e Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Donderdag 15 Januari 1931
Tweede Blad
No. 21726
BINNENLAND.
UIT NED. OOST-INDIE.
KUNST EN LETTEREN.
DE BEtJTERS van de Bradford -school (Engeland) worden in
dejkoude dagen getracleerd op een warme kop chocolade.
Of hef lekker smaakt?
OP 05-JARIGEN LEEFTIJD is te
Den Haag overleden Jhr. C. E.
Graswinckel, bekend arts te 's-Gra-
venhage. Jhr. Graswinckel was ge-
ruimen tijd officier van gezondheid.
EEN DIAMANTEN HUWELIJKSFEEST. De heer J. J. Meulenibroek en mej. Hendrina
Hollander, wonende in het Gast- en Proveniershuis, Burgwal t>e Kampen, vieren 2
hun diamanten huwelijksfeest. De man is 84 en de vrouw 91 jaar oud.
Februari a s.
DE GOEDERENTARIEVEN DER
NED. SPOORWEGEN.
AUTO'S EN PERSONEELE
BELASTING.
Wat men in 1031 zal moeten betalen.
Commissie van onderzoek benoemd.
De vorige week maakten wij er melding I
van, dat de Minister van Waterstaat voor
nemens was een onderzoek te doen instel
len, naar de huidige goederentarieven der
Ned. Spoorwegen, meer in het hij zonder
naar die voor den uitvoer van land- en j
tuinbouwproducten.
Naar gemeld wordt, is deze commissie
thans benoemd.
De taak, die haar is opgedragen, is als
volgt omschreven:
F.en onderzoek in te stelten naar do
vraag
a. of en in hoever het peil van dc tarie
ven der Ned. Spoorwegen voor uitvoer van
land- en tuinbouwproducten, ook in verge
lijking met de taneven van landen, waar
mede Nederland, wat dien uitvoer betreft,
moet concurreeren, gerechtvaardigd is, dan
wol verlaging behoeft;
b. of en in hoever ook overigens het
spoorwegbeleid hier te lande ten aanzien
van de goederentarieven wordt en ra >ci
worden beheerscht dooi commercieele en
finaneieele overwegingen, dan wel behoort
tel zijn gegrond op economische overwe
gingen van anderen aard.
'"tTot lid en voorzitter der commissie is be
noerad mr. F. de Vries, hoogleeraar aan
de Ned. Handelshoogeschool te Rotterdam,
tot leden de heeren A Donker, directeur
der Stoomvaart-Maatschappij ,,Noordzco"
en lid van den Spoorwegraad, Baarn, jhr.
dr. Elias, chef van den dienst van handels
zaken en goederentaneven bij de Net».
Spoorwegen, Bilthoven; W. G. A. M. v. d.
Lugt, andervoorzitter deT R. v. K. voor
Rotterdam ;L. H Mansholt, lid van Ged.
Staten van Groningen, Glimmen; ir. Th.
M. B. van Marie, inspecteur-generaal deT
Spoor- en Tramwegen, 's-Gravenhage en
F. V. Valstar, lid van den Spoorwegraad,
Naaldwijk.
De heer L. Slagter, oud-referendaris bij
het Departement van Waterstaat, Den
Haag, is tot secretaris benoemd.
Morgenochtend te li uur zal de commis
sie door Minister Reymer worden geïnstal
leerd.
Dank zij de medewerking van verschil
lende gemeentebesturen is ,,De Kampioen",
oHicieel opgaan van den A-N.W.B. Toeristen
bond voor Nederiand. in staat gesteld, een
overzicht te geven van de belastingbedragen,
welke in 1931 in onderscheidene gemeenten
van ons land geheven zullen wonden van
auto's en motorrijwielen. Het blad vermeldt
een lijst van 155 gemeenten en uit dat
overzicht blijkt, dat de bedragen zeer uiteen -
loopen. Niet alleen verschillen de hoofdsom
men aanmerkelijk, maar in vele gemeenten
wordt op deze hoofdsommen nog een belang
rijk bedrag aan opcenten geheven.
