CACHET
iuTAlVRE
PARLEMENTAIR OVERZICHT
KOORTS
HOOFDPIJN
RHEUMATIEK
ZENUWPIJNEN
RADIONIEUWS.
KERK- EN SCHODLNIEUWS.
FAILLISSEMENTEN.
LAND- EN TUINBOUW.
KUNST EN LETTEREN.
gelijke hoogte en dc aanwezigheid van een
qt in lek ra an midden op het veld, maken het
daartoe ongeschikt.
Br bestaal naar het oordeed van B. en W.,
met het oog op het belang van de beoefe
ning van de sport door de agenten van
politie, aanleiding adressan te's verzoek in
te willigen, doch het is dan noodig, dat aan
het terrein de noodige verbeteringen worden
aangebracht, en dat ook de vorm van in-
gebruikgeving van het terrein aan de afdee
ling van den bond wordt gewijzigd.
In verband met een en ander hebben B.
©n W., in overleg met de betrokken corpo
raties, de volgende regeling ontworpen:
Het sportterrein aan den Zoelerwoudschsn
Singel wordt door de gemeente op haar
kosten in dier voege in orde gebracht, dat
het ook gebezigd kan worden voor de be
oefening van het voetbalspel. De kosten
daarvan zullen hi] uitvoering in eigen beheer
ongeveer f 2000 bedragen. Het aldus verbe
terde veld wordt, met ontbinding van de loo-
pende huurovereenkomst, aan de afdeeling
Leiden van vorembedoelden Bond op den-
zelfden voed in beheer gegeven als dat aan
den Hoogen Rijndijk, aanvankelijk voor een
zoodanig tijdvak, dat de exploitatietermijn
voor beide terreinen gelijktijdig eindigt, dus
tot 1 Januari 1932.
In de nieuwe overeenkomst, geldende voor
beide terreinen, wordt de verplichting opge
nomen, dad hel veld aan den Zoetervvou 1-
schen Singel kosteloos ter beschikking van
de Politie-Sportvereeniging wordt gesteld
voor de beoefening o.m. van het voetbalspel
en behoudt de gemeente ziel] weer het recht
voor van kosteloos gebruik ten behoeve van
scholen in de gemeente. Het onderhoud van
het eigenlijke sipeelveld van laatstgenoemd
terrein komt voor rekening van de ge
meente.
De subsidie van ten hoogste f. 1000 per
jaar, dne de afdeeling thans ontvangt voor
het terrein aan den Hoogen ,Rijndijh zal
A-oor taan voor beide terreinen te zamen gel
den, vermits deze subsidie steeds voor
slechts een gedeelte benoodigd bleek te zijn.
Een opgemaakte exploitatie-begrooting doet
verwachten, dat met een bedrag van f. 1000
voor de gecombineerde exploitatie kan wor
den volstaan.
Voorts zal de genoemde subsidie van
f. 800 per jaar tot f. 350 worden vermin
derd, zulks met het oog op de omstandigheid,
dat de gemeente voortaan in het onderhoud
van het eigenlijke speelveld aan den Zoe-
terwoudschen Singel zal voorzien en de
subsidie derhalve alleen nog benoodigd is
voor de speloursussen.
Ook de subsidie ad f. 1200 per jaar, welke
de Politie-Sportvereeniging krachtens raads
besluit van 9 December 1927 geniet, kan. nu
daaruit in den vervolge geen terreinbuur
behoeft te worden voldaan, worden vermin
derd en wel met f. 100.
SUBSIDIE AAN STADSVERKEER.
Van de N.V. Leidsche Auto-Boxen-Garage
is een verzoek ingekomen om ten behoeve
van den aulobusdienst „Stadsverkeer" een
subsidie le verleenen, daar sedert het begin
der onderneming een aanzienlijk verlies is
geleden en ook thans geen sluitende reke
ning kan worden gemaakt.
