67o
a 100
VADERLANDSCHE BANK
LUGDUNUM B. E. C. (Delft)
71ste Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Zaterdag 18 October 1930
Vierde Blad
No. 21653
11 Buitenl. Weekoverzicht.
De Automobiel-Salon 1930.
VOOR ONZE P0STZEGEL-
VERZAMELAARS.
ZONDAGMIDDAG 2 UUR, COMPETITIE-WEDSTRIJD
Onder Duitschen invloed.
In grooter mate dan sinds langen tijd het
geval is geweest, beheerscht momenteel de
binnenlandsche politiek van Duitschland
de situatie in ons werelddeel. Zelfs zoo
danig, dat men sterker dan nog ooit
stemmen kan hooren klinken, die aandrin
gen op wijzigingen van de vredesverdra
gen; waarmede dan speciaal wordt be
doeld het verdrag van Versailles. De nood
is dus wel hoog gestegen, dat thans wordt
aangedurfd aan te raken, hetgeen totdus-
ver in Frankrijk taboe was! En wel zeer
merkwaardig daarbij is, dat dergelijke
klanken komen uit Frankrijk zelf b.v.
van Gustave Hervé, die in zijn „Victoire"
vurig een lans breekt voor soepeler toe
passing der verdragen eenerzijds en be
langrijke w...ziging anderzijds, alsof hij
nooit warm pleiter was voor een onafhan-
kelijken Rijnstaat, als buffer tusschen
Frankrijk en Duitschland etc. De sombere
aspecten hebben derhalve voor een omwen
teling des geestes gezorgd, die alle aan
dacht verdient
Elf jaren is echter een periode, die niet
geheel klakkeloos voorbij gaat; vooral niet
in onzen snel-levenden tijd. Zoo'n periode
laat haar sporen na, zelfs zoodanig, dat
ook „verblinden" langzamerhand de oogen
worden geopend
Niettemin zal men zich met geduld moe
ten wapenen, want Briand's invloed in
Frankrijk is aan het tanen, die van den
geheel herstelden Poincaré aan het groeien
als gevolg van het veld-winnen der uiterst
rechtsche en linksche groepen in Duitsch
land. Het is, om zoo te zeggen, de na
tuurlijke reactie op de gebeurtenissen bij
onze Oosterburen, die zich nog geruimen
tijd zal doen gevoelen, helaas, naar we
veronderstellen.
En dit, hoewel de loop van zaken ra
den Duitschen Rijksdag toch geen tegen
valler mag worden genoemd, al is er aan
den anderen kant geen reden voor juichen.
Nu de partijen komen te sta-an voor prao
tische politiek en dus voor zware verant
woordelijkheden, komt na de heetbloedige
verkiezingscampagne de bezinning eeniger-
mate terug. De uitersten moet men daarbij
uitschakelen. Zoowel communisten als na
tionaal socialisten blijven zich roeren op
ouderwetsche manier, ook tegenover ei
kaar, waarbij stoelpooten en bierglazen
de „doorslaande" argumenten zijn. In
uniform verschenen de nationaal-socialisten
ter zitting. De communisten vonden, toen
puntje bij paaltje kwam, zoo'n vertooning
nog te kinderachtig. Zij verdedigen, even
als voor de stembus sprak, hun politiek
van de. uiterste daad, alsof op verwezen
lijking ook maar eenig uitzicht bestond,
speculecrend op de goedgeloovige massa,
voor wie de leuzen zooveel zijn als nectar
en ambrozijn. De Duitsch-nationalen van
Hugenberg spelen als 't ware voor de
Nazi's, de tweede viool. Alle partijen, daar
tusschen in, beginnen echter aan den lijve
te voelen, dat op hen rust de groote taak
om het Duitsohe rijk te sturen door de
zee van moeilijkheden, die van alle zijden
dreigend opdoemen. Aanvankelijk leek het,
alsof alleen Centrum en sociaal-democraten
een vaste koers hielden, doch na wat
rondzwalkingen der overigen b.v. liet
de Duitsche Volkspartij zich spannen voor
het karretje der nationaal-socialisten bij
de keuze van den Rijksdagpresident en
scheen het, alsof de economische partij de
regeering-Brüning regelrecht wilde torpe-
deeren door haar minister terug te trek
ken laat het zich toch aanzien, dat
ook zij koers zullen gaan houden en wel
de koers van de regeering... Maar verras
singen zijn niet uitgesloten en de dag van
morgen kan omver werpen, hetgeen heden
werd opgebouwd.