Onderscheidene gemeenten hebben geen
wijziging gebracht rn het oude tarief van de
rijkswet, toen een uniform tarief voor de be
lasting in hoofdsom werd toegepast, andere
daarentegen hebben de bedTagen verhoogd,
zoodat men zeer uitee nloopen de cijfers
krijgt. Terwijl b.v. te Ginnaken en Voorburg,
de fiscaal meest gunstige gemeenten, waar
het rijkstarief werd gehandhaafd, geen op
centen worden geheven, voor een auto van
f 1000 waarde slechts f.20 belasting ver
schuldigd is. zoodat de automobilisten er dan
goedkoop afkomen, zijn er verscheidene ge
meenten, waar de belasting voor een auto
van die waarde, met inbegrip van de opcen
ten stijgt tot f 80 en f. 90 en te Enschedé
zelfs tot f 100. Voor een auto ter waarde
van f6000 betaalt men te Ensohedé niet
minder dan f. 750 belasting, wat toch wel
heel veel lijkt voor een voertuig, dat immers
al sinds lang niet meer als een zaak van
louter luxe'wordt beschouwd.
Bij het maken van een vergelijking tus-
sdhen het belastingbedrag voor en na 1 Jan.
1931, neme men in aanmerking, dat na dien
datum de rijks- en provinciale opcenten zijn
vervallen
In verscheidene gemeenten is men bij de
vaststelling van het tarief uitgegaan van
de gedachte, dat de belasting voor motor
rijtuigen wel een verhooging lijden kon, na
het vervallen van de 80 extra opcenten,
maar men moet toch niet vergeten, dat die
rijksopcenten verband hielden met een tijde-
1 ijken maatregel Zij maakten deel uit van de
crisisheffingen (bate voor het Leeningsfonds
1914) en zouden na 1933 verdwijnen.
..De Kampioen" acht het onbillijk, indien
de gemeenten deze als tijdelijk bedoelde ver
hooging van de rijksbelasting van de grond
slagen paarden en motorrijtuigen tot een
blijvende verhooging zouden maken en
dringt er op aan, dat men voor 1934 be-
slui'te, het paarden- en molorrijtuigentarief
zoodanig te herzien, dat de oorlog althans
fiscaal niet eindeloos nawerkt alleen ten
aanizten van de houders van paarden en
motorrijtuigen.
EEN GESCHENK UIT AMERIKA.
Aan de Haagsche padvinders.
Gistermiddag halfvier heeft in het ge
bouw der Amerikaansche legatie te s-Gra
venhage de Amerikaansche zaakgelastigde
de heer Hallett Johnson, met een korte toe
spraak een gedreven hartvormig schild
namens de padvinders uit Holland, Michigan,
de geboorteplaats van wijlen den heer G. J
Diekema, in leven gezant der Vereenigde
Staten van Noord-Amerika te Den Haag,
aangeboden aan een deputatie uit de Haag
sche padvinders, vereenigd in de Ned. Pad
vindersorganisatie.
In deze toespraak wees de heer Hallett
Johnson erop, dat wijlen den heer Diekema
door de padvinders van zijn geboortestad
was verzocht, dit schild als een groet en als
bewijs van hun waardeering te willen over
handigen.
De gezant, die ons door den dood is ont
vallen, zoo vervolgde spreker, zou zich ge
lukkig hebben geacht, deze taak te verrich
ten Z.Exc was zelf een man van Holland-
sche afkomste, opgevoed in de Vereenigde
Staten, en hij vertegenwoordigde in zich de
beste eigenschappen van beide verwante
volken. Dus zou het voor hem een buiten
gewone aangename plicht zijn geweest, dit
schild zelf aan de padvinders van 's-Gra
venhage te hebben kunnen overhandigen,
namens de padvinders in de Amerikaansche
=tad Holland in Michigan
De aanbieding daarvan valt nu op mij,
aldus spr„ en het is een aangenaam bewijs
van de goede tegenwoordige en toekomstige
verhoudingen tnsschen de jongeren in beide
landen te beschouwen dat ik thans dit
schild aan u overhandig.
OMVANG DER VAKBEWEGING.
In de uitgaven van het Centraal Bureau
voor de Statistiek is verschenen een over
zicht van den omvang der vakbeweging op
1 Januari 1930. Het totaal aantal georga-
seerden bedroeg 624.500- op genoemd tijd
stip. Het grootste aantal werd bereikt op
1 Jan. 1920. Toen waren er totaal 683.500
georganiseerden, tegen slechts 185.100 op
1 Januari 1910. Van 1 Januari 1920 ai
kwam er een gestadige achteruitgang, welke
aanhield tot 1 Januari 1926 (493.500|; sedert
dat tijdstip volgde er weer vooruitgang in
de totaalcijfers. Die waren resp. 504.200
op 1 Jan. 1927 520.100 op 1 Jan. 1928,
552.100 op 1 Jan. 1929 en zooals ai gezegd'
624.500 op 1 Jan. 1930.
In het volgende staatje wordt een over-
zich. gegeven van de ledentallen hij elk
der Centralen aangesloten.
