Duitsche studen
ten weigerden zich in marxistischen en
paclfistischen geest te laten opvoeden.
In een besluit werd ten slotte tot uit
drukking gebracht, dat men tegen pro
fessor Dehn en alle onder hem staande
docenten met alle middelen op alle Duit
sche hoogescholen en vooral te Halle
zouden strijden, totdat hij aftreedt.
Verder verzetten de studenten zich te
gen de benoeming van hoogleeraren, die.
niet „zonder voorbehoud, al hun kracht
willen aanwenden ten dienste van volk
en vaderland."
De balans van den dag:
Te Neu-Munster is een nationaal-socia-
list gedood. 6 gewond; te Lügen (Saksen)
werd eveneens een Nazi gedood en 13 ge
wond.
ENGELAND.
Uit het Lagerhuis.
In het Lagerhuis kondigde de opposii,
een amendement op het adres van ant
woord op de Troonrede aan, waarin or
wordt betreurd, dat het program der
geering geen plan behelst om de voor
naamste industrieën onder publieke con
trole te plaatsen, met inbegrip van den
landbouw en de bankinstellingen en voorts
dat van Groot-Britanmë geen iniatief
uitgaat op interationaal gebied voor
doeltreffende behandeling der hangende
essentieele problemen, zooals de oorlof,
schulden en de schadevergoedingen °dt
wisselkoersen en alle factoren, die thans
een economische barrière vormen voor
den internationalen vrijhandel, opdat hei
Engelsche volk cn de geheele wereld hé;
volle prof ij ttrekken van de groeiende pro:
ductieve krachten der menschheid.
Het Lagerhuis besprak een motie voor
stellende dat het van nu tot Kerstmis zijn
tijd gebruikt voor regeeringszaken. D°
motie spreekt als zeker uit, dat de rege°:
ring voornemens is zich onverwijld bezit
te houden met dringende vraagstukken
zooals het feit dat veertig schepen bui-
tenlandsche goederen in de haven van
Londen dumpten. De motie werd met 37!
tegen 9 stemmen aangenomen.
Dit is de eerste stemming in het nieuwe
parlement. De officieele oppositie ont
hield zich van stemmen.
Churchill, die zijn volledige onafhan
kelijkheid opeischte tegenover wat hij
noemde het triumviraat Mac Donald-
BaldwinSamuel, verklaarde dat het te
genwoordige parlement het meest-volie-
dige mandaat heeft tot het toepassen va:
alle protectionistische maatregelen, die
het nuttig oordeelt. Hij sprak de hoop uit,
dat de premier niet in de fout zou verval
len zijn toevlucht te nemen tot enquêtes
die achter de feiten aankwamen. Het La
gerhuis verwachtte geen rapporten, doa
rekende er op, dat de regeering het tet-
gevende maatregelen zou voorleggen.
Over den landbouw sprekende zö
Churchill, dat hij bij de jongste verd
ringen het algemeen gevoelen bij de
delijke bewoners had aangetroffen, 4
Groot-Brittannië veel te sterk afhanit
lijk was geworden van buitenlandss
voedingsmiddelen. Het was noodzaken,
dat Groot-Brittannië zich verliet op d
overzeesche dominions voor stapelgoed*-
ren, doch het was veel te sterk afhanb-
lijk van buitenlandsch fruit, groentes
spek. zulverproducten, die even goed ta
Engeland zelf konden worden voorge
bracht en die een geweldige bron van
werk voor het volk van Engeland zen
den zijn.
Overste Wedgwood (arb. partij) zeide,
dat de kwestie van de invoerlg der pro
tectie een geheel ander aanzien had ver
kregen, sinds het loslaten van den gouden
standaard en den val van het pond. die
reeds automatisch als een protection!!-
j tische maatregel gewerkt hadden. Tegen
de invoering van verdere protectionist!-
I sche maatregelen zou de arbeiderspartij
zich met alle kracht blijven verzetten.
VEREENIGDE STATEN,
Anti-fascistische betoogingen.
In verschillende deelen der Vereeniede
Staten hebben demonstraties tegen het
fascisme plaats gehad.
Te Scranton (Pennsylvania) explodeer
de voor het huis van den vice-consul van
Italië een bom, waarbij de voorgevel van
het gebouw bijna geheel werd vernield.
De consul, zijn vrouw en twee huisbedien
den werden gewond.
De ontploffing was zoo hevig, dat alle
huizen in de vreemdelingenwijk min of
meer ernstig werden beschadigd,
SPANJE.
Monarchistisch complot ontdekt.
De regeering had sedert eenige dagen
kennis gekregen van de organisatie van
een complot van monarchistischen aard.
De politie richtte onmiddellijk een bewa
kingsdienst in om de verdachte persoon
lijkheden.
Het schijnt dat eenige hoogere offi
cieren, die onlangs tel beschikking zijn ge
steld krachtens het decreet van den mi
nister van Oorlog tot reorganisatie van het
leger, bij de samenzwering betrokken zijn.
De aigemeene directie van den veilig
heidsdienst is reeds in het geheim tot
eenige arrestaties overgegaan, o.a van den
deken der kathedraal van Madrid, van
Juan Antonio Primo de Rivera, oudsten
zoon van den overleden dictator, en van
commandant Rosado.
Het onderzoek wordt voortgezet en er
zullen waarschijnlijk nog meerdere arres
taties volgen.
CHINA.
Het conflict met Japan.
De Amerikaansche regeering heeft, naar
Stimson medegedeeld heeft, na langdurige
kabinetszittingen besloten ten aanzien
der Mantsjoerijsche kwestie de tegen
woordige politiek voort te zetten en zien
te bepalen tot het ondersteunen der actie
van den Volkenbond. Daar de ambassa
deur Edge op het oogenblik met verlof
zal de gezant te Londen, Dawes, voor (te
volgende zitting van den Volkenböndsraaa
naar Parijs gezonden worden. Hij zal voor
eerst de besluiten van den raad afwach
ten, doch tevens met de vertegenwoor
digers der groote mogendheden conferee*
ren. Zoo noodig is hij gemachtigd aan je
beraadslagingen van den Raad persoon)^
deel te nemen, voor zoover deze beraad
slagingen de verdragsverplichtingen va
Amerika of de belangen der Ver, 6t®ie;
aangaan.
De Engelsche minister van buiten,
zaken sir John Simon toonde zich vrij °P'
timistisch ten aanzien van een feg®®s
Aan de Nonni-rivier schijnt de stru
tot staan te zijn gekomen, enkele sen-
satie-berichten ten spijt.
2-1
