Het Leidsche Stadhuis.
71ste Jaargang
MAANDAG 30 JUNI 1930
No. 21559
STADSNIEUWS.
Het voornaamste nieuws
van heden.
LEIDSCH
DAGBLAD
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN.
PRIJS DER ADVERTENTIEN:
30 Cis. per regel voor advertentiên uit Leiden en plaatsen waar
agentschappen ran ons Blad gevestigd zijn. Voor alle andere
advertentiên 35 Cts. per regel. Kleine Advertentiên uitsluitend
bij vooruitbetaling Woensdags en Zaterdags 50 Cts. bij een
maximum aantal woorden van 30.
Incasso volgens poslrecht Voor eventueele opzending van brieven
10 Cts. porto te betalen Bewijsnummer 6 Cts.
Bureau Noordeindsplein Telefoonnummers voor
Directie en Administratie 2500 Redactie 1507.
Postcheque- en Girodienst No. 57055 - Postbus No. 54.
PRIJS DEZER COURANT:
Voor Leiden per 3 maanden 2.35, per week
Buiten Leiden, waar agenten gevestigd zijn, per week
Franco per post f. 2.35 portokoeten.
ƒ0.18
„0.18
Dit nummer bestaat uit DRIE Bladen
EERSTE BLAD.
GOUDEN DOCTORATEN.
Op 2 Juli a.s. zal het 50 jaar geleden zijn,
dat mr. J. A. A. Bo9ch, vice president van
den Hoogen Raad aan de Universiteit alhier
promoveerde tot doctor in de rechtsgeleerd
heid. Promotor prof. van Boneval Saure.
Mr. H. Zillesen oud-griffier van de Tweede
Kamer te 's-Gravenhage promoveerde op 5
Juli tot doctor in de rechtsgeleerdheid. Pro
motor prof. Buys. Op denzelfden datum
promoveerde dr. A. Pekelharing te Hilver
sum tot doctor in de staatswetenschappen.
Promotor prof. Buys.
DE ZENDTIJDVERDEELING.
Aan den Minister van Waterstaat, te Den
(Haag, is het volgend telegram verzonden:
Nu door besluit 15 Mei met ingang van
beden Avro uit onze huiskamer werd ver
bannen en inplaats van dat ons dierbaar
geworden bezit een geprononceerd éénzij
dige radiofonische uitzending tegen onzm
zin aan ons wordt opgedrongen, protestee
ren de tweeduizend Leidsche Avroleden met
klem tegen doorvoering van dit besluit dat
'door ieder onbevangen Nederlander wordt
en steeds zal worden verfoeid, als zijnde
ingrepen in lijnrechten strgd met Holland-
schen vrijheidszin.
Zij verzoeken nogmaals dringend Avro
vergunning te verleenen tot bouwen van
eigen zender, waardoor de honderdduizenden
vrienden van Nederlands grootste on alge
meene omroep-vereeniging nog zooveel doen
lijk zonden worden gebaat
Namens de Leidèche Avroleden,
Schreuder, voorzitter.
VEREEN. VOOR CHR. MULO.
Zaterdag jl werd in „Den Burcht" de
vergadering gehouden van de afd. Leiden
van de Vereeniging voor Chr. Mulo. De
voorzitter de heer W. G. Aldershoff opende
de vergadering met gebed en las een ge
deelte van 1 Petrus 3. Door vertrek van
den Secretaris, den heer Sj. Boorsma naar
Utrecht, werd in diens plaats gekozen de
heer H. Hoedemaker te Boskoop. Over het
schriftelijk examen Mulo ontspon zich een
geanimeerde bespreking. Besloten werd,
naar aanleiding hiervan eenige opmerkin
gen aan het Hoofdbestuur te zenden. De
vergadering werd door den heer H. A. van
't Laar met dankgebed gesloten.
HARMONIE-GEZELSCHAP
„DE POST".
In den tuin van „Zomerzorg" heeft bo
vengenoemd harmoniegezelschap gister
avond onder de bekwame leiding van den
directeur, den heer M. Bolderdijk, zijn
eerste openluchtconcert gegeven.
Het programma, dat o.a. werken van
Johann Strauss, Bach en Mozart bevatte
werd op de bekende, vlotte wijze uitge
voerd Hinderlijk was evenwel achter in den
tuin de muziek uit het café zelf.
AUTOTOCHT
OUDEN VAN DAGEN.