De financiëele resultaten zijn door de
toememing van het aantal pasagiers gelei
delijk belangrijk verbeterd, doch men dient
daarbij te bedenken, dat het vervoer lang
zamerhand .zijn hoogtepunt en daarmede
oen zekere stabiliteit heeft bereikt. Het zou
derhalve te optimistisch zijn.-op grond van
de stijging van de maandonlvangslen. die
sedert den aanvang van den dienst valt te
constateeren, binnen korten tijd reeds een
zich bedruipende exploitatie te verwachten-,
integendeel moet althans in de eerste jaren
nog op een verlies worden gerekend.
Het spreekt vanzelf, dat de financieele
uitkomsten van invloed zouden kunnen zijn
op de instandhouding van den dienst.
Met de Commissie van Financiën zijn B
en W. van oordeel, dat deze. thans goed
functionneerende, aulobusdienst in een be
hoefte voorziet en dat het algemeen belang
daarbij in zoodanige mate is betrokken, dat
Ier verzekering van het voortbestaan van
het bedrijf het verleenen van financieelen
steun uit de gemeentekas gewettigd is. Het
ontbreken van een dergelijk vervoermiddel j
zou olgetwijfeld een hoogst onbevredigende
toestand zijn.
Eveneens kunnen B. en W. zich vereeni-
gen met de door de Commissie in overwe
ging gegeven regeling van de subsidie.
Zonder aan het toekennen van finan
cieelen steun terugwerkende kracht te ver
leenen in dien zin, dal het reeds geleden
verlies geheel of gedeeltelijk in eens wordt
vergoed, moet h.i. bij de bepaling van vorm
en bedrag der bijdrage, wel met dat verlies
rekening worden gehouden, omdat immers
juist in dat verlies de moeilijkheden voor
de verdere ontwikkeling van het bedrijf zijn
gelegen. De subsidie moet dus ook de functie
hebben die moeilijkheden weg te nemen.
De Commissie stelt daartoe voor, om ge
durende ten hoogste 10 jaren, gerekend te
zijn ingegaan 1 Januari 1930, een subsidie
le verleenen van 1 1/2 cent per afgelegden
K.M., heigeen naar de tegenwoordige dienst
regeling en routes neerkomt op pl.m. f. 6000
per jaar. Deze regeling biedt verschillende
voordeelen, waarvan wel de voornaamste
zijn, dat eenerzijds de vennootschap op een
geleidelijke versterking van bare inkomsten
kan rekenen wat hare positie, b.v. met het
oog op aanschaffing van nieuwe auto's zal
vergemakkelijken en dat anderzijds de ge
meente meer verzekerd is van het voort
bestaan van den dienst, terwijl voorts een
bijdrage per K.M. de activiteit van het be
drijf, b.v ten aanzien van vermeerdering
van de trajecten, zal prikkelen.
Al is het toekennen van de subsidie ook
in casu een eenzijdige overhoidsdaad. zoo-
dat er geen contractueele verhouding ont
slaat en de gemeente formeel vrij blijft de
subsidie tusschentijds te beëindigen, wel
wordt bij de totstandkoming van deze rege
ling een moreele band geschapen, volgens
welken de vennootschap zich verplicht ge
durende 10 jaren den dienst in stand te
houden en de gemeente om gedurende dien
tijd de subsidie uit te keeren, indien de
exploitatie-uit komsten 'daartoe aanleiding
geven.
TWEEDE KAMER.
WATERSTAAT.
Bij den aanvang van deze vergadering
werd het amendement-Van Braambeek, om
voor het Wegenfonds niet 4 maar 5 millioen
gulden uil te trekken, met 37 tegen 32 stem
men verworpen (rechts tegen inks).
Daarna heeft Minister Reymer de spoor
weg-sprekers beantwoord. Slechts enkele
punten vermelden we Aan hel verzoek om
een nieuw station in Den Haag kan de Mi
nister niet voldoen. Zoo slecht 19 de toestand
in Den Haag nog niet. Wel wil de Minister
onderzoeken wat er gedaan kan worden in
zake den toestand in het Bezuidenhoul, met
betrekking tot het station. Overigens zijn er
meer urgente punten dan een nieuw station
in Den Haag. Ook een nieuw station in
Gouda acht de Minister niet noodig In het
algemeen verklaarde hij, dal verbetering van
de spoorweg-toestanden op verschillende
plaatsen zijn volle belangstelling heeft: wat
de overgangen betreft hoopt hij nog dit jaar
met een algemeen financieringsplan te
komen Inzake al of niet handhaving van
den dienst EnkhuizenStavoren behoeft nu
I nog geen beslissing te worden genomen.
