Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Zaterdag 2 Augustus 1930
Tweede Blad
No. 21588
BINNENLAND.
ULDIGÏNG VAN
KINGSFORD SMITH.
DE OPGRAVING-EN VOOR EEN OUD ROMEINSCH THEATER tc Verulanium (Enge
land) zijn onder leiding van den -beroemden oudheidkundige Dr. R. E. Mortimer Wheeler
begonnen. De eerste werkzaamheden.
Ir. P. J. VAN VOORST VADER,
hoofdingenieur van Rijks Water
staat, de ontwerper van den thans
geopenden Rijksweg Amsterdam
Amersfoort door het Gooi.
NA DE IIULiDdGUNG gingen de vliegeniers naar het Carlton Hotel. —4 Kingsford
Smith neemt de geestdriftige ovatie van bet pufbliek in ontvangst
Feestmaaltijd te Amsterdam.
«EN ONDERHOUD MET DEN VLIEGENIER.
Kingsford Smith en Stannage, de com-
landant en de marconist van de Southern
ross" zijn gisteren door een duizendkop-
ige menigte op Schiphol geestdriftig ont
ogen.
In een deel onzer oplaag hebben win
)g gemeld dat het woord werd gevoerd
oor den heer Van Eeden van der Paltz,
amens den minister van Waterstaat, en
oor den Amsterdamschen wethouder Abra-
ams.
Er is vervolgens gesproken door den
föerikaanschen gezant, den heer Diekema.
..Het een groote dag voor Holland,
ffierika en Engeland, aldus deze spreker,
a het was een goede gedachte een Hol-
-ndsch vliegtuig en een Hollandscheu
iloot uit te kiezen voor dezen uiterst ge-
aarvollen en moeilijken tocht. Het is mij
a ook een behoefte u, Kingsford Smit**
Stannage, van mijn hulde en bewonde
voor uw grootsche daad te spreken,
i Amerikanen zijn blij, dat deze. wetcn-
'appelijk zoo uitstekend voorbereide
'ht van Oost naar West, zoo'n succes
'Ght hebben.
)e heer Patijn, president-commissaris dor
fokkerfabrieken, zeide in zijn rede, dar
E de vlucht met belangstelling en bewon
ing had gevolgd. ,,Het ia voor ona",
los spreker, ,,een buitengewone eer dat
ons fabrikaat hebt gekozen."
L is voor ons een bewijs, dat ons pro-
■uct goe(j
m?pr- hood hierop een krans aan aan de
tjje luchthelden
hierna sprak jhr Van den Bergh van
pemstede namens de Koninkl. Nederland-
e ereen. voor de Luchtvaart. Ook hij
10 enkele welgekozen woorden uiting
zijn bewondering voor het welslagen
oeze helfhaftige vlucht. De heer Ples-
J *ees er op, dat Kingsford Smith zeer
^°or de aviatiek in Australië, het land
e Roede vliegers, gedaan heeft. Spre
^onschte beiden luchthelden toe, dat ze
eelp leven even populair zullen blijven
0^® ou zijn
er p[ ^avcrend gejuich bood ook de
lesman bloemen aan.
Hierop complimenteerde overste De
Jager de beide luchthelden. Ten slolto
(de redevoeringen werden herhaaldelijk
onderbroken door het geronk der motoren)
nam v. Dijk het woord.
,,Het is mij een eer", zoo sprak onze
populaire Oceaan vlieger, „u Kingsford
Smith en Stannage te mogen voorstellen.
De heer Kingsford Smith zou gaarne een
oogenblikje uw aandacht vragen, om u allen
te bedanken voor de grootsche wijze, waar
op hij hier is ontvangen."
Onder daverend gejuich verhief de heer
Kingsford Smith zich van zijn zetel, om
de Hollanders, die hem zoo enthousiast
hadden gehuldigd, met een kort woord te
danken. Hij zei blij te zijn een Nederland-
«che machine te hebben gebruikt. ,,Dat is
dus", riep hij uit, ,,de beste machine van
de wereld" (aan het applaus kwam schier
geen einde) ,,en", zoo vervolgde spreker,
,,nog meer genoegen heeft het me gedaan,
dat ik een Hollandschen piloot heb meege
nomen" (een nieuw applaus brak los). ,,Ik
ben een slecht spreker", ging Kingsford
Smith voort „maar ge kent misschien het
Amerikaanscbe raadsel: „Wat is het ver-
•chil tusschen een papegaai en een avia-
teur V' Het antwoord is: een papegaai kan
spreken en niet vliegen, maar een aviateur
kan vliegen en niet spreken. (Langdurig
gelach en toejuichingen).
Ten slotte dankte Kingsford Smith allen
▼oor de groote hulde hem in Nederland
gebracht.