Donderdag 3 Juli zal de groote dag zijn,
eD wij steller aan de Leidsche burgerij de
vraag, of zij het vul toelaten, dat meer
dan tachtig oude menschen het genot van
een prettiger dag buiten zullen moeten
missen.
Men zal hieruit begrijpen, dat wij auto's
te kort komen. Méér behoeven wij niet te
zeggen. Wie den wenk verstaat, wijzen wij
op de telefoonnummers 1472 en 2605.
GEVAAR BIJ VUURWERK.
Dat het afsteken van een vuurwerk nog
niet altijd zonder gevaar i9, bleek wel op
Zaterdagavond, toen een der bezoeksters op
het terrein getroffen werd door een met
kracht neervallende vuurpijl. De stok drong
door de mantel van mevr. v. B. heen, wier
kleeren vlam vatten Een bloeduitstorting
ontstond in de heup van de getroffene, wier
feestelijke uitgang door dit noodlottig onge
val wel zeer bedorven werd. De handen van
een achter haar staande dame werden
eveneens verwond. Gelukkig kon een en
ander spoedig gebluscht worden zoodat dit
incident betrekkelijk nog goed afliep I
Voorstel van B. en W. Advies van den heer Dudok. Voorstel
van de Commissie van Fabricage met minderheidsnota
van den heer Schüller.
Voorstel van B. en W.
In de raadsvergadering van 16 December
1929 werd besloten:
a. den heer W. M. Dudok, gemeente-ar
chitect te Hilversum, opdracht te verleenen
tot het maken van plannen voor een nieuw
Raadhuis, welke plannen, op den gebruike-
lijken voet zouden worden gehonoreerd, met
dien verstande, dat twee plannen zouden
worden gemaakt, een met en een zonder
behoud van den ouden gevel,
b. voor het maken van het plan met be
houd van den ouden gevel als bouwterrein
in aLgemeenen zin aan te wijzen het ter
rein van het oude Raadhuis;
c. den heer Dudok op te dragen, voor
het maken van het plan zonder behoud van
den ouden gevel een nadere aanwijzing van
het bouwterrein door den Raad af te wach
ten, doch inmiddels den Raad zoo spoedig
mogelijk mei belrekking tot die aanwijzing
van advies te dienen;
een en ander onder voorbehoud van
's Raads vrije beoordeeling en keuze, of en
zoo ja welke der ingezonden plannen tot
uitvoering zal worden gebracht.
Het onder c bedoelde advies van den heer
Dudok mei de daarbij behoorende situatie
tekeningen. alsmede een gemaakte raming
van de kosten, welke aan de verkrijging
van de verschillende terreinen zullen zijn
verbonden, leggen B. en W. nu over.
Bij de ramingen heeft, gelet op de kadastrale
grootte, het uitwendig aanzien, de bestem
ming en den stand van de verschillende
perceelen, overigen? als uitgangspunt ge
diend het'vermoedelijk te besleden bedrag
voor aankoop van een overeenkomstig pand
op vrijwel gelijken stand, terwijl tevens in
aanmerking zijn gebracht de vermoedelijke*
kosten voor overbrenging van het bedrijf of
verhuizing, bedrijfsschade, verlies van
cliönlèle, verbouwing of inrichting van
nieuwe perceelen e.d., welke maatstaf in
den regel ook bij gerechtelijke onteigenin
gen wordt gevolgd. Gemeente-eigendommen,
welke binnen de voor de verschillende
plannen aangegeven terreingrenzen vallen,
zijn geschat op de daarvoor bij aankoop
bestede bedragen.
Behalve het advies van den heer Dudok
hebben B. en W., waar het hier betrefteen
zaak, die van zoo uitzonderlijk belang is
voor de gemeente, ook het rapport van de
Commissie van Fabricage, alsmede een
minderheidsnota van het lid dier Commis
sie, den heer Schüller, doen afdrukken.
Blijkens het advies van den heer Dudok
en het gevoelen van de Commissie van Fa
bricage komen, wanneer men in de eers-te
plaats let op een goede ligging in het stads
plan, voor een nieuw Stadhuis zonder be
houd van den ouden gevel praktisch slechts
drie terreinen in aanmerking.
Deze terreinen zijn
lo. hel terrein tusschen Brecstraat,
Koornbrugsleeg, Vischmarkt en Maars
manssleeg;
2o. het terrein tusschen Beestenmarkt,
Steenslraat, Rijnsburgersingelgracht, le
Binnenvestgracht en Nieuwe Beestenmarkt;
3o. het terrein tusschen Lammermarkt,
Korte Scheistraat en Rijnsburgersingel
gracht.