De Minister heeft voorts nog tal van plaat-
selijke omstandigheden besproken en ver
betering en overweging toegezegd.
Inzake den diensttijd van het spoorweg
personeel verkPaarde de Minister zich bereid
na te gaan, of beperking wenschelijk en
noodzakelijk is. Ter bevordering van de Zon
dagsrust zijn reeds verschillende maatrege
len genomen.
Wat het hoofdpunt van het gehouden
debat betreft, de vraag van een evenlueele
verlaging der vracht-tarieven voor land- en
tuinbouw, verklaarde de Minister, dat de
spoorwegen waarlijk wel bereid zijn tot
tegemoetkoming Maar de spoorweg-directie
staal op het standpunt, dal de tarieven voor
land- en tninbonw-predneten ovex het alge
meen niet te hoog zijn. De tuinbouwers heb
ben dan toch, in weerwil van die tarieven,
vaak hun bedrijven uitgebreid. Zeker, de
tarieven wegen wel zwaar, maar men kan
ze niet doen afhangen van de ups and downs
van het bedrijfsleven, want dan zouden ze
moeten stijgen als het den bedrijven beter
gaat. We mogen geen maatregelen nemen,
die weer spoorwegtekorten zouden kunnen
veroorzaken. De inkomsten der vervoeren
gaan in den laalslen tijd reeds aanzienlijk
achteruit Is het nu billijk, thans verlaging
der vrachttarieven te verlangen?
Echter:
de Minister verklaarde zich bereid het
gesprokene nog eens ernstig te overwegen en
om met spoed een commissie in te stellen,
die zal rapporteeren omtrent de vraag, of de
vrachttarieven voor tuinbouw-producten ver
laging behoeven. Ook za! de Minister de
zaak nader bespreken met den inspecteur-
generaal.
De heer Kampschröer, hoewel erkentelijk
voor deze toezegging, verklaarde den Minis
ter een'steun in den rug te willen geven en
stelde een motie voor, waarin van de Regee
ring maatregelen werden gevraagd tot ver
laging der vracht-tarieven voor tuinbouw
producten.
Hierna heeft de heer Duymaer van Twist
gevraagd, om een eind te maken aan het
rijden van treinen tegen verlaagd tarief op
Zondag. De Minister heeft dit het vorig jaar
beloofd, maar is zijn belofte niet nage
komen.
Verschillende spreker5 pleitten opnieuw*
voor de verlaging der vrachttarieven.
De Minister handhaafde tegenover de
motie zijn 9tandpunt. Hij begrijpt dat de
Kamer, lagere vrachttarieven voor den tuin
bouw wil. en zal een commissie van advies
benoemen. Aanneming van de motie zal in
den toestand niets veranderen Hij zal aan
de commissie opdragen om, zoo noodig. spoe
dig voorstellen te doen.
Na deze verklaring werd de motie inge
trokken.
Bij verschillende artikelen werden nog
locale aangelegenheden ter sprake gebracht.
Ook bij de afdeeling „Mijnwezen" had nog
eenig debat plaats, maar het werd niet be
langrijk en hierna werd de Begrooting van
Waterstaat zonder hoofdelijke stemming
aangenomen.
Eveneens werd ha eenig debat aan
genomen de Begrooting voor het Post-, Tele
graaf- en Telefoonbedrijf. Eenige afgevaar
digden spraken hierbij den wensch uit. dat
de pogingen, die blijkbaar begonnen zijn, om
tot samenwerking tusschen de omroep-
veresnigingen te komen, zullen slagen.
Donderdag: Zuiderzee.
Ondertusschen hadden wij ons naar ie
overzijde van het Binnenhof gespoed.
EERSTE KAMER.
KRUISER-ONTWERP.
In don Senaat was aan de orde het ont
werp van Minister Deckers, waarin gelden
worden gevraagd (eerste termijn) voor den
bouw van een kruiser voor Oost-lndië en
een flottielje-vaartuig voor de West.