Het gezelschap daalde nu de trap van
den daktuin af om plaats te nemen in de
hiertoe uitverkoren Packard-auto's, ver
sierd met bloemen en kransen en Holland-
sche en Amerik. vlaggen. In de 1ste auto
namen plaats Kingsford Smith, Van Dijk,
Stannage en mevr. Van Dijk. De stoet zette
zich in beweging om eerst langs het pu
bliek te rijden, dat wederom op enthou
siaste wijze uiting gaf aan zijn bewonde
ring.
Hierop werd in tamelijk snelle vaart
stadwaarts gereden. Overal stonden groep
jes menschen, om de 3 luchthelden warm
toe te iuichen In Amsterdam was de
drukte overweldigend. Langs de geheele
route waren duizenden menschen opgesteld.
Er werd gereden door de Zeilstraat, Konin
ginneweg, WiLlemsparkstraat, Paulus Pot
terstraat Op het Nassauplein stond de
somboyband opgesteld, die zich aan het
hoofd van den stoet stelde en onder het
Rijksmuseum door vervolgens langs Stad
houderskade, Middenweteringplein, vairo-
straat naar het Carltonhotel reed.
Nadat het Carltonhotel bereikt was, waar
een groote menschenmenigte zich had op
gesteld, stapte de heer Kingsford Smith
het eerst uit, en complimenteerde de band.
Onder stormachtige toejuichingen verdwe
nen de Oecaanvliegers in het Carltonhotel.
In de groote receptiezaal verzamelden zich
hierop de genoodigden. De zaalj was ver
sierd met enkele motoren van de vliegtui
gen, welke aan de zoldering waren opge
hangen, benevens een tweetal propellers.
Des avonds zijn Kingsford Smith en J.
W. Stannage aan een maaltijd in het Carl-
ton-hotel in meer intiemen kring gehuldigd.
Bij dezen feestmaaltijd zaten aan de hooier-
tafel de eeregasten Ch. E. Kingsford Smith
en J. W. Stannage, geflankeerd door den
heer en mevrouw Van Dijk, Z.Exc. G. J.
Diekema, den gezant der Vereenigde Sta
ten. Verder zaten aan deze tafel de heer
D. W. Patijn, gedelegeerd commissaris der
N.V. Ned. Vliegtuigenfabriek, de vertegen
woordiger van den minister van Waterstaat
de heer E. J. Abrahams, wethouder vai
Amsterdam en de heer A. Plesman, direc
teur der K.L.M De heer H. Wallaardt
Sacré, secretaris der Kon. Ned. Vereeni-
niging voor Luchtvaart fungeerde als tafel
president.
Onder de zestig gasten zagen we voorts
wederom veel bekende personen uit lucht
vaartkringen. Ook waren aanwezig com
mander Corwin, marine-attaché van de
Araerikaansche legatie, de heer Joh Bol,
vertegenwoordiger van de Amsterdamsche
K v. R. dr. 6L van Loou, de bekende pu
blicist voor Amerika, dr. ir. G. B. Wolff,
directeur van den Rijksstudiedienst voor
de Luchtvaart, kolonel K. G. Oudendijk,
chef van de 2e afdeeling van het departe
ment van Defensie en de heer E. Smits,
chef van de afdeeling Publiciteit der Fok
kerfabrieken.
De heer H. Wallaardt Sacré heette in zijn
openingswoord de gasten welkom en stelde
een dronk in op H. M. de Koningin, Z. M.
den Koning van Engeland, Z.Exc. den Pre
sident der Vereenigde Staten. Het or
kestje speelde hierop de volksliederen van
deze drie staten, welke door de aanwezigen
staande werden meegezongen.
De heer H. 'Ch. E. v. Eede v. d. Paltz,
sprak namens den minister van Waterstaat
huldigende woorden aan het adres van
Kingsford Smith en Stannage.
Dr. R. J. Abrahams voerde namens het
gemeentebestuur van Amsterdam 't woord.
Spreker wilde drinken op mr. Saul, den
navigator van de Oceaanvlucht, die op het
oogenblik in Ierland vertoeft, wegens het
overlijden van zijn vader. Met dit sympa
thieke voorstel van dr. Abrahams stemden
de gasten van harte in.
De heer H. Wallaardt Sacré voerde na
mens de Kon. Ned. Vereeniging vootr de
Luchtvaart het woord. In een geestige
speech trok spreker een parallel tusschen
Kingsford Smith's Oceaanvlucht en z'n
voorgenomen huwelijk en eindigde met op
het welzijn van den Oceaanvlieger te
drinken.
Onder luide toejuichingen kwam hierna
Z.Exc. G. J. Diekema aan het woord, die
Kingsford Smith huldigde in een origineclo
rede.
Hierna werd op voorstel van dr. Abra
hams een telegram gezonden aan mr. Saul.
Verder voerden nog het woord de heer
A. Plesman namens de K.L.M. en de heer
J. Bol, die de Amsterdamsche Kamer van
Koophandel vertegenwoordigde. De heer
D. Patijn overhandigde tenslotte aan Kings,
ford Smith en Stannage den gouden eere
penning der Fokkerfabrieken.
