71ste Jaargang
DINSDAG 22 APRIL 1930
No. 21502
OFFICIEELE KENNISGEVING
STADSNIEUWS.
Het voornaamste nieuws
van heden.
LEIDSCH
DAGBLAD
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN.
PRIJS DER ADVERTENTIEN:
30 Cts. per rejei toot advertentiëD uit Leiden en plaatsen waar
agentschappen ran ons Blad gevestigd zijn. Voor alle andere
advertentiën 35 Cts. per regel. Kleine Advertentiën uitsluitend
bi) Tooruitbetaling Woensdags en Zaterdags 60 Cts. bij een
maximum aantal woorden van 30.
Incasso Tolgens postrecht Voor eventueele opzending van brieven
10 Cts. porto te betalen Bewijsnummer 6 Cts.
Bureau Noordeindsplein Telefoonnummers voor
Directie en Administratie 2500 Redactie 1507.
Postcheque- en Girodienst No. 57055 - Postbus No. 54.
PRIJS DEZER COURANT:
Voor Leiden per 3 maanden 2.36, per week
Buiten Leiden, waar agenten gevestigd zijn, per week
Franco per poet f. 2.35 portokoeten.
70.18
„0.18
Olt nummer bestaat uit VIER Bladen
EERSTE BLAD.
HINDERWET.
Burgemeester en Wethouders van Leiden
brengen ter algemeene kennis, dat door hen
de beslissing op het verzoek van T. C. J. den
Hollander om vergunning tot het oprichten
van een kaasmakerij in het perceel Kooihof
No. 31, kadastraal bekend gemeente Leiden,
Sectie K. No. 3382, is verdaagd.
A. VAN DE SANDE BAKHUYZEN.
Burgemeester.
VAN STRIJEN. Secretaris.
Leiden, 22 April 1930. 8852
DE LEIDSCHE HOUT.
Ieder, die Leiden kent (en wie doet dit
niet) weet dat deze historische stad een op
vallend eigen cachet draagt. Ik geloof dat als
burgemeester van der Werff nog eens zijn
oude veste zou kunnen komen bezoeken, hij
er zich geen vreemdeling zou voelen, zoo
weinig is het kenmerkende van de stad in
den loop der eeuwen aangetast.
Het is te hopen dat toekomstige stadsbe
stuurders zullen begrijpen, dat dit karakter
vaste, dit bijzondere van Leiden groote
waarde heeft en dat steeds bij alle maat
regelen, die voor de stadsuitbreiding moeten
worden genomen, voorkomen dient te wor
den, dat dit karakter verloren zou gaan.
Want zou men het sterk aantasten, bijv. door
demping van grachten, door ingrijpende
doorbraken in de oude stadskern, dan ver
nielt men het grondplan van deze oude ves
ting, een plan, dat nog voor het tegenwoor
dige geslacht kan dienen als een prachtig
voorbeeld van stedebouw in zeer moeilijk
terrein een plan waarbij op geniale wijze
gebruik is gemaakt van ons lage polderland,-
met de zich daarin bevindende waterwegen.
Helaas hebben latere geslachten de prach
tig doordachte waterwerken in Leiden niet
altijd begrepen; hebben zij veranderingen
aangebracht, die tot gevolg hebben, dat op
vele plaatsen de doorstroom in g en waterver-
versching niet meer behoorlijk functioneert.
Dat is erg jammer, want nu maakt de stad
hier en daar wel eens den indruk van onrein
heid. Vermoedelijk zou burgemeester Van
der Werff zich bij zijn verondersteld bezoek
aan dezen indruk ten aanzien van de
grachten niet kunnen onttrekken, al zou hij
waarschijnlijk over het onderhoud van stra
ten groote verbetering bij zijn tijd moeten
erkennen. Wat hem echter wel 't allermeest
zou treffen, is het enorme verkeer van tegen
woordig. In dit opzicht moet het verschil met
vier eeuwen geleden ondenkbaar groot zijn.