Den geheelen tijd voor de pauze heeft de
heer van Embden volgepraat, om op de be
kende en vaak-onlwikkelde gronden zijn
anti-bewapen in gs-standpunt te demonstree-
ren en zijn stem tegen het ontwerp te
motiveeren Na hem deed mevr. Corrie
PothuisSmit hetzelfde- beider, verdedig
den het stelsel der eenzijdige ontwapening.
Maar veel korter: terecht zeide zij. dat er
al zooveel ontwapen in gs-redeneeringen ge
houden waren.
En
na deze twee tegenstanders kwamen twee
voorstanders van het ontwerp aan het
woord Van de chrislelijk-historischen de
heer de Savornin Lohman en van de katho
lieken de heer Heerkens Thijssen. Beiden
bobben zij den steun hunner fractie toe
gezegd Eerstgenoemde bestreed daarbij
allerlei argumenten van prof. van Embden
en betoogde, dat hel petitionnement der
S D. A. P. van weinig beleekenis is ge
weest. Toen hij zei, dal in België, onder
Fransche pressie, de bewapening ten top
wordt gedreven, riep de heer Oudegeest:
„Nederlandsche bankiers financieren deze
maatregelen tegen Nederland!" De heer
Lohman antwoordde: „Als dat zoo is. wiJ
ik van deze plaats verklaren, dat ik zoo-iets
een nationaal schandaal vindt!" (Teekenen
van instemming). Waarop de heer van
Embden weer riep: „De Nederlandsche
Handel-Maatschappij brengt die leening
aan de markt!"
De derde en vierde voorstander, die spra
ken. waren de heeren Briët en Fock, de
derde tegenstander de heei Mendels.
En:
x*erder kwam er een onverwacht incident.
De voorzitter was van plan, (aangezien de
Minister Donderdag in de Tweede Kamer
moest zijn) de vergadering 's avonds voort
te zetten en dan te laten stemmen Daar
tegen protesteerde de heer Moltmaker. Hij
vond voor zulke spoedige behandeling het
ontwerp te belangrijk en stelde voor. het
debat voort te zetten op nader te bepalen
dag. Doch deze poging mislukte: het voor
stel werd met 22 tegen 6 stemmen verwor
pen, zoodat er nog juist gemoeg leden
waren.
De vergadering werd dus '9 avonds voort
gezet.
In die
AVONDVERGADERING
heeft de Minister van Defensie, de heer
Deckers, zijn ontwerp verdedigd:
En:
hij deed dat op de bekende gronden, want
uitteraard zat er niets nieuws in het debat.
De Minister heeft de argumenten der tegen
standers evenals in de Tweede Kamer
stuk voor stuk besproken en zijn eigen
zienswijze daartegenover gesteld Hij heeft
b^lnogd. dat onze vloot in Indië wel dege
lijk iels beleekenen kan, en dat de voor-
gpstelde kruisPr geen uitbreiding beteekent.
Immers de kruiser wordt niet bemand, en
hieruit reeds blijkt dat er geen uitbreiding,
maar reserve wordt bedoeld Zeer uitvoerig
is do Minister in allerlei technische bijzon
derheden omtrent den kruiser gelreden, en
om de waarde hiervan in het licht te stel
len Ook heeft hij betoogd, dal er waarlijk
nog een neutraliteit bestaat, die verdedigd
dient te worden, en dat ook in dit verband
op ons land een plicht rust. Oorlog moge
in de toekomst minder vaak kunnen voor
komen, een hersenschim is hij nog niet ge
worden.
Na 's ministers rede werd er nog gere
pliceerd. maar de stemming zal plaats
hebben Donderdag om 1 uur.
RECLAME.
Waarom lijden 7
Een enkel
VAN
beeft een onmiddelijke
pijnstillende uitwerking bij
PIJNLIJKE MENSTRUATIE
Onschadelijk voor
het organisme
{•131
FRANKRITK'S KOLONIAAL
STATION.
Het nieuwe kortegolfstation, bestemd
voor de verbinding van Frankrijk en de
Fransche koloniën nadert haar Voltooiing.