Rijkskanselier Brüning, die ongetwijfeld
het wederom kiezen van Loebe tot Rijks
dagpresident zal toejuichen, al moest daar
bij een anti-maixistische onderstrooming
worden overwonnen, die feitelijk anti-par
lementair mocht heeten, heeft in zijn eerste
verklaring niet kwaad gemanoeuvreerd.
Zonder heil te zoeken in oratorische vol
zinnen, heeft hij den toestand, waarin het
Duitsche rijk zich bevindt, afgeschilderd in
kleuren naar het leven en dat heeft indruk
gemaakt. Daarnevens heeft hij zich echter
zoo op de vlakte gehouden, dat hij nie
mand kon afstooten, alleen ma-ar aantrek
ken. Dientengevolge heeft hij de socialis
ten reeds voorloopig gewonnen. De sterkste
groep zal zoo lang mogelijk deze regee
ring helpen overeind houden, ook al gaat
dit ten koste van haar populariteit onder
het kiezerscorps om erger te voorkomen.
De beslissing voor het kabineLBrüning
ligt nu bij de economische pa/rtij. Of deze
eeD volslagen crisis zal aandurven...
In ieder geval zijn de vooruitzichten i©
Duitschland gunstiger geworden en als het
(buitenland nu den steun geeft, die nood
zakelijk is, zoowel economisch als politiek,
dan zal men er wellicht in slagen de wan-
hooosstemming, gelijk die tot uiting kwam
in de jongste Rijksdagverkiezing, te over
winnen Doch dan zal het buitenland zich
los hebben te maken van de thans heer-
schende reactiegeest, ontworteld aan den
Duitschen verkiezingsuitslag!
Momenteel is evenwel voor de meeste
landen de binnenlandsche politiek over-
heerschend Engeland zit temidden van de
Imperiale Rijksconfeventie en heeft uit te
maken de zoo belangriike vraag vrijhandel-
voortzetting of protectie.
Er zijn kenteekenen zie b.v.
de actie voor protectie in de Labour
partij dat voor Engeland het ooeenblik
voor een matige protectie-politiek niet ver
meer af is, al schijnt Snowden zich nog
met hand en tand te verzetten. Frankrijk
sta-at voor de behandeling der begrooting,
Italië is bezig met een nieuwe reeks wet
ten. Oost°nriik heeft eerlang nieuwe ver
kiezingen, Spanje strijdt voor de vraag
monarchie of republiek, België vecht over
de Vlaaonsch—Waalsche tegenstelling...
RECLAME.
6353
VOOR BELASTE WAARDEN
's-GRAVENHAGE
Tegen beurskoers
OBLIGATIËN
ra. jaarl. uitloting
Wanneer men al de zomermaanden door
over crises heeft hooren praten: een finan-
cieele crisis, een handelscrisis, een crisis
in het toerisme, een crisis in de filmwereld,
een crisis in de automobiel-productie ten
slotte dan komt men eenigszins verwon
derd uit den Automobiel-Salon vandaan.
Kan men dan in een tijd van crisis erin
slagen, zoo'n verzameling auto's bijeen te
brengen, waarvan ieder een product van
werken, zoeken, volmaking en verfijning
vertegenwoordigt en waarvoor een arbeiders-
gilde is noodig geweest van de grootste ver
scheidenheid en in de hoogste spanning van
hun kunnen?
Zoo deze Tentoonstelling slechts een ge
deelte van de wereld-productie vertegen
woordigt, daar er slechts vijf landen aan
deelgenomen hebben, die er ieder met een
zeer beperkt aantal producteurs uitgekomen
zijn toch zijn er niet minder dan 109
stands van constructeurs van chassis en
toerisme-wagens
In al die stands is een streven naar steeds
meer luxe op te merken, steeds meer ver
fijning, steeds meer elegance, steeds meer
comfort, en natuurlijk met de bedoeling de
productie van het vorige jaar in de schaduw
te stellen en men kan zich toch moeilijk
indenken, dal al die constructeurs zich zulke
belangrijke kosten opgelegd zouden hebben
om nieuwe modellen tentoon te stellen,
wanneer ze met hun stocks van verleden
jaar waren „blijven zitten", hun hangars,
garages en verkoopzalen daar nog vol mee
stonden Waarom dan van een crisis ge
sproken? Concurrentie ja; een strijd
tusschen nationale producties ja. Maar
geen crisis.