Wat moet het in de 16e eeuw in deze
stad heerlijk rustig geweest zijn langs de
vestingwallen, en hoe goed kunnen we ons
nu voorstellen, dat de bewoners van toen de
Breestraat inderdaad als een breede straat
hebben gevoeld.
En nu! Het verkeer in Leiden, door Lei
den en van en naar Leiden is ontstellend.
De oude stille grachten en singels zijn auto
wegen, de landelijke wegen naar buiten
snelverkeerswegen. De rustige wandelwegen
van vroeger zijn er niet meer. Overal be
dreigen u de modderspattende en stofopwer-
pende vehikels. De oude Leidenaar, die zijn
stad liefheeft en haar dus niet wenscht te
verlaten, trekt naar den buitenkant, waar
die bezwaren minder gelden en waar hij
voor 't gemis van singels en begroeide
grachten vergoeding vindt door ruim uit
zicht en het genot van een tuin. Anderen
verlaten de stad en gaan zich vestigen in
hooger gelegen gemeenten. Wat erg jammer
is, omdat zij daardoor niets bijdragen tot de
oplossing van 't vraagstuk. Te meer geldt
dit voor hen, die in Leiden hun geld ver
dienen en van wie dus redelijkerwijs zou
mogen worden verwacht, dat zij in de eer
ste plaats zouden meewerken om de stad
vooruit te brengen. Weggaan is zeker een
gemakkelijke wijze om het voor zich zelf
beier te zoeken. In de stad blijven en aan
verbetering meewerken zal veelal grootere
bevrediging schenken en staat zeker op
hooger plan.
In dit licht bekijke men het initiatief van
eenige goede Leidenaars om den Leidschen
Hout te stichten. Hier gaat het niet alleen
om een wandelbosch Wij moeten deze
prachtige daad beschouwen als een eerste
Poging om de burgerij weer rustige wandel
gelegenheid terug te geven, te zorgen, dat
nan de uitbreidende stad haar oude bekoor
lijkheid worde terug gegeven, zoodat de
Leidenaar van straks nergens liever zal
wonen dan in zijn eigen stad. In deze ge
dachte ligt een groot algemeen belang opge
goten, een stadsbelang, dat ook door het
stadsbestuur als zoodanig wordf gevoeld. De
gemeenteraad heeft dit getoond, door aan
het Fonds voor aanleg en onderhoud van
^Wandelparken, de benoodigde gronden af te
B*aan en door mede te werken aan de vast
stelling der statuten, waarbij bepaald is, dat
er een innig veiband zai bestaan tusschen
dit particuliere fonds en de gemeente. Ver
ondersteld mag dus worden, dat het in de
bedoeling ligt, geleidelijk naar uitbreiding
yan rustige wandelterreinen en wandelsin
gels te streven.
Met dit doel voor oogen, streve men naar
een doorgaande rustige boschstrook, die
Leiden met Warmond veibindt, zoodat op
den duur een Leidsche Hout de verbinding
vormt tusschen de sterk bebouwde stads
kern en het landelijke natuurschoon, een
verbinding tevens van Leiden met zijn be
roemde watersportgebieden: de Meren.
Maar behalve voor meer wandelterrein,
zal ook voor uitbreiding van sportterrein
moeten worden gezorgd. Reeds werd daar
toe een plan ontworpen voor een terrpin
naast dat van den Leidschen Hout gele
gen B en W. droegen den ontwerper van
het L.H plan op om beide plannen in één
harmonisch plan te vereenigen. Zoo is er
dus nu ook reeds een plan voor sportter
reinen, waarvoor echter door den Gemeente,
raad nog geen besluit tot uitvoering werd
genomen
Men is nu met den aanleg van „De Leid
sche Hout" bezig. Het werk wordt uitge
voerd met werkeloozen van de Gemeente
Leiden, wat op zich zelf reeds een voordeel
is voor de stad, vooTal om zijn sociale be
te eke nis Door een systeem van goede lei
ding. gepaard aan individueel contact, waar
bij^ vooral het zoeken naar de meeste ge
schiktheid voor bepaald werk van belang
is. werden er zeer bevredigende resultaten
bereikt en konden reeds meermalen arbei
ders in particulier bedrijf wordpn herplaatst
Er is daarbij een innige samenwerking tus
schen de directie van den socialen dienst
der stad en van Den Leidschen Hout.