Het is gebouwd te Pontoisc bij Parijs en
za! vermoedelijk in Januari a.s. beginnen
me' proefuitzendingen.
Als deze proefuitzendingen slagen, dan
zal het station in Februari a.s. officieel
worden geopend.
Het vermogen is 30 K.W. en men hoopt
uitzendingen in alle Fransche koloniën
de- wereld te kunnen ontvangen.
RECHTSTREEKSCHE RADIO
TELEFONIE MET Z.-AMERIKA.
De Engelsche Posterijen hopen binnen
twee of drie weken een rechtstreeksche ra
dio-telefonische verbinding tot stand te
kunnen brengen tusschen Engeland en Ar
gentinië. Deze dienst zal evenzoo aange-
svend kunnen worden voor Uruguay en
Chili, door middel van Tandlijoen vanuit
Buenos Ayres.
Tenslotte schijnt men ook nog een der
gelijke vprhinding op het oog te hebben
met Brazilië.
(Vervolg van gisteren).
In de gistermiïdag voortgezette vergade
ring is z. h. s. gradgekeurd het voorstel van
Ged. Staten tot het bijdragen van ten hoog
ste f. 200.000 in de kosten van verbetering
van den weg op den Merwededijk in de Al-
blasserwaard.
Bij het wegenverslag wijst de heer Trouw
(lib.) op de ongunstige wegverbindingen op
de Zuid-Hollandsche eilanden. Hij bepleit
uitvoerig verbetering dienaangaande.
Bijzondere aandacht vroeg spr. voor den
aanleg van den weg RotterdamBrielle in
hel belang vooral ook voor de tuinders, die
voor het vervoer van hun producten dezen
weg noodig hebben.
De heer Ten Hope (lib.) sluit zich aan bij
hetgeen de heer Trouw heeft gezegd en
brengt overigens lof aan Ged. Staten vuor
hun beleid inzake de wegenverbetering.
De heer Drees (s.d.) zou een provinciale
verordening tegen lintbebouwing en andere
ondoelmatige bebouwing langs de wegen
willen zien tot stand gebracht.
Voorts dringt hij aan op de opneming
van bepalingen lot verbindendverklaring
van de collectieve arbeidsovereenkomst in
de provinciale bestekken.
De heer Vlielander (lib.) acht het ge-
wenscht de brug over de Vliet in het water
schap Mijnsheerenland en Moerkerk in be
heer door de provincie te doen overnemen
en aan de gemeente Maasdam een subsidie
toe te kennen voor de bestrating van den
weg ter plaatse.
De heer Gardenier (s.-dzou tot spoedi-
gen aanleg van den Groene Kruisweg wil
len zien overgegaan, ook uit een oogpunt
van werkverruiming.
Nog verschillende wenschen worden met
betrekking tot de provinciale wegen door
onderscheidene sprekers geuit, zoo vroegen
de heeren Jansen Maneschijn (a.-r.) en
Werker (v.-d.) naar de financieele uit
komst van het provinciale wegenplan.
De heer von Fisenne (r.-k.) antwoordt
den heer Trouw, dat voor iederen weg
veelal aankoop van een groot aantal per-
ceelen moet plaats hebben. De totstandko
ming van den Groene Kruisweg zullen
Ged. Staten zooveel mogelijk bevorderen.
Ged. Staten zijn Den Briel zeer ter wille
geweest om den aanleg van de wegen Rot
terdamHoogvliet en SpijkenisseBrielle
te bevorderen. Het ligt naar hun meening
thans in de eerste plaats op den weg van
de gemeente Brielle zelf om te trachten
van den minister van onderwijs gedaan te
krijgen dat de weg SpijkenisseBrielle als
nog over de vestingwallen van Brielle zal
mogen worden doorgetrokken. Intusschen
zijn Ged. Staten bereid, te overwegen, wat
zij te dezen opzichte kunnen doen.