De kosten, aan de verkrijging van de
verschillende terreinen verbonden, zullen
bedragen:
Voor het terrein sub 1: f. 1.827.900.
Voor het terrein sub 2: f. 1.513.388.
Voor het terrein sub 3: f. 104.278.
Hel terrein sub 3, aanbevolen in de min
derheidsnota van den heer Schüller, kan
bezwaarlijk in aanmerking komen, aange
zien het nieuwe stadhuis dan voor een deel
zou moeten worden gebouwd op de plaats
van de voormalige algemeene begraafplaats
aan de Rijnsburgersingelgracht. Weliswaar
is deze begraafplaats omstreeks het jaar
1905 gesloten verklaard, doch ingevolge art.
25 der wet van 10 April 1869 S. 65. tot
vaststelling van bepalingen betrekkelijk het
begraven van lijken, de begraafplaatsen en
de begrafenisrechten, is uitgraving van
grond, deel uitmakende van een gesloten
begraafplaats, ter meerdere diepte dan 50
c M. binnen dertig jaren na de sluiting niet
dan met vergunning van Gedeputeerde Sla-
ten geoorloofd. Bovendien was een gedeelte
van de algemeene begraafplaats bestemd
voor Tsraêlielische begraafplaats en zou het
niet onaangetast laten van dit gedeelte in
strijd komen met de godsdienstige opvatting
van de Israëlieten, volgens welkpn pen Is
rael ietische begraafplaat? ten eeuwigen
dage onaangeroerd moet worden gelaten.
Afgezien van de bezwaren, door den heer
Dudok en de Commissie van Fabricage te
gen dit terrein met het oog op den minder
gunstigen vorm en de omgeving geopperd,
dient dus al om de zooeven geschetste re
denen het plan Lammermarkt verder bui
ten beschouwing le blijven.
De kosten ter verkrijging van de terreinen
sub 1 en 2 zijn dermate hoog, dat B. en W.
zich verplicht achten den Raad thans ook
reeds in te lichten omtrent de kosten ter
verkrijging van het terrein, benoodigd voor
de uitvoering van het plan mei behoud van
den ouden gevel.
De kosten worden, op gelijke wijze bere
kend, dezerzijds geschat op f. 563.700.
Voor een juiste vergelijking van de kosten,
verbonden aan den bouw van een nieuw
Stadhuis op een van de 3 terreinen, moeten
echter de kosten ten opzichte van het ter
rein sub 2 (Sleenstraal), verminderd wor
den met f. 150.000 wegens geschatte op
brengst van den verkoop van het terrein
van hei oude Raadhuis, doch moeten de'
kosten voor de terreinen sub 2 (Steenstr.)
en sub 1 (plan Breestraat nieuwe gevel)
naar globale schatting elk met f 300.0Ö0
worden verhoogd, wegens meerdere kosten
bij den bouw op een vrijstaand terrein, uit
gaven voor wegenaanleg enz. enz
De vergelijkingscijfers worden dan:
terrein sub 1 (Breestraal nieuwe gevel):
f. 2.127.900 -f- bouwkosten,
terrein sub 2 (Steenstraat): f 1.663.388 -f*
bouwkosten,
behoud oude gevel: f. 563.700 bouw
kosten.
Met deze aanzienlijke verschillen voor
oogen gelooven B. en W.. dat het aanbeve
ling verdient tevens mede te deelen, in welk
stadium het plan, dal de heer Dudok met
behoud van den ouden gevel moest ont
werpen. verkeert.
Dit plan nu is inmiddels nagenoeg ge
reed gekomen en kan door den architect
met een daarbij behoorende nr.ta binnen
z<v~ korten tiid worden overgelegd.
Waar nu de architect er h. i in geslaagd
is een plan te ontwerpen, waarbij eener-
zijds de oude gevel bewaard blijft en an
derzijds een geheel logisch daaraan aan
passend absoluut modern stadhuis wordt
geschapen met een front aan de ruime
Vischmarkt en zoodoende de grondslag ge
legd wordt voor een vernieuwd stadsbeeld
op dit centrum van de stad, daar hebben
B. en W. zich afgevraagd, of het niet ge-
wenscht zou zijn, indien ook de Raad het
plan thans reeds in oogenschouw nam en
naging, of het niet op gelukkige wijze vol
doet aan de zeer uiteenloopcnde wenschen
van de Leidsche burgerij.