Vele arbeider'- zijn rpeds bekwame grond
werkers geworden, want het grondwerk in
den polder, die uit zware klei bestaat is
niet gemakkelijk. Er moeten 9looten en vij
vers gegraven worden, en paden en wegen
opgehoogd, grond gespit, smalspoor geschift,
kortom het is een echt polderwerk, dat in
den beginne van ongeschoolde krachten
groote inspanning vereischt. De eerste we
ken hebben zij hel dan ook zwaar te ver
antwoorden vooral zij, die lang werkeloos
gewee9l zijn. Langzamerhand woTden de
spieren echter aan den arbeid gewend, de
eetlust en gezonde slaap worden sterker,
de kleur komt door 't werken in de buiten
lucht terug, opgewektheid en arbeidslust
nemen de ptaats in van moedeloosheid en
zucht tot „kankeren". Dp vrouw thuis heeft
een veranderden man gekregen, die minder
moppert, minder bezwaren heeft, dus een
prettiger levensgezel voor haar is. Want op
de Leidsche Hout moet er gewerkt worden;
een slappe vindt het wel eens te veel. maar
van de flinke arbeiders worden daarover
nooit klachten vernomen.
De Leidsche Hout ligt tusschen den Rijns-
burgerweg, den Maredijk en den Warmon-
derweg. dus op de grens van Oegstgeest.
Het terrein bood nogal moeilijkheden voor
aanleg van een wandelbosch, zooals dit
trouwens met elk terrein rondom Leiden
het geval zou zijn geweest
De helft er van bestaat uit zand, de an
dere helft uit zware klei. Het eerste ge
deelte ligt buiten, het laatste in den polder.
Het zandgedeelte bleek zomers sterk uit te
drogen, en in den natten tijd veel te nat
te zijn. De klei bleek bij onderzoek zeer
slecht waterdoorlatend. zoodat na regen het
water dagenlang op den grond bleef staan.
Door een weldoordacht slootenstelsel. waar
bij waterinlaat en regelmatige afvoer mo
gelijk is werden de waterbezwaren over
wonnen en omgezet in voordeelen voor het
gebruik van het bosch en voor den toekom-
stigen plantengroei Wat deze laatste betreft
zal er gestreefd worden naar een beplan
ting, die zooveel mogelijk in harmonie is
met de streek De landschapsarchitect de
heer K. C. van Ne*, te Apeldoorn, ontwerper
en uitvoerder der plannen, beeft daartoe,
evenals hij dat steeds gewoon is. vooraf een
9tudie eemaakt van de. vegetatie der om
geving Hij stelt zich op het standpunl dat
de mensch zijne werken moei aanpassen
aan het bijzondere karakter van het land
schap. waarin hij die werken uitvoert
Vrijdag. 22 November heeft burgemees
ter van de Sande Bakhuizen tevens voot-
zifter van het Fonds, den eersten boom ge
plant. bij welke plechtigheid met dank
baarheid gememoreerd werd den steun, die
vele Leidenaars reeds hadden verleend en
waarbij de hoop werd uitgesproken, dat
nog velen zich geroepen zouden gevoelen
verdere medewerking te verleenen en daar
van te doen blijken aan den energicken
secretaris-penningmeester, den heer B F.
Krantz te Leiden.
Sinds werden er op de gedeelten, die
planlklaar waren, reeds vele jonge boomen
en heesters geplant. Zoo'n jonge aannlan-
ting lijkt in den aanvang nog weinig op een
„Hout" Daarvoor is tijd noodig en groei
kracht Beide zijn echter in voorraad. De
grondsoort is goed en de oude stad Leiden
is nog jong en levenslustig. Zij zit wel voor
vele moeilijkheden, maar niemand zal ont
kennen dat deze niet flink onder oogen
worden gezien.
