<D
.ARNHEM
Misdadige aanslag op een D-Trein,
BURG. STAND VAN LEIDEN
FAILLISSEMENTEN.
Dames en kinderkleedinq
BINNENLAND.
KERK- EN SCH00LNIEUWS
Meer dan twintig dooden en vele zwaar gewonden
Een tweede aanslag nog juist voorkomen.
Op den internationalen D-treln Boeda
pestWeenenParijs—Ostende is in
den nacht van Zaterdag op Zondag een
dynamietaanslag gepleegd.
Toen de trein, die te half twaalf Zater
dagavond uit Boedapest was vertrokken,
gekomen was aan de brug over de berg
kloof bij Bia-Torbagy (ongeveer 30 K.M.
van Boedapest), had een hevige ontplof
fing plaats. De brug, die een lengte heeft
van 60 M., stortte in. De locomotief en de
zes volgende wagons vielen in de 24 me
ter diepe kloof.
Tot gisterochtend elf uur waren reeds
negentien dooden geborgen. Het aantal
gewonden bedroeg achttien. De toestand
van de meeste gewonden waren ernstig.
Direct na het bekend worden van den
aanslag en de gevolgen daarvan, werd
hulp naar de plaats des onheils gezon
den en werd met het opruimingswerk een
aanvang gemaakt. Tegelijkertijd werd het
onderzoek naar de daders van den aan
slag geopend.
In de ochtenduren werden te Boedapest
een electro-monteur en een arbeider ge
arresteerd, die van den aanslag verdacht
worden.
Bij het onderzoeken van de parallel loo-
pende rails, die over een afzonderlijke
brug loopen, kwam men tot de ontdek
king, dat ook op deze brug een bom was
gelegd. De Orien-express uit Weenen, die
korten tijd later moest passeeren, kon
tijdig worden tegengehouden, zoodat een
tweede ramp van grooten omvang kon
worden voorkomen.
m
Nader wordt gemeld:
De plaats waar de aanslag op den
D-trein is gepleegd, de spoorbrug bij Bia
Torbagy, biedt een vreeselijk beeld. De
locomotief en een der omgevallen wagons
zijn diep in den grond blijven steken. Het
is een gelukkig toeval, dat de trein slechts
matig was bezet. Bij het ongeluk is een
der passagiers, graaf Palffy, uit den trein
gevallen, zonder evenwel ernstige wonden
op te loopen. Hij begaf zich direct naar
het dichtstbijzijnde station, waar hij hulp
inriep.
Uit Boedapest werden dadelijk eenige
hulptreinen gezonden. Behalve de red-
dingsvereeniging uit Boedapest, zijn nog
talrijke politie- en gendarmerie-af deelin
gen op de plaats des onheils aangekomen.
Hier werd een papier gevonden, waarop
geschreven stond: „Wanneer de kapita
listische staat geen brood geeft, verschaf
fen wij het ons op andere wijze. Brand
stof en benzine hebben wij genoeg."
De beide gearresteerden hebben bij
hun verhoor niet kunnen zeggen, hoe zij
op de plaats van den aanslag gekomen
zijn Te Boedapest vermoedt men dat de
aanslag door communisten is gepleegd.
Behalve de locomotief zijn twee slaap
wagens, drie pullmanwagens en de ba
gagewagen in de diepte gestort. Aange
zien het baanvak dubbel spoor heeft, kan
het verkeer gaande worden gehouden.
Onder de dooden zijn de machinist en
3 andere spoorwegbeambten, voorts een
beambten der posterijen en een Hongaar,
die uit Amerika teruggekomen, eenigen
tijd in Europa zou vertoeven.
Volgens een latere mededeeling is de
helsche machine voorzien geweest van
een zaklantaarnbatterij van Tschechisch
fabrikaat.
Gistermiddag werd nader gemeld:
Het aantal slachtoffers bedraagt op het
oogenblik reeds 22. Vijf zwaar gewonden
verkeeren nog in levensgevaar.