En mocht de Raad van gevoelen zijn, dat
zulks inderdaad het geval zal zijn. dan
zou hel maken van het tweede plan achter
wege kunnen blijven en daardoor groot
tijdverlies en het maken van de kosten,
aan het onlwerpeen van dat tweede plan
verbonden, kunnen worden voorkomen
De beste onlossing zou dus naar meening
van B. een W. zijn, dat de Raad thans nog
geen besluit neemt omtrent de aanwijzing
van het terrein voor het plan zonder,be
houd van den ouden gevel, doch in af
wachting daarvan den heer Dudok uitnoo-
diet het don** hem on'worpen plan mei be
houd van don ouden gevel zoo spoedig
mogelijk in te dienen en B. en W mach
tigt het plan na indiening publiek te ma
ken, opdat een ieder in de gelegenheid zij
daarvan kennis te nemen en er desge-
wenscht ziine beschouwingen over ten beste
le geven. Daarna kan door den Raad eene
definitieve beslissing worden genomen.
Advies van den heer Dudok.
De heer Dudok schrijft aan 13 en W.:
Zijn in het algemeen aan dp keuze van
een geschikt raadhuisterrein groote moei
lijkheden verbonden voor Leiden geldt dit
in hooge male. Uw Gemeente vertoont nl.
door allerlei omstandigheden al zeer sterk
de karakteristieke eigenschappen van een
oude vestingstad: uiterst compacte bebou
wing langs een gering aantal cn dan
nog veel te smalle Verkeerswegen. Een ruim
goed begrensd, centraal marktplein, dikwij's
aangewezen als raadhuisplein, ontbreekt,
oude vestingwallen, in menige gemeente
tot fraaie si ngelpla nisoenen getransfor
meerd, zijn bijna overal aan dichte bebou
wing geofferd en bieden voor ons doel ook
geen perspectieven.
Waar de Breestraat zonder twijfel de be
langrijkste centrale verkeersweg is, kan
niet worden ontkend dat dr historische raad-
huisplaat® logisch in het «fadsplan past. Ook
al draagl d°zc straal voor onze begrippe™
niet meer met eere. immers een breede
straat is zij zeker niet; stedebouwkundig
is de historische situatie aan deze straat nog
altijd verantwoord. Beschouwt men deze
bouwplaats evenwel builen verband met
den ouden gevel, die zoo typisch op het
architecturale effect aan deze lichtelijk ge
bogen, smalle straat is berekend, dan blijkt
de zeer geringe diepte van het bouwterrein
een bezwaar; immers het zal dan noodig
zijn het gebouw achteruit le plaatsen en de
vraag rijst of er dan voor een goede oplos
sing nog voldoende Uouwdiepte overblijft.
Hoewel deze vraag eerst door een nadere
studie kan worden opgelost .ben ik geneigd
haar bevestigend te beantwoorden; in elk
geval zal het noodzakelijk zijn het geheeie
bouwblok tusschen Maarsmanssleeg en Ko-
renbrugsteeg, met inbegrip van het aan de
Vischmarkt vooruitschietende winkelblokje,
zuidelijk van de Maarsmanssleeg voor den
herbouw beschikbaar te stellen. Bij behoud
van den ouden gevel kan deze eisch uiter
aard worden beperkt, zooals l.z.t. bij de in
diening van het betreffende project nader
zal worden toegelicht.