MANDOLINE-CONCOURS
„KREBUSTLIPO"
In alle opzichten geslaagd.
Het zesde nationaal groot mandolinefeest,
georganiseerd door „Krebustlipo" in de
Stadsgehoorzaal op den Tweeden Paasch-
dag is in elk opzicht geslaagd. Den ganschen
dag heerschfe voor en in het gebouw een
groote drukte. Van alle kanten waren de
vereenigingen opgekomen, om hun krachten
te meten: de jury heeR een zware taak ge
had! Niet minder toch. dan van '9 morgens
negen tot 's avonds laat, moesten de muzi
kale rechters aan den arbeid zijn! De
organisatie was in uitstekende handen: de
g3ng van zaken verliep over het algemeen
in een vlot tempo. Menige uitstekende uit
voering viel te beluisteren. Het was dan ook
voor de organiseerende vereen een mooie
dag. waarvoor een woord van hulde past!
Wegens tijdgebrek moesten de nummers,
welke „Krebustlipo" buiten mededinging zou
spelen, vervallen Deze vereeniging zal ech
ter op den avond der prijsuitreiking 24 Mei
a.9. in den Foyer der Gehoorzaal optreden.
Het concours werd geopend dooT een rede
van den voorzitter van „Krebustlipo" den
heeT J W. Harting. Deze heette de vele deel
nemende vereenigingen hartelijk welkom,
alsmede de leden- van de jury. Hij wees er
op. dat een 25-jari«g jubileum voor een man
dolineclub wel een unicum mag heeten. voor
zoover hem bekend is zulks nog nimmer ge
beurd. Hij hoopte, dat dit concours zou mo
gen bijdragen tot veredeling van het man-
dolinespel en eindigde met een woord van
dank te brengen aan den heer Lispet, uit
gever van ..de Mandnlinegids" voor dien?
medewerking bij de organisatie van het con
cours. Tevens dankte hij de vele schenkers
van medailles, in het bijzonder H. K. H.
Prinses Juliana: Hierna verklaarde spr. het
concoujs voor geopend, terwijl hij den deel
nemers een groot succes toewenschte.
Vervolgens traden de1 vereenigingen in het
strijdperk. Zij speelden- met veel enthou
siasme en spanden allen hun uiterste krach
ten in. om een zoo goed mogelijken indruk
te maken.
Het resultaat van hel geslaagde concours
laten wij hieronder volgen:
3e Afdeeling- 1 Mandolineclub „Arion",
's-Gravenhage, 2e prijs, 1$9 punten.
2. Mandolineclub ..Animato", Naaldwijk,
3e pr., I66V2 punten.
3. Afd v. d. Speeltuinveieen. „Plan
West". A'dam 2o pr.. 198p.
4. Kinder-Mandolineclub „Tyroline", Am
sterdam. Ie pr 216 p.
2e Afdeeling: 1. Chr Mandolineclub „Mar-
jacof". Ivoiden 2e pr.. 168 punten
2. Mandolineclub „Kunst voor Allen". Den
Haag. 3e pr.. ICS1/? p.
3. Mandolineclub „Sans Parolus", Scheve-
ningen. 2e pr 192 p.
4. Utrechts Mandoline-Gezelschap ..Con-
doni Musicals". Utrecht. Ie pr.. 237 p.
5 Mandolineclub „Ardïto". Amsterdam,
le pr.. 2281/* p.
6 Mandolineclub „V I O S(Vooruit
gang Ts Ons Streven), Brielle, 2e pr.. 197 p.
7 Chr Mandolineclub ..Semper Florens".
Zwolle, le dt 233 p.
8. Chr. Ver Residentie Mandoline Orkest,
Vs-Gravenhage. 2e pr1681/* p.