Aangezien de opruimingswerkzaamhe
den ernstig bemoeilijkt worden door het
feit, dat de omlaaggestorte wagens in el
kaar zijn geschoven, zal eerst in den loop
van den Maandag kunnen worden vast
gesteld of zich nog slachtoffers onder het
puin bevinden. De bergingswerkzaamhe
den zijn in vollen gang.
Naar thans is komen vast te staan, zijn
de drie laatste wagens van den D-trein
slechts daardoor behouden gebleven dat
hun koppeling afknapte. De politie volgt
intusschen 27 sporen die mogelijk tot de
arrestatie van de daders zouden kunnen
leiden. De beide gistermorgen gear
resteerde verdachten kunnen, naar ver
luidt. slechts weinig met den aanslag uit
staande hebben, aangezien een van hen
reeds 78 jaar oud is. Het is niet uitgeslo
ten dat de aanslag door buitenlanders is
gepleegd. Hiervoor zouden verschillende
aanwijzingen bestaan. De tekst van een
in de buurt van het ongeval gevonden
briefje, dat met twee steenen was ver
zwaard. is als volgt:
„Arbeiders, wij ontlasten u van de zorg
en zullen met geweld van de kapitalisten
eischen wat ook u toekomt. Iedere
maand zult u van ons hooren. Onze mak
kers zijn overal. De kapitalisten zullen
ons niet ontgaan. Onze dynamiet en ben
zine schiet niet te kort."
De samenstelling van de springstof is
nog niet bekend.
Volgens de laatste nasporingen is ge
bleken, dat de aard van de helsche ma
chines, welke bij dezen aanslag zijn ge
bruikt, dezelfde is als die van den aanslag
bij Juteborg.
De politie heeft geconstateerd, dat de
laatste trein welke de plaats van de
catastrophe passeerde, om 10 uur 53
voorbijgereden is, terwijl de ramp om 12
uur 10 plaats had. De daders hebben dus
een uur en 17 minuten tijd gehad voor
het voorbereiden van het ongeluk.
Een ooggetuige deelde het volgende
over de ramp mede:
„Ik stapte te Boedapest in de eerste
wagen van den sneltrein naar Weenen.
Omdat er evenwel geen plaats was begaf
ik mij naar den op één na den achtersten
wagen, waar ik ging slapen. Slechts aan
deze omstandigheid heb ik te danken dat
ik niet ben verongelukt. Ongeveer tien
minuten na het vertrek van den trein
heeft het ongeluk plaats gehad. Ik werd
door een buitengewoon kabaal en een
oorverdoovend gekraak uit den slaap ge
wekt. Op hetzelfde oogenblik gingen alle
lichten uit.De pasagiers werden van hun
plaatsen geslingerd. In het eerste oogen
blik wist niemand wat precies gebeurde.
Eerst toen hulpkreten waren vernomen en
de talrijke gewonden vreeselijk steunden,
werden wij geredden ons bewust dat een
catastrophe had plaats gehad. Aangezien
de duisternis volkomen was, kon in den
beginne geenszins aan reddingswerkzaam
heden worden gedacht. Een uur later
kwam de brandweer ter plaatse. De man
nen hadden evenwel vergeten fakkels mee
te nemen. In allerijl werden brandstapels
opgericht, bij welker schijn met het red
dingswerk werd aangevangen. De wagens
van den trein hingen voor het meeren-
deel tusschen hemel en aarde boven den
24 Meter diepen afgrond, zoodat men nie
mand kon bereiken. Eerst later, toen
politie en militairen ter plaatse versche
nen, konden de bergingswerkzaamheden
met vereende krachten worden aange
vangen. Zooals gebleken is zijn de hor
loges van de leden van het treinperso
neel blijven staan op het oogenblik dat
de ramp plaats had. Kort na midder
nacht".
Een Wolff-bericht zegt:
Volgens het voorloopig resultaat van
het onderzoek van de deskundigen bij den
treinramp zijn de lont en de ontplofte
machine van een Duitsche fabriek. De ele
menten zijn echter van Poolschen en van
Engelschcn oorsprong. In verband hier
mee acht men het duidelijk, dat de aan
slag door een internationale groep com
munisten, die in de laatste jaren ver
schillende treinaanslagen hebben uitge
voerd, is gepleegd.
