Humor uit het Buitenland.
FINANCIEEL OVERZICHT.
HEEREN-BAA1
SCHEEPSTIJDINGEN.
Mevrouw, tot modiste«Zoudt o uw rekeningen ook
Jaarlijks kunnen indienen Die maandelljksche ruzies
met mijn man zijn zoo vermoeiend-" (Passing Show).
„Zoo, had Je een oom die gestorven is omdat hij wei
gerde, zfjn post aan de draadlooze te verlaten. Is nlj
verdronken
„Nee, zijn buurman gooide een steen door zijn ra^m."
Vv (Judge).
5\1
Grimmige hulsvrouw„Maar man. Je hebt toch nog
heel oehooriljke schoenen aan."
Bedelaar „Nou lk het goed oekUk, sta lk er liever ln
dan tn de schoenen van Je man, da's zeker."
(Humorist),
De gehoorzame echtgenoot: „Je hebt gezegd, dat lk
altijd mijn Jassen over een kleerenhanger moest doen,
maar het zit erg ongemakkelijk. Eva 1"
(London Opinion).
„Wat bedoel Je er mee dat Je maar drie uur slaap
per dag krijgt
„Ja de rest krijg lk 'snachts." (Judge).^
Rechter„Ik zie daar dat dit al de vijfde persoon
Is die u neeft overreden."
Snelheidsmaniak „Pardon, edelachtbare, de vierde i
eentje heb lk twee keer overreden." (Passing Show).
Het koersverlies in New York gedurende Juni
De kwade gevolgen van het aibetalings-
systeem vooralsnog weinig merkbaar
Geen verscherping der economische depressie
De Rnbberrestrictieplannen door de Ne-
derlandsch-Indische planters aangenomen
De Serbadjadi passeert het dividend De
dividendpolitiek der cnltnnrondememingen
De positie der snikermarkt.
Atgaande op de stemming, die in de afge
loopen week op de meeste groote centra van
den fondsenhandel heeft geheerschl, zou
men kunnen aannemen, dat het ergste leed
voorloopig geleden is. Vooral de New York-
eche beurs heelt op enkele dagen een be
paald opgewekt aanzien gehad en verschil
lende aandeelen konden vrij aanmerkelijk
in koers monteeren. Veel gewicht werpt dit
koersherstel vooralsnog niet in de schaal,
gemeten aan de scherpe daling, die er aan
vooraf is gegaan. De maand Juni is een
Van de periodes der zwaarste verliezen ge
weest, die men zich op de New Yorksche
beurs herinnert. De beurswaarde van op de
New Yorksche beurs officieel genoteerde
aandeelen alleen is in Juni totaal 11.1
milliard verminderd als gevolg van de da
ling deT koersen. De totale beurswaarde de
zer aandeelen is in Juni met 14.8 pCt. ge
zonken, waardoor zij bijna op het laagste
peil is gekomen, dat begin December 1929
werd bereikt. Vergeleken met den hoogsten
stand van 1929 komt men tot een koers
verlies van 254.8 milliard. Hierbij is bo
vendien in het oog te houden, dat lang niet
alle Amerikaansche aandeelen officieel ge
noteerd zijn, zoodat het totale koersverlies
in werkelijkheid nog heel wat millioenen
dollars meer bedraagt.
De scherpe koersdaling heeft de techni
sche positie der New Yorksche beurs na
tuurlijk aanmerkelijk Versterkt en het her
stel, dat in de afgeloopen week is ingetre
den, heeft hiermede dan ook nauw verband
gehouden. Baissiers durven het dekken van
Jmn loopende posities niet langer uitstellen
en haussiers durven weer een kansje te wa.
gen, nu bij liet publiek de opvatting begint
veld le winnen, dat de heerschende depres
sie wol in zeer ruime mate in de koersen
is verdisconteerd.
Niet tenonreehte heeft de National City
Bank er in haar jongste maandoverzicht op
gewezen, dat bij den tegenwoordigen serin
gen omvang der productie van een „onder
consaimptie" der geheele Amcrikaansche
bevolking kan worden gesproken. Wanneer
120 millioen menschcn hun oude schoenen
en kleeren, hun automobielen en banden
hebben opgebruikt, dan moet het. naar de
meening van genoemde bank, wel (ot een
herleving komen.