9. Afd v. d Speel tuinvereen. ,Het
Spaarndammerkwarlier .Congracia". Am
sterdam. 2e pr.. 1811/* p.
10. Mandolineclub „Volharding". Onder-
afd C J M .Onésimus". Rotterdam. 2e pr.
184*/* p.
11. Mandolineclub „Ons Genoegen". Wes
tenholte (bij Zwolle), le pr., 225 p.
le Afdeeling: 1. Aventia's Kinderclub.
's-Gravenhage, 3e prijs, 1491/* punten.
2. Room9ch-Katholieke Rotlerd. Mando
lineclub, Rotterdam, le pr.. 2101/* p;
3 Het Lyrisch Mandoline Kwartet,
's-Gravenhage le pr., 234 p
4 R. K. Mandolineclub „E. A. D. G."
(Eerst Arbeid Dan Genoegen), Amsterdam,
le pr2091/* p.
5 Mandolineclub „Semper Crescendo'
Den Hasi. le pr., 2381/* p.
6 Politie Mandoline-vereeniging „Door
-Eendracht Saam Verbonden". 's-Graven
hage. 122 p
Afdeeling uitmuntendheid: 1. Haagsch
Mandoline Orkest ..Kunst en Genoegen".
's-Gravenhage, le pr.. 210 p
2 's-Gravenhaagsche Kinder Politie Ver-
eeniging Oefening Baart Kunst". 's-Graven
hage le pr.. 2341/* p.
3 Mandoline-Gezelschap ..Willen is Kun
nen". 's-Gravenhage. le pr.. 254 p.. en eere-
prijs. t
4. Mandoline-Gezelschap „Aventia"
's-Gravenhage. 2e pr 190 punten.
Na afloop vond de voorzitter nog gelegen
heid een sluitingswoord te spreken. Een da
verend applaus weerklonk als waardeering
voor het werk der jury en de uitstekende
organisatie van de jubileerende vereeniging.
Het was voor de tallnoze aanwezige mando
line-liefhebbers een gedenkwaardige, in
spannende, maar heerlijke dag!
BOLLEN-PASCHEN.
De drukte geenszins overweldigentL
Zooals wel te verwachten was, hebben
Zondag en gisteren duizenden in den lande
huis en haard verlaten om een bezoek te
brengen aan de bloeiende bollen-velden
tusschen Leiden en Haarlem. Helaas werkte
het weer er niet toe mede om nog meerderen
naar buiten te lokken, sombere regenluch
ten dreigden gedurig; nijdig-koude windvla
gen bliezen over de vlakten en maakten, dat
velen de kachel nog eens extra opporden
inplaats van met de heele familie er op uit
te trekken om mede te genieten van de
schitterende schoonheid onzer onvolprezen
bloemenvelden.
Wel was het druk op de wegen en vooral
automobilisten waren in grooten getale op
gekomen. maar zoo overstelpend als h*t
andere jaren wel eens op Paasch-Maandag
pleegt te zijn was het dit jaar niet Het was
evenwel interessant aan de hand van het
boekje .Waar hoort deze auto thuis?" (uit
gave A. N W. B.) het autoverkeer op de
Paaschdagcn na te gaan. Op den eersten
Paaschdag was het internationale veikeor
drukker dan op den tweeden dag; wel wa
ren er nog vele Duitsche en Belgische wa
gens op den weg. ook nog wel Fransche.
maar de Deensche en Zweedsche bleven tot
een enkelp beperkt. Wij telden auto's uit 13
landen. Uit ons eigen land waren alle pro
vincies vertegenwoordigdop den morgen
van den eersten Paaschdag om 10 uur reed
er al een Groningsche over de Hoogewoerd;
hoe laat zou die vertrokken zijn? Gevulde
bussen kwamen o.a uit Arnhem. Dordrecht.