Wat de opneming van bepalingen inzake
verbindend-verklaring van collectieve ar
beidsovereenkomsten in de bestekken dei-
provincie betreft, herinnert spr. eraan, dat
deze bepalingen vroeger in de bestekken
voorkwamen, doch dat destijds Ged. Staten
meenden, het Rijk te moeten volgen, dat
op grond van verschillende overwegingen
die bepalingen er buiten hield. o.a. omdat
de verhouding tusschen werkgevers- en
werknemersorganisaties reeds voldoende
sterk zou zijn. Thans is deze zaak in de
Kamer weder ter sprake gebracht en heeft
de minister van Waterstaat ernstige over
weging toegezegd.
Ook Ged. Staten wijden hun volle aan
dacht aan deze aangelegenheid.
De heer Borghols (Ged. Staten) acht de
zorg voor de provinciale wegen bij den
hoofdingenieur van den Prov Waterstaat in
deze provincie in goede handen.
Het is niet wel mogelijk. de
kosten tevoren steeds met juistheid op te
geven. Overwogen wordt of bij het volgen
de wegenverslag iets meer definitiefs om
trent de financieele uitkomst kan worden
gezegd
Het wegenverslag wordt daarop voor
kennisgeving aangenomen.
De algemeen© vergadering, gehoord de
finanliëele commissie, dechargeerde bestuur
en directie voor het door hen gevoerde be
heer.
Nadat wegens periodieke aftredingen te
verkiezingen hadden plaatsgehad, hield de
heer J H. de Boer. directeur van het Onder
ling Boeren Verzekeringsfonds te Leeuwar
den een inleiding met als onderwerp:
„Is de levensverzekering voor den boeren
stand gewenscht en zoo ja. welke middelen
„kunnen daarbij den boer van dienst zijn."
Verschillende, over dit onderwerp gestelde
vragen werden door inleider beantwoord.
Met een woord van dank sloot de voorzit
ter, dc heer T. van Delden te Terwolde. de
vergadering.
DE VARKEiNSSTAPEL.
Stand op 1 December 1930.
Omtrent den toestand van den varkens
stapel op 1 Dec. j.l. kan in verband met dc
mededeelingen der Rijksveeteellconsulenten
het volgende worden gemeld.
In de afgeloopen drie maanden is er een
belangrijke wijziging gekomen in de uit
komsten van de varkenshouderij. Zoowel
fokkerij als meslerij verkeeren thans in aan
merkelijk minder gunstige omstandigheden
dan bij den aanvang van dit tijdvak. De
prijzen van de biggen zijn sterk gedaald,
waardoor de fokkerij, die aanvankelijk zeer
loonend was, in een weinig winstgevenden
toestand is overgegaan. Deze prijsdaling was
vooral het gevolg van het minder gunslig
worden der vooruitzichten van de varkens-
mesterij. De prijs van het varkensvleesch is.
zooals uit onderstaande indexcijfers kan
blijken, zeer vftel achteruitgegaan. Het mag
dan ook uitsluitend aan de bijzonder lage
voederprijzen worden toegeschreven, dat nog
geen verliezen bij de varkensmesterij wor
den geleden. De daling van het indexcijfer
voor mais tol het peil van de andere voeder
middelen was daarbij voor vele bedrijven
van gunsligen invloed.
Sept. Oct. Nov.
Maïs62 55 46
Rogge 45 43 40
Gerst 47 45 41
Varkensvleesch 82 75 69
Hoewel in enkele 9treken reeds eenige
kentering schijnt te komen ten aanzien van
de uitbreiding van den varkensstapel, zoo
heeft deze uitbreiding zich in het algemeen
nog met kracht voortgezet. Gemiddeld over
hel geheele land was het aantal gedekte
zeugen 10 tot 15 pCt. grooler dan op het
zelfde tijdstip van het vorig jaar; hetzelfde
is het geval met hei aantal biggen. De var
kens hoven den leeftijd van 6 weken, doch
minder wegend dan 60 kg., vermeerderden
mei ruim 15 pet.; de varkens van 60 tot
100 kg. met 30 tot 40 pet., en de- varkens
boven 100 kg met bijna 10 pet.
De omvang van den varkensstapel in
Zuid-Holland heeft zich slechts weinig ge
wijzigd. Bij de gedekte zeugen valt zelfs een
achteruitgang van ongeveer 10 pet. waar te
nemen. Alle andere groepen bleven vrijwel
onveranderd.