Ned. Arb. Secretariaat (N.A.S.) 17.400 (op
1 Jan. 1929 was dit 16.100);
Ned. Vakverbond (N.V.V.) 251.503(217/0:);
Chr. Nat. Vakverbond (C.N.V.I 71.300
157.500);
I R.K. Werkliedenverbond (H.K.iv.) 130.900
(110.400);
Alg. Ned. Vakverbond (A.N.V. - (12.600);
Verb, van Hoofdarbeiders (V.V.H.) (15.S00);
Ned. Vakcentrale (N.V.C.) 36.400
Ned. Synd. Vakverbond (N.S.V.) 2.750
(2.950);
Niet bij centralen aangesloten 114.300
(119.350).
DE POSTVLUCHTEN.
Het 9de postvliegtuig is gisteren te Alla
habad, het 7e relourvliegluig te Djask aan
gekomen.
DE RADIO-TELEFOON
VERBINDING MET IN DIE.
Een bezwaar, vooral voor het zakenleven
was nog steeds, dat de gesprekken met Indie
niet vóór 1 uur 's middags aanvingen, een
tijd, waarop de kantoren in Indiè bereids
gesloten zijn. Voortaan zat nu, voorloopig
als proef, reeds van 9 uur 's morgens (Am-
sterdamsche tijd) af, kunnen worden ge
sproken.
De spreektijd is thans op werkdagen vast
gesteld van 910 en van 1314 uur (A. T.)
met dien verstande, dat de dienst om 10 uur
en 14 uur niet wordt gesloten voor alle aan
wezige gesprekken zijn afgewikkeld.
De aanvragers kunnen bij de aanvrage
van hel gesprek opgeven of zij 's morgens
dan wel 's middags wenschen te spreken.
NIEUW KINDERHUIS VAN
„VILLANDRY".
Behoudens onvoorziene omstandigheden
zal met Augustus a.s. het nieuwe eigen
kinderhuis, dat gebouwd wordt op do ter
reinen van de Herstellingsoord-vereeuiging
van Spoor- en Tramwegpersoneel (Staats
spoorwegen) „Villandry" te Nijmegen, in
gebruik worden genomen.
o
VERSPREIDE BERICHTEN.
De sociëteit „Standvastigheid" te Delft
bestaat dit jaar 150, jaren, zoodat) zij kan ge
rekend worden te beihooren tot de oudste
sociëteiten des lands.
Te Amsterdam heeft heden in het
Pliysiologisclh laboratorium van de Vrije
Universiteit de officieele opening plaats ge
had van het Paedologisch Instituut ter we
tenschappelijke bestudeering van het afwij
kende kind. Het is het tweede in Europa.
Het eerste is gevestigd te Boedapest.
o
DE RAMP VAN DEN MERAPI.
MAGELANG, 14 Jan. (Aneta). De ont
ruiming van de dessa's Balong en Klam-
pean is zonder incidenten geschied.
De Kiaji (Mohammedaansche godsdienst
leeraar) is gisteren 'bij den assis. wedana
Srobmboeng gekomen, waarna hij zich per
auto naar Magelang begaf, alwaar hij een
onderhoud had met den resident, den re
gent en den psychiater, dr. Van Andel.
Hij weigert positief Hoog-Ja vaan sch te
spreken ofschoon zijn houding noch onbe
leefd noch onbeschaafd is. Toen hem ge-»
vraagd werd welken godsdienst hij beleed
antwoordde hij: „Goed eten", waarop hem
werd medegedeeld dat het gouvernement
zorgt voor eten, gronden etc., waarmede
hij zich ten volle tevreden stelde.
EEN - TWEE - DRIE.
Zaterdag 17 Januari geeft hel Ver Rot-
terdamsch-Hofslad-Tooneel, directeur Cor
van der Lugt Meisert hier een eerste ver-
fooning van Molnhr's jongste blijspel-suc
ces: 1-2-31, met Adolphe Engers in de
hoofdrol,
DE BESTE AUTOBEWAKERS. Ze zijn de meest actieve beschermers van het eigendom
van hun „baas", ze pingelen niet om fooien.
AMSTERDAMS NIEUWE BRUGGEN. Sedertgertiimen tijd is men te Amsterdam bezig
met den bouw der nieuwe Berlage-brug, welke over den Amstel gelegd wordt. De
brug wordt genoemd naar den bekenden architect. Hierboven de plaats, waar de
brug gebouwd wordt. Op den achtergrond een overzicht van de werkzaamheden.