Het is intussohen de vraag, of de ver
minderde koopkracht van de Amerikaansche
landbouwbevolking en de door werkloosheid
en loonsverlagingen eveneens verminderde
koopkracht der stedelijke bevolking deze op
leving niet nog lang kan tegenhouden, voor
al met het oog op het feit. dat tot dusverre
een zeer groot deel der behoeften van de
Amerikaansche bevolking, niet alleen van
luxe artikelen, maar ook van gebruiksar
tikelen, gedekt is door aankoop en op afbe
taling. Inlusschcn mag het een zeer be
vredigend verschijnsel worden genoemd, dat
dief albetalingssy9leem, welks gevaren in de
periode der hoogconjunctuur vooral aan deze
zijde van den Oceaan breed weiden uitge
meten, tot dusverre niet tot een ernstige
verscherping der economische depressie
heeft geleid. Er is tenminste geen enke)
bericht uit de Vereenigde Staten binnenge
komen, dat hierop zou kunnen wijzen
-Hieruit mag worden afgeleid, dat de kapi
taalkracht der Amerikaansche bevolking tot
dusverre onverzwakt is gebleven en mocht
de depressie geen verderen voortgang maken
dan zal dit feit het na korleren of langeren
lijd te verwachten herstel in sterke mate
kunnen bevorderen.
Voor het oogenblik is hel reeds bemoe
digend, dat de depressie in de laatste maan
den niet scherper is geworden, al kan ook
nog geenszins van een verbetering worden
gesproken. Het aantal te werk gestelde ar
beiders is in de laatste vier maanden onver,
anderd gebleven op een niveau van c.a. 10
pCl. beneden dat van het vorige jaar, het
totale bedrag der uitbetaalde loonen bleef
14 pCt. beneden dat van 1929. De terug
gang van het aantal wagonladingen der
Amerikaansche spoorwegen was in Juni '30
in vergelijking met Juni 1929, even groot
als in Maart 1930 in vergelijking met Maart
1929. In de beide gevallen bedroeg de ver
mindering 15 pCt., terwijl ook de bruto-ont-
vangslen der spoorwegen in Maart en April
met c.a. 13 pCt. gedaald zijn, in vergelijking
met de overeenkomstige maand van het vo
rige jaar. Ook de buitenlandse he handel van
Amerika toont een bijna gelijkmatige daling
in de laatste maanden aan. De totale in
voer in de Ver. Staten bedroeg van Januari
tol einde Mei 1930 1400 millioen, tegen
1930 millioen in het vorige jaar, wat ten
deele te verklaren is door de daling der
grondslofprijzen. De uitvoer ging in denzelf
den omvang terug van 2230 tot 1780
millioen. De automobiel-productie was in de
laatste maanden sleeds omstreeks 30 pCt.
kleiner dan in de overeenkomstige periode
van het vorige jaar. In het eerste halfjaar
van 1930 werden 2.22 millioen wagens ge
produceerd tegen 3.24 millioen in de eerste
zes maanden van 1929.
Op zich zelf is deze productie-verminde
ring natuurlijk zeer aanzienlijk en zij is van
te meer beteekenis, omdat de Amerikaan
sche automobiel-industrie een belangrijke
afneemster is zoowel van ijzer en staal a's
van rubber. Hoofdzakelijk als gevolg van
den ongunstigen gang van zaken in de auto
mobiel-industrie is het Amerikaansche rub-
berverbruik in de eerste helft van dit jaar
teruggegaan van 269.308 t. tot 220.061 t,
terwijl de Amerikaansche rubbervoorraden
voortdurend toenemen, en aan het eind van
Juni 151.050. t. hadden bereikt
Op de rubbermarkt. waar de voortduren
de vermindering van het Amerikaansche
verbruik een ongunstigen invloed uitoefent,
heeft men thans reikhalzend uitgezien naar
een beslissing der Engelsche en Nederland-
sche rubberplanters over de mogelijkheid
van restrictie. Dat men niet zeer optimis
tisch gestemd is. blijkt wel uit den verderen
teruggang van de rubbernoteering te Lon
den, die met 5 9/16 d. per lb. een nieuw
laagte-record heeft bereikt, tegen nog 8 d.
per lb. in het begin van dit jaar. Vooral de
terughouding, welke de Nederlandsch-Inai-
sche regeering ten opzichte van de restric
tie-plannen aan den dag legt. voor zoover
de invoering van een van hoogerhand uit
gaande dwang tot beperking der productie,
ook door de inlandsche bevolking, betreft,
heeft tot gevolg, dat men in de kringen
van den rubberhandel nog steeds eenigszins
sceptisch slaat tegenover de mogelijkheid
van een effectieve tenuitvoerbrenging van
de reslricUeplannen.