De misdadigers hebben den voor den D-
trein rijdenden passagierstrein laten voor
bijgaan en toen pas de koperdraden met
de rails in verbinding gebracht.
De autoriteiten treffen alle maatregelen
om de daders van deze vreeselijke misdaad
op te sporen.
Gebleken is, dat een deel van den trein
dat het volste was, de plaats waar de
ontploffing plaats had, nog niet was ge
passeerd. Het aantal slachtoffers zou
anders nog veel grooter zijn geweest.
Alle gewonden zijn naar het ziekenhuis
te Boedapest getransporteerd.
Tijdens de bergingswerkzaamheden
werd een man in blauwen kiel door de
gendarmen aangehouden, de man wilde
langs de rails naar Boedapest loopen. Het
bleek een boerenarbeider te zijn, doch
daar hij zich verdacht gedroeg, Is hij
aangehouden. Later werd pok een fabrieks
arbeider gearresteerd.
Het verkeer van de lijn Boedapest
Weenen wordt langs de andere rails van
het viaduct in stand gehouden.
De spoorlijnbewaking is verscherpt.
De politie van Szeged heeft een uit Boe
dapest gekomen student, Buchholz aan
gehouden. die het viaduct fotografeerde.
Hij verklaarde de zonsopgang te willen
fotografeeren. Voorloopig ls hij opgesloten.
GEBOREN:
Willem zn. v. M. Boehlee en J, Vijl-
brief Catharina Huberta dr, v. M. C.
Juffermans en A. Chr. M. de Laaf.
ONDERTROUWD.
G. H. As jm. 24 j. en J. C. Bouwman
jd. 22 j. J. C. Mattaar jm. 28 j. en J.
H. Marks jd. 25 j. J. C. Spruit jm. 26 J.
en J. Meijering jd. 24 j. J. Rijsbergen
wedr.. 41 j. en J. Haasbeek, gesch., 40 j.
L. v. Leeuwen jm. 22 j. en C. J. Vissers jd.
18 j. C. v. d. Kraan jm. en J. C. v. Wij
nen jd. H. P. Trap wedr 43 j. en L.
Kret jd. 40 j. J. Laterveer jm. 32 j. en
W. Baart jd. 24 j.
RECLAME.
OVERLEDEN
C. Stavleu m. 51 j. A. P. Neuteboom-
Cossee vr. 62 J. A. C. HendrikseVink
vr. 31 j.
In de week van 712 September zijn in
Nederland 45 faillissementen uitgesproken
75 geen geld f
Eerst
kijken
*9
hofweg 6
DEN HAAG ROTTERDAM
Alléén Hofweg 6. Hoogstraat hoek Spui.
3430
ANTI-DUMPINGS-ONTWERP
INGEDIEND.
g WAT IS DUMPING?
Bij de Tweede Kamer is ingediend een
anti-dumpings-ontwerp, m. a. w. een
wetsontwerp tot toekenning van de be
voegdheid tot het tijdelijk treffen van
afweermiddelen tegen kunstmatige con
currentie uit het buitenland. Dit- ontwerp
heeft ten doel de Regeering de gelegen
heid te geven bulten het Parlement om
in daartoe leidende gevallen tegen be
paalde verschijnselen van dumping tijde
lijk zekere afweermaatregelen te nemen.
Het wetsontwerp geeft die mogelijkheid
in tweeërlei vorm, namelijk in dien van
een bijzonder invoerrecht en in dien
eener invoerbeperking.
Voor den maatregel is de vorm gekozen
van een ministerieele beschikking, welke
slechts genomen wordt na goedkeuring in
den Raad van Ministers en na behande
ling van de aangelegenheid door een com
missie van onderzoek, bestaande uit 5 ge
wone en 20 buitengewone leden, door de
Kroon te benoemen, welke commissie be
langhebbenden in het openbaar hoort.
Een maatregel zal nimmer langer kunnen
gelden dan voor een tijdvak van één jaar;
een verdere voorziening zal slechts moge
lijk zijn in den vorm van een hernieuwden
maatregel, in een hernieuwd, volledig
onderzoek.
Als maximum wordt aangegeven het
vijfvoud van het invoerrecht krachtens
de Tariefwet.