Iedereen is het er over eens. dat er nooit
zooveel auto's als nu op de wereld waren.
Iedereen is het erover eens, dat de automo
biel-productie in de beschaafde landen zich
over steeds grooter gedeelten van de maat
schappij uitbreidt, en zelfs ook in die landen
zich begint te verspreiden, waar de be
schaving nog in een rudimentair stadium
verkeert, "t Is dus wel degelijk een pro
ductie, die nog een onbeperkt arbeidsveld
vóór zich heeft waarom dan van crisis
gesproken?
Wat de concurrentie op de markt betreft
o, die is niet te ontkennen, en de Salon de
l'Automobile geeft daar een schitterende
illustratie vangelukkig voor den voor
uitgang der automobiel-productie!
Men behoeft niet tot in de fijnste bijzonder
heden van de automobiel-techniek op de
hoogte te zijn. om met verwondering en zelfs
met verrukking te blijven stilstaan voor
sommige stands, die werkelijk een summum
van vindingrijkheid van smaak en van
conscientieusheid te zien geven in de
creatie van het vervoermiddel, waarvan
iemand beweerd heeft- ..Ik geloof, dat^ er
voor de automobiel-productie nu niets
ander9 meer te doen overblijft, dan nog een
mechaniek uit te vinden, dat den chauffeur
vervangt.
Die kwaliteiten van vindingrijkheid,
smaak en concientieusheid zijn, met eenige
variaties, waardig vertegenwoordigd door
de vijf naties, die deelnemen aan de Tentoon
stelling
Er is alleen een verschil in den „geest"
der constructeurs op te merken, wanneer
men de Fransche producties met de buiten-
landsche vergelijkt. Terwijl de Fransche
constructeurs nog vooral in groot aan lal
4-cylinderauto's blijven fabriceeren, schij
nen de buitenlandsche producteu^ bijna
geheel afgezien te hebben van 4-cylindcr-
aulo's, ten bate van die met 6 en 8 en zelfs
meer cylinders. Dat verschil in cvlindcr-
aantal is de nwest karakteristieke kant van
den Salon uit mechanisch oogpunt be
zien.
Nu wat het algemeene uitzicht betreft
Ieder jaar trachten de organisatoren van
den Auto-Salon die in e<jn nieuw en zoo
veel mogelijk origineel decor te zetten. Dit
jaar zijn het bollen en vierkanten, die het
principe van die decoratie vormen, vooral
aan het enorme glazen koepel-gewelf,
Zoodra men de hall binnenkomt, wordt
het oog getroffen door het kolossale verlich-
tings-apparaat. in den vorm van een groote
bol, waar twee kleurige banden kruiselings
omheen loopen een blauwe, en een roode. en
dat opvalt door zijn onverwachten vorm te
midden van de banen heel teer-roze ge
kleurd linnen, die tegen het glaswerk zijn
gespannen.
Maar zoo dit decor heel origineel en
curieus op zichzelf is. men begrijp' toch riet
goed. hoe dat nu harmonieeren moet met de
lallooze groote witte naamborden, die boven
de verschillende stands eveneens aan het
koepeldak zijn opgehangen
Iets anders. Dit jaar heeft men uit
zuinigheid? niet meer. zooals verleden
jaar het geval was. sommige auto's van bij
zonder beroemde merken op een extra ver
hooging gezet. Dal gaf wat afwisseling en
beweging aan het geheel, en onderbrak op
aangename wijze de eentonigheid der overal
gelijke hoogte der overige geëxposeerde
auto's
Dit jaar zijn alle stands op dezelfde hoog.
te gehouden, en daardoor maakt die onraete. j
lijke hall nu eenigszins den banalen indruk
van een enorme garage. Maar die indruk
blijft natuurlijk niet langer bestaan, wan
neer men de sierlijk met groen, struiken en
bloembakken omringde stands, afzonder
lijk gaat bekijken.
Bijna iedere stand heeft zijn bureau, zijn
typiste, zijn telefoon, verscheiden comfor
tabele fauteuils en een talrijk personeel,
tip-top gekleed, gepoetst en gepommadeerd,
dat kwistig glimlachjes en prospecti uit
deelt.
Soms ziet men rond zoo'n bureau heen
heel een familie staan te beraadslagen, oï
rond den „chef" worden met zachte stem
geheimzinnige besprekingen gehouden.