Dit neemt niet weg, dat men zeer ver
langend was, om het resultaat te hooren vin
de besprekingen, die in de laatste weken
tusschen de vertegenwoordigers der Ned
Indische en Britsche rubberbelangen zijn
gevoerd. Na de aan het eind der afgeloopen
week gehouden besprekingen van de Neder-
landsche rubberproducenten onderling is
een tipje van den sluier opgelicht, doordien
bekend is geworden, dat de meerderheid van
deze vergadering zich verklaard heeft voor
het voorstel van het „joint-committee" van
de Engelsche en Nederlandsche rubberpro-
ducentenvereenigingen, om zich in verbin
ding le stellen met het Nederlandsch-Indi-
sche Gouvernement, teneinde le bereiken,
tot een productiebeperking te komen, gel
dende voor alle rubberproducenten, ook de
inlandsche, tot 75 pet. van oogst 1929. Dus
toch inmenging der regeering, al ontveinst
men zich ook in rubberkringen zelf niet de
moeilijkheden, welke deze met zich zal mee
brengen, toch meent men, als laatste red
middel, een ernstig beroep op de regeering
te moeten doen. Men gaat hierbij uit van
het standpunt, dat het budget van Ned.
Indië voor een groot deel afhangt van de
inkomsten uit de cultures en dat een toe
stand, als thans in de rubbercultuur beslaat,
niet anders dan een zeer ongunsligen in
vloed op de inkomstéfi van den Ned. Indi-
schen Slaat, kan hefrben, terwijl men aan
neemt, dat ook de inlandsche planters ten
slotte het voordeel van medewerking tol be
perking der productie wel zullen inzien.
Dal de belangstelling voor rubberaandee-
len bij de heerschende onzekerheid miniem
blijft, is te begrijpen; de koersen zijn dan
ook nog verder afgebrokkeld. Het maakte
ook geen prettig en indruk, dat een van
de belangrijkste maatschappijen onder direc
tie van den lieer Burger, die het vorige jaar
nog oen dividend van 8 pet, had uitge
keerd, dit jaar haar dividend zal passeeren.
In aanmerking genomen den ongunstigen
toestand der rubbermarkt zijn de finan-
ciëele resultaten op zich zelf niet onbevre
digend, al blijft de netto-winst ad f. 169.088
ruim een ton ten achter bij die van het vo
rige jaar De bruto-opbrengst der rubber is
in 1929 dooreen 46.4b cent per half kg.
•geweest, tegen 56.08 cent in 1928; de kost
prijs van hel produet. afgeleverd aan koo-
pers, kon slechts weinig worden verlaagd,
nl. van 34.69 tot 33.84- cent per kg. Voor
1930 werd de oogstraming gesteld "P
2.135.000 kg., bij een opbrengst van
2.015.000 h. kg. in het vorige jaar. Aange
zien de Serbadjadi zich had aangesloten bij
de slopzetting van den tap in Mei, moet deze
raming echter met een twaalfde worden
verminderd. Mocht het tot doorvoering der
thans aanhangige res trie tie-plannen komen,
dan zal de oogstraming natuurlijk nog ver
der moeten worden herzien. Voorverkoopen
hebben niet plaats gehad, zoodat de resul
taten voor het loopende jaar geheel afhan
kelijk blijven van de verdere ontwikkeling
van de rubbermarkt. Het is dan ook stellig
goed gezien van de directie der Serbadjadi.
dat het geheele winstsaldo van het afgeloo
pen jaar in hel bedrijf wordt gehouden, door
aanwending van f. 50.000 voor afschrijving
op de boekwaarde der 1 andconcessies en
f. 119.000 voor versterking van de reserve
voor afschrijvingen op de boekwaarde do"
aanplantingen De boekwaarde der vijf
landconcessies met een totale oppervlakte
van 14.712 bouws, die oorspronkelijk
f. 1.513.671 bedroeg, is thans teruggebracht
tot f. 275.000.