Uitgesproken:
N. Laan, timmerman en aannemer, Nieuw
Vennep. R.-c. mr. S. J. Pit. Cur. mr. .T. C. Y.
Nieuwenhuis, Haarlem.
N.V. Bloemenhandel v.h. P. O. Spittel. Hi!-
legom. R.-c. mr. S. T Pil Cur. mr. T. A. M.
A. van Löben Seis, Haarlem
BEDRITFSVER. „NATIONALE
BOEREN ONDERLINGE."
De algemeene vergadering van bovenge
noemde vereeniging werd gisteren te Utrecht
in hotel „l'Europe" gehouden en werd be
zocht door afgevaardigden uit alle deeten
van het land.
Het jaarverslag en de balans gaven
wederom een gunstig beeld van den toestand
der vereeniging Hoewe! het ledental thans
7150, met ruim honderd leden toenam, ver-
loonde het verzekerd loonbedrag een gerin
gen teruggang, hetgeen zeker reeds is toe te
schrijven aan de in de landbouw heerschen-
de malaise.
Het aantal afgewikkelde ongevallen, 1531.
bleef vrijwel stationair terwijl ook het aan
tal ongevallen van ernstigen aard, waar
onder zes mei doodplijken afloop, hef nor
male aantal, niet overschreed
De hieruit voor de leden voortvloeiende
finantiëele lasten bleven dan ook tot een
redelijken omslag beperkt en bedroegen voor
de hoofdvereeniging f 5.71 per f.1000 loon,
terwij! de koslen der afdeelingen gemiddeld
f 6 72 hebben bedragen
De balans sluit, nadat de kosten van op
richting geheel zijn afgeschreven met een
bedrag van f. 484 728.52. zoodat het ha!f
millioen bijna is bereikt Het pffe. tenbezit,
uitsluitend bestaande uit Staats- en Ge-
meenteleeningen en pandbrieven van
solide Hypotheekbanken is gestegen tot
f. 328.783.75.
PREDIKBEURT.
SASSENHEIM.
Chr. Geref. Gom.: Vrijdagnam. halfacht,
ds. Bij'.eveld van Haarlem.
NED. HERV. KERK.
Beroepen (toezegging) naar Hall (bij Eer
beek) K. H Calleubach, cand. te Amers
foort; te Valburg ds. E. Warmolts te Scher-
penzeel; te Huizen (N.-H.) 2e pred.-pl., J.
.T. Timmer te Ermelo (toezegging); te Vaas-
sen, J. G. Wolthers te Onstwedde.
Aangenomen naar Amsterdam (Vrije Ge
meente) P. van der Veer te Drachten; naar
Den Burg (Texel) F. Visser, cand. te 's Gra-
venhage; naar Slochteren, K. G. Kwint te
Terkaple.
Bedankt voor Papendrecht: G. J. Kool
haas, fe Charlois.
GEREF. KERK.
Beroepen te Campen (Oost-Friesland): ds.
G. Schrovenwevcr te Veldhuizen (Bent-
heim); te Anna Paulownapolder: J. v. d.
Leek le Zaltbommel.
Bedankt: voor Smildp, S. E. Wesbonk le
Hoorn.
TOONKUNST-TRIO.
Fransche avond.
Vrijdag 20 Februari 1931 zal hel Toon
kunst-trio, bestaande uit Jacq. van den Burg
(viool), mejuffr. C. Batenburg (violoncel) en
H. Geirnaert (piano), met medewerking van
mejuffr Harry van der Harst (declamatie)
een Fransehen avond geven. De heer Jacq.
van den Burg zal ook eenige soli spelen. Het
programma bestaat o.m. uit: Trio van
Ohnusson. Trio van Saint Saëns, Poème van
Chausson (viool-solo), moderne Fransche
gedichten etc. Leerlingen van de Muziek
school van de Maatschappij voor Toonkunst
genieten op den prijs een reductie.
ONZE TELEFOONNUMMERS
DIRECTIE en ADMINISTRATIE
2«;oo (op 2 lijnen)
REDACTIE1507
2S