In de gangen tusschen de stands verdringt
zich een menigte van de grootste verschei
denheid, allemaal menschen die er met een
air van zaakkundigen rondloopen van
den stijf-deftig doenden meneer-met-mo-
nocle tot den volksjongen met een pet op
dat krioelt door elkaar, langs elkaar heen,
tegen elkaar in, en alle oogen zijn voort
durend in beweging.
(Alleen Vrijdags vertoont het publiek een
meer gelijkmatig aspect dan is het de
dag van de „chic" 30 francs entree!)
Voor sommige stands van een beroemden
naam, of waar een ongeloofelijbe sport-
mastodon staat, van ongehoorde kracht en
blinkend van koper en nikkel ontstaan ware
meetings van menschen, die met een stem
vol diepen eerbied hun bewondering staan
te fluisteren.
Voor andere stands, waar de heele gamma
van kleine wagentjes „voor alle beurzen"
uitgestald staat weer andere meetings,
van nerveuse, van begeerte trillende men
schen. hier en daar een in diep nadenken
verzonken. Dat is een meeting van even
tueel e koopers. Tegen die nerveuse. koorts
achtige, ongeduldige koopers hebben de
meeste auto's 'n bordje uitgehangen met de
waarschuwing: „Verzoeke niet aan te ra
ken!" Want de eerste dagen van de tentoon,
stelling hebben veel bezoekers zich reeds
gedragen als waren ze eigenaar van de auto
hunner wenschen, probeerden deuren, pro
beerden kussens, probeerden stuurwielen,
probeerden wat ze maar probeeren kon-
^nEn weldra werden er barstjes
ontdekt in het spiegelende email, nikkel
dat dof was geworden, koperwerk met vin
gerafdrukken erop.
Voor een aardig klein autotje, lichtgroen
geëmailleerd, met wielen al9 van zilver en
zwart gelakte banden, slaat een echtpaar te
kijken.
Die wil ik hebben.
Zoolang het bij wenschen alleen blijft
ga je gang hoor!
Maar ik wou. dat je die voor me kócht.
Wat zou je daar mee moeten doen?
Precies hetzelfde, wat jij met die van
jou doet.
Maar die van mij gebruik ik om naar
mijn zaken te gaan.
Ik zou de mijne gebruiken om bood
schappen mee te gaan doen.
Zou je denken?
Zeker!
Nou, en ik ben er zeker van, dat een
autotje in jouw handen nog niet zoo lang
zou duren als je nieuwe japon.
Een woedende blik. Oogen vol tranen.
Een paar resolute passen naar voren toe,
als om weg te gaan voor altijd
Voor een sland, waar een prachtige mo
tor in doorsnede te zien is, staan twee
heeren.
Dat is niet tegen te spreken op het
gebied van techniek zijn ze werkelijk heel
knap.
Op technisch gèbied, ja; maar zie
eens hoe plomp hun carrosserie is.
Ja voor elegance en aankleeding
gaat er nu eenmaal niets boven ons.
Voor een sierlijk wagentje, verlokkend van
kleur, staan een moeder en haar zoontje.
Hé toe, moeder, koop dat autotje voor
me.
Welja, waarvoor niet! En wat wou je
nog meer?
Een groote, een héél groote roomsoes,
mammie.
Terwijl beneden in de groote hall de me
nigte voortwriemelt als een reusachtige
menschelijke mieren-kolonie is het in de
tallooze zalen boven, op de gaanderijen,
waar alle mogelijke onderdeelen geexpo-
seerd worden en allerlei bijkom9ligheidjes
die van dichterbij of verder-af met de auto
te maken hebben, heel stil. bijna leeg. En
de verkoopers kijken de enkele bezoekers,
die daar bij toeval verdwaald zijn, aan met
den een beetje weemoedigen blik van arme.
maar waardige bloedverwanten.
Buiten op de Avenue Alexandre III. even
als op de Champs Elysées. op de kade Cours
Ia Reine en zelfs tot op de Esplanade des In
valides toe, zet de tentoonstelling zich
voort. Proef-auto's van verschillende mer
ken met een chauffeur ertiij om u dadelijk
van dienst te zijn, zoo je mocht verlangen
een proefritje te maken Auto's van bezoe
kers. De particuliere auto's van exposanten.