In de, in den iongslen lijd gehouden jaar
vergaderingen. niet alleen van rubber-, maar
ook van suikerondernemingen e. d., is van
aandeelhouderszijde nog al eens gesputterd
tegen de. naar beweerd werd overdreven
conservatieve dividendpolitiek van de be
sturen. die aandeelhouders in vele gevallen
gedupeerd zou hebben, doordien in tijden
der hoogconjunctuur met een betrekkelijk
matig dividend genoegen moest worden ge
nomen. terwijl thans geen of slechts een ge
ringe uitkeering aan aandeelhouders plaats
vindt. Het moge intusschen tot nadenkc-n
stemmen, dat juist die maatschappijen
welker directies zich door de in de „vette
jaren" behaalde groote winsten niet tot een
al te vrijgevige dividendpolitiek hebben la
ten verleiden, er thans, wat haar intrin
sieke positie betreft, even krachtig voor
staan als te voren, terwijl de in den hausse-
tijd opgekomen ondernemingen, die minder
voorzichtig hebben huisgehouden, den bo
dem onder zich voelen wankelen. Want dat,
wanneer de huidige crisis in de rubbercul
tuur een maal overwonnen en de toestand
overzichtelijker is, heel wat „zwakke bree
ders" tot een ingrijpende reorganisatie zul
len moeien overgaan, voor zoover hun be
staan niet geheel en al in gevaar is gebracht,
staat wel als een paal boven water.
Suikeraande^len hebben slechts weinig in
koers gefluctueerd, maar de grondstemming
was met ongunstig, dank zij een licht her
stel, dat op de suikermarkt viel waar te ne
men, al kan nog geenszins van een omme
keer in de lendenz worden gesproken. De
voornaamste oorzaak van de grootere koop
lust was de groote vraag der consumptie, in
verband met het hecte weder, dat in bijna
alle groote verbruikslanden heerscht. Ook
de aankoop van 50.000 ton Cubaansche sui
ker door Rusland heeft het zijne tot de ver
betering bijgedragen, vooral omdat de Sov
jet-autoriteiten dezer dagen officiëel hebben
medegedeeld, dat de met suiker beplante op
pervlakte 7 pet. grooter is dan in het mini-
mumprogramma vastgelegd. Tengevolge van
het gunstige weder zijn de oogstvooruitzich-
ten in Europa zeer gunstig, wat de suiker
markt niet bepaald gelegen komt De zicht
bare wereldvoorraden nemen nog voortdu
rend toe; volgens een mededeeling van de
firma Czarnikow Ltdx. te Londen bedragen
zij thans 6.955 millioen ton, legen 5.831
millioen een jaar geleden en 5.092 millioen
ton voor twee jaar.
Van industriëele waarden onderscheiden
Philips zich opnieuw door een flauwe stem
ming, wat te meer teleurstelde, omdat het er
de vorige week had uitgezien, alsof de
stroom van liquidaties was afgeloopen en de
markt rijp was voor een herstel. Berichten
over een verscherping van den concurren
tiestrijd in Duitschland hebben aan de len
denz geen goed gedaan Daarentegen konden
kunstzijde-aandeelen. onder leiding van
Aku's, zich goed handhaven, in verband
met een lichte opleving der kunstzijde-
markt Ook aandeelen Koninklijke Petro
leum bleven goed prijshoudend, dank zij het
einde van den strijd op de Amerikaansche
benzine-markt tusschen Koninklijke Sheil
en Standard Oil, zich uitend in een stijging
der benzine-prijzen tot het vroegere niveau.
Amsterdam Rubber 126 1/2, 120.
Deli Batavia Rubber 83 7/8, 86, 76.
Hessa Rubber 130, 121, 127.
Serbadjadi 85, 79.
Handelsver. ..Rotterdam" 456 1/2, 449.
Javasche Cultuur 344, 338 1/2.
Deli Batavia Mij. 336, 330.
Deli Mij. 332 1/2, 326 1/4.
Senembah 350, 348. 349 1/2.
Margarine Unie 284 1/2, 279, 280, 278.
Philips 358. 335, 352.
Alg. Kunstzijde Unie 104 1/2, 110 1/2.
Koninklijke Petroleum 393, 3951/2.
Holland Amerika Lijn 27 25 1/2.
RECLAME.
ECHTE FRIESCHE
50 U per om
m
KON. HOLL LLOYD.