Laat men de historische bouwplaats va
ren, dan is het natuurlijk practisch overal
mogelijk door aankoop of onteigening vol
doende ruimte voor de stichting van het ge
meentehuis vrij te maken en het zal in Lei
den. zoo min als in eenige andere gemeente
in soortgelijke omstandigheden, tot dit doel
wel niet aan suggesties ontbreken. Maar de
vraag is niet alleen rn zelfs niet in de eer
ste plaats. e°n vraas naar ruimte, maar naar
een waardige situatie in het stadsplan. De
groeikracht van de stad is niet zoodanig, dat
buiten de oude- kern, d.w.z. in het nieuwe
uitbreidingsgebied, een plaats voor het
Raadhuis gezocht mag worden, ook al heeft
men hel daar in de hand de geheeie omge
ving harmonisch aan het te stichten bouw
werk te doen aansluiten. Men is aangewe
zen op de oude vestingstad en waar de
ruimte daar overal ontbreekt zal men nood
zakelijkerwijs lol amoveering moeien over
gaan. Terloops merk ik op, dat aan een
plaatsing in het van der Werffpark niet ge
dacht mag worden; afgescheiden nog van de
eigendomskwes'ie behoort pr met alle kracht
voor te worden gewaakt dal dit toch reeds
veel te bescheiden recreatieterrein onbe
bouwd blijft. Welbegrepen economie ook
opgeval in aesthetischpn zin verbiedt ons
voorts een bouwplaats le kiezen die thans
reeds aan hooge architecturale eischen vol
doet; in dit verband wijs ik er op dat het
Rapenburg veel beter in den tegenwoordigen
slaat bewaard kan blijvendaarbij komt nog
dat dit niet vor een tamelijk druk Taadhuis-
verkeer geschikt is. Hel ligt veel meer voor
de hand te zoeken naar een ligging aan
nieuwe verkeerswegen welke in de oude stad
ten behoeve van, of allhans in verband met
het uitbreidingsplan zullen worden aange
leid Immers dit waarborgt een min of meer
belangrijke ligging in hpt vergroot gedachte
stadsplan, terwijl het, :n verband met toch
reeds voor den wegenaanleg noodige ont
eigening, mogelijk za! zijn meestal nog
eenigen invloed ten goede op de raadhuis
omgeving uit te oefenen
Weliswaar moet men op dergelijke
plaatsen eveneens beginnen met te ver
nietigen maar men beperkt dit lot gebouwen
die aan het moderne verkeer in den weg
slaan
Wanneer men het vraagstuk door deze,
m.i. logische overwegingen, nader heeft be
paald, dan blijkt het aantal mogelijke op
lossingen reeds tel enkele te zijn beperkt,
waarvoor ik hieronder nader uw aandacht
mege vragen.
a. De best*1 oplossing is m.i. te verkrijgen
door amoveering van de bouwblokken tus
schen Sleenstraat, Beestenmarkt, Nieuwe
Beestenmarkt en Rijnsburgersingel. Daar
door wordt een hoogst belangrijke verkeers-
verbetering gediend: dc veel te nauwe
Steenstraat kan de noodige verbreeding on
dergaan en de ook voor het uitbreidingsplan
vereischle nieuwe Noord-Zuid en Oost-West
verkeerswegen (nieuwe Beestenmarkt en
Lammermarkt) zouden op dit belangrijke
kruispunt beter tot stand gebracht kunnen
worden. Door verbreeding en omlegging van
de Oude Vest speelt een typisch Leidsch
element: het water, in deze situatie een be
langrijke rol. Hier zon het Raadhuis een
meer domineerende ligging kunnen verkrij
gen dan overal elders in de gemeente.
b. Zeker ook meer dan op de tweede
bouwplaats, die in aanmerking zou kunnen
komen, nl. het terrein tusschen Lammer
markt en Rijnsburgersingel. ten Oosten van
den Molen. Deze situatie heeft met de vorige
gemeen dat het Raadhuis aan een kruispunt
van in de toekomst zeer belangrijke ver
keerswegen zou komen te liggen, maar ove
rigens staat zij in alle opzichten in geschikt
heid bij het eerst genoemde terrein ten ach
ter Een blik op dp kaart is voldoende om
te erkennen dal het Raadhuis hier als het
ware steeds op het tweede plan zou blij
ven en de tegenwoordige omgeving is
hoogst ongunstig, zelfs deprimeerend en men
mag alleen maar hopen dat deze omgeving
zich niet in te verre toekomst moge ver
beteren. Ongetwijfeld zou een raadhuisbouw
daartoe slimuleerend werken, maar in wel
ke periode die transformatie zich in een
nie! snel zich ontwikkelende stad zou vol
trekken is met geen mogelijkheid te voor
zien.
De beide hierboven geschetste oplossingen
hebben dit groote voordeel gemeen, dat het
Raadhuis bij de verdere ontwikkeling der
BINNENLAND.
Voorstellen van B. en W. van Leiden, van
de Commissie van Fabricage, en van den
heer Schüller inzake den Leidschen Stad
huisbouw, gehoord het advies van den
architect Dudok (1ste Blad).
Memorie van Antwoord der regeering in
zake het Snikerwetje (3de Blad).
Regeling van het openbaar goederenver"
voer per vrachtauto (3de Blad).
Te Wassenaar is onthuld de Bnrgemeester
Storm van 's-Gravesandebank (3de Blad).