Dubbeldam, Geldermalsen en Asten. Uit
Indië noteerden wij een auto uit de Preanger-
regentschappen. Uit het buitenland zagen
wij er uit Stockholm, Kronoberg. Malmö
(Zweden); Oslo. Akershus (Noorwegen);
Kopenhagen. Odense. Svenborg (Denemar
ken); Berlijn. Sleeswijk-Holstein, Oldenburg,
Westphalen. Dusseldorp. Rijnprovincie, An-
halt. Brunswijk, Hamburg, Mecklenburg-
Schwerin. Hessen (Duitschland)het Saar-
igebied; Bazel, Zürich (Zwitserland); Boeda
pest (Hongarije): Parijs, Seine-depaitement,
Douai, Mayenne. Ardennen, enz. (Frankrijk);
Londen. South-Shields. Hastings. Hertford
shire (Engeland); uit Luxemburg en zeer
vele uit België, waaronder verschillende
touringscars uit Antwerpen; ook uit Duitsch
land waren groote gezelschapswagens ge
komen.
Tot slot een klein drama in drie bedrijven:
bij den spoorwegovergang bij Sassenheim
zagen wij hoe een Engelsch auto'tje het op
gaf; bij het Groene Kerkje kwam het ons,
voetgangers, we^r voorbij, thans getrokken
door een XI -H3e bedrijf: de hij en de zij
uit de Engelsche auto wandelden gearmd
over den Rijnsburgerweg. richting Leiden.
Ook bij de spoorwegen heerschte niet do
gebruikelijke ouderwetsche Paaschdrukte.
Zondag was het zelfs bijzonder stil en ver
schillende extra-treinen vielen dan ook
weer uit. Gisteren was het drukkeT-. er wa
ren 35 extra-treinen ingelegd, hetgeen een
vlot vervoer natuurlijk zeeT in de hand
werkte, maar aan den anderen kant bij
onzen beruchten overweg een nog grootere
stagnatie dan gewoonlijk in het rijverkeer
tengevolge had. De politie was den geheelen
dag ijverig in de weer om orde in den
chaos te scheppen en slaagde daarin volko
men. Dat niettemin de file wachtende auto's
af en toe angstwekkende proporties aan
nam. spreekt vanzelf Het oude stoomtram-
mefje vervoerde meer passagiers dan men
van een vehikel van die capaciteit zou mo
gen verwachten en de autobus-ondernemer
door de bollenstreek had schier geen mate
riaal genoeg om al die drommen kijklusti-
gen naar Bloemenland te verplaatsen.
Ook de N. Z H. en H. T. M. maakten goede
zaken.
Tegen den avond, toen alle Paaschgan-
gers huiswaarts keerden, werd op alle sta
tions een ru9h op de treinen ondernomen.
Vooral op de lijn LeidenWoerden was het
hijzonder druk. zoodat aan den-trein, die om
20.32 vertrekt nog ex tra-rij tui gen moesten
worden aangehaakt En desondanks bleef er
plaatsgebrek Ook de andeTe treinen waren
overvol Niettegenstaande het grool aantal
treinen liep de dienst vlot en werd weinig
vertraging ondervonden. Alleen de laatste
trein uit Utrecht kwam een uur te laat bin
nen tengevolge van het wachten op aanslui
ting te Woerden Op de perrons waren
zwarte borden geplaatst, welke de dienst
regeling aangaven
Onze correspondent te Sassenheim meldt
nog het volgende-
Hoewel het len Paaschdag geen erg aan
lokkelijk weer was kwamen toch velen
van de kleuren en geuren der bloemenvel
den genieten. Vooral auto's waren tegen
woordig. doch overdruk was het niet.
Tweeden Paaschdag was het weer iels
gunstiger en repds vroeg kwamen talloos
velen per fiets tram. autobus of auto naaT
de bollenstreek Een pnkel voertuig getrok
ken door een paard zocht zich een weg door
het gewirwar der diverse vervoermiddelen.
Door de politie werd het verkeer op uitmun
tende wijze geregeld. Dit was geen gemakke
lijke taak. doch zonder ongevallen is het
verkeer gaande gehouden, al stond de zaak
BINNENLAND.