Aan de memorie van toelichting is het
volgende ontleend:
Het is van voldoende bekendheid dat de
meeningen omtrent hetgeen onder „dum
ping" valt te verstaan, vrij sterk uiteen-
loopen en dat zelfs over de verschillende
definities van dumping allengs eene uit
gebreide literatuur is ontstaan. Vastge
steld kan worden, dat het woord dumping
als aanduiding van een bepaald verschijn
sel voor het oogenblik geen vaststaande
waarde heeft en derhalve als grondslag
voor een wettelijken maatregel onbruik
baar is. Daarentegen had de regeering zich
voor de beantwoording van de vraag, of
een overheidsbegrijpen tegen dumping ge
motiveerd zou zijn, te beraden, welk van
de verschillende verschijnselen, die zich
onder dien naam aandienen, voor bestrij
ding in aanmerking kwam. Zij heeft ge
meend, zich ten deze te kunnen bepalen
tot wat door haar in het aangeboden
wetsontwerp aangeduid wordt als „kunst
matige concurrentie uit het buitenland",
een begrip, dat in artikel 1 van het wets
ontwerp nader wordt omschreven als „het
beïnvloeden van den prijs op de Neder-
landsche markt door maatregelen van
kennelijk tijdelijken aard, waarbij de op
zet aanwezig is om aan eenig Neder-
landsch bedrijf een zoodanige schade toe
te brengen, dat het in zijn voortbestaan
ernstig wordt bedreigd."
Tegen verschijnselen van dumping naar
de boven gegeven omlijning moet het, naar
de regeering meent, mogelijk zijn om zoo
noodig tijdelijk maatregelen van afweer te
nemen.
Het wetsontwerp geeft die mogelijkheid
in tweeërlei vorm, namelijk in dien van
een bijzonder invoerrecht en in dien eener
invoerbeperking. Welke dezer maatregelen
voor het beoogde doel het meest dienstig
zal zijn, zal in elk geval afzonderlijk van
de omstandigheden afhangen. Beide maat
regelen zullen met het oog op bestaande
verdragen in den regel slechts een alge
meen karakter kunnen hebben en dan
derhalve gelijkelijk betrekking moeten
hebben op den invoer uit landen, van
waaruit niet en van waaruit wel gedumpt
wordt. De eerstbedoelde maatregel heeft
zijn eenvoud vóór; de tweede is in zijne
uitwerking ingewikkelder, echter schijnt
deze in omstandigheden, waarin een bij
zonder invoerrecht niet gewenscht zou
zijn, weder andere mogelijkheden te bie
den in de praktische uitvoering.
Het spreekt vanzelf, dat niet elk ver
schijnsel van drukkende concurrentie en
zelfs niet van kunstmatige concurrentie
in den zin van het wetsontwerp tot het
treffen van een der gedachte afweermaat
regelen zal mogen leiden.
Uit de bepalingen van het wetsontwerp,
en de daarbij te verstrekken nadere toe
lichting kan blijken, dat het de bedoeling
is, in dit opzicht het middel met de groot
ste omzichtigheid te hanteeren en dat er
ruimschoots gelegenheid zal bestaan om
alle belangen, welke bij een maatregel be
trokken zijn, te voren terdege onder de
oogen te zien. De bestaande verdragen
verzetten zich niet tegen afweermaat
regelen.
De vraag moet worden gesteld, of geen
bepalingen uit multilaterale of bilaterale
verdragen, bij welke Nederland partij is,
zich tegen het nemen van maatregelen als
in het wetsontwerp voorzien, zouden ver
zetten. Naar het oordeel der regeering kan
deze vraag geheel in ontkennenden zin
worden beantwoord, daar in het ontwerp
nauwkeurig gewaakt is en bij de uitvoering
gewaakt zal kunnen worden tegen het
treden buiten de weliswaar nauwe, begren
zing, welke de verschillende verdragen
voor maatregelen als de onderhavige trek
ken. De kwestie der dumping, welke nog
steeds te Genève een onderwerp van studie
uitmaakt, vormt overigens min of meer een
materie op zich zelf. Uit de behandeling
welke dit onderwerp aldaar tot heden is
ten deel gevallen, mag de conclusie wor
den getrokken, dat niet a priori tegen elke
kunstmatige concurrentie, zelfs de gevaar
lijkste en opzettelijkste maatregelen van
zuiver defensieven aard zouden zijn uitge
sloten.