Reclame-auto's voor het een of andere
auto-produkt. Overal waar uw blikken zich
heen wenden zie je auto's, auto's, opeen-
hoopingen van auto's, auto-parken, auto
stations.
En de bezoeker, die nog geen eigen auto
bezit, voelt zich bijna vernederd daar. Wat!
ongeveer iederéén heeft een auto, en hij
nog nietl Waarom is hij zoo'n misdeelde?
En hij belooft zichzelf vast. dat hij tegen
den volgenden Salon óók een eigen auto
hebben zal. wat voor èen dan ook.
En dat is dan weer een klant te meer voor
de auto-markt, de tentoonstelling van twee-
dehandsch auto's, die nu tegelijkertijd ge
houden wordt, in het Expositiepark aan de
Porte de Versailles, en waar men wagens
ziet, die nog bijna heelemaal nieuw lijken,
maar die toch vaak het kleine gebrek hebben
dat ze bij een proefrit koppig weigeren ver
der te gaan dan de uilgangs-deur.
M. DE ROVANNO.
Pajijs, 10 October 1930.
Correspondentie voor deze rubriek zende
men aan: Redactie „Leidsch Dagblad",
Postzegelrubriek Leiden.
Hoe moeten wij de kleuren behandelen?
In ons laatste artikel vertelden wij u
iets over de kleuren m 't algemeen, daar
bij de belofte doende, in een volgend arti
kel meer in 't bijzonder bepaalde kleuren
te zullen behandelen.
Alvorens hiertoe echter over te gaan
moet ik u nog iets mcdedeelen wat betrek
king heeft op alle kleuren en zegels.
Wanneer wij nieuwe zegels krijgen ol
koopen, dan is natuurlijk ons eerste werk
als verzamelaar, dit zegel eens goed te
bezichtigen. Daar is natuurlijk niets tegen,
als we het tenminste goed doen, d.w.z.
dat wij, waar het betreft een ongebruikt
of reeds afgeweekt zegel, dit niet met de
vingers aanvatten, maar met een pincet.
In de tweede plaats, en hier gaat het nu
juist over, dit zegel niet te bezichtigen in
het volle licht, tenminste zonlicht. Er zijn
talrijke verzamelaars die zich hieraan schul
dig maken, en vooral speciaal-verzamelaars.
Nu wij toch de lange winteravonden weer
krijgen, dat wij weer vroeg kunstlicht moe
ten gebruiken, is het beter om, wanneer
wij nu een zegel kijgen, dit te bekijken
bij kunstlicht, of wanneer wij het toch
overdag willen bezien op een schaduwrijke
plaats. De kleuren van sommige zegels zijn
o zoó teer en eenige felle zonnestralen
kunnen de kleuren direct doen terugloo-
pen.
Bedenk wel dat verkleurde zegels de
waarde vaak tot op de helft doet dalen.
Wij zullen thans overgaan de meest
voorkomende kleuren te bespreken.
Wij weten dus nu, dat, wil men een
zegel z'n oorspronkelijke kleur laten be
houden, wij het niet moeten blootstellen
aan het felle dag- of zonlicht.
Maar wij kunnen de kleur ook verliezen
door het afweeken en dit is wel een der
meest belangrijke factoren voor onze ver
zamelaars.
Uit eigen ondervinding sprekend, zal ik
hier laten volgen een lijst van kleuren en
haar behandeling. Hierbij dient te worden
opgemerkt dat men nooit een te diepe bak,
schaal of anderszins mag gebruiken, daar
men spoedig de kans beloopt, dat dan de
zegels geheel onder water komen. Voorts
legt men het zegel altijd met de beeldzijde
naar boven. Tenslotte legt men nooit meer
dan 5 k 10 zegels tegelijkertijd in het wa
ter, naar gelang van het te verwijderen
papier; men zoekt dit van te voren liefst
even uit, daar een zegel dat geplakt is op
een adresbandje van een courant, veel spoe
diger losgeweekt zal zijn, dan een zegel
dat op een kaart is geplakt.
(Wordt vervolgd).
CORRESPONDENTIE.
Degenen die zegels hebben gezonden
voor de ruilrubriek, kunnen deze in den
loop der komende week terug verwachten,
terwijl ik degenen die mij daarbij vragen
stelden, tegelijkertijd schriftelijk antwoord
zal doen toekomen.
PHILATELIST.
VOETBAL.
KON. NED. VOETBALBOND.
Programma voor morgen.