Nog door verschillende aanzittenden o.a.
door den heer Van Dijk werden toasten uit
gebracht op de vliegers.
Wij waren gisteravond in de gelegenhe'A
een kort onderhoud te hebben met den
heer Kingsford Smith. Deze deelde ons
mede, dat zijn ontvangst in Nederland bui
tengewoon was en alle andere heeft over
troffen. Het publiek geleek wel een groote
groep schooljongens, zóó enthousiast werd
hij door allen toegejuicht. Hij sprak zijn
bewondering uit over de prestaties van Van
Dijk, die hem zeer veel werk uit de handen
nam. Ongetwijfeld, zeide hij, is d© Fokker,
machine de beste, vooral voor het afleggen
van groote afstanden en voor zwaar werk.
Over zijn tocht deelde de vlieger nog
mede, dat het laatste- gedeelte wel net
moeilijkst was, omdat zij erg te kampen
hadden met mist. Er was nagenoeg niets
te zien, zoodat zij alleen moesten vertrou
wen op de motoren, het compas en de me
dedeelingen van den marconist, wiens uit
houdingsvermogen bovenmenschelijk was. I
Het radiotoestel aan boord was samen ge-
steld uit Amerikaansche, Engelsche en Ne- I
derlandsche onderdeelen. Het doel van ae
komst van den heer Smith in Nederland,
is hoofdzakelijk om zijn persoonlijken dank j
te betuigen aan de directie van de Fokker
fabrieken en zijn velo vrienden in Holland
want die heeft hij te begroeten. Hol
land is voor hem een tweede „home". Na
een verblijf van eenige dagen vertrekt
Kingsford Smith, om met een kleine vlieg
machine naar Australië te vliegen. Zijn be
zoek aan Nederland zal hem ongetwijfeld
zeer lang bijblijven.
WEST-IN DIE EN HET
VLIEGTUIG VERKEER.
Plaatselijk onderzoek door de heeren
Dellaert en De Vries,
In verband met de toenemende beteekenis
van Suriname en Coracao voor het inter
nationaal luchtvaartverkeer in Midden- en
Zuid-Amerika, is door den Minister van
Koloniën aan de heeren M. F. M. Dellaert,
havenmeester van de Amsterdamsche lucht
haven Schiphol en D. J. de Vries, chef
van de afdeeling buitenland der K.L.M. op
dracht gegeven om na plaatselijk onderzoek
den Gouverneurs van Suriname en Curacao
van advies te dienen, omtrent hetgeen voor
inrichting van landingsterreinen en voor het
locaal en internationaal luchtverkeer in het
algemeen ter plaatse te doen valt.
Deze opdracht werd mogelijk dank zjj
krachtige medewerking van het gemeente
bestuur van Amsterdam, van de K.L.M. en
van het Comité Vliegtocht West-Indië, wat
het laatste betreft ook in den vorm van
een gaarne door de Regeering aanvaarden
financieelen steun voor dit doel.
Twee bekende Amerikaansche luchtvaart
maatschappijen, n.l. de Pan American Air
ways en de New YorkRioBuenos Aires
Line doen thans reeds op hare geregelde
diensten vanaf Miami (Zuidpunt van Flori
da) naar Zuid-Amerika, Curacao en Surina
me aan. Ook de Fransche Maatschappij de
Compagne Générale Réopostale overweegt
binnenkort hare Zuid-Amerikaansche lijn,
vanaf Natal tot Paramaribo, door te trekken.
Plannen van de Duitsche Maatschappij
„Scadta" en de Engelsche Maatschappij At
lantic Airways tot het aandoen van Suri
name en Curacao zijn in voorbereiding.
Uit deze enkele gegevens blijkt reeds van
welk belang de ligging van de beide Neder-
landsche gebieddeelen is voor het interna
tionaal luchtverkeer. Behalve de eischen,
die uit dezen hoofde aan de plaatselijke
grondorganisatie worden gesteld, zullen door
de adviseurs ook de mogelijkheden worden
nagegaan, welke voor de burgerlijke lucht
vaart schuilen in het lokaal verkeer in de
beide gewesten en in een onderlinge lucht-
verbinding.
De heeren Dellaert en de Vries vertrek
ken in de tweede helft van September naar
New York om zich vandaar per vliegtuig
via Miami na een bezoek a3n de luchtha
vens op de Antillen en in de Midden-Ame-
rika en Columbia naar Curacao en vervol
gens naar Suriname te begeven.
Met de uitvoering van den opdracht zul
len ongeveer vier maanden gemoeid zjjn.
DE AANKOMST van Kingsford Smith en Stannage op Schiphol. Tijdens de autorit, v.l.n.r. op de auto Evert
Va-n Dijk, Stannage, Kingsford Smith en mevr. v. Dijk.