Ditzelfde geldt ook voor de handels
overeenkomsten, welke tusschen Neder
land en verschillende landen gesloten zyn.
DE FINANCIEELE PLANNEN
VAN DE REGEERING.
Wat ons te wachten staat.
„Ons Noorden" verneemt nader, dat de
invoerrechten, welke op de benzine gehe
ven zullen worden (de minister spreekt
met opzet niet van een benzine-belastlng
of -accijns), ongeveer 3 pet. per liter zul
len bedragen en geheven worden bij het
opslaan hier te lande. Er zal een over
gangsperiode van eenige maanden worden
toegestaan, maar langer niet.
Met dezen maatregel en de verhooging
van de invoerrechten, welke samen bijna
50 millioen per jaar zullen opbrengen,
hoopt de minister zijn begrooting over
1932 sluitend te maken, plus eenige mil-
licenen uit enkele reservepotjes.
Deze invoerrechten op benzine zullen
echter een tijdelijk karakter hebben en
worden dan ook slechts voor den tijd van
drie jaar voorgesteld.
DE PROEF-VLIEGDIENST OP EELDE.
Matige resultaten.
Men meldt uit Eelde aan de „Maandag
morgen":
Nog enkele dagen, en de proefdienst,
welke de K.L.M. dan gedurende een maand
tusschen Eelde en Amsterdam, vice-versa.
zal hebben onderhouden, zal een einde
hebben genomen.
Het zou voorbarig zijn, op de definitieve
uitkomsten, en de gevolgen voor het ko
mende jaar. vooruit te laten, vast staat
echter wel. dat deze dienst niet geheel aan
de verwachtingen heeft beantwoord.
Het pleit niet voor de interesse van het
Noorden, dat in de afgeloopen week het
getal passagiers vanuit het centrum van
het land grooter was dan dat, hetwelk van
Eelde naar Amsterdam vertrok. Grooter
tegenvaller ls echter, dat de aanbieding
van goederen voor luchtverkeer door de
noordelijke industrieelen, kweekers enz.
geregeld slechts zeer gering is geweest.
PRINSES JULIANA WEER IN ONS LAND
Gistermiddag op Het Loo aangekomen.
Zaterdagmiddag heeft Prinses Juliana
om drie uur een bezoek afgelegd bij maar
schalk Lyautey te Parijs. Na het diner dat
in intiemen kring gebruikt werd, heeft zij
een schouwburgvoorstelling bijgewoond.
Gistermiddag keerde de Prinses te half
twee op Het Loo terug. Het traject Am
sterdamApeldoorn werd per auto afge
legd.
DE SPOORWEG-AANSLUITING
TE AMSTERDAM.
De werkzaamheden voor de verbetering
van den verkeersweg 't Gool-Amsterdam
bij den beruchten spoorwegovergang ln
den Muiderstraat zijn thans zoover ge
vorderd. dat de nieuwe spoorweg-viaduct
over dezen straatweg Woensdag in gebruik
kan worden genomen.
De treinen zullen over het nieuwe weg
gedeelte voorloopig langzaam rijden en
daardoor zullen de reizigerstreinen vertra
ging van 7 minuten bij aankomst te Am
sterdam C. S. Dientengevolge zullen dus
ging ondervinden. Men rekent op een ver
traging van 7 min. bij aankomst te Am
sterdam C.S. voor de treinen, komende
van het Gooi, niet verzekerd zijn, indien
te Amsterdam C.S. volgens de dienstrege
ling niet ten minste een overgang van 15
minuten bestaat.
Het zal wel eenige weken duren, alvo
rens het nieuwe baangedeelte met de
normale snelheid bereden zal kunnen
worden.
o
BOND VAN SCHILDERSPATROONS.