Af deeling I, le klasse: D.F.C.Ajax-
H.F.C.Hermes-D.V.S.Z.F.C.Stormvogels
V.U.C.Excelsior; 't GooiH.B.S.
2e klasse A: H.R.C.—A.F.C.; W.F.C.—
Z.V.V.; T.O.G.Alcmaria Victrix; Zeeburgia
West Frisia; IlollandiaD.E.C.
2e klasse B: HerculesZandvoort-, D.W.S.
Baarn; B:F.C.de Spartaan; V.V.A.
Bloemendaal; HaarlemVelox.
3e klasse D: U.V.V.H.V.C.; Voorwaarts
«—Alphia (J. v. d. Laan); L.S.V.Vrienden
schaar; OlympiaZeist; UtrechtD.CLS.
Afdeeling II, V.S.V.R.C.H.; Feijenoord
K.F.C.; Blauw-WitHilversum; Sparta
EDO.
2e klasse A: QuickUnitas; D.H.C.—de
Hollandiaan; V.I.O.S.V.OC.; Xerxes
Steeds Hooger; B.M.T.Neptunus.
2e klasse B: GoudaD.C.L.; Fortuna
G.V.V.; S.V.V-Overmaas- S.V.W.—R.F.C.;
V.D.L.O.D.S.
3e klasse A: L.F.C.T.H.B. (J. C. L. de
Moor); LugdunumB.E.C. (M. Bezemer);
AlphenA.S.C. (S. H. v. d. Kraats).; Zee
meeuwenSchoten; HillinenU.V.S. (G.
van Setten).
4e klasse ABodegravenS.O.A. (G. IdeTi-
burg); CelerilasD.V.S. (M. G. Bos); R.C.L.
Archipel (H. J. v. d. Poort); Postduiven
H.D.V.
Reserve 2e klasse A: U.V.S. IIV.U.C. II
(F. Domburg) H.V.V. III—S.V.V. II; H.B.S. III
—Fortuna II A.D.O. II—B.M.T. II. R.F.C.
IIQuick II.
Reserve 3e klasse A: Delft IIV.I.O.S. II;
A.SC. II—Alphen II (G. H. N. de Jong);
B.E.C II—H.V.V. IV. D.H.C. Ill—R.V C. II.
Afdeeling IV, le klasse: NoadB.V.V.
Afdeeling V, le klasse Be QuickG.V.A.V.
FrieslandM.S.C.; FrisiaAchille9; Alcides
Velocitas; VeendamLeeuwarden.
Buiten de competitie.
DeventerOost-NederlandWest-Duilsch*
land.
Maastricht: Zuid-NederlandLuxemburg.
Van Overal.
Het wordt met Ve'ocitas zoo langzamer
hand een sensationeel geval 1 Anderhalve
maand na het tijdstip, waarop de competitie
officieel moet aanvangen, hebben de groen-
witten nog geen enkelen wedstrijd gespeeld,
en zoo kan zich het miraculeuze feit voor
doen dat reeds in October in 't bondsorgaan
wordt aangedrongen op maatregelen om tij
dig in dezen achterstand te voorzien! Zon
dag moeten de Groningers in Meppel te ga9t
en het is zeer te hopen dat het weer zich
thans gunstig houdt, want de waterstand in
Zuid-Drente is buitengewoon hoog en het
lage veld der Alcideanen kan dientengevolge
bitter weinig meer verdragen
De belangrijkste ontmoeting in de eerste
klasse van afdeeling I is morgen waarschijn
lijk die te Dordrecht tusschen D. F. C. en
Ajax. Tegen do rood-witte Amsterdammers
spelen de Dordtenaren gewoonlijk hun bests
spel en het zal derhalve heel wat inspan
ning kosten voor de gasten om de zege mee
huistoe te nemen.
Een gelijk spel is lang niet onmogelijk.
Z. F. G. moet haar leidende positie verde
digen tegen Stormvogels en op eigen gron<I
moet zij daartoe in staat worden geacht, af
laat de productiviteit der Zaansche voor
hoede nog wel iets te wenschen over. Het
feit, dat de achterspeler Van Kaar Zondag
in Rotterdam na ver opdrijven het eenige
doelpunt van den wedstrijd scoorde, zegt in
dit opzicht toch wel iels! V. U. C. heeft te
gen Excelsior een kansje op haar eerste
overwinning. H. B. S., dat er ook al niet heel
gunstig voor staat (Den Haag schijnt geen
erg fraai seizoen te zullen beleven) sneuvelt
in Hilversum, terwijl H. F. C.'s achterhoede
bij machte zal zijn ,om een gelijk spel te for-
ceeren tegen H. D. V. S.