Het Paaschcongres der S_DJLP. te Gro
ningen (3de Blad).
Wordt de communistische groep-Wijnkoop
opgeheven? (Binnenland, 3de Blad).
Ongevallen op den weg; meerdere personen
gewond (Gemengd, 2de Blad).
Na het tramongelnk te Rotterdam; de be*
stuur der aangehouden (Gemengd, 2de Blad).
Jaarvergadering van de Vereeniging van
hoofden van scholen (Kerk en School. 1ste
Blad).
De Alg. Ned. Zuivelbond heeft de regee
ring gevraagd een. verbod uit te vaardigen
om boter en margarine te mengen (Land
en Tuinbouw, 3de Blad).
BUITENLAND.
De Londensche VlootconJerentie is heden
gesloten (Buitenland en Tel., 1ste Blad).
Bloedige botsingen met communisten in
Leipzig en Praag (Buitenl. en Tel., le Blad).
Engelsch-Chineesch verdrag over Wei-hai-
Wei (Buitenland, lste Blad).
Mussolini opent den Nationalen Raad.
(Tel., lste Blad).
Noodlottige gevangenisbrand in Amerika.
(Buitenl. Gem. 2de Blad en Tel., Isle Blad)«
wel eens een 10 minuten stop, om de Tey-
lingerlaan te ontlasten.
Al was het dan niet zoo druk als vorig
jaar, velen hebben van de drukte, geprofi
teerd en iets extra's verdiend.
Onze correspondent te Wassenaar schrijft:
Op den tweeden Paaschdag is het bijzon
der druk geweest vooral langs den Rijks
straatweg de sleutel naar de bloembollen-
velden. Duizenden en nog eens duizenden
auto's passeerden den weg. Gevolg dat er
zoo nu en dan nog al eens opstoppingen
ontstonden. Vooral bij het viaduct was het
in den namiddag enorm. Twee lange rijen
auto's samen over een afstand van wel
haast 1 K.M. achter elkaar. De verkeers
politie had de handen dan ook overvol.
Ongelukken kwamen evenwel niet voor.
Uit Hillegom schrijft men ons, dat het
bezoek aan de bloemenvelden dooreen ge
nomen tegengevallen is. omdat de verwach
ting te groot was.
Op den Eersten Paaschdag was het niets
meer dan normaal druk. Op den Tweeden
Paaschdag zijn wel is waar duizenden door
het zonnetje in den morgen verlokt per trein,
bus. auto en fiets hier heen te komen, zoodat
het dien dag zekeT zeer druk was. vooral
door de aulo'9, maar die ééne dag kon niet
meer beantwoorden aan de hooggestelde ver
wachting die men hier van de Paaschdagen
had! De tram reed Maandag met versterkte
treinen, die tot laat in den middag steeds
volgepropt met passagiers zaten. De politie
had de handen vol om het verkeer te Tege-
len. Onregelmatigheden kwamen niet voor.
„KERK EN VREDE".
Men schrijft ons:
Vrijdag a.s. hoopt de heer Fedde Schuier,
Geref. onderwijzer aan de Chr. School te de
Lemmer, die om zijn Christen-antimilitaris
tisch streven door het plaatselijk schoolbe
stuur is geschorst, voot bovengenoemde ver
eeniging in het Nutsgebouw te snreken over:
„Niet om vrede te brengen. maaT het
zwaard". Men zal zich herinneren dat dezer
dagen een door 55 orthodoxe predikanten
onderteekend geschrift aan de Commissie
van Beroep, die over de kwestie-Schurer zal
hebben le oordeelen. is gezonden, waarin
zonder eenig voorbehoud zijn houding wordt
goedgekeurd. Voor nadere bijzonderheden
zie men de advertentie in dit Blad.
HANDELSREGISTER 1
KAMER VAN KOOPHANDEL.
Opheffing:
Wed. A. van der Wal geb. C. de Bruin,
Regentesselaan 12, Oegstgeest. Aannemers
bedrijf in hoofdzaak onderhoud wegen.