Op den derden dag van het Alkmaarsche
Congres is weer uitvoerig gesproken over
den toestand in het bedrijf. De heer De
Groot vroeg voorhet hoofdbestuur mach
tiging, zich in verbinding te stellen met
ieder, die een idee meent te hebben om
den toestand in het schildersbedrijf te ver
beteren. Spr. hoopte, dat binnen een half
jaar daarna de bond in buitengewone ver
gadering zal kunnen worden bijeenge
roepen ter behandeling van een en ander.
Na eenige bespreking werd deze machti
ging aan het hoofdbestuur verstrekt.
Het hoofdbestuur stelde voor, den bond
aan alle leden bij een eventueel ongeval de
uitkeering voor één eenheid volgens het
reglement van de patroonsongevallenver
zekering te doen betalen, waarvoor de
premie geacht wordt te zijn opgenomen in
de bondscontributie, echter met die be
perking, dat voor firma's, die slechts één
bondscontributie betalen, de oudste fir
mant voor de verzekering in aanmerking
komt. Rotterdam stelde voor te lezen „een
der firmanten", welk voorstel door het be
stuur werd overgenomen. Aldus werd het
voorstel aangenomen.
Verworpen werd een voorstel van de af-
deeling Loppersum om de bondscontributie
van f. 7.50 te brengen op f. 5.
Hilversum deed een voorstel om propa
ganda te voeren voor het schildersbedrijf.
Na uitvoerige bespreking door verschil
lende afgevaardigden zegde het bestuur
overweging toe van het idee van de afd.
Rotterdam om contact te zoeken met
notarissen en hypotheekbanken, opdat in
koopcontracten worde vastgelegd de bepa
ling dat de vaste goederen goed moeten
worden onderhouden, ook wat het schil
derwerk betreft.
De heer Doodewaard, Amsterdam, deelde
mede, telegrafisch bericht te hebben ont
vangen, dat de Ned. Gezellenbond terug
komt op zijn besluit tot terugtrekking uit
de commissie voor regularisatie en werk
verruiming.
Almelo had gevraagd voor het volgend
jaar de algemeene vergadering te mogen
ontvangen. De voorzitter meende, dat men
zoo weinig mogelijk uit het centrum zou
moeten gaan. Het verzoek zou worden
overwogen.
I Goedgekeurd werd de begrooting 1932.
Ontvangsten en uitgaven waren geraamd
op f. 20.000. De begrooting voor het orgaan
werd vastgesteld op een bedrag van f. 5700
in ontvangst en uitgaaf.
Na rondvraag sloot de voorzitter het
congres. Hbld.
o
LANDSTORMCORPS
„ZUID-HOLLAND-WEST".
In het Landstormhuis aan het Bezui-
denhout te 'sGravenhage is Zaterdag een
vergadering gehouden van den comman
dant van het Landstormkorps „Zuid-Hol
land West", met de plaatselijke leiders uit
dit gewest.
Het begin van deze samenkomst werd
bijgewoond door den afgetreden voorzitter
van de gewestelijke landstormcommissie
Zuid-Holland West den heer J. M. Krijger
Jr. en zijn familie.
De res.-kapitein J. J. Eckebus, heeft den
heer Krijger, op zeer waardeerende wijzen
toegesproken en hem bedankt voor het
geen hij gedurende bijna 12'/. jaar voor
de Landstormbeweging van het begin af
geweest is. Namens plaatselijke leiders,
bood hij den heer Krijger het door den
kunstschilder Goedhart uitgevoerde por
tret zijner echtgenoote aan.
VROEGE KOUDE.
Een vergelijking met vorige jaren.
Men schrijft aan de „N. R. Crt.":
Algemeen klaagt men dit jaar over het
koude weer in de eerste helft van Sep
tember. Volgens de waarnemingscijfers te
Rotterdam heeft sedert 1889 een derge
lijke koude zich in dezen tijd hoogst zel
den doen gevoelen; alleen ln 1925 deed
dit verschijnsel zich in nog iets sterker
mate voor.
De laagste temperatuur, ditmaal in Sep
tember waargenomen, was 7.6 gr. Celslus
(46 Fahr.) op den llden; in 1925 viel ze
ook op 11 September, met 6.3 gr. Celslus
(43 Fahr.).