Voor de derde klasse D gaat Alphia gij
Voorwaarts op bezoek en spelende als ver-1
leden week tegen de Utrechtsche geblokten
moet zij daar kunnen winnen. Vaa buiten
gewone kracht is Voorwaarts in ieder ge
val niet
Blauw "Wit zal in afdeeling II al haar
krachten inspannen om zich aan den kop
van de ranglijst te handhaven en legen Hil
versum zal dat o. i. ook wel lukken. Zelfs
kan de positie der Zebra's wat mooier wor
den indien hetgeen te verwachten is
K. F. C. verliest tegen het bezoekende
Feyenoord. Sparta heeft zich door de zege
op A. D. O. voorloopig onder de sterksten
geschaard, maar de beschouwingen over het
spel der Rotterdammers zijn over het alge
meen niet zoo heel optimistisch. Kracht zou
een belangrijke rol spelen in het succes der
Spartanen en wanner dit waar is, dan
moet er toch wel eenigszins aan worden
getwijfeld of zij morgen zullen kunnen win
nen van Edo, dat op Spangen te gast komt.
Immers deze Haarlemmers weten in dit op
zicht van repliek te dienen en aangezien zif
moreel gesterkt zijn door de onverwachts
zege op Blauw Wit zullen zij zich ongetwij
feld met enorm elan in den strijd gooien»
Eerlijk gezegd zien wij Edo morgen minstens
één puntje meenemen naar de Spaarnestad.
In IJmuiden gaan V. S. V. en R. C. H. elkaar
bekampen. Spelend als Zondag moeten de-
Racingmenschen kunnen winnen.
De derde klasse A brengt dezen keer geen
plaatselijke ontmoeting; welk feit der ver
melding waard is. Zoo langzamerhand begoif
men er al aan gewend te raken!
L. F. C. speelt thuis tegen T. H. B., waar
van zij kan winnen. De cijfers van vorige
wedstrijden wijzen dat ten duidelijkste uit.
Veel moeilijker zal Lugdunum het achter
Pomona hebben tegen B. E. C. In een uit
voerige beschouwing van een Delftschen col
lega over deze ploeg hebben wij zooveel
goeds gelezen over de B. E. C.-combinatie
dat mede aan de hand van reeds verkre
gen resultaten met eenige zekerheid mag
worden aangenomen dat dit elftal een zeer
belangrijke rol zal spelen in den strijd om
het kampioenschap. Of Lugdunum stand z^l
kunnen houden? Wij zullen het moeten af
wachten. doch hebben er nochtans wel ver
trouwen in. De groenwitte ploeg speelt een
soms uitstekend spelletje en met een weinig
geluk kan dat tot goede resultaten leiden. Ter
versterking van de eigen positie is een zege
trouwens ook broodnoodig! Ook in Alphea
zal het spannen De club van dien naam
speelt daar tegen A. S. C.. dat momenteel
evenals B. E. C. nog ongeslagen is. „Momen
teel", want wij gelooven. dat de Alphenaren
op eigen grond een kleine overwinning zul
len weten te behalen In Hillegom speelt
Hillinen tegen U. V. S. en over het resultaat
van dezen wedstrijd hebben wij eigenlijk
geen oordeel nu de Hillegommers nog tegen
geen enkele der meer bekende clubs in het
vuur zijn geweest: tegen B. E. C. zochten zij
nog tevergeefs naar hun vorm van het vo
rige seizoen, terwijl de groote overwinning
op T. H. B. weinig zegt omtrent de kracht
der Hillinen-ploeg.
Voor de vierde klasse komen R. C. L. «n
D. V. S. respectievelijk in het veld tegen
Archipel en Celeritas. Het wisselvallige spel
van beide Leidsche ploegen is oorzaak dat
wij ons liever van een voorspelling onthou
den. Bodegraven zien wij thuis winnen van
S. O. A.
U. V. S. II heeft in de res. 2de klasse stel
lig heel wat moeite om V. U. C. II te weer-
RECLAME.
Broen- Wit tegen de momenteele leiders der 3e kLA.
Sportterrein achter „P0M0SA", gewono prijzen.
1200