Verschillende vereenigingen kwamen in
jaarvergadering bijeen (Binnenland, 2e Blad)
Ernstig motorongeval te Vught (Gem.
Nieuws, 2de Blad).
In den cricketwedstrijd AjaxV.R.A, II
scoorde Ajax 287 voor 5 wickets, waarvan
Dozy 101 not out (Sport, 3de Blad).
BUITENLAND.
De Internationale Arbeidsconferentie is
gesloten (Buitenland, 1ste Blad).
Italië trekt 500 millioen meer uit voor dc
landsverdediging (Buitenland, 1ste Blad).
Dnitschland neemt de ratificatie der in-
en uitvoerverboden-overeenkomst terug.
(Buitenland, 1ste Blad).
De opstandelingen baas in Bolivia (Bui
tenland en Tel., lste Blad).
stad een steeds meer centrale ligging zou
verkrijgen, aangezien de voornaamste uit
breiding naar het Noord-Oosten is gericht.
c. het bouwklok, begrensd door Korevaar-
straat, Garenmarkt, Raamsleeg en Jan van
Houtkade, en
d. het terrein ten Zuiden van den Zoeter-
woudsche Singel en ten Oosten van den
Lammenschanschweg.
beide situaties langs den nieuwen ver
keersweg den Haag-Voorburg, Leiden, waar
deze de oude stad binnentreedt. Eerstbe
doeld terrein is niet ruim genoeg, om langs
den drukken verkeersweg een behoorlijk
voorterrein te kunnen reserveeren, terwijl
de bebouwing der overzijde van de Kore-
vaarstraat weinig bevredigend is. Laatst
bedoeld terrein aan de buitenzijde van den
singel is weliswaar ruimer, en kan zeker
wel een Raadhuis, zelfs met eenigen tuin
aanleg bevatten, maar de vorm is toch.
tamelijk willekeurig en de plaats in het
stadsplan is niet van voldoende beteekenis;
bij verdere ontwikkeling der stad is de lig
ging volgens beide situaties wel zéér excen
trisch.
Ik acht 't niet nuttig hier nog meer terreinen
in bespreking te brengen, omdat zij hoogst
waarschijnlijk alle toch nog minder kwa
liteiten voor het beoogde doel zullen bezit
ten. Wel vestig ik er, waarschijnlijk ten
overvloede, Uw aandacht op dat mijn be
schouwing zich beperkt tot de geschiktheid
van de bouwplaats in stedebouwkundigen zin
Ik wil daarmee geenszins zeggen dat de eco
nomische zijde van weinig waarde zou zijn
al meen ik dal deze bij de oplossing van een
zeer belangrijk gemeentelijk vraagstuk, dat
thans misschien voor eeuwen zal worden
opgelost, niet sterker op den voorgrond mag
worden gebracht dan de financiëele draag
kracht nu eenmaal vereischt.
Maar ik meen deze financiëele beschou
wingen veel beter te kunnen overlaten aan
don Directeur van Gemeentewerken, die U
zeker meer betrouwbare gegevens kan ver
schaffen. Een volledig inzicht zullen deze
gegevens intusschen in dit stadium niet
kunnen schenken, al ware het slechts om
dat eerst bij de uitwerking van het plan kan
blijken in hoeverre er op een bepaalde
bouwplaats nog gelegenheid bestaat tot het
opnemen van een rendabele nevenbebou
wing in of nabij het raadhuisproject.
Resumeerende acht ik de historische
bouwplaats stedebouwkundig ook (hans nog
van bijzondere waarde Beschouwt men de
ze situatie onafhankelijk van den ouden ge
vel, dan zal een nadere studie móeten uit
maken of er eene fraaie oplossing is te be
reiken. hetgeen waarschijnlijk is. Stelt men
het historisch argument terzijde, dan acht
ik geen enkele situatie van zoodanige be
teekenis, als die welke hierboven sub a.
werd omschreven.
Rapport der C. v. F.
De Commissie van Fabricage zegt in haar
rapport
Van de drie genoemde terreilft) achfren
wij het plan Beestenmarkt doóT haar al
genoemd, het. meest geëigend voor den bouw
van het Stadhuis zonder den ouden «revel.
De regelmatiee vorm van het terrein toch
is zeer geschikt voor den bouw van een
monumentaal gebouw terwijl de ligging aan
twee in het uitbreidingsplan ontworpen ver
keerswegen, n.l die in de richting Noord
Zuid (TurfmarktNieuwe Beestenmarkt)'