Zulke lage temperaturen kunnen ge
volg van verschillende oorzaken zijn,
waardoor ook een buitengewone uitstra
ling in verband met droge heldere lucht
tijdens een periode van heel fraai weer
valt te noemen. De thermometer loopt
dan des daags door de zonnewarmte flink
omhoog, en niemand zal zich over de och-
tendkoude beklagen.
Dit was in 1925 noch dit jaar het ge
val; de maximum temperaturen waren in
1925, evenals ditmaal, ook laag, ongeveer
14 gr. Celsius (57 Fahr.). De oorzaak moet
in beide jaren worden gezocht in hoogen
luchtdruk in het Westen, van IJsland over
den Oceaan en depressies in het N.O. en
Oosten van Europa, waardoor een koude
wind uit Noord en N.W. zich over Europa
uitspreidt. De lucht is hierbij meest zwaar
bedekt met buiïg weer, en de zonnewarmte
krijgt te weinig gelegenheid zich te doen
gevoelen.
De koudeperiode duurde in 1925 van 3
tot 13 September; toen kwam IJsland
onder invloed van een flinke depressie en
legde de hooge drukking zich over het
vasteland, zoodat Zuidelijker winden
warme lucht konden aanvoeren. Het weer
bleef toen zacht tot 24 September; dus
het is. al doet men wijs zich van wat ko
len te voorzien, nog geen tijd om aan
betere dagen te wanhopen.
DE POSTVLÜCHTEN.
Het retourvliegtuig „De Raaf", gezag
voerder Smirnoff, is gisteravond te 8 uur
vlot op Schiphol geland.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij Kon. besluit is met ingang van
9 September benoemd tot burgemeester
der gemeente Berkel (Z.H.) mr. A. A. M.
Gründemann.
De gewone audiëntie van den minister
van Arbeid, Handel en Nijverheid zal op
Donderdag 17 September a.s. niet plaats
hebben.
o
UIT NED. OOST-INDIE.
TERUG UIT BOVEN-DIGOEL.
BUITENZORG, 12 September (Aneta),
Aan 18, in Boven-Digoel geïnterneerden,
is vergunning verleend naar hun ge
boorteplaats of vroegere woonplaats
terug te keeren.
RECLAME.
Eefï poHs der
LEVENS
VERZEKERING
MAATSCHAPPIJ
ls de beste geldbelegging.
7225
NED. HERV. KERK.
Beroepen: Te Papendrecht, R. Bartlema
te Zeist. Te Colijnsplaat, E. D. G. v. d.
Horst, em. pred. te Bussum.
Aangenomen: Naar Eelde (Dr.), R. N.
Hefting, te Nieuweschans.
CHR. GER. KERK.
Aangenomen: Naar Kooten, G. J. Hoy-
tema. te Franeker.
Bedankt: Voor Zalk, voor Zaltbommel
en voor Zuidwolde (Gr.), G. J. Hoytema,
cand. te Franeker.
DOOPSGEZINDE GEMEENTE.
Aangenomen: Te Oldebroek, F. J. de
Holl, te Loppersum (Gr.)
GEREF. KERKEN.
Aangenomen: Naar Boornbergum, D. v,
d. Wielen, cand. te Bergum.
EXAMENS HOOFDACTE.
De te Den Haag gehouden examens
hoofdacte zijn geëindigd.
275 mannelijke en 128 vrouwelijke can-
didaten meldden zich aan; vóór het
schriftelijk gedeelte trokken zich terug 6
mannelijke candidaten; vóór of tijdens het
mondeling examen 19 mannelijke en 2
vrouwelijke candidaten. Het volledig
examen werd dus afgelegd door 250 man
nelijke en 126 vrouwelijke candidaten.
Van deze slaagden 114 mannelijke en 67
vrouwelijke candidaten; dat is 45.6 pet.
van het getal mannelijke. 53.2 pet. van het
getal vrouwelijke en 48.4 pet. van het to
taal aantal candidaten.
Stemt, bij gelijken prijs en
kwaliteit,
De Nederlandscke Industrie.
Hiermede dient gij Uw land
En bestrijdt gij de werkloosheid.
'I 2—3