MÖNTFERLAND. thuish., 18 Juli te Ant
werpen
EEMLAND .uitr. 17 Juli te Bahia.
FLANDRIA. thuisreis, 17 Juli van Lissabon.
RIJNLAND, uitr.. 18 Juli te Antwerpen.
AMSTELLAND. uitr.. 17 Juli v. Rio Grande.
HOLLAND—BRITSCH-INDIË LIJN.
SALAWATI, uitr., pass. 15 Juli Perim.
RIDDERKERK, thr., 18 Juli te Antwerpen.
STADSDIJK, 13 Juli van Hamburg le Ant-
werpen.
HOOGKERK, thuisreis, pass. 18 Juli Dun-
geness.
KIELDRECHT, uitr., 17 Juli le Genua,
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
MAASKERK, IS Juli van W. Afrika te Rot
terdam.
M1JKERK, 17 Juli van Mombassa n. Tanga
Rl.TPERKJBRK, 16 Juli van Kaapstad naar
Mosselbaai.
N1BUWKERK, 17 Juli van Hamburg naa:
Amsterdam.
JAGERSFONTEIN, 17 Juli van Hamburg le
Amsterdam.
HOLLAND—AMERIKA LUN.
ROTTERDAM, R'dam n. New York, pass. 1?
Juli n.m. 11 u. Cape Race.
ROTT. LLOYD.
KEDOE, 17 Juli van Londen te Hamburg
KOTA TJANDI, uitr., 17 Juli van Padang.
TJERIMAI, thuisrei, 19 Juli 3 u. v.m. I»
Cowes venvacht.
MEDAN, 16 Juli van Batavia te Kobe.
KOTA RADJA, 17 Juli van R'dam n. Java;
was 17 Juli n.m. 9 u. in zee.
PATRIA. thuisr., 18 Juli van Singapore.
GAROET, uitr., 18 Juli (e Singapore.
HOLLAND—AUSTRALIË LIJN.
AAGTEKERK. uitr., 17 Juli te Genua.
JAVA—NEW YORK LUN.
SOEMBA, 17 Juli v. Java te New York.
KON NED. STOOMB. MU.
AURORA, arr. 17 Juli te Lissabon.
BERENICE, 17 Juli van Malaga n. Cadil
BOSKOOP, thuisr., was 17 Juli 12 u. "s mid
dags 420 mijlen van Lizard.
CERES, Middl. Zee n. Amst., pass. 17 Juk
Gibraltar.
EUTERPE. Amst. n. Kopenhagen, pass.
Juli Hoitenau.
HELDER, 15 Juli v. Corral n. Callao.
ORANJE NASSAU. 17 Juli v. Madeira naa.'
Paramaribo.
POSEIDON, uitr was 17 Juli 4 u. n.m. 300
mijlen N. van de Azoren.
TELLUS, 17 Juli v. Genua n. Livorno.
TITUS, thuisr., was 17 Juli 12 u. 's middags
420 mijlen N. van de Azoren.
ULYSSES. 17 Juli v. Bourgas n. Constanza
VENEZUELA, 18 Juli v. Am9t. te Barbados-
VENUS. 17 Juli v. Lissabon ti. Amst.
AURORA. 17 Juli v. Lissabon n. Cadix.
DOROS. arr. 18 Juli te Hamburg.
ORPHEUS, arr. 18 Juli te Aarhuus.
PLUTO 18 Juli van Hamburg te Amst
PROTEUS, 17 Juli van Amst. n. Danzig.
BENNEKOM, uitr., 15 Juli van Guayaqu:*
BODEGRAVEN, uitr., 15 Juli v. AntofagasU-
HELDER, uitr., 15 Juli te Corral.
MEROPE, R'dam na Middl. Zee, pass.
Juli Dungeness.
DIVERSE STOOMVAARTBERICHTEN.
LARENBERG, Gaboon River. Havre, 17 J®®
te Rochefort.
BEURSPLEIN, R'dam n. Lulea, pass. 17 J®B
Hoitenau.
STAD ZWOLLE, 16 Juli van R'dam
Shields.
WESTPLEIN, 17 Juli van R'd'am n. Dik}
WILLEMSPLÈIN, R'dam n. Wabana, pass.
Juli Lizard.
IJSELDIJK, 16 Juli van Avonmoutb
Leith.
